#دروغ_بزرگ‼️‼️‼️
🔴 شایعه
#فساد_اقتصادی_فرزندان_رهبری:
در مورد پسران آيت الله خامنه اي حرف هايي از سوء استفاده هاي اقتصادي مانند داشتن سهام ايرانسل و گمرگ و.. ... گفته مي شود، لطفا توضيح دهيد.
🔻 #پاسخ:
✍ #محمد_صادق_سلطانزاده_بشرویه
1⃣ بنا به دستور و منع رهبرانقلاب ، فرزندان ایشان در هیچ امور اقتصادی دخالت نداشته و هر گونه گمانه زنی و ادعا در این خصوص کاملا کذب و ساختگی است و بر اساس توهمات معاندین طراحی میشود. زودباورنباشیم
2⃣ هر ۴ فرزندان رهبری در کار طلبگی مشغول هستند و هیچ مسئولیت رسمی ندارند؛ حتی در بیت و دفتر رهبری هم مسئولیتی رسمی بر عهده ندارند. فقط یکی از فرزندان رهبری (سیدمجتبی)در نشر آثار همکاری دارند . حضور ایشان در چندورزش صبحگاهی و سفرهای استانی همراه با رهبری ( با هزبنه شخصی) موجب گردیده که متاسفانه نوک پیکان دروغ ها و تهمت های بدون سند متوجه ایشان بوده که از اساس کذب است.
3⃣ در خصوص پسران ايشان به اختصار گفتني است ؛
پسران ايشان به ترتيب حجج اسلام سيد مصطفي، سيد مجتبي، سيد مسعود(محسن) و سيد ميثم حسيني خامنه اي هستند. پسران ايشان در مدرسه علوي که محيطي مذهبي دارد، درس خوانده و سپس برخي از آنان مقاطعي از علوم ديني را در مدرسه شهيد مطهري و نيز مدرسه علميه آيت الله مجتهدي پشت سر گذاشته اند. فرزند ارشد ایشان سیدمصطفی مکاسب و کفایه در قم تدریس میکنند.
به صورت ساده و در سطح پايين ترين اقشار جامعه زندگي مي کنند ( خواندن کتاب داستان سیستان اثر رضاامیرخانی در این خصوص خواندنی است) . علاوه بر اين ايشان هميشه توجه دارند كه هيچ يك از منسوبين از بابت ارتباطي كه با ايشان دارند، برخورداري خاصي حتی بهره رسانه ای پيدا نكند. چنانکه وقتي دخترشان در آستانه ازدواج بود با داماد شرط كردند تا زماني كه من مسئوليت دارم و رهبرم ، شما به هيچ وجه نبايد وارد كارهاي اقتصادي يا مشاغل دولتي شويد، به همان كاري كه تا به حال مشغول بوده ايد، ادامه دهيد.
4⃣ ساده زیستی و سلامت نفس رهبرانقلاب و فرزندانشان موجب شده است که خارج نشینان معاند مثل نوری زاده، هوشنگ اسدی، مهاجرانی لب به اعتراف گشوده و تاکید کنند در زندگی شخصی رهبرانقلاب حتی یک‌نقطه کوچک خاکستری پیدا نمیشود!!
5⃣ دوستان عزیزم #دروغ و #بازنشر_دروغ مصداق گناه کبیره است و شرط تقوا و حضور در فضای مجازی پرهیز از #زودباوری و بازنشر هر مطلبی است. یوم الحساب مجازی نیست
#شهادت
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
ایتا
http://eitaa.com/joinchat/4135452672Cf9dfdb0365
🔴 شایعه
#فساد_اقتصادی_فرزندان_رهبری:
در مورد پسران آيت الله خامنه اي حرف هايي از سوء استفاده هاي اقتصادي مانند داشتن سهام ايرانسل و گمرگ و.. ... گفته مي شود، لطفا توضيح دهيد.
