#عمومی
چهار دقیقه دوچرخه‌سواری مانع پیری می‌شود
دوچرخه‌سواری با شدت بالا برای چهار دقیقه هم می‌تواند روند پیری را کند سازد. تمرینات کوتاه‌مدت با شدت بالا باعث می‌شود تخریب سلول‌ها در اثر گذر عمر روند عکس به خود بگیرد.
بسیاری افراد فکر می‌کنند بهترین ورزش این است که با دوچرخه، مسیرهایی طولانی را بروند یا دست کم در باشگاه، نیم‌ساعت روی دوچرخه ثابت پدال بزنند.
تحقیقی که در آمریکا انجام شده نشان می‌دهد که تنها چهار دقیقه رکاب زدن با/ سرعت بالا، و پس از آن سه دقیقه رکاب زدن معمولی، اگر در هفته 12 بار تکرار شود کافی است. البته 90 دقیقه پیاده‌روی روی تردمیل هم نیاز است.
تمرینات با شدت بالا و کوتاه‌مدت، بهتر از دوچرخه‌سواری طولانی در کاهش پیری کمک می‌کنند. این تمرینات باعث می‌شوند بیماری‌هایی مانند نارسایی قلب یا سرطان به تعویق بیفتد. این تمرینات همچنین باعث افزایش آمادگی جسمانی، کاهش چربی بدن و مبارزه با دیابت می‌شود.
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
چهار دقیقه دوچرخه‌سواری مانع پیری می‌شود
دوچرخه‌سواری با شدت بالا برای چهار دقیقه هم می‌تواند روند پیری را کند سازد. تمرینات کوتاه‌مدت با شدت بالا باعث می‌شود تخریب سلول‌ها در اثر گذر عمر روند عکس به خود بگیرد.
بسیاری افراد فکر می‌کنند بهترین ورزش این است که با دوچرخه، مسیرهایی طولانی را بروند یا دست کم در باشگاه، نیم‌ساعت روی دوچرخه ثابت پدال بزنند.
تحقیقی که در آمریکا انجام شده نشان می‌دهد که تنها چهار دقیقه رکاب زدن با/ سرعت بالا، و پس از آن سه دقیقه رکاب زدن معمولی، اگر در هفته 12 بار تکرار شود کافی است. البته 90 دقیقه پیاده‌روی روی تردمیل هم نیاز است.
تمرینات با شدت بالا و کوتاه‌مدت، بهتر از دوچرخه‌سواری طولانی در کاهش پیری کمک می‌کنند. این تمرینات باعث می‌شوند بیماری‌هایی مانند نارسایی قلب یا سرطان به تعویق بیفتد. این تمرینات همچنین باعث افزایش آمادگی جسمانی، کاهش چربی بدن و مبارزه با دیابت می‌شود.
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#دانستنی
#عمومی
آشنایی باچندمفهوم علم تمرین وآمادگی جسمانی
سیستم هوازی چیست ؟
به مجموعه فرآیندهای سوخت وساز در داخل بدن اطلاق می‌شود که در این فرایند تجزیه کربوهیدرات‌ها قندها اسیدهای چرب چربی هادر حضور اکسیژن تنفسی به انرژی مورد نیاز بدن تبدیل می‌شوند.
فعالیت‌های هوازی کدامند؟
به فعالیت‌های گفته می‌شود که با شدت متوسط ومدت زمان نسبتاً طولانی انجام شده، گروه‌های عضلانی بزرگ بدن را فعال می‌کنند واجرای آنها به حضور اکسیژن تنفسی وابسته است.
استقامت هوازی یعنی چه؟
توانایی و تحمل بدن فرد جهت مقاومت در برابرخستگی در ورزش‌های طولانی
استقامت عضلانی با استقامت قلبی تنفسی متفاوت است
ظرفیت هوازی چیست؟
به حداکثر توانایی مصرف اکسیژن توسط بدن در فعالیت‌های شدید و طولانی مدت ظرفیت هوازی گفته می‌شود که به آن Vo2max نیز می‌گویند
آمادگی هوازی چیست؟
حداکثر توانایی دستگاه تنفسی ریه ها قلب عروق جهت جذب وانتقال اکسیژن به عضلات
فعالیت‌های بی هوازی کدامند؟
به آن دسته از فعالیت‌های بدنی که اجرای آنها به حضور و مصرف اکسیژن وابسته نیست اطلاق می‌شود. مانند انواع پرتاب‌ها دوی 100متر پرش‌ها و فعالیت‌هایی که با سرعت بالا در مدت زمان کوتاه < بین چند ثانیه تا3دقیقه> انجام می‌شوند.
آستانه بی هوازی چیست؟
به شدتی از تمرین گفته می‌شود که اکسیژن مصرفی جهت تامین انرژی مورد نیاز کافی نبوده و مقدارسطح اسید لاکتیک عضله و خون بالا رود.
نکته هرچه آستانه بی هوازی در ورزشکاری بیشتر باشد، موفقیت او در فعالیت‌هایی از نوع استقامتی بیشترخاهدبود
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
آشنایی باچندمفهوم علم تمرین وآمادگی جسمانی
سیستم هوازی چیست ؟
به مجموعه فرآیندهای سوخت وساز در داخل بدن اطلاق می‌شود که در این فرایند تجزیه کربوهیدرات‌ها قندها اسیدهای چرب چربی هادر حضور اکسیژن تنفسی به انرژی مورد نیاز بدن تبدیل می‌شوند.
فعالیت‌های هوازی کدامند؟
به فعالیت‌های گفته می‌شود که با شدت متوسط ومدت زمان نسبتاً طولانی انجام شده، گروه‌های عضلانی بزرگ بدن را فعال می‌کنند واجرای آنها به حضور اکسیژن تنفسی وابسته است.
استقامت هوازی یعنی چه؟
توانایی و تحمل بدن فرد جهت مقاومت در برابرخستگی در ورزش‌های طولانی
استقامت عضلانی با استقامت قلبی تنفسی متفاوت است
ظرفیت هوازی چیست؟
به حداکثر توانایی مصرف اکسیژن توسط بدن در فعالیت‌های شدید و طولانی مدت ظرفیت هوازی گفته می‌شود که به آن Vo2max نیز می‌گویند
آمادگی هوازی چیست؟
حداکثر توانایی دستگاه تنفسی ریه ها قلب عروق جهت جذب وانتقال اکسیژن به عضلات
فعالیت‌های بی هوازی کدامند؟
به آن دسته از فعالیت‌های بدنی که اجرای آنها به حضور و مصرف اکسیژن وابسته نیست اطلاق می‌شود. مانند انواع پرتاب‌ها دوی 100متر پرش‌ها و فعالیت‌هایی که با سرعت بالا در مدت زمان کوتاه < بین چند ثانیه تا3دقیقه> انجام می‌شوند.
آستانه بی هوازی چیست؟
به شدتی از تمرین گفته می‌شود که اکسیژن مصرفی جهت تامین انرژی مورد نیاز کافی نبوده و مقدارسطح اسید لاکتیک عضله و خون بالا رود.
نکته هرچه آستانه بی هوازی در ورزشکاری بیشتر باشد، موفقیت او در فعالیت‌هایی از نوع استقامتی بیشترخاهدبود
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
#دانستنی
جنبشی کم شتاب و پر از عشق:
بیایید در مورد سایکل توریست بیشتر بدانیم، در مسیری دور افتاده و بدون ترافیک، مهم نیست که سرسبز باشد یا بیابانی ! فقط بر مرکبی راهوار نشسته اید و با آرامش در جاده و در دل طبیعت بکر در گذر هستید. صدای موتور ماشین وجود ندارد بسته به نوع مسیر انواع صداها به گوشتان می رسد، صدای پرنده ها، صدای خش خش برگها یا جریان باد، صدای رودخانه، دریا و حتی صدای نفس های خودتان … تمام حواس شما به کار گرفته می شود عطر و بوی خاص آن منطقه، بوی گلها و گیاهان، بوی خاک ، بوی نم باران، بوی طراوت و تازگی محیط.
در خلسه ناب طبیعت غوطه ورید … مناظر کوهستان یا جنگل یا دریا قابل درک و لمس هستند و افق را با تمام ریزه کاریهایش، ابرهایش، پرواز دلربای پرندگانش می بینید، نور خورشید پوست شما را نوازش می کند و شما همچنان غرق در حرکتی یکنواخت و آرام هستید. گاهی طبیعت نوازشش اندکی سفت و سخت می شود در مواقعی که باد مخالف می وزد یا تیغ آفتاب سوزنده پوست دست و صورت را شکلاتی می کند…
اکنون تمام هوش و حواس شما به کار افتاده این همان پدیده سایکل توریسم است، حرکت در جاده بدون ترافیک و طبیعت با دوچرخه به قصد سفر و گشت و گذار.
علت مبتلا شدن به رکابزدن در جاده های بی انتها همین به کار افتادن حواس و حضور ناب در لحظه ست که آدمی را تا دور دست ها می کشاند و حس خستگی آن هم با حس خستگی از کار و مشغله های روزانه از زمین تا آسمان متفاوت است …
حسی خستگی ناشی از سفر با دوچرخه لذتی زیرپوستی و عمیق دارد که فقط باید آنرا تجربه کرد و قابل گفتن نیست
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#دانستنی
جنبشی کم شتاب و پر از عشق:
بیایید در مورد سایکل توریست بیشتر بدانیم، در مسیری دور افتاده و بدون ترافیک، مهم نیست که سرسبز باشد یا بیابانی ! فقط بر مرکبی راهوار نشسته اید و با آرامش در جاده و در دل طبیعت بکر در گذر هستید. صدای موتور ماشین وجود ندارد بسته به نوع مسیر انواع صداها به گوشتان می رسد، صدای پرنده ها، صدای خش خش برگها یا جریان باد، صدای رودخانه، دریا و حتی صدای نفس های خودتان … تمام حواس شما به کار گرفته می شود عطر و بوی خاص آن منطقه، بوی گلها و گیاهان، بوی خاک ، بوی نم باران، بوی طراوت و تازگی محیط.
