Власти выделят свыше 4 млрд рублей для ГМК «Удокан»
Российские власти выделят более 4,1 млрд рублей компании «Удоканская медь». Деньги пойдут на обустройство инфраструктурных объектов в составе гидрометаллургического комплекса. Об этом сообщили в телеграм-канале правительства Забайкальского края, ссылаясь на распоряжение главы кабмина Михаила Мишустина.
Из общего объёма средств оператор проекта потратит 1,6 млрд рублей на строительство котельной №1. Ещё 1,54 млрд рублей потребуется на возведение транспортно-складского комплекса.
Кроме того, 972 млн рублей компания направит на укладку ж/д путей, а 50,7 млн рублей — на обустройство участка, где будут размещать танк-контейнеры и сернистый натрий.
«Удоканская медь» реализует проект по строительству гидрометаллургического комплекса на базе месторождения Удокан в статусе резидента ТОР «Забайкалье». Общий объём инвестиционных вложений в создание производства составит более 230 млрд рублей. Ожидается, что ГМК «Удокан» будет ежегодно перерабатывать до 15 млн т руды и производить по 150 тысяч т меди.
#новости
@dprom
Российские власти выделят более 4,1 млрд рублей компании «Удоканская медь». Деньги пойдут на обустройство инфраструктурных объектов в составе гидрометаллургического комплекса. Об этом сообщили в телеграм-канале правительства Забайкальского края, ссылаясь на распоряжение главы кабмина Михаила Мишустина.
Из общего объёма средств оператор проекта потратит 1,6 млрд рублей на строительство котельной №1. Ещё 1,54 млрд рублей потребуется на возведение транспортно-складского комплекса.
Кроме того, 972 млн рублей компания направит на укладку ж/д путей, а 50,7 млн рублей — на обустройство участка, где будут размещать танк-контейнеры и сернистый натрий.
«Удоканская медь» реализует проект по строительству гидрометаллургического комплекса на базе месторождения Удокан в статусе резидента ТОР «Забайкалье». Общий объём инвестиционных вложений в создание производства составит более 230 млрд рублей. Ожидается, что ГМК «Удокан» будет ежегодно перерабатывать до 15 млн т руды и производить по 150 тысяч т меди.
#новости
@dprom
В России производство золота выросло на 6,2% с начала года
Российские золотодобывающие компании за январь - май 2024 года произвели на 6,2% больше металла в сравнении с аналогичным периодом 2023-го. Такие данные привели на сайте Росстата.
Майский результат оказался на 9,6% выше к январю – маю прошедшего года. Абсолютных показателей по объёмам добычи и производства золота в ведомстве не раскрывают.
В Росстате не публикуют данные о золотодобыче с 2023 года. За весь 2023 год, по данным ведомства, выпуск драгоценного металла в стране упал на 2,5%.
#новости
@dprom
Российские золотодобывающие компании за январь - май 2024 года произвели на 6,2% больше металла в сравнении с аналогичным периодом 2023-го. Такие данные привели на сайте Росстата.
Майский результат оказался на 9,6% выше к январю – маю прошедшего года. Абсолютных показателей по объёмам добычи и производства золота в ведомстве не раскрывают.
В Росстате не публикуют данные о золотодобыче с 2023 года. За весь 2023 год, по данным ведомства, выпуск драгоценного металла в стране упал на 2,5%.
#новости
@dprom
На руднике «Скалистый» запустили в работу две мощные подстанции
На предприятии ГМК «Норникель» начали эксплуатировать главные понизительные подстанции ГПП-60 и ГПП-70. Об этом сообщает портал «Северный город».
Мощность ГПП-69 достигает 50 тысяч кВА, а ГПП-70 — 80 тысяч кВА. Новые энергообъекты позволят распределить нагрузку и повысить надёжность снабжения электроэнергией скипо-клетевого ствола №1 и вентиляционного ствола №10.
В сообщении отмечается, что подстанции внедрили на подземном руднике «Скалистый» с применением модульной компоновки. Таким образом, специалисты смогли значительно сократить габариты оборудования и одновременно с этим повысить их экологическую безопасность.
Представители предприятия рассказали, что обслуживанием главных понизительных подстанций будет заниматься входящая в состав «Норникеля» «Норильско-Таймырская энергетическая компания» (НТЭК).