🔻 #پاسخ:
✍ #محمد_صادق_سلطانزاده_بشرویه
1⃣ بنا به دستور و منع رهبرانقلاب ، فرزندان ایشان در هیچ امور اقتصادی دخالت نداشته و هر گونه گمانه زنی و ادعا در این خصوص کاملا کذب و ساختگی است و بر اساس توهمات معاندین طراحی میشود. زودباورنباشیم
2⃣ هر ۴ فرزندان رهبری در کار طلبگی مشغول هستند و هیچ مسئولیت رسمی ندارند؛ حتی در بیت و دفتر رهبری هم مسئولیتی رسمی بر عهده ندارند. فقط یکی از فرزندان رهبری (سیدمجتبی)در نشر آثار همکاری دارند . حضور ایشان در چندورزش صبحگاهی و سفرهای استانی همراه با رهبری ( با هزبنه شخصی) موجب گردیده که متاسفانه نوک پیکان دروغ ها و تهمت های بدون سند متوجه ایشان بوده که از اساس کذب است.
3⃣ در خصوص پسران ايشان به اختصار گفتني است ؛
پسران ايشان به ترتيب حجج اسلام سيد مصطفي، سيد مجتبي، سيد مسعود(محسن) و سيد ميثم حسيني خامنه اي هستند. پسران ايشان در مدرسه علوي که محيطي مذهبي دارد، درس خوانده و سپس برخي از آنان مقاطعي از علوم ديني را در مدرسه شهيد مطهري و نيز مدرسه علميه آيت الله مجتهدي پشت سر گذاشته اند. فرزند ارشد ایشان سیدمصطفی مکاسب و کفایه در قم تدریس میکنند.
به صورت ساده و در سطح پايين ترين اقشار جامعه زندگي مي کنند ( خواندن کتاب داستان سیستان اثر رضاامیرخانی در این خصوص خواندنی است) . علاوه بر اين ايشان هميشه توجه دارند كه هيچ يك از منسوبين از بابت ارتباطي كه با ايشان دارند، برخورداري خاصي حتی بهره رسانه ای پيدا نكند. چنانکه وقتي دخترشان در آستانه ازدواج بود با داماد شرط كردند تا زماني كه من مسئوليت دارم و رهبرم ، شما به هيچ وجه نبايد وارد كارهاي اقتصادي يا مشاغل دولتي شويد، به همان كاري كه تا به حال مشغول بوده ايد، ادامه دهيد.
4⃣ ساده زیستی و سلامت نفس رهبرانقلاب و فرزندانشان موجب شده است که خارج نشینان معاند مثل نوری زاده، هوشنگ اسدی، مهاجرانی لب به اعتراف گشوده و تاکید کنند در زندگی شخصی رهبرانقلاب حتی یک‌نقطه کوچک خاکستری پیدا نمیشود!!
5⃣ دوستان عزیزم #دروغ و #بازنشر_دروغ مصداق گناه کبیره است و شرط تقوا و حضور در فضای مجازی پرهیز از #زودباوری و بازنشر هر مطلبی است. یوم الحساب مجازی نیست
#شهادت
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
ایتا
http://eitaa.com/joinchat/4135452672Cf9dfdb0365
Telegram
دیده بان انقلاب
تو روزهایی که تشخیص حق و باطل سخته اومدیم یکم روشنگری کنیم
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
تاریخ تاسیس: ۹۴/۷/۳
ربات ارتباط با ما
@didebanenghelabbot
دیده بان انقلاب در تلگرام، بله، ایتا ،سروش ،توئیتر :
@didebane_enghelab
اینستاگرام
https://www.instagram.com/didebane_enghelab
🔴 #شبهه
آیا میدانید راه آهنی که بخشی از آن در آق قلا تخریب شد توسط قرارگاه خاتم النبیاء ساخته شده بود؛ کار غیرکارشناسی ببین یعنی یک پل برای عبور آب نذاشتن!! واقعا فقط بایست تاسف خورد.
☎️ پاسخگو : #محمد_صادق_سلطانزاده_بشرویه
1⃣ شبهه و روایت ناقص فوق بعد از سیل آق قلا بر اساس جهل مخاطب در فضای مجازی جولان میدهد و گاهی به گونه ای اغراق میشود که مخاطب تصور میکند علت سیل ریل راه آهن بوده است!!
2⃣ صدالبته دغدغه بسیاری از دوستان محترم که کلیپ یا مطلبی در این خصوص بازنشر میکنند یافتن حقیقت است و لیکن گاهی عدم اشراف اطلاعاتی کاربران فضای مجازی، باعث میشود برخی معاندان به بهانه یک پروژه فنی با مهندسی بسیار مناسب از آب گل آلود سیل ماهی خود را صید کنند. هوشیاری و دقت لازم است.
