Депутат Тюменской областной думы Алексей Салмин — этот выдающийся государственный ум, уважаемые читатели — вообще очень интересный экземпляр единоросса. Это понятно уже по тому, что он считает, что богатым воспитывать детей сложно, потому что «надо постоянно думать, чем они заняты, на какие секции пошли», но при этом лишние деньги «позволяют смотреть телевизор, сидеть в телефоне». То есть в попытке объяснить людям, что не в деньгах счастье, и он сам бы охотно выкинул свои миллиарды да пошел токарем на завод — он попросту путается в этих вот, извините, аргументах.

Но депутат Тюменской областной думы Алексей Салмин вообще, к счастью, очень говорлив по ненаписанному — строго по заветам Петра Великого. Например, он сравнил зависимости детей своего поколения и нынешних подростков:

«В моем поколении ребята 15-16 лет употребляли алкоголь и курили, а сейчас ребятишки 12-13 лет злоупотребляют телефоном. Инструменты поменялись», — заявил он.

Вообще очень впечатляет озабоченность сидением в телефонах шляющихся по секциям детей обеспеченных родителей. Нет чтобы пить портвейн, курить, быть членом уличной банды, в 16 уже получить первую судимость за пьяную драку — а то и тяжкие телесные, они же на секции невесть какие бесконтрольно ходят! — а вместо этого славного пути сидят, олухи, в телефонах, а от этого знаете сколько вреда?

Кстати, сколько? А пока Роскомнадзор придумывает, сколько именно — сообщим, что господин депутат также считает, что у современных детей размываются социальные роли: девочек больше не воспитывают как будущих матерей, а мальчики теряют мужественность. И все это якобы из-за отсутствия отцовского воспитания. Натурально: бабы от рук отбились и карьеру строят, пацаны вообще какие-то патлатые, музыка непонятная, водки не пьют, прохожих в подворотне не метелят телефоны еще эти... В общем, стандартный бумерский набор причитаний «что за молодежь пошла».

Как хорошо, что это просто Тюменская областная дума, уважаемые читатели.

Начало 2026 года ознаменовалось беспрецедентными антикоррупционными расследованиями, связанными с самой популярной спортивной игрой

По данным следствия, в Российской футбольной Премьер-лиге (РПЛ) вращается не менее полумиллиарда рублей «черного нала», который тратится на подкуп арбитров и договорные матчи.
Ситуация зашла настолько далеко, что один из спортивных функционеров обратился к губернатору Самарской области Федорищеву с просьбой оказать содействие в погашении 36 миллионов рублей долга перед футбольными судьями, которым была обещана награда за «правильное» судейство. К чести главы региона, он не стал покрывать коррупционеров и немедленно обратился в правоохранительные органы.

На март 2026 возбуждены уголовные дела против девяти арбитров. Их подозревают в том, что они за «вознаграждение» оказывали влияние на результаты матчей. Судьям РПЛ Егору Егорову, Ивану Сараеву, Владиславу Целовальникову, Юрию Карпову, Максиму Перезве, Владиславу Безбородову, Ивану Сиденкову, Антону Фролову, Павлу Шадыханову грозят не только пожизненная дисквалификация, но и серьёзные тюремные сроки – до семи лет…

Самым громким эпизодом стала дисквалификация ФК «Торпедо» (Москва) из РПЛ, из-за дела о подкупе арбитров. Совладелец «Торпедо» Леонид Соболев и экс-директор Валерий Скородумов признали вину и сотрудничают со следствием. В коррупционные схемы могут быть вовлечены до 10 команд РПЛ.

На фоне разворачивающегося коррупционного скандала в футболе, губернатор Федорищев заявляет о попытках давления со стороны «футбольной мафии», а Российский футбольный союз (РФС) объявляет о тотальной реформе судейства. Клубы РПЛ подписывают «пакт о чистоте», обязуясь пожизненно дисквалифицировать сотрудников, замешанных в переговорах с арбитрами.

Вот три основные схемы, которые превращали бюджетные средства, выделяемые на поддержку и развития футбола в регионах в «черный нал» для взяток арбитрам и обогащения посредников:
1. При покупке игрока или продлении контракта клуб выплачивал агенту комиссию, в разы превышающую рыночную (до 50-80% от суммы сделки). Часть этой комиссии («откат») возвращалась функционерам и шла в «общак» для оплаты услуг судей.
2. Клуб подписывал контракт со свободным агентом или малоизвестным игроком, выплачивая ему огромные «подъемные». Игрок обналичивал эти деньги и передавал посредникам. Отказ от участия означал отсутствие места в команде.
3. Клуб заключал фиктивные договоры с аффилированными фирмами на «скаутинговые услуги», «анализ рынка» или «юридическое сопровождение». Деньги со счетов фирм-однодневок уходили на оплату гостиниц, перелетов и досуга арбитров, а также прямые взятки.

