За давлением на «Эксмо» стоит олигарх Малофеев?

Коллеги выдвинули интересную версию, что за давлением на функционеров ГК «Эксмо» (принадлежит Олегу Новикову) может стоять олигарх-неудачних Константин Малофеев. Не принимая во внимание пропаганду ЛГБТ (признано экстремистским движением и запрещено в РФ), очевидно, что «Эксмо» - слишком жирный кусок пирога, чтобы на повестке дня там стояла исключительно «голубая» тема. Куда более привлекательным выглядят многомиллиардные доходы «Эксмо» и связанных организаций, которые сейчас могут усиленными темпами «уплывать» на Запад.

Напомним, что одна только головная структура «Эксмо» имеет выручку свыше 25 млрд рублей и миллиардные госконтракты. При этом ГК в крайне уязвимом положении - на фоне санкций и идущей СВО почти половина структуры принадлежит кипрским и сейшельским офшорам СЕВОРНА ЛИМИТЕД и РЕДКЛИФФ ХОЛДИНГ ЛИМИТЕД, куда и выводятся деньги холдинга.

Что касается Малофеева, то он, как известно, давно и тяжело страдает от невнимания власть предержащих. Олигарх очень хочет свою политическую силу, а также возможность влиять на медийную и иную повестку в стране. Чего явно не может обеспечить его «Царьград», по итогам 2025 года улетевший в минус на 88 млн рублей.

Между тем, битва Малофеева и Новикова с использованием административного и силового ресурса очень напоминает сражение жабы с гадюкой. Сегодня Новиков - успешный бизнесмен, однако в 90-ые он начинал, как мелкий лавочник-рейдер, промышлявший выпуском «левых» тиражей книг. Особенно «туалетных» детективов Донцовой и Устиновой, с которых не платились никакие налоги.

Иногда это выходило боком из-за недовольства самих писателей. В 2000 году возник публичный конфликт между «Эксмо» и Дарьей Донцовой, которая подала иск из-за несанкционированной печати 50 тыс. экземпляров её книги «Крутые наследнички» — тираж превышал договорное ограничение в 30 тыс. экземпляров. Суд завершился мировым соглашением, «Эксмо» заплатило Донцовой деньги, но серый характер бизнеса Новикова стал известен широкой общественности, а не только игрокам рынка.

Параллельно Новиков активно использовал силовой ресурс. Благодаря своим связям в преступной среде и контрольно-надзорных органах, за короткий период ему удалось «проглотить» ряд мелких издательств, в некоторых случаях с откровенным силовым давлением на собственников. Так под Новиковым в 1998 году сначала оказалось издательство «Терра», в 2001 году – «Армада», в 2005 году - "Вече" и так далее. В результате он превратил «Эксмо» в одно из крупнейших издательств страны. Но сегодня кормовая база сокращается, ресурсов на все голодные рты не хватает. Новикову пора делиться?

Правоохранительные органы провели серию задержаний руководящих сотрудников Российской академии наук (РАН) и связанных с ней институтов. Речь идёт о масштабном уголовном деле о получении взяток от кандидатов на научные гранты. Но это лишь верхушка масштабной коррупционной истории, которая происходит в РАН, в центре которой стоят подчиненные главы РАН Геннадия Красникова, тесно аффилированного с семьей олигархов Ковальчуков.

Ковальчуки в свое время лоббировали Красникова на должность президента РАН, для чего «отодвинули» многих действительно выдающихся ученых и управленцев. Михаил Ковальчук, президент НИЦ «Курчатовский институт», с 2000 года является членом-корреспондентом РАН и долгое время возглавлял в структуре Академии Институт кристаллографии. Недавно при поддержке Красникова членом-корреспондентом РАН была избрана Юлия Дьякова – директор Курчатовского института, которую называют «любимой аспиранткой» пожилого Михаила Ковальчука (кое-кто даже приписывает им любовную связь). Она же является прямой начальницей вице-президента РАН Владислава Панченко в том же Курчатовском институте.

В 2013 году именно Ковальчук сумел убедить руководство страны провести реформу РАН, в результате которой Академия лишилась прямого контроля над своим имущественным комплексом. А дальше началась вывод и распродажа ликвидных активов Академии, на фоне которой нынешние взятки людей из команды Красникова выглядят мелочью.

К 2023 году под управление Курчатовского института перешли семь ведущих институтов РАН. В июле 2024 года Михаил Ковальчук направил президенту письмо с просьбой передать в собственность НИЦ «Курчатовский институт» еще семь организаций. Институт океанологии им. Ширшова РАН (имущественный комплекс на черноморском побережье в Геленджике), Институт ядерных исследований РАН (крупный земельный участок и лабораторный комплекс в Новой Москве), а также южные сельскохозяйственные и винодельческие центры с обширными земельными угодьями в Крыму, Краснодарском крае и Ростовской области (ВНИИ «Магарач», Северо-Кавказский центр садоводства и виноградарства).

Официальная цель - «развитие природоподобных технологий». На самом же деле имущество отчуждается и оседает в карманах нечужих Ковальчуку людей. Так что если из РАН «выносят» целые институты с кучей недвижимости, чего удивляться, что окружение Красникова и Ковальчука наживается и на всем остальном, включая распределение научных грантов?

