Собственное производство запасных частей для подвижного состава от ООО ТД БЗБО
https://depo-magazine.com/news/2026/03/10/news_3398.html
ООО Торговый дом "БЗБО"
347810, Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, пр.-т Карла Маркса, д. 9, пом. 45
+7 (499) 70-35-175
sd1@tdbzbo.ru; sd2@tdbzbo.ru
https://tdbzbo.ru/
ООО Торговый Дом "БЗБО", г. Каменск-Шахтинский, является торгово-промышленным предприятием по поставкам запасных частей и оборудования для подвижного состава железных дорог.
Как единственный представитель ООО "Брянковский завод бурового оборудования" ООО ТД "БЗБО" обеспечивает поставки на территорию РФ и стран СНГ, а также несёт гарантийные обязательства и гарантийный сервис по всей поставляемой продукции.
- Вкладыши моторно-осевого подшипника к локомотивам всех серий и тяговым агрегатам всех серий: 8ТХ.263.178/179, 8ТХ.263.208/209, 5ТН.263.022/023, 8ТН.263.028/029 и т.д.
- Пружина для вагонов
- Торцевой закрепитель шпал
- Кольцо лабиринтное
- Валики люка
- Кожух редуктора тягового электродвигателя для тепловозов всех модификаций
- Коллектор водяного охлаждения двухконтурной замкнутой системы охлаждения тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70 и др.
- Насос водяной центробежный охлаждения тепловозов серии ЧМЭ-3 и их модификаций
- Насос шестеренный колесно-моторного блока тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70, М62 и др.
tdbzbo.ru (https://tdbzbo.ru/)
https://depo-magazine.com/news/2026/03/10/news_3398.html
ООО Торговый дом "БЗБО"
347810, Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, пр.-т Карла Маркса, д. 9, пом. 45
+7 (499) 70-35-175
sd1@tdbzbo.ru; sd2@tdbzbo.ru
https://tdbzbo.ru/
ООО Торговый Дом "БЗБО", г. Каменск-Шахтинский, является торгово-промышленным предприятием по поставкам запасных частей и оборудования для подвижного состава железных дорог.
Как единственный представитель ООО "Брянковский завод бурового оборудования" ООО ТД "БЗБО" обеспечивает поставки на территорию РФ и стран СНГ, а также несёт гарантийные обязательства и гарантийный сервис по всей поставляемой продукции.
- Вкладыши моторно-осевого подшипника к локомотивам всех серий и тяговым агрегатам всех серий: 8ТХ.263.178/179, 8ТХ.263.208/209, 5ТН.263.022/023, 8ТН.263.028/029 и т.д.
- Пружина для вагонов
- Торцевой закрепитель шпал
- Кольцо лабиринтное
- Валики люка
- Кожух редуктора тягового электродвигателя для тепловозов всех модификаций
- Коллектор водяного охлаждения двухконтурной замкнутой системы охлаждения тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70 и др.
- Насос водяной центробежный охлаждения тепловозов серии ЧМЭ-3 и их модификаций
- Насос шестеренный колесно-моторного блока тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70, М62 и др.
tdbzbo.ru (https://tdbzbo.ru/)
tdbzbo.ru
ТД БЗБО - Home
На сайте tdbzbo.ru можно купить качественные жд запчасти для ремонта вагонов и тепловозов РЖД и геологоразведочную продукцию, оптовые скидки и гарантия на поставляемые запчасти, телефон ООО ТД "БЗБО" +7 (499) 703 51 75
ООО "Реон-Техно"
428024, Чувашская республика, г.Чебоксары, а/я 50
+7 (8352) 24-24-40/41/42/43/44/45
manager@reon.ru aeg@reon.ru fkn@reon.ru spi@reon.ru kma@reon.ru market@reon.ru
http://reon.ru/
https://depo-magazine.com/news/2026/03/11/news_3399.html
ООО «Реон-Техно» с 1992 года присутствует на рынке электротехники, занимаясь разработкой и продажей низковольтного электрооборудования и запасных частей к нему.
Основой успешной работы на рынке является высокий уровень подготовленности наших специалистов, постоянный контроль качества, приемлемые цены и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Система менеджмента качества на предприятии соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Деятельность и продукция
- Контакты для электроподвижного состава и железно-дорожной техники
- Контакты для контакторов (медные, с серебряной напайкой)
- Контакты для магнитных пускателей
- Контакты для автоматических выключателей
- Контакты для контроллеров
- Контакты для контакторов электропогрузчиков отечественного и болгарского производства
- Контакты для импортного электрооборудования подъемных кранов
- Катушки для контакторов, магнитных пускателей и реле
- Гибкие соединения для контакторов
- Реле максимального тока без оперативного питания серии РСТ-40, 40В, РСТ-40М, 40М1
- Реле максимального тока без оперативного питания с зависимой выдержкой времени и токовой отсечкой серии РСТ-80АВ
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с зависимой выдержкой времени, отсечкой и функцией дешунтирования РСТ-82, 82Д1, 82Д2, 82ДУ, 42ВД, 82ВДУ, РСТ-40ВО, 40ВУ, 40ВД, 40ВДУ
- Реле тока с повышенной чувствительностью РСТ-51
- Реле максимального тока РСТ-110
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с функцией дешунтирования РСТ-140, РСТ-140М, РСТ-140У, РСТ-140Д, РСТ-140ДУ, РСТ-142, РСТ-142У, РСТ-142Д, РСТ-142ДУ
- Прерыватели питания бесконтактные ППБР-1, 2, 1М, 2М
- Полупроводниковый нуль-индикатор РС-237
ООО «Реон-Техно» производит контакты в соответствии с технической документацией заводов изготовителей, что гарантированно обеспечивает качество и коммутирующую износостойкость контактов, соответствующую ГОСТ 12434 «Аппараты коммутационные низковольтные».
На нашем предприятии есть собственное Опытное Конструкторское Бюро,специалисты которого занимаются разработкой и созданием новых видов реле для устройств релейной защиты и автоматики.
Почему работать с нами выгодно:
- Широкий ассортимент продукции
- Высокое качество производимой продукции
- Наличие собственного производства
- Огромный опыт работы на рынке
- На предприятии действует Система Менеджмента Качества ISO 9001:2008, которая позволяет нам корректировать производственный процесс, постоянно улучшая качество продукции
- Ответственный подход к работе
- Квалифицированный персонал, готовый оказать консультацию по интересующим Вас вопросам
- Отгрузка любым видом транспорта в любую точку нашей страны и страны СНГ
428024, Чувашская республика, г.Чебоксары, а/я 50
+7 (8352) 24-24-40/41/42/43/44/45
manager@reon.ru aeg@reon.ru fkn@reon.ru spi@reon.ru kma@reon.ru market@reon.ru
http://reon.ru/
https://depo-magazine.com/news/2026/03/11/news_3399.html
ООО «Реон-Техно» с 1992 года присутствует на рынке электротехники, занимаясь разработкой и продажей низковольтного электрооборудования и запасных частей к нему.
Основой успешной работы на рынке является высокий уровень подготовленности наших специалистов, постоянный контроль качества, приемлемые цены и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Система менеджмента качества на предприятии соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Деятельность и продукция
- Контакты для электроподвижного состава и железно-дорожной техники
- Контакты для контакторов (медные, с серебряной напайкой)
- Контакты для магнитных пускателей
- Контакты для автоматических выключателей
- Контакты для контроллеров
- Контакты для контакторов электропогрузчиков отечественного и болгарского производства
- Контакты для импортного электрооборудования подъемных кранов
- Катушки для контакторов, магнитных пускателей и реле
- Гибкие соединения для контакторов
- Реле максимального тока без оперативного питания серии РСТ-40, 40В, РСТ-40М, 40М1
- Реле максимального тока без оперативного питания с зависимой выдержкой времени и токовой отсечкой серии РСТ-80АВ
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с зависимой выдержкой времени, отсечкой и функцией дешунтирования РСТ-82, 82Д1, 82Д2, 82ДУ, 42ВД, 82ВДУ, РСТ-40ВО, 40ВУ, 40ВД, 40ВДУ
- Реле тока с повышенной чувствительностью РСТ-51
- Реле максимального тока РСТ-110
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с функцией дешунтирования РСТ-140, РСТ-140М, РСТ-140У, РСТ-140Д, РСТ-140ДУ, РСТ-142, РСТ-142У, РСТ-142Д, РСТ-142ДУ
- Прерыватели питания бесконтактные ППБР-1, 2, 1М, 2М
- Полупроводниковый нуль-индикатор РС-237
ООО «Реон-Техно» производит контакты в соответствии с технической документацией заводов изготовителей, что гарантированно обеспечивает качество и коммутирующую износостойкость контактов, соответствующую ГОСТ 12434 «Аппараты коммутационные низковольтные».
