🎉 Результаты розыгрыша:

Победитель:
1. Yuliya (@sityuliya)

Проверить результаты

Новая бизнес-загадка для самых лучших подписчиков 👇

Мы продолжаем спрашивать вас о полезных для бизнеса инструментах с редкими и даже забавными названиями.

❓Что такое Хейдзунка (heijunka)

Выбирайте вариант ответа внизу, скачивайте стикер здесь и используйте его в рабочей переписке.

#бизнесзагадки

Как работали заводы в прежние времена☝🏻

Запускаем рубрику #делайисторию.

Завод по производству цинка. В 1940-е годы механизация на предприятии была почти нулевая. Все делали рабочие.

Плавильщиков было четверо. Один загружал катодный цинк в отражательную печь. Второй вручную из зумпфа печи зачерпывал ложкой жидкий металл, по монорельсу подводил к изложницам и выливал в них цинк.

Третий снимал пенку с жидкого металла. А четвертый клеймом ставил на горячие чушки номера плавок. Он специальным ножом приподнимал их в изложницах и затем руками в толстых суконных рукавицах укладывал в стопки на тележки.

👌 Сейчас большинство процессов автоматизировано. Гидрогубцы подвозят катодный цинк к печам, где идет переплавка. Печь загружают в автоматическом режиме. Затем с помощью насосов жидкий металл перекачивают по желобам на разливочные линии.

Самый совершенный из тепловых моторов 💪

Инженеры Объединенной авиастроительной корпорации создали первый в России супермощный двигатель-демонстратор для обкатки авиатехнологий.

Первый этап испытаний двигателя ПД-35 был проведен на открытом стенде. В процессе тестирования не раз достигался взлетный режим, а полученные параметры и характеристики превзошли прогнозные значения, отметили разработчики.

ПД-35 – двигатель большой тяги. Подобные ему силовые агрегаты являются самыми совершенными из тепловых моторов. При этом они же максимально технологичные и конструктивно сложные. Зато такие двигатели отличаются долговечностью и экономичностью.

✈️ Следующий этап – создание «товарных» двигателей большой тяги для авиалайнеров. В таких моторах нуждаются широкофюзеляжные самолеты как пассажирского, так и транспортного классов.

#делайинновации

В рубрике #красотаметалла — висмут.

Самородный висмут встречается редко. Чаще всего он содержится в свинцовых, вольфрамовых, медных, цинковых, оловянных рудах.

Искусственно выращенные кристаллы висмута имеют четкие геометрические формы и радужные переливы. Сложно найти более красивый металл 🫶

Основным потребителем висмута является металлургия. Сталь и алюминий, содержащие всего несколько сотых долей процента Bi, гораздо легче обрабатывать.

Сплавы висмута с марганцем, хромом, индием или европием используются для производства мощных и долговечных постоянных магнитов.

Также из сплавов получают магнитоэлектрические, термоэлектрические, сверхпроводящие материалы. Из чистого висмута делают изысканные ювелирные украшения.

В медицине висмут используется для лечения ЖКТ, онкологических заболеваний, производства антисептиков, ранозаживляющих средств, контрастного вещества для рентгеноскопии.

Висмут 👇

Температура плавления – 271,4 °C
Температура кипения –1564 °C
При 293 К плотность – 9780 кг/м3
Удельное электрическое сопротивление – 130·10–8 Ом·м Теплопроводность – 8,41 Вт/(м·К)

В шахте тоже есть лифты.

В них горняки перемещаются между горизонтами и техническими подэтажами☝

Принцип работы подземных лифтов и само их устройство практически не отличаются от тех, какими мы привыкли пользоваться в многоэтажных домах. Только вместо этажей на кнопках подземного лифта указаны горизонты и технические подэтажи.

Переместиться с горизонта 1150-го метра на горизонт 1230-го метра занимает меньше одной минуты. Лифт опускается со скоростью 4 метра в секунду и постепенно притормаживает, приближаясь к нужному «этажу».

Для сравнения – лифт в одном из небоскребов Москвы разгоняется до скорости 7 метров в секунду. А это в 10 раз больше скорости подъемных механизмов в обычных жилых домах.

В подземном лифте могут поместиться 3-4 человека, а иногда и больше, в зависимости от конструкции.

#делайфакты