Эти события стали шоком для российского футбола, обнажив его системные болезни. Исключение «Торпедо» из РПЛ, несмотря на былые спортивные достижения, — серьёзный сигнал другим маститым футбольным клубам о недопустимости подобного. Признание вины руководством московского клуба может стать катализатором для раскрытия более широкой картины, выведя правоохранителей на других участников преступных схем.

Российскому футболу предстоит долгий путь восстановления доверия. От последовательности и жесткости расследований, а также эффективности мер по предотвращению коррупции в будущем зависит его дальнейшее здоровое развитие. Предпринимаемые меры, несмотря на их болезненность, критически важны для оздоровления лиги. Успех в борьбе с коррупцией может стать новой точкой отсчета для возвращения к честной спортивной конкуренции и завоевания уважения болельщиков.

Арбитражный суд Ярославской области принял в производство дело о банкротстве публичного акционерного общества «Ярославский судостроительный завод» (ПАО «ЯСЗ»)

При этом ситуация выглядит крайне неоднозначно.
Инициатором иска выступило московское ООО «ПРО Фактор». Задолженность составила всего 14,4 миллиона рублей и возникла в ходе выполнения договора между ПАО «ЯСЗ» и АО «Находкинский судоремонтный завод». В 2024 году предприятие из Находки осуществило ремонт судна «Капитан Сергеев» по заказу «ЯСЗ» на сумму 12 миллионов рублей, но оплата так и не поступила. «Находкинский судоремонтный завод» переуступил долг ООО «ПРО Фактор», специализирующемуся на финансовых услугах. В итоге – было открыто производство по делу о банкротстве.
При этом, долг в 14,5 миллиона рублей — сущие копейки для завода, оперирующего миллиардными контрактами. Такие иски часто называют «техническими».

Еще один штрих – задержки заработной платы на Ярославском судостроительном заводе. Финансовые затруднения порождают ощущение неэффективного управления со стороны собственника.
А в июне 2024 года Арбитражный суд Ярославской области удовлетворил иск заместителя генерального прокурора, по которому в качестве обеспечительной меры было арестовано имущество ПАО «ЯСЗ». Детали этого иска остаются неизвестными, так как заседание проходило в закрытом режиме.

Наиболее вероятная версия происходящего — подготовка стратегически важного предприятия к национализации. Арбитражный иск и последующее банкротство, скорее всего, служат предлогом для возвращения завода под полный государственный контроль. Предприятие имеет важное значение для ВМФ и Пограничной службы ФСБ, что позволяет предположить, что за процедурой банкротства может последовать национализация предприятия, а введение процедуры наблюдения заблокирует попытки других кредиторов распродать имущество завода по частям.

С 2022 года в России наблюдается активизация волны деприватизации: по данным Генпрокуратуры, более 100 предприятий на сумму около 1,3 триллиона рублей уже были возвращены в доход государства. Случай с Ярославским судостроительным заводом вполне укладывается в общую стратегию возврата контроля над оборонно-промышленным комплексом и стратегическими отраслями российской промышленности.

Вот несколько аналогичных примеров: в 2024 году был национализирован Челябинский электрометаллургический комбинат. Причиной послужил контроль над предприятием со стороны резидентов недружественных стран, что представляло угрозу национальной безопасности. Такая же участь постигла Соликамский магниевый завод, стратегический производитель редкоземельных металлов. Акции были изъяты у частных владельцев в пользу «Росатома» из-за нарушений, допущенных при приватизации в 90-х годах. В 2024 году были возвращены под контроль государства крупное горно-металлургическое предприятие в Приморье «Дальполиметалл» и FESCO (Дальневосточное морское пароходство). Акции компании были изъяты в доход государства у группы частных лиц, включая Зиявудина Магомедова. Под государственный контроль перешли акции крупнейшего производителя макаронных изделий компании «Макфа». В 2024 году активы были изъяты в связи с коррупционной составляющей, поскольку владельцы совмещали бизнес с государственной службой.