На нашем предприятии есть собственное Опытное Конструкторское Бюро,специалисты которого занимаются разработкой и созданием новых видов реле для устройств релейной защиты и автоматики.
Почему работать с нами выгодно:
- Широкий ассортимент продукции
- Высокое качество производимой продукции
- Наличие собственного производства
- Огромный опыт работы на рынке
- На предприятии действует Система Менеджмента Качества ISO 9001:2008, которая позволяет нам корректировать производственный процесс, постоянно улучшая качество продукции
- Ответственный подход к работе
- Квалифицированный персонал, готовый оказать консультацию по интересующим Вас вопросам
- Отгрузка любым видом транспорта в любую точку нашей страны и страны СНГ
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя
https://depo-magazine.com/news/2026/03/12/news_3400.html
Общество с ограниченной ответственностью
«Единая Промышленная Компания» (ООО«ЕПК»)
188304, Ленинградская область, г. Гатчина, ул. Красная, д. 10, оф.6
+7 (812) 966-90-04; info@epk-rzd.ru
http://epk-rzd.ru/ http://epk-obtochka.ru/ http://epk-reostat.ru/
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя:
Дизель-генераторных установок с дизелями Д49, Д50, 8ДМ-21 от ТР-2 до КР;
Текущий, средний и капитальный ремонт поршневых компрессоров ПК-5,25, КТ-6, КТ-7 и ПК 35М (ВУ-3,5/9-1450) маневровых тепловозов ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ15, ТЭМ18. Ремонт включает обкатку и испытания компрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта компрессора.
Ремонт турбокомпрессоров ТК18, ТК23, ТК30, ТКР180, ТК34, ТК41 тепловозов. Ремонт включает обкатку и испытания турбокомпрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта турбокомпрессора.
Ремонт автотормозного оборудования: краны машиниста усл.№ 394, 395; краны вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; электропневматические клапаны ЭПК150; регуляторы давления усл.№ 3РД, усл.№ АК-11Б; предохранительные клапаны высокого давления усл.№ Э-216; предохранительные клапаны низкого давления усл.№ 216; пневмоэлектрические датчики усл.№ 418. После ремонта и испытаний на автоматизированном стенде формируется отчёт с заключением о качестве ремонта автотормозного оборудования.
Ремонт и освидетельствование воздушных резервуаров в заводских условиях. Промывка и гидравлические испытания производятся на автоматизированном стенде. Результаты гидравлических испытаний признаются удовлетворительными, если не обнаружено течи, трещин в основном металле и сварочных соединениях; падения давления по манометру за время, необходимое для выполнения контрольной операции.
У предприятия имеется клеймо № 2548 на техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5б, ТО 5в; текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний (СР) и капитальный (КР) ремонт тепловозов ТГМ23, ТГМ23Б, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6В, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2М, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ7, ТЭМ7А, ТЭМ15, ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.
Ремонт автотормозного оборудования: кран машиниста усл. № 395, № 394; кран вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; воздушных резервуаров.
У предприятия имеется собственная лаборатория неразрушающего контроля.
Более подробную информацию можно найти на нашем сайте:
https://epk-rzd.ru/
https://depo-magazine.com/news/2026/03/12/news_3400.html
Общество с ограниченной ответственностью
«Единая Промышленная Компания» (ООО«ЕПК»)
188304, Ленинградская область, г. Гатчина, ул. Красная, д. 10, оф.6
+7 (812) 966-90-04; info@epk-rzd.ru
http://epk-rzd.ru/ http://epk-obtochka.ru/ http://epk-reostat.ru/
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя:
Дизель-генераторных установок с дизелями Д49, Д50, 8ДМ-21 от ТР-2 до КР;
Текущий, средний и капитальный ремонт поршневых компрессоров ПК-5,25, КТ-6, КТ-7 и ПК 35М (ВУ-3,5/9-1450) маневровых тепловозов ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ15, ТЭМ18. Ремонт включает обкатку и испытания компрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта компрессора.
Ремонт турбокомпрессоров ТК18, ТК23, ТК30, ТКР180, ТК34, ТК41 тепловозов. Ремонт включает обкатку и испытания турбокомпрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта турбокомпрессора.
Ремонт автотормозного оборудования: краны машиниста усл.№ 394, 395; краны вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; электропневматические клапаны ЭПК150; регуляторы давления усл.№ 3РД, усл.№ АК-11Б; предохранительные клапаны высокого давления усл.№ Э-216; предохранительные клапаны низкого давления усл.№ 216; пневмоэлектрические датчики усл.№ 418. После ремонта и испытаний на автоматизированном стенде формируется отчёт с заключением о качестве ремонта автотормозного оборудования.
Ремонт и освидетельствование воздушных резервуаров в заводских условиях. Промывка и гидравлические испытания производятся на автоматизированном стенде. Результаты гидравлических испытаний признаются удовлетворительными, если не обнаружено течи, трещин в основном металле и сварочных соединениях; падения давления по манометру за время, необходимое для выполнения контрольной операции.
У предприятия имеется клеймо № 2548 на техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5б, ТО 5в; текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний (СР) и капитальный (КР) ремонт тепловозов ТГМ23, ТГМ23Б, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6В, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2М, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ7, ТЭМ7А, ТЭМ15, ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.
Ремонт автотормозного оборудования: кран машиниста усл. № 395, № 394; кран вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; воздушных резервуаров.
У предприятия имеется собственная лаборатория неразрушающего контроля.
Более подробную информацию можно найти на нашем сайте:
https://epk-rzd.ru/
ЕДИНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ
Единая промышленная компания
Мы оказываем широкий круг услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом локомотивов, железнодорожных путей, СЦБ, погрузочно-разгрузочные работы и многое другое.
Продукция для железной дороги от ООО "Стальпром-Омск"
https://depo-magazine.com/news/2026/03/16/news_3402.html
ООО "Стальпром-Омск"
644035, г. Омск, Овощной проезд, 7
+7(3812) 37-85-36, +7(929) 360-85-36 +7(950) 332-11-20
zakaz@sp55.ru | sp55.ru/
Запчасти для грузовых вагонов и локомотивов ВЗТ.
К тележкам, кузовам, автосцепному.
По чертежам и ТУ Заказчика.
Мелкое и среднегабаритное литьё, из нелегированной и легированной стали, чугуна.
Термообработка.
Своя лаборатория (хим.анализ, твердость).
Мелкая и крупная серия.
Сертификация ИСО, РОСС RU.
https://depo-magazine.com/news/2026/03/16/news_3402.html
ООО "Стальпром-Омск"
644035, г. Омск, Овощной проезд, 7
+7(3812) 37-85-36, +7(929) 360-85-36 +7(950) 332-11-20
zakaz@sp55.ru | sp55.ru/
Запчасти для грузовых вагонов и локомотивов ВЗТ.
К тележкам, кузовам, автосцепному.
По чертежам и ТУ Заказчика.
Мелкое и среднегабаритное литьё, из нелегированной и легированной стали, чугуна.
Термообработка.
Своя лаборатория (хим.анализ, твердость).
Мелкая и крупная серия.
Сертификация ИСО, РОСС RU.
Продукция для железной дороги от ООО "Стальпром-Омск"
https://depo-magazine.com/news/2026/03/16/news_3402.html
ООО "Стальпром-Омск"
644035, г. Омск, Овощной проезд, 7
+7(3812) 37-85-36, +7(929) 360-85-36 +7(950) 332-11-20
zakaz@sp55.ru | sp55.ru/
Запчасти для грузовых вагонов и локомотивов ВЗТ.
К тележкам, кузовам, автосцепному.
По чертежам и ТУ Заказчика.
Мелкое и среднегабаритное литьё, из нелегированной и легированной стали, чугуна.
Термообработка.
Своя лаборатория (хим.анализ, твердость).
Мелкая и крупная серия.
Сертификация ИСО, РОСС RU.
https://depo-magazine.com/news/2026/03/16/news_3402.html
ООО "Стальпром-Омск"
644035, г. Омск, Овощной проезд, 7
+7(3812) 37-85-36, +7(929) 360-85-36 +7(950) 332-11-20
zakaz@sp55.ru | sp55.ru/
Запчасти для грузовых вагонов и локомотивов ВЗТ.
К тележкам, кузовам, автосцепному.
По чертежам и ТУ Заказчика.
Мелкое и среднегабаритное литьё, из нелегированной и легированной стали, чугуна.
Термообработка.
Своя лаборатория (хим.анализ, твердость).
Мелкая и крупная серия.
Сертификация ИСО, РОСС RU.
sp55.ru
Литейное производство "СТАЛЬПРОМ-ОМСК"
Литейное производство в городе Омске. Работаем согласно ГОСТ 977-88 и ГОСТ 26358-84 по чертежу, образцу, ТУ Заказчика. Оказываем услуги термообработки, химического анализа, измерения твердости, дробемётной обработки металла.
Железнодорожный тупик — роскошь или необходимость для крупного завода?
https://depo-magazine.com/news/2026/03/18/news_3405.html
ООО "ВСП52"
603155, г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7Б
+7 (495) 885-70-68, +7 (831) 215-01-56
+7 (930) 220-03-06, +7 (831) 212-89-17
info@vsp52.ru
vsp52.ru/ rels65.ru/
Железнодорожный тупик — роскошь или необходимость для крупного завода?
В промышленной логистике существует простой принцип: чем крупнее производство, тем важнее стабильность поставок. Завод может работать на современном оборудовании и выпускать востребованную продукцию, но если сырьё поступает с перебоями или готовый груз невозможно быстро отправить потребителю, эффективность предприятия начинает резко падать. Именно поэтому многие крупные заводы стремятся иметь собственный железнодорожный тупик — подъездной путь, который напрямую связывает предприятие с общей сетью железных дорог.
Со стороны такая инфраструктура может показаться избыточной. Строительство путей, стрелок, погрузочных фронтов и всей сопутствующей инфраструктуры требует серьёзных вложений. Однако для предприятий, работающих с большими объёмами сырья и продукции, наличие собственного железнодорожного тупика часто становится не роскошью, а базовой производственной необходимостью.
По сути, железнодорожный тупик — это отдельная ветка, отходящая от станции или магистральной линии и заходящая непосредственно на территорию предприятия. Благодаря этому вагоны могут подаваться прямо к складам, эстакадам или производственным участкам. Внутри промышленной площадки формируется собственная мини-инфраструктура: приёмо-отправочные пути, места разгрузки, иногда даже собственные маневровые локомотивы.
Главное преимущество такого решения проявляется в объёмах перевозок. Для тяжёлой промышленности речь идёт не о десятках тонн, а о тысячах. Один железнодорожный состав способен доставить несколько тысяч тонн груза за одну поездку. Чтобы перевезти такой же объём автотранспортом, потребуется длинная колонна грузовиков, что резко увеличивает стоимость логистики, нагрузку на дороги и время доставки.Кроме того, собственный подъездной путь снимает целый ряд организационных проблем. Когда предприятие полностью зависит от станции, возникают задержки, связанные с очередями на разгрузку, перегруженными терминалами и ограниченной пропускной способностью путей. Вагоны могут простаивать в ожидании выгрузки, а простой подвижного состава почти всегда означает дополнительные расходы. Если же вагоны заходят непосредственно на территорию завода, предприятие получает возможность работать по своему графику и самостоятельно управлять логистикой.
Ещё один фактор — безопасность и сохранность грузов. Для предприятий нефтехимии, металлургии или горнодобывающей отрасли перевозимые материалы могут быть либо опасными, либо очень дорогими. Когда разгрузка происходит на собственной площадке, значительно снижается риск повреждений, утечек или потерь.
Тем не менее, наличие железнодорожного тупика оправдано далеко не всегда. Его строительство требует серьёзных инвестиций и последующего обслуживания. Если предприятие отправляет лишь несколько вагонов в неделю или работает преимущественно с небольшими партиями продукции, экономический эффект может оказаться сомнительным. В таких случаях гораздо рациональнее использовать железнодорожные терминалы или перегрузочные комплексы возле станций.
Именно поэтому вопрос о строительстве тупика всегда решается исходя из масштаба производства. Для металлургических комбинатов, цементных заводов, нефтебаз или крупных перерабатывающих предприятий собственный подъездной путь давно стал стандартом. Он позволяет снизить себестоимость перевозок и обеспечить стабильность поставок.
Таким образом, железнодорожный тупик — это не столько элемент инфраструктурной роскоши, сколько инструмент промышленной логистики. Для крупного завода он зачастую играет ту же роль, что и конвейер внутри производственного цеха: без него предприятие может работать, но эффективность всей системы будет заметно ниже.
https://depo-magazine.com/news/2026/03/18/news_3405.html
ООО "ВСП52"
603155, г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, помещение 73 офис 7Б
+7 (495) 885-70-68, +7 (831) 215-01-56
+7 (930) 220-03-06, +7 (831) 212-89-17
info@vsp52.ru
vsp52.ru/ rels65.ru/
Железнодорожный тупик — роскошь или необходимость для крупного завода?
В промышленной логистике существует простой принцип: чем крупнее производство, тем важнее стабильность поставок. Завод может работать на современном оборудовании и выпускать востребованную продукцию, но если сырьё поступает с перебоями или готовый груз невозможно быстро отправить потребителю, эффективность предприятия начинает резко падать. Именно поэтому многие крупные заводы стремятся иметь собственный железнодорожный тупик — подъездной путь, который напрямую связывает предприятие с общей сетью железных дорог.
Со стороны такая инфраструктура может показаться избыточной. Строительство путей, стрелок, погрузочных фронтов и всей сопутствующей инфраструктуры требует серьёзных вложений. Однако для предприятий, работающих с большими объёмами сырья и продукции, наличие собственного железнодорожного тупика часто становится не роскошью, а базовой производственной необходимостью.
По сути, железнодорожный тупик — это отдельная ветка, отходящая от станции или магистральной линии и заходящая непосредственно на территорию предприятия. Благодаря этому вагоны могут подаваться прямо к складам, эстакадам или производственным участкам. Внутри промышленной площадки формируется собственная мини-инфраструктура: приёмо-отправочные пути, места разгрузки, иногда даже собственные маневровые локомотивы.
Главное преимущество такого решения проявляется в объёмах перевозок. Для тяжёлой промышленности речь идёт не о десятках тонн, а о тысячах. Один железнодорожный состав способен доставить несколько тысяч тонн груза за одну поездку. Чтобы перевезти такой же объём автотранспортом, потребуется длинная колонна грузовиков, что резко увеличивает стоимость логистики, нагрузку на дороги и время доставки.Кроме того, собственный подъездной путь снимает целый ряд организационных проблем. Когда предприятие полностью зависит от станции, возникают задержки, связанные с очередями на разгрузку, перегруженными терминалами и ограниченной пропускной способностью путей. Вагоны могут простаивать в ожидании выгрузки, а простой подвижного состава почти всегда означает дополнительные расходы. Если же вагоны заходят непосредственно на территорию завода, предприятие получает возможность работать по своему графику и самостоятельно управлять логистикой.
Ещё один фактор — безопасность и сохранность грузов. Для предприятий нефтехимии, металлургии или горнодобывающей отрасли перевозимые материалы могут быть либо опасными, либо очень дорогими. Когда разгрузка происходит на собственной площадке, значительно снижается риск повреждений, утечек или потерь.