در خلسه ناب طبیعت غوطه ورید … مناظر کوهستان یا جنگل یا دریا قابل درک و لمس هستند و افق را با تمام ریزه کاریهایش، ابرهایش، پرواز دلربای پرندگانش می بینید، نور خورشید پوست شما را نوازش می کند و شما همچنان غرق در حرکتی یکنواخت و آرام هستید. گاهی طبیعت نوازشش اندکی سفت و سخت می شود در مواقعی که باد مخالف می وزد یا تیغ آفتاب سوزنده پوست دست و صورت را شکلاتی می کند…
اکنون تمام هوش و حواس شما به کار افتاده این همان پدیده سایکل توریسم است، حرکت در جاده بدون ترافیک و طبیعت با دوچرخه به قصد سفر و گشت و گذار.
علت مبتلا شدن به رکابزدن در جاده های بی انتها همین به کار افتادن حواس و حضور ناب در لحظه ست که آدمی را تا دور دست ها می کشاند و حس خستگی آن هم با حس خستگی از کار و مشغله های روزانه از زمین تا آسمان متفاوت است …
حسی خستگی ناشی از سفر با دوچرخه لذتی زیرپوستی و عمیق دارد که فقط باید آنرا تجربه کرد و قابل گفتن نیست
کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#دانستنی
#عمومی
اهمیت ورزش سایکل توریست :
اگرسفربا دوچرخه در ایران توسعه پیدا کند چشم انداز خوبی را در آینده ورزش ایران شاهد خواهیم بود همچنین در این میان سایکل توریست های اروپایی علاقمند به سفر،وارد ایران می شوند و همین اتفاق باعث جذب توریست طبیعت گرد به ایران و ارتقای رشته های ورزشی و طبیعت گردی می شود که می توانیم بگوییم به اقتصاد کشور هم کمک فراوانی خواهد.
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
اهمیت ورزش سایکل توریست :
اگرسفربا دوچرخه در ایران توسعه پیدا کند چشم انداز خوبی را در آینده ورزش ایران شاهد خواهیم بود همچنین در این میان سایکل توریست های اروپایی علاقمند به سفر،وارد ایران می شوند و همین اتفاق باعث جذب توریست طبیعت گرد به ایران و ارتقای رشته های ورزشی و طبیعت گردی می شود که می توانیم بگوییم به اقتصاد کشور هم کمک فراوانی خواهد.
@donye_docharkhe_savari
#دانستنی
#عمومی
رابطه دوچرخه سواران با امنیت جاده ها
هر چقدر مردم بیشتر دوچرخه‌سواری می‌کنند، جاده‌ها امن‌تر به نظر می‌رسد. این امنیت فقط برای دوچرخه‌سواران نیست، بلکه برای همه کاربران جاده‌هاست و حتی رانندگان نیز از تاثیر دوچرخه‌ها متعجب شده‌اند.
در پورتلند، بین سال‌های 1997 تا 2007 ، مرگ و میر ناشی از تصادفات از 46 عدد در سال به 28 عدد کاهش پیدا کرده است. این در حالی است که تعداد سفرها با استفاده از دوچرخه در سال 2007، چهار برابر شده و شش درصد از کل سفرهای جاده‌ای را به خود اختصاص داده است. به همین ترتیب، استفاده از دوچرخه در هلند بین سال‌های 1977 تا 1997 ، 45 درصد افزایش داشته در حالی که آمار مرگ و میر در دوچرخه‌سواران تقریبا 40 درصد کاهش داشته است.
در برلین بین سال‌های 1990 تا 2007 ، سهم سفرها با استفاده از دوچرخه دو برابر شده و به 10 درصد از کل سفرها رسیده است و آمار صدمات جدی وارد شده به دوچرخه‌سواران 38 درصد کاهش داشته است. فهمیدن علت بالا رفتن میزان ایمنی جاده‌ها زیاد سخت نیست.
با بالا رفتن تعداد دوچرخه‌سواران در جاده‌ها ، حضورشان مشهودتر خواهد بود و رانندگان در قبال آنها محتاط تر خواهند شد.وقتی تعداد بیشتری دوچرخه‌سوار وجود داشته باشد ، شهرها امکانات و جاده‌های امن تری را برای آنها فراهم می‌کنند.
همچنین، تعدادی از رانندگان به دوچرخه‌سواری رو می‌آورند، بنابراین تعداد ماشین‌ها در جاده‌ها کمتر می‌شود و امکان تصادف با ماشین‌های پر سرعت نیز کمتر خواهد شد.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
رابطه دوچرخه سواران با امنیت جاده ها
هر چقدر مردم بیشتر دوچرخه‌سواری می‌کنند، جاده‌ها امن‌تر به نظر می‌رسد. این امنیت فقط برای دوچرخه‌سواران نیست، بلکه برای همه کاربران جاده‌هاست و حتی رانندگان نیز از تاثیر دوچرخه‌ها متعجب شده‌اند.
در پورتلند، بین سال‌های 1997 تا 2007 ، مرگ و میر ناشی از تصادفات از 46 عدد در سال به 28 عدد کاهش پیدا کرده است. این در حالی است که تعداد سفرها با استفاده از دوچرخه در سال 2007، چهار برابر شده و شش درصد از کل سفرهای جاده‌ای را به خود اختصاص داده است. به همین ترتیب، استفاده از دوچرخه در هلند بین سال‌های 1977 تا 1997 ، 45 درصد افزایش داشته در حالی که آمار مرگ و میر در دوچرخه‌سواران تقریبا 40 درصد کاهش داشته است.
در برلین بین سال‌های 1990 تا 2007 ، سهم سفرها با استفاده از دوچرخه دو برابر شده و به 10 درصد از کل سفرها رسیده است و آمار صدمات جدی وارد شده به دوچرخه‌سواران 38 درصد کاهش داشته است. فهمیدن علت بالا رفتن میزان ایمنی جاده‌ها زیاد سخت نیست.
با بالا رفتن تعداد دوچرخه‌سواران در جاده‌ها ، حضورشان مشهودتر خواهد بود و رانندگان در قبال آنها محتاط تر خواهند شد.وقتی تعداد بیشتری دوچرخه‌سوار وجود داشته باشد ، شهرها امکانات و جاده‌های امن تری را برای آنها فراهم می‌کنند.
همچنین، تعدادی از رانندگان به دوچرخه‌سواری رو می‌آورند، بنابراین تعداد ماشین‌ها در جاده‌ها کمتر می‌شود و امکان تصادف با ماشین‌های پر سرعت نیز کمتر خواهد شد.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#آموزشی
#عمومی
چِه نوع تمرینی پر فشار محسوب می شود؟
اگر از آن دسته دوچرخه‌سوارانی هستید که تمرینات سنتی و غیر حرفه‌ای دارید، مطالبی که در ادامه می‌آید، را از دست ندهید. برای درک بهتر، کوشش کردیم این موارد را برحسب درصد و بر پایه بیشینه ضربان یا آستانه عمل بیان کنیم. تمام آن‌چه نیازمند انجام آن هستید، انتخاب بهترین روش برای خودتان، کار روی بخش‌های مورد نظر و شروع تمرین است.
تمرین با حداکثر ضربان قلب(MHR):
ضربان قلب نمایانگر فشار وارده به بدن و میزان دشواری فعالیت آن است. هر چقدر ضربان قلب بالاتر باشد، فشار بیشتر است. با استفاده از نمایشگر اندازه‌گیری ضربان قلب، بخش‌های تمرین شخصی را بر اساس بیشینه ضربان خود (MHR) طراحی کنید. برای این کار از فرمول زیر استفاده کنید:
مردان: (سن × ۸/۰) – ۲۱۴
زنان: (سن × ۹/۰) – ۲۰۹
برای به دست آوردن عدد دقیق‌تر، می‌توانید تمرین زیر را نیز اجرا کنید. برای اجرای این تمرین به نمایشگر ضربان قلب نیاز دارید تا حداکثر ضربان قلب شما ثبت شود.
۱-به مدت ۱۵ تا ۳۰ دقیقه سبک رکاب بزنید و در مرکز یک تپه طولانی و پرشیب توقف کنید.
۲-در مرحله بعد، به مدت پنج دقیقه با سرعت زیاد (نه با تمام توان) تپه را صعود کرده و دوباره به جای قبلی بازگردید.
۳-یک بار دیگر و با همان سرعت قبلی تپه را صعود کنید، اما این بار هر سی ثانیه فشار را به حداکثر برسانید تا نقطه‌ای که دیگر نتوانید بیشتر از آن فشار بیاورید. برای این کار لازم است روی رکاب‌ها بلند شوید و پدال بزنید تا جایی که مجبور به توقف شوید.
۴-یک بار دیگر به نقطه شروع در مرکز تپه برگردید و مرحله سوم را چندین بار تکرار کنید.
کانال سفر با دوچرخه کانالی برای همه.
شما قطعاً در جایی میانه فرود سوم به بیشینه ضربان خود می‌رسید. زمانی که میزان بیشینه ضربان خود را ثبت کردید، میزان درصدها را در ستون ۴ جدول زیر بگذارید تا بخش‌های ضربان قلب خود را مشخص کنید.
تمرین با فشار آستانه عمل(FT):
آستانه عمل یا آستانه کارکردی شما (FT)، بهترین میانگین برای محاسبه فشاری است که می‌توانید در یک ساعت رکاب زدن بدون توقف به آن دست یابید. تمرین زیر توسط توسط هانتر آلن (Hunter Allen)، مربی رسمی ترینینگ پیکس (Training Peaks) طراحی شده و به کمک آن می‌توانید میزان واقعی آستانه کارکردی خود را اندازه بگیرید.
۱. به مدت ۲۰ دقیقه سبک رکاب بزنید.
۲. سه ست یک دقیقه‌ای در دور بالا (۱۲۰ دور رکاب) رکاب بزنید و بین هر ست، یک ست یک دقیقه‌ای سبک داشته باشید.
۳. مجدداً به مدت چهار دقیقه سبک رکاب بزنید.
