Рука, с которой всё началось
22 декабря 1895 года немецкий физик Вильгельм Рентген сделал первый рентгеновский снимок части человеческого тела: руки своей жены Анны Берты. На снимке видны кости и обручальное кольцо. По преданию, увидев его, она сказала: «Я увидела свою смерть».
Рентген отказался патентовать открытие, считая, что оно должно служить всем. В 1901 году он получил первую в истории Нобелевскую премию по физике.
Тот же принцип лежит в основе радиографического контроля. Излучение проходит через металл и ослабляется по-разному: поры, шлак, непровар и трещины задерживают его меньше, поэтому на снимке они выглядят темнее.
Вывод: радиография показывает внутреннее строение шва, не разрушая его. Но трещину она надёжно видит не всегда: многое зависит от направления пучка.
#история #радиографический_контроль
22 декабря 1895 года немецкий физик Вильгельм Рентген сделал первый рентгеновский снимок части человеческого тела: руки своей жены Анны Берты. На снимке видны кости и обручальное кольцо. По преданию, увидев его, она сказала: «Я увидела свою смерть».
Рентген отказался патентовать открытие, считая, что оно должно служить всем. В 1901 году он получил первую в истории Нобелевскую премию по физике.
Тот же принцип лежит в основе радиографического контроля. Излучение проходит через металл и ослабляется по-разному: поры, шлак, непровар и трещины задерживают его меньше, поэтому на снимке они выглядят темнее.
Вывод: радиография показывает внутреннее строение шва, не разрушая его. Но трещину она надёжно видит не всегда: многое зависит от направления пучка.
#история #радиографический_контроль
Корабль, который сломался у причала
16 января 1943 года в Портленде (штат Орегон) у достроечного причала в спокойную погоду раскололся танкер «Скенектади». Судно ввели в строй всего 16 дней назад, оно уже прошло ходовые испытания.
Корпус треснул позади надстройки, трещины прошли по обоим бортам почти до киля. Нос и корма осели на дно, середина приподнялась над водой. Держался только днищевой настил.
Сначала виновной назвали сварку. Позже исследования, в том числе британского металловеда Констанс Типпер, показали: дело в самой стали. При низкой температуре она переходит из вязкого состояния в хрупкое, а цельносварной корпус, в отличие от клёпаного, не останавливал трещину. Часто трещины начинались в прямоугольных углах люков, где концентрируются напряжения.
Вывод: хрупкое разрушение зависит от материала, температуры и формы конструкции, а не только от сварки. Поэтому начали применять сталь с высокой ударной вязкостью на холоде и избегать прямых углов.
#история #промышленная_безопасность
16 января 1943 года в Портленде (штат Орегон) у достроечного причала в спокойную погоду раскололся танкер «Скенектади». Судно ввели в строй всего 16 дней назад, оно уже прошло ходовые испытания.
Корпус треснул позади надстройки, трещины прошли по обоим бортам почти до киля. Нос и корма осели на дно, середина приподнялась над водой. Держался только днищевой настил.
Сначала виновной назвали сварку. Позже исследования, в том числе британского металловеда Констанс Типпер, показали: дело в самой стали. При низкой температуре она переходит из вязкого состояния в хрупкое, а цельносварной корпус, в отличие от клёпаного, не останавливал трещину. Часто трещины начинались в прямоугольных углах люков, где концентрируются напряжения.
Вывод: хрупкое разрушение зависит от материала, температуры и формы конструкции, а не только от сварки. Поэтому начали применять сталь с высокой ударной вязкостью на холоде и избегать прямых углов.
#история #промышленная_безопасность
🔥1
Самолёт без крыши на высоте 7300 метров
28 апреля 1988 года рейс 243 компании Aloha Airlines летел с острова Гавайи в Гонолулу. На высоте около 7300 метров с Boeing 737 сорвало примерно 5,5 метра верхней части фюзеляжа: над рядами кресел осталось небо.
Пилоты посадили самолёт на Мауи через 13 минут. На борту было 95 человек. Погибла бортпроводница Кларабелл Лансинг, 65 человек получили травмы.
Самолёту было 19 лет, на счету 89 680 циклов взлёт и посадка. По выводам NTSB, клеевое нахлёсточное соединение обшивки отслоилось, в стык попала влага и вызвала коррозию, а нагрузку приняли заклёпки: вдоль ряда заклёпок одновременно появилось много усталостных трещин. Программа техобслуживания авиакомпании их не выявила. Одна пассажирка заметила трещину при входе в самолёт, но не сообщила экипажу.
