یک شاقول ( یا هر ابزار مشابه مانند بستن تکه سنگی به نخ که بیشتر شبیه به این ابزار شود) آماده نموده . نخ شاقول را در ابتدای زین درست از قسمت نوک زین (قسمت باریک و تیز) قرار داده و نوک شاقول و یا سنگ یا هر چیز مشابه را به صورت آویزان قرار داده (( اندازه نخ شاقول را طوری انتخاب کنید که تا سطح زمین 10cm فاصله داشته باشد که با ترسیم یک خط فرضی از مرکز طبق قامه ( پیچ نگهدارنده ) زاویه عمود را با نخ شاقول تشکیل بدهد)) فاصله بین مرکز طبق قامه ( توپی تنه ) تا نخ شاقول یا همان خط فرضی میبایست حداقل 5cm باشد . با استفاده از پیچی که در زیر زین وجود دارد این فاصله را ثابت نمایید

در این حالت و با اجرای این مراحل زین (( صندلی )) دوچرخه شما به صورت اصولی تنظیم شده است .

در رشته کوهستان در کلاس کراس کانتری و آل مونتاین برای حرکت در شیب و سرازیری می بایست زین را از حد متعادل و تنظیم شده پایین تر قرار داد تا کنترل و تعادل شما در این گونه مسیرها به صورت ایده آل و فنی باشد .

(( در کلاسهای آموزشی که زمان و مکان آن متعاقبا اعلام میشود تکنیکهای حرکت در سرپایینی ها و سربالایی ها را آموزش خواهیم داد ))

‍ 🚴‍♀ انتخاب کیلومتر شمار دوچرخه 🚴‍♂
( کامپیوتر سفری )
👈 سخنی در مورد انتخاب کیلومتر شمار متناسب با نیاز شما صحبت می کنیم .
👈 یادتون باشه حتماً حتماً این وسیله رو تهیه کنید چون بعد از چند سال که رقم کیلومتر شمار به ۱۵۰۰۰ یا ۲۰۰۰۰ میرسه انگیزه عجیبی به شما دست میده که میل و هیجان استفاده از دوچرخه برای شما دو چندان خواهد شد و اگر روزی خواستید با سایکلیستی ( دوچرخه سوار سفر کرده ) همرکاب بشوید باید مستند روزمره رکاب زنی داشته باشید .
👈 انواع زیادی مدل از کیلومتر شمار در اختیار شما برای انتخاب هست که قبل آن حتماً باید بدونید دنبال چی هستید ، در غیر این صورت یا هزینه اضافی می دید و بلااستفاده ، و یا با کمی هزینه بیشتری که می توانستید تهیه کنید و نکردید یک آپشن خیلی خوب را از دست می دهید .
👈 نیاز های طبقه بندی شده :
🚴‍♀ اول - دوچرخه سواری روزمره و شهری : 👈 1 _ مسافت طی شده
2 _ سرعت لحظه ای
3 _ میانگین سرعت
4 _ زمان رکابزنی
5 _ دارای حافظه داخلی که با تمام شدن باتری اطلاعات پاک نشود .
6 _ نور پس زمینه
7 _ مقاوم در برابر نفوذ آب باران

🚴‍♂ دوم - شهری و طبیعت گردی :
1 - موارد اول تا هفت قبل
2 - ارتفاع سنج
3 - حافظه سفر حداقل 20 عدد
4 - دما سنج .
5 - دور پا شمار ( دور رکابزدن شمار )

🚴‍♀ سوم - سایکل توریست ( مسافرتی )
1 - موارد یک تا پنج قبلی
2 - قابلیت شارژ
3 - بهرهمندی از GPS و نقشه
4 - نقشه خوان و tracker ، navigator
5 - ارتباط آسان با موبایل یا از طریق بلوتوث یا NFC
6 - قطب نما
7 - آلارم کاهش فشار هوا
8 - استاپ و استارت اتومات
9 - کیلومتر شمار معکوس
10 - ضد آب
🚴‍♂ چهارم _ کیلومتر شمار ورزشی حرفه ای :
1 - موارد یک الی ده بالا
2 - ضربان سنج
3 - تارگت گذاری و آنالیز دور پا شمار ( دور رکابزدن شمار )
4 - حریف تمرینی
5 - مسابقه ( race ) مجازی
6 - محاسبه گر میانگین و ماکزیمم ضربان ECG و نوار قلب و کیفیت ضربان
7 - قابلیت آنالیز و ثبت اطلاعات تمرین در نرم افزار های جهانی گارمین و یا استراوا و یا .... به طور مستقیم !
8 - قابلیت تعریف مربی برای دستگاه در طول تمرین
9 - قابلیت تغییر سریع پروفایل تمرینی بسته به نوع تمرین در حین حرکت .
10 - Ant+
11 - شیب سنج جهت تمرینات سربالایی
دیگه بقیه موارد مثل صفحه تاچ رنگی و یا دوربین فیلم برداری از ملزومات نیست و سلیقه ای هست .
12 - پاور

کیلومتر شمار دوچرخه ( کامپیوتر سفری ) 👇👇👇👇👇👇👇👇

چگونه دوچرخه خود را بشویید


#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari

🚵‍♀️بخوانید تا مطمئن شوید که دوچرخه سواری بهترین کار دنیاست🚵‍♀️

ورزش با روش های گوناگونی حال شما را بهتر می کند؛ از جمله آدرنالین (adrenalin) و اندورفین (endorphins) آزاد می کند، و اعتماد به نفس ناشی از دستیابی به موفقیت های نوین را افزایش می دهد.

