С точки зрения брендинга такая дорогая продажа Авто.ру Яндексом Т-Технологиям больше всего говорит о силе бренда Яндекса. Невозможно точно вычислить премию, которую один техногигант доплачивает другому техногиганту за доверие, которое питает к качеству его технологий. Но именно это происходит на наших глазах, и премия эта огромна. Да, за этим стоит сам продукт, годы его развития, пользовательская база, но еще и инвестиции в бренд, которые в таких ситуациях наглядно окупаются.

Можно еще задуматься, почему такая корова не нужна самому Яндексу. А с точки зрения бренд-архитектуры — почему Авто.ру за все время пребывания в экосистеме Яндекса не унаследовало ни капли его идентичности. И посмотреть под этим углом на какие-нибудь Кинопоиск и Деливери. Почему с ними этого тоже не происходит (ну или почти не происходит), в отличие от других многочисленных яндекс-братьев и яндекс-сестер? Ждем новых громких сделок?

Слияние и поглощение бизнесов — довольно понятная тема. Синергетические активы покупаем, неправильные — продаем.
Со слиянием и поглощением брендов чуть сложнее.Там надо понять архитектуру, консистентность, ответить на вопрос «зачем»
Но здесь всё не очень понятно.
Авто.ру — бренд самостоятельный, самобытный и даже рискну сказать что сильный. Если машина продается, она продается на авто.ру — я его так помню.

Но вот консистентен ли он бренду Яндекса? Явно же Яндекс — другой бренд. Исследований у меня нет, но интуитивно Яндекс — это про ребят в свитшотах, а авто.ру про мужичков с пузиками. Со всем уважением ко всем, именно про образ.
Но так и Т-банк скорее как Яндекс. Как бренд. Возможно, Т-банку интересно втянуть в себя разный ритейл и стать ещё одним маркетплейсом. Ну, если маркетплейсы заводят банки, то в эту игру можно играть вдвоем.
В остальном мы можем только гадать.
Останется ли сам авто.ру? Вель за более чем 10 лет от так и не стал Я.Авто.

Или почему же именно Т-Банк покупает Авто.ру.
А, например, не Авито, у которого есть хорошая автовертикаль с похожей бизнес-моделью. Или ВБ, потому что ВБ покупает всё?

Этот кейс лично мне интересен в первую очередь со стороны портфельных стратегий и бренд архитектуры.
Мы видим, как важно для бизнеса при M&A процессах внимательно взвесить и стратегически отнестись к поглощаемым активам и иметь на руках четкие гайды и критерии по тому какая модель архитектуры у тебя и что делать с брендами.

Если по Кинопоиску вопросов было меньше, что его не следует переименовывать в Яндекс.фильмы, например, то с Авто.ру было не так очевидно. Но, с другой стороны и не было очевидно, то как Авто.ру укладывается в синергетическую модель Яндекса. Поэтому оставив его независимым даже интуитивно, или из-за непонимания, получается, Яндекс выиграл. Ну и бренд оказался достаточно сильным, чтобы не быть убитым и превратиться в Яндекс.разборка например.

Ждем легендарный M&A для Пунто Свитчер