Тем не менее, наличие железнодорожного тупика оправдано далеко не всегда. Его строительство требует серьёзных инвестиций и последующего обслуживания. Если предприятие отправляет лишь несколько вагонов в неделю или работает преимущественно с небольшими партиями продукции, экономический эффект может оказаться сомнительным. В таких случаях гораздо рациональнее использовать железнодорожные терминалы или перегрузочные комплексы возле станций.
Именно поэтому вопрос о строительстве тупика всегда решается исходя из масштаба производства. Для металлургических комбинатов, цементных заводов, нефтебаз или крупных перерабатывающих предприятий собственный подъездной путь давно стал стандартом. Он позволяет снизить себестоимость перевозок и обеспечить стабильность поставок.
Таким образом, железнодорожный тупик — это не столько элемент инфраструктурной роскоши, сколько инструмент промышленной логистики. Для крупного завода он зачастую играет ту же роль, что и конвейер внутри производственного цеха: без него предприятие может работать, но эффективность всей системы будет заметно ниже.
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО И ТЯГОВОГО СОСТАВА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ООО ПК АНДИ ГРУПП
https://depo-magazine.com/news/2026/03/23/news_3407.html
ООО Производственная компания "АНДИ Групп"
29343, г. Москва, проезд Серебрякова, дом 2, корпус 1
8-800-200-44-80, +7 (495) 748-11-78
mto1520@andi-grupp.ru; andi-grupp.ru/
БОЛЕЕ 30 ЛЕТ ПРОИЗВОДИМ И ПОСТАВЛЯЕМ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО И ТЯГОВОГО СОСТАВА ЖД ОТРАСЛИ ПО ВСЕЙ РОССИИ, А ТАКЖЕ РЯДА СТРАН ДАЛЬНЕГО И БЛИЖНЕГО ЗАРУБЕЖЬЯ
https://depo-magazine.com/news/2026/03/23/news_3407.html
ООО Производственная компания "АНДИ Групп"
29343, г. Москва, проезд Серебрякова, дом 2, корпус 1
8-800-200-44-80, +7 (495) 748-11-78
mto1520@andi-grupp.ru; andi-grupp.ru/
БОЛЕЕ 30 ЛЕТ ПРОИЗВОДИМ И ПОСТАВЛЯЕМ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО И ТЯГОВОГО СОСТАВА ЖД ОТРАСЛИ ПО ВСЕЙ РОССИИ, А ТАКЖЕ РЯДА СТРАН ДАЛЬНЕГО И БЛИЖНЕГО ЗАРУБЕЖЬЯ
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя
https://depo-magazine.com/news/2026/03/24/news_3409.html
Общество с ограниченной ответственностью
«Единая Промышленная Компания» (ООО«ЕПК»)
188304, Ленинградская область, г. Гатчина, ул. Красная, д. 10, оф.6
+7 (812) 966-90-04
info@epk-rzd.ru
epk-rzd.ru/ epk-obtochka.ru/ epk-reostat.ru/
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя:
1. Дизель-генераторных установок с дизелями Д49, Д50, 8ДМ-21 от ТР-2 до КР;
2. Текущий, средний и капитальный ремонт поршневых компрессоров ПК-5,25, КТ-6, КТ-7 и ПК 35М (ВУ-3,5/9-1450) маневровых тепловозов ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ15, ТЭМ18. Ремонт включает обкатку и испытания компрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта компрессора.
3. Ремонт турбокомпрессоров ТК18, ТК23, ТК30, ТКР180, ТК34, ТК41 тепловозов. Ремонт включает обкатку и испытания турбокомпрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта турбокомпрессора.
4. Ремонт автотормозного оборудования: краны машиниста усл.№ 394, 395; краны вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; электропневматические клапаны ЭПК150; регуляторы давления усл.№ 3РД, усл.№ АК-11Б; предохранительные клапаны высокого давления усл.№ Э-216; предохранительные клапаны низкого давления усл.№ 216; пневмоэлектрические датчики усл.№ 418. После ремонта и испытаний на автоматизированном стенде формируется отчёт с заключением о качестве ремонта автотормозного оборудования.
5. Ремонт и освидетельствование воздушных резервуаров в заводских условиях. Промывка и гидравлические испытания производятся на автоматизированном стенде. Результаты гидравлических испытаний признаются удовлетворительными, если не обнаружено течи, трещин в основном металле и сварочных соединениях; падения давления по манометру за время, необходимое для выполнения контрольной операции.
У предприятия имеется клеймо № 2548 на техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5б, ТО 5в; текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний (СР) и капитальный (КР) ремонт тепловозов ТГМ23, ТГМ23Б, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6В, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2М, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ7, ТЭМ7А, ТЭМ15, ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.
Ремонт автотормозного оборудования: кран машиниста усл. № 395, № 394; кран вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; воздушных резервуаров.
У предприятия имеется собственная лаборатория неразрушающего контроля.
Более подробную информацию можно найти на нашем сайте: epk-rzd.ru/
https://depo-magazine.com/news/2026/03/24/news_3409.html
Общество с ограниченной ответственностью
«Единая Промышленная Компания» (ООО«ЕПК»)
188304, Ленинградская область, г. Гатчина, ул. Красная, д. 10, оф.6
+7 (812) 966-90-04
info@epk-rzd.ru
epk-rzd.ru/ epk-obtochka.ru/ epk-reostat.ru/
ООО «ЕПК» оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту на базе Исполнителя:
1. Дизель-генераторных установок с дизелями Д49, Д50, 8ДМ-21 от ТР-2 до КР;
2. Текущий, средний и капитальный ремонт поршневых компрессоров ПК-5,25, КТ-6, КТ-7 и ПК 35М (ВУ-3,5/9-1450) маневровых тепловозов ТГМ23, ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ2, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ15, ТЭМ18. Ремонт включает обкатку и испытания компрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта компрессора.
3. Ремонт турбокомпрессоров ТК18, ТК23, ТК30, ТКР180, ТК34, ТК41 тепловозов. Ремонт включает обкатку и испытания турбокомпрессора на стенде, по окончанию которых формируется отчёт с характеристиками и заключением о качестве ремонта турбокомпрессора.
4. Ремонт автотормозного оборудования: краны машиниста усл.№ 394, 395; краны вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; электропневматические клапаны ЭПК150; регуляторы давления усл.№ 3РД, усл.№ АК-11Б; предохранительные клапаны высокого давления усл.№ Э-216; предохранительные клапаны низкого давления усл.№ 216; пневмоэлектрические датчики усл.№ 418. После ремонта и испытаний на автоматизированном стенде формируется отчёт с заключением о качестве ремонта автотормозного оборудования.
5. Ремонт и освидетельствование воздушных резервуаров в заводских условиях. Промывка и гидравлические испытания производятся на автоматизированном стенде. Результаты гидравлических испытаний признаются удовлетворительными, если не обнаружено течи, трещин в основном металле и сварочных соединениях; падения давления по манометру за время, необходимое для выполнения контрольной операции.
У предприятия имеется клеймо № 2548 на техническое обслуживание ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5б, ТО 5в; текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний (СР) и капитальный (КР) ремонт тепловозов ТГМ23, ТГМ23Б, ТГМ23В, ТГМ23Д, ТГМ4, ТГМ4А, ТГМ4Б, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ6В, ТГМ6Д, ТЭМ2, ТЭМ2М, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ, ТЭМ7, ТЭМ7А, ТЭМ15, ТЭМ18, ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.
Ремонт автотормозного оборудования: кран машиниста усл. № 395, № 394; кран вспомогательного тормоза локомотива усл.№ 254; воздушных резервуаров.
У предприятия имеется собственная лаборатория неразрушающего контроля.
Более подробную информацию можно найти на нашем сайте: epk-rzd.ru/
ЕДИНАЯ ПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ
Единая промышленная компания
Мы оказываем широкий круг услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом локомотивов, железнодорожных путей, СЦБ, погрузочно-разгрузочные работы и многое другое.
