На фотографии - процесс производства черновой меди 🔥
Предлагаем вам найти недостающий фрагмент, указав его номер в комментариях.
Правильный ответ дадим там же в понедельник, 22 апреля.
#делайпазл
Предлагаем вам найти недостающий фрагмент, указав его номер в комментариях.
Правильный ответ дадим там же в понедельник, 22 апреля.
#делайпазл
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🥰5🔥3❤2
Мы считаем, что это очень важно 👆 А вы?
Первый комплекс полного цикла по переработке твердых бытовых отходов запущен в Подмосковье. Там будут из пластика производить вторичную пластиковую гранулу.
В проект инвестировано 11,7 млрд рублей, из них 2,9 млрд рублей — деньги федерального бюджета.
На предприятии будет создано 200 рабочих мест. Ожидается, что за 10 лет оно заплатит 4,5 млрд рублей налогов.
#делайпроизводство
Первый комплекс полного цикла по переработке твердых бытовых отходов запущен в Подмосковье. Там будут из пластика производить вторичную пластиковую гранулу.
В проект инвестировано 11,7 млрд рублей, из них 2,9 млрд рублей — деньги федерального бюджета.
На предприятии будет создано 200 рабочих мест. Ожидается, что за 10 лет оно заплатит 4,5 млрд рублей налогов.
#делайпроизводство
👍36🔥6❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👀 Как вам этот красавец?
Масса одного роторного экскаватора равна массе 2,5 тысячи автомобилей «Волга» — около 4000 тонн. Его высота — 17-20 этажей стандартного дома.
Большие роторные экскаваторы используются при добыче полезных ископаемых. Принцип их действия основан на непрерывном вращении огромного колеса. Ковши, установленные по окружности, зачерпывают породу или уголь, а затем самостоятельно опустошаются благодаря силе гравитации или инерции.
🚧К примеру, на роторном колесе экскаватора ЭРШРД-5250 установлено 22 ковша. За час агрегат добывает 4500 тонн угля. Меньше чем за минуту он заполняет вагон грузоподъемностью 84 тонны.
Идею «копающего колеса» придумал еще Леонардо да Винчи в XVI веке. Однако путь от идеи до ее реализации занял несколько сотен лет: принцип действия роторного экскаватора был запатентован в США в конце XIX века, первый действующий агрегат создали в Германии в 1916 году, а в нашей стране роторные экскаваторы начали использовать в середине XX века.
#делайтехнологии
Масса одного роторного экскаватора равна массе 2,5 тысячи автомобилей «Волга» — около 4000 тонн. Его высота — 17-20 этажей стандартного дома.
Большие роторные экскаваторы используются при добыче полезных ископаемых. Принцип их действия основан на непрерывном вращении огромного колеса. Ковши, установленные по окружности, зачерпывают породу или уголь, а затем самостоятельно опустошаются благодаря силе гравитации или инерции.
🚧К примеру, на роторном колесе экскаватора ЭРШРД-5250 установлено 22 ковша. За час агрегат добывает 4500 тонн угля. Меньше чем за минуту он заполняет вагон грузоподъемностью 84 тонны.
Идею «копающего колеса» придумал еще Леонардо да Винчи в XVI веке. Однако путь от идеи до ее реализации занял несколько сотен лет: принцип действия роторного экскаватора был запатентован в США в конце XIX века, первый действующий агрегат создали в Германии в 1916 году, а в нашей стране роторные экскаваторы начали использовать в середине XX века.
#делайтехнологии
👍29🔥14🤩2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Урале сегодня весенняя весна 🙂
А какая погода у вас? Поделитесь в комментариях!
А какая погода у вас? Поделитесь в комментариях!
😁31👍18🔥3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А у нас новый проект #Делаймнение.
И для нас очень важно ваше мнение – интересен такой формат или нет. Если да, то поставьте 👍
Проект состоит из серии коротких видеороликов, в которых представители разных предприятий делятся своим мнением, историями на житейские темы.
👌 Первый участник – начальник производственно-технического управления Сергей Андреев.
Сергей говорит о вербном воскресенье, которое наступит уже завтра.
И для нас очень важно ваше мнение – интересен такой формат или нет. Если да, то поставьте 👍
Проект состоит из серии коротких видеороликов, в которых представители разных предприятий делятся своим мнением, историями на житейские темы.
👌 Первый участник – начальник производственно-технического управления Сергей Андреев.
Сергей говорит о вербном воскресенье, которое наступит уже завтра.
👍80🔥14👏4👎3
Ловите фотографии с забега Майская гроза в Екатеринбурге.
Традиционно на старт вышли и работники промпредприятий.
А как проходят ваши выходные?
Традиционно на старт вышли и работники промпредприятий.
А как проходят ваши выходные?
👍55🔥20
Знакомим вас с новой рубрикой #великиеизобретения.