Участники рынка такси осторожно обещают рост цен на перевозки к концу года примерно на треть — главным образом из-за необходимости обновления автомобилей таксопарками с учетом новых правил Минпромторга.

Теперь новые авто можно добавить в реестр только в случае выполнения норм локализации, а на неподходящих под требования можно регистрироваться в такси только в случае, если это делает физлицо, и при этом машина находится в собственности больше полугода и используется только владельцем, причем по квоте не выше 25% от регионального реестра. К примеру, в Ростовской области квота составляет 6855 записей, а в Тульской — 1062 записи. Чтобы зарегистрироваться в такси по квоте, необходимо подать заявление в региональный Минтранс. Как будет определяться, кто попадет под квоту, а кто нет — мы узнаем несколько позже и будем приятно удивлены, если там не начнется повальный бардак, живая очередь и коррупция.

А пока ожидается, что по квотам будут проходить преимущественно иностранные автомобили для премиум-тарифов, а в эконом-классе будут до победного ездить уставшие, но заблаговременно внесенные в реестры «солярисы» и «шкоды».

В марте вступил в силу закон о локализации такси. Он обязывает перевозчиков использовать только те машины, которые Минпромторг включил в список отечественных авто. В частности, в него попали все модели Lada, а также автомобили брендов «Москвич», Haval, Tenet, Evolut и Voyah. Некоторые из них зачастую не соответствуют экономике такси по стоимости владения, говорят участники рынка. И основной удар из-за роста издержек придется, прежде всего, на бизнес, а не на пассажиров, утверждает глава Московского профсоюза таксистов Николай Кодолов.

«Базовые цены на такси уже довольно давно существенно не меняются. Были точечные повышения, но они не отражали ни рыночные тенденции, ни инфляцию, ни рост цен на автомобили, обслуживание и топливо. Всплески цен в периоды повышенного спроса носят временный характер и не действуют круглосуточно: в остальное время применяются базовые тарифы, которые остаются стабильными и, вероятно, не будут расти. Показатель в 30% относится к среднему чеку, а не к базовому тарифу — это принципиальная разница. В целом для потребителей ситуация не изменится, как и для таксистов», — сообщил он.

При этом профсоюзный лидер как-то забыл упомянуть, что поймать базовый тариф можно настолько редко, что потребители уже забывают о его существовании, но и он за последние годы вырос довольно существенно. Вопросов тут, кстати, нет — машины действительно подорожали в разы, отчего же должен был не подорожать извоз?

Участники рынка, без особого энтузиазма уговаривая Минпромторг расширить список допущенных к таксованию авто, тем временем с опаской поглядывают на надвигающуюся на них лавину в виде WB Taxi, которые уже запустились в странах СНГ, и не придумали ничего нового в способах конкуренции с «желтым монополистом» — принялись демпинговать, сбивая цену чуть ли не вдвое.

Купленный RWB недавно вечно умирающий и перепродаваемый «Ситимобил» во времена «ВК» и «Сбера» уже пробовал аналогичную тактику, но оказалось, что у нее есть два тупиковых пути: либо ты доплачиваешь водителям разницу, и из-за этого выкидываешь гору денег и проигрываешь мегакорпорации, либо разница идет за счет водителя — и таксисты просто не берут твои заказы. Кстати, похожая история сейчас происходит в «Яндексе», который в ожидании прихода гигантского конкурента запустил эконом-тариф Fasten. На деле вся экономия оказалась не только несущественной, но и предоставляется за счет водителя, которому даже не афишируют, что заказ идет через Fasten. В результате шоферы стали сбрасывать заказы данного тарифа, предлагая Яндексу заниматься демпингом за свой счет.

В случае выхода «Вайлдберриз» на рынок пассажирских перевозок до конца года, очевидно, мы увидим новую ценовую войну, которая притормозит ожидаемый рост цен — но без новых идей для RWB это тупиковый путь.

Запасаемся чак-чаком и катыком, уважаемые читатели, и внимательно следим за развитием событий.

Как «Промомед» Петра Белого кормит пациентов «пустышками» и наживается на дефективной продукции

Фармкомпания «Промомед» офшорного олигарха Петра Белого снова оказалась в центре скандала, на этот раз из-за массовой продажи дефектных автоинжекторов для препарата «Тирзетта», применяемого при диабете и ожирении. Пациенты массово жалуются на две критические неисправности: защитный колпачок снимается вместе с иглой, а стеклянная колба шприца лопается прямо в руках при попытке укола. В результате дорогостоящий препарат, стоимость которого может превышать 8 тыс. рублей за упаковку, просто вытекает, а пациент остается без необходимой дозы. При этом компания игнорирует стандартную процедуру отзыва бракованных партий. Вместо признания дефекта перед Росздравнадзором «Промомед» ограничивается точечной заменой упаковок только тем покупателям, которые смогли достучаться до производителя через социальные сети или аптеки.

