Куда пропал на две недели?
Делал ТО по РВС
1,2 - РВС 40000
3,4,5,6 - РВС 10000
7,8,9 - РВС 5000
Делали по ГОСТ Р 58622-2019. Обновили типовую форму нашего технического отчета, теперь он красив и точен, почти без косяков (ну или глаз замылился)
Что бросилось в глаза по ГОСТу:
1️⃣ Жесткое закрепление днища по всей площади согласно НТД, в реальности так не бывает, даже если заменить на более физичную elastic support с жесткостью 50 МН/м3, результаты отличаются. Если добавить упругое тело в основание и контакт типа rough (только отрыв), то разница с ГОСТ становится еще ощутимее
2️⃣ Учет краевого эффекта. Если считать наш резервуар с помощью конечного элемента shell 181 согласно ГОСТ или НТД от Транснефти, то напряжения в уторном шве равны нулю. И это не ANSYS врет, это так ГУ приложены. Тут или с конечным элементом возиться, или уторный шов в этой области задавать как solid тело. Не проверял, но должно помочь
3️⃣ Учет геометрии кровли. В ГОСТе прикладывается распределенная нагрузка на верхнюю грань "бочки". По факту, не учтена жесткость кровли. Пробовали отрисовать - результаты деформаций кардинально отличаются. Особенно моды и коэффициенты запаса устойчивости
4️⃣ Размер и порядок конечного элемента. В НТД регламентирован размер КЭ - 200 мм. А это для какого объема? А если мы РВС 2000 считаем? А если 50000? Что там по сеточной сходимости? А ведь размер и качество конечного элемента очень сильно влияет на результат (последняя картинка)
5️⃣ Нигде нет информации по типу сплайна при разработке искривленной геометрии. Как видишь, так и делай. По интерполяции и сглаживанию инфы нет
6️⃣ Ветровые нагрузки прикладываются на пустой резервуар давлением в направлении оси. Тут проще всего CFX+Mechanical и результаты будут точнее
Все это только статика. Что насчет динамики? Как учесть жидкость в резервуаре при динамических нагрузках это тема исследований, которые мы начнем в январе. С экспериментом и акустическим анализом с обучалками от коллег
Делал ТО по РВС
1,2 - РВС 40000
3,4,5,6 - РВС 10000
7,8,9 - РВС 5000
Делали по ГОСТ Р 58622-2019. Обновили типовую форму нашего технического отчета, теперь он красив и точен, почти без косяков (ну или глаз замылился)
Что бросилось в глаза по ГОСТу:
1️⃣ Жесткое закрепление днища по всей площади согласно НТД, в реальности так не бывает, даже если заменить на более физичную elastic support с жесткостью 50 МН/м3, результаты отличаются. Если добавить упругое тело в основание и контакт типа rough (только отрыв), то разница с ГОСТ становится еще ощутимее
2️⃣ Учет краевого эффекта. Если считать наш резервуар с помощью конечного элемента shell 181 согласно ГОСТ или НТД от Транснефти, то напряжения в уторном шве равны нулю. И это не ANSYS врет, это так ГУ приложены. Тут или с конечным элементом возиться, или уторный шов в этой области задавать как solid тело. Не проверял, но должно помочь
3️⃣ Учет геометрии кровли. В ГОСТе прикладывается распределенная нагрузка на верхнюю грань "бочки". По факту, не учтена жесткость кровли. Пробовали отрисовать - результаты деформаций кардинально отличаются. Особенно моды и коэффициенты запаса устойчивости
4️⃣ Размер и порядок конечного элемента. В НТД регламентирован размер КЭ - 200 мм. А это для какого объема? А если мы РВС 2000 считаем? А если 50000? Что там по сеточной сходимости? А ведь размер и качество конечного элемента очень сильно влияет на результат (последняя картинка)
5️⃣ Нигде нет информации по типу сплайна при разработке искривленной геометрии. Как видишь, так и делай. По интерполяции и сглаживанию инфы нет
6️⃣ Ветровые нагрузки прикладываются на пустой резервуар давлением в направлении оси. Тут проще всего CFX+Mechanical и результаты будут точнее
Все это только статика. Что насчет динамики? Как учесть жидкость в резервуаре при динамических нагрузках это тема исследований, которые мы начнем в январе. С экспериментом и акустическим анализом с обучалками от коллег
👍12
Новость для студентов УГНТУ
Выбор курсов на весенний семестр будет доступен с 10 по 24 декабря. В этом году будем работать над индивидуальными проектами. Вы можете прийти со своей темой или взять наиболее близкую по духу тематику кафедры.