Всего в «государево стойло» возвращено уже более сотни предприятий.
В контексте этих тенденций, ситуация с ПАО «ЯСЗ» выглядит не как изолированный финансовый кризис, а как тщательно продуманная схема возвращения стратегического актива.
История последних лет демонстрирует, что государство активно использует юридические и экономические инструменты для возвращения контроля над стратегически важными предприятиями. Случай с ПАО «ЯСЗ», по всей видимости, является очередным проявлением этой тенденции, направленной на укрепление государственного сектора в ключевых отраслях экономики.

Фирма «Домашние деньги»: пирамидальная машина на 10 миллиардов под «государственной крышей»

«Домашние деньги» – это не микрофинансовая компания, а настоящая пирамидальная машина по сбору денег с частных лиц, которая могла бы стать учебным примером для будущих мошенников. Евгений Бернштам «контролировал» четверть рынка МФО, но исчез из страны, когда суд собирался его арестовать. Долг перед банком «Интеркоммерция» – 2,8 млрд рублей, общий ущерб кредиторам – 10 млрд. И тут на сцену выходит Илья Клигман, знаменитый «разрушитель банков», чьи махинации с 15 банками принесли присвоение порядка 100 млрд рублей. Очевидная связь с «Домашними деньгами» и возможность беспрепятственно выводить средства через офшоры делают вопрос «где государство?» особенно риторическим.

Фирма была замешана в сложной сети компаний: кипрская HRUVANTA HOLDINGS владела «Домашними деньгами», директор Юрий Гладштейн управлял ещё ООО «Адела Менеджмент» и ООО «Elvis+ Group», которые держали финансовые потоки в замкнутом круге через инвестиционный фонд «Гарант» и ООО «Звезда Финансы». Эти структуры использовали Газпромбанк для кредитов и вывода средств, создавая видимость легитимности. Даже когда «Звезда Финансы» зафиксировала убыток 1,3 млрд рублей, реальные владельцы продолжали жить на широкую ногу, а вкладчики оставались с носом. Добавим сюда связи с банком «Стандарт» Рустама Тарико и прошлые «заработки» через МФК – и получаем классическую схему, где государственные интересы и офшорные компании создают безопасный «крышевый» коридор для миллиардов.

Агрегатор Правды

Продолжаем наблюдать за хроникой стремительно пикирующей ГК «Самолёт»

Компания в очередной раз «пробила дно». В начале марта разразился новый скандал, в эпицентре которого оказалась управляющая компания «Самолет-Сервис». Её руководство жители обвиняют в массовой фальсификации протоколов собраний собственников и подделке их подписей. Всё это делается для того, чтобы «обосновать необоснованное», а именно – повышение тарифов на содержание жилья. А это уже не просто головотяпство, это – откровенная афера.

Впрочем, о том, что менеджмент группы компаний «Самолёт» в погоне за рублём не гнушается ничем, известно давно и всем. При этом на все махинации менеджмента компании правоохранительные структуры почему-то упорно закрывают глаза.

Одно из веских доказательств – судьба ЖК «Квартал Лаголово». Изначально покупатели должны были получить ключи от квартир 1 августа 2025 года, однако сроки перенесли на декабрь, а затем и вовсе на лето 2026 года. После обращений дольщиков о переносах правительство Ленобласти поставило дело на контроль. После фактической остановки строительства в октябре 2025 года по поручению самого главы СК России Александра Бастрыкина в отношении менеджеров ГК «Самолёт» было возбуждено уголовное дело.

Однако, как выяснилось, прокуратуре Ленинградской области Александр Бастрыкин – не указ. Через несколько дней прокурорской проверкой было установлено что «никакого там ничего» и дело было закрыто. Как будто задержки сроков сдачи объектов на год это просто «мелкие неудобства» для дольщиков, которые не стоят внимания правоохранителей.

Стоит заметить, что на протяжении всего 2025 года дольщики и других объектов (ЖК «Пятницкие Луга» – яркий тому пример), публично обращались с жалобами на недопустимые срывы сроков и удручающее качество при передаче квартир. Трещины в стенах, неправильно установленные окна, нефункционирующие коммуникации – это лишь малая часть проблем, с которыми сталкиваются покупатели.

Известно, что за этой крупнейшей в России строительной компанией стоит семейный клан губернатора Московской области Андрея Воробьёва. И это, безусловно, помогает ГК «Самолёт» раз за разом «закладывать крутые виражи», уходя от уголовной ответственности.