Энергоснабжение объектов рудника «Скалистый» обеспечит бесперебойную работу предприятия. Так, сейчас в шахте «Глубокая» проводят дополнительную геологоразведку, впоследствии здесь должны приступить к строительству и монтажу объектов для расширения объёмов добычи руд. Мощность «Глубокой» рассчитывают нарастить до 2,17 млн т в год.
Общая производительность рудника «Скалистый» к 2036 году должна вырасти до 4,3 млн т — на 75,5% к текущему уровню. Как сообщали в «Норникеле», сейчас на предприятии добывают по 2,45 млн т руды.
#новости
@dprom
На предприятии ГМК «Норникель» начали эксплуатировать главные понизительные подстанции ГПП-60 и ГПП-70. Об этом сообщает портал «Северный город».
Мощность ГПП-69 достигает 50 тысяч кВА, а ГПП-70 — 80 тысяч кВА. Новые энергообъекты позволят распределить нагрузку и повысить надёжность снабжения электроэнергией скипо-клетевого ствола №1 и вентиляционного ствола №10.
В сообщении отмечается, что подстанции внедрили на подземном руднике «Скалистый» с применением модульной компоновки. Таким образом, специалисты смогли значительно сократить габариты оборудования и одновременно с этим повысить их экологическую безопасность.
Представители предприятия рассказали, что обслуживанием главных понизительных подстанций будет заниматься входящая в состав «Норникеля» «Норильско-Таймырская энергетическая компания» (НТЭК).
Энергоснабжение объектов рудника «Скалистый» обеспечит бесперебойную работу предприятия. Так, сейчас в шахте «Глубокая» проводят дополнительную геологоразведку, впоследствии здесь должны приступить к строительству и монтажу объектов для расширения объёмов добычи руд. Мощность «Глубокой» рассчитывают нарастить до 2,17 млн т в год.
Общая производительность рудника «Скалистый» к 2036 году должна вырасти до 4,3 млн т — на 75,5% к текущему уровню. Как сообщали в «Норникеле», сейчас на предприятии добывают по 2,45 млн т руды.
#новости
@dprom
Евросоюз прекратит поставлять марганцевые руды в РФ
Странам Европейского союза запретили сбывать марганцевые руды в России. Как пишет портал «Ведомости», эмбарго обозначено в 14-м пакете санкций, который в ЕС приняли 24 июня 2024 года.
В РФ потребление марганцевой руды находится в полной зависимости от импортных поставок. К примеру, в 2021 году наша страна закупила у иностранных производителей 1,39 млн т. Больше всего сырья поставляют ЮАР, Габон и Индия. По данным MMI, на долю ЮАР приходится 20% поставок, Габона и Индии — по 5%. Оставшуюся долю марганцевых руд Россия приобретает у международных трейдеров из Европы.
По оценке директора по стратегии «Финама» Ярослава Кабакова, запрет Евросоюза на поставки марганцевой руды в РФ спровоцирует рост цен на данное сырьё внутри страны. Стоимость продукта поднимется в связи с увеличением расходов на доставку — российские промышленники будут вынуждены искать альтернативные логистические маршруты через дружественные государства.
Также эксперт высказал мнение, что новые санкционные ограничения со стороны ЕС могут привести к нехватке руд в России. В свою очередь, переориентация поставок грозит изменением мировых цен на это сырьё.
#новости
@dprom
Странам Европейского союза запретили сбывать марганцевые руды в России. Как пишет портал «Ведомости», эмбарго обозначено в 14-м пакете санкций, который в ЕС приняли 24 июня 2024 года.
В РФ потребление марганцевой руды находится в полной зависимости от импортных поставок. К примеру, в 2021 году наша страна закупила у иностранных производителей 1,39 млн т. Больше всего сырья поставляют ЮАР, Габон и Индия. По данным MMI, на долю ЮАР приходится 20% поставок, Габона и Индии — по 5%. Оставшуюся долю марганцевых руд Россия приобретает у международных трейдеров из Европы.
По оценке директора по стратегии «Финама» Ярослава Кабакова, запрет Евросоюза на поставки марганцевой руды в РФ спровоцирует рост цен на данное сырьё внутри страны. Стоимость продукта поднимется в связи с увеличением расходов на доставку — российские промышленники будут вынуждены искать альтернативные логистические маршруты через дружественные государства.