С моей стороны предлагаю на выбор две академии:
ANS - для начинающих
ANY - для тех, кто уже имеет опыт работы в ANSYS
С этого года вы сможете не только спроектировать и посчитать изделие или конструкцию, но и сделать ее прототип на ЧПУ или на 3D-принтере
Подробнее с программами академии можно ознакомиться в ЛК студента
Все подробности и вопросы по академии в комментариях
Выбор курсов на весенний семестр будет доступен с 10 по 24 декабря. В этом году будем работать над индивидуальными проектами. Вы можете прийти со своей темой или взять наиболее близкую по духу тематику кафедры.
С моей стороны предлагаю на выбор две академии:
ANS - для начинающих
ANY - для тех, кто уже имеет опыт работы в ANSYS
С этого года вы сможете не только спроектировать и посчитать изделие или конструкцию, но и сделать ее прототип на ЧПУ или на 3D-принтере
Подробнее с программами академии можно ознакомиться в ЛК студента
💫 Стартовала кампания по выбору программ Студенческой академии на весенний семестр 2025-2026 учебного года!
Курсы Студенческой академии УГНТУ помогут за короткое время получить новые знания, умения, навыки и расширить компетенции для достижения личных и профессиональных целей.
Выбор курсов на весенний семестр будет доступен с 10 по 24 декабря (включительно).
Занятия будут проводиться в специально отведённый день, который добавляется к учебному расписанию. Успешное завершение обучения на курсах подтверждается сертификатом.
Порядок выбора:
1. В личном кабинете ознакомиться с перечнем курсов/свободных проектов (личный кабинет студента → меню →индивидуальный трек).
2. Выбрать понравившиеся курсы/свободные проекты во вкладках «Академия»/ «Свободный проект» и нажать кнопку «Подать заявление».
3. Скачать сформированное заявление, распечатать, подписать и отправить на адрес электронной почты stud_academ@mail.ru фото или скан заявления до 29 декабря.
❗️ За весь период обучения студент может освоить три программы Студенческой академии УГНТУ.
❓ Если остались вопросы свяжитесь с тьютором:
Альфия Габдулловна Шайнурова, 📞 8 987 475 57 60
Не упускайте возможность учиться и развиваться – это ваш ключ к успешному будущему! 🚀
Все подробности и вопросы по академии в комментариях
1
Вот еще два проекта этой осени, где мы оценивали возможность применения 3D печати (очень условно) для колес центробежных насосов открытого и закрытого типов. Тут тоже возникает очень много вопросов, например:
1️⃣ Как моделировать заполнение и внешние слои, чтобы это было быстро и параметризировано. Мы пока сошлись с заказчиком, что есть внешний слой с одной плотностью и внутренний с другой в зависимости от процента заполнения. Но моделировать это в SC сложно, ноут не тянет
2️⃣ Как учесть то, что печатается деталь при температуре сопла 210 градусов, температура стола 60-80 градусов. При этом нужно учесть коэф. температурного расширения
3️⃣ Нужно учесть разницу механических свойств в зависимости от направления печати
Ну а самое странное требование заказчика - посчитать ресурс. Для пластика. Сколько циклов выдержит. Интересно, насколько это осуществимая затея?
П.с. Последний пункт мы с заказчиком обговорили, что результаты выдать не сможем
1️⃣ Как моделировать заполнение и внешние слои, чтобы это было быстро и параметризировано. Мы пока сошлись с заказчиком, что есть внешний слой с одной плотностью и внутренний с другой в зависимости от процента заполнения. Но моделировать это в SC сложно, ноут не тянет
2️⃣ Как учесть то, что печатается деталь при температуре сопла 210 градусов, температура стола 60-80 градусов. При этом нужно учесть коэф. температурного расширения
3️⃣ Нужно учесть разницу механических свойств в зависимости от направления печати
Ну а самое странное требование заказчика - посчитать ресурс. Для пластика. Сколько циклов выдержит. Интересно, насколько это осуществимая затея?