К началу 2026 года долговая нагрузка «Группы Самолёт» достигла колоссальной суммы – около 700 млрд рублей. Это не просто цифра, это гигантский карточный домик, готовый рухнуть от малейшего дуновения. Модель бизнеса, основанная на постоянном привлечении кредитов для расширения земельного банка, оказалась губительной в условиях высокой ключевой ставки ЦБ. Обслуживание таких долгов стало почти невозможным.

Попытка получить льготный кредит на 50 млрд рублей от Правительства РФ и Минфина в феврале 2026 года, обернувшаяся отказом, стала для «Самолёта» холодным душем. Заявление Минфина об отсутствии «критических проблем» – это ещё и сигнал о том, что «покровитель» компании начал терять политическое влияние и государство больше не намерено спасать безответственных игроков.

ГК «Самолёт» в ближайшее время может «войти в штопор»: запредельная долговая нагрузка, сомнительные методы работы УК, систематические нарушения сроков и качества строительства, отказ государства в поддержке – всё это говорит лишь об одном: компания утратила способность к самостоятельному развитию и, возможно, к выполнению своих обязательств.

История «Самолёта» – это яркий пример того, как быстрая, но безответственная гонка за прибылью может привести к неизбежному финалу. Остаётся лишь надеяться, что в этой ситуации пострадают прежде всего не простые дольщики, а те, кто цинично играл на их доверии.

Сменить «котлодержателя», не дожидаясь коллапса

Грамотная информационная политика в бизнесе строится на тезисе, что любую новость можно трактовать в удобном свете. Вкладывая в трактовку важные смыслы для аудитории. С расчетом на конкретную реакцию, которую можно использовать в своих целях.

Хороший пример – решение арбитражного суда Кемеровской области о взыскании 6 млрд рублей с ПАО «Россети Сибирь» в пользу ООО «Кузбасская энергосетевая компания». После решения суда в дело вступила федеральная служба судебных приставов (ФССП), началась блокировка счетов «Россети Сибирь», возник риск парализация всей экономической деятельности компании-должника. Что, в свою очередь, несет риск перед контрагентами «Россети Сибирь», в лице территориальных сетевых организаций: им неоткуда получать финансовые средства. Надвигается энергетический коллапс, губернаторам впору думать о смене системообразующей территориальной сетевой организации, коли ПАО «Россети Сибирь» погрязло в долгах.

Вот здесь и начинается история про выгодную трактовку. Вроде как очевидную ситуацию можно представить в виде «временного кризиса», где требуются точечные решения со стороны руководства головной компании и федеральных органов исполнительной власти: пересмотр тарифов, назначение других управленцев, субсидии и дотации бюджетного характера. Некоторые СМИ и эксперты грешат подобным видением.

Как будто если переложить ответственность на плечи потребителей и назначить нового генерального директора в «Россети Сибирь», то проблема исчезнет в мгновение ока. Такие эксперты не хотят признавать, что кризис в «Россети Сибирь» – носит системный характер и долги копились на протяжении продолжительного временного периода.

Желание «Россети Сибирь» воспользоваться чужими деньгами привело к подмене обязательств котлодержателя на право защиты корпоративных интересов. По имеющейся информации, юридические службы филиалов ПАО «Россети Сибирь» занимаются поиском оснований и способов для затягивания процесса расчетов с контрагентами и кредиторами. Статистика сервиса «Мой арбитр» указывает на фактор «затяжек»: в прошлом году ПАО «Россети Сибирь» участвовала в 2,8 тыс. арбитражных дел.

Рано или поздно губернаторам придется принимать непростое решение. И отговорки про отсутствие «альтернативной инфраструктуры сопоставимого масштаба» не сработают, так как речь идет не о масштабности, а об ответственном отношении к обязанностям котлодержателя. Как говорил один киношный персонаж, «резать, не дожидаясь перитонита». Переводя на наш энергетический сленг, сменить «котлодержателя», не дожидаясь коллапса.

Черный вторник. Томский обзор
 
Пока еще областная администрация следует правилу готовить все заранее. До выборов в Законодательную Думу далековато, но главная новация, кажется, уже появилась: с легкой руки вице-губернатора Анатолия Рожкова региональным парламентариям предлагается расширение общей партийной части списков и сокращение территориальных групп. Подробно в частном канале «Томск политический. Подписка по ссылке: https://t.me/maestrochannelbot

Силовое давление: новое модель управления

За последние 10 лет под следствием и на скамье подсудимых оказалось 50 вице-губернаторов российских краёв, областей и республик. При этом лишь четверым из пятидесяти удалось избежать наказания. Причём в 2025 году наблюдался поистине взрывной рост уголовных дел в отношении топ-чиновников регионального уровня – 15 арестов, больше, чем за три предыдущих года! Тем самым, правоохранительный блок демонстрирует полную независимость от региональных элит.

