Главное – что мы предлагаем одному клиенту одно, а второму что-то другое. Это не то же самое, что самостоятельный выбор категорий. Для начисления бонусов и кэшбека клиент выбирает категории сам, но персональное промо работает иначе.

У нас вообще много дополнительных механик. Я просто считаю, что персонализация – самая интересная из них. Например, мне предлагают капсулы для кофе, и я знаю: они понимают, что мне это нужно. Хотя я даже не всегда покупаю эти капсулы в «Ленте» и порой захожу за ними в другие магазины. Но по моей истории покупок и типу потребления становится ясно: мне интересен такой-то товар. И подбор очень качественный.

Эта функция произвела на внутреннего потребителя прямо-таки вау-эффект. Когда открываешь приложение, понимаешь – о! Вот это мне интересно! Нет такого, что предлагают пробники муки, хотя человек не умеет печь. Ему действительно показывают важные для него товары.

C2C-рынок в России в целом довольно ограничен. Если говорить обо всех отправлениях – и быстрых, и стандартных, без корреспонденции, