Mit #Chaos verursachen kennen sich die #Regierenden nur zu gut aus. Nur leider nicht mit der # Realität - Nachdem Linders „#Tankrabatt“ wegen zu viel Bürokratie auf großen Widerspruch bei den Tankstellenbetreibern gestoßen ist, regt sich nun auch Widerstand gegen das geplante 9-Euro-Ticket im #ÖPNV. Zu viel #Bürokratie und enorme Kosten von 2,5 Milliarden Euro: Die Verkehrsunternehmen warnen vor #Kollateralschäden, sollte der ÖPNV-Rabatt tatsächlich kommen. https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/entlastungspaket-wissing-oepnv-rabatt-kostet-mindestens-2-5-milliarden-diskussion-um-umsonst-ticket-entbrannt/28199636.html
Handelsblatt
Wissing: ÖPNV-Rabatt kostet mindestens 2,5 Milliarden – Diskussion um Umsonst-Ticket entbrannt
Die Ampelkoalition hat Bahn- und Busunternehmen mit dem Neun-Euro-Ticket überrumpelt. In einem Brandbrief warnen die Verkehrsunternehmen vor Kollateralschäden – und viel Bürokratie.
Wird der #Tankrabatt zur Schnapsidee? Laut Expertenmeinung versuchen die Öl-Konzerne bereits jetzt die #Preise über Gebühr zu erhöhen, um vom geplanten #Steuerrabatt zu profitieren. Der FDP-Politiker und Ex-Fraktionschef in NRW, Gerhard Papke, hält das Vorgehen für eine „kurzatmige soziale Wohltat“ und plädiert stattdessen, wie wir als AfD, gegen ein Ölembargo, um noch höhere #Spritpreise zu vermeiden. https://www.tagesspiegel.de/politik/spritpreise-steigen-knappheit-droht-warum-lindners-tankrabatt-verpuffen-koennte/28381920.html
www.tagesspiegel.de
Spritpreise steigen, Knappheit droht: Warum Lindners Tankrabatt verpuffen könnte
Ab Mittwoch gilt ein Tankrabatt von 35 Cent, doch warum steigen vorher die Spritpreise stark? Die Zweifel wachsen, ob der Nachlass bei den Autofahrern ankommt.
Während überall nach einer Verlängerung des #neuneuroticket|s für die Fahrt mit einer völlig maroden Bahn geschrien wird, läuft heute der #Tankrabatt aus und Millionen hart arbeitender Deutscher werden wieder geschröpft, weil sie gern auf Arbeit ankommen wollen.