Сервис Реалист интегрируется с девелоперами для проведения сделок с Trade In. Технология за 10 секунд оценит, за сколько девелопер купит недвижимость, покажет разницу между текущей квартирой и подходящей квартирой у застройщика, рассчитывая ипотечный платеж.
Но без привязки к конкретному девелоперу сервис работает шире — он анализирует все варианты, и предлагает, куда можно переехать и из новостроек, и на вторичке.
«Мы часто прикалываемся, вводим данные двухкомнатной хрущевки и смотрим, куда можно переехать из нее, получив деньги на руки. Почти всегда находится неочевидный вариант, где можно переехать в новостройку и получить на руки полмиллиона рублей. Еще больше интересных вариантов находится в сравнении жилья Москвы и Питера. Можно без особых потерь переехать из страшного дома в Подмосковье в центр Петербурга. Когда людям дают прикольные варианты за 10 секунд, они действительно задумываются о переезде», — основатель сервиса Realiste Алексей Гальцев.
Подробнее о сервисе и искусственном интеллекте в нашем подкасте. ⤵️
Но без привязки к конкретному девелоперу сервис работает шире — он анализирует все варианты, и предлагает, куда можно переехать и из новостроек, и на вторичке.
«Мы часто прикалываемся, вводим данные двухкомнатной хрущевки и смотрим, куда можно переехать из нее, получив деньги на руки. Почти всегда находится неочевидный вариант, где можно переехать в новостройку и получить на руки полмиллиона рублей. Еще больше интересных вариантов находится в сравнении жилья Москвы и Питера. Можно без особых потерь переехать из страшного дома в Подмосковье в центр Петербурга. Когда людям дают прикольные варианты за 10 секунд, они действительно задумываются о переезде», — основатель сервиса Realiste Алексей Гальцев.
Подробнее о сервисе и искусственном интеллекте в нашем подкасте. ⤵️
‼️ Мы начинаем войс-чат через 5 минут. Присоединяйтесь по кнопке вверху канала — смело нажимайте кнопку, ваш микрофон будет выключен.
Если захотите задать вопрос спикеру — напишите его в комментариях, мы озвучим.
Если захотите задать вопрос спикеру — напишите его в комментариях, мы озвучим.
Экономия происходит за счет устранения коллизий, которые возникают при двухмерном проектировании.
#proptech_today
#proptech_today
Умные города: мировой опыт
По словам Андрея Мишурного, главы проектного офиса АПК «Безопасный город» ГК «Ростех», ликвидация чрезвычайных ситуаций требует особого внимания.
За последние 20 лет из-за ЧС в мире погибли 1,3 млн человек, что сопоставимо с военными конфликтами.
Ученые исследовали применение смарт-технологий для городской безопасности в 68 странах мира и выяснили, что его можно условно разделить на четыре группы:
▪️Фокус на борьбу с природными катаклизмами и развитие систем мониторинга (яркие примеры — Япония и Южная Корея).
▪️Единая интегрированная сеть видеонаблюдения, профилактика и контроль за общественным порядком (яркий пример — Китай).
▪️Создание умной нации и цифрового правительства для сокращения ДТП и последствий пожаров (Сингапур).
▪️Прогнозирование природных катаклизмов — пожаров, ураганов и наводнений (США: платформа One Concern в Калифорнии).
Самой передовой в прогнозировании ЧС стала Южная Корея: во время последнего наводнения в августе 2021 года в стране не пострадал ни один человек.
В России лучше развиты процессы, связанные с реагированием на ЧС, тогда как в Европе — мониторинг и прогнозирование.
Для улучшения ситуации нужно создать всемирный информационный центр по обработке больших объемов данных для прогнозирования и реагирования на ЧС.
Источник: trends.rbc.ru
По словам Андрея Мишурного, главы проектного офиса АПК «Безопасный город» ГК «Ростех», ликвидация чрезвычайных ситуаций требует особого внимания.