۴. سپس به مدت پنج دقیقه تا جایی که ممکن است فشار وارد کنید.
۵. در این مرحله ۱۰ دقیقه نرم رکاب بزنید.
۶. در مرحله پایانی، بیست دقیقه حداکثر فشار را وارد کنید. در این بیست دقیقه پایانی باید حداکثر توانی که دارید را صرف کنید.
به خاطر داشته باشید که باید میانگین ضربان قلبتان در حداکثر تلاش ۲۰ دقیقه‌ای پایانی را ثبت کنید و پس از پایان تمرین، آن را در عدد ۹۵/۰ ضرب کنید. عدد حاصل، آستانه عمل یا آستانه کارکردی شما (FT) است. برای محاسبه بخش‌های تمرینی خود با استفاده از درصدهای ستون ۵ و ۶ بسته به اینکه عدد شما ضربان قلب یا درصد توان است، بهره ببرید.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
چِه نوع تمرینی پر فشار محسوب می شود؟
اگر از آن دسته دوچرخه‌سوارانی هستید که تمرینات سنتی و غیر حرفه‌ای دارید، مطالبی که در ادامه می‌آید، را از دست ندهید. برای درک بهتر، کوشش کردیم این موارد را برحسب درصد و بر پایه بیشینه ضربان یا آستانه عمل بیان کنیم. تمام آن‌چه نیازمند انجام آن هستید، انتخاب بهترین روش برای خودتان، کار روی بخش‌های مورد نظر و شروع تمرین است.
تمرین با حداکثر ضربان قلب(MHR):
ضربان قلب نمایانگر فشار وارده به بدن و میزان دشواری فعالیت آن است. هر چقدر ضربان قلب بالاتر باشد، فشار بیشتر است. با استفاده از نمایشگر اندازه‌گیری ضربان قلب، بخش‌های تمرین شخصی را بر اساس بیشینه ضربان خود (MHR) طراحی کنید. برای این کار از فرمول زیر استفاده کنید:
مردان: (سن × ۸/۰) – ۲۱۴
زنان: (سن × ۹/۰) – ۲۰۹
برای به دست آوردن عدد دقیق‌تر، می‌توانید تمرین زیر را نیز اجرا کنید. برای اجرای این تمرین به نمایشگر ضربان قلب نیاز دارید تا حداکثر ضربان قلب شما ثبت شود.
۱-به مدت ۱۵ تا ۳۰ دقیقه سبک رکاب بزنید و در مرکز یک تپه طولانی و پرشیب توقف کنید.
۲-در مرحله بعد، به مدت پنج دقیقه با سرعت زیاد (نه با تمام توان) تپه را صعود کرده و دوباره به جای قبلی بازگردید.
۳-یک بار دیگر و با همان سرعت قبلی تپه را صعود کنید، اما این بار هر سی ثانیه فشار را به حداکثر برسانید تا نقطه‌ای که دیگر نتوانید بیشتر از آن فشار بیاورید. برای این کار لازم است روی رکاب‌ها بلند شوید و پدال بزنید تا جایی که مجبور به توقف شوید.
۴-یک بار دیگر به نقطه شروع در مرکز تپه برگردید و مرحله سوم را چندین بار تکرار کنید.
کانال سفر با دوچرخه کانالی برای همه.
شما قطعاً در جایی میانه فرود سوم به بیشینه ضربان خود می‌رسید. زمانی که میزان بیشینه ضربان خود را ثبت کردید، میزان درصدها را در ستون ۴ جدول زیر بگذارید تا بخش‌های ضربان قلب خود را مشخص کنید.
تمرین با فشار آستانه عمل(FT):
آستانه عمل یا آستانه کارکردی شما (FT)، بهترین میانگین برای محاسبه فشاری است که می‌توانید در یک ساعت رکاب زدن بدون توقف به آن دست یابید. تمرین زیر توسط توسط هانتر آلن (Hunter Allen)، مربی رسمی ترینینگ پیکس (Training Peaks) طراحی شده و به کمک آن می‌توانید میزان واقعی آستانه کارکردی خود را اندازه بگیرید.
۱. به مدت ۲۰ دقیقه سبک رکاب بزنید.
۲. سه ست یک دقیقه‌ای در دور بالا (۱۲۰ دور رکاب) رکاب بزنید و بین هر ست، یک ست یک دقیقه‌ای سبک داشته باشید.
۳. مجدداً به مدت چهار دقیقه سبک رکاب بزنید.
۴. سپس به مدت پنج دقیقه تا جایی که ممکن است فشار وارد کنید.
۵. در این مرحله ۱۰ دقیقه نرم رکاب بزنید.
۶. در مرحله پایانی، بیست دقیقه حداکثر فشار را وارد کنید. در این بیست دقیقه پایانی باید حداکثر توانی که دارید را صرف کنید.
به خاطر داشته باشید که باید میانگین ضربان قلبتان در حداکثر تلاش ۲۰ دقیقه‌ای پایانی را ثبت کنید و پس از پایان تمرین، آن را در عدد ۹۵/۰ ضرب کنید. عدد حاصل، آستانه عمل یا آستانه کارکردی شما (FT) است. برای محاسبه بخش‌های تمرینی خود با استفاده از درصدهای ستون ۵ و ۶ بسته به اینکه عدد شما ضربان قلب یا درصد توان است، بهره ببرید.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#آموزشی
#عمومی
موارد اولیه برای برنامه ریزی سفر با دوچرخه
سفر با دوچرخه یکی از سالم ترین و جذاب ترین روش های مسافرت رفتنه. شاید درصد زیادی از مردم این نوع سفر رو امتحان نکرده باشن، اما اون دسته از ماجراجوهایی که این فرصت رو برای خودشون به وجود آوردن، به خوبی قدر سفر کردن به سالم ترین و سبزترین شکل ممکن رو میدونن. سفر با دوچرخه یکی از کارهای مرسوم بین ورزشکارهای ایرانی داخل کشورمون هم هست و اگه دوست داشته باشید چنین برنامه ای برای خودتون بذارید، به راحتی میتونید این کار رو انجام بدین.
اولین مرحله برای رسیدن به هدف بزرگ مسافرت با دوچرخه، برنامه ریزیه. نکات ساده ای وجود داره که باید از قبل بهش فکر کنید، تا یک تصور کلی از برنامه ای که میخواید داشته باشید براتون ایجاد بشه. چند تا از این موارد رو با هم چک می کنیم.
سفر با کارت بانکی
یکی از روش های سفر با دوچرخه اینه که وسایل زیادی به همراه خودتون نبرید و به غیر از ملزومات شخصی، فقط یه کارت بانکی همراه خودتون داشته باشید. با این روش باید شب ها در مسافرخونه ها باشید و وعده های غذایی رو در حین سفر خریداری کنید.
نکات خوب: دردسر کمتر، دسترسی به حمام و جای راحت برای خواب
نکات بد: سطح هزینه ها بالا میره و آمادگی کمتری برای اتفاقات ناگهانی مثل صدمات جسمی یا توفان خواهید داشت.
سفر مستقل
برخلاف شیوه ی قبلی، توی این نوع سفر همه ی لوازم مورد نیازتون رو میارید. ممکنه برای خرید غذا یا مواد دیگه در شهرها توقف داشته باشید، اما به خودی خود هم توانایی حل کردن هر گونه مشکل یا اتفاقی رو دارید.
نکات خوب: این روش بهتون حس آزادی میده و هزینه ها رو پایین میاره.
نکات بد: لوازمتون سنگین میشه و این به معنای سخت تر رکاب زدن هست.
سفر با پشتیبانی ماشین
عده ای هم هستند که سفر با دوچرخه رو تنها با وجود یک ماشین پشتیبان دوست دارند. این ماشین در کنار شخص دوچرخه سوتر حرکت می کنه و خیالش رو از بابت اتفاقت یا حمل لوازم سنگین راحت می کنه.
نکات خوب: امکان سفر به نقاط دورتر فراهم میشه و میتونید وسایل زیادی با خودتون بیارید.
نکات بد: باید یک نفر رو پیدا کنید که حاضر باشه با سرعت پایین رانندگی کنه. هزینه ها بالا میره و این رو هم در نظر بگیرید که یه ماشین ممکنه نتونه وارد هر منطقه ای بشه…
تورهای دوچرخه سواری
این برنامه ها برای کسانی که ترجیح میدن دردسر زیادی برای حمل وسایل نکشن و بیشتر از خود دوچرخه سواری لذت ببرند بهترینه. تورهای دوچرخه سواری این روزها تقریبا توی همه ی کشورهای ایران برگزار میشن.
نکات خوب: دردسر کمتر، راحت، لازم نیست برای غذا، جای خواب یا حمل وسایلتون نگران باشید چون این مسئولین با خود کادر برگزار کننده تور هست.
نکات بد: یه ماجراجویی حاضر و آماده است و هیجان کمتری داره. ضمن اینکه نمیتونید همسفرهاتون رو خودتون انتخاب کنید، ممکنه هزینه زیادی داشته باشه.
همسفر مناسبی پیدا کنید
مسافرت با دوچرخه رو میشه به تنهایی یا با همسفرهای کم یا زیاد انجام داد. اگه در نظر دارید این برنامه رو کنار دوستانتون داشته باشید، به این نکات دقت کنید.
علایق: اول ببینید کسی که قراره همسفر شما بشه علایق مشترکی باهاتون داره. منظور از علایق یعنی شیوه ی سفر کردن، جاده ای که قراره ازش استفاده کنید و جاذبه های دیدنی که قراره ببینید.
توانایی جسمی: بهترین همسفر دنیا رو هم که داشته باشید، اگه توانایی رکاب زدن پا به پای شما رو نداشته باشه، میتونه باعث دردسر بشه. پس از قبل ببینید توانایی های فردی که در نظر گرفتید چقدره.
