🔧 Аварийный клапан (лимитер) — зачем он нужен в системе Common Rail
В системе Common Rail давление топлива измеряется тысячами бар ⚡️ И если оно выйдет из-под контроля, последствия будут критическими. Чтобы этого избежать, конструкторы предусмотрели целый ряд защит. Один из ключевых элементов — аварийный клапан, или лимитер! 🛡
📌 Как работает система:
Производительность ТНВД регулируется с помощью специального клапана-дозатора. Управляется он током: чем больше ток — тем сильнее прикрывается клапан и тем меньше подача. По умолчанию он считается нормально открытым. То есть если ток пропадёт (например, обрыв провода), клапан откроется полностью, и насос начнёт выдавать максимальную производительность 💥
⚠️ В чём риск:
При полном открытии дозатора давление в рампе может превысить максимально допустимое. И тогда система окажется под ударом — от перегрузки до разрушения элементов 🚨
👉 Его устройство простое: подпружиненный шарик, который при превышении заданного давления отжимается и сбрасывает часть топлива. Так давление возвращается в норму.
‼️Важно понимать:
▪️ этот клапан рассчитан только на нештатные ситуации 🚧
▪️ он не должен срабатывать регулярно 🔄
▪️ количество его срабатываний ограничено, и блок управления это фиксирует 📝
💡 Вывод: аварийный клапан — это «последний рубеж защиты» системы Common Rail. Его исправность и корректная работа — гарантия того, что форсунки, насос и рампа не выйдут из строя при непредвиденной ситуации ✅
#ДизельМастер #СоветыЭксперта
В системе Common Rail давление топлива измеряется тысячами бар ⚡️ И если оно выйдет из-под контроля, последствия будут критическими. Чтобы этого избежать, конструкторы предусмотрели целый ряд защит. Один из ключевых элементов — аварийный клапан, или лимитер! 🛡
📌 Как работает система:
Производительность ТНВД регулируется с помощью специального клапана-дозатора. Управляется он током: чем больше ток — тем сильнее прикрывается клапан и тем меньше подача. По умолчанию он считается нормально открытым. То есть если ток пропадёт (например, обрыв провода), клапан откроется полностью, и насос начнёт выдавать максимальную производительность 💥
⚠️ В чём риск:
При полном открытии дозатора давление в рампе может превысить максимально допустимое. И тогда система окажется под ударом — от перегрузки до разрушения элементов 🚨
📌 Чтобы этого не произошло, в топливную магистраль встроен аварийный клапан.
👉 Его устройство простое: подпружиненный шарик, который при превышении заданного давления отжимается и сбрасывает часть топлива. Так давление возвращается в норму.
‼️Важно понимать:
▪️ этот клапан рассчитан только на нештатные ситуации 🚧
▪️ он не должен срабатывать регулярно 🔄
▪️ количество его срабатываний ограничено, и блок управления это фиксирует 📝
В ряде автомобилей ЭБУ считает количество открытий лимитера. Когда счётчик превышает допустимый порог, двигатель переводится в аварийный режим ⚠️ Чтобы восстановить нормальную работу, клапан нужно заменить и сбросить ошибку.
💡 Вывод: аварийный клапан — это «последний рубеж защиты» системы Common Rail. Его исправность и корректная работа — гарантия того, что форсунки, насос и рампа не выйдут из строя при непредвиденной ситуации ✅
#ДизельМастер #СоветыЭксперта
🔥4❤2👍1
Чтобы вам было легче находить нужную информацию, мы ввели систему хештегов. Теперь всё самое важное - в несколько кликов!✨
Главный хештег всех постов
Всё о современных топливных системах
Материалы про топливные насосы
Диагностика и ремонт форсунок
Полезные рекомендации от специалистов
Разборы реальных случаев из практики
Специальные предложения
Отзывы наших клиентов
Важные моменты и анонсы
Как это работает?
Просто нажмите на нужный хештег в любом посте - и увидите все материалы по этой теме!
💟
#ДизельМастер #ИнфоПост
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Причина обращения:
Что было сделано:
⏺ Восстановили электропроводку системы свечей накаливания⏺ Заменили свечи накала⏺ Произвели регулировку форсунок и ТНВД на стенде
Результат:
🔖
Автомобиль заводится с пол-оборота даже в холодную погоду
🔖
Исчезли проблемы с запуском и троением
🔖
Владелец доволен и готов к зиме!