3⃣ اجرای پروژه راه آهن گرگان - اینچه برون به موجب قرارداد شماره ۱۵/۱۶۵۴۸۳ مورخ ۹۰/۱۲/۲۲ به دلیل اضطراری بودن در احداث آن به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) واگذار گردید.
4⃣ در مسیر ۸۰ کیلومتری مسیر راه آهن، ۴ دهانه پل به طول ۹۰ متر و ۲۵ دهانه آب ریز از ۲ تا ۱۵ متری قرار داده شده است.
5⃣ بیش از ۶۰ درصد مسیر راه آهن از زمینهای کشاورزی عبور می‌نماید که از نظر توپوگرافی منطقه دارای تراز تقریبا یکسان است؛ در محدوده کیلومتر۲۵+۰۹۱ هم رودخانه گرگان رود با محور پروژه راه آهن گرگان -اینچه برون تلاقی دارد که مطالعات هیدرولوژی ان با دوره بازگشت ۱۰۰ ساله انجام و پلی با ۴ دهانه ۲۰ متری و بطول جمعا حدود ۹۰ متر با امکان عبور دبی سیلاب به میزان بالغ بر ۵۵۰ متر مکعب در ثانیه طراحی و اجرا شده است! ؛ همچنین جهت برقراری ارتباط آب دو طرف و آبیاری زمین های زراعی گندم زار و جوزار دوطرف مسیر به میزان کافی آبروهایی پیش بینی شده است. در جریان سیلاب بی سابقه اخیر، در پل مذکور، سیلاب با فضای خالی مناسب از زیر تابلیه عبور نموده است.
با توجه به کارشناسی بودن ساخت راه آهن رقوم محور راه آهن از رقوم سیلاب بالاتر می باشد و علیرغم حجم بالای سیل، هیچ صدمه‌ای به مسیر راه آهن وارد نشده است.
6⃣ اما در خصوص سیل اخیر بایست بدانیم که : در پل های رودخانه گرگان رود که در داخل شهر آق قلا قرار گرفته است، به دلیل کمی دهانه و عدم لایروبی آن، جوابگوی عبور دبی سیلاب نبوده و سیلاب بجای آنکه از داخل مسیل رودخانه گرگان رود جاری شود به شهر آق قلا و دشت اطراف سرازیر شده است. این موضوع به همراه طغیان آب سدهای منطقه از جمله سد گلستان و وشمگیر موجب سرریز سیلاب به سمت پایین دست و سیلاب تجمیعی در دو طرف مسیر در محدوده کیلومتر ۳۲ راه آهن شده است.
7⃣ در واقع اگر چنانچه رودخانه گرگان رود از بالادست شهر آق قلا و داخل شهر بر اساس مطالعات سیلاب صد ساله مورد بررسی و مطالعه قرار می‌گرفته‌اند، می توانست سیلاب ها را به داخل مسیل و به سمت پل موجود کیلومتر ۲۵ رودخانه گرگان رود هدایت نموده تا از اتفاق ناگوار به وجود آمده به میزان قابل توجهی جلوگیری به عمل آید.
8⃣ دوستان و اساتید محترم #زمانه میتوانند مستندات فوق و اطلاعات بیشتر و تصاویر مربوط به این شاهکار مهندسی قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه را در گزارش یک گروه کارشناسی در لینک زیر مشاهده و مطالعه فرمایند:
http://farsnews.com/13980110000471
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
آیا میدانید راه آهنی که بخشی از آن در آق قلا تخریب شد توسط قرارگاه خاتم النبیاء ساخته شده بود؛ کار غیرکارشناسی ببین یعنی یک پل برای عبور آب نذاشتن!! واقعا فقط بایست تاسف خورد.
☎️ پاسخگو : #محمد_صادق_سلطانزاده_بشرویه
1⃣ شبهه و روایت ناقص فوق بعد از سیل آق قلا بر اساس جهل مخاطب در فضای مجازی جولان میدهد و گاهی به گونه ای اغراق میشود که مخاطب تصور میکند علت سیل ریل راه آهن بوده است!!