За последние 20 лет из-за ЧС в мире погибли 1,3 млн человек, что сопоставимо с военными конфликтами.
Ученые исследовали применение смарт-технологий для городской безопасности в 68 странах мира и выяснили, что его можно условно разделить на четыре группы:
▪️Фокус на борьбу с природными катаклизмами и развитие систем мониторинга (яркие примеры — Япония и Южная Корея).
▪️Единая интегрированная сеть видеонаблюдения, профилактика и контроль за общественным порядком (яркий пример — Китай).
▪️Создание умной нации и цифрового правительства для сокращения ДТП и последствий пожаров (Сингапур).
▪️Прогнозирование природных катаклизмов — пожаров, ураганов и наводнений (США: платформа One Concern в Калифорнии).
Самой передовой в прогнозировании ЧС стала Южная Корея: во время последнего наводнения в августе 2021 года в стране не пострадал ни один человек.
В России лучше развиты процессы, связанные с реагированием на ЧС, тогда как в Европе — мониторинг и прогнозирование.
Для улучшения ситуации нужно создать всемирный информационный центр по обработке больших объемов данных для прогнозирования и реагирования на ЧС.
Источник: trends.rbc.ru
Применение IoT в транспортной городской системе
Видеокамеры и датчики движения передают данные в единый диспетчерский центр, благодаря чему формируется динамическая модель транспортных потоков.
Электронные табло вдоль дорожного движения информируют водителей об обстановке на дорогах.
Мониторинг городского транспорта позволяет пассажирам узнавать его местоположение через мобильные приложения.
Умные светофоры автоматически регулируют продолжительность красного и зеленого сигналов, перенаправляя потоки транспорта с загруженных участков.
Мониторинг парковочного пространства решает проблему поиска свободного парковочного места на крупных парковках.
По прогнозам PWC, за счет внедрения IoT в транспортной городской системе Москвы и других мегаполисах РФ, в период с 2017 до 2025 года, будет сэкономлено 135 млрд рублей.
Видеокамеры и датчики движения передают данные в единый диспетчерский центр, благодаря чему формируется динамическая модель транспортных потоков.
Электронные табло вдоль дорожного движения информируют водителей об обстановке на дорогах.
Мониторинг городского транспорта позволяет пассажирам узнавать его местоположение через мобильные приложения.
Умные светофоры автоматически регулируют продолжительность красного и зеленого сигналов, перенаправляя потоки транспорта с загруженных участков.
Мониторинг парковочного пространства решает проблему поиска свободного парковочного места на крупных парковках.
По прогнозам PWC, за счет внедрения IoT в транспортной городской системе Москвы и других мегаполисах РФ, в период с 2017 до 2025 года, будет сэкономлено 135 млрд рублей.
IT-компания под капотом девелопера: как Самолет проходит цифровую трансформацию
Узнаем в интервью директора по цифровым продуктам группы Самолет Павла Гуштюка для DigitalDeveloper.
— Что помогло Самолету так быстро догнать и перегнать лидеров, и стать одним из самых цифровых девелоперов на рынке?
— Как устроена разработка цифровых продуктов в Самолете и по какому принципу компания отбирает технологии?
— Построил ли Самолет полноценную цифровую экосистему, и какие у группы планы на ее развитие — что же ждет застройщиков после цифровой трансформации?
Регистрации нет. Послушать интервью можно будет 26 октября в 17:00 по мск в нашем телеграм-канале.
Какие еще вопросы вы бы задали Павлу? Пишите в комментариях.
Узнаем в интервью директора по цифровым продуктам группы Самолет Павла Гуштюка для DigitalDeveloper.
— Что помогло Самолету так быстро догнать и перегнать лидеров, и стать одним из самых цифровых девелоперов на рынке?
— Как устроена разработка цифровых продуктов в Самолете и по какому принципу компания отбирает технологии?