Это не первый случай претензий к качеству продукции завода «Биохимик» в Саранске, производственной площадки «Промомеда». Ранее пациенты жаловались на слабую эффективность или сильные побочные эффекты от препаратов «Велгия» и «Редуксин». В 2025 году исследование Минздрава России выявило, что в некоторых сериях препарата «Велгия» содержание действующего вещества было занижено на 17,5% от нормы, а уровень опасных гидрофильных примесей превышал допустимый предел в два раза. Так что тысячи пациентов, лечившихся от ожирения, фактически получали «пустышку» или небезопасный продукт, в то время как компания активно наращивала продажи на волне ажиотажного спроса на препараты для снижения веса.

С чем точно нет проблем, так это с заработками самого Петра Белого, чье состояние Forbes в 2024 году оценил почти в 80 млрд рублей. Биография этого фарммагната полна серых зон. Несмотря на статус кандидата медицинских наук и кавалера ордена Пирогова, в девяностые годы Белый фигурировал в уголовном деле о мошенничестве и являлся гендиректором структуры печально известной компании «Группа МОСТ», где работал его отец. Основу его бизнес-империи заложили не научные прорывы, а административный ресурс и офшоры. Ключевым звеном в структуре владения «Промомедом» долгое время выступала кипрская компания Vemour Investments Limited. Через кипрские юрлица Белый и его партнеры, включая экс-главу Мордовии Николая Меркушкина, которого называют «крестным отцом» бизнеса Белого, консолидировали активы, получая преференции на уровне региона.

Кроме того, компанию неоднократно уличали в закупках дешевого сырья у малоизвестных китайских и индийских производителей. Особенно громкий скандал разразился в 2020–2021 годах вокруг препарата «Арепливир» для лечения COVID-19. Тогда Росздравнадзор изъял из обращения несколько серий лекарства из-за несоответствия качества, а врачи и пациенты массово жаловались на тяжелые побочные эффекты и отсутствие лечебного действия. Несмотря на это, «Промомед» продолжает получать многомиллиардные государственные контракты: сегодня она входит в топ-3 поставщиков онкопрепаратов по госзакупкам, а только в 2023–2024 годах объем заключенных госконтрактов превысил 50 млрд рублей.

Михаил Варшав, политолог, член Экспертного клуба «Дигория», специально для канала DOFA

В Гаване прошли первые за десять лет американо-кубинские переговоры. Американскую делегацию принимал не официальный МИД, а внук Рауля Кастро — Раулито. Выбор персоналии для переговоров можно объяснить поиском «своего человека» внутри системы. Именно так Вашингтон обычно действует накануне смены неугодного режима.

США дали Кубе две недели, чтобы освободить политзаключённых. Дальше в списке требований: отставка президента Диас-Канеля, компенсации за национализированное имущество и закрытие иностранных военных структур на острове. В обмен — смягчение эмбарго, доступ к Starlink и экономическая помощь. Пентагон уже готовит военный план на случай отказа.

Куба находится в непростом положении. Венесуэла, её главный союзник, обескровлена после задержания Мадуро. Электричество массово отключают, топлива нет, миллионы кубинцев мигрировали. США выбрали момент, когда Куба максимально уязвима, и предъявили счёт.

Предложение Starlink — не гуманитарный жест, а встраивание острова в цифровую инфраструктуру США. Axios называет это дипломатическим прорывом, однако дедлайны Трампа и военные корабли на горизонте — это не переговоры, а требование отказаться от суверенитета. Вероятно, что уже очень скоро Кубу поставят перед выбором: согласиться на американские условия или повторить судьбу Венесуэлы.

Последнее предупреждение для Мордашова?

В апреле 2026 года владелец «Северстали» Алексей Мордашов стал богатейшим россиянином - его состояние оценили в $37 млрд (стал первым росолигархом, перешагнувшим отметку в $30 млрд). Такой выдающийся результат обеспечил кратный рост оценки его добывающей структуры Nordgold на фоне подорожания золота почти на 80% за год. Теперь Nordgold семьи Мордашова стоит почти вдвое дороже его доли в металлургическом гиганте.

В тот же день, когда об этом стало известно, в подконтрольных администрации Вологодской области телеграм-каналах появились публикации, которые сложно оценить иначе, как завуалированную угрозу в адрес олигарха. После дежурных восхвалений губернатора Филимонова, в них содержится недвусмысленный намек на то, что владелец «Северстали» может вскоре лишиться комбината, цитата: «отказаться от своего северного актива».

Формулировка подана под соусом якобы добровольного решения бизнесмена «переориентироваться на Восток» и перенаправить инвестиции в Китай, однако в контексте конфликта Филимонова и Мордашова считывается она по другому: как подготовка общественного мнения к возможной национализации Череповецкого металлургического комбината и выдавливанию Мордашова из региона (а то и из страны).

Вброшенные пиарщиками Филимонова посты основываются на двух взаимосвязанных тезисах. Первый финансово-экономический: Мордашова обвиняют в сокращении налоговых отчислений в региональный бюджет и сворачивании инвестпрограммы «Северстали» на Вологодчине (это чистая правда). Второй - идеологический, и именно он выступает главным «аргументом», который должны уяснить как сам Мордашов, так и читатели антимордашовского вброса.