Также эксперт высказал мнение, что новые санкционные ограничения со стороны ЕС могут привести к нехватке руд в России. В свою очередь, переориентация поставок грозит изменением мировых цен на это сырьё.
#новости
@dprom
БелАЗ внедрил новое оборудование на своей промплощадке
Белорусский автозавод продолжает техническое перевооружение своей промышленной площадки. На сайте компании рассказали о внедрении нового оборудования в прессовом цехе.
На участке установили координатно-пробивной пресс, оснащённый системой программного управления. За счёт него можно автоматически проводить операции пробивки отверстий и формовки деталей, изготовленных из листового металла.
Новая техника, подчёркивают в компании, отличается повышенными скоростью, точностью и качеством обработки изделий. Некоторые позиции приобретённый пресс способен обрабатывать в 3 раза быстрее, если сравнивать с лазерной резкой.
Координатно-пробивной пресс может работать с большими листами проката, что снижает число различных производственных задач. Следовательно, конечная стоимость изделия становится меньше.
Недавно в автоматном цехе БелАЗа внедрили два новых токарных автомата продольного точения, которые поддерживают числовое программное управление. В компании отмечали, что новое оборудование смогло заменить десять устаревших токарно-одношпиндельных станков. Более того, обслуживанием агрегатов теперь занимается всего один оператор. С запуском станков производитель сократил число сотрудников и частично освободил промышленные площади в автоматном цехе.
#новости
@dprom
Белорусский автозавод продолжает техническое перевооружение своей промышленной площадки. На сайте компании рассказали о внедрении нового оборудования в прессовом цехе.
На участке установили координатно-пробивной пресс, оснащённый системой программного управления. За счёт него можно автоматически проводить операции пробивки отверстий и формовки деталей, изготовленных из листового металла.
Новая техника, подчёркивают в компании, отличается повышенными скоростью, точностью и качеством обработки изделий. Некоторые позиции приобретённый пресс способен обрабатывать в 3 раза быстрее, если сравнивать с лазерной резкой.
Координатно-пробивной пресс может работать с большими листами проката, что снижает число различных производственных задач. Следовательно, конечная стоимость изделия становится меньше.
Недавно в автоматном цехе БелАЗа внедрили два новых токарных автомата продольного точения, которые поддерживают числовое программное управление. В компании отмечали, что новое оборудование смогло заменить десять устаревших токарно-одношпиндельных станков. Более того, обслуживанием агрегатов теперь занимается всего один оператор. С запуском станков производитель сократил число сотрудников и частично освободил промышленные площади в автоматном цехе.
#новости
@dprom
Владелец «Сибантрацита» может купить порт в Приморье
У угольного порта Вера может смениться владелец. Как пишет РБК, активом заинтересовалось предприятие ООО «Сибкапитал», которое контролирует три юрлица из холдинга «Сибантрацит».
Источники издания утверждают, что стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 года. По их оценке, подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
Стоит отметить, что в конце прошедшего года ООО «Сибкапитал» приобрело «Сибантрацит». Ранее компания называлась ООО «Башкирский промышленный холдинг». До этого «Сибантрацит» контролировала «ЭЛСИ», однако в холдинге решили продать актив, чтобы сфокусироваться на развитии месторождения Эльгинское и находящихся в его районе промышленных объектов.
Порт Вера действует в Приморье с 2019 года. Всего за 2023 год грузооборот предприятия достиг 7,4 млн т угля. В текущем году планировалось нарастить мощности порта по обработке грузов до 9 млн т.
#новости
@dprom
У угольного порта Вера может смениться владелец. Как пишет РБК, активом заинтересовалось предприятие ООО «Сибкапитал», которое контролирует три юрлица из холдинга «Сибантрацит».
Источники издания утверждают, что стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 года. По их оценке, подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
Стоит отметить, что в конце прошедшего года ООО «Сибкапитал» приобрело «Сибантрацит». Ранее компания называлась ООО «Башкирский промышленный холдинг». До этого «Сибантрацит» контролировала «ЭЛСИ», однако в холдинге решили продать актив, чтобы сфокусироваться на развитии месторождения Эльгинское и находящихся в его районе промышленных объектов.
