This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
انتخاب اینکه فضای محدود شهری به چه نوع حمل و نقلی اختصاص داده شود، می تواند بر میزان #ترافیک_شهری تأثیر قابل ملاحظه ای داشته باشد.
اين تصاویر مقایسه ای سرانگشتی از جمعیت عبوری را برای چهار نوع مسیر مختلف #حمل_و_نقل در یک فضای ثابت نشان می دهد:
#خودرو
١٦٠٠ نفر در ساعت
#دوچرخه
٧٥٠٠ نفر در ساعت
#پیاده_رو
٩٠٠٠ نفر در ساعت
#خط_ویژه
١٠٠٠٠ تا ٢٥٠٠٠ نفر
بدیهی است که میزان #آلودگی ناشی از عبور #خودرو یا وسیله #حمل_و_نقل_عمومی به طور کلی از پیاده روی و دوچرخه سواری بیشتر است.
همچنین استفاده از #وسایل_نقلیه_برقی می تواند در کاهش میزان #آلودگی_هوا در محیط شهری نقشی بسزا داسته باشد.
با ما همراه باشید در کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
اين تصاویر مقایسه ای سرانگشتی از جمعیت عبوری را برای چهار نوع مسیر مختلف #حمل_و_نقل در یک فضای ثابت نشان می دهد:
#خودرو
١٦٠٠ نفر در ساعت
#دوچرخه
٧٥٠٠ نفر در ساعت
#پیاده_رو
٩٠٠٠ نفر در ساعت
#خط_ویژه
١٠٠٠٠ تا ٢٥٠٠٠ نفر
بدیهی است که میزان #آلودگی ناشی از عبور #خودرو یا وسیله #حمل_و_نقل_عمومی به طور کلی از پیاده روی و دوچرخه سواری بیشتر است.
همچنین استفاده از #وسایل_نقلیه_برقی می تواند در کاهش میزان #آلودگی_هوا در محیط شهری نقشی بسزا داسته باشد.
با ما همراه باشید در کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari