В России расширят доступ к экспорту алмазов
Алмазодобывающие компании теперь смогут отгружать за рубеж представительные партии драгоценных камней, пишет «Коммерсантъ».
Министерство финансов РФ планирует расширить список организаций, имеющих право на экспорт алмазов, поскольку такие меры позволят получать актуальные сведения о стоимости драгоценных камней на мировом рынке.
Эксперты считают, что с такой просьбой к российским властям обратились иностранные контрагенты, которым неудобно работать с попавшим под санкции российским поставщиком. Напомним, что разрешение на экспорт алмазов с целью мониторинга цен пока есть только у «Алмазювелирэкспорта», оказавшегося в санкционном списке США в феврале этого года.
Благодаря сделкам Минфин узнаёт цены на мировом рынке, что позволяет оперативно устанавливать объективную стоимость камней в прейскурантах. Ценовая информация также нужна для расчёта таможенных пошлин и НДПИ.
Добывающие компании будут опираться на уже отточенную «Алмазювелирэкспортом» систему по отбору и продаже представительных партий камней. В ведомстве отмечают, что увеличение участников не приведёт к необъективной ценовой политике.
По мнению управляющего директора НРА Сергея Гришунина, к экспорту алмазов нужно подключать любые одобренные Минфином юридические лица. Такую необходимость он связывает с тем, что добывающие компании сами всё чаще попадают под санкции, а следовательно, в будущем придётся их регулярно заменять на аккредитованные юрлица.
#новости
@dprom
Алмазодобывающие компании теперь смогут отгружать за рубеж представительные партии драгоценных камней, пишет «Коммерсантъ».
Министерство финансов РФ планирует расширить список организаций, имеющих право на экспорт алмазов, поскольку такие меры позволят получать актуальные сведения о стоимости драгоценных камней на мировом рынке.
Эксперты считают, что с такой просьбой к российским властям обратились иностранные контрагенты, которым неудобно работать с попавшим под санкции российским поставщиком. Напомним, что разрешение на экспорт алмазов с целью мониторинга цен пока есть только у «Алмазювелирэкспорта», оказавшегося в санкционном списке США в феврале этого года.
Благодаря сделкам Минфин узнаёт цены на мировом рынке, что позволяет оперативно устанавливать объективную стоимость камней в прейскурантах. Ценовая информация также нужна для расчёта таможенных пошлин и НДПИ.
Добывающие компании будут опираться на уже отточенную «Алмазювелирэкспортом» систему по отбору и продаже представительных партий камней. В ведомстве отмечают, что увеличение участников не приведёт к необъективной ценовой политике.
По мнению управляющего директора НРА Сергея Гришунина, к экспорту алмазов нужно подключать любые одобренные Минфином юридические лица. Такую необходимость он связывает с тем, что добывающие компании сами всё чаще попадают под санкции, а следовательно, в будущем придётся их регулярно заменять на аккредитованные юрлица.
#новости
@dprom
Ясиноватский машзавод заменит горнопроходческую технику Sandvik
Ясиноватский машиностроительный завод (ДНР) сконструировал новый проходческий комбайн. По словам учредителя ООО «НПО «ЯМЗ» Владимира Трубчанина, техника должна импортозаместить машины бренда Sandvik. Возможности завода презентовали главе Минпромторга РФ Денису Мантурову и главе ДНР Денису Пушилину, передаёт ТАСС.
Пока о новой модели известно немного — только то, что она весит 130 т. Представитель компании также отметил, что в 2024 году завод намерен разработать шестиметровый тоннелепроходческий комплекс. При этом оборудование хотят использовать не только для строительства метро, на него уже есть спрос со стороны якутских алмазодобывающих компаний.
Напомним: в прошлом году машиностроительное предприятие уже поставило первый проходческий комбайн в Республику Саха. Производитель отмечал, что оборудование полностью отвечает программе импортозамещения.
Среди новых потенциальных покупателей горной техники Ясиноватского завода г-н Трубчанин назвал угольную компанию «Колмар».
#новости
@dprom
Ясиноватский машиностроительный завод (ДНР) сконструировал новый проходческий комбайн. По словам учредителя ООО «НПО «ЯМЗ» Владимира Трубчанина, техника должна импортозаместить машины бренда Sandvik. Возможности завода презентовали главе Минпромторга РФ Денису Мантурову и главе ДНР Денису Пушилину, передаёт ТАСС.
Пока о новой модели известно немного — только то, что она весит 130 т. Представитель компании также отметил, что в 2024 году завод намерен разработать шестиметровый тоннелепроходческий комплекс. При этом оборудование хотят использовать не только для строительства метро, на него уже есть спрос со стороны якутских алмазодобывающих компаний.
Напомним: в прошлом году машиностроительное предприятие уже поставило первый проходческий комбайн в Республику Саха. Производитель отмечал, что оборудование полностью отвечает программе импортозамещения.
Среди новых потенциальных покупателей горной техники Ясиноватского завода г-н Трубчанин назвал угольную компанию «Колмар».