Вывод: множество мелких трещин рядом могут слиться в одну большую. Поэтому у стареющих самолётов нужно контролировать все однотипные стыки, а не выборочные.
#история #авиация #контроль
28 апреля 1988 года рейс 243 компании Aloha Airlines летел с острова Гавайи в Гонолулу. На высоте около 7300 метров с Boeing 737 сорвало примерно 5,5 метра верхней части фюзеляжа: над рядами кресел осталось небо.
Пилоты посадили самолёт на Мауи через 13 минут. На борту было 95 человек. Погибла бортпроводница Кларабелл Лансинг, 65 человек получили травмы.
Самолёту было 19 лет, на счету 89 680 циклов взлёт и посадка. По выводам NTSB, клеевое нахлёсточное соединение обшивки отслоилось, в стык попала влага и вызвала коррозию, а нагрузку приняли заклёпки: вдоль ряда заклёпок одновременно появилось много усталостных трещин. Программа техобслуживания авиакомпании их не выявила. Одна пассажирка заметила трещину при входе в самолёт, но не сообщила экипажу.
Вывод: множество мелких трещин рядом могут слиться в одну большую. Поэтому у стареющих самолётов нужно контролировать все однотипные стыки, а не выборочные.
#история #авиация #контроль
👍1👌1
Как заглянуть внутрь пирамиды, не вынув ни одного камня
В 2017 году учёные сообщили, что над Большой галереей в пирамиде Хеопса есть неизвестная пустота длиной не менее 30 метров. Пирамиде около 4500 лет. На фото Большая галерея.
Пустоту нашли без единого отверстия в камне, методом мюонной радиографии. Мюоны образуются, когда космические лучи сталкиваются с атмосферой, и проходят сквозь толщу камня. Чем плотнее порода, тем больше частиц она поглощает. Через пустоту мюонов проходит больше, чем через такой же слой камня, поэтому на карте детекторов она видна как избыток частиц. Работали три группы с детекторами разных типов, и все увидели одно и то же.
В 2023 году тем же методом нашли скрытый коридор у северной грани длиной около 9 метров и сечением примерно 2 на 2 метра.
Вывод: мюонная радиография показывает, где плотность отличается от ожидаемой, и работает там, где нельзя бурить.
#неразрушающийконтроль #мюоны
Фото: Keith Adler, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
В 2017 году учёные сообщили, что над Большой галереей в пирамиде Хеопса есть неизвестная пустота длиной не менее 30 метров. Пирамиде около 4500 лет. На фото Большая галерея.
Пустоту нашли без единого отверстия в камне, методом мюонной радиографии. Мюоны образуются, когда космические лучи сталкиваются с атмосферой, и проходят сквозь толщу камня. Чем плотнее порода, тем больше частиц она поглощает. Через пустоту мюонов проходит больше, чем через такой же слой камня, поэтому на карте детекторов она видна как избыток частиц. Работали три группы с детекторами разных типов, и все увидели одно и то же.
В 2023 году тем же методом нашли скрытый коридор у северной грани длиной около 9 метров и сечением примерно 2 на 2 метра.
Вывод: мюонная радиография показывает, где плотность отличается от ожидаемой, и работает там, где нельзя бурить.
#неразрушающийконтроль #мюоны
Фото: Keith Adler, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
👍2👌1
Снаряд прошёл 1224 километра по трубе
В 2013 году по морскому газопроводу «Северный поток» пустили внутритрубный диагностический снаряд. Он прошёл 1224 километра от российского берега до немецкого. Отраслевая пресса назвала рейс рекордным: так длинный участок трубопровода с такой толщиной стенки (до 41 миллиметра) изнутри ещё не проверяли.
Снаряд шёл потоком газа со скоростью около 1,5 метра в секунду, путь занял 10 суток. Он проверял целостность металла и геометрию трубы, а также точное положение трубопровода. Записали больше терабайта данных. Прибор разработала немецкая компания ROSEN. По первым оценкам, заметной коррозии и деформаций не нашли.
Вывод: внутритрубная диагностика позволяет проверить металл по всей длине трубы, где снаружи это сделать трудно.
Фото: Symac, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (внутритрубный дефектоскоп в музее)
#НК #трубопроводы
В 2013 году по морскому газопроводу «Северный поток» пустили внутритрубный диагностический снаряд. Он прошёл 1224 километра от российского берега до немецкого. Отраслевая пресса назвала рейс рекордным: так длинный участок трубопровода с такой толщиной стенки (до 41 миллиметра) изнутри ещё не проверяли.
