🛣 Запускаем цикл постов, в которых познакомимся с историей правил дорожного движения

От первых попыток упорядочить городское движение в Древнем Риме до современных систем регулирования — каждый этап развития ПДД отражает стремление человечества к безопасности и эффективности на дорогах.

☝️Часть первая: зарождение

Первые правила ввёл Гай Юлий Цезарь в 50-х годах до нашей эры:

📼В Риме был запрещён проезд экипажей, колесниц и частных повозок с восхода солнца до конца «рабочего дня», а на некоторых улицах действовало одностороннее движение.

📼Приезжие должны были оставлять транспорт за городом и передвигаться пешком.

📼На дорогах империи действовало левостороннее движение, чтобы правая рука с оружием была свободна.

За соблюдением правил следила первая служба надзора из вольноотпущенных пожарных, а знатные граждане высылали скороходов для оперативного проезда нерегулируемых перекрёстков.

#ИсторияПДД

☝️Подписаться на Дептранс
☝️Написать в чат-бота

Второй пост из цикла #ИсторияПДД

История правил дорожного движения в России началась при Иване III, который установил общие нормы пользования почтовыми трактами. 

📼Пётр I издал указ, который запрещал быструю езду по Москве, кучерам также было запрещено бить прохожих хлыстами.

📼В Санкт-Петербурге в 1718 году Пётр Великий учредил генерал-полицмейстерское управление, которое отвечало за безопасность дорожного движения.

📼В 1730 году императрица Анна Иоановна ввела наказания за превышение скорости: любителей быстрой езды могли штрафовать, наказывать розгами и даже ссылать на каторгу.

📼В 17 веке во многих русских городах принимались указы, направленные на упорядочение уличного движения.

📼В 1883 году была издана «Инструкция городовым Московской полиции», которая предписывала следить за соблюдением правил дорожного движения.

📼В крупных городах увеличилось количество частных извозчиков, и государственные органы начали выдавать лицензии для регулирования их деятельности и контроля качества обслуживания пассажиров.

☝️Подписаться на Дептранс
☝️Написать в чат-бота

Третий пост из цикла #ИсторияПДД

☝️14 августа 1893 года во Франции были установлены первые правила дорожного движения для автомобилей. В России аналогичный документ появился в сентябре 1896 года, а в 1900 году в Санкт-Петербурге утвердили порядок движения автомобилей. Уже тогда вводились правила, действующие и сейчас: автомобили должны были быть зарегистрированы, иметь номерные знаки и проходить ежегодный осмотр.

☝️Управлять автомобилем могли граждане старше 21 года, прошедшие специальное обучение и экзамен. Запрещалось передавать права не подготовленным водителям и оставлять машины без присмотра. Водители обязаны были подавать звуковой сигнал при проезде железнодорожных переездов и сбрасывать скорость на перекрестках.

☝️Существовали ограничения по скорости: в Москве — до 20 верст в час (21,3 км/ч) для легковых автомобилей, в Санкт-Петербурге — 15 верст (16 км/ч). За нарушения правил полагались штрафы или аресты, а за агрессивную езду и пьянство — лишение прав.

☝️В 1949 году была принята «Конвенция о дорожном движении», к которой в 1959 году присоединился СССР. Важным событием стало принятие «Конвенции о дорожном движении» на конференции ООН в 1968 году, подписанной 68 странами, включая СССР.

В последние десять лет в России активно обновляются правила дорожного движения, ужесточаются наказания за нарушения и совершенствуется процесс получения водительских прав.

☝️Подписаться на Дептранс
☝️Написать в чат-бота

🛣 Последний пост из цикла #ИсторияПДД

До 18 века в Европе не было единых правил дорожного движения: в разных странах транспорт двигался по левой или правой стороне дороги.

Причины выбора стороны не совсем ясны, но, например, в Англии левостороннее движение связано с удобством: мечи не мешали друг другу. Бывшие британские колонии сохранили этот принцип. Наполеон ввёл правостороннее движение во Франции, что распространилось по континентальной Европе для снижения аварий.

В России правостороннее движение стало традицией ещё в Средние века, а в 1752 году императрица Елизавета Петровна официально его утвердила.

Около одной трети населения мира использует левостороннее движение, а две трети — правостороннее.

☝️Подписаться на Дептранс
☝️Написать в чат-бота