Бизнесмену вменяют недостаточную поддержку СВО. Ранее в публичном поле эта линия была четко артикулирована самим губернатором Филимоновым, который заявил, что в регионе до его прихода тема патриотизма «де-факто негласно находилась под запретом» из-за «квазилиберальной ориентации менеджмента одной металлургической компании» и личных ментальных установок ее владельца.

«Накат» на скандального олигарха проходит после недавней встречи Президента с предпринимателями, где он намекнул им на необходимость выделять деньги на СВО. Якобы, после этого «скинуться» с народом согласился Олег Дерипаска. Информации о том, что Мордашов был на встрече, нет. О том, что после этого он стал помогать СВО - тоже.

Получается, или он проигнорировал встречу с Президентом, что само по себе скандал. Или был там, всё слышал и понял, но отказался помогать стране, чем должен был вызвать раздражение в Кремле, которое, вероятно, хорошо «легло» на его конфликт с Филимоновым. Если так, вбросы пиарщиков губернатора должны быть согласованы с АП, и стать для владельца «Северстали» последним предупреждением.

В Электрогорске Павлово-Посадского г.о. Подмосковья в тяжелейшем положении остаются два десятка семей, пострадавших при пожаре в многоквартирном доме по ул. Ленина, 63. Пожар произошел в начале марта, загорелась кровля. Его потушили, а заодно до состояния непригодности залили водой и пеной квартиры жителей. Они до сих пор не могут вернуться в свое жилье, зато получили «достойную» поддержку от муниципалитета аж в 20 тыс. рублей. А чтобы им не мерзнуть на улице, руководство округа в лице Дениса Семенова («ПТУшник») и Романа Тикунова «определило» их в мини-отель «Флагман» - клоповник, который контролирует ИП Денисов – «кошелек» Тикунова, «смотрящий» за его недвижимостью в округе.

Сегодня, как и ранее, дом по Ленина, 63 разваливается на глазах, износ составляет порядка 90%, капремонт запланирован только на 2037 год. До этого времени дом просто не выстоит. Разваливаются и другие дома по Ленина, особенно Ленина, 61 («Кошкин дом»). Жить в них просто опасно. Несмотря на это, дома не признаны аварийными. А управляла этими зданиями печально известная контора «Элинком» - «кубышка» главы округа Дениса Семенова и руководителя окружного совета депутатов Романа Тикунова, где последний был прямым бенефициаром, а Семенов – его подручным и гендиректором фирмы.

Обслуживанием жилфонда контора не занималась, зато исправно собирала деньги с жильцов, в том числе, за капремонт. Впоследствии деньги из «Элинкома» вывели, фирму выпотрошили, а управление жилфондом передали в МБУ УК «Электрогорск» – контору администрации, которая тут же отдала субподряды на управление домами коммерческим организациям, аффилированным Семенову и Ко – ЖКО «Юг» и ЖКО «Север». В результате ответственность за катастрофическое состояние домов несут не только управленцы Семенов и Ко, но и связанные с ними же компании, которых накачали деньгами, но которые и палец о палец не ударили, чтобы обеспечить комфорт и безопасность жильцов.

Подробности – в статье наших коллег из УтроNews

Лантратова, Prada и правозащита

«Единая Россия» объявила о поддержке кандидатуры Яны Лантратовой («Справедливая Россия») на пост уполномоченного по правам человека. Это означает, что вопрос о её назначении практически решен. Но знакомые с биографией Лантратовой недоумевают: кто и зачем продвигает на эту должность человека, который сам должен сидеть на скамье подсудимых? Карьера Лантратовой связана не с защитой прав, а с чередой скандалов, связей с крупными политиками и бизнесменами и роскошной жизнью на деньги, которые выделялись на помощь людям - включая участников СВО.

Главным покровителем Лантратовой ранее называли Михаила Бабича, бывшего полпреда Президента в ПФО и бывшего замминистра экономического развития, а ныне замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству. Именно он в начале 2010-х заметил молодую общественницу и провёл её в Администрацию Президента, а затем и в Минэкономразвития. В Госдуму Лантратова попала по протекции писателя Захара Прилепина, которого называет своим другом. Вокруг неё сложился пул влиятельных покровителей. Но какое это имеет отношение к правозащите?

Самый громкий скандал - её история с банкиршей Ольгой Миримской. В 2015 году Лантратова помогала Миримской получить опеку над ребёнком. Миримская выдавала себя за мать, хотя на самом деле была бабушкой. Якобы помогая «несчастной матери», Лантратова свела её с нечистоплотными силовиками. В итоге ребёнка просто выкрали с Кипра.

За эту услугу Миримская расплачивалась дорогими подарками и отдыхом на её яхте. Когда возбудили уголовное дело, Лантратова тут же открестилась от подруги. А Миримская в декабре 2021 года получила 19 лет колонии за взятки и хищения (дело БКФ-Банка). Сама Лантратова к хищениям (вроде как) не причастна, но именно через нее Миримская пыталась решить вопрос с силовиками. Не вышло.