#новости
@dprom
Михайловский ГОК закупил новые фронтальные погрузчики
На Михайловском ГОКе (Курская область) ввели в эксплуатацию два фронтальных погрузчика. Технику приобрели в рамках инвестиционной программы «Металлоинвеста» по развитию горнотранспортного комплекса предприятия, сообщила пресс-служба управляющей компании.
Новые машины оснащены дизельным двигателем мощностью 247 л. с. Ёмкость топливного бака составляет 450 л, объём ковша — 5 куб. м.
«Новые машины компактные и многофункциональные. Они существенно помогут в выполнении производственных задач. Благодаря своей универсальности погрузчики будут задействованы не только в карьере рудоуправления, но и на отгрузке готовой продукции, для устройства буровых площадок и автодорог в карьере», — отметил главный инженер автотракторного управления Михайловского ГОКа Сергей Рогожкин.
Фото: пресс-служба ООО УК «Металлоинвест»
#новости
@dprom
На Михайловском ГОКе (Курская область) ввели в эксплуатацию два фронтальных погрузчика. Технику приобрели в рамках инвестиционной программы «Металлоинвеста» по развитию горнотранспортного комплекса предприятия, сообщила пресс-служба управляющей компании.
Новые машины оснащены дизельным двигателем мощностью 247 л. с. Ёмкость топливного бака составляет 450 л, объём ковша — 5 куб. м.
«Новые машины компактные и многофункциональные. Они существенно помогут в выполнении производственных задач. Благодаря своей универсальности погрузчики будут задействованы не только в карьере рудоуправления, но и на отгрузке готовой продукции, для устройства буровых площадок и автодорог в карьере», — отметил главный инженер автотракторного управления Михайловского ГОКа Сергей Рогожкин.
Фото: пресс-служба ООО УК «Металлоинвест»
#новости
@dprom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение мощного запуска нового продукта «Планирование» Sarex объявляет выход триальной версии 🚀
С 26 апреля на официальной странице продукта вы можете оставить заявку на получение доступа к расширенному функционалу:
👌 14 дней тестирования абсолютно для всех;
👌 Неограниченное количество пользователей;
👌 Совершенно бесплатно.
Дополнительно команда Sarex проведёт для вас демонстрационную встречу, по итогам которой подберёт индивидуальный список необходимых автоматизаций для решения задач вашего проекта.
Что было на запуске?
🔜 Сделали подробный обзор функционала продукта на примере его разработки;
🔜 Рассказали о возможностях «Планирования» в связке со «Средой общих данных» и «Цифровым мониторингом»;
🔜 Поделились кейсами практического применения решения на проектах ПАО «Северсталь» и АО «Сибирь-Полиметаллы».
Совсем скоро Sarex вернётся с трансляцией запуска, а уже сейчас вы можете протестировать новый продукт «Планирование»✔️
Реклама. ООО «САРЕКС», ИНН 9731000130
Erid: LjN8Jtu2K
@dprom
С 26 апреля на официальной странице продукта вы можете оставить заявку на получение доступа к расширенному функционалу:
Дополнительно команда Sarex проведёт для вас демонстрационную встречу, по итогам которой подберёт индивидуальный список необходимых автоматизаций для решения задач вашего проекта.
Что было на запуске?
Совсем скоро Sarex вернётся с трансляцией запуска, а уже сейчас вы можете протестировать новый продукт «Планирование»
Реклама. ООО «САРЕКС», ИНН 9731000130
Erid: LjN8Jtu2K
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Добывающая промышленность онлайн dprom.online
С мая перестали действовать экспортные пошлины на уголь Правительство отменило пошлины на вывоз энергетического угля и антрацита на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Кабмин отметил, что это решение призвано поддержать отечественные предприятия угольной…
В РФ упразднили экспортную пошлину на золото
Вслед за отменой экспортной пошлины, привязанной к курсу нацвалюты, на энергетический уголь и антрацит, власти объявили и об упразднении пошлины на золото. Постановление опубликовали на официальном интернет-портале правовой информации.
Пошлина на драгметалл действовала с октября прошлого года. Золотосодержащие концентраты пока по-прежнему продолжают облагать сбором.
Ранее замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что в РФ ужесточат надзор за физическими лицами, экспортирующими золото. Хотя Федеральная таможенная служба ещё в прошлом году предлагала ограничить отправку драгоценного металла физлицами за границу, инициатива не получила поддержки.
При этом правительство вместе с правоохранительными органами хотят проработать новые меры контроля за вывозом сырья. В частности, власти хотят расширить перечень данных, которые направляют в ГИИС ДМДК.
На особый контроль хотят поставить физлица, скупающие золото в нескольких банках сразу. Госконтроль нужен для того, чтобы мониторить происхождение драгметалла и маршрут его следования.
#новости
@dprom
Вслед за отменой экспортной пошлины, привязанной к курсу нацвалюты, на энергетический уголь и антрацит, власти объявили и об упразднении пошлины на золото. Постановление опубликовали на официальном интернет-портале правовой информации.