Оборудование для ремонта и испытания тяговых электродвигателей, генераторов, тяговых трансформаторов
https://depo-magazine.com/news/2026/03/25/news_3410.html
НПП "ЭЛЕКТРОМАШ"
346441, Ростовская обл., г. Новочеркасск, ул. Полевая, 7
+7 (8635) 22-53-50, 22-53-51
sales@electromash.com | electromash.com/
Наше предприятие изготавливает оборудование для ремонта, испытания и проверки тяговых электродвигателей ТЭД, тяговых генераторов, вспомогательных машин, тяговых трансформаторов, выключателей быстродействующих БВП и других электрических аппаратов подвижного состава железнодорожного транспорта и метрополитена.
Мы изготовили и поставили электроремонтное и испытательное оборудование для электродепо "Братеево", "Митино" и ряда других электродепо "Московского метрополитена", для подразделений "Желдормаш", Новочеркасского электровозостроительного завода НЭВЗ, "ТМХ-Сервис".
Наше предприятие приняло участие в разработке испытательного диагностического каткового стенда (ИДКС) для электродепо "Братеево" и "Митино".
Мы принимали участие в проектировании электроремонтных цехов депо "Александровское", депо г. Воронеж, г. Курск и др. для ОАО РЖД, изготовили и поставили электроремонтное оборудование и испытательные стенды.
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей серии НБ-520 спроектирован и изготовлен нашим предприятием для Красноярского Электровагоноремонтного Завода. Приемо-сдаточные испытания тяговых электродвигателей проводятся в соответствии с ГОСТ-2582-2013 «Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия»
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей постоянного, пульсирующего, переменного тока ТЭД, вспомогательных машин электровозов, тепловозов
- Стенд для испытания тяговых генераторов постоянного тока типа ГП, переменного тока типа ГСТН, тяговых агрегатов
- Стенд для испытания тяговых трансформаторов
- Стенд проверки генераторов Г-732, контакторов ТКС-601, кронштейнов щеткодержателей, реостат-уставок
- Пресс для выпрессовки и запрессовки подшипников в подшипниковые щиты
- Полуавтомат для притирки щеток
- Станок для балансировки роторов
- Мойка барботажная
- Установка сушильная автоматическая, печь для обжига
- Станок намоточный
- Установка пропиточная вакуумно-нагнетательная
- Кантователь статоров
- Стенд для испытания и регулировки быстродействующих выключателей БВП-5 тягового агрегата ПЭ-2У ЦАЕИ 02.01.32 ПС
- Подстанции столбовые КТПОЛ, СТП с БКУ для электроснабжения аппаратуры ЖАТ. БКУ блок контроля и управления
- Установка для пайки статоров тягового синхронного генератора ГС-501 ЦАЕИ030408 ПС
С уважением, Директор Исаев К.Н.
https://depo-magazine.com/news/2026/03/25/news_3410.html
НПП "ЭЛЕКТРОМАШ"
346441, Ростовская обл., г. Новочеркасск, ул. Полевая, 7
+7 (8635) 22-53-50, 22-53-51
sales@electromash.com | electromash.com/
Наше предприятие изготавливает оборудование для ремонта, испытания и проверки тяговых электродвигателей ТЭД, тяговых генераторов, вспомогательных машин, тяговых трансформаторов, выключателей быстродействующих БВП и других электрических аппаратов подвижного состава железнодорожного транспорта и метрополитена.
Мы изготовили и поставили электроремонтное и испытательное оборудование для электродепо "Братеево", "Митино" и ряда других электродепо "Московского метрополитена", для подразделений "Желдормаш", Новочеркасского электровозостроительного завода НЭВЗ, "ТМХ-Сервис".
Наше предприятие приняло участие в разработке испытательного диагностического каткового стенда (ИДКС) для электродепо "Братеево" и "Митино".
Мы принимали участие в проектировании электроремонтных цехов депо "Александровское", депо г. Воронеж, г. Курск и др. для ОАО РЖД, изготовили и поставили электроремонтное оборудование и испытательные стенды.
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей серии НБ-520 спроектирован и изготовлен нашим предприятием для Красноярского Электровагоноремонтного Завода. Приемо-сдаточные испытания тяговых электродвигателей проводятся в соответствии с ГОСТ-2582-2013 «Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия»
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей постоянного, пульсирующего, переменного тока ТЭД, вспомогательных машин электровозов, тепловозов
- Стенд для испытания тяговых генераторов постоянного тока типа ГП, переменного тока типа ГСТН, тяговых агрегатов
- Стенд для испытания тяговых трансформаторов
- Стенд проверки генераторов Г-732, контакторов ТКС-601, кронштейнов щеткодержателей, реостат-уставок
- Пресс для выпрессовки и запрессовки подшипников в подшипниковые щиты
- Полуавтомат для притирки щеток
- Станок для балансировки роторов
- Мойка барботажная
- Установка сушильная автоматическая, печь для обжига
- Станок намоточный
- Установка пропиточная вакуумно-нагнетательная
- Кантователь статоров
- Стенд для испытания и регулировки быстродействующих выключателей БВП-5 тягового агрегата ПЭ-2У ЦАЕИ 02.01.32 ПС
- Подстанции столбовые КТПОЛ, СТП с БКУ для электроснабжения аппаратуры ЖАТ. БКУ блок контроля и управления
- Установка для пайки статоров тягового синхронного генератора ГС-501 ЦАЕИ030408 ПС
С уважением, Директор Исаев К.Н.
Секции_Шестерни_Поковка от ООО Метобработка
https://depo-magazine.com/news/2026/03/30/news_3411.html
ЗАКАЗАТЬ - Секции радиаторов охлаждения https://uralmetobrabotka.ru/sekcii_radiatorov.html
ЗАКАЗАТЬ - Шестерни https://uralmetobrabotka.ru/zapchasti-2/zapchasti-shesterni.…
ЗАКАЗАТЬ - Изготовление деталей по чертежам https://uralmetobrabotka.ru/proizvodstvo-i-uslugi.html
- - - - - - - - - - - - - - - -
С уважением к Вам и Вашему бизнесу,
отдел продаж Ильичева Анна
тел.(3439)7-33-33-7; 3-43-44; 3-53-80
6-21-92; 6-21-93; +7 982 62 000 57
e-mail: sb@uralmetobrabotka.ru
vk.com/metobrabotka_revda
www.uralmetobrabotka.ru
https://depo-magazine.com/news/2026/03/30/news_3411.html
ЗАКАЗАТЬ - Секции радиаторов охлаждения https://uralmetobrabotka.ru/sekcii_radiatorov.html
ЗАКАЗАТЬ - Шестерни https://uralmetobrabotka.ru/zapchasti-2/zapchasti-shesterni.…
ЗАКАЗАТЬ - Изготовление деталей по чертежам https://uralmetobrabotka.ru/proizvodstvo-i-uslugi.html
- - - - - - - - - - - - - - - -
С уважением к Вам и Вашему бизнесу,
отдел продаж Ильичева Анна
тел.(3439)7-33-33-7; 3-43-44; 3-53-80
6-21-92; 6-21-93; +7 982 62 000 57
e-mail: sb@uralmetobrabotka.ru
vk.com/metobrabotka_revda
www.uralmetobrabotka.ru
02.04.2026 вышел номер 4(169) апрель'26
https://depo-magazine.com/news/2026/04/02/news_3413.html
Скачать бесплатно [PDF 8,9 Мб]
https://depo-magazine.com/archive/download/?id=f70a8d42e95a3cca918236
https://depo-magazine.com/news/2026/04/02/news_3413.html
Скачать бесплатно [PDF 8,9 Мб]
https://depo-magazine.com/archive/download/?id=f70a8d42e95a3cca918236
02.04.2026 вышел номер 4(169) апрель'26
https://depo-magazine.com/news/2026/04/02/news_3413.html
Скачать бесплатно [PDF 8,9 Мб]
https://depo-magazine.com/archive/download/?id=f70a8d42e95a3cca918236
- Содержание номера (стр. 1)
Производители железнодорожной продукции и услуг (стр. 2 - 6)
https://depo-magazine.com/company/produce/
Подвижной состав, запчасти, ремонт (стр. 8 - 10)
https://depo-magazine.com/company/repair/
Материалы и оборудование для ВСП (стр. 12)
https://depo-magazine.com/company/material/