Снаряд шёл потоком газа со скоростью около 1,5 метра в секунду, путь занял 10 суток. Он проверял целостность металла и геометрию трубы, а также точное положение трубопровода. Записали больше терабайта данных. Прибор разработала немецкая компания ROSEN. По первым оценкам, заметной коррозии и деформаций не нашли.
Вывод: внутритрубная диагностика позволяет проверить металл по всей длине трубы, где снаружи это сделать трудно.
Фото: Symac, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (внутритрубный дефектоскоп в музее)
#НК #трубопроводы
👌1
Как железнодорожники придумали искать трещины маслом и мелом
Капиллярный контроль родился в 1890-х годах в железнодорожных мастерских. Деталь погружали в масло, протирали и покрывали мелом. Масло из трещин медленно выходило наружу и окрашивало мел тонкой линией. По-английски метод называли oil and whiting, «масло и побелка».
В конце 1930-х годов в проникающую жидкость добавили флуоресцентный краситель (процесс запатентовали в 1941 году), а в середине 1940-х появились красные красители.
Метод основан на капиллярном эффекте: жидкость хорошо смачивает металл и втягивается в дефекты, выходящие на поверхность. Поэтому он находит только открытые трещины и поры, а внутренние дефекты не видит. Размер следа не равен размеру дефекта.
Вывод: метод прост, но результат зависит от чистоты поверхности и времени выдержки.
#история #капиллярный_контроль
На фото: нанесение пенетранта из баллона. Фото: Karl Deutsch, Wikimedia Commons, CC BY 3.0 DE
Капиллярный контроль родился в 1890-х годах в железнодорожных мастерских. Деталь погружали в масло, протирали и покрывали мелом. Масло из трещин медленно выходило наружу и окрашивало мел тонкой линией. По-английски метод называли oil and whiting, «масло и побелка».
В конце 1930-х годов в проникающую жидкость добавили флуоресцентный краситель (процесс запатентовали в 1941 году), а в середине 1940-х появились красные красители.
Метод основан на капиллярном эффекте: жидкость хорошо смачивает металл и втягивается в дефекты, выходящие на поверхность. Поэтому он находит только открытые трещины и поры, а внутренние дефекты не видит. Размер следа не равен размеру дефекта.
Вывод: метод прост, но результат зависит от чистоты поверхности и времени выдержки.
#история #капиллярный_контроль
На фото: нанесение пенетранта из баллона. Фото: Karl Deutsch, Wikimedia Commons, CC BY 3.0 DE
Корпус Titan: расчёт и реальность так и не сверили
В июне 2023 года аппарат Titan разрушился на погружении к «Титанику», погибли пять человек. В июне 2026 года Совет по безопасности на транспорте Канады выпустил итоговый отчёт.
Главное про корпус: свойства углепластикового цилиндра ни разу не сверили с расчётными. Строили и испытывали его не по обычной инженерной практике. Поэтому компания не знала, как долго корпус сохранит целостность при многократных погружениях.
Надзор тоже не сработал: власти Канады знали о работе аппарата в стране, но не контролировали её, а сведения лежали в разных ведомствах. Совет дал шесть рекомендаций: про надзор, технические стандарты для подводных аппаратов и управление безопасностью.
Вывод: новый материал не отменяет проверку, а требует её в первую очередь. Свойства изделия нужно подтверждать испытаниями и сравнивать с расчётом до того, как люди сядут внутрь.
Фото: Береговая охрана США, обломки аппарата, общественное достояние
#безопасность #НК
В июне 2023 года аппарат Titan разрушился на погружении к «Титанику», погибли пять человек. В июне 2026 года Совет по безопасности на транспорте Канады выпустил итоговый отчёт.
Главное про корпус: свойства углепластикового цилиндра ни разу не сверили с расчётными. Строили и испытывали его не по обычной инженерной практике. Поэтому компания не знала, как долго корпус сохранит целостность при многократных погружениях.
Надзор тоже не сработал: власти Канады знали о работе аппарата в стране, но не контролировали её, а сведения лежали в разных ведомствах. Совет дал шесть рекомендаций: про надзор, технические стандарты для подводных аппаратов и управление безопасностью.
Вывод: новый материал не отменяет проверку, а требует её в первую очередь. Свойства изделия нужно подтверждать испытаниями и сравнивать с расчётом до того, как люди сядут внутрь.