Пошлина на драгметалл действовала с октября прошлого года. Золотосодержащие концентраты пока по-прежнему продолжают облагать сбором.
Ранее замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что в РФ ужесточат надзор за физическими лицами, экспортирующими золото. Хотя Федеральная таможенная служба ещё в прошлом году предлагала ограничить отправку драгоценного металла физлицами за границу, инициатива не получила поддержки.
При этом правительство вместе с правоохранительными органами хотят проработать новые меры контроля за вывозом сырья. В частности, власти хотят расширить перечень данных, которые направляют в ГИИС ДМДК.
На особый контроль хотят поставить физлица, скупающие золото в нескольких банках сразу. Госконтроль нужен для того, чтобы мониторить происхождение драгметалла и маршрут его следования.
#новости
@dprom
Новый этап расширения Восточного полигона обойдётся в 3,7 трлн рублей
Власти одобрили III этап инвестиционного проекта по модернизации ж/д инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Программа стоимостью свыше 3,7 трлн рублей рассчитана до 2035 года, передаёт «Интерфакс».
Вторую стадию строительства Восточного полигона РЖД должны завершить в текущем году. Объём вложений в 2024-м составляет порядка 366 млрд рублей. По оценкам, провозная способность магистралей к концу текущего года вырастет до 180 млн т, к концу 2030 года — до 210 млн т, к концу 2032 — до 270 млн т.
Третий этап модернизации коснётся 24 участков: половина из них относится к Транссибу, ещё десять — к БАМу, другие две линии нужны для соединения магистралей между собой.
При этом сейчас ситуация с загрузкой РЖД остаётся сложной. По итогам апреля погрузка составила 101,7 млн т, на 3,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За четыре месяца по сети РЖД отправили 397,5 млн т грузов (-3,2% год к году).
Из-за конфликта угольных компаний с Таманским терминалом навалочных грузов «ОТЭКО» в этот период сохранялся невысокий спрос на транспортировку твёрдого топлива в порты Азово-Черноморского бассейна. В первые четыре месяца прошлого года объём перевозок в этом направлении был на 5,3% выше.
#новости
@dprom
Власти одобрили III этап инвестиционного проекта по модернизации ж/д инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Программа стоимостью свыше 3,7 трлн рублей рассчитана до 2035 года, передаёт «Интерфакс».
Вторую стадию строительства Восточного полигона РЖД должны завершить в текущем году. Объём вложений в 2024-м составляет порядка 366 млрд рублей. По оценкам, провозная способность магистралей к концу текущего года вырастет до 180 млн т, к концу 2030 года — до 210 млн т, к концу 2032 — до 270 млн т.
Третий этап модернизации коснётся 24 участков: половина из них относится к Транссибу, ещё десять — к БАМу, другие две линии нужны для соединения магистралей между собой.
При этом сейчас ситуация с загрузкой РЖД остаётся сложной. По итогам апреля погрузка составила 101,7 млн т, на 3,6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За четыре месяца по сети РЖД отправили 397,5 млн т грузов (-3,2% год к году).
Из-за конфликта угольных компаний с Таманским терминалом навалочных грузов «ОТЭКО» в этот период сохранялся невысокий спрос на транспортировку твёрдого топлива в порты Азово-Черноморского бассейна. В первые четыре месяца прошлого года объём перевозок в этом направлении был на 5,3% выше.
#новости
@dprom
«Селигдар» готовится выплачивать дивиденды
Совет директоров полиметаллического холдинга «Селигдар» порекомендовал выплатить финальные дивиденды по итогам 2023 года. Размер выплат определили 2 рубля на акцию, сообщает пресс-служба компании.
Всего акционеры получат 2,06 млрд рублей. С учётом промежуточных дивидендов за 9 месяцев 2023 года компания выплатила 4,12 млрд рублей. Годовое собрание акционеров состоится 4 июня.
Напомним: по итогам I квартала предприятие нарастило добычу золота на 9% (845 кг), но сократило производство олова и вольфрама в концентрате. Выручка от сбыта драгметалла увеличилась на 77%, до 6,7 млрд рублей.
#новости
@dprom
Совет директоров полиметаллического холдинга «Селигдар» порекомендовал выплатить финальные дивиденды по итогам 2023 года. Размер выплат определили 2 рубля на акцию, сообщает пресс-служба компании.
Всего акционеры получат 2,06 млрд рублей. С учётом промежуточных дивидендов за 9 месяцев 2023 года компания выплатила 4,12 млрд рублей. Годовое собрание акционеров состоится 4 июня.
Напомним: по итогам I квартала предприятие нарастило добычу золота на 9% (845 кг), но сократило производство олова и вольфрама в концентрате. Выручка от сбыта драгметалла увеличилась на 77%, до 6,7 млрд рублей.
#новости
@dprom
К 2030 году РФ перестанет импортировать 12 видов дефицитных ПИ
Глава Федерального агентства по недропользованию Евгений Петров заявил, что отрасль должна частично преодолеть зависимость от импортного сырья к концу десятилетия. Об этом пишет ТАСС.