А пока Миримская сидела в СИЗО, Лантратова продолжила жить на широкую ногу. В это время её подопечный «Союз добровольцев России» с 2021 по 2024 годы получил от государства 153 млн рублей грантов. Но отчёты о тратах непрозрачны, а волонтёры жалуются, что часть денег до людей просто не доходит. Зато Лантратова щеголяет в туфлях Prada по 150 тыс. рублей и с сумкой Hermes Birkin за 2 млн рублей. У её родителей после работы с Миримской появились квартиры на 100 млн рублей. В общем, грех жаловаться.

О какой защите граждан может идти речь, если претендент на пост омбудсмена тратит деньги волонтеров на брендовую обувь?

Вице-губернатор Исаев: бывший «браток» на «блатных» номерах

Появились подробности ДТП вице-губернатора Самарской области Михаила Исаева, которое тот устроил в ночь на 31 марта в Саратове на улице, названной в честь его однофамильца-героя. Напомним, чиновник, в 90-ые бывший обычным «братком», якобы не справился с управлением, врезавшись в припаркованный Форд Фокус. Очевидцы утверждали, что Исаев был пьян, а впоследствии оказывал давление на медиков и полицейских, пытаясь замять скандал.

В итоге чиновник получил «нужные» результаты анализов на алкоголь. А после активно заметал следы: его окружение выкупило поврежденный "Форд" по цене выше рыночной, подкупило свидетелей. Шутка ли, но изначально пресс-секретарь губернатора Бусаргина вообще отрицал факт ДТП с участием замглавы региона.
Теперь выясняется, что на автомобиле Исаева Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года выпуска были «левые» номера, да еще и «блатные» - три семерки. При этом владельцем номера оказался не Исаев, а Сергей Воронин - его личный водитель, который работает с ним много лет. Но главное другое: сам автомобиль чиновнику «подогнал» местный застройщик «Саринвестстрой» - эта же компания оказалась вписана в страховые документы на автомобиль.

Бенефициар «Саринвестстоя» - Алексей Мартов. Репутация у застройщика скандальная, он неоднократно срывал сроки сдачи жилых объектов, например, в 2021–2022 годах по объектам на улице Танкистов и в посёлке Юбилейный. В отношении самого Алексея Мартова в разное время подавались иски о банкротстве от контрагентов, включая ООО «Стройиндустрия». Кроме того, налоговая инспекция не раз доначисляла компании крупные суммы: за 2023 год претензии по неуплате налогов превысили 12 млн рублей.

Самое интересное - преференции, которые «Саринвестстрой» начал получать после того, как Исаев пересел в новый комфортный автомобиль. После появления у чиновника машины от застройщика областные власти оперативно согласовали «Саринвестстрою» строительство сразу двух многоэтажек в элитном районе Саратова. Более того, с компании были сняты претензии по ранее выданным разрешениям, которые висели на ней из-за нарушений. Мартов также получил доступ к выгодным контрактам на благоустройство городских территорий - всего на сумму более 50 млн рублей. 4 марта 2026 года «ООО СЗ «Саринвестстрой». было ликвидировано по решению учредителей.

Санкт-Петербург опять умывает Москву. В Питере с подачи лопат губернатора Александра Беглова ввели практику: специально нанятые люди ищут на дорогах города ямы, а как найдут – получают за каждую по 50 тыс ₽. Немедленно за ту же яму ответственного подрядчика штрафуют на 500 тыс ₽. Выглядит не очень красиво но, как сообщают из Северной столицы, прорех на проезжей части и правда стало поменьше.

В Москве – наоборот. Там царь убитых дорог, глава Дептранса и евромиллиардер Максим Ликсутов новшество от более способных коллег из С-Пб внедрять отказался. Источники говорят, что ответственные сотрудники городского ЦОДД все так же принимают асфальт у подрядчиков не глядя, за стандартную взятку 80-100 тыс ₽ / км. Результат давно уже ощущают московские водители. Но, раз уж они терпят и молчат, до их проблем нет дела никому. Начиная с профнепригодного мэра Сергея Собянина.

Оставайтесь на канале, подробности будут. https://t.me/oabch

«Сислиб» Кудрин заработает на ИИ

Один из последних российских «системных либералов», динозавр либеральной мысли, он же экс-министр финансов и советник в «Яндексе» Алексей Кудрин нашел новое занятие, которое сулит доступ к бюджетной кормушке. Кудрин зарегистрировал ИИ-стартап «ИИ ассистент исследователя» с долей 65%. Партнерами выступили Институт экономической политики имени Гайдара (15%) и фирма ОДСС (20%), владелец которой Иван Бегтин стал гендиректором. Вид деятельности - обработка данных и разработка ИИ-моделей для экономических исследований. Кудрин уже заявил, что существующие модели «не заточены под наши задачи». Очевидно, что без господдержки реализовать проект будет сложно, и Кудрин явно претендует на получение субсидий и преференций.

Тут стоит вспомнить, как Кудрин «спасал» финансовую систему в бытность министром. Речь об истории с банком «КИТ Финанс» в 2008–2009 годах. В те годы банком руководил и владел Александр Винокуров – ныне зять министра иностранных дел Сергея Лаврова. Именно Кудрин рекомендовал спасать банк за государственный счет, продавил это решение через министерство.