— Построил ли Самолет полноценную цифровую экосистему, и какие у группы планы на ее развитие — что же ждет застройщиков после цифровой трансформации?
Регистрации нет. Послушать интервью можно будет 26 октября в 17:00 по мск в нашем телеграм-канале.
Какие еще вопросы вы бы задали Павлу? Пишите в комментариях.
Эффект от применения информационных моделей
По оценкам Минстроя BIM позволяет сократить затраты на строительство и эксплуатацию до 30%. Ожидаемо это самые оптимистичные прогнозы и оценки, которые мы встречали.
ВЭБ Инжиниринг сделали калькулятор, в котором можно посчитать экономический эффект от применения информационных моделей на своем проекте — найдете его внизу страницы.
По оценкам Минстроя BIM позволяет сократить затраты на строительство и эксплуатацию до 30%. Ожидаемо это самые оптимистичные прогнозы и оценки, которые мы встречали.
ВЭБ Инжиниринг сделали калькулятор, в котором можно посчитать экономический эффект от применения информационных моделей на своем проекте — найдете его внизу страницы.
$1,01 миллиарда инвестировали в PropTech-стартапы по всему миру на прошлой неделе. Средства получили 15 компаний, медиана инвестиций — $9 млн
Значимые раунды:
– $143 млн — стартап Proportunity из Великобритании. Платформа на основе искусственного интеллекта прогнозирует цены на недвижимость.
– $58 млн — стартап Clikalia из Испании. Платформа помогает клиентам продать свою недвижимость онлайн в течение семи дней.
– $50 млн — стартап UpEquity из CША. Онлайн-платформа по быстрому оформлению ипотеки.
#proptech_investments
Значимые раунды:
– $143 млн — стартап Proportunity из Великобритании. Платформа на основе искусственного интеллекта прогнозирует цены на недвижимость.
– $58 млн — стартап Clikalia из Испании. Платформа помогает клиентам продать свою недвижимость онлайн в течение семи дней.
– $50 млн — стартап UpEquity из CША. Онлайн-платформа по быстрому оформлению ипотеки.
#proptech_investments
Вечный вопрос — готовые решения или собственная разработка?
При создании единой цифровой платформы компании выбирают между приобретением готовых «коробочных» решений и созданием команды собственной разработки.
Плюсы и минусы обоих вариантов по мнению Павла Гуштюка (Самолет):
Коробочные решения
➕Удобны для решения стабильных и очень стандартизированных задач (например, 1С).
➕Подходят для тех, кто только начал цифровизацию и не имеет четкой стратегии трансформации и развития.
➖Платить придется много и часто: за внедрение, за лицензии и поддержку.
➖Максимальный цикл актуальности продукта — 5 лет, а в реалиях — 2—3 года.
➖Возникает необходимость доработки системы.
Собственная разработка
➕Проще разработать решение под нужды бизнеса.
➕Легче настроить интеграцию между системами и создать единую цифровую экосистему.
➕Уходит меньше ресурсов, особенно если рассматривать продукт в долгосрочной перспективе использования
➕Дешевле разработки внешних подрядчиков.
➖Высокая конкуренция на рынке труда, нехватка специалистов.
➖Недоверие или неготовность к изменениям со стороны менеджмента компании.
Павел пишет, что малому, среднему бизнесу, а также новичкам на пути цифровизации практичнее использовать готовые решения. Крупным же компаниям стоит двигаться в сторону собственной разработки. Это подход поможет создать более эффективную экосистему.
____
Как вписываются в эту модель современные и гибкие SaaS-системы, в каких случая даже Самолет покупает готовые решения, и как выстроить собственную разработку — обсудим с Павлом в прямом эфире 26 октября в 17:00 по мск. Не пропустите!
При создании единой цифровой платформы компании выбирают между приобретением готовых «коробочных» решений и созданием команды собственной разработки.