Речь идёт о 12 видах полезных ископаемых, признанных дефицитными: литии, тантале, цирконии, ниобии, марганце, вольфраме, молибдене, рении, ванадии, графите, плавиковом шпате, а также редкоземельных металлах. Причём обеспечить российскую промышленность собственным литием намерены уже в 2028 году.
По словам г-на Петрова, с выходом новых предприятий на проектные мощности часть высокотехнологичного сырья будут направлять на экспорт. Сейчас отечественные предприятия не потребляют столько дефицитных металлов, чтобы добыча только для внутреннего рынка была рентабельной.
Глава Роснедр отметил, что многие недропользователи недовольны высокими стартовыми платежами на аукционах на месторождения дефицитных ПИ. Чтобы активнее привлекать новых инвесторов, ведомство прорабатывает меры по уменьшению платежей. Вскоре понижающий коэффициент можно будет вводить по поручению главы государства.
#новости
@dprom
Глава Федерального агентства по недропользованию Евгений Петров заявил, что отрасль должна частично преодолеть зависимость от импортного сырья к концу десятилетия. Об этом пишет ТАСС.
Речь идёт о 12 видах полезных ископаемых, признанных дефицитными: литии, тантале, цирконии, ниобии, марганце, вольфраме, молибдене, рении, ванадии, графите, плавиковом шпате, а также редкоземельных металлах. Причём обеспечить российскую промышленность собственным литием намерены уже в 2028 году.
По словам г-на Петрова, с выходом новых предприятий на проектные мощности часть высокотехнологичного сырья будут направлять на экспорт. Сейчас отечественные предприятия не потребляют столько дефицитных металлов, чтобы добыча только для внутреннего рынка была рентабельной.
Глава Роснедр отметил, что многие недропользователи недовольны высокими стартовыми платежами на аукционах на месторождения дефицитных ПИ. Чтобы активнее привлекать новых инвесторов, ведомство прорабатывает меры по уменьшению платежей. Вскоре понижающий коэффициент можно будет вводить по поручению главы государства.
#новости
@dprom
В РФ построят завод для производства цинка из вторсырья
В Курской области появится перерабатывающий завод ООО «Цинкум» для производства вельц-оксида цинка из вторичного сырья. Об этом информирует пресс-центр Российского экологического оператора.
Мощностей нового предприятия хватит для переработки 120 тыс. т отходов. Специалисты «Цинкума» будут отлаживать и контролировать процессы по утилизации железо- и цинкосодержащих вторресурсов.
Вельц-оксид цинка нужен для создания металлического цинка. Отметим, что на данный момент только этот цветной металл является дефицитным для РФ. Местные заводы не успевают выпускать необходимые стране объёмы, поэтому 20-30% цветмета приходится покупать у других стран.
Предполагается, что новое предприятие «замкнёт» круг использования этого цветмета: из цинка получается оцинкованный лист, из листов производят машины, технику, различные строительные материалы. Когда продукт отправляют в утиль, он становится оцинкованным ломом, лом превращают в пыль ЭСПЦ, а из пыли получают вельц-оксид цинка.
Известно, что проект даст региону порядка 100 новых вакансий. Возведение объекта завершится уже к концу этого года, а на начало 2025-го запланирован «пилотный» запуск проекта.
#новости
@dprom
В Курской области появится перерабатывающий завод ООО «Цинкум» для производства вельц-оксида цинка из вторичного сырья. Об этом информирует пресс-центр Российского экологического оператора.
Мощностей нового предприятия хватит для переработки 120 тыс. т отходов. Специалисты «Цинкума» будут отлаживать и контролировать процессы по утилизации железо- и цинкосодержащих вторресурсов.
Вельц-оксид цинка нужен для создания металлического цинка. Отметим, что на данный момент только этот цветной металл является дефицитным для РФ. Местные заводы не успевают выпускать необходимые стране объёмы, поэтому 20-30% цветмета приходится покупать у других стран.
Предполагается, что новое предприятие «замкнёт» круг использования этого цветмета: из цинка получается оцинкованный лист, из листов производят машины, технику, различные строительные материалы. Когда продукт отправляют в утиль, он становится оцинкованным ломом, лом превращают в пыль ЭСПЦ, а из пыли получают вельц-оксид цинка.
Известно, что проект даст региону порядка 100 новых вакансий. Возведение объекта завершится уже к концу этого года, а на начало 2025-го запланирован «пилотный» запуск проекта.
#новости
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Невьянский завод горного машиностроения представил на MiningWorld Russia 2024 новый шахтный вентилятор ВШО-12.5
Оборудование предназначено для местного проветривания и может использоваться в тупиковых горных выработках или при строительстве метро.
Устройство способно работать в условиях высокой загрязнённости по газу и пыли: оно будет успешно справляться с проветриванием при плотности воздушной смеси до 1,3 кг/м³, при запыленности воздуха до 50 мг/м³ и относительной влажности до 95% при температуре +25C. В обычных же условиях оборудование работает при температуре от -20C до +35C.
