Пока не запретили зрение, посмотрим на самолеты 😆
Фото еще с февральского споттинга, в процессе обработки заметил, что А320 АК Россия был «одноглазый» :)⬇️
Direction Finder📡
Фото еще с февральского споттинга, в процессе обработки заметил, что А320 АК Россия был «одноглазый» :)
Direction Finder📡
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤4🔥4⚡1
В опросе выше мнения разделились, но думаю, что самые внимательные под левой консолью крыла разглядели цифры 4 и 2 в начале рег.номера :)
На 3 и 4 фото был Як-42
а/к КрасАвиа б/н 42389
Рейс SSJ216 Талакан-Красноярск✈️
На 3 и 4 фото был Як-42
а/к КрасАвиа б/н 42389
Рейс SSJ216 Талакан-Красноярск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👌2👍1
Emergency calls
В авиации используются два основных голосовых аварийных сигнала - MAYDAY и PAN-PAN. Они помогают быстро понять степень срочности ситуации.
MAYDAY - происходит от французского выражения "m’aidez".
Сигнал был предложен в 1923 г. году Фредериком Стэнли Мокфордом - старшим радистом аэропорта Кройдон (Лондон). В то время бóльшая часть воздушного движения приходилась на маршрут между Лондоном и Парижем. Мокфорд позаимствовал у французских летчиков выражение "m’aidez", что буквально означало - "помогите мне".
Уже в 1924 г. сигнал MAYDAY был определен как международный сигнал бедствия.
PAN-PAN - также имеет французские корни и происходит от французского слова "panne" - "поломка/неисправность".
Выражение пришло из ранней радиосвязи, когда французский язык был широко распространен в авиации и морской связи.
#шпаргалки@directionfinder
Direction Finder📡
В авиации используются два основных голосовых аварийных сигнала - MAYDAY и PAN-PAN. Они помогают быстро понять степень срочности ситуации.
MAYDAY - происходит от французского выражения "m’aidez".
Сигнал был предложен в 1923 г. году Фредериком Стэнли Мокфордом - старшим радистом аэропорта Кройдон (Лондон). В то время бóльшая часть воздушного движения приходилась на маршрут между Лондоном и Парижем. Мокфорд позаимствовал у французских летчиков выражение "m’aidez", что буквально означало - "помогите мне".
Уже в 1924 г. сигнал MAYDAY был определен как международный сигнал бедствия.
PAN-PAN - также имеет французские корни и происходит от французского слова "panne" - "поломка/неисправность".
Выражение пришло из ранней радиосвязи, когда французский язык был широко распространен в авиации и морской связи.
#шпаргалки@directionfinder
Direction Finder📡
2👍8
Повысьте свой уровень
Пока в Московском центре отстраняют от работы диспетчеров и ищут надуманные предлоги для их наказания, коллеги за океаном пытаются решить острую нехватку специалистов.
По данным FAA в США не хватает около 3000 диспетчеров УВД - что уже приводит к сокращению и отмене рейсов по всей стране.
Это заставило Федеральное управление ГА США искать специалистов среди….геймеров. Таким образом FAA пытается расширить возможную «вилку» кандидатов.
С 17 апреля 2026г. агентство планирует набор диспетчеров и предлагает различные бонусы и шестизначные зарплаты (годовые). Для повышения внимания был выпущен динамичный ролик, который должен привлечь новых сотрудников.
Обучение на диспетчера УВД в США в среднем занимает от 3 до 6 месяцев теоретической подготовки. Все остальные знания и навыки специалист получает во время тренажерных сессий и на рабочем месте. Практическая подготовка занимает от 12 до 48 месяцев.
Что думаете по этому поводу? Могут ли геймеры управлять воздушным движением?
Direction Finder📡
Пока в Московском центре отстраняют от работы диспетчеров и ищут надуманные предлоги для их наказания, коллеги за океаном пытаются решить острую нехватку специалистов.
По данным FAA в США не хватает около 3000 диспетчеров УВД - что уже приводит к сокращению и отмене рейсов по всей стране.
Это заставило Федеральное управление ГА США искать специалистов среди….геймеров. Таким образом FAA пытается расширить возможную «вилку» кандидатов.
С 17 апреля 2026г. агентство планирует набор диспетчеров и предлагает различные бонусы и шестизначные зарплаты (годовые). Для повышения внимания был выпущен динамичный ролик, который должен привлечь новых сотрудников.
Обучение на диспетчера УВД в США в среднем занимает от 3 до 6 месяцев теоретической подготовки. Все остальные знания и навыки специалист получает во время тренажерных сессий и на рабочем месте. Практическая подготовка занимает от 12 до 48 месяцев.
Что думаете по этому поводу? Могут ли геймеры управлять воздушным движением?
Direction Finder📡
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✍4❤2🤔1🤷1
В феврале этого года я стал счастливым обладателем 3Д-принтера. Руки у меня до него добрались лишь в начале марта - и понеслось..
Естественно, в первую очередь печатались разные домашние штуки - от ключницы до держателей хоккейных клюшек и давно потерянных запчастей механизмов для их восстановления. Были напечатаны также детальки для модернизации РУДов Airbus от Thrustmaster - процесс управления стал куда интереснее 🙃
Но все то были, в основном, готовые модели. Мне же хотелось смоделировать и распечатать что-то свое. Для этого пришлось вспоминать уроки по Компас3Д - а это было ох как давно. Да и сам Компас давно не та программа, что была на парах информатики в УВАУГА. Но процесс пошел :)
И первое, что я решил сделать, - диспетчерская зона АДЦ Красноярск 🙃
Каждые полгода к нам в филиал на практику приходят студенты КАТУГИ, и каждый раз приходится на пальцах объяснять им, как выглядит зона ответственности. Так вот, чтобы облегчить жизнь всем сторонам процесса, было решено сделать модель ДЗ в компасе. Модель сама по себе несложная - все получилось быстро)
PS 3Д-принтер, как оказалось, не просто игрушка, а полезная вещь в доме, которая может выручить в самый нужный момент🙂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤15🔥6❤🔥2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1☃15❤6
1👍8❤5✍1