دوچرخه سواری، فعالیت بدنی را با بیرون رفتن و تماشای مناظر نوین ترکیب می کند. می توانید تنهایی دوچرخه سواری کنید و به نگرانی ها و دغدغه های ذهنی خود برسید، یا گروهی دوچرخه سواری کرده و با افراد بیشتری معاشرت کنید.

گریم اوبری (Graeme Obree) رکورددار سابق دوچرخه سواری یک ساعته، بیشتر عمرش دچار افسردگی بوده است. اوبری می گوید: «بیرون زدن و دوچرخه سواری، [به کسانی که دچار افسردگی هستند] کمک می کند… نمی دانم اگر دوچرخه سواری نبود، چه بلایی سرم می آمد.»

هرگز برای مدت طولانی از رسیدگی به پایه­ی زین دوچرخه­ی خود غافل نشوید. منظور از مدت طولانی سه تا شش ماه است.!
پایه­ ی زین این امکان را به شما می­دهد که ارتفاع صندلی را تنظیم کنید. بدون اغراق موقعیت آن به حدی مهم است که اگر به خوبی از آن مراقبت کنید می­توانید دوچرخه خود را بفروشید بدون آنکه پیش از آن برای تعمیر آن هزینه­ای متقبل شده باشید. علت این تاکید ان است که حتی اگر این قسمت و فریم­ها و پیچ­ های آن گریس کاری شده باشد با گذشت زمان و ورود رطوبت به این قسمت گریس خاصیت خود را از دست داده و اکسیداسیون و پوسیدگی اتفاق خواهد افتاد.( مراقبت از دوچرخه )
این اتفاق نه تنها برای پایه­ های فلزی که حتی برای پایه ­های از جنس کربن نیز پیش می­آید. پس برای جلوگیری از این صدمه همیشه این پایه را تمیز کرده و از گریس کاری مداوم آن غافل نشوید. برای پایه­های کربنی از گریس مخصوص کربن استفاده کنید.

اگر پدال دوچرخه ­ی شما خشک یا سفت باشد قطعا در آینده موجب کمردرد شما خواهد شد. پس اگر چنین مشکلی دارید بهتر است سری به فروشگاه قطعات دوچرخه محل خود بزنید . معمولا لازم است که به همراه پدال­ها، رکاب دوچرخه را نیز تعویض کنید. آنان را نیز چک نمایید .
به علاوه هنگامی که پوسیدگی ، زنگ زدگی و خوردگی   رکاب­ها شروع شود ممکن است که به طور ناگهانی باعث افتادن پدال­های دوچرخه شود.
پس پیش از آنکه دیر شود دست به کار شوید، محل اتصال پدال به رکاب را گریس کاری کنید و از یک واشر محافظتی استفاده کنید که حرکت پدال­ها نرم و منعطف باشد نه خشک و سخت.

دوچرخه سواری با تایرهای کم باد می­تواند بسیار آزار دهنده و سخت باشد و اعصاب شما را حسابی به هم بریزد. بنابراین پیش از طی مسافت طولانی با دوچرخه تایرهای آن را بررسی کنید. انها را با دست فشار دهید و به آنها ضربه بزنید، صدای آنها باید شبیه یک طبل تو خالی باشد. در صورتی که امکانش را دارید با یک فشارسنج باد آنها را اندازه بگیرید و چنان چه از استاندارد بودن آنها مطمئن شدید سوار بر دوچرخه خود شده و از ان لذت ببرید. و اگر باد تایرها کم بود با تلمبه آن­ها را باد کنید.( مراقبت از دوچرخه )

قبل از حرکت از بسته قفل بودن میل گیوه روی چرخ­های دوچرخه مطمئن شوید و سپس سوار بر آن شوید و به این ترتیب از بروز یک حادثه جلوگیری کنید.
یک اشتباه رایج درباره قفل میل گیوه آن است که فکر می­کنیم اگر آن را معلق و آزاد بگذاریم بهتر است. البته در بعضی مدل­های خاص دوچرخه مانند دی تی  قفل میل گیوه تا حدی آزاد است  اما برای سایر مدل­های دوچرخه این کار صحیح نیست و باید به همان شیوه سنتی قفل میل گیوه را کاملا محکم کنید و به این صورت مانع از آن شوید که چنان­چه بار سنگینی روی دوچرخه گذاشتید چرخ­های آن کج شده و تاب بخورد.
و در نهایت مهره­ ی مارپیچ را تنظیم کنید تا میل گیوه و قفل آن در هم چفت شده و چرخ­های دوچرخه بتوانند به درستی عمل کنند.

چگونه زنجیر پاره دوچرخه را تعمیر کنید

گام ۱

با فرو بردن پین ابزار در زنجیر، پین زنجیر را بیرون بکشید. حواستان باشد که پین را در تمام طول زنجیر نکشید، چرا که برگرداندن آن به حالت اول بسیار دشوار است.

گام ۲

دو تکه زنجیر را از هم جدا سازید.

گام ۳

محل اتصال را به صورتی که پین به سمت شما باشد، ببندید. بدین صورت کارتان در مرحله ۴ آسان خواهد شد.

گام ۴

پین را به سمت خود نگه دارید و روی هر دو جداره جا بزنید تا جایی که کامل روی لبه های زنجیر سوار شود.