Как пояснили в «ЕРТ-Групп», куда входит машиностроительное предприятие, вентилятор разработан собственным конструкторским отделом НЗГМ в рамках импортозамещения. Сейчас оборудование проходит все необходимые испытания, а в сентябре отправится для эксплуатации на предприятия России и в дружественные страны.
Вентилятор выполнен по осевой схеме с электрическим двигателем, он одноступенчатый, взрывобезопасного исполнения. На базе модели ВШО-12.5 планируется наладить выпуск вентиляторов диаметром 1200, 1400, 1600, 1800 мм.
Реклама. ООО «Майнринг СНГ» ИНН 6686151989
erid: LjN8K7Kqm
@dprom
Оборудование предназначено для местного проветривания и может использоваться в тупиковых горных выработках или при строительстве метро.
Устройство способно работать в условиях высокой загрязнённости по газу и пыли: оно будет успешно справляться с проветриванием при плотности воздушной смеси до 1,3 кг/м³, при запыленности воздуха до 50 мг/м³ и относительной влажности до 95% при температуре +25C. В обычных же условиях оборудование работает при температуре от -20C до +35C.
Как пояснили в «ЕРТ-Групп», куда входит машиностроительное предприятие, вентилятор разработан собственным конструкторским отделом НЗГМ в рамках импортозамещения. Сейчас оборудование проходит все необходимые испытания, а в сентябре отправится для эксплуатации на предприятия России и в дружественные страны.
Вентилятор выполнен по осевой схеме с электрическим двигателем, он одноступенчатый, взрывобезопасного исполнения. На базе модели ВШО-12.5 планируется наладить выпуск вентиляторов диаметром 1200, 1400, 1600, 1800 мм.
Реклама. ООО «Майнринг СНГ» ИНН 6686151989
erid: LjN8K7Kqm
@dprom
БЕЛАЗ откроет полигон для тестирования новых моделей
Белорусский автозавод подписал соглашение с РУПП «Гранит» о создании полигона на промплощадках добывающего предприятия. Испытывать новые модели планируют на гранитном карьере Микашевичи и на месторождении строительного камня Ситницкое. Об этом сообщила пресс-служба БЕЛАЗа.
Производитель отмечает, что дополнительный полигон нужен в связи с тем, что компания интенсивно разрабатывает новые модели карьерных автосамосвалов и другой спецтехники для отрасли. Теперь автозавод будет опробовать машины непосредственно на местах добычи ПИ открытым способом.
В первую очередь там планируют проверять самосвалы, работающие на водороде и СПГ, а также аккумуляторную и гибридную технику. Кроме того, на полигоне обкатают машины для подземных работ, грейдеры и погрузочную технику.
На Ситницком должны добавить специальные участки дорог с подъёмами, спусками, поворотами, искусственными неровностями. Помимо этого, на месторождении появится инфраструктура для техобслуживания, ремонта, зарядки и заправки моделей.
Кстати, на этом карьере уже запущена площадка, где испытывают роботизированный комплекс БЕЛАЗ, а именно два самосвала-беспилотника БЕЛАЗ-7558R грузоподъёмностью 90 т и дистанционно управляемый фронтальный погрузчик БЕЛАЗ-7825D, который работает с ними в паре.
#новости
@dprom
Белорусский автозавод подписал соглашение с РУПП «Гранит» о создании полигона на промплощадках добывающего предприятия. Испытывать новые модели планируют на гранитном карьере Микашевичи и на месторождении строительного камня Ситницкое. Об этом сообщила пресс-служба БЕЛАЗа.
Производитель отмечает, что дополнительный полигон нужен в связи с тем, что компания интенсивно разрабатывает новые модели карьерных автосамосвалов и другой спецтехники для отрасли. Теперь автозавод будет опробовать машины непосредственно на местах добычи ПИ открытым способом.
В первую очередь там планируют проверять самосвалы, работающие на водороде и СПГ, а также аккумуляторную и гибридную технику. Кроме того, на полигоне обкатают машины для подземных работ, грейдеры и погрузочную технику.
На Ситницком должны добавить специальные участки дорог с подъёмами, спусками, поворотами, искусственными неровностями. Помимо этого, на месторождении появится инфраструктура для техобслуживания, ремонта, зарядки и заправки моделей.
Кстати, на этом карьере уже запущена площадка, где испытывают роботизированный комплекс БЕЛАЗ, а именно два самосвала-беспилотника БЕЛАЗ-7558R грузоподъёмностью 90 т и дистанционно управляемый фронтальный погрузчик БЕЛАЗ-7825D, который работает с ними в паре.
#новости
@dprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доля логистики в экспортных ценах на уголь превысила 50%
Продавцы российского угля опасаются, что в скором времени не смогут оплачивать трансфер ископаемого за рубеж. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные, предоставленные Центром ценовых индексов (ЦЦИ).
Так, цены на твёрдое топливо упали, и логистика, доля которой в цене угля составила свыше 50%, существенно повысила финансовую нагрузку на экспортёров.
В апреле перевозчики сохранили действующие с января тарифы на полувагоны под транспортировку угля. Это обусловлено, во-первых, снижением стоимости энергетического угля из РФ на мировых рынках, во-вторых — низкими показателями экспорта ископаемого.
Эксперты ЦЦИ рассчитали, что в середине прошлого месяца доля совокупных трат на логистику и аренду вагона на базисе FOB Дальний Восток превысила 50%. При этом в ноябре 2023-го на логистику приходилось порядка 40%. Специалисты полагают, что при сохранении такой тенденции поставщики вынуждены будут оптимизировать затраты на перевозки.
Собеседник «Ъ» отметил, что доля железнодорожных перевозок в цене угля будет расти и точно не опустится ниже 40%. Это, по его мнению, приведёт к сокращению производства и снижению добычи.
При этом другой эксперт отрасли сообщил, что актуальная цена 1 т ископаемого на FOB оценивается в $90, себестоимость сырья — $25–30, перевалка — $20. За вагон и тариф РЖД придётся отдать ещё до $50 (суммарно). В итоге чистая маржа поставщика уходит в минус. По мнению источника, экспортёры продолжают выполнять обязательства по контракту в надежде на повышение цен и пока не готовы покидать Дальний Восток.
#новости
@dprom
Продавцы российского угля опасаются, что в скором времени не смогут оплачивать трансфер ископаемого за рубеж. Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные, предоставленные Центром ценовых индексов (ЦЦИ).
Так, цены на твёрдое топливо упали, и логистика, доля которой в цене угля составила свыше 50%, существенно повысила финансовую нагрузку на экспортёров.
В апреле перевозчики сохранили действующие с января тарифы на полувагоны под транспортировку угля. Это обусловлено, во-первых, снижением стоимости энергетического угля из РФ на мировых рынках, во-вторых — низкими показателями экспорта ископаемого.
Эксперты ЦЦИ рассчитали, что в середине прошлого месяца доля совокупных трат на логистику и аренду вагона на базисе FOB Дальний Восток превысила 50%. При этом в ноябре 2023-го на логистику приходилось порядка 40%. Специалисты полагают, что при сохранении такой тенденции поставщики вынуждены будут оптимизировать затраты на перевозки.
Собеседник «Ъ» отметил, что доля железнодорожных перевозок в цене угля будет расти и точно не опустится ниже 40%. Это, по его мнению, приведёт к сокращению производства и снижению добычи.
При этом другой эксперт отрасли сообщил, что актуальная цена 1 т ископаемого на FOB оценивается в $90, себестоимость сырья — $25–30, перевалка — $20. За вагон и тариф РЖД придётся отдать ещё до $50 (суммарно). В итоге чистая маржа поставщика уходит в минус. По мнению источника, экспортёры продолжают выполнять обязательства по контракту в надежде на повышение цен и пока не готовы покидать Дальний Восток.
#новости
@dprom
На СМЗ обновили каналы передачи данных
На «Соликамском магниевом заводе» (находится под управлением «Росатома») возвели новую сеть, обеспечивающую передачу данных и коммуникацию, передаёт пресс-служба «СМЗ».
Силами «Ростелекома» было установлено 50 информационных узлов, смонтированных в единую систему высокоскоростными линиями. Сеть решили проложить в виде кольца, обмотав оптику вокруг здания. Таким образом удалось охватить все подразделения завода.
Кроме того, форма кольца позволила включить в один контур систему безопасности, а также камеры видеонаблюдения. Известно, что для создания инфраструктуры понадобилось 26 км оптики.
В наше время, когда дистанционный формат работы набирает обороты, промышленные компании регулярно рискуют подвергнуться информационным атакам.
Заводы также переводят часть бизнес-процессов в онлайн. Так, в удалённом формате зачастую налаживается коммуникация с клиентами и партнёрами, поэтому безопасная передача данных находится в числе приоритетных задач.
#новости
@dprom
На «Соликамском магниевом заводе» (находится под управлением «Росатома») возвели новую сеть, обеспечивающую передачу данных и коммуникацию, передаёт пресс-служба «СМЗ».
Силами «Ростелекома» было установлено 50 информационных узлов, смонтированных в единую систему высокоскоростными линиями. Сеть решили проложить в виде кольца, обмотав оптику вокруг здания. Таким образом удалось охватить все подразделения завода.
Кроме того, форма кольца позволила включить в один контур систему безопасности, а также камеры видеонаблюдения. Известно, что для создания инфраструктуры понадобилось 26 км оптики.
В наше время, когда дистанционный формат работы набирает обороты, промышленные компании регулярно рискуют подвергнуться информационным атакам.
Заводы также переводят часть бизнес-процессов в онлайн. Так, в удалённом формате зачастую налаживается коммуникация с клиентами и партнёрами, поэтому безопасная передача данных находится в числе приоритетных задач.
