⚠️Небольшой квиз по метео, поехали ✈️
Вспомним, что такое SIGMET

UNKL SIGMET 3 VALID 300900/301200 UNKL-
UNKL KRASNOYARSK FIR SEV ICE FCST WI N5500 E08847 - N5501 E09100 -
N5400 E09600 - N5208 E09217 - N5132 E08817 - N5250 E08903 - N5500
E08847 SFC/FL100 MOV SE 20KMH NC=

С праздником! ❤️

За открытку спасибо aviatransport

📆❄️Зима на своем завершающем этапе, однако погода может преподносить сюрпризы. И особенно в серверной части нашей страны.

📑Вернусь к теме температурной поправки барометрического высотомера.
Разгребая свои записки еще с первоначальной стажировки, нашел записи с расчетами температурной поправки, которые НЕ требуют наличия каких-либо таблиц.

Методика расчета:
1⃣ На каждые 3°C температуры - изменение по высоте составит 1% от изначального значения.

2⃣ Согласно МСА стандартная температура T = +15°C. Предположим, что температура на аэродроме t = -30°C. Разница со стандартной составит:
Δ = T - t = 45°C.

3⃣ Разница по высоте в процентном соотношении будет равна:
45 / 3 = 15%

4⃣ МБВ в секторе H = 3000'. Температурная поправка по высоте (для H = 3000' и t = -30°C) составит h(t) = 3000 * 0,15 = 450' (~ 500')

5⃣ При t = -30°C и МБВ в секторе H = 3000' - полет необходимо выполнять на высоте:
НЕ ниже H = 3500'.

#шпаргалки@directionfinder

❣️Однако стоит помнить, что Табличный расчет - наиболее точный метод расчета - ССЛЫКА

Direction Finder📡