В итоге АСВ перечислило банку в общей сложности 135 млрд рублей, что на тот момент стало самой дорогой санацией в истории банковской системы РФ. Из них 46 млрд пошли на погашение задолженности перед кредиторами, а вот куда «уплыло» остальное – не ясно до сих пор. Тогдашний глава ЦБ Симановский в ответе на депутатский запрос не раскрыл, кто именно получил эти деньги. А депутат Сергей Неверов обратил внимание на странное обстоятельство: в 2008 году, когда у банка начались проблемы, его владелец Александр Винокуров не обеднел, а разбогател - с 200 млн до 1,3 млрд долларов.

Но это еще не все. По версии Сергея Неверова, часть этих бюджетных средств пошла на запуск телеканала «Дождь» (признан иностранным агентом в РФ). Совладельцем канала стала на тот момент супруга Винокурова Наталья Синдеева (признана иностранным агентом в РФ). В конце 2008 года Винокуров ушел из «КИТ Финанса», и практически сразу появляется дорогостоящий медиапроект. Сам Винокуров называл измышления Неверова «глупостью».

Кудрин всю карьеру был тесно связан с людьми, чьи имена ассоциируются с офшорами, скандалами и предательством Родины. Особое место среди них занимает старый друг Кудрина Анатолий Чубайс, разворовавший «Роснано», а теперь превратившийся в большого оппозиционера с гражданством Израиля. Другой близкий друг, Герман Греф, до сих пор у руля «Сбербанка». При этом имеет офшорные активы в Сингапуре стоимостью минимум $55 млн. Еще один соратник Кудрина Аркадий Дворкович бежал из страны и публично выступает против СВО. А вот сам Кудрин остался в РФ – его и тут неплохо кормят. Скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты. Кто такой Кудрин известно минимум с начала нулевых.

С начала года, по нашим подсчетам, это третий подобный случай. Снимают много, подчас по самыми курьезным поводам. Не знаем, что думает по этому поводу справедливо настроенный исторически Владимир Путин. Но, по мнению опрошенных нами разумных журналистов и политологов, такими темпами Кремль рискует очень скоро утратить искреннюю поддержку патриотов и традиционалистов. Конечно они будут за Россию всегда, но – в основном, по территориальному признаку. В активе власти останутся коммунисты и прочее левачье, которые режим если и любят, то только с пролетарской фигой в кармане. И ждут, когда он качнется, чтобы по-ленински предать. Конечно, и в АП, и в Совбезе это не могут не понимать. И тем не менее 🤷

С закладного камня памятника жертвам политических репрессий в Нарымском сквере Новосибирска сняли табличку. По словам читателей «Сибирского экспресса», табличка исчезла 23 апреля.
Подробности:
На табличке говорилось: «Здесь будет сооружён памятник жертвам государственного террора, чьи могилы или места захоронения неизвестны».

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

Замминистра Буцаева «попросили» с должности на фоне уголовного дела в РЭО?

Замминистра природных ресурсов и экологии Денис Буцаев подал в отставку по собственному желанию. С хлебной должности замминистра, курирующего миллиардные потоки экосбора, просто так не уходят. Причина не внезапное желание сменить работу, а уголовное дело о хищениях в подведомственной ему Российском экологическом операторе (РЭО), где Буцаев был гендиректором до 2025 года. Следствие уже получило признательные показания от его заместителей, так что над самим Буцаевым явно сгущаются тучи.

Судя по всему, «собственное желание» подать в отставку у Буцаева появилось после общения с силовиками и вышестоящим руководством. Одно дело «маски-шоу» с задержанием уволившегося экс-чиновника, другое – действующего замминистра. Такая «картинка» Белому дому точно не нужна.

В феврале 2026 года были задержаны заместитель гендиректора РЭО Екатерина Степкина и топ-менеджер Максим Щербаков. Оба признали вину в крупном мошенничестве, пошли на сделку со следствием и начали давать показания. По версии следствия, через фиктивные консультационные договоры и липовые инвестпроекты из РЭО были выведены сотни миллионов рублей. При этом Степкина была «правой рукой» Буцаева и даже нанимала в штат РЭО своих домработниц, нянь и садовников. Это не считая скандала с 220 млн рублей, которые РЭО получил на «цифровые сервисы» и «освоил» без какого-либо результата.

Буцаева называют ставленником клана экс-генпрокурора Юрия Чайки. У Игоря Чайки крупный мусорный бизнес: компания «Хартия», региональный оператор в нескольких областях. Будучи сначала вице-премьером Подмосковья, а затем главой РЭО, Буцаев обеспечивал «Хартии» приоритетный доступ к федеральным субсидиям и госконтрактам. Схема простая: государство собирает экосбор (только в 2018–2019 годах - более 3 млрд рублей), а через РЭО и «Хартию» эти деньги «осваиваются» с минимальной долей реальной переработки мусора (менее 10%). В итоге мусорная реформа провалилась, полигоны оказались переполнены, а миллиарды распилены.

P. S. 23 апреля возбуждено дело по статье 159 УК РФ в отношении административного директора РЭО Юрия Валдаева.

🔌 Вот это поддержали экономику! В Германии левацкая правящая коалиция продавила через Бундестаг закон: покупатели электромобилей, сделавшие эту ошибку после 1 января 2026г, теперь имеют право на субсидию от 1500 до 6000€. Причем речь идет не только об отечественных немецких, но и о китайских электричках, которых в этой категории в стране и так большинство. Зачем же социалисты такие дебилы спасают китайских производителей? Официальная риторика говорит о том, что это нужно ради экологии. Понятно, что в такие глупые слова мало кто может поверить: в условиях генерации электричества на углеводородах (немецкий случай) электромобиль гораздо вреднее машины с ДВС. Даже без учета добычи и обработки лития, а также прочих материалов. Очевидно, красно-зеленым очень обидно, что непрактичные, неудобные, опасные и ненадежные электромобили немцы покупать не хотят. Немцы же страдают от того, что годами голосуют на выборах за правые и правоцентристские партии, а а управляют страной все равно левацкие коалиции.

Тем временем в самой Германии давно уже создали идеальный электромобиль. Если это не Lügen, машина E.volution Space рассчитана на 50 лет эксплуатации, пробегает 750 км без подзарядки и обладает неплохими внедорожными качествами. Но о широких продажах что-то ничего не слышно.

🔻@redbinder

Сибирь. Итоги недели
 
Республика Узбекистан была точкой притяжения на этой неделе для руководителей российских регионов. Губернатор Виталий Хоценко (Омская область) и губернатор Игорь Кобзев (Иркутская область) посетили международную промышленную выставку «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте. Хоценко и Кобзев участвовали во встрече президента Узбекистана Шавката Мирзиеева с первым вице-премьером РФ Денисом Мантуровым. И Виталий Павлович и Игорь Иванович рассказывали об опыте и планах сотрудничества своих регионов с Узбекистаном. В частности, Кобзев, среди точек роста, назвал кооперацию в фармацевтической индустрии, текстильной промышленности и сельскохозяйственной отрасли. Агропромышленный сектор как вариант сотрудничества с Узбекистаном интересен Прииртышью, о чем сообщил Хоценко. Вообще, губернатор Омской области еще смог пообщаться с хокимами Хайрулло Бозаровым (Ферганская область) и Ботиром Зариповым (Бухарская область). В основном, по вопросам совместных инвестиционных проектов в сфере животноводства и промышленной кооперации.
 
Международными отношениями занимался губернатор Валентин Коновалов (Республика Хакасия). Он, у себя в Абакане, принимал генерального консула КНР Лю Юй. Госпожа генконсул впервые, с официальным визитом, посетила Хакасию после своего назначения. Коновалов презентовал Лю Юй конкурентные преимущества своего региона: дикоросы, овечью шерсть, кондитерские изделия и напитки. Валентин Олегович, что республиканское правительство заинтересовано в открытии прямого авиационного сообщения между Хакасией и Китаем, что даст толчок в развитии совместных туристических проектов. В свою очередь, госпожа генеральный консул заверила, что ее ведомство «готово поддерживать сельскохозяйственные предприятия обеих сторон, способствовать привлечению инвестиций в производство и переработку продукции».
 
Авиационная тема «звучала» у губернатора Александра Осипова (Забайкальский край) во время визита Валентина Иванова, замминистра транспорта РФ. Осипов обсудил с Ивановым проект реконструкции воздушного терминала в Чите. В рамках проекта – ремонт взлетно-посадочной полосы, строительство нового здания с телетрапами, просторными зонами вылета и прилета. Предполагаемая консолидированная смета проекта – девять миллиардов рублей. Реализация проекта, по предварительным прогнозам, позволить увеличить пассажиропоток читинского аэропорта до одного миллиона человек к 2030 году.
 
Реконструкцию ВПП отчасти обсуждали губернатор Михаил Котюков (Красноярский край) и спикер Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко. Михаил Михайлович докладывал председателю верхней палаты российского парламента по широкому спектру вопросов, от реконструкции краевого драматического театра имени А.С.Пушкина до упомянутой рулежной дорожки в красноярском аэропорту и комплексном инфраструктурном обновлении Норильска. Помимо рассказа о реализации нацпроектов и федеральных программ, Котюков заверил Матвиенко, что Красноярский край последовательно выполняет задачу от Совфеда – превратиться в «опорный регион по реализации стратегии повышения финансовой грамотности и формирования финансовой культуры».
 
Внимание федеральной прессы не в первый раз привлек губернатор Андрей Турчак (Республика Алтай). На этот раз, Турчак выступил по поводу республиканского закона об ограничении продажи алкоголя. Оказывается, что те самые «наливайки», против которых выступила региональная власть, смогли адаптироваться к корректировкам в законодательстве и формально превратились в заведения общественного питания. Хотя по факту, со слов Андрея Анатольевича, в подобных заведениях в меню присутствует «только алкоголь, кухни никакой нет». Самый любопытный момент, что Турчак не предложил никаких серьезных методов борьбы с «наливайками», а предложил всего лишь «провести дополнительные проверки таких заведений».

Рекомендуем подписаться. Подписаться на Сибиряк MAКС

Россия готова поддержать строительство железной дороги из Китая, которая не проходит по территории России. Есть готовность оказать техническое содействие Киргизии в реализации проекта по строительству железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан, заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Зверев.