Фото: Береговая охрана США, обломки аппарата, общественное достояние
#безопасность #НК
Трещина размером с ноготь обрушила мост
15 декабря 1967 года в час пик рухнул мост Силвер через реку Огайо. На мосту было 37 автомобилей, 31 упал вместе с пролётом. Погибли 46 человек.
По расследованию NTSB, всё началось с хрупкого излома нижней части проушины одного стержня несущей цепи. Трещину глубиной около 2,5 мм за много лет вырастили коррозия под напряжением и коррозионная усталость.
Резерва у конструкции не было: цепь собрана из стержней с проушинами, в звене их всего два. Когда отказал один, второй не выдержал нагрузку. Трещину нельзя было увидеть при осмотре, а известными методами контроля её без разборки узла выявить не удавалось. Запас прочности 1,5, у Бруклинского моста около 6.
Мосту было 39 лет. После катастрофы закон 1968 года создал первую национальную программу осмотра мостов США.
Вывод: узел, недоступный для контроля и без резерва, делает один малый дефект смертельным. Такие узлы нужно проектировать доступными для осмотра.
#история #промышленная_безопасность
15 декабря 1967 года в час пик рухнул мост Силвер через реку Огайо. На мосту было 37 автомобилей, 31 упал вместе с пролётом. Погибли 46 человек.
По расследованию NTSB, всё началось с хрупкого излома нижней части проушины одного стержня несущей цепи. Трещину глубиной около 2,5 мм за много лет вырастили коррозия под напряжением и коррозионная усталость.
Резерва у конструкции не было: цепь собрана из стержней с проушинами, в звене их всего два. Когда отказал один, второй не выдержал нагрузку. Трещину нельзя было увидеть при осмотре, а известными методами контроля её без разборки узла выявить не удавалось. Запас прочности 1,5, у Бруклинского моста около 6.
Мосту было 39 лет. После катастрофы закон 1968 года создал первую национальную программу осмотра мостов США.
Вывод: узел, недоступный для контроля и без резерва, делает один малый дефект смертельным. Такие узлы нужно проектировать доступными для осмотра.
#история #промышленная_безопасность
Герметик закрыл трещину, но не причину
С 2019 года в переходной камере модуля «Звезда» на МКС появляются мелкие трещины, через которые уходит воздух. В сентябре 2025 года Центр подготовки космонавтов сообщил: четыре сквозные трещины, найденные с 2020 по 2024 год, загерметизированы, утечек после ремонта нет.
Для проверки, по сообщению ЦПК, используют стандартные методы неразрушающего контроля. Ультразвуковой дефектоскоп ищет внутренние несплошности в стенке, вихретоковый выявляет трещины на поверхности металла и вблизи неё, толщиномер измеряет толщину стенки.
Но в начале июня 2026 года Роскосмос нашёл новые предполагаемые места утечки. 5 июня американские астронавты на время работ укрылись в корабле Dragon, а ремонт ограничили измерениями. В августе NASA заявило, что утечек сейчас нет.
Вывод: герметик закрывает трещину, но не причину её появления. Пока причина не установлена, эти зоны остаются под регулярным контролем.
Фото: NASA, модуль «Звезда», 2025
#космос #дефектоскопия #МКС
С 2019 года в переходной камере модуля «Звезда» на МКС появляются мелкие трещины, через которые уходит воздух. В сентябре 2025 года Центр подготовки космонавтов сообщил: четыре сквозные трещины, найденные с 2020 по 2024 год, загерметизированы, утечек после ремонта нет.
Для проверки, по сообщению ЦПК, используют стандартные методы неразрушающего контроля. Ультразвуковой дефектоскоп ищет внутренние несплошности в стенке, вихретоковый выявляет трещины на поверхности металла и вблизи неё, толщиномер измеряет толщину стенки.
Но в начале июня 2026 года Роскосмос нашёл новые предполагаемые места утечки. 5 июня американские астронавты на время работ укрылись в корабле Dragon, а ремонт ограничили измерениями. В августе NASA заявило, что утечек сейчас нет.
Вывод: герметик закрывает трещину, но не причину её появления. Пока причина не установлена, эти зоны остаются под регулярным контролем.