Порт Вера действует в Приморье с 2019 года. Всего за 2023 год грузооборот предприятия достиг 7,4 млн т угля. В текущем году планировалось нарастить мощности порта по обработке грузов до 9 млн т.
#новости
@dprom
КРУ приобрёл технику для забойки скважин
УК «Кузбассразрезуголь» автоматизирует процесс забойки скважин для буровзрывных работ. Как сообщили в пресс-службе компании, эту операцию будут выполнять специализированные машины.
В КРУ приобрели две единицы техники, выполненные на базе КамАЗа. На новых машинах сотрудники дочерних предприятий холдинга осуществляют доставку забоечного материала, а также равномерно распределяют его в скважинах.
Представители «Кузбассразрезугля» пояснили, что раньше на угольных предприятиях вели забойку скважин вручную. С началом эксплуатации спецтехники горняки могут ускорить процесс подготовки скважин, параллельно с этим — улучшить качество дробления горной массы. Забойкой управляет только оператор машины, что обеспечивает более высокую безопасность при БВР.
Как добавили в компании, забоечные машины уже успешно прошли приёмочные испытания. В дальнейшем специалисты КРУ планируют укомплектовать новый транспорт системами видеонаблюдения, дающими круговой обзор. Операторы техники смогут более тщательно следить за процессом забойки скважин.
#новости
@dprom
УК «Кузбассразрезуголь» автоматизирует процесс забойки скважин для буровзрывных работ. Как сообщили в пресс-службе компании, эту операцию будут выполнять специализированные машины.
В КРУ приобрели две единицы техники, выполненные на базе КамАЗа. На новых машинах сотрудники дочерних предприятий холдинга осуществляют доставку забоечного материала, а также равномерно распределяют его в скважинах.
Представители «Кузбассразрезугля» пояснили, что раньше на угольных предприятиях вели забойку скважин вручную. С началом эксплуатации спецтехники горняки могут ускорить процесс подготовки скважин, параллельно с этим — улучшить качество дробления горной массы. Забойкой управляет только оператор машины, что обеспечивает более высокую безопасность при БВР.
Как добавили в компании, забоечные машины уже успешно прошли приёмочные испытания. В дальнейшем специалисты КРУ планируют укомплектовать новый транспорт системами видеонаблюдения, дающими круговой обзор. Операторы техники смогут более тщательно следить за процессом забойки скважин.
#новости
@dprom
РФ поставила уголь в Индию по новому маршруту
Россия запустила поставки угля индийским потребителям по новому маршруту, сообщает «Прайм» со ссылкой на The Economic Times. Топливо отгрузили через международный транспортный коридор «Север-Юг».
Этот маршрут проходит от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи, его общая протяжённость достигает 7,2 тысячи км. В состав коридора «Север-Юг» входит сеть железнодорожных веток, шоссе и морских портов. Частично он пролегает через территорию Ирана. Из документов МИД России следует, что МТК «Север-Юг» рассматривается в качестве альтернативы морскому маршруту через Суэцкий канал. Расстояние перевозок сокращается в два и более раза, одновременно с этим достигается удешевление транспортировки грузов.
В издании сообщили, что через МТК «Север-Юг» в Индию доставили партию угля, полученного в Кузбассе. Два гружёных состава отправили из региона через Казахстан и Туркменистан до порта Бандар-Аббас, расположенного в Иране.
Отметим, накануне в Reuters заявили о сокращении экспорта российского энергетического угля в Индию. По данным издания, в марте-мае объём поставок составил 6,76 млн т, что на 22,4% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
#новости
@dprom
Россия запустила поставки угля индийским потребителям по новому маршруту, сообщает «Прайм» со ссылкой на The Economic Times. Топливо отгрузили через международный транспортный коридор «Север-Юг».
Этот маршрут проходит от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи, его общая протяжённость достигает 7,2 тысячи км. В состав коридора «Север-Юг» входит сеть железнодорожных веток, шоссе и морских портов. Частично он пролегает через территорию Ирана. Из документов МИД России следует, что МТК «Север-Юг» рассматривается в качестве альтернативы морскому маршруту через Суэцкий канал. Расстояние перевозок сокращается в два и более раза, одновременно с этим достигается удешевление транспортировки грузов.