Системному давлению силовиков подвергаются губернаторы 23 субъектов РФ. Иммунитет, который ранее давала близость к Администрации Президента, фактически перестал действовать. Лояльность центру больше не гарантирует личную безопасность. Аресты заместителей, как правило, служат сигналом о возможной скорой отставке самого главы региона. Самые распространённые дела – получение взяток в особо крупном размере, что позволяет силовикам обосновывать жесткие меры «защитой бюджета».

Безусловным лидеров по количеству и громкости дел является Курская область. По коррупционным статьям задержан бывший губернатор Алексей Смирнов, а также его заместитель. При этом, предыдущий губернатор Курской области – Роман Старовойт покончил с собой при весьма загадочных обстоятельствах. Наиболее вероятной причиной самоубийства следствие считает расследование взяток и хищений при строительстве оборонительных сооружений в Курской области, к которым он мог быть причастен. По этому же делу весной 2025 года арестован Алексей Дедов, бывший первый замгубернатора Курской области.

Также в прошлом году был задержан бывший губернатор Тамбовской область Максим Егоров, ушедший в отставку за пару месяцев до своего ареста. Прощаясь с жителями области он пошутил, заявив, что «Тамбовский волк теперь мне – товарищ». Как в воду глядел. Так же был арестован его бывший зам Сергей Иванов. Оба обвиняются в получении крупных взяток. В прошлом году под следствие попал вице-губернатор Денис Алексеев, которому вменяют хищение бюджетных средств. В Красноярске за превышение должностных полномочий осуждён председатель правительства края Юрий Лапшин.

Рекордный показатель 2025 года (15 вице-губернаторов за год) связывают с тем, что силовой блок перешел от точечных арестов к «пакетным» зачисткам целых региональных управленческих команд. На фоне этого глава силового ведомства Александр Бастрыкин предложил полностью конфисковывать имущество не только самих фигурантов, но и их ближайших родственников, если они не сумеют доказать законность его приобретения. При этом, Администрация Президента (АП) в 2025–2026 годах заняла подчеркнуто нейтральную позицию. Официальный дискурс гласит: неприкасаемых нет, а борьба с коррупцией — это внутренний аудит системы, а не атака на неё. В «зоне риска» находятся губернаторы – «старожилы», те, кто сидит в кресле более двух сроков, а также главы регионов, где идут масштабные стройки (восстановление территорий, нацпроекты).

Нейтральная позиция Администрации Президента может интерпретироваться по-разному. С одной стороны, это может быть попыткой дистанцироваться от жёстких действий силовиков, сохраняя имидж гаранта стабильности. С другой стороны, это может быть сигналом о том, что центр готов к радикальным переменам и не будет защищать тех, кто вольно или невольно оказался под следствием. Таким образом, наблюдается переход к новой модели управления, где силовое давление становится одним из ключевых инструментов поддержания порядка и борьбы с коррупцией.

Ямало-Ненецкий автономный округ, известный своими несметными природными богатствами, столкнулся с серьезной проблемой.
Пока одни разрабатывают здесь месторождения, пополняя государственную казну, другие, пользуясь своим положением, бессовестно обирают самых уязвимых граждан.

Речь идет о коррупции, которая, по данным прокуратуры ЯНАО, особенно процветает в сферах социальной защиты и здравоохранения.
Взятки вымогают у тех, кто больше всего нуждается в помощи – больных, слабых и пожилых людей. Отрасли, призванные спасать жизни и поддерживать население, превратились в источник незаконного обогащения для нечистых на руку чиновников.

Только за последний год 47 должностных лиц, работавших в этих сферах, были арестованы или осуждены по коррупционным статьям. Большинство преступлений – это классические схемы получения и дачи взяток. Пожилые ямальцы, обремененные болезнями и живущие на скромные пенсии, становятся жертвами циничных вымогателей. Место в стационаре, ускорение получения льгот – всё это на Ямале продается. Силовики называют это «бытовым» взяточничеством, которое набирает обороты, превращая жизненно важные услуги в предмет торга.