Справочная информация (стр. 1, 13 - 40)
https://depo-magazine.com/news/
- ПРОМЫШЛЕННЫЕ ВЫСТАВКИ «МЕТАЛЛООБРАБОТКА. СВАРКА» И «МЕТАЛЛУРГИЯ. ЛИТМАШ. МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ» ПОДЧЕРКНУЛИ СТАТУС ЕКАТЕРИНБУРГА КАК ПРОМЫШЛЕННОГО ЦЕНТРА РОССИИ (стр. 13 - 14)
- ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ: ИТОГИ ДЕКАБРЯ 2025 ГОДА (стр. 16 - 19)
- ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ: ИТОГИ ЯНВАРЯ 2026 ГОДА (стр. 20 - 23)
- РОСТ ОБЪЕМОВ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА СЕТИ РЖД В ДЕКАБРЕ 2025 ГОДА: ИНФОГРАФИКА, АНАЛИЗ И ПРОГНОЗ (стр. 24 - 27)
- ПОГРУЗКА НА СЕТИ РЖД ЯНВАРЕ 2026 ГОДА: ИНФОГРАФИКА И ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗ (стр. 28 - 37)
- РАСЦЕНКИ НА РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ (стр. 38 - 39)
- ВНИМАНИЕ! СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! (стр. 40)
Рекламодатели получают дополнительное продвижение в социальных сетях:
https://t.me/s/depomagazine
https://www.facebook.com/depo.magazine/
https://vk.com/depo_magazine
https://www.instagram.com/depo_magazine_railway/
http://twitter.com/depo_magazine
http://zen.yandex.ru/id/62282c257daaa36171697393
https://depo-magazine.com/news/2026/04/02/news_3413.html
Скачать бесплатно [PDF 8,9 Мб]
https://depo-magazine.com/archive/download/?id=f70a8d42e95a3cca918236
- Содержание номера (стр. 1)
Производители железнодорожной продукции и услуг (стр. 2 - 6)
https://depo-magazine.com/company/produce/
Подвижной состав, запчасти, ремонт (стр. 8 - 10)
https://depo-magazine.com/company/repair/
Материалы и оборудование для ВСП (стр. 12)
https://depo-magazine.com/company/material/
Справочная информация (стр. 1, 13 - 40)
https://depo-magazine.com/news/
- ПРОМЫШЛЕННЫЕ ВЫСТАВКИ «МЕТАЛЛООБРАБОТКА. СВАРКА» И «МЕТАЛЛУРГИЯ. ЛИТМАШ. МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ» ПОДЧЕРКНУЛИ СТАТУС ЕКАТЕРИНБУРГА КАК ПРОМЫШЛЕННОГО ЦЕНТРА РОССИИ (стр. 13 - 14)
- ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ: ИТОГИ ДЕКАБРЯ 2025 ГОДА (стр. 16 - 19)
- ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ: ИТОГИ ЯНВАРЯ 2026 ГОДА (стр. 20 - 23)
- РОСТ ОБЪЕМОВ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА СЕТИ РЖД В ДЕКАБРЕ 2025 ГОДА: ИНФОГРАФИКА, АНАЛИЗ И ПРОГНОЗ (стр. 24 - 27)
- ПОГРУЗКА НА СЕТИ РЖД ЯНВАРЕ 2026 ГОДА: ИНФОГРАФИКА И ЭКСПРЕСС-АНАЛИЗ (стр. 28 - 37)
- РАСЦЕНКИ НА РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ (стр. 38 - 39)
- ВНИМАНИЕ! СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! (стр. 40)
Рекламодатели получают дополнительное продвижение в социальных сетях:
https://t.me/s/depomagazine
https://www.facebook.com/depo.magazine/
https://vk.com/depo_magazine
https://www.instagram.com/depo_magazine_railway/
http://twitter.com/depo_magazine
http://zen.yandex.ru/id/62282c257daaa36171697393
Журнал ДЕПО pinned «02.04.2026 вышел номер 4(169) апрель'26 https://depo-magazine.com/news/2026/04/02/news_3413.html Скачать бесплатно [PDF 8,9 Мб] https://depo-magazine.com/archive/download/?id=f70a8d42e95a3cca918236 - Содержание номера (стр. 1) Производители железнодорожной…»
ООО НПК КРОНА предлагает оборудование для ремонтных подразделений
https://depo-magazine.com/news/2026/04/06/news_3415.html
Подробное описание всех приборов, фото, видео, акты испытаний на сайте npk-krona.ru/
Приборы внесены в Госреестр средств измерений, поставляются с поверкой.
Нет нужного прибора? Мы готовы выполнить контрактную разработку прибора по Вашим требованиям!
Контактная информация:
Наш адрес: г.Пенза, пр-т Победы 69,
Тел.: (8412) 444-709, 444-291
Эл. почта: krona@npk-krona.ru
Сайт: npk-krona.ru/
https://depo-magazine.com/news/2026/04/06/news_3415.html
Подробное описание всех приборов, фото, видео, акты испытаний на сайте npk-krona.ru/
Приборы внесены в Госреестр средств измерений, поставляются с поверкой.
Нет нужного прибора? Мы готовы выполнить контрактную разработку прибора по Вашим требованиям!
Контактная информация:
Наш адрес: г.Пенза, пр-т Победы 69,
Тел.: (8412) 444-709, 444-291
Эл. почта: krona@npk-krona.ru
Сайт: npk-krona.ru/
Оборудование для ремонта и испытания тяговых электродвигателей, генераторов, тяговых трансформаторов
https://depo-magazine.com/news/2026/04/13/news_3419.html
НПП "ЭЛЕКТРОМАШ"
346441, Ростовская обл., г. Новочеркасск, ул. Полевая, 7
+7 (8635) 22-53-50, 22-53-51
sales@electromash.com | electromash.com/
Наше предприятие изготавливает оборудование для ремонта, испытания и проверки тяговых электродвигателей ТЭД, тяговых генераторов, вспомогательных машин, тяговых трансформаторов, выключателей быстродействующих БВП и других электрических аппаратов подвижного состава железнодорожного транспорта и метрополитена.
Мы изготовили и поставили электроремонтное и испытательное оборудование для электродепо "Братеево", "Митино" и ряда других электродепо "Московского метрополитена", для подразделений "Желдормаш", Новочеркасского электровозостроительного завода НЭВЗ, "ТМХ-Сервис".
Наше предприятие приняло участие в разработке испытательного диагностического каткового стенда (ИДКС) для электродепо "Братеево" и "Митино".
Мы принимали участие в проектировании электроремонтных цехов депо "Александровское", депо г. Воронеж, г. Курск и др. для ОАО РЖД, изготовили и поставили электроремонтное оборудование и испытательные стенды.
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей серии НБ-520 спроектирован и изготовлен нашим предприятием для Красноярского Электровагоноремонтного Завода. Приемо-сдаточные испытания тяговых электродвигателей проводятся в соответствии с ГОСТ-2582-2013«Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия»
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей постоянного, пульсирующего, переменного тока ТЭД, вспомогательных машин электровозов, тепловозов
- Стенд для испытания тяговых генераторов постоянного тока типа ГП, переменного тока типа ГСТН, тяговых агрегатов
- Стенд для испытания тяговых трансформаторов
- Стенд проверки генераторов Г-732, контакторов ТКС-601, кронштейнов щеткодержателей, реостат-уставок
- Пресс для выпрессовки и запрессовки подшипников в подшипниковые щиты
- Полуавтомат для притирки щеток
- Станок для балансировки роторов
- Мойка барботажная
- Установка сушильная автоматическая, печь для обжига
- Станок намоточный
- Установка пропиточная вакуумно-нагнетательная
- Кантователь статоров
- Стенд для испытания и регулировки быстродействующих выключателей БВП-5 тягового агрегата ПЭ-2У ЦАЕИ 02.01.32 ПС
- Подстанции столбовые КТПОЛ, СТП с БКУ для электроснабжения аппаратуры ЖАТ. БКУ блок контроля и управления
- Установка для пайки статоров тягового синхронного генератора ГС-501 ЦАЕИ030408 ПС
С уважением, Директор Исаев К.Н.
https://depo-magazine.com/news/2026/04/13/news_3419.html
НПП "ЭЛЕКТРОМАШ"
346441, Ростовская обл., г. Новочеркасск, ул. Полевая, 7
+7 (8635) 22-53-50, 22-53-51
sales@electromash.com | electromash.com/
Наше предприятие изготавливает оборудование для ремонта, испытания и проверки тяговых электродвигателей ТЭД, тяговых генераторов, вспомогательных машин, тяговых трансформаторов, выключателей быстродействующих БВП и других электрических аппаратов подвижного состава железнодорожного транспорта и метрополитена.