В издании сообщили, что через МТК «Север-Юг» в Индию доставили партию угля, полученного в Кузбассе. Два гружёных состава отправили из региона через Казахстан и Туркменистан до порта Бандар-Аббас, расположенного в Иране.
Отметим, накануне в Reuters заявили о сокращении экспорта российского энергетического угля в Индию. По данным издания, в марте-мае объём поставок составил 6,76 млн т, что на 22,4% ниже показателя за аналогичный период прошлого года.
#новости
@dprom
Эксперты прогнозируют дефицит восстановленного железа
Промышленники могут столкнуться с дефицитом восстановленного железа. Как пишет «Металлинфо», с таким прогнозом выступил генсекретарь Всемирной ассоциации стали (IIMA) Джон Атертон.
Он отмечает, что для прямого восстановления применяют высококачественные окатыши, предложение этого продукта сейчас ограничено. Многие производители работают над созданием технологий изготовления восстановленного железа из менее качественной руды. Однако на сегодняшний день примеров внедрения таких решений в промышленных масштабах нет.
По оценке г-на Атертона, к 2033 году предложение восстановленного железа увеличится на 56 млн т. При этом к этому времени для обеспечения новых производителей продукта потребуется на порядок больше, а именно 74 млн т. Представитель IIMA считает, что покрыть ожидаемый дефицит можно будет только с помощью разработки новых технологий.
#новости
@dprom
Промышленники могут столкнуться с дефицитом восстановленного железа. Как пишет «Металлинфо», с таким прогнозом выступил генсекретарь Всемирной ассоциации стали (IIMA) Джон Атертон.
Он отмечает, что для прямого восстановления применяют высококачественные окатыши, предложение этого продукта сейчас ограничено. Многие производители работают над созданием технологий изготовления восстановленного железа из менее качественной руды. Однако на сегодняшний день примеров внедрения таких решений в промышленных масштабах нет.
По оценке г-на Атертона, к 2033 году предложение восстановленного железа увеличится на 56 млн т. При этом к этому времени для обеспечения новых производителей продукта потребуется на порядок больше, а именно 74 млн т. Представитель IIMA считает, что покрыть ожидаемый дефицит можно будет только с помощью разработки новых технологий.
#новости
@dprom
Проект по расширению Восточного полигона ведут с опережением
Реконструкция Восточного полигона идёт опережающими темпами, заявили в пресс-службе министерства угольной промышленности Кузбасса.
По информации ведомства, II этап проекта рассчитывают завершить к началу 2025 года. Сейчас строители постепенно запускают объекты в эксплуатацию. Так, недавно открыли движение на новом перегоне Иса — Мустах, а также на двухпутном перегоне Муртыгит — Мохортов. В Минуглепроме подчеркнули, что один железнодорожный путь сильно тормозил поток составов, поездам приходилось сутками ждать своей очереди на отправление.
После завершения II этапа провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т. Всего в рамках этого этапа планируется построить 280 объектов. Инвестиции в проект оцениваются ориентировочно в 1,1 трлн рублей.
Весной текущего года власти одобрили III этап расширения БАМа и Транссиба. Программа рассчитана на период до 2035 года, на её реализацию потребуется более 3,7 трлн рублей. Всего в рамках III этапа собираются построить 24 участка.
#новости
@dprom
Реконструкция Восточного полигона идёт опережающими темпами, заявили в пресс-службе министерства угольной промышленности Кузбасса.
По информации ведомства, II этап проекта рассчитывают завершить к началу 2025 года. Сейчас строители постепенно запускают объекты в эксплуатацию. Так, недавно открыли движение на новом перегоне Иса — Мустах, а также на двухпутном перегоне Муртыгит — Мохортов. В Минуглепроме подчеркнули, что один железнодорожный путь сильно тормозил поток составов, поездам приходилось сутками ждать своей очереди на отправление.
После завершения II этапа провозная способность Восточного полигона должна вырасти до 180 млн т. Всего в рамках этого этапа планируется построить 280 объектов. Инвестиции в проект оцениваются ориентировочно в 1,1 трлн рублей.
Весной текущего года власти одобрили III этап расширения БАМа и Транссиба. Программа рассчитана на период до 2035 года, на её реализацию потребуется более 3,7 трлн рублей. Всего в рамках III этапа собираются построить 24 участка.
#новости
@dprom