Помимо прямого вымогательства у пациентов, коррупционная машина активно работает на уровне государственных закупок. За первую половину 2025 года было возбуждено 10 уголовных дел, свидетельствующих о масштабных нарушениях при закупке медикаментов и оборудования. Это означает, что вместо качественной медицинской помощи пациенты получают устаревшее оборудование и просроченные препараты, а бюджетные средства оседают в карманах недобросовестных поставщиков и чиновников.

Общая сумма исков, поданных прокуратурой для возмещения ущерба, превысила 50 миллионов рублей. И это лишь вершина айсберга, реальный ущерб, нанесенный коррупцией, значительно выше. Отмечено 38 случаев «конфликта интересов», когда чиновники принимали решения в угоду своим аффилированным лицам, что является прямым ударом по принципам честного управления и распределения ресурсов.

Статистика городов Ямала выглядит неутешительно: Новый Уренгой, «газовая столица», лидирует не только по числу преступлений в целом (1460 за 2024 год), но и, судя по общему контексту, является одним из главных очагов коррупции, в том числе в медицине и соцобеспечении. Несмотря на некоторое снижение общего уровня преступности, масштабы проблемы остаются колоссальными.
Особую тревогу вызывает тот факт, что подобные случаи происходят в учреждениях, призванных оказывать помощь и поддержку. Лидерство сферы здравоохранения и социального обеспечения по количеству выявленных коррупционных преступлений в 2025 году на Ямале – это тревожный сигнал, требующий незамедлительных и решительных действий.

❗️Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», специально для Telegram-канала «Московская прачечная»

Основная проблема для импортеров сейчас — это фактическая остановка ОАЭ как ключевого перевалочного хаба. Военные действия на Ближнем Востоке, обострившиеся в конце февраля 2026 года с ударами по Ирану, нарушили поставки автомобилей из ОАЭ в РФ через иранский коридор. Сильно задерживаются или полностью остановлены поставки сотен автомобилей, наблюдаются задержки в портах Бендер-Аббас и Джебель-Али, неизвестна ситуация со многими грузами, приостановлено выполнение новых заказов. Есть риск потери оплаченных машин в Иране (их ориентировочное количество составляет сотни единиц, а статус неизвестен). Велика вероятность того, что сроки доставки автомобилей вырастут до 3-6 месяцев, соответственно это приведёт к увеличению цен.

Есть несколько альтернативных маршрутов поставки, которые отличаются друг от друга временем доставки и некоторыми особенностями. Основным и наиболее надёжным представляется маршрут через Китай, в этом случае доставка осуществляется поездами и автотранспортом через Казахстан и другие страны ЕАЭС, а также напрямую через Дальний Восток. Особенность данного варианта в том, что данное направление перегружено, так как по нему идёт значительный поток экспортных и импортных грузов РФ.

Другим возможным маршрутом является доставка через Турцию наземным и морским транспортом через черноморские порты. Особенность данного маршрута в том, что он рассматривается как один из главных альтернативных хабов для перенаправления грузопотоков из ОАЭ.

Предлагается маршрут через Новороссийск, когда грузы везут из ОАЭ морем напрямую или с обходом Ирана в черноморский порт. Рассматривается маршрут через Казахстан/Центральная Азия в виде сухопутного транзита из Китая, он уже используется как ключевой транзитный коридор. Также компании изучают возможность комбинированных маршрутов Север-Юг с участием нескольких стран транзита, чтобы обойти зону конфликта.

Ситуация с автомобилями, «застрявшими» в зоне конфликта, выглядит довольно тревожно, особенно для покупателей, которые уже внесли предоплату. Так как связь с регионом нарушена, то нельзя назвать точную сумму убытков, очень приблизительно общая сумма замороженных средств может исчисляться десятками или даже сотнями миллионов рублей. К сожалению, шансы на компенсацию, особенно в краткосрочной перспективе, минимальны, потому что начало военных действий — это классический форс-мажор, он может освобождать исполнителей от ответственности за срыв сроков, если это прописано в договоре. В этом случае шансы на компенсацию низкие и, если в договоре есть пункт о форс-мажоре, вернуть предоплату через суд будет очень сложно до окончания действия обстоятельств.

Машины в ОАЭ, вероятно, в безопасности на стоянках, что с автомобилями в Иране неизвестно, так как связи нет, интернет отключен, их судьба неизвестна. Шансы на компенсацию неопределенные, даже когда связь появится, потребуется время на оценку состояния машин и организацию их вывоза по новым, более дорогим маршрутам. Страховые компании, скорее всего, откажутся платить, так как ущерб от военных действий — это стандартное исключение из покрытия, так что шансы на компенсацию близки к нулю. Подобные проблемы — это чувствительный, но далеко не единственный удар по российскому авторынку в 2026 году.