2⃣ صدالبته دغدغه بسیاری از دوستان محترم که کلیپ یا مطلبی در این خصوص بازنشر میکنند یافتن حقیقت است و لیکن گاهی عدم اشراف اطلاعاتی کاربران فضای مجازی، باعث میشود برخی معاندان به بهانه یک پروژه فنی با مهندسی بسیار مناسب از آب گل آلود سیل ماهی خود را صید کنند. هوشیاری و دقت لازم است.
3⃣ اجرای پروژه راه آهن گرگان - اینچه برون به موجب قرارداد شماره ۱۵/۱۶۵۴۸۳ مورخ ۹۰/۱۲/۲۲ به دلیل اضطراری بودن در احداث آن به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) واگذار گردید.
4⃣ در مسیر ۸۰ کیلومتری مسیر راه آهن، ۴ دهانه پل به طول ۹۰ متر و ۲۵ دهانه آب ریز از ۲ تا ۱۵ متری قرار داده شده است.
5⃣ بیش از ۶۰ درصد مسیر راه آهن از زمینهای کشاورزی عبور می‌نماید که از نظر توپوگرافی منطقه دارای تراز تقریبا یکسان است؛ در محدوده کیلومتر۲۵+۰۹۱ هم رودخانه گرگان رود با محور پروژه راه آهن گرگان -اینچه برون تلاقی دارد که مطالعات هیدرولوژی ان با دوره بازگشت ۱۰۰ ساله انجام و پلی با ۴ دهانه ۲۰ متری و بطول جمعا حدود ۹۰ متر با امکان عبور دبی سیلاب به میزان بالغ بر ۵۵۰ متر مکعب در ثانیه طراحی و اجرا شده است! ؛ همچنین جهت برقراری ارتباط آب دو طرف و آبیاری زمین های زراعی گندم زار و جوزار دوطرف مسیر به میزان کافی آبروهایی پیش بینی شده است. در جریان سیلاب بی سابقه اخیر، در پل مذکور، سیلاب با فضای خالی مناسب از زیر تابلیه عبور نموده است.
با توجه به کارشناسی بودن ساخت راه آهن رقوم محور راه آهن از رقوم سیلاب بالاتر می باشد و علیرغم حجم بالای سیل، هیچ صدمه‌ای به مسیر راه آهن وارد نشده است.
6⃣ اما در خصوص سیل اخیر بایست بدانیم که : در پل های رودخانه گرگان رود که در داخل شهر آق قلا قرار گرفته است، به دلیل کمی دهانه و عدم لایروبی آن، جوابگوی عبور دبی سیلاب نبوده و سیلاب بجای آنکه از داخل مسیل رودخانه گرگان رود جاری شود به شهر آق قلا و دشت اطراف سرازیر شده است. این موضوع به همراه طغیان آب سدهای منطقه از جمله سد گلستان و وشمگیر موجب سرریز سیلاب به سمت پایین دست و سیلاب تجمیعی در دو طرف مسیر در محدوده کیلومتر ۳۲ راه آهن شده است.
7⃣ در واقع اگر چنانچه رودخانه گرگان رود از بالادست شهر آق قلا و داخل شهر بر اساس مطالعات سیلاب صد ساله مورد بررسی و مطالعه قرار می‌گرفته‌اند، می توانست سیلاب ها را به داخل مسیل و به سمت پل موجود کیلومتر ۲۵ رودخانه گرگان رود هدایت نموده تا از اتفاق ناگوار به وجود آمده به میزان قابل توجهی جلوگیری به عمل آید.
8⃣ دوستان و اساتید محترم #زمانه میتوانند مستندات فوق و اطلاعات بیشتر و تصاویر مربوط به این شاهکار مهندسی قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه را در گزارش یک گروه کارشناسی در لینک زیر مشاهده و مطالعه فرمایند:
http://farsnews.com/13980110000471
t.me/joinchat/AAAAADvhhZYvrpKUO5XpTQ
خبرگزاری فارس
راه آهن گرگان اینچه برون بهترین مسیر تشخیص داده شد/ پیش‌بینی پل با ۴ دهانه ۲۰ متری زیر خط آهن
در یک گزارش کارشناسی علاوه بر تاکید بر این که مسیر راه آهن گرگان - اینچه برون از نظر فنی و مهندسی مناسب شناخته شد، عنوان شده در این مسیر ۴ دهانه پل به طول ۹۰ متر و ۲۵ دهانه آب ریز از ۲ تا ۱۵ متری قرار داده شده است.