مهارت های دوچرخه سواری: باید توانایی های همسفرتون رو برای دوچرخه سواری در ترافیم یا آب و هوای بد رو هم در نظر بگیرید.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
موارد اولیه برای برنامه ریزی سفر با دوچرخه
سفر با دوچرخه یکی از سالم ترین و جذاب ترین روش های مسافرت رفتنه. شاید درصد زیادی از مردم این نوع سفر رو امتحان نکرده باشن، اما اون دسته از ماجراجوهایی که این فرصت رو برای خودشون به وجود آوردن، به خوبی قدر سفر کردن به سالم ترین و سبزترین شکل ممکن رو میدونن. سفر با دوچرخه یکی از کارهای مرسوم بین ورزشکارهای ایرانی داخل کشورمون هم هست و اگه دوست داشته باشید چنین برنامه ای برای خودتون بذارید، به راحتی میتونید این کار رو انجام بدین.
اولین مرحله برای رسیدن به هدف بزرگ مسافرت با دوچرخه، برنامه ریزیه. نکات ساده ای وجود داره که باید از قبل بهش فکر کنید، تا یک تصور کلی از برنامه ای که میخواید داشته باشید براتون ایجاد بشه. چند تا از این موارد رو با هم چک می کنیم.
سفر با کارت بانکی
یکی از روش های سفر با دوچرخه اینه که وسایل زیادی به همراه خودتون نبرید و به غیر از ملزومات شخصی، فقط یه کارت بانکی همراه خودتون داشته باشید. با این روش باید شب ها در مسافرخونه ها باشید و وعده های غذایی رو در حین سفر خریداری کنید.
نکات خوب: دردسر کمتر، دسترسی به حمام و جای راحت برای خواب
نکات بد: سطح هزینه ها بالا میره و آمادگی کمتری برای اتفاقات ناگهانی مثل صدمات جسمی یا توفان خواهید داشت.
سفر مستقل
برخلاف شیوه ی قبلی، توی این نوع سفر همه ی لوازم مورد نیازتون رو میارید. ممکنه برای خرید غذا یا مواد دیگه در شهرها توقف داشته باشید، اما به خودی خود هم توانایی حل کردن هر گونه مشکل یا اتفاقی رو دارید.
نکات خوب: این روش بهتون حس آزادی میده و هزینه ها رو پایین میاره.
نکات بد: لوازمتون سنگین میشه و این به معنای سخت تر رکاب زدن هست.
سفر با پشتیبانی ماشین
عده ای هم هستند که سفر با دوچرخه رو تنها با وجود یک ماشین پشتیبان دوست دارند. این ماشین در کنار شخص دوچرخه سوتر حرکت می کنه و خیالش رو از بابت اتفاقت یا حمل لوازم سنگین راحت می کنه.
نکات خوب: امکان سفر به نقاط دورتر فراهم میشه و میتونید وسایل زیادی با خودتون بیارید.
نکات بد: باید یک نفر رو پیدا کنید که حاضر باشه با سرعت پایین رانندگی کنه. هزینه ها بالا میره و این رو هم در نظر بگیرید که یه ماشین ممکنه نتونه وارد هر منطقه ای بشه…
تورهای دوچرخه سواری
این برنامه ها برای کسانی که ترجیح میدن دردسر زیادی برای حمل وسایل نکشن و بیشتر از خود دوچرخه سواری لذت ببرند بهترینه. تورهای دوچرخه سواری این روزها تقریبا توی همه ی کشورهای ایران برگزار میشن.
نکات خوب: دردسر کمتر، راحت، لازم نیست برای غذا، جای خواب یا حمل وسایلتون نگران باشید چون این مسئولین با خود کادر برگزار کننده تور هست.
نکات بد: یه ماجراجویی حاضر و آماده است و هیجان کمتری داره. ضمن اینکه نمیتونید همسفرهاتون رو خودتون انتخاب کنید، ممکنه هزینه زیادی داشته باشه.
همسفر مناسبی پیدا کنید
مسافرت با دوچرخه رو میشه به تنهایی یا با همسفرهای کم یا زیاد انجام داد. اگه در نظر دارید این برنامه رو کنار دوستانتون داشته باشید، به این نکات دقت کنید.
علایق: اول ببینید کسی که قراره همسفر شما بشه علایق مشترکی باهاتون داره. منظور از علایق یعنی شیوه ی سفر کردن، جاده ای که قراره ازش استفاده کنید و جاذبه های دیدنی که قراره ببینید.
توانایی جسمی: بهترین همسفر دنیا رو هم که داشته باشید، اگه توانایی رکاب زدن پا به پای شما رو نداشته باشه، میتونه باعث دردسر بشه. پس از قبل ببینید توانایی های فردی که در نظر گرفتید چقدره.
مهارت های دوچرخه سواری: باید توانایی های همسفرتون رو برای دوچرخه سواری در ترافیم یا آب و هوای بد رو هم در نظر بگیرید.
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
#گوناگون
#دانستنی
برند هاى معروف دوچرخه ساخت كدام كشورها هستند؟
امروزه تقريبا تمام سازندگان عمده دوچرخه ( بجز كمپانيهاى بسيار كوچك) محصولاتشان را بصورت انبوه در شرق اسيا ميسازند. معمولا بدنه دوچرخه هاى ارزانتر (تا ٦٠٠-٧٠٠ دلار) در چين و يا ويتنام و بدنه چرخهاى گرانتر هم در تايوان توليد ميشوند. اغلب برندهاى اسم و رسم دار غربى توليدات خود را مستقيما از شرق اسيا به كشور مقصد با كانتينر بصورت دوچرخه كامل جمع شده ميفرستند. برخى از كمپانيها مخصوصا انهايى كه در شرق اروپا هستند بدليل ارزان بودن دستمزد كارگر بدنه خام دوچرخه raw frame را از شرق اسيا واود ميكنند و بقيه كارهاى ساخت كه شامل صاف كردن و سابيدن محل جوشها، رنگ كردن بدنه، وصل كردن قطعات و بسته بندى كردن داخل كارتن final assembly و ... را در كشور شان انجام انجام ميدهند. كمپانى Kross كه مركزش در لهستان است به اين شكل عمل ميكند. از طرف ديگر از انجا كه واردات قطعات درصد گمركى كمترى از وارد كردن دوچرخه كامل دارد، بنفع چنين شركتهاييست كه بدينسان كار كنند.
اما بسيارى از شركتهاى غربى مخصوصا شركتهاى امريكايى و كانادايى كه در انجا مزد كارگران بالاست و انگيزه هاى گمركى نيز كمتر از اروپا (EU) است، مجبورند كه كلا دوچرخه هايشان را كاملا در شرق اسيا توليد كنند .
سوالى كه در ذهن پديد مى ايد اينست كه پس چگونه است كه ميگوييم مثلا دوچرخه Specialized يا Trek امريكايى هستند؟ كلا چه چيز از اينگونه چرخها امريكاييست؟ چه كارهايى در كشور مادر انجام ميشود؟
در كشور مادر معمولا فعاليتهاى زير انجام ميشود :
مديريت شركت Company headquarters and management
مهندسى- طراحى دوچرخه هاى جديد research and development
تست كردن ساخته هاى جديد (با همكارى قسمت مهندسى و طراحى) technical testing and quality control
تست كردن تعداد محدودى از توليداتى كه از شرق اسيا وارد ميشوند بمنظور كنترل كيفيت
دانستن اين نكته مهم است كه در اغلب موارد، سازندگان بدنه شركتهاى مستقلى هستند كه بدنه ها را به سفارش كمپانيهاى مختلف و با توجه به كيفيت درخواستى ميسازند تقريبا مانند ايفون كه توسط كمپانيهاى چينى به سفارش اپل و با كنترل كيفى اپل ساخته ميشود .
شايد تنها شركت مستثنى از اين مقوله در كل امريكاى شمالى، كمپانى Devinci كانادا باشد كه هنوز هم تمام توليداتش در يك كارخانه در شمال استان كبِك ساخته ميشود (البته بجز قطعاتيكه ساخت شركتهاى ديگر مانند Shimano, SRAM و يا Race Face هستند).اينكه ايا Devinci ميتواند به اينكار ادامه دهد و از نظر قيمت با ديگر شركتها رقابت كند، خود جاى سؤال است .
حال بد نيست كمى در مورد تعداد محدودى از كمپانيهاى معروف و اينكه مركزشان در كدام كشورهاست بدانيم .
امريكا🚴🏻
TREK
Specialized
FELT
Santa Cruz
Cannondale
Schwinn
Mongoose
GT
Yetti
Fuji
Kona
Marin
Surly
Moots
Ellsworth
كانادا🚴🏻
Rocky Mountain
Norco
Devinci
Cervelo
Argon 18
Brodie
المان🚴🏻
Canyon
Radon
Rose
Rotwild
Cube
Focus
Stevens
Ghost
فرانسه🚴🏻
Look
Gitane
Peugeot
Lapierre
ايتالیا🚴🏻
Bianchi
Pinarello
Colnago
Cinelli
De Rosa
سوييس🚴🏻
BMC
Scott
هلند🚴🏻
Batavus
Gazelle
Van Nicholas
Koga
اتريش🚴🏻
KTM
انگليس🚴🏻
Boardman
Orange
Whyte
اسپانيا🚴🏻
BH
Orbea
بلژيك🚴🏻
Ridley
Eddy Merckx
تايوان🚴🏻
Giant
Merida
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#گوناگون
#دانستنی
برند هاى معروف دوچرخه ساخت كدام كشورها هستند؟
امروزه تقريبا تمام سازندگان عمده دوچرخه ( بجز كمپانيهاى بسيار كوچك) محصولاتشان را بصورت انبوه در شرق اسيا ميسازند. معمولا بدنه دوچرخه هاى ارزانتر (تا ٦٠٠-٧٠٠ دلار) در چين و يا ويتنام و بدنه چرخهاى گرانتر هم در تايوان توليد ميشوند. اغلب برندهاى اسم و رسم دار غربى توليدات خود را مستقيما از شرق اسيا به كشور مقصد با كانتينر بصورت دوچرخه كامل جمع شده ميفرستند. برخى از كمپانيها مخصوصا انهايى كه در شرق اروپا هستند بدليل ارزان بودن دستمزد كارگر بدنه خام دوچرخه raw frame را از شرق اسيا واود ميكنند و بقيه كارهاى ساخت كه شامل صاف كردن و سابيدن محل جوشها، رنگ كردن بدنه، وصل كردن قطعات و بسته بندى كردن داخل كارتن final assembly و ... را در كشور شان انجام انجام ميدهند. كمپانى Kross كه مركزش در لهستان است به اين شكل عمل ميكند. از طرف ديگر از انجا كه واردات قطعات درصد گمركى كمترى از وارد كردن دوچرخه كامل دارد، بنفع چنين شركتهاييست كه بدينسان كار كنند.