#новости
@dprom
Новый пакет санкций расширит запреты на импорт горного оборудования
Еврокомиссия составила проект 14-го пакета санкций в отношении России. Часть новых ограничений коснётся деятельности нефтегазовых и горнодобывающих компаний. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на Polskie Radio.
В частности, особое внимание составители очередного пакета антироссийских санкций уделили импорту сжиженного природного газа. Пока речь идёт не о полном запрете поставок, но ЕС думает ограничить инвестиции и поставки оборудования и технологий для проектов «Арктик СПГ-2» и «Мурманского СПГ». Кроме того, санкции коснутся танкеров для транспортировки российской нефти.
Вероятнее всего, ЕС также запретит России импортировать оборудование для горнодобывающей отрасли. Пока неизвестно, перечнем каких производителей пополнится список недоступной к ввозу техники. Кроме того, могут ввести ограничение на поставки марганцевых руд в РФ.
А вот вопрос закупок российского алюминия пока остаётся открытым. Напомним: в прошлом месяце от отечественных алюминия, меди и никеля уже отказались США.
Проект нового пакета санкций направили на согласование всем членам ЕС.
#новости
@dprom
Еврокомиссия составила проект 14-го пакета санкций в отношении России. Часть новых ограничений коснётся деятельности нефтегазовых и горнодобывающих компаний. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на Polskie Radio.
В частности, особое внимание составители очередного пакета антироссийских санкций уделили импорту сжиженного природного газа. Пока речь идёт не о полном запрете поставок, но ЕС думает ограничить инвестиции и поставки оборудования и технологий для проектов «Арктик СПГ-2» и «Мурманского СПГ». Кроме того, санкции коснутся танкеров для транспортировки российской нефти.
Вероятнее всего, ЕС также запретит России импортировать оборудование для горнодобывающей отрасли. Пока неизвестно, перечнем каких производителей пополнится список недоступной к ввозу техники. Кроме того, могут ввести ограничение на поставки марганцевых руд в РФ.
А вот вопрос закупок российского алюминия пока остаётся открытым. Напомним: в прошлом месяце от отечественных алюминия, меди и никеля уже отказались США.
Проект нового пакета санкций направили на согласование всем членам ЕС.
#новости
@dprom
На кузбасском угольном разрезе произошла авария
На угольном разрезе «Поляны» компании АО «Талтэк» в Киселёвске произошла авария.
Водитель самосвала БЕЛАЗ не справился с управлением, и машина упала с большой высоты, пролетев вниз три уступа. Молодой человек погиб на месте, сообщают местные СМИ.
Правоохранительные органы выясняют все обстоятельства произошедшего.
#ЧП #новости
@dprom
На угольном разрезе «Поляны» компании АО «Талтэк» в Киселёвске произошла авария.
Водитель самосвала БЕЛАЗ не справился с управлением, и машина упала с большой высоты, пролетев вниз три уступа. Молодой человек погиб на месте, сообщают местные СМИ.
Правоохранительные органы выясняют все обстоятельства произошедшего.
#ЧП #новости
@dprom
РФ утроила поставки коксующегося угля в Индию
В 2023-2024 финансовом году (закончился 31 марта) поставки сырья увеличились практически втрое по сравнению с 2021 годом. Всего РФ направила 15,1 млн т металлургического угля. Такие данные предоставила индийская аналитическая компания BigMint, передаёт ТАСС.
Доля России в общем импорте Индией этой продукции выросла с 8 до 21%. Эксперты отмечают, что это обусловлено высокими скидками, которые российские компании предлагают на сырьё.
При этом Австралия, обычно выступающая основным поставщиком коксующегося угля в Индию, за год снизила отгрузку с 42,2 до 40,4 млн т.
#новости
@dprom
В 2023-2024 финансовом году (закончился 31 марта) поставки сырья увеличились практически втрое по сравнению с 2021 годом. Всего РФ направила 15,1 млн т металлургического угля. Такие данные предоставила индийская аналитическая компания BigMint, передаёт ТАСС.
Доля России в общем импорте Индией этой продукции выросла с 8 до 21%. Эксперты отмечают, что это обусловлено высокими скидками, которые российские компании предлагают на сырьё.
При этом Австралия, обычно выступающая основным поставщиком коксующегося угля в Индию, за год снизила отгрузку с 42,2 до 40,4 млн т.
#новости
@dprom
Компания «Горные машины» приглашает на день открытых дверей
22 мая в Красноярске пройдёт ежегодный День открытых дверей от компании «Горные машины».
В рамках мероприятия производитель продемонстрирует работу корейского станка D800, проведёт техническую презентацию поставляемых буровых станков, а также общую презентацию деятельности компании.
Кроме того, на дне открытых дверей запланированы переборка пневмоударников при поддержке завода-изготовителя Hyundai Everdigm и анонс выхода RC-системы от представителей корейского завода.
Также посетителей ждут кейтеринг на территории учебного центра и совместный ужин.
Всех желающих приглашают в 14:00 по адресу г. Красноярск, ул. Кедровая, 1 (пос. Элита).
