Могут поступаться принципами: немецкие «зеленые» готовы сотрудничать с недемократическими режимами ради выхода из энергетического кризиса

Заместитель федерального канцлера, министр экономики и проблем климата Германии Роберт Хабек сталкивается с необходимостью отступать от принципов политики, декларируемых его собственной партией Зеленых. Как и прочие партии леволиберального спектра, «Зеленые» склонны ориентировать свою политику на защиту демократических ценностей. Между тем, пытаясь найти замену энергетическим ресурсам, поставляемым из РФ, правительство Германии вынуждено углублять сотрудничество с лидерами тех стран, политические режимы которых в Европе считаются недемократическими.

Речь идет, в первую очередь, об арабских странах, таких, как Катар и ОАЭ, которые для Германии являются потенциальными поставщиками соответственно сжиженного природного газа и экологически чистого топлива на основе водорода. Дело не только в том, что эти страны – абсолютные монархии, где ислам признан государственной религией, но и в том, что они оказывают всемерную поддержку экстремистским исламским группировкам. Еще один пример несовпадения ценностей – недавний визит в ОАЭ сирийского президента Башара Асада, который на Западе, в том числе в Германии, считается одним из наиболее одиозных диктаторов. Правитель Эмиратов не только предсказуемо дружественно принял Асада, но и ради этой встречи отложил переговоры с Хабеком.

Как сообщается, вице-канцлер в процессе переговоров с арабскими лидерами обращал особое внимание на проблему прав человека и даже получал от них устные обещания приложить усилия для ее решения. Однако, само собой, главы Катара и ОАЭ рассматривают Германию в первую очередь как торгового партнера и, более того, прекрасно понимают, что им совсем не обязательно проводить одобряемую Западом внешнюю политику, чтобы сделка осуществилась.

Итак, в текущей кризисной ситуации немецкие прогрессивные политические силы вынуждены сдавать одну позицию за другой. Вслед за признанием невозможности следовать курсу на отказ от ископаемого топлива они вынуждены признать и необходимость кооперации с недемократическими лидерами ради обеспечения энергетической безопасности Германии.

Источники: https://www.tagesschau.de/

https://www.manager-magazin.de/

Заявление немецкого министерства экономики и экологического развития о переговорах с ОАЭ и Катаром (см. официальный сайт)

#Germany #Deutschland #Energiekrise #energycrisis #oil #RoberHabeck #Habeck #Германия #топливныйкризис #нефть #газ #Oel #Gas #Катар #ОАЭ #Qatar #Katar #VAE #UAE #РобертХабек #Хабек

Тише едешь - дальше будешь? Поможет ли ограничение скорости на автобанах решить энергетические проблемы

Представители СДПГ и «Зеленых» считают необходимым и своевременным шагом ограничение скорости автомобилей, движущихся по немецким автобанам, до 130 км/ч. По их словам, это совершенно не затратная, но действенная мера, которая позволит экономить дефицитное топливо и внесет весомый вклад в избавление от энергетической зависимости. Ряд общественных организаций и профсоюзов также официально поддержали ограничение.

Однако, как и в ситуации с вакцинацией, серьезным препятствием для введения ограничения стала позиция СВДП. Либералы заявляют, что сами по себе дебаты об ограничении скорости на автобанах – совершенно бесполезная трата времени, поскольку эффективность этого шага ничтожно мала. Есть куда более важные вопросы, стоящие на повестке дня.

Возможно, спор политиков способны разрешить объективные показатели эффективности меры? Увы, результаты не столь однозначны и здесь. По подсчетам экспертов, ограничение скорости способно сэкономить немцам от 600 млн до 2,1 млрд литров топлива, а также на 1,5 млн тонн сократить выброс углекислого газа. Эти цифры выглядят внушительно, но в процентном соотношении общий расход топлива снижается менее чем на 1,5%.

Таким образом, спор об ограничении скорости на автобанах стал лишь очередным эпизодом, демонстрирующим политическую раздробленность внутри правящей коалиции. Эффективность собственно этого решения, между тем, весьма сомнительна.

#Германия #Germany #Deutschland #автобаны #Autobahnen #бензин #Benzin #нефть #Oel #Oil #энергия #Energie #energy #энергетическийкризис #energycrisis #Ampel #Светофор

Источники:
https://www.tagesschau.de/
https://www.manager-magazin.de/

Ранее мы сообщали со ссылкой на немецкие СМИ, что из-за обмеления Рейна снизился грузооборот немецкого речного транспорта. Между тем, на многие теплоэлектростанции уголь и нефть поставлялись именно по воде, поэтому сейчас им не хватает топлива.

Правительство ФРГ попыталось организовать подвоз угля и нефти по железной дороге, однако в результате железнодорожная сеть страны сейчас сильно перегружена. Энергетический кризис станет только хуже, когда начнет действовать эмбарго на российскую нефть, поступающую по трубопроводам.

Работу электростанций, работающие на ископаемом топливе, уже сейчас приходится всячески замедлять, экономя уголь и нефть. А это чревато поломками и неисправностями агрегатов. Словом, обмеление Рейна и грядущее нефтяное эмбарго наряду с прочими факторами подливают масла в огонь разгорающегося энергетического кризиса.

Источник: www.spiegel.de

#Германия #Deutschland #Germany #Ampel #светофор #энергетика #уголь #Kohle #Oel #нефть #Energie #Energiekrise