اما بسيارى از شركتهاى غربى مخصوصا شركتهاى امريكايى و كانادايى كه در انجا مزد كارگران بالاست و انگيزه هاى گمركى نيز كمتر از اروپا (EU) است، مجبورند كه كلا دوچرخه هايشان را كاملا در شرق اسيا توليد كنند .
سوالى كه در ذهن پديد مى ايد اينست كه پس چگونه است كه ميگوييم مثلا دوچرخه Specialized يا Trek امريكايى هستند؟ كلا چه چيز از اينگونه چرخها امريكاييست؟ چه كارهايى در كشور مادر انجام ميشود؟
در كشور مادر معمولا فعاليتهاى زير انجام ميشود :
مديريت شركت Company headquarters and management
مهندسى- طراحى دوچرخه هاى جديد research and development
تست كردن ساخته هاى جديد (با همكارى قسمت مهندسى و طراحى) technical testing and quality control
تست كردن تعداد محدودى از توليداتى كه از شرق اسيا وارد ميشوند بمنظور كنترل كيفيت
دانستن اين نكته مهم است كه در اغلب موارد، سازندگان بدنه شركتهاى مستقلى هستند كه بدنه ها را به سفارش كمپانيهاى مختلف و با توجه به كيفيت درخواستى ميسازند تقريبا مانند ايفون كه توسط كمپانيهاى چينى به سفارش اپل و با كنترل كيفى اپل ساخته ميشود .
شايد تنها شركت مستثنى از اين مقوله در كل امريكاى شمالى، كمپانى Devinci كانادا باشد كه هنوز هم تمام توليداتش در يك كارخانه در شمال استان كبِك ساخته ميشود (البته بجز قطعاتيكه ساخت شركتهاى ديگر مانند Shimano, SRAM و يا Race Face هستند).اينكه ايا Devinci ميتواند به اينكار ادامه دهد و از نظر قيمت با ديگر شركتها رقابت كند، خود جاى سؤال است .
حال بد نيست كمى در مورد تعداد محدودى از كمپانيهاى معروف و اينكه مركزشان در كدام كشورهاست بدانيم .
امريكا🚴🏻
TREK
Specialized
FELT
Santa Cruz
Cannondale
Schwinn
Mongoose
GT
Yetti
Fuji
Kona
Marin
Surly
Moots
Ellsworth
كانادا🚴🏻
Rocky Mountain
Norco
Devinci
Cervelo
Argon 18
Brodie
المان🚴🏻
Canyon
Radon
Rose
Rotwild
Cube
Focus
Stevens
Ghost
فرانسه🚴🏻
Look
Gitane
Peugeot
Lapierre
ايتالیا🚴🏻
Bianchi
Pinarello
Colnago
Cinelli
De Rosa
سوييس🚴🏻
BMC
Scott
هلند🚴🏻
Batavus
Gazelle
Van Nicholas
Koga
اتريش🚴🏻
KTM
انگليس🚴🏻
Boardman
Orange
Whyte
اسپانيا🚴🏻
BH
Orbea
بلژيك🚴🏻
Ridley
Eddy Merckx
تايوان🚴🏻
Giant
Merida
#کانال_دنیای_دوچرخه_سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
چهار دقیقه دوچرخه‌سواری مانع پیری می‌شود
دوچرخه‌سواری با شدت بالا برای چهار دقیقه هم می‌تواند روند پیری را کند سازد. تمرینات کوتاه‌مدت با شدت بالا باعث می‌شود تخریب سلول‌ها در اثر گذر عمر روند عکس به خود بگیرد.
بسیاری افراد فکر می‌کنند بهترین ورزش این است که با دوچرخه، مسیرهایی طولانی را بروند یا دست کم در باشگاه، نیم‌ساعت روی دوچرخه ثابت پدال بزنند.
تحقیقی که در آمریکا انجام شده نشان می‌دهد که تنها چهار دقیقه رکاب زدن با/ سرعت بالا، و پس از آن سه دقیقه رکاب زدن معمولی، اگر در هفته 12 بار تکرار شود کافی است. البته 90 دقیقه پیاده‌روی روی تردمیل هم نیاز است.
تمرینات با شدت بالا و کوتاه‌مدت، بهتر از دوچرخه‌سواری طولانی در کاهش پیری کمک می‌کنند. این تمرینات باعث می‌شوند بیماری‌هایی مانند نارسایی قلب یا سرطان به تعویق بیفتد. این تمرینات همچنین باعث افزایش آمادگی جسمانی، کاهش چربی بدن و مبارزه با دیابت می‌شود.
چهار دقیقه دوچرخه‌سواری مانع پیری می‌شود
دوچرخه‌سواری با شدت بالا برای چهار دقیقه هم می‌تواند روند پیری را کند سازد. تمرینات کوتاه‌مدت با شدت بالا باعث می‌شود تخریب سلول‌ها در اثر گذر عمر روند عکس به خود بگیرد.
بسیاری افراد فکر می‌کنند بهترین ورزش این است که با دوچرخه، مسیرهایی طولانی را بروند یا دست کم در باشگاه، نیم‌ساعت روی دوچرخه ثابت پدال بزنند.
تحقیقی که در آمریکا انجام شده نشان می‌دهد که تنها چهار دقیقه رکاب زدن با/ سرعت بالا، و پس از آن سه دقیقه رکاب زدن معمولی، اگر در هفته 12 بار تکرار شود کافی است. البته 90 دقیقه پیاده‌روی روی تردمیل هم نیاز است.
تمرینات با شدت بالا و کوتاه‌مدت، بهتر از دوچرخه‌سواری طولانی در کاهش پیری کمک می‌کنند. این تمرینات باعث می‌شوند بیماری‌هایی مانند نارسایی قلب یا سرطان به تعویق بیفتد. این تمرینات همچنین باعث افزایش آمادگی جسمانی، کاهش چربی بدن و مبارزه با دیابت می‌شود.
#عمومی
#گوناگون
راهکارهاي جلوگيري از آلودگي و حفظ محيط زيست در هنگام طبيعت گردي
1-قبل از حرکت و هنگام کوله چيني سعي کنيم کمتر از ظروف يکبار مصرف و پاکتهاي پلاستيکي ، دستمال کاغذي استفاده کنيم و بجاي آن از ظروف دائمي و روزنامه و دستمال پارچه اي استفاده کنيم.
2-پوشيدن و برداشتن لباس گرم اضافي باعث آتش نزدن بي مورد گياهان مي شود.
3-در صورت لزوم براي بر پا کردن آتش جايي را انتخاب کنيد که گياهان اطراف و بالاي آتش آسيب نبيند.
4-وجود مار در چرخه اکوسيستم نقشي کاملا مثبت و متعادل کننده بوده و هر گونه تغيير در جهت و يا از بين رفتن اين حيوان مي تواند لطمه سنگيني به محيط زيست وارد نمايد و تا اين حيوان احساس خطر نکند حمله نمي کند حتي قبل از حمله اگر فرصتي داشته باشيد به شما هشدار مي دهد بنابراين از کشتن اين حيوان خودداري کنيم در صورت برخورد با حيوانات از تعقيب آنان پرهيز کنيم.
5-در صورت ديدن لاشه حيوانات از دست زدن به آن خودداري کنيم و آن را به حال خود رها کنيم به جز اينکه در مسير آب و باعث آلودگي شده باشد.
6-در هنگام عبور و مرور در طبيعت از زير پا گذاشتن و لگد نمودن هر گونه گياهي اجتناب کنيم.
7-با خودروي خود تا آنجا که جاده وجود دارد برانيد و به حريم زندگي جانوران تجاوز نکنيم.
8-سعي کنيم با حداقل امکانات ممکن ،کمپ خود را بر پا کنيم و از آبشخورها فاصله بگيريم
9-به محدوده زراعت و زمين ديگران و مالکين آن احترام بگذاريم و هيچگاه به محصولات کشاورزي صدمه نزنيم و به حصارهاي باغات و تنه درختان آسيب نرسانيم.
10-جهت حفظ محيط زيست از خريد و فروش گوشت غير مجاز خودداري و از مصرف آن بپرهيزيم.
11-در مورد حيات وحش ، گياهان بومي و زيستگاهشان بيشتر مطالعه کنيم و مهارت خود را در طبيعت گردي تا حد يک مراقب از طبيعت ارتقا دهيم و قانون گذاران را در جهت حمايت ، پاکيزگي و حفاظت قوي تر از آنها بر انگيزيم.
12-به دوستان هم سفر خود و شکارچيان اصرار نمايم تا درچارچوب قانون و اخلاق عمل نمايند شکارچيان غير مجاز جهت هدايت پرندگان به محل هاي مورد نظر معمولا از بستن پارچه به درختان و بوته ها استفاده مي کنند در صورت مشاهده آن را باز و نابود کنيم.
13-سعي نماييم با عبور از مسيرهاي خاکي ، مالروو پاکوب موجود که عموماً مشخص است ،مسيرهاي جديد و متعدد در طبيعت ايجاد نکرده و از مسيرهاي سنگ لاخ و شن اسکي نيز به منظور پيشگيري از واريز خاک و سنگ به پايين دست عبور نکنيم.
14-زباله ها را در صورت امکان با خود باز گردانيم در غير اينصورت زباله هاي تر و قابل بازيافت را مانند پوست ميوه و اضافه غذا را در محلي که جريان آب قرارندارد و در عمق مناسبي چال کنيم.
15-سوزاندن زباله ها مانند پلاستيک آخرين راه کار است و از نوشتن و حجاري کردن روي سنگها خودداري کنيم.
