Перебои с электричеством на Кубани продлеваются?
Краснодарский край переживает серьезные проблемы с ТЭС «Ударная». Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил сдвинуть запуск проекта на три месяца, несмотря на значительные проблемы с электричеством в Краснодарском крае.
Стройка носит проблемный характер, причем сроки сдачи по ней многократно менялись из-за хронических неполадок «Ростеха», хотя Чемезов настаивал на внетендерном получении данного госконтракта на том основании, что его госкорпорация значительно эффективней конкурентов. Теперь благодаря чемезовской эффективности люди вынуждены сидеть без света.
К Чемезову вообще много вопросов – чиновник втянут в огромное число мутных историй. Он любит получать госконтракты апеллируя к госзаданиям, которые его структура периодически не выполняет. Есть в этом портфеле и сюжеты с прямой коррупционной составляющей.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ДмитрийАзаров
Краснодарский край переживает серьезные проблемы с ТЭС «Ударная». Глава «Ростеха» Сергей Чемезов попросил сдвинуть запуск проекта на три месяца, несмотря на значительные проблемы с электричеством в Краснодарском крае.
Стройка носит проблемный характер, причем сроки сдачи по ней многократно менялись из-за хронических неполадок «Ростеха», хотя Чемезов настаивал на внетендерном получении данного госконтракта на том основании, что его госкорпорация значительно эффективней конкурентов. Теперь благодаря чемезовской эффективности люди вынуждены сидеть без света.
К Чемезову вообще много вопросов – чиновник втянут в огромное число мутных историй. Он любит получать госконтракты апеллируя к госзаданиям, которые его структура периодически не выполняет. Есть в этом портфеле и сюжеты с прямой коррупционной составляющей.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #ДмитрийАзаров
The Moscow Post
Перебои с электричеством на Кубани продлеваются?
Очередная задержка с запуском ТЭС "Ударная" не только накаляет ситуацию с электричеством в Краснодарском крае, но и ставит новые вопросы по главе "Ростеха" Сергею Чемезову, который много говорит и много просит, но слишком часто стал срывать сроки контрактных…
«Атом» для «Поднебесной» за российские деньги
РФПИ под руководством Кирилла Дмитриева анонсировал перенос сборки первого отечественного электромобиля «Атом» в КНР. Собираться будет из китайских деталей, продавать будут на китайском рынке. А почему же автомобиль вдруг стал российским? А потому что РФПИ вложит в него 2 млрд рублей, Росатом уже вложил 6,3 млрд рублей из бюджета. Вот и все «российское», что там будет.
При этом хозяин стартапа, гендиректор «Камаза» Сергей Когогин уже собирает предзаказы на авто, которое еще не вышло в серию. Якобы, собрал уже 100 тыс. заявок – каждая «бронь» - 7 тыс. рублей. Итого из воздуха получил 700 млн рублей. Ни характеристик, ни спецификаций, ни конечной стоимости продукта… Ничего.
Как говорил классик, «лох не мамонт, он не вымрет». А лохи тут не только те, кто уже отдал 7 тыс. рублей за воздух, но и все жители России, потому что это китайская лабуда создается на деньги налогоплательщиков.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #СергейКириенко #КириллДмитриев #СергейКогогин
РФПИ под руководством Кирилла Дмитриева анонсировал перенос сборки первого отечественного электромобиля «Атом» в КНР. Собираться будет из китайских деталей, продавать будут на китайском рынке. А почему же автомобиль вдруг стал российским? А потому что РФПИ вложит в него 2 млрд рублей, Росатом уже вложил 6,3 млрд рублей из бюджета. Вот и все «российское», что там будет.
При этом хозяин стартапа, гендиректор «Камаза» Сергей Когогин уже собирает предзаказы на авто, которое еще не вышло в серию. Якобы, собрал уже 100 тыс. заявок – каждая «бронь» - 7 тыс. рублей. Итого из воздуха получил 700 млн рублей. Ни характеристик, ни спецификаций, ни конечной стоимости продукта… Ничего.
Как говорил классик, «лох не мамонт, он не вымрет». А лохи тут не только те, кто уже отдал 7 тыс. рублей за воздух, но и все жители России, потому что это китайская лабуда создается на деньги налогоплательщиков.
#ДенисМантуров #СергейЧемезов #СергейКириенко #КириллДмитриев #СергейКогогин