Фото: NASA, модуль «Звезда», 2025
#космос #дефектоскопия #МКС
Один из основоположников ультразвуковой дефектоскопии работал в ЛЭТИ
Сергей Яковлевич Соколов, физик Ленинградского электротехнического института имени Ульянова (Ленина), в 1928 году запатентовал способ поиска дефектов в металле с помощью ультразвука. Сегодня этот вуз называется СПбГЭТУ «ЛЭТИ». Через несколько лет Соколов показал метод на просвет, который теперь называют теневым: излучатель и приёмник стоят по разные стороны детали, а дефект ослабляет сигнал.
В 1935 году он опубликовал работу о поиске внутренних дефектов в металле ультразвуком, а в 1937 году получил патент на преобразователь изображения звукового поля.
Вуз основан в 1886 году. С 1905 года его первым выборным директором был Александр Попов, изобретатель радио. Среди выпускников нобелевский лауреат Жорес Алфёров.
Вывод: теневому методу нужен доступ к детали с двух сторон. Поэтому позже распространился эхо-метод, где достаточно одного датчика.
#история #ультразвуковой_контроль #ЛЭТИ
Фото: Vitold Muratov, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Сергей Яковлевич Соколов, физик Ленинградского электротехнического института имени Ульянова (Ленина), в 1928 году запатентовал способ поиска дефектов в металле с помощью ультразвука. Сегодня этот вуз называется СПбГЭТУ «ЛЭТИ». Через несколько лет Соколов показал метод на просвет, который теперь называют теневым: излучатель и приёмник стоят по разные стороны детали, а дефект ослабляет сигнал.
В 1935 году он опубликовал работу о поиске внутренних дефектов в металле ультразвуком, а в 1937 году получил патент на преобразователь изображения звукового поля.
Вуз основан в 1886 году. С 1905 года его первым выборным директором был Александр Попов, изобретатель радио. Среди выпускников нобелевский лауреат Жорес Алфёров.
Вывод: теневому методу нужен доступ к детали с двух сторон. Поэтому позже распространился эхо-метод, где достаточно одного датчика.
#история #ультразвуковой_контроль #ЛЭТИ
Фото: Vitold Muratov, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
👌1
За десять месяцев до разрушения бак признали негодным
26 мая 2026 года в Лонгвью (США, штат Вашингтон) на целлюлозном заводе разрушился стальной бак с белым щёлоком (раствором для варки целлюлозы). Погибли 11 сотрудников. Бак построили в 1987 году.
По промежуточному отчёту американского Совета по химической безопасности (CSB), в июле 2025 года подрядчик провёл внешний осмотр и ультразвуковую толщинометрию. Нижние пояса стенки оказались тоньше минимально безопасной толщины. Подрядчик записал, что без ремонта бак не годен к эксплуатации, и рекомендовал осмотр изнутри и ремонт.
Замеры в октябре 2025 и феврале 2026 года снова показали истончение. По данным CSB, бак не вскрывали и не ремонтировали, нагрузку не снижали и из работы не выводили. Расследование идёт.
Вывод: контроль нашёл проблему заранее. Но замер защищает людей только тогда, когда по нему принимают решение: ремонт, снижение нагрузки или остановка.
Фото: CSB (бак до аварии), общественное достояние
#авария #толщинометрия #CSB
26 мая 2026 года в Лонгвью (США, штат Вашингтон) на целлюлозном заводе разрушился стальной бак с белым щёлоком (раствором для варки целлюлозы). Погибли 11 сотрудников. Бак построили в 1987 году.
По промежуточному отчёту американского Совета по химической безопасности (CSB), в июле 2025 года подрядчик провёл внешний осмотр и ультразвуковую толщинометрию. Нижние пояса стенки оказались тоньше минимально безопасной толщины. Подрядчик записал, что без ремонта бак не годен к эксплуатации, и рекомендовал осмотр изнутри и ремонт.
Замеры в октябре 2025 и феврале 2026 года снова показали истончение. По данным CSB, бак не вскрывали и не ремонтировали, нагрузку не снижали и из работы не выводили. Расследование идёт.
Вывод: контроль нашёл проблему заранее. Но замер защищает людей только тогда, когда по нему принимают решение: ремонт, снижение нагрузки или остановка.
Фото: CSB (бак до аварии), общественное достояние
#авария #толщинометрия #CSB
👌1
Ошибка прибора контроля испортила зеркало Hubble
Главное зеркало Hubble шлифовали, полировали и контролировали на предприятиях Perkin-Elmer. Форму при окончательной полировке проверяли отражательным нуль-корректором. В нём полевая линза стояла примерно на 1,3 мм дальше нужного положения.
Зеркало довели до неверной формы: у края оно оказалось слишком плоским, примерно на 2 микрометра.