Плюсы и минусы обоих вариантов по мнению Павла Гуштюка (Самолет):
Коробочные решения
➕Удобны для решения стабильных и очень стандартизированных задач (например, 1С).
➕Подходят для тех, кто только начал цифровизацию и не имеет четкой стратегии трансформации и развития.
➖Платить придется много и часто: за внедрение, за лицензии и поддержку.
➖Максимальный цикл актуальности продукта — 5 лет, а в реалиях — 2—3 года.
➖Возникает необходимость доработки системы.
Собственная разработка
➕Проще разработать решение под нужды бизнеса.
➕Легче настроить интеграцию между системами и создать единую цифровую экосистему.
➕Уходит меньше ресурсов, особенно если рассматривать продукт в долгосрочной перспективе использования
➕Дешевле разработки внешних подрядчиков.
➖Высокая конкуренция на рынке труда, нехватка специалистов.
➖Недоверие или неготовность к изменениям со стороны менеджмента компании.
Павел пишет, что малому, среднему бизнесу, а также новичкам на пути цифровизации практичнее использовать готовые решения. Крупным же компаниям стоит двигаться в сторону собственной разработки. Это подход поможет создать более эффективную экосистему.
____
Как вписываются в эту модель современные и гибкие SaaS-системы, в каких случая даже Самолет покупает готовые решения, и как выстроить собственную разработку — обсудим с Павлом в прямом эфире 26 октября в 17:00 по мск. Не пропустите!
К 2030 году искусственный интеллект будет управлять транспортной инфраструктурой
На заседании Объединенного ученого совета ОАО РЖД начальник центра компетенций по внедрению BIM-технологий Игорь Рогачев сообщил о создании среды общих данных АСУ BIM в компании.
В 2024 году компания перейдет к созданию цифровых двойников объектов инфраструктуры, а к 2030 году — к интеллектуальному управлению активами с применением технологии искусственного интеллекта.
Источник: gudok.ru
На заседании Объединенного ученого совета ОАО РЖД начальник центра компетенций по внедрению BIM-технологий Игорь Рогачев сообщил о создании среды общих данных АСУ BIM в компании.
В 2024 году компания перейдет к созданию цифровых двойников объектов инфраструктуры, а к 2030 году — к интеллектуальному управлению активами с применением технологии искусственного интеллекта.
Источник: gudok.ru
ВТБ предлагает отменить ограничения на дистанционное оформление ипотеки
ВТБ предложил законодательно расширить способы удаленной идентификации клиентов при проведении дистанционных ипотечных сделок. Об этом заявил вчера в Госдуме заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников.
Главное, по его словам, создать технологию для безопасной идентификации, которая позволит избежать мошенничества. Разработку наиболее эффективных цифровых инструментов для этого может провести только регулятор.
«Сделки с электронной регистрацией недвижимости, не посещая банк или МФЦ, проводят 60% клиентов, а рефинансируют ипотеку таким способом уже почти 100% наших заемщиков. Однако для тех, кто пока не является клиентом ВТБ, но хочет взять кредит у нас, вопрос остается открытым.
Мы считаем, что для банков не должно быть барьеров для удаленной идентификации клиентов и проведения сделок. За этой технологией – будущее, и банки готовы обеспечить такой сервис, соблюдая все требования безопасности. Однако откладывать решение этого вопроса нельзя – пандемия пока не закончена, и ее «волны» не должны мешать клиентам решать свои жилищные вопросы», — заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников.
В марте 2020 ЦБ РФ временно разрешил российским банкам упрощенную идентификацию новых клиентов, что позволило проводить ипотечные сделки дистанционно. Но эти послабления не продлили.
Источник: ТАСС
ВТБ предложил законодательно расширить способы удаленной идентификации клиентов при проведении дистанционных ипотечных сделок. Об этом заявил вчера в Госдуме заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников.
Главное, по его словам, создать технологию для безопасной идентификации, которая позволит избежать мошенничества. Разработку наиболее эффективных цифровых инструментов для этого может провести только регулятор.