Мы изготовили и поставили электроремонтное и испытательное оборудование для электродепо "Братеево", "Митино" и ряда других электродепо "Московского метрополитена", для подразделений "Желдормаш", Новочеркасского электровозостроительного завода НЭВЗ, "ТМХ-Сервис".
Наше предприятие приняло участие в разработке испытательного диагностического каткового стенда (ИДКС) для электродепо "Братеево" и "Митино".
Мы принимали участие в проектировании электроремонтных цехов депо "Александровское", депо г. Воронеж, г. Курск и др. для ОАО РЖД, изготовили и поставили электроремонтное оборудование и испытательные стенды.
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей серии НБ-520 спроектирован и изготовлен нашим предприятием для Красноярского Электровагоноремонтного Завода. Приемо-сдаточные испытания тяговых электродвигателей проводятся в соответствии с ГОСТ-2582-2013«Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия»
- Стенд для испытания тяговых электродвигателей постоянного, пульсирующего, переменного тока ТЭД, вспомогательных машин электровозов, тепловозов
- Стенд для испытания тяговых генераторов постоянного тока типа ГП, переменного тока типа ГСТН, тяговых агрегатов
- Стенд для испытания тяговых трансформаторов
- Стенд проверки генераторов Г-732, контакторов ТКС-601, кронштейнов щеткодержателей, реостат-уставок
- Пресс для выпрессовки и запрессовки подшипников в подшипниковые щиты
- Полуавтомат для притирки щеток
- Станок для балансировки роторов
- Мойка барботажная
- Установка сушильная автоматическая, печь для обжига
- Станок намоточный
- Установка пропиточная вакуумно-нагнетательная
- Кантователь статоров
- Стенд для испытания и регулировки быстродействующих выключателей БВП-5 тягового агрегата ПЭ-2У ЦАЕИ 02.01.32 ПС
- Подстанции столбовые КТПОЛ, СТП с БКУ для электроснабжения аппаратуры ЖАТ. БКУ блок контроля и управления
- Установка для пайки статоров тягового синхронного генератора ГС-501 ЦАЕИ030408 ПС
С уважением, Директор Исаев К.Н.
Все виды ремонта пассажирских вагонов от компании ТОО "ЖД НБС"
https://depo-magazine.com/news/2026/04/14/news_3420.html
ТОО "ЖД НБС"
041600, Республика Казахстан, г. Талгар, ул. Ы. Ногайбаев, д.19
+7 771 732-23-03
ooo.nian@mail.ru
Компания «ЖД НБС» приглашает к взаимовыгодному сотрудничеству по производству работ всех видов ремонта ремонтно-пригодных пассажирских вагонов локомотивной тяги колеи 1520 мм. и основных узлов подвижного состава (преобразователи напряжения, электронные блоки, системы кондиционирования воздуха в том числе производства ООО «Балтийские кондиционеры и тд) в объеме деповского (ДР), капитального КР-1, КР-2, КРП и капитально-восстановительного ремонта (КВР) с продлением полезного срока службы вагона, а также проведения дополнительных модернизационных работ и переоборудования вагонов.
Занимаемся всеми видами ремонта пассажирских вагонов!
Компания «ЖД НБС» предлагает высококачественные запчасти для Ж/Д вагонов в широком ассортименте их разновидностей и функциональных категорий. Данная продукция поставляется нам от надежных поставщиков, что исключает попадание в продажу деталей и узлов в сборе контрафактного происхождения или бывших в эксплуатации под видом новых изделий. В нашей компании вы можете подобрать различные запчасти для Ж/Д вагонов для перевозки пассажиров, а также различных грузов.
Среди основных категорий нашей продукции:
- Детали тележек, колесные пары и резцы для их обработки;
- Аккумуляторные батареи для пассажирских вагонов и тягового подвижного состава, всех видов;
- Электрооборудование для вагонов постройки КВСЗ;
- Приводы электрогенератора и тормозные системы;
- Системы электро-, водо- и теплоснабжения, а также холодильное оборудование;
- Внутреннее пассажирское оборудование и сантехника;
- Резиновые изделия. При этом купить оригинальные запчасти пассажирского вагона вы можете по наиболее выгодным в регионе ценам.
https://depo-magazine.com/news/2026/04/14/news_3420.html
ТОО "ЖД НБС"
041600, Республика Казахстан, г. Талгар, ул. Ы. Ногайбаев, д.19
+7 771 732-23-03
ooo.nian@mail.ru
Компания «ЖД НБС» приглашает к взаимовыгодному сотрудничеству по производству работ всех видов ремонта ремонтно-пригодных пассажирских вагонов локомотивной тяги колеи 1520 мм. и основных узлов подвижного состава (преобразователи напряжения, электронные блоки, системы кондиционирования воздуха в том числе производства ООО «Балтийские кондиционеры и тд) в объеме деповского (ДР), капитального КР-1, КР-2, КРП и капитально-восстановительного ремонта (КВР) с продлением полезного срока службы вагона, а также проведения дополнительных модернизационных работ и переоборудования вагонов.
Занимаемся всеми видами ремонта пассажирских вагонов!
Компания «ЖД НБС» предлагает высококачественные запчасти для Ж/Д вагонов в широком ассортименте их разновидностей и функциональных категорий. Данная продукция поставляется нам от надежных поставщиков, что исключает попадание в продажу деталей и узлов в сборе контрафактного происхождения или бывших в эксплуатации под видом новых изделий. В нашей компании вы можете подобрать различные запчасти для Ж/Д вагонов для перевозки пассажиров, а также различных грузов.
Среди основных категорий нашей продукции:
- Детали тележек, колесные пары и резцы для их обработки;
- Аккумуляторные батареи для пассажирских вагонов и тягового подвижного состава, всех видов;
- Электрооборудование для вагонов постройки КВСЗ;
- Приводы электрогенератора и тормозные системы;
- Системы электро-, водо- и теплоснабжения, а также холодильное оборудование;
- Внутреннее пассажирское оборудование и сантехника;
- Резиновые изделия. При этом купить оригинальные запчасти пассажирского вагона вы можете по наиболее выгодным в регионе ценам.
Собственное производство запасных частей для подвижного состава от ООО ТД БЗБО
https://depo-magazine.com/news/2026/04/20/news_3424.html
ООО Торговый дом "БЗБО"
347810, Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, пр.-т Карла Маркса, д. 9, пом. 45
+7 (499) 70-35-175
sd1@tdbzbo.ru; sd2@tdbzbo.ru
https://tdbzbo.ru/
ООО Торговый Дом "БЗБО", г. Каменск-Шахтинский, является торгово-промышленным предприятием по поставкам запасных частей и оборудования для подвижного состава железных дорог.
Как единственный представитель ООО "Брянковский завод бурового оборудования" ООО ТД "БЗБО" обеспечивает поставки на территорию РФ и стран СНГ, а также несёт гарантийные обязательства и гарантийный сервис по всей поставляемой продукции.
- Вкладыши моторно-осевого подшипника к локомотивам всех серий и тяговым агрегатам всех серий: 8ТХ.263.178/179, 8ТХ.263.208/209, 5ТН.263.022/023, 8ТН.263.028/029 и т.д.
- Пружина для вагонов
- Торцевой закрепитель шпал
- Кольцо лабиринтное
- Валики люка
- Кожух редуктора тягового электродвигателя для тепловозов всех модификаций
- Коллектор водяного охлаждения двухконтурной замкнутой системы охлаждения тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70 и др.