«Россия готова здесь помочь и технологиями, и подготовкой национальных кадров и, безусловно, поставкой подвижного состава. Но, опять же, не надо забывать, что Киргизия является членом ЕАЭС и она связана с железнодорожными стандартами и техническими регламентами в части железных дорог, которые были приняты», — сказал он.

Этот проект, который реализуется ещё с 2024 года, является частью китайской инициативы «Пояс и путь», которая появилась в сентябре 2013 года благодаря председателю КНР Си Цзиньпину, который предложил объединить сухопутный и морской торговые пути для быстрой доставки товаров в страны Юго-Восточной Азии, Африку, на Ближний Восток и в Европу. Проект рассчитан на 30 лет, в течение которых должно быть проложено несколько новых экономических коридоров, в том числе Китай — Монголия — Россия, Китай — Пакистан, Китай — Индия и Китай — Юго-Восточная Азия.

Китаю необходим транспортный коридор через Среднюю Азию:

Во-первых, этот маршрут на 900 км короче, чем путь через Казахстан и Россию. Киргизия и Узбекистан же только рады получению новых инвестиций, потенциальных доходов от транзита и прочих выгод от возможности еще больше лечь под Пекин.

Во-вторых, это дифференциация маршрутов в мире, где непонятно, как карта мира будет выглядеть через несколько лет.

В-третьих, это еще один важный шаг по усилению влияния Пекина в Средней Азии.

Для России в этой железной дороге плюсов нет: это потеря влияния в регионе, это выпадение транзитных доходов, так как меньший грузопоток пойдет через РФ, это невозможность через рычаг транзита влиять на среднеазиатские государства.

Ну, с киргизами и узбеками понятно: те добровольно и с песней лезут в кредитную кабалу и тарифную зависимость к КНР. А там вам не РФ — Китай в Африке за долги запросто забирал порты.

И тут ну не можете противодействовать — хоть помолчите. Когда конкуренты строят завод через дорогу — необязательно бежать подносить им кирпичи. Мы надеемся на участие в проекте? Так Китай тут своего не упустит, никакого влияния нам в этой сфере не оставит. Возьмет что нужно — и то не факт — и отодвинет.

Какой-то международный экономический куколдизм, уважаемые читатели.

Приангарье. Итоги недели
 
Повод призадуматься пришел, откуда его не ждали. МЧС РФ опубликовало информацию о заседании комиссии правительства РФ по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности. Согласно итогам внеплановой ведомственной проверки, Иркутская область признана «ограниченно готовой» к текущему пожароопасному сезону. Надо понимать, что имеющийся результат – при тех усилиях, которые прикладывает областное профильное ведомство. С другой стороны, Республика Бурятия вообще получила отметку «неготовая» к пожароопасному сезону, а Забайкальский край тоже «ограниченно готов». То есть, можно предположить, что здесь влияют не столько имеющиеся ресурсы и мощности в части обеспечения пожарной безопасности, сколько, в принципе, неблагополучные прогнозы по погоде и факторам риска вроде «множественных палов сухой травы».
 
На повестке дня в регионе не только пожароопасный сезон. Приближается посевная кампания, областное министерство сельского хозяйства держат ситуацию «на пульсе». В частности, Марина Кожарина, глава ведомства, сообщила, что посевная площадь будет незначительно отличаться от прошлогодних масштабов. Контролируется тема подготовки в приобретении минеральных удобрений и запасов семян зерновых и зернобобовых культур. Здесь тоже отмечается чуть большая, в количественном смысле, готовность, чем год назад. Кстати, региональный минсельхоз тоже обращает внимание на неблагополучную пожарную ситуацию и убедительно просит аграрные предприятия не заниматься «выжиганием сухой растительности на полях».
 
Губернатор Игорь Кобзев на этой неделе занимался международной и социальной повесткой. Для развития «международки» глава региона отправился в Ташкент на выставку «Иннопром Центральная Азия», где участвовал во встречи президента Узбекистана Шавката Мирзиеева с российскими губернаторами. Выступая с небольшим докладом, Кобзев рассказал про перспективы сотрудничества Иркутской области с Узбекистаном. В частности, наш регион был и остается сторонником развитием контактов между бизнесменами двух стран. Точки роста, по мнению Игоря Ивановича, в фармацевтической индустрии, текстильной и сельскохозяйственной промышленности
 
Что касается социального направления, то здесь Игорь Кобзев отметился встречей с Варварой Ворончихиной, горнолыжницей, двукратной паралимпийской чемпионкой. Совсем недавно Ворончихина произвела фурор на XIV Зимних Паралимпийских играх в Милане и Кортина-д`Ампеццо, принеся нашей сборной четыре медали (два золото, одно серебро, одну бронзу). Кобзев поздравил Варвару Олеговну за «триумфальное выступление» и выразил слова благодарности в адрес родных и близких девушки, «что воспитали спортсмена с большой буквы». Губернатор заверил Ворончихину, что областное правительство займется поддержкой в развитии горнолыжного спорта в Байкальске, родном городе паралимпийской чемпионки.