16-از آسيب رساندن به غارها و جابجايي و پرتاب سنگ در کوه خودداري کنيم.
17-رها کردن قوطي کنسرو و استفاده ته مانده آن بوسيله حيواناتي چون گرگ و روباه باعث بريدگي و زخم شدن پوزه و زبان اين حيوانات مي شود و با جمع شدن آب ، باعث اکسيده شدن آهن و فلزات که براي پلمپ اين قوطي ها بکار مي رود و مصرف آب فاسد به وسيله پرندگان باعث بيماري و تلف شدن آنها مي شود.
18-وجود زباله در برکه ها و جويبارها باعث آلودگي آب و مخصوصاً پاکتهاي پلاستيکي مانند تله عمل کرده و باعث گرفتاري وتلف شدن جانوران آبزي مي شود.
19-کوهها نقش اساسي در توليد و توزيع 80% آب هاي شيرين جهان هستند و يک پنجم سطح خشکي زمين را پوشانده اند بنابراين پخش زباله ها بي تاثير در آلودگي آب نمي باشد...
#گوناگون
راهکارهاي جلوگيري از آلودگي و حفظ محيط زيست در هنگام طبيعت گردي
1-قبل از حرکت و هنگام کوله چيني سعي کنيم کمتر از ظروف يکبار مصرف و پاکتهاي پلاستيکي ، دستمال کاغذي استفاده کنيم و بجاي آن از ظروف دائمي و روزنامه و دستمال پارچه اي استفاده کنيم.
2-پوشيدن و برداشتن لباس گرم اضافي باعث آتش نزدن بي مورد گياهان مي شود.
3-در صورت لزوم براي بر پا کردن آتش جايي را انتخاب کنيد که گياهان اطراف و بالاي آتش آسيب نبيند.
4-وجود مار در چرخه اکوسيستم نقشي کاملا مثبت و متعادل کننده بوده و هر گونه تغيير در جهت و يا از بين رفتن اين حيوان مي تواند لطمه سنگيني به محيط زيست وارد نمايد و تا اين حيوان احساس خطر نکند حمله نمي کند حتي قبل از حمله اگر فرصتي داشته باشيد به شما هشدار مي دهد بنابراين از کشتن اين حيوان خودداري کنيم در صورت برخورد با حيوانات از تعقيب آنان پرهيز کنيم.
5-در صورت ديدن لاشه حيوانات از دست زدن به آن خودداري کنيم و آن را به حال خود رها کنيم به جز اينکه در مسير آب و باعث آلودگي شده باشد.
6-در هنگام عبور و مرور در طبيعت از زير پا گذاشتن و لگد نمودن هر گونه گياهي اجتناب کنيم.
7-با خودروي خود تا آنجا که جاده وجود دارد برانيد و به حريم زندگي جانوران تجاوز نکنيم.
8-سعي کنيم با حداقل امکانات ممکن ،کمپ خود را بر پا کنيم و از آبشخورها فاصله بگيريم
9-به محدوده زراعت و زمين ديگران و مالکين آن احترام بگذاريم و هيچگاه به محصولات کشاورزي صدمه نزنيم و به حصارهاي باغات و تنه درختان آسيب نرسانيم.
10-جهت حفظ محيط زيست از خريد و فروش گوشت غير مجاز خودداري و از مصرف آن بپرهيزيم.
11-در مورد حيات وحش ، گياهان بومي و زيستگاهشان بيشتر مطالعه کنيم و مهارت خود را در طبيعت گردي تا حد يک مراقب از طبيعت ارتقا دهيم و قانون گذاران را در جهت حمايت ، پاکيزگي و حفاظت قوي تر از آنها بر انگيزيم.
12-به دوستان هم سفر خود و شکارچيان اصرار نمايم تا درچارچوب قانون و اخلاق عمل نمايند شکارچيان غير مجاز جهت هدايت پرندگان به محل هاي مورد نظر معمولا از بستن پارچه به درختان و بوته ها استفاده مي کنند در صورت مشاهده آن را باز و نابود کنيم.
13-سعي نماييم با عبور از مسيرهاي خاکي ، مالروو پاکوب موجود که عموماً مشخص است ،مسيرهاي جديد و متعدد در طبيعت ايجاد نکرده و از مسيرهاي سنگ لاخ و شن اسکي نيز به منظور پيشگيري از واريز خاک و سنگ به پايين دست عبور نکنيم.
14-زباله ها را در صورت امکان با خود باز گردانيم در غير اينصورت زباله هاي تر و قابل بازيافت را مانند پوست ميوه و اضافه غذا را در محلي که جريان آب قرارندارد و در عمق مناسبي چال کنيم.
15-سوزاندن زباله ها مانند پلاستيک آخرين راه کار است و از نوشتن و حجاري کردن روي سنگها خودداري کنيم.
16-از آسيب رساندن به غارها و جابجايي و پرتاب سنگ در کوه خودداري کنيم.
17-رها کردن قوطي کنسرو و استفاده ته مانده آن بوسيله حيواناتي چون گرگ و روباه باعث بريدگي و زخم شدن پوزه و زبان اين حيوانات مي شود و با جمع شدن آب ، باعث اکسيده شدن آهن و فلزات که براي پلمپ اين قوطي ها بکار مي رود و مصرف آب فاسد به وسيله پرندگان باعث بيماري و تلف شدن آنها مي شود.
18-وجود زباله در برکه ها و جويبارها باعث آلودگي آب و مخصوصاً پاکتهاي پلاستيکي مانند تله عمل کرده و باعث گرفتاري وتلف شدن جانوران آبزي مي شود.
19-کوهها نقش اساسي در توليد و توزيع 80% آب هاي شيرين جهان هستند و يک پنجم سطح خشکي زمين را پوشانده اند بنابراين پخش زباله ها بي تاثير در آلودگي آب نمي باشد...
#دانستنی 🤔
#عمومی 🚴♂🧐
چندنکته ی بسیارمهم بعد از ورزش :
1⃣بعد از اتمام زمان ورزش حتما برای پایین آوردن دمای بدن و ضربان قلب ۱۰ دقیقه حرکات کششی و نرمشی و راه رفتن آهسته را انجام دهید.
2⃣در هوای سرد بعد از ورزش بیشتر لباس گرم بپوشید نه در حین ورزش این اشتباه را که بعضی ها در حین ورزش کردن لباس زیاد می پوشند و دمای بدن آنها بالا رفته و بعد از ورزش لباسشان را در می آورند مرتکب نشوید چون که در حال ورزش دمای بدن بالا هست و ما به کنترل دما بعد از ورزش در هوای سرد بیشتر نیاز داریم.
3⃣مایعات ماننند آبمیوه تازه و آب و نوشابه های ورزشی را فراموش نکنید که البته این مایعات نیز نباید سرد و یخ زده باشند تا سلامت ما را تهدید نکند.
4⃣بعد از اتمام جلسه تمرین قرار جلسه تمرین بعدی را با دوستان و همراهان خود و حتی با خودتان تنظیم کنید این کار به منظم بودن بیشتر شما در انجام برنامه های ورزشیتان کمک خوبی است.
5⃣بعد از اتمام تمرین حتما دوش بگیرید این کار هم به تمیز شدن از تعریق ، گرد وغبار و دیگر آلودگی ها می شود و هم به طراوت بیشتر شما بعد از ورزش کمک می کند.
6⃣رژیم غذایی خود را تنظیم کنید و از خوردن غذاهایی که سلامتی شما را تهدید می کند بپرهیزید سعی کنید از تمام گروه های مواد غذایی خود استفاده کنید.
7⃣همیشه غذاهایی را بخورید که دوست دارید .البته خط قرمز ها را هم رعایت کنید.
8⃣از لحظه هایی که ورزش می کنید لذت ببرید تلاش کنید که لحظه لحظه ساعات ورزشی شما خاطره انگیز باشد.
9⃣ از خاطرات شیرین زمان ورزش کردن خود برای دیگران تعریف کنید و آنها را نیز به ورزش کردن دعوت کنید با این کار شما به جا انداختن فرهنگ ورزش در بین مردم کمک زیادی می کنید.
#عمومی 🚴♂🧐
چندنکته ی بسیارمهم بعد از ورزش :
1⃣بعد از اتمام زمان ورزش حتما برای پایین آوردن دمای بدن و ضربان قلب ۱۰ دقیقه حرکات کششی و نرمشی و راه رفتن آهسته را انجام دهید.
2⃣در هوای سرد بعد از ورزش بیشتر لباس گرم بپوشید نه در حین ورزش این اشتباه را که بعضی ها در حین ورزش کردن لباس زیاد می پوشند و دمای بدن آنها بالا رفته و بعد از ورزش لباسشان را در می آورند مرتکب نشوید چون که در حال ورزش دمای بدن بالا هست و ما به کنترل دما بعد از ورزش در هوای سرد بیشتر نیاز داریم.
3⃣مایعات ماننند آبمیوه تازه و آب و نوشابه های ورزشی را فراموش نکنید که البته این مایعات نیز نباید سرد و یخ زده باشند تا سلامت ما را تهدید نکند.
4⃣بعد از اتمام جلسه تمرین قرار جلسه تمرین بعدی را با دوستان و همراهان خود و حتی با خودتان تنظیم کنید این کار به منظم بودن بیشتر شما در انجام برنامه های ورزشیتان کمک خوبی است.
5⃣بعد از اتمام تمرین حتما دوش بگیرید این کار هم به تمیز شدن از تعریق ، گرد وغبار و دیگر آلودگی ها می شود و هم به طراوت بیشتر شما بعد از ورزش کمک می کند.
6⃣رژیم غذایی خود را تنظیم کنید و از خوردن غذاهایی که سلامتی شما را تهدید می کند بپرهیزید سعی کنید از تمام گروه های مواد غذایی خود استفاده کنید.
7⃣همیشه غذاهایی را بخورید که دوست دارید .البته خط قرمز ها را هم رعایت کنید.
8⃣از لحظه هایی که ورزش می کنید لذت ببرید تلاش کنید که لحظه لحظه ساعات ورزشی شما خاطره انگیز باشد.