После запуска в апреле 1990 года снимки получились размытыми. Комиссия Лью Аллена установила, что ещё при изготовлении проверки двумя другими нуль-корректорами показали ошибку, но их результаты сочли ошибочными. В декабре 1993 года первая сервисная экспедиция установила корректор COSTAR и камеру WFPC2 со встроенной коррекцией. Само зеркало не меняли.
Вывод: ошибка прибора контроля перешла в изделие, а другие проверки, которые её показали, отвергли.
#история #метод
Фото: NASA Marshall Space Flight Center, шлифовка главного зеркала Hubble на Perkin-Elmer, общественное достояние
Главное зеркало Hubble шлифовали, полировали и контролировали на предприятиях Perkin-Elmer. Форму при окончательной полировке проверяли отражательным нуль-корректором. В нём полевая линза стояла примерно на 1,3 мм дальше нужного положения.
Зеркало довели до неверной формы: у края оно оказалось слишком плоским, примерно на 2 микрометра.
После запуска в апреле 1990 года снимки получились размытыми. Комиссия Лью Аллена установила, что ещё при изготовлении проверки двумя другими нуль-корректорами показали ошибку, но их результаты сочли ошибочными. В декабре 1993 года первая сервисная экспедиция установила корректор COSTAR и камеру WFPC2 со встроенной коррекцией. Само зеркало не меняли.
Вывод: ошибка прибора контроля перешла в изделие, а другие проверки, которые её показали, отвергли.
#история #метод
Фото: NASA Marshall Space Flight Center, шлифовка главного зеркала Hubble на Perkin-Elmer, общественное достояние
👌1
Малый шов, большая катастрофа: платформа Alexander L. Kielland
27 марта 1980 года на месторождении Экофиск в Северном море перевернулась полупогружная установка Alexander L. Kielland, служившая жилой платформой. Погибли 123 человека из 212 на борту.
Норвежская комиссия назвала причиной усталостную трещину в раскосе D-6. Она началась у углового шва, которым к раскосу приварена ненесущая пластина крепления гидрофона. Краска на изломе показала, что трещины в шве были ещё до покраски, то есть с постройки.
После разрушения D-6 остальные раскосы колонны D не выдержали перегрузки, колонна оторвалась, и платформа перевернулась. По отчёту 1981 года, резервирования, которое позволило бы пережить потерю одного раскоса, в конструкции не было.
Вывод: дефект ненесущего шва на несущем раскосе вырос в усталостную трещину, а конструкция без резервирования не пережила потерю одного раскоса.
#авария #история
Фото: Norsk Oljemuseum, Wikimedia Commons, CC BY 3.0. Платформа справа, рядом Edda 2/7C
27 марта 1980 года на месторождении Экофиск в Северном море перевернулась полупогружная установка Alexander L. Kielland, служившая жилой платформой. Погибли 123 человека из 212 на борту.
Норвежская комиссия назвала причиной усталостную трещину в раскосе D-6. Она началась у углового шва, которым к раскосу приварена ненесущая пластина крепления гидрофона. Краска на изломе показала, что трещины в шве были ещё до покраски, то есть с постройки.
После разрушения D-6 остальные раскосы колонны D не выдержали перегрузки, колонна оторвалась, и платформа перевернулась. По отчёту 1981 года, резервирования, которое позволило бы пережить потерю одного раскоса, в конструкции не было.
Вывод: дефект ненесущего шва на несущем раскосе вырос в усталостную трещину, а конструкция без резервирования не пережила потерю одного раскоса.
#авария #история
Фото: Norsk Oljemuseum, Wikimedia Commons, CC BY 3.0. Платформа справа, рядом Edda 2/7C
Фазированная решётка: как наклонить ультразвуковой луч без поворота преобразователя
В обычном наклонном преобразователе один излучатель и один угол ввода луча. В преобразователе с фазированной решёткой много отдельных элементов, каждый подключён отдельно. Их возбуждают с небольшими сдвигами по времени, и волны складываются в общий фронт.
Меняя сдвиги, прибор электронно наклоняет и фокусирует луч. Он проходит по ряду углов, например от 40° до 70° для поперечной волны, и строит секторный скан: двумерное сечение контролируемой зоны.
Главные применения, по данным Evident: контроль сварных швов и поиск трещин, а также профиль остаточной толщины стенки при поиске коррозии.
Вывод: в пределах диапазона секторного скана все углы даёт один преобразователь в одном положении, менять его под каждый угол не нужно.