По всем вопросам обращайтесь по телефону 8 (391) 214-45-55, или на почту gm@aogm.ru, danilov.n@aogm.ru.
Реклама. АО «Горные машины» ИНН 2463077325
erid: LjN8JzQwu
@dprom
22 мая в Красноярске пройдёт ежегодный День открытых дверей от компании «Горные машины».
В рамках мероприятия производитель продемонстрирует работу корейского станка D800, проведёт техническую презентацию поставляемых буровых станков, а также общую презентацию деятельности компании.
Кроме того, на дне открытых дверей запланированы переборка пневмоударников при поддержке завода-изготовителя Hyundai Everdigm и анонс выхода RC-системы от представителей корейского завода.
Также посетителей ждут кейтеринг на территории учебного центра и совместный ужин.
Всех желающих приглашают в 14:00 по адресу г. Красноярск, ул. Кедровая, 1 (пос. Элита).
По всем вопросам обращайтесь по телефону 8 (391) 214-45-55, или на почту gm@aogm.ru, danilov.n@aogm.ru.
Реклама. АО «Горные машины» ИНН 2463077325
erid: LjN8JzQwu
@dprom
На Восточный полигон могут недопоставить 2,3 млн т экспортного угля
ОАО «РЖД» не выполнило обязательство перед регионами по приоритетной доставке твёрдого топлива на Восточный полигон для последующего экспорта. Уголь не смогли вывезти в полном объёме из-за новых приоритетных грузов, сообщает «Коммерсантъ».
По данным РЖД, до конца 2024-го оператор может не успеть транспортировать в дальневосточный порт почти 2,3 млн т угля «по поручениям». Из них примерно 100 тыс. т придётся на тувинский уголь, 400 тыс. т — на бурятский, ещё порядка 500 тыс. т могут остаться в Хакасии. Основная часть ископаемого — 1,3 млн т — придётся на Кузбасс.
Квоты на вывоз экспортного угля выделяют с 2021 года. Первоначально договор с РЖД на обязательные к вывозу объёмы закрепил Кузбасс. Чуть позже такую привилегию получили Саха, Хакасия, Тува, Бурятия и Иркутская область.
В результате уголь «по соглашениям» стал обладать большим приоритетом, чем многие другие грузы, что не устраивает РЖД. Оператор не раз призывал сократить долю этого ископаемого на Восточном полигоне и убрать его из числа приоритетных грузов. Угольные компании, в свою очередь, просят увеличить объёмы вывоза по контракту.
Совокупные отгрузки ископаемого на восток в первом квартале 2024-го в годовом сравнении выросли на 5,8%, однако погрузка по соглашениям не выполнена на 830 тыс. т по всем угледобывающим регионам (исключением стала только Иркутская область).
В РЖД пояснили, что статус приоритетного товара сейчас получили нефтяные грузы, удобрения, а также трубы для газопровода «Сила Сибири-2».
В связи с этим оператор предлагает перенаправить уголь в порты южного региона и компенсировать убытки отгрузками 2025 года. Однако эксперты отрасли считают, что для экспортного угля есть только один рентабельный маршрут, и это Восточный полигон.
#новости
@dprom
ОАО «РЖД» не выполнило обязательство перед регионами по приоритетной доставке твёрдого топлива на Восточный полигон для последующего экспорта. Уголь не смогли вывезти в полном объёме из-за новых приоритетных грузов, сообщает «Коммерсантъ».
По данным РЖД, до конца 2024-го оператор может не успеть транспортировать в дальневосточный порт почти 2,3 млн т угля «по поручениям». Из них примерно 100 тыс. т придётся на тувинский уголь, 400 тыс. т — на бурятский, ещё порядка 500 тыс. т могут остаться в Хакасии. Основная часть ископаемого — 1,3 млн т — придётся на Кузбасс.
Квоты на вывоз экспортного угля выделяют с 2021 года. Первоначально договор с РЖД на обязательные к вывозу объёмы закрепил Кузбасс. Чуть позже такую привилегию получили Саха, Хакасия, Тува, Бурятия и Иркутская область.
В результате уголь «по соглашениям» стал обладать большим приоритетом, чем многие другие грузы, что не устраивает РЖД. Оператор не раз призывал сократить долю этого ископаемого на Восточном полигоне и убрать его из числа приоритетных грузов. Угольные компании, в свою очередь, просят увеличить объёмы вывоза по контракту.
Совокупные отгрузки ископаемого на восток в первом квартале 2024-го в годовом сравнении выросли на 5,8%, однако погрузка по соглашениям не выполнена на 830 тыс. т по всем угледобывающим регионам (исключением стала только Иркутская область).
В РЖД пояснили, что статус приоритетного товара сейчас получили нефтяные грузы, удобрения, а также трубы для газопровода «Сила Сибири-2».
В связи с этим оператор предлагает перенаправить уголь в порты южного региона и компенсировать убытки отгрузками 2025 года. Однако эксперты отрасли считают, что для экспортного угля есть только один рентабельный маршрут, и это Восточный полигон.
#новости
@dprom