Репост новости во флудилку отряда натолкнул нас на размышления — а как бы мы сняли умное кольцо? 🤔

Спустя время от слов перешли к делу — благодаря бойцу отряда Глебу мы получили на растерзание несколько экземпляров. И желание у нас было не просто спилить, а сделать выводы — всё-таки заявки на экстренное снятие колец не редки в пожарной охране.

ОЖИДАНИЕ
❓Соприкосновение внутри аккумулятора медной и алюминиевой пластин приведёт к нагреву изделия и предполагаемые ожоги у носителя.

❓От нагрева предположили выделение газов, что может привести к вздутию корпуса.

❓ Вероятность мини-взрыва исключена, так как запасённая энергия в таком аккумуляторе мала. Однако повреждения кожи неизбежны, если испарившиеся газы прорвут оболочку аккумулятора.

Все приспособления, необходимые при аварийном снятии колец, были подготовлены — ёмкость с водой для охлаждения (в данном случае есть нюанс!) и лопатка под кольцо для среза. Однако цель была протестировать устройство, поэтому правила ТБ отложили (испытуемые были не против 🤭)

Зарядили аккумулятор на полную и приступили к проверке всех теорий.

РЕАЛЬНОСТЬ И ВЫВОДЫ
✅ Пилить лучше со стороны микросхем — там часть корпуса прозрачная для работы датчиков. Это место можно определить, даже если кольцо плотно надето на палец.

✅ Если пилить со стороны аккумулятора, выделяется смесь газов с неприятным запахом — электролит испаряется, соли лития из активной массы аккумулятора реагируют с воздухом. Вся эта «радость» весьма канцерогенна, и дышать ею точно не стоит.

✅ В производстве аккумуляторов используется фтороводородная кислота, которая при растворении в воде образует плавиковую кислоту, вызывающую глубокие ожоги при контакте с кожей.

✅ При перекусывании кольцерезом, получается более значительный нагрев — предположительно вследствие деформации пластин в месте перекусывания.

P.S. Если хотите провести похожий эксперимент, то для сосиски подходит кольцо 8-го размера 😄

#Очумелые_ручки@dpk5karaul

Сегодня, уже традиционно, члены отряда вышли на дистанцию «Дороги жизни» — марафон, выражающий дань уважения тем, кто прошёл через трудности и поставил безопасность других превыше всего.

«Дорога жизни» — это не только спортивное мероприятие, но и символ стойкости и единства всех участников 🙌

Большое спасибо нашим героям за их мужество и преданность своему делу! Пусть их пример вдохновит каждого на добрые дела и сохранение памяти о великом прошлом.

Поддерживаем всех участников и желаем удачи! Ну а наша дистанция в 5 км уже позади.

🐎 Вчера мы выезжали в Ленобласть на тренировку по спасению лошадей — пожары в конюшнях имеют свою специфику, которую мы и разобрали в конном клубе Яви-Нави.

1️⃣ В первой части семинара владелец и персонал клуба объясняли принципы и приёмы эвакуации лошадей при пожаре в конюшнях и технику безопасности при взаимодействии с этими животными. А после теории участники практиковались не менее важному навыку — на специальном деревянном макете попробовали подъём лошади с помощью штатного оснащения звена ГДЗС с пола конюшни в стоячее положение.

Морозная погода и активные действия разогнали аппетит спасателей, поэтому первая часть завершилась сытным горячим обедом. И уже подкрепившись, в перерыве, успели наговориться на свою любимую тему — обсудить пожарное снаряжение.

2️⃣ Вторая часть мероприятия была посвящена первой помощи. Кто уже знает и умеет, — вспомнили базовые алгоритмы и поделились ими с коллегами и персоналом клуба, которые ещё мало знакомы с ней.

Безмерно благодарим организаторов за приглашение и такой полезный семинар ❤️

Рубрика #История_заявки@dpk5karaul и рассказываем про сложный выезд, который произошёл в минувшую смену — наезд трамвая на человека.

По совокупности фактов событие маловероятное — безлюдное место вдали от пешеходного перехода, поздний вечер и трамвайные пути, огороженные забором и проезжей частью. Но увы, пути мужчины и трамвая не разошлись 😔

А теперь о самой работе:
Сложность заявки заключалась в том, что человек оказался заблокирован под составом колёсной тележкой — нижние конечности травмированы, мужчина в спутанном сознании.

По результату разведки появляется понимание, что для извлечения мужчины необходимо приподнять колёсные пары трамвая (изображение на фото, вес только этого механизма составляет более 4,5 тонн).

В работе задействовали гидравлический аварийно-спасательный инструмент (ГАСИ), комплект для стабилизации ТС и шанцевый инструмент. Параллельно была вызвана аварийная служба, обслуживающая этот трамвайный парк.

Не медлив приступили к совместной работе всех прибывших подразделений: очистили снег у рельсов, разровняли места для упора гидравлики — в ход идут гидравлические домкраты и расширители. Синхронно приподняв колёсную тележку, успешно вытащили пострадавшего и, уложив на спинальный щит, передали его коллегам из бригады реанимации.

❗️Соблюдайте ПДД и будьте внимательны на дорогах.

Наступила весна…
И пока жители Санкт-Петербурга и области гуляют по таявшим каналам и заливам, мы освежаем знания по спасению на воде.

🏊‍♀️ В бассейне отрабатываем базовые действия: подход к утопающему, приёмы буксировки к берегу, освобождение от захватов и тренировки использования оборудования для спасательных работ на воде.

Спасибо Дяде Мише за занятие! 🤝