В ближайшие месяцы возможен не столько тотальный дефицит автомобилей, сколько серьезное изменение ассортимента и новое увеличение цен, вызванное сочетанием сразу нескольких факторов (утилизационный сбор, НДС, логистика). Самый большой риск исчезновения грозит автомобилям, которые ввозились по параллельному импорту и не имеют официальных поставок. Рост цен будет системным, причём это не временное явление, а устойчивый тренд. Цены будут расти под давлением сразу нескольких факторов и ближневосточный кризис добавит скорости к уже разогнавшемуся рынку, причём они будут расти и на автомобили с пробегом. В течение года стоимость автомобилей может вырасти на 8-10% на автомобили массового сегмента и на 25-35% на люксовые и нишевые автомобили.

В Красноярский метрополитен за сорок лет вбуханы поистине космические средства. При этом до пуска первой линии, по-прежнему, как до соседней Галактики

«Чëрной дырой» российского бюджета этот строящийся объект стал уже давно. Этот факт в очередной раз подтвердил отчёт Счётной палаты Красноярского края, опубликованный сегодня.
Проверка деятельности Центра транспортной логистики (ЦТЛ) – заказчика проекта выявила целый букет нарушений. Подрядчики систематически срывают сроки, не страхуют риски и не готовят вовремя документы. Сам ЦТЛ, в свою очередь, на ходу меняет условия контрактов с подрядчиками.

При этом, логику заказчика строительства «Красноярского метротрама» (так с некоторых пор стали называть то, что ранее гордо именовали «метрополитеном») понять очень сложно. Одним подрядчикам ЦТЛ задерживает выплаты за уже выполненные работы, а другим платит за объекты, на которых ещё «конь не валялся». Например – за снос зеленых насаждений, которые до сих пор преспокойно продолжают произрастать, почему-то уже заплачено. А вот в декабре один из субподрядчиков – компания «Ангара», из-за отсутствия финансирования вынуждена была остановить работы. Водители компании даже устраивали забастовку и провели стихийный митинг у крыльца краевой администрации, протестуя против простоя техники, невыплаты зарплат и отсутствия топлива.

Как установили аудиторы Счётной палаты, из 30 миллиардов рублей, перечисленных к октябрю 2025 года, лишь 5,7 миллиарда приходится на реально принятые работы. Гарантий возврата выплаченных за воздух средств, по мнению проверяющих, нет никаких, что ставит под угрозу целевое и эффективное использование бюджетных денег. «Все эти факторы, – резюмируют аудиторы, – создают дополнительные риски и снижают эффективность использования бюджетных средств».

Проблемы с красноярским «метротрамом» – далеко не новость. В феврале красноярцам, которые уже третий год гуляют по изрытому котлованами и перегороженному бесчисленными заборами центру города, объявили, что сроки сдачи первой линии «метротрамвая» сдвигаются с декабря 2026 года на 2028 год. ЦТЛ объяснил это решение необходимостью корректировки проектной документации. Это не первый перенос. В 2025 году уже говорили, правда, неофициально, что открытие ветки перенесут с 2026 на 2027 год. Теперь, по всей видимости, это событие приурочат к 400-летию Красноярска, которое будут отмечать в 2028 году. Но это неточно…

Стоит заметить, что заказчик строительства метротрама по уши погряз в судебных исках. Подрядчики оспаривают законность бесчисленных неустоек, которые им предъявляют, настаивая на том, что задержки строительных работ были вызваны виной самого ЦТЛ, который более года не мог подготовить необходимую документацию и строительные площадки. Интересна в свете происходящего позиция местной власти: мэр Красноярска Сергей Верещагин на вопросы журналистов о строительстве «метротрама», отвечать отказывается, заявляя, что этот проект находится «в компетенции краевых властей». Губернатор Михаил Котюков даёт уклончивые ответы в том духе, что «метро будет строиться пока развивается город».

Но жители Красноярска хотят знать почему строительство «метротрама» опять фактически остановлено, по какой причине постоянно срываются и переносятся сроки сдачи объекта, и кто ответит за очередной провал проекта «Красноярский метрополитен»!? Местные блогеры подсчитали, что на деньги, которые уже потрачены на так и не построенный «метротрамвай», можно было построить 50 новых школ и 400 детских садов, или снести все ветхие и аварийные дома в Красноярске и переселить их жителей в новые квартиры.

Кореновск - вотчина полпреда Владимира Устинова

Мало кто пишет об этом. Но главу Кореновского района Сергея Голобородько и главу города Кореновска Максима Шутылева лично курирует и оберегает экс-генпрокурор РФ, полпред президента в ЮФО Владимир Устинов. Полпред Устинов дал личные указания всем силовым структурам Краснодарского края — не трогать никогда его подопечных. Этот факт могут подтвердить, как местные жители, так и коллеги Зама из силовых структур.

Никто не тронет двух вышеозначенных глав, пока Владимир Устинов у власти. Все материалы в отношении местных администраций и их руководителей спускаются на тормозах и уверенно хоронятся на самых начальных этапах.

А то, что в Краснодарском крае каждую неделю хлопают по несколько чиновников, всё это сторонние шумы и пиар, имитирующих деятельность правоохранительных органов. Все эти уголовные дела и нарушения — мелочи по сравнению с тем, что творят Голобородько и Шутылев. Коллеги Зама утверждают, что бывший сочинский мэр Копайгородский и рядом не стоит с теми масштабами в которых крадут Голобородько и Шутылев.

Но если Святой князь Владимир Васильевич только поведет бровью, двоих этих деятелей распластают и порежут на мелкие ленточки. Поэтому все происходящие в местных муниципалитетах процессы находятся под самым чутким надзором и строгим контролем.

Ничего не крадется "мимо".

@zamuprav

Константин Минеев, политтехнолог, член Экспертного клуба «Дигория», специально для канала DOFA

ДЭГ в России проходит понятную эволюцию: от пилотных проектов в отдельных регионах к устойчивому цифровому инструменту, который постепенно становится основой всего избирательного процесса. Технология расширяется по мере накопления опыта, готовности региональной инфраструктуры и способов информирования граждан. Поэтому тот факт, что на выборах в Госдуму ДЭГ будет организован почти в половине регионов, выглядит логичным продолжением сложившейся динамики.

Главные аргументы к распространению ДЭГ – это удобство и повышение доступности участия. Проще проголосовать тем, кто находится в поездках, работает вахтовым методом, учится или живет не по месту регистрации, имеет ограничения по мобильности. В этом смысле ДЭГ выступает как сервис, который снижает барьеры и в перспективе может расширять вовлеченность избирателей. Отдельно важно отметить, что ДЭГ выступает в роли цифровой инновации, выполняя поручения Президента по цифровизации государственных услуг в рамках национальных проектов.

Одновременно сохраняется блок дискуссий, который объединяет большинство экспертов независимо от позиции к самой технологии – это доверие. Критика ДЭГ чаще связана не с цифровым форматом как таковым, а с тем, насколько результат может быть убедительно верифицирован внешними наблюдателями и понятен обществу. Отсюда растущий запрос на прозрачные регламенты, на расширение участия наблюдателей и ИТ специалистов, на понятные процедуры контроля, включая технические проверки и публичную полемику о том, как именно обеспечивается корректность данных.

Выборы в Госдуму 2026 года станут для ДЭГ ключевым этапом. Это федеральная кампания, где любые организационные и коммуникационные недочеты быстро превращаются в политические претензии. Поэтому роль ДЭГ в 2026 году двойная. С одной стороны, это инструмент удобства и организационной устойчивости при большом числе избирателей. С другой стороны, это экзамен на доверие. Чем шире география ДЭГ, тем выше должна быть доказуемость честности процедур и тем более открытой должна быть система наблюдения. Если эти условия будут выполнены, ДЭГ окончательно закрепится как привычная, рядовая практика. Если нет, дискуссии вокруг него будут только усиливаться.

⚡️Эксперты предупредили о распространении Android-вируса через домовые и родительские чаты в мессенджере MAX: злоумышленники взламывают аккаунт доверенного участника группы и публикуют тревожное сообщение со ссылкой на якобы фотографии, за которой скрывается троян «Мамонт», крадущий платёжные данные и перехватывающий сообщения.

По данным специалистов, специфика атак в том, что они нацелены сразу на целые сообщества — дачные, школьные, районные. Ставка делается на доверие внутри закрытых чатов: если пишет сосед, подозрений меньше. Чем больше группа, тем выше вероятность, что кто-то скачает файл и передаст злоумышленникам доступ к своему телефону.

📌Самое правильное сейчас - никакого МАХа и никаких звонков с неизвестных номеров!