П.с. Последний пункт мы с заказчиком обговорили, что результаты выдать не сможем
02_2_modal_testing.pdf
3.9 MB
Нашел одну интересную брошюрку. В ней можно найти:
🎓 Экспериментальный анализ мод колебаний
🎓Что такое форма мод
🎓Модальная связь
🎓Модальные испытания простой конструкции
🎓Модальные испытания, проводимые с помощью
ЭВМ
И т.д.
🎓 Экспериментальный анализ мод колебаний
🎓Что такое форма мод
🎓Модальная связь
🎓Модальные испытания простой конструкции
🎓Модальные испытания, проводимые с помощью
ЭВМ
И т.д.
Изучение динамики конструкций имеет большое значение
для понимания и оценки эксплуатационных характеристик
любого изделия технического характера. Имеем ли мы дело
с печатными платами или подвесными мостами, высокоскоростными печатающими устройствами или стартовыми
установками ракет - хорошие динамические характеристики
представляют собой основу непрерывной и удовлетворительной эксплуатации.
Анализ мод колебаний на основе данных, полученных в результате испытаний, обеспечивает получение определенного
описания реакции конструкции, которая может быть оценена
в сравнении с проектной спецификацией. Он также позволяет получить мощный инструмент, модальную модель, которая позволяет определить влияние конструктивных модификаций или предсказать поведение конструкции при изменяющихся рабочих условиях.
Упрощенное определение анализа мод колебаний может
быть сделано путем сравнения его с частотным анализом.
При частотном анализе сложный сигнал разлагается в набор
простых синусоидальных волн с индивидуальными частотными и амплитудными параметрами. При анализе мод колебаний сложная динамическая деформация совершающей
механические колебания конструкции разлагается в набор
простых мод с индивидуальными частотными параметрами
и параметрами затухания.
👍9🔥8
Ждете скидок по курсу "Основы прочностных расчетов в ANSYS Workbench"?
Anonymous Poll
57%
Очень
36%
Знаю прочность в ANSYS наизусть
13%
Уже проходил этот курс
В честь уходящего 2025 года, скидка 25%, держите промокод
HAPPYNEWANSYS
Для тех, кто в 2024 году поставил себе цель на следующий год - научиться прочностным расчетам, у вас есть еще 2 недели
Скидка действует все новогодние праздники
HAPPYNEWANSYS
Для тех, кто в 2024 году поставил себе цель на следующий год - научиться прочностным расчетам, у вас есть еще 2 недели
Скидка действует все новогодние праздники
Stepik: online education
Основы прочностных расчетов в ANSYS Workbench
В рамках курса вы узнаете основные положения расчета конструкций методом конечных элементов, теоретические основы построения физической и математической моделей оборудования, основы теоретической и прикладной механики на реальных примерах из нефтегазовой…
1🔥13
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💯27❤12👍4😭4😢2😨2
🏎 ПОЧЕМУ НЕ ЛОМАЕТСЯ ПОДВЕСКА БОЛИДА?
Открытый лекторий по CAE расчетам
Представьте: болид Formula 1 на вираже в 5g. Подвеска испытывает нагрузки, от которых обычный автомобиль развалился бы за секунду. Почему она выдерживает? Потому что её просчитали на усталостную прочность и динамику. Ошибка в модели — и катастрофа неминуема.
Этой весной я запускаю открытый лекторий, где мы разберём, как такие расчёты делаются на практике. Это для тех, кто хочет двигаться от теории к реальным инженерным задачам.
📌 Программа открытого лектория (офлайн):
Лекция 1. Усталость: как деталь ломается «потому что устала».
Когда и почему деталь нужно считать на усталость, даже если условие прочности выполняется?
Основы механики разрушения: от теории к критериям в ANSYS.
🗓 6 февраля (пятница), 14:35. Аудитория: 2-320.
Лекция 2. Динамический анализ: что происходит, когда конструкция испытывает динамическую нагрузку?
Неявный динамический анализ: зачем он нужен и как моделировать удар, вибрацию, сложное движение.
Модальный и гармонический анализ: как найти резонансные частоты и не дать конструкции развалиться от вибрации (именно так проверяют те самые подвески).
🗓 27 февраля (пятница), 14:35. Аудитория: 2-320.
Лекция 3. Цифровой эксперимент: искусство возможного.
Оптимизация в ANSYS DesignExplorer: как перебрать тысячи параметров и найти идеальное сечение, материал или форму без изготовления дорогих прототипов.
🗓 27 марта (пятница), 14:35. Аудитория: 2-320.
📍 Для кого это?
