Разгерметизация на высоте более 10 тысяч метров случилась в самолёте с почти 200 пассажирами на борту. На следующий день лайнер снова не смог выполнить рейс из-за поломки.
По данным SHOT, рейс Сочи — Киров авиакомпании Nordwind подал сигнал срочности PAN-PAN менее чем через час после вылета. Причиной тому стала сработавшая сигнализация превышения высоты, из-за чего нарушилось давление в кабине пилотов. Пилоты снизились с 10,3 тысячи метров до 3 тысяч, однако стабильной герметизации не было. В итоге экипаж принял решение посадить Boeing 737-800 на запасном аэродроме в Минводах. На борту находилось 184 пассажира и 6 членов экипажа
На следующий день тот же борт вылетал из Минвод в Казань, однако рейс снова был сорван. После взлёта экипаж сообщил о проблемах с шасси, из-за чего «боинг» вернулся обратно в аэропорт вылета. Ода я там был
По данным SHOT, рейс Сочи — Киров авиакомпании Nordwind подал сигнал срочности PAN-PAN менее чем через час после вылета. Причиной тому стала сработавшая сигнализация превышения высоты, из-за чего нарушилось давление в кабине пилотов. Пилоты снизились с 10,3 тысячи метров до 3 тысяч, однако стабильной герметизации не было. В итоге экипаж принял решение посадить Boeing 737-800 на запасном аэродроме в Минводах. На борту находилось 184 пассажира и 6 членов экипажа
На следующий день тот же борт вылетал из Минвод в Казань, однако рейс снова был сорван. После взлёта экипаж сообщил о проблемах с шасси, из-за чего «боинг» вернулся обратно в аэропорт вылета. Ода я там был
🤪2