#УЗК #метод
На фото: ультразвуковой контроль сварного шва трубопровода, 2008. Davidmack, Wikimedia Commons, общественное достояние
В обычном наклонном преобразователе один излучатель и один угол ввода луча. В преобразователе с фазированной решёткой много отдельных элементов, каждый подключён отдельно. Их возбуждают с небольшими сдвигами по времени, и волны складываются в общий фронт.
Меняя сдвиги, прибор электронно наклоняет и фокусирует луч. Он проходит по ряду углов, например от 40° до 70° для поперечной волны, и строит секторный скан: двумерное сечение контролируемой зоны.
Главные применения, по данным Evident: контроль сварных швов и поиск трещин, а также профиль остаточной толщины стенки при поиске коррозии.
Вывод: в пределах диапазона секторного скана все углы даёт один преобразователь в одном положении, менять его под каждый угол не нужно.
#УЗК #метод
На фото: ультразвуковой контроль сварного шва трубопровода, 2008. Davidmack, Wikimedia Commons, общественное достояние
👍1
Гелиевый течеискатель: как находят течи, которых не видно
Гелий для поиска течей выбрали за свойства: это самый маленький и лёгкий атом среди инертных газов, он нетоксичен и химически инертен. В воздухе его всего около 5 ppm, поэтому малая добавка гелия заметна на этом фоне.
В приборе работает масс-спектрометр, настроенный на гелий. В одном варианте изделие заполняют гелием и помещают в вакуумную камеру: прибор регистрирует гелий, вышедший через течи всего изделия сразу. В другом изделие заполняют гелием, а по поверхности водят щуп и по сигналу находят место течи.
Вывод: прибор регистрирует только гелий, прошедший через течь, поэтому метод находит течи, но не выявляет несплошности, через которые гелий не проходит. Камера даёт суммарную картину по изделию, а место течи указывает щуп.
#метод
Фото: Bill Nicholls, geograph.org.uk, CC BY-SA 2.0. Гелиевые течеискатели
Гелий для поиска течей выбрали за свойства: это самый маленький и лёгкий атом среди инертных газов, он нетоксичен и химически инертен. В воздухе его всего около 5 ppm, поэтому малая добавка гелия заметна на этом фоне.
В приборе работает масс-спектрометр, настроенный на гелий. В одном варианте изделие заполняют гелием и помещают в вакуумную камеру: прибор регистрирует гелий, вышедший через течи всего изделия сразу. В другом изделие заполняют гелием, а по поверхности водят щуп и по сигналу находят место течи.
Вывод: прибор регистрирует только гелий, прошедший через течь, поэтому метод находит течи, но не выявляет несплошности, через которые гелий не проходит. Камера даёт суммарную картину по изделию, а место течи указывает щуп.
#метод
Фото: Bill Nicholls, geograph.org.uk, CC BY-SA 2.0. Гелиевые течеискатели
❤1👍1
Что удерживало крышку турбины на Саяно-Шушенской ГЭС
17 августа 2009 года в 8 часов 13 минут по местному времени на Саяно-Шушенской ГЭС произошла авария на гидроагрегате № 2. Погибли 75 человек.
По акту расследования Ростехнадзора, оборвались шпильки крепления крышки турбины. Под давлением воды ротор с крышкой пошёл вверх, вода начала заполнять шахту турбины и машинный зал.
Осмотр шпилек показал усталостный характер разрушения: у большинства обследованных шпилек в изломе была зона усталостного излома. Акт связывает усталость металла с переменными динамическими нагрузками на гидроагрегат.
Из 49 осмотренных шпилек шесть остались целыми, с неповреждённой резьбой. Это может говорить об отсутствии на них гаек в момент срыва крышки.
Вывод: по акту Ростехнадзора, усталостное разрушение шпилек привело к тому, что крепление крышки не удержало давление воды.
#авария #история
Фото: МЧС России / А. Неменов (AFP), Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Спасатели на месте аварии, 19.08.2009
17 августа 2009 года в 8 часов 13 минут по местному времени на Саяно-Шушенской ГЭС произошла авария на гидроагрегате № 2. Погибли 75 человек.
По акту расследования Ростехнадзора, оборвались шпильки крепления крышки турбины. Под давлением воды ротор с крышкой пошёл вверх, вода начала заполнять шахту турбины и машинный зал.
Осмотр шпилек показал усталостный характер разрушения: у большинства обследованных шпилек в изломе была зона усталостного излома. Акт связывает усталость металла с переменными динамическими нагрузками на гидроагрегат.