Для студентов УГНТУ и всех желающих из других университетов. Если вы из другого города — напишите мне в личные сообщения @sultanmaga, обсудим варианты.
Для тех, кто хочет видеть за формулами реальные кейсы из автоспорта, нефтянки и машиностроения.
✅ Участие бесплатное, но количество мест в аудитории ограничено.
Чтобы зарегистрироваться и гарантировать себе место, заполните короткую форму:
[ССЫЛКА НА ФОРМУ ДЛЯ ЗАПИСИ]
🎯 Чего ждать?
За полтора часа невозможно изучить предмет. Моя задача — структурировать для вас хаос, дать отправные точки, чётко показать:
➡️ Куда копать — какие темы и методы ключевые.
⚒️ Где искать «лопату» — какие ресурсы, книги и подходы работают.
❓ Как задавать правильные вопросы — чтобы ваше самостоятельное погружение было эффективным.
🗺 Вы получите карту местности, а не пройдёте по всем её тропам. Но с картой и компасом идти гораздо быстрее.
📢 Что даст участие?
🤯 Чёткое понимание, как применять методы расчёта на практике.
😄 Ответы на вопросы, которые редко разбирают на парах.
🤔 Применение компетенций разных дисциплин вместе
🫡 Возможность пообщаться вживую.
Делитесь постом с одногруппниками и коллегами! Буду рад видеть всех, кому интересны глубины инженерного анализа.
#Лекторий #Инженерия #Расчёты #ANSYS #Усталость #Динамика #Оптимизация #Студентам
Открытый лекторий по CAE расчетам
Представьте: болид Formula 1 на вираже в 5g. Подвеска испытывает нагрузки, от которых обычный автомобиль развалился бы за секунду. Почему она выдерживает? Потому что её просчитали на усталостную прочность и динамику. Ошибка в модели — и катастрофа неминуема.
Этой весной я запускаю открытый лекторий, где мы разберём, как такие расчёты делаются на практике. Это для тех, кто хочет двигаться от теории к реальным инженерным задачам.
📌 Программа открытого лектория (офлайн):
Лекция 1. Усталость: как деталь ломается «потому что устала».
Когда и почему деталь нужно считать на усталость, даже если условие прочности выполняется?
Основы механики разрушения: от теории к критериям в ANSYS.
Лекция 2. Динамический анализ: что происходит, когда конструкция испытывает динамическую нагрузку?
Неявный динамический анализ: зачем он нужен и как моделировать удар, вибрацию, сложное движение.
Модальный и гармонический анализ: как найти резонансные частоты и не дать конструкции развалиться от вибрации (именно так проверяют те самые подвески).
Лекция 3. Цифровой эксперимент: искусство возможного.
Оптимизация в ANSYS DesignExplorer: как перебрать тысячи параметров и найти идеальное сечение, материал или форму без изготовления дорогих прототипов.
📍 Для кого это?
Для студентов УГНТУ и всех желающих из других университетов. Если вы из другого города — напишите мне в личные сообщения @sultanmaga, обсудим варианты.
Для тех, кто хочет видеть за формулами реальные кейсы из автоспорта, нефтянки и машиностроения.
✅ Участие бесплатное, но количество мест в аудитории ограничено.
Чтобы зарегистрироваться и гарантировать себе место, заполните короткую форму:
[ССЫЛКА НА ФОРМУ ДЛЯ ЗАПИСИ]
🎯 Чего ждать?
За полтора часа невозможно изучить предмет. Моя задача — структурировать для вас хаос, дать отправные точки, чётко показать:
⚒️ Где искать «лопату» — какие ресурсы, книги и подходы работают.
❓ Как задавать правильные вопросы — чтобы ваше самостоятельное погружение было эффективным.
📢 Что даст участие?
Делитесь постом с одногруппниками и коллегами! Буду рад видеть всех, кому интересны глубины инженерного анализа.
#Лекторий #Инженерия #Расчёты #ANSYS #Усталость #Динамика #Оптимизация #Студентам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥24❤🔥7
Увидел всего 12 заявок на открытые лекции. А если мы их проведем онлайн, желающих будет больше? Если большинство за онлайн, зачем занимать аудиторию?
Форма для записи в предыдущем посте
Форма для записи в предыдущем посте
Anonymous Poll
81%
Могу только онлайн
15%
Могу онлайн, могу очно
4%
Хочу очно, пообщаться вживую
1