- Насос водяной центробежный охлаждения тепловозов серии ЧМЭ-3 и их модификаций
- Насос шестеренный колесно-моторного блока тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70, М62 и др.
tdbzbo.ru (https://tdbzbo.ru/)
https://depo-magazine.com/news/2026/04/20/news_3424.html
ООО Торговый дом "БЗБО"
347810, Ростовская область, г. Каменск-Шахтинский, пр.-т Карла Маркса, д. 9, пом. 45
+7 (499) 70-35-175
sd1@tdbzbo.ru; sd2@tdbzbo.ru
https://tdbzbo.ru/
ООО Торговый Дом "БЗБО", г. Каменск-Шахтинский, является торгово-промышленным предприятием по поставкам запасных частей и оборудования для подвижного состава железных дорог.
Как единственный представитель ООО "Брянковский завод бурового оборудования" ООО ТД "БЗБО" обеспечивает поставки на территорию РФ и стран СНГ, а также несёт гарантийные обязательства и гарантийный сервис по всей поставляемой продукции.
- Вкладыши моторно-осевого подшипника к локомотивам всех серий и тяговым агрегатам всех серий: 8ТХ.263.178/179, 8ТХ.263.208/209, 5ТН.263.022/023, 8ТН.263.028/029 и т.д.
- Пружина для вагонов
- Торцевой закрепитель шпал
- Кольцо лабиринтное
- Валики люка
- Кожух редуктора тягового электродвигателя для тепловозов всех модификаций
- Коллектор водяного охлаждения двухконтурной замкнутой системы охлаждения тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70 и др.
- Насос водяной центробежный охлаждения тепловозов серии ЧМЭ-3 и их модификаций
- Насос шестеренный колесно-моторного блока тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, ТЭП70, М62 и др.
tdbzbo.ru (https://tdbzbo.ru/)
ООО "Реон-Техно" - производитель и поставщик запасных частей для подвижного состава и железнодорожной техники
https://depo-magazine.com/news/2026/04/22/news_3426.html
428024, Чувашская республика, г. Чебоксары, а/я 50
+7 (8352) 24-24-40/41/42/43/44/45
manager@reon.ru; aeg@reon.ru; fkn@reon.ru; spi@reon.ru; kma@reon.ru; market@reon.ru
https://reon.ru/
ООО «Реон-Техно» с 1992 года присутствует на рынке электротехники, занимаясь разработкой и продажей низковольтного электрооборудования и запасных частей к нему.
Основой успешной работы на рынке является высокий уровень подготовленности наших специалистов, постоянный контроль качества, приемлемые цены и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Система менеджмента качества на предприятии соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Деятельность и продукция
- Контакты для электроподвижного состава и железно-дорожной техники
- Контакты для контакторов (медные, с серебряной напайкой)
- Контакты для магнитных пускателей
- Контакты для автоматических выключателей
- Контакты для контроллеров
- Контакты для контакторов электропогрузчиков отечественного и болгарского производства
- Контакты для импортного электрооборудования подъемных кранов
- Катушки для контакторов, магнитных пускателей и реле
- Гибкие соединения для контакторов
- Реле максимального тока без оперативного питания серии РСТ-40, 40В, РСТ-40М, 40М1
- Реле максимального тока без оперативного питания с зависимой выдержкой времени и токовой отсечкой серии РСТ-80АВ
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с зависимой выдержкой времени, отсечкой и функцией дешунтирования РСТ-82, 82Д1, 82Д2, 82ДУ, 42ВД, 82ВДУ, РСТ-40ВО, 40ВУ, 40ВД, 40ВДУ
- Реле тока с повышенной чувствительностью РСТ-51
- Реле максимального тока РСТ-110
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с функцией дешунтирования РСТ-140, РСТ-140М, РСТ-140У, РСТ-140Д, РСТ-140ДУ, РСТ-142, РСТ-142У, РСТ-142Д, РСТ-142ДУ
- Прерыватели питания бесконтактные ППБР-1, 2, 1М, 2М
- Полупроводниковый нуль-индикатор РС-237
ООО «Реон-Техно» производит контакты в соответствии с технической документацией заводов изготовителей, что гарантированно обеспечивает качество и коммутирующую износостойкость контактов, соответствующую ГОСТ 12434 «Аппараты коммутационные низковольтные».
На нашем предприятии есть собственное Опытное Конструкторское Бюро,специалисты которого занимаются разработкой и созданием новых видов реле для устройств релейной защиты и автоматики.
Почему работать с нами выгодно:
- Широкий ассортимент продукции
- Высокое качество производимой продукции
- Наличие собственного производства
- Огромный опыт работы на рынке
- На предприятии действует Система Менеджмента Качества ISO 9001:2008, которая позволяет нам корректировать производственный процесс, постоянно улучшая качество продукции
- Ответственный подход к работе
- Квалифицированный персонал, готовый оказать консультацию по интересующим Вас вопросам
- Отгрузка любым видом транспорта в любую точку нашей страны и страны СНГ
https://depo-magazine.com/news/2026/04/22/news_3426.html
428024, Чувашская республика, г. Чебоксары, а/я 50
+7 (8352) 24-24-40/41/42/43/44/45
manager@reon.ru; aeg@reon.ru; fkn@reon.ru; spi@reon.ru; kma@reon.ru; market@reon.ru
https://reon.ru/
ООО «Реон-Техно» с 1992 года присутствует на рынке электротехники, занимаясь разработкой и продажей низковольтного электрооборудования и запасных частей к нему.
Основой успешной работы на рынке является высокий уровень подготовленности наших специалистов, постоянный контроль качества, приемлемые цены и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Система менеджмента качества на предприятии соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Деятельность и продукция
- Контакты для электроподвижного состава и железно-дорожной техники
- Контакты для контакторов (медные, с серебряной напайкой)
- Контакты для магнитных пускателей
- Контакты для автоматических выключателей
- Контакты для контроллеров
- Контакты для контакторов электропогрузчиков отечественного и болгарского производства
- Контакты для импортного электрооборудования подъемных кранов
- Катушки для контакторов, магнитных пускателей и реле
- Гибкие соединения для контакторов
- Реле максимального тока без оперативного питания серии РСТ-40, 40В, РСТ-40М, 40М1
- Реле максимального тока без оперативного питания с зависимой выдержкой времени и токовой отсечкой серии РСТ-80АВ
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с зависимой выдержкой времени, отсечкой и функцией дешунтирования РСТ-82, 82Д1, 82Д2, 82ДУ, 42ВД, 82ВДУ, РСТ-40ВО, 40ВУ, 40ВД, 40ВДУ
- Реле тока с повышенной чувствительностью РСТ-51
- Реле максимального тока РСТ-110
- Серия однофазных и двухфазных реле максимального тока с питанием от токовых цепей, с функцией дешунтирования РСТ-140, РСТ-140М, РСТ-140У, РСТ-140Д, РСТ-140ДУ, РСТ-142, РСТ-142У, РСТ-142Д, РСТ-142ДУ
- Прерыватели питания бесконтактные ППБР-1, 2, 1М, 2М
- Полупроводниковый нуль-индикатор РС-237
ООО «Реон-Техно» производит контакты в соответствии с технической документацией заводов изготовителей, что гарантированно обеспечивает качество и коммутирующую износостойкость контактов, соответствующую ГОСТ 12434 «Аппараты коммутационные низковольтные».
На нашем предприятии есть собственное Опытное Конструкторское Бюро,специалисты которого занимаются разработкой и созданием новых видов реле для устройств релейной защиты и автоматики.
Почему работать с нами выгодно:
- Широкий ассортимент продукции
- Высокое качество производимой продукции
- Наличие собственного производства
- Огромный опыт работы на рынке
- На предприятии действует Система Менеджмента Качества ISO 9001:2008, которая позволяет нам корректировать производственный процесс, постоянно улучшая качество продукции
- Ответственный подход к работе
- Квалифицированный персонал, готовый оказать консультацию по интересующим Вас вопросам
- Отгрузка любым видом транспорта в любую точку нашей страны и страны СНГ