9⃣ از خاطرات شیرین زمان ورزش کردن خود برای دیگران تعریف کنید و آنها را نیز به ورزش کردن دعوت کنید با این کار شما به جا انداختن فرهنگ ورزش در بین مردم کمک زیادی می کنید.
#عمومی
#گوناگون
راهکارهاي جلوگيري از آلودگي و حفظ محيط زيست در هنگام طبيعت گردي
1-قبل از حرکت و هنگام کوله چيني سعي کنيم کمتر از ظروف يکبار مصرف و پاکتهاي پلاستيکي ، دستمال کاغذي استفاده کنيم و بجاي آن از ظروف دائمي و روزنامه و دستمال پارچه اي استفاده کنيم.
2-پوشيدن و برداشتن لباس گرم اضافي باعث آتش نزدن بي مورد گياهان مي شود.
3-در صورت لزوم براي بر پا کردن آتش جايي را انتخاب کنيد که گياهان اطراف و بالاي آتش آسيب نبيند.
4-وجود مار در چرخه اکوسيستم نقشي کاملا مثبت و متعادل کننده بوده و هر گونه تغيير در جهت و يا از بين رفتن اين حيوان مي تواند لطمه سنگيني به محيط زيست وارد نمايد و تا اين حيوان احساس خطر نکند حمله نمي کند حتي قبل از حمله اگر فرصتي داشته باشيد به شما هشدار مي دهد بنابراين از کشتن اين حيوان خودداري کنيم در صورت برخورد با حيوانات از تعقيب آنان پرهيز کنيم.
5-در صورت ديدن لاشه حيوانات از دست زدن به آن خودداري کنيم و آن را به حال خود رها کنيم به جز اينکه در مسير آب و باعث آلودگي شده باشد.
6-در هنگام عبور و مرور در طبيعت از زير پا گذاشتن و لگد نمودن هر گونه گياهي اجتناب کنيم.
7-با خودروي خود تا آنجا که جاده وجود دارد برانيد و به حريم زندگي جانوران تجاوز نکنيم.
8-سعي کنيم با حداقل امکانات ممکن ،کمپ خود را بر پا کنيم و از آبشخورها فاصله بگيريم
9-به محدوده زراعت و زمين ديگران و مالکين آن احترام بگذاريم و هيچگاه به محصولات کشاورزي صدمه نزنيم و به حصارهاي باغات و تنه درختان آسيب نرسانيم.
10-جهت حفظ محيط زيست از خريد و فروش گوشت غير مجاز خودداري و از مصرف آن بپرهيزيم.
11-در مورد حيات وحش ، گياهان بومي و زيستگاهشان بيشتر مطالعه کنيم و مهارت خود را در طبيعت گردي تا حد يک مراقب از طبيعت ارتقا دهيم و قانون گذاران را در جهت حمايت ، پاکيزگي و حفاظت قوي تر از آنها بر انگيزيم.
12-به دوستان هم سفر خود و شکارچيان اصرار نمايم تا درچارچوب قانون و اخلاق عمل نمايند شکارچيان غير مجاز جهت هدايت پرندگان به محل هاي مورد نظر معمولا از بستن پارچه به درختان و بوته ها استفاده مي کنند در صورت مشاهده آن را باز و نابود کنيم.
13-سعي نماييم با عبور از مسيرهاي خاکي ، مالروو پاکوب موجود که عموماً مشخص است ،مسيرهاي جديد و متعدد در طبيعت ايجاد نکرده و از مسيرهاي سنگ لاخ و شن اسکي نيز به منظور پيشگيري از واريز خاک و سنگ به پايين دست عبور نکنيم.
14-زباله ها را در صورت امکان با خود باز گردانيم در غير اينصورت زباله هاي تر و قابل بازيافت را مانند پوست ميوه و اضافه غذا را در محلي که جريان آب قرارندارد و در عمق مناسبي چال کنيم.
15-سوزاندن زباله ها مانند پلاستيک آخرين راه کار است و از نوشتن و حجاري کردن روي سنگها خودداري کنيم.
16-از آسيب رساندن به غارها و جابجايي و پرتاب سنگ در کوه خودداري کنيم.
17-رها کردن قوطي کنسرو و استفاده ته مانده آن بوسيله حيواناتي چون گرگ و روباه باعث بريدگي و زخم شدن پوزه و زبان اين حيوانات مي شود و با جمع شدن آب ، باعث اکسيده شدن آهن و فلزات که براي پلمپ اين قوطي ها بکار مي رود و مصرف آب فاسد به وسيله پرندگان باعث بيماري و تلف شدن آنها مي شود.
18-وجود زباله در برکه ها و جويبارها باعث آلودگي آب و مخصوصاً پاکتهاي پلاستيکي مانند تله عمل کرده و باعث گرفتاري وتلف شدن جانوران آبزي مي شود.
19-کوهها نقش اساسي در توليد و توزيع 80% آب هاي شيرين جهان هستند و يک پنجم سطح خشکي زمين را پوشانده اند بنابراين پخش زباله ها بي تاثير در آلودگي آب نمي باشد...
#گوناگون
راهکارهاي جلوگيري از آلودگي و حفظ محيط زيست در هنگام طبيعت گردي
1-قبل از حرکت و هنگام کوله چيني سعي کنيم کمتر از ظروف يکبار مصرف و پاکتهاي پلاستيکي ، دستمال کاغذي استفاده کنيم و بجاي آن از ظروف دائمي و روزنامه و دستمال پارچه اي استفاده کنيم.
2-پوشيدن و برداشتن لباس گرم اضافي باعث آتش نزدن بي مورد گياهان مي شود.
3-در صورت لزوم براي بر پا کردن آتش جايي را انتخاب کنيد که گياهان اطراف و بالاي آتش آسيب نبيند.
4-وجود مار در چرخه اکوسيستم نقشي کاملا مثبت و متعادل کننده بوده و هر گونه تغيير در جهت و يا از بين رفتن اين حيوان مي تواند لطمه سنگيني به محيط زيست وارد نمايد و تا اين حيوان احساس خطر نکند حمله نمي کند حتي قبل از حمله اگر فرصتي داشته باشيد به شما هشدار مي دهد بنابراين از کشتن اين حيوان خودداري کنيم در صورت برخورد با حيوانات از تعقيب آنان پرهيز کنيم.
5-در صورت ديدن لاشه حيوانات از دست زدن به آن خودداري کنيم و آن را به حال خود رها کنيم به جز اينکه در مسير آب و باعث آلودگي شده باشد.
6-در هنگام عبور و مرور در طبيعت از زير پا گذاشتن و لگد نمودن هر گونه گياهي اجتناب کنيم.
7-با خودروي خود تا آنجا که جاده وجود دارد برانيد و به حريم زندگي جانوران تجاوز نکنيم.
8-سعي کنيم با حداقل امکانات ممکن ،کمپ خود را بر پا کنيم و از آبشخورها فاصله بگيريم
9-به محدوده زراعت و زمين ديگران و مالکين آن احترام بگذاريم و هيچگاه به محصولات کشاورزي صدمه نزنيم و به حصارهاي باغات و تنه درختان آسيب نرسانيم.
10-جهت حفظ محيط زيست از خريد و فروش گوشت غير مجاز خودداري و از مصرف آن بپرهيزيم.
11-در مورد حيات وحش ، گياهان بومي و زيستگاهشان بيشتر مطالعه کنيم و مهارت خود را در طبيعت گردي تا حد يک مراقب از طبيعت ارتقا دهيم و قانون گذاران را در جهت حمايت ، پاکيزگي و حفاظت قوي تر از آنها بر انگيزيم.
12-به دوستان هم سفر خود و شکارچيان اصرار نمايم تا درچارچوب قانون و اخلاق عمل نمايند شکارچيان غير مجاز جهت هدايت پرندگان به محل هاي مورد نظر معمولا از بستن پارچه به درختان و بوته ها استفاده مي کنند در صورت مشاهده آن را باز و نابود کنيم.
13-سعي نماييم با عبور از مسيرهاي خاکي ، مالروو پاکوب موجود که عموماً مشخص است ،مسيرهاي جديد و متعدد در طبيعت ايجاد نکرده و از مسيرهاي سنگ لاخ و شن اسکي نيز به منظور پيشگيري از واريز خاک و سنگ به پايين دست عبور نکنيم.
14-زباله ها را در صورت امکان با خود باز گردانيم در غير اينصورت زباله هاي تر و قابل بازيافت را مانند پوست ميوه و اضافه غذا را در محلي که جريان آب قرارندارد و در عمق مناسبي چال کنيم.
15-سوزاندن زباله ها مانند پلاستيک آخرين راه کار است و از نوشتن و حجاري کردن روي سنگها خودداري کنيم.
16-از آسيب رساندن به غارها و جابجايي و پرتاب سنگ در کوه خودداري کنيم.
17-رها کردن قوطي کنسرو و استفاده ته مانده آن بوسيله حيواناتي چون گرگ و روباه باعث بريدگي و زخم شدن پوزه و زبان اين حيوانات مي شود و با جمع شدن آب ، باعث اکسيده شدن آهن و فلزات که براي پلمپ اين قوطي ها بکار مي رود و مصرف آب فاسد به وسيله پرندگان باعث بيماري و تلف شدن آنها مي شود.
18-وجود زباله در برکه ها و جويبارها باعث آلودگي آب و مخصوصاً پاکتهاي پلاستيکي مانند تله عمل کرده و باعث گرفتاري وتلف شدن جانوران آبزي مي شود.
19-کوهها نقش اساسي در توليد و توزيع 80% آب هاي شيرين جهان هستند و يک پنجم سطح خشکي زمين را پوشانده اند بنابراين پخش زباله ها بي تاثير در آلودگي آب نمي باشد...
