Удивительный факт, но самая дорогая по капитализации автомобильная компания в мире Тесла(ее стоимость превышает капитализацию всех крупнейших брендов) более не является лидером на своем основном рынке электрических авто.
🏆Лидерство захватил китайский BYD, а если посмотреть внимательнее на первую десятку, то на 3 китайских бренда приходится уже 29% рынка!
Мрачными видятся перспективы немецкой тройки во главе с VW, который обещал дать бой Тесле. Цены на газ в Европе уже на исторических максимумах и это, наверно, не предел.
Полагаю, что китайские производители смогут правильно воспользоваться дешевым сырьем из России и упрочат свое мировое лидерство.
Ну, а тем временем, Илон Маск за период с 5 по 9 августа продал акций на 6,9 млрд. долларов, якобы для возможной сделки по Twitter, от которой ранее он отказался. В унисон действует и топ-менеджмент Теслы. Тоже копят на Twitter?🤔
#авто #тесла #акции
🏆Лидерство захватил китайский BYD, а если посмотреть внимательнее на первую десятку, то на 3 китайских бренда приходится уже 29% рынка!
Мрачными видятся перспективы немецкой тройки во главе с VW, который обещал дать бой Тесле. Цены на газ в Европе уже на исторических максимумах и это, наверно, не предел.
Полагаю, что китайские производители смогут правильно воспользоваться дешевым сырьем из России и упрочат свое мировое лидерство.
Ну, а тем временем, Илон Маск за период с 5 по 9 августа продал акций на 6,9 млрд. долларов, якобы для возможной сделки по Twitter, от которой ранее он отказался. В унисон действует и топ-менеджмент Теслы. Тоже копят на Twitter?🤔
#авто #тесла #акции
Сегодня протестировал линейку китайского бренда Voyah.
Надо сказать, что автомобили оставили приятное впечатление и если бы официальные дилеры сдерживали свои аппетиты и все большее количество именно премиальных китайских брендов к нам приходило - таких как Lixiang в первую очередь(топ по продажам в Китае), то ностальгия по немецким брендам была бы у нас недолгой.
Резюме: Да, до рулежки Bmw еще есть куда расти производителю. Динамика у машин отличная + гибридная силовая установка для наших реалий самое то. Букально пару недель назад брал на день Tesla Y, по динамике и интерьеру Voyah Free показалась интереснее, но по технике и рулежке Тесла лучше.
Есть вопросы к качеству материалов, но и цена при при заказе не у официальных дилеров адекватная. Как говорится здесь с value for money полный порядок и чувствуется, что китацы страются. Сомнений в том, что они положат на лопатки немцев у меня нет.
Автомобиль Voyah free уже претерпел рестайлинг у себя на родине и его цена стала ниже на 10 000 долларов...https://m.youtube.com/watch?v=6ZK0iEjvGdM&t=482s&pp=ygUm0LPQuNC70LXQstC40Ycg0YHQtdGA0LPQtdC5IHZveWFoIGZyZWU%3D
Как они это делают?) Как Вам китайский автопром?
#лайфстайл #тест-драйв
Надо сказать, что автомобили оставили приятное впечатление и если бы официальные дилеры сдерживали свои аппетиты и все большее количество именно премиальных китайских брендов к нам приходило - таких как Lixiang в первую очередь(топ по продажам в Китае), то ностальгия по немецким брендам была бы у нас недолгой.
Резюме: Да, до рулежки Bmw еще есть куда расти производителю. Динамика у машин отличная + гибридная силовая установка для наших реалий самое то. Букально пару недель назад брал на день Tesla Y, по динамике и интерьеру Voyah Free показалась интереснее, но по технике и рулежке Тесла лучше.
Есть вопросы к качеству материалов, но и цена при при заказе не у официальных дилеров адекватная. Как говорится здесь с value for money полный порядок и чувствуется, что китацы страются. Сомнений в том, что они положат на лопатки немцев у меня нет.
Автомобиль Voyah free уже претерпел рестайлинг у себя на родине и его цена стала ниже на 10 000 долларов...https://m.youtube.com/watch?v=6ZK0iEjvGdM&t=482s&pp=ygUm0LPQuNC70LXQstC40Ycg0YHQtdGA0LPQtdC5IHZveWFoIGZyZWU%3D
Как они это делают?) Как Вам китайский автопром?
#лайфстайл #тест-драйв