В ней мы будем рассказывать о продуктах человеческой мысли, которые без всякого преувеличения изменили мир.
☝Паровой двигатель Уатта.
Его часто называют самым важным изобретением британской промышленной революции.
Хотя первый паровой насос был изобретен Томасом Савери в 1698 году и спустя 14 лет усовершенствован Томасом Ньюкоменом.
Паровую машину Ньюкомена в течение полувека использовали для откачки воды в шахтах, на судоремонтных предприятиях. Однако она была очень громоздкой, постоянно требовала угля, для его доставки порой задействовали не меньше 50 лошадей.
Механик университета Глазго Джеймс Уатт понял, как повысить эффективность изобретения. Цилиндр конструкции должен быть всегда нагретым – это сильно сократило бы расход топлива.
💭 Рассказывают, что Уатта осенило, когда он прогуливался вдоль прачечных и увидел облака пара, вырывающиеся из-под крышек котлов с бельем.
Изобретатель сделал так, чтобы цилиндр постоянно был горячим: пар до конденсации отводился в отдельный резервуар через трубопровод с клапаном. Благодаря теплоизоляционному материалу, конденсор оставался холодным.
Так пароатмосферная машина превратилась в паровую.
Ее мощность серьезно увеличилась, ведь пар двигал поршень не только вверх, но и вниз (отсюда и его название – двигатель двойного действия).
В ней мы будем рассказывать о продуктах человеческой мысли, которые без всякого преувеличения изменили мир.
☝Паровой двигатель Уатта.
Его часто называют самым важным изобретением британской промышленной революции.
Хотя первый паровой насос был изобретен Томасом Савери в 1698 году и спустя 14 лет усовершенствован Томасом Ньюкоменом.
Паровую машину Ньюкомена в течение полувека использовали для откачки воды в шахтах, на судоремонтных предприятиях. Однако она была очень громоздкой, постоянно требовала угля, для его доставки порой задействовали не меньше 50 лошадей.
Механик университета Глазго Джеймс Уатт понял, как повысить эффективность изобретения. Цилиндр конструкции должен быть всегда нагретым – это сильно сократило бы расход топлива.
💭 Рассказывают, что Уатта осенило, когда он прогуливался вдоль прачечных и увидел облака пара, вырывающиеся из-под крышек котлов с бельем.
Изобретатель сделал так, чтобы цилиндр постоянно был горячим: пар до конденсации отводился в отдельный резервуар через трубопровод с клапаном. Благодаря теплоизоляционному материалу, конденсор оставался холодным.
Так пароатмосферная машина превратилась в паровую.
Ее мощность серьезно увеличилась, ведь пар двигал поршень не только вверх, но и вниз (отсюда и его название – двигатель двойного действия).
👍30🔥9❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня #ДелайГТО вместе со старшим мастером плавильного отделения из Свердловской области Сергеем Буньковым.
В конце видеоролика – лайфхак от Сергея 👍
Сергей впервые сдал нормы ГТО в 2017 году за компанию с коллегами.
Спорт был в его жизни и раньше. В школе занимался лыжами. Когда устроился на предприятие, начал участвовать во всех соревнованиях.
Сначала брал лыжи у знакомых, потом цех помог, позже купил свои.
Летом Сергей старается бегать по 10 км не меньше 4 раз в неделю. Говорит, что самое сложное начать, особенно после перерыва.
Лучшая мотивация – показатели на весах. Поесть Сергей любит 😉 и сильно себя не ограничивает, но тренироваться приходится активно.
Цель на этот год – получить три значка ГТО: золотой, серебряный, бронзовый. И выспаться.
Но самый большой проект 2024 года – олимпийский триатлон, региональные любительские соревнования. Для Сергея это будет первый опыт.
Уверен, что футболка с номером один, как обычно, принесет ему удачу.
Поддержите Сергея!
В конце видеоролика – лайфхак от Сергея 👍
Сергей впервые сдал нормы ГТО в 2017 году за компанию с коллегами.
Спорт был в его жизни и раньше. В школе занимался лыжами. Когда устроился на предприятие, начал участвовать во всех соревнованиях.
Сначала брал лыжи у знакомых, потом цех помог, позже купил свои.
Летом Сергей старается бегать по 10 км не меньше 4 раз в неделю. Говорит, что самое сложное начать, особенно после перерыва.
Лучшая мотивация – показатели на весах. Поесть Сергей любит 😉 и сильно себя не ограничивает, но тренироваться приходится активно.
Цель на этот год – получить три значка ГТО: золотой, серебряный, бронзовый. И выспаться.
Но самый большой проект 2024 года – олимпийский триатлон, региональные любительские соревнования. Для Сергея это будет первый опыт.
Уверен, что футболка с номером один, как обычно, принесет ему удачу.
Поддержите Сергея!
👍49👏13🔥9❤7