#عمومی
#توصیه
در این روزها که استفاده از وسایل نقلیه عمومی ،مناسب به نظر نمی رسد ،دوچرخه سواری انتخاب بهتر و ایمن تری به نسبت اتوبوس و مترو و تاکسی خواهد بود و با رعایت چند نکته بهداشتی رکاب بزنید :
۱۱ نکته بهداشتی ضروری جهت حضور در برنامه های دوچرخه سواری گروهی یا انفرادی :
۱-قمقمه آب خود را درون کوله نگه دارید ویا روی آن پلاستیک کشیده و با کش ببندید .
۲-بهتر است از کمل بک (کیسه آب کوه نوردی) بجای قمقمه استفاده کنید .
۳-به میزان مورد نیاز برای کل مسیر دوچرخه سواری خود آب به همراه داشته باشید و از خرید آب معدنی یا پر کردن قمقمه خود از شیر آب های عمومی خودداری نمایید .
۴-از خرید خوراکی یا غذاهای آماده بپرهیزید و در صورت نیاز ،از منزل به همراه بیاورید ؛اما به تنهایی مصرف نمایید .
۵-در صورت مشاهده هرگونه علائم سرماخوردگی در خود یا نزدیکان خود ،از شرکت در برنامه ها و حضور در اجتماعات خودداری فرمائید .
۶-موقع حضور در برنامه ها ،از دست دادن و روبوسی با سایر اعضا خودداری نمایید .
۷-از سوار شدن یا دست زدن به دوچرخه دیگران خودداری نمایید .
۸-استفاده از ماسک مناسب و اسکارف در هنگام دوچرخه سواری پیشنهاد می شود .
۹-اگر حین اجرای برنامه ،متوجه علائم سرماخوردگی در خود شدید ،فورا از گروه جدا شده و سپس با تلفن همراه به سرپرست برنامه اطلاع دهید .
۱۰-مایع ضدعفونی کننده دست به همراه داشته باشید و در مواقع لازم ،از آن استفاده نمایید .
۱۱-در تمام مدتی که خارج از منزل هستین ،از دست زدن به بینی ،چشم ها و دهان خود ،خودداری نمایید .
#توصیه
در این روزها که استفاده از وسایل نقلیه عمومی ،مناسب به نظر نمی رسد ،دوچرخه سواری انتخاب بهتر و ایمن تری به نسبت اتوبوس و مترو و تاکسی خواهد بود و با رعایت چند نکته بهداشتی رکاب بزنید :
۱۱ نکته بهداشتی ضروری جهت حضور در برنامه های دوچرخه سواری گروهی یا انفرادی :
۱-قمقمه آب خود را درون کوله نگه دارید ویا روی آن پلاستیک کشیده و با کش ببندید .
۲-بهتر است از کمل بک (کیسه آب کوه نوردی) بجای قمقمه استفاده کنید .
۳-به میزان مورد نیاز برای کل مسیر دوچرخه سواری خود آب به همراه داشته باشید و از خرید آب معدنی یا پر کردن قمقمه خود از شیر آب های عمومی خودداری نمایید .
۴-از خرید خوراکی یا غذاهای آماده بپرهیزید و در صورت نیاز ،از منزل به همراه بیاورید ؛اما به تنهایی مصرف نمایید .
۵-در صورت مشاهده هرگونه علائم سرماخوردگی در خود یا نزدیکان خود ،از شرکت در برنامه ها و حضور در اجتماعات خودداری فرمائید .
۶-موقع حضور در برنامه ها ،از دست دادن و روبوسی با سایر اعضا خودداری نمایید .
۷-از سوار شدن یا دست زدن به دوچرخه دیگران خودداری نمایید .
۸-استفاده از ماسک مناسب و اسکارف در هنگام دوچرخه سواری پیشنهاد می شود .
۹-اگر حین اجرای برنامه ،متوجه علائم سرماخوردگی در خود شدید ،فورا از گروه جدا شده و سپس با تلفن همراه به سرپرست برنامه اطلاع دهید .
۱۰-مایع ضدعفونی کننده دست به همراه داشته باشید و در مواقع لازم ،از آن استفاده نمایید .
۱۱-در تمام مدتی که خارج از منزل هستین ،از دست زدن به بینی ،چشم ها و دهان خود ،خودداری نمایید .
#دانستنی
#عمومی
#آموزشی
اشتباهات ساده ولی بزرگ در ورزش
انجمن ACE آمریکا که در مورد تمرینات تحقیق کرده و به تربیت مربی می پردازد روی بیش از ۳۰۰۰ مربی خود بررسی و تحقیق انجام داده است که اشتباه شایع در مورد تمرینات را بدست اورد که نتایج را در ذیل می خوانید :
1.انجام ندادن حرکات کششی کافی
2.گرم نکردن بدن پیش از اجرایی تمرینات هوازی
3.عدم سرد کردن بدن پس از هر فعالیت تمرینی
4.اجرای تمرینات با شدت بسیار زیاد
5.عدم نوشیدن اب کافی
6.اجرای تمرینات بدون شدت کافی
استفاده از نوشیدنی های انرژی زا در طول تمرینات کوتاه و کم شدت
با ما همراه باشید در کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی
#آموزشی
اشتباهات ساده ولی بزرگ در ورزش
انجمن ACE آمریکا که در مورد تمرینات تحقیق کرده و به تربیت مربی می پردازد روی بیش از ۳۰۰۰ مربی خود بررسی و تحقیق انجام داده است که اشتباه شایع در مورد تمرینات را بدست اورد که نتایج را در ذیل می خوانید :
1.انجام ندادن حرکات کششی کافی
2.گرم نکردن بدن پیش از اجرایی تمرینات هوازی
3.عدم سرد کردن بدن پس از هر فعالیت تمرینی
4.اجرای تمرینات با شدت بسیار زیاد
5.عدم نوشیدن اب کافی
6.اجرای تمرینات بدون شدت کافی
استفاده از نوشیدنی های انرژی زا در طول تمرینات کوتاه و کم شدت
با ما همراه باشید در کانال دنیای دوچرخه سواری
@donye_docharkhe_savari
#عمومی 👌
#توصیه
در این روزها که استفاده از وسایل نقلیه عمومی ،مناسب به نظر نمی رسد ،دوچرخه سواری انتخاب بهتر و ایمن تری به نسبت اتوبوس و مترو و تاکسی خواهد بود و با رعایت چند نکته بهداشتی رکاب بزنید :
۱۱ نکته بهداشتی ضروری جهت حضور در برنامه های دوچرخه سواری گروهی یا انفرادی :
۱-قمقمه آب خود را درون کوله نگه دارید ویا روی آن پلاستیک کشیده و با کش ببندید .
۲-بهتر است از کمل بک (کیسه آب کوه نوردی) بجای قمقمه استفاده کنید .
۳-به میزان مورد نیاز برای کل مسیر دوچرخه سواری خود آب به همراه داشته باشید و از خرید آب معدنی یا پر کردن قمقمه خود از شیر آب های عمومی خودداری نمایید .
۴-از خرید خوراکی یا غذاهای آماده بپرهیزید و در صورت نیاز ،از منزل به همراه بیاورید ؛اما به تنهایی مصرف نمایید .
۵-در صورت مشاهده هرگونه علائم سرماخوردگی در خود یا نزدیکان خود ،از شرکت در برنامه ها و حضور در اجتماعات خودداری فرمائید .
۶-موقع حضور در برنامه ها ،از دست دادن و روبوسی با سایر اعضا خودداری نمایید .
۷-از سوار شدن یا دست زدن به دوچرخه دیگران خودداری نمایید .
۸-استفاده از ماسک مناسب و اسکارف در هنگام دوچرخه سواری پیشنهاد می شود .
۹-اگر حین اجرای برنامه ،متوجه علائم سرماخوردگی در خود شدید ،فورا از گروه جدا شده و سپس با تلفن همراه به سرپرست برنامه اطلاع دهید .
۱۰-مایع ضدعفونی کننده دست به همراه داشته باشید و در مواقع لازم ،از آن استفاده نمایید .
۱۱-در تمام مدتی که خارج از منزل هستین ،از دست زدن به بینی ،چشم ها و دهان خود ، خودداری نمایید .
@donye_docharkhe_savari
#توصیه
در این روزها که استفاده از وسایل نقلیه عمومی ،مناسب به نظر نمی رسد ،دوچرخه سواری انتخاب بهتر و ایمن تری به نسبت اتوبوس و مترو و تاکسی خواهد بود و با رعایت چند نکته بهداشتی رکاب بزنید :
۱۱ نکته بهداشتی ضروری جهت حضور در برنامه های دوچرخه سواری گروهی یا انفرادی :
۱-قمقمه آب خود را درون کوله نگه دارید ویا روی آن پلاستیک کشیده و با کش ببندید .
۲-بهتر است از کمل بک (کیسه آب کوه نوردی) بجای قمقمه استفاده کنید .
۳-به میزان مورد نیاز برای کل مسیر دوچرخه سواری خود آب به همراه داشته باشید و از خرید آب معدنی یا پر کردن قمقمه خود از شیر آب های عمومی خودداری نمایید .
۴-از خرید خوراکی یا غذاهای آماده بپرهیزید و در صورت نیاز ،از منزل به همراه بیاورید ؛اما به تنهایی مصرف نمایید .
۵-در صورت مشاهده هرگونه علائم سرماخوردگی در خود یا نزدیکان خود ،از شرکت در برنامه ها و حضور در اجتماعات خودداری فرمائید .
۶-موقع حضور در برنامه ها ،از دست دادن و روبوسی با سایر اعضا خودداری نمایید .
۷-از سوار شدن یا دست زدن به دوچرخه دیگران خودداری نمایید .
۸-استفاده از ماسک مناسب و اسکارف در هنگام دوچرخه سواری پیشنهاد می شود .
۹-اگر حین اجرای برنامه ،متوجه علائم سرماخوردگی در خود شدید ،فورا از گروه جدا شده و سپس با تلفن همراه به سرپرست برنامه اطلاع دهید .
۱۰-مایع ضدعفونی کننده دست به همراه داشته باشید و در مواقع لازم ،از آن استفاده نمایید .
۱۱-در تمام مدتی که خارج از منزل هستین ،از دست زدن به بینی ،چشم ها و دهان خود ، خودداری نمایید .
@donye_docharkhe_savari