Из 49 осмотренных шпилек шесть остались целыми, с неповреждённой резьбой. Это может говорить об отсутствии на них гаек в момент срыва крышки.
Вывод: по акту Ростехнадзора, усталостное разрушение шпилек привело к тому, что крепление крышки не удержало давление воды.
#авария #история
Фото: МЧС России / А. Неменов (AFP), Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Спасатели на месте аварии, 19.08.2009
👍1🔥1
Почему рвались стальные пушки, и что понял инженер Чернов
Стальные орудийные стволы нередко разрывались без видимых причин. С 1866 года на Обуховском заводе в Петербурге работал инженер Дмитрий Чернов, изучавший изломы разорвавшихся стволов.
Он пришёл к выводу: чем мельче структура стали, тем она прочнее.
В 1868 году Чернов доложил в Русском техническом обществе о критических точках стали a и b. По Чернову, ниже точки a (тёмное вишнёвое каление) сталь не принимает закалки, как бы быстро её ни охлаждали, а после нагрева выше точки b при охлаждении получает мелкозернистую структуру.
Вывод: по Чернову, свойства стали задаёт температура нагрева относительно критических точек, и это позволило выбирать режим термообработки научно, а не по рецептам.
#люди #история
Фото: портрет Д. К. Чернова, Военная энциклопедия Сытина (до 1915), Wikimedia Commons, общественное достояние
Стальные орудийные стволы нередко разрывались без видимых причин. С 1866 года на Обуховском заводе в Петербурге работал инженер Дмитрий Чернов, изучавший изломы разорвавшихся стволов.
Он пришёл к выводу: чем мельче структура стали, тем она прочнее.
В 1868 году Чернов доложил в Русском техническом обществе о критических точках стали a и b. По Чернову, ниже точки a (тёмное вишнёвое каление) сталь не принимает закалки, как бы быстро её ни охлаждали, а после нагрева выше точки b при охлаждении получает мелкозернистую структуру.
Вывод: по Чернову, свойства стали задаёт температура нагрева относительно критических точек, и это позволило выбирать режим термообработки научно, а не по рецептам.
#люди #история
Фото: портрет Д. К. Чернова, Военная энциклопедия Сытина (до 1915), Wikimedia Commons, общественное достояние
⚡1🔥1💯1
Мюоны для колонн НПЗ: что сообщил МИСИС
В начале октября 2026 года НИТУ МИСИС сообщил о системе мюонографии для проверки ректификационных колонн без остановки производства. Она основана на работах МИСИС и ФИАН. По данным университета, технологию применили на действующем Московском НПЗ. Результатов этой проверки университет не привёл.
Мюоны рождаются при столкновении космических лучей с атмосферой и проходят сквозь большую толщу вещества. Более плотные участки сильнее ослабляют их поток. Снаружи колонны ставят детекторы из пластин ядерной фотоэмульсии, им не нужно питание. Затем пластины проявляют и сканируют.
Гамма-сканирование колонн тоже ведут без остановки установки, но с радиоактивным источником (кобальт-60 или цезий-137). Мюонографии он не нужен.
Вывод: в отличие от гамма-сканирования, мюонографии не нужен радиоактивный источник, а результатов проверки на НПЗ МИСИС пока не опубликовал.
#новости
Фото: Necosupa, Wikimedia Commons, CC0. Московский НПЗ с улицы Капотня, июнь 2026
В начале октября 2026 года НИТУ МИСИС сообщил о системе мюонографии для проверки ректификационных колонн без остановки производства. Она основана на работах МИСИС и ФИАН. По данным университета, технологию применили на действующем Московском НПЗ. Результатов этой проверки университет не привёл.
Мюоны рождаются при столкновении космических лучей с атмосферой и проходят сквозь большую толщу вещества. Более плотные участки сильнее ослабляют их поток. Снаружи колонны ставят детекторы из пластин ядерной фотоэмульсии, им не нужно питание. Затем пластины проявляют и сканируют.
Гамма-сканирование колонн тоже ведут без остановки установки, но с радиоактивным источником (кобальт-60 или цезий-137). Мюонографии он не нужен.
Вывод: в отличие от гамма-сканирования, мюонографии не нужен радиоактивный источник, а результатов проверки на НПЗ МИСИС пока не опубликовал.
#новости
Фото: Necosupa, Wikimedia Commons, CC0. Московский НПЗ с улицы Капотня, июнь 2026