«Сделки с электронной регистрацией недвижимости, не посещая банк или МФЦ, проводят 60% клиентов, а рефинансируют ипотеку таким способом уже почти 100% наших заемщиков. Однако для тех, кто пока не является клиентом ВТБ, но хочет взять кредит у нас, вопрос остается открытым.
Мы считаем, что для банков не должно быть барьеров для удаленной идентификации клиентов и проведения сделок. За этой технологией – будущее, и банки готовы обеспечить такой сервис, соблюдая все требования безопасности. Однако откладывать решение этого вопроса нельзя – пандемия пока не закончена, и ее «волны» не должны мешать клиентам решать свои жилищные вопросы», — заместитель президента-председателя правления ВТБ Анатолий Печатников.
В марте 2020 ЦБ РФ временно разрешил российским банкам упрощенную идентификацию новых клиентов, что позволило проводить ипотечные сделки дистанционно. Но эти послабления не продлили.
Источник: ТАСС
Все говорят, что Самолет — один самых цифровых застройщиков на рынке. Сам Самолет говорит — «Да что вы, мы только начали»
Полгода назад Самолет выделил 8 миллиардов рублей на цифровизацию. У них внутри уже полноценная IT-компания со штатом 250 человек.
У компании есть:
▪️свой BIM-стандарт,
▪️мобильные приложения для взаимодействия с подрядчиками,
▪️сервис по продаже новостроек онлайн,
▪️цифровой кабинет для агентов,
Еще в рамках своей группы девелопер консолидировал платформу «Вместе.ру», которая позволяет жителям общаться с управляющей компанией Самолета, управлять умным домом, оплачивать ЖКХ и вызывать специалистов.
Построил ли Самолет полноценную цифровую экосистему, и что ждет застройщика после цифровой трансформации?
Обсудим с Павлом Гуштюком уже сегодня в 17:00 по мск — подключайтесь к войс-чату в нашем телеграм-канале.
Полгода назад Самолет выделил 8 миллиардов рублей на цифровизацию. У них внутри уже полноценная IT-компания со штатом 250 человек.
У компании есть:
▪️свой BIM-стандарт,
▪️мобильные приложения для взаимодействия с подрядчиками,
▪️сервис по продаже новостроек онлайн,
▪️цифровой кабинет для агентов,
Еще в рамках своей группы девелопер консолидировал платформу «Вместе.ру», которая позволяет жителям общаться с управляющей компанией Самолета, управлять умным домом, оплачивать ЖКХ и вызывать специалистов.
Построил ли Самолет полноценную цифровую экосистему, и что ждет застройщика после цифровой трансформации?
Обсудим с Павлом Гуштюком уже сегодня в 17:00 по мск — подключайтесь к войс-чату в нашем телеграм-канале.
Кто такой цифровой девелопер? Отвечает Павел Гуштюк:
«Это девелопер, у которого все процессы структурированы и оцифрованы, большая часть автоматизирована, и все системы работают не только на автоматизации, а уже на предиктивности. И хотелось бы, чтобы это были не только программы, а чтобы мы уходили в сторону робототехники. Чтобы роботы ходили по стройке, дроны это снимали, а операторы сидели дома и управляли этим процессом. Это был бы цифровой девелопер».
Подключайтесь к эфиру, сейчас мы говорим о цифровой работе с жителями 🔥
«Это девелопер, у которого все процессы структурированы и оцифрованы, большая часть автоматизирована, и все системы работают не только на автоматизации, а уже на предиктивности. И хотелось бы, чтобы это были не только программы, а чтобы мы уходили в сторону робототехники. Чтобы роботы ходили по стройке, дроны это снимали, а операторы сидели дома и управляли этим процессом. Это был бы цифровой девелопер».
Подключайтесь к эфиру, сейчас мы говорим о цифровой работе с жителями 🔥
Итак, что мы узнали из войс-чата? ⚡️⚡️⚡️
→ Самолет планирует продажу собственных IT-продуктов. Мы предполагаем, что это будут решения для работы с жителями или для управляющих компаний.
→ При покупке готовых решений компания анализирует рынок, в том числе зарубежный, и оценивает по критериям: стоимость, скорость внедрения, готовность системы к интеграции в текущую архитектуру и гибкость команды.
→ Как Самолет решает, разрабатывать решение или брать готовое?
Покупают, если находят очень ценный продукт, или если в команде нет компетенций для разработки аналогичной технологии.
→ В какой момент девелоперу нужен директор по цифровизации?
Все зависит от амбиций компании, ее стратегии развития. Если компания пытается устранить свою текущую проблему с помощью IT-решения, то не сможет решить проблему в целом. Лоскутная цифровизация ни к чему не приведёт.
→ Рейтинг сфер, в которых цифровизация крайне важна в порядке уменьшения значимости: финансы, сроки, управление проектами.
→ Какая цель цифровизации стройки?
Все связано с процессами, которые регулируют руководители стройки. Главная задача — минимизировать экспертность. Любой человек должен понимать, как действует система. Без особых экспертов.
→ Самолет выстраивает бесшовный процесс перехода из покупателя в жителя. У них своя УК и соцсеть для жителей Вместе.ру, которая повышает уровень комфорта в домах. В ней жители общаются и с УК и с соседями, могут предлагать свои услуги, управлять камерами и лифтами.
→ Эффект от работы с жителями. Когда Самолет начал замерять первый NPS, по некоторым объектам он был отрицательный, а после внедрения платформы Вместе.ру он составляет 50-60%. Это разница за год и это только начало.
→ Для автоматизации работы УК Самолет развивает: единую диспетчерскую службу, систему по контролю эксплуатации (1С:ТОИР), систему быстрого реагирования (датчики) и систему подачи заявок от жителя к инженерам. Все, кроме ТОИР, собственная разработка.
→ Самолет планирует продажу собственных IT-продуктов. Мы предполагаем, что это будут решения для работы с жителями или для управляющих компаний.
→ При покупке готовых решений компания анализирует рынок, в том числе зарубежный, и оценивает по критериям: стоимость, скорость внедрения, готовность системы к интеграции в текущую архитектуру и гибкость команды.
→ Как Самолет решает, разрабатывать решение или брать готовое?
Покупают, если находят очень ценный продукт, или если в команде нет компетенций для разработки аналогичной технологии.
→ В какой момент девелоперу нужен директор по цифровизации?
Все зависит от амбиций компании, ее стратегии развития. Если компания пытается устранить свою текущую проблему с помощью IT-решения, то не сможет решить проблему в целом. Лоскутная цифровизация ни к чему не приведёт.
→ Рейтинг сфер, в которых цифровизация крайне важна в порядке уменьшения значимости: финансы, сроки, управление проектами.
→ Какая цель цифровизации стройки?
Все связано с процессами, которые регулируют руководители стройки. Главная задача — минимизировать экспертность. Любой человек должен понимать, как действует система. Без особых экспертов.
→ Самолет выстраивает бесшовный процесс перехода из покупателя в жителя. У них своя УК и соцсеть для жителей Вместе.ру, которая повышает уровень комфорта в домах. В ней жители общаются и с УК и с соседями, могут предлагать свои услуги, управлять камерами и лифтами.
→ Эффект от работы с жителями. Когда Самолет начал замерять первый NPS, по некоторым объектам он был отрицательный, а после внедрения платформы Вместе.ру он составляет 50-60%. Это разница за год и это только начало.
→ Для автоматизации работы УК Самолет развивает: единую диспетчерскую службу, систему по контролю эксплуатации (1С:ТОИР), систему быстрого реагирования (датчики) и систему подачи заявок от жителя к инженерам. Все, кроме ТОИР, собственная разработка.