Зима близко, а ваш автомобиль уже капризничает при холодном запуске? Не откладывайте решение проблем с запуском в долгий ящик, звоните прямо сейчас:
#ДизельМастер #ОтзывыДизельМастер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤2🔥1
Сезон - горячее время для любого сельхозпредприятия 🌾 Когда техника работает по 12–16 часов в сутки, даже мелкая поломка оборачивается серьёзными потерями. Каждый простой комбайна или трактора - это потерянные гектары, время и деньги💸
Оба комбайна требовали
ремонта или замены форсунок
- это 12 штук. Стоимость новых форсунок Denso 095000-6480 составляла
45000 ₽ за штуку
💰
Итого только на форсунки предприятие потратило бы
540 тыс. ₽
Что мы сделали?
Результат
🔴
Средняя стоимость ремонта одной форсунки —
20 тыс. ₽
🔴
Полный ремонт обошёлся клиенту в
240 тыс. ₽
💰
Экономия составила
300 тыс. ₽
✅
Главное: комбайны вернулись в поле
через 2 дня
и продолжили работу без срыва уборки
P.S.: Под этого клиента мы теперь держим на складе
резервные
, уже отремонтированные форсунки John Deere. Это значит, что при повторных обращениях время ремонта сократится ещё сильнее -
от часов до фактически «здесь и сейчас»
⚡️
#ДизельМастер #КейсДизельМастер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3❤2
От выбора зависит простой техники, срыв контрактов и прямые убытки 📉
Особенно критично это для форсунок: деталь небольшая, но без неё машина превращается в металлолом
Если форсунки есть только «под заказ», ждать неделю в сезон — непозволительная роскошь ⏰ Поставщик должен иметь в наличии то, что нужно именно вашему автопарку 📦
Оригинал или профессионально восстановленные с гарантией. Случайные «серые» варианты без протоколов испытаний = риск повторного простоя через пару недель ⚠️
Поставщик должен не просто «продать коробку», а предоставить протокол стендовых испытаний 📊 Это подтверждает исправность каждой форсунки 🔍
Минимум 12 месяцев 📅 Без этого разговор о серьёзном сотрудничестве теряет смысл 🤝
Лучшие партнёры работают не по принципу «бери что есть», а формируют склад под конкретный автопарк 🎯 Это экономит время и деньги 💡
Цена - важный фактор, но при выборе поставщика форсунок решающим должно быть снижение простоев техники и предсказуемость работы автопарка
📲
В DIESEL MASTER мы работаем именно так: формируем под корпоративных клиентов складской запас и выдаём форсунки с протоколами стендовых испытаний и гарантией
⚙️
#ДизельМастер #Форсунки #СоветыЭксперта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3
Серьезный шаг в развитии российского коммерческого транспорта — началось серийное производство современных дизельных двигателей G 2.5 стандарта «Евро-5»!📈
Уже устанавливаются на:
Экология + мощность:
Адаптация под задачи:
Технические особенности:
Рады видеть развитие отечественного дизелестроения! Новые двигатели - это не только экология, но и:
💬
Современные технологии ремонта
💬
Новые вызовы для диагностов
💬
Возможности для профессионального роста
Прочитать подробнее по ссылке
Следим за развитием событий и готовимся к встрече новых агрегатов в наших мастерских!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2❤1
💰 1 место - главный приз 10 000 рублей⚙️ Всем остальным участникам - бесплатная компьютерная диагностика дизельного автомобиля
Принять участие
Результаты конкурса определим через генератор случайных чисел и опубликуем 25 декабря после 18:00
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ролике мы показываем, как грамотная диагностика помогает избежать больших трат
Сразу после выявления проблемы мы её устраним. Всё в одном месте, без потери времени на работу у разных подрядчиков! Подробности здесь⬅️
Запись на диагностику по телефону +7 (937) 412-37-55
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤3👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Так начал разговор наш клиент, когда приехал к нам с чёрным дымом из выхлопа. Хорошо, что он не стал тянуть - мы вовремя устранили причину и уберегли от куда более серьёзных убытков
А вот к чему может привести чёрный дым, если ничего не делать:
1️⃣ Аварийный выход из строя двигателя (прогар поршня, клапана и т.д.)2️⃣ Перегрев двигателя3️⃣ Гибель сажевого фильтра (DPF / FAP)4️⃣ Падение тяги и аварийный режим5️⃣ Повышенная нагрузка на турбину6️⃣ Попадание солярки в масло
Если замечаете дым, потерю тяги или повышенный расход - не откладывайте!
Компьютерная диагностика легковых и грузовых автомобилей - БЕСПЛАТНО для участников конкурса (до 25 декабря)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥3👍2
Успейте забрать свой шанс! Принять участие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Известен победитель, кто выиграл 10.000 рублей от компании DIESEL MASTER 🏆
Результаты в посте на нашей странице ВКонтакте
Всем спасибо за участие! Напоминаем, что лотерея беспроигрышная! Каждый из участников сможет приехать на бесплатную компьютерную диагностику дизельного автомобиля
📞 Запись на диагностику по телефону +7 (937) 412-37-55
Результаты в посте на нашей странице ВКонтакте
Всем спасибо за участие! Напоминаем, что лотерея беспроигрышная! Каждый из участников сможет приехать на бесплатную компьютерную диагностику дизельного автомобиля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1💯1
Делимся кадрами с нашего корпоратива ❤️
Было всё, что мы любим:
Такие вечера - не просто отдых.
Это про команду, энергию и атмосферу, которая потом чувствуется в работе⚡️
Было всё, что мы любим:
🎯 поиграли в Warpoint🎮 зарубились в Xbox🧩 посмеялись за настольными играми✔️ вкусно поели и просто классно провели время вместе
Такие вечера - не просто отдых.
Это про команду, энергию и атмосферу, которая потом чувствуется в работе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем вас с наступающим Новым годом! 🎄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥4🎄3
Компания Дизельмастер появилась в 2010 году. Тогда всё выглядело довольно скромно: маленькая мастерская, несколько стендов и первые ремонты топливной аппаратуры 🔧
🔴 Первые ремонты делали буквально «вручную», учились и набирали опыт🔴 В регионе тогда мало кто брался за систему Common Rail, мы были среди первых🔴 Главная цель была простая - дать клиенту возможность ремонтировать сложную аппаратуру, а не покупать новую за большие деньги
✅ Полноценный техцентр площадью более 500 м²✅ Более 10 современных стендов Bosch, Hartridge, Dimed✅ Команда из 10+ специалистов, каждый со своим профилем и опытом✅ Клиенты - не только частники, но и корпоративные автопарки, СТО, сельхозпредприятия в том числе из соседних регионов
Для корпоративного клиента главное - предсказуемость
💡 Итог: за 15 лет мы прошли путь от первых экспериментов до компании, которой доверяют десятки автопарков и сотни клиентов🎯 В наших планах и далее наращивать компетенции и улучшать технологию ремонта для того, чтобы решать ваши задачи быстро и надёжно🚀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👏5👍3
Шесть месяцев назад мы запустили этот канал с простой целью — делиться опытом и полезной информацией о дизельных системах. Сегодня подведём первые итоги
Что мы сделали за 6 месяцев?
🔴 Опубликовали более 40 постов: кейсы, экспертные материалы, обзоры оборудования 📝🔴 Показали несколько видеороликов с разбором реальных неисправностей и решений 🎥⏺ Рассказали о типичных ошибках и способах их избежать⏺ Поделились историями наших клиентов и результатами в цифрах 💯
Что изменилось?
✅ Многие подписчики писали нам напрямую с вопросами в личные сообщения 💬✅ Корпоративные клиенты отметили, что теперь понимают лучше, как устроены процессы ремонта и диагностики 🏢✅ Мы получили несколько запросов на формирование индивидуального складского запаса форсунок для автопарков 🚛
Куда идём дальше?
⏺ Будем продолжать публиковать экспертные материалы и кейсы⏺ Добавим больше видео с наглядной демонстрацией⏺ Планируем рубрику с ответами на вопросы подписчиков
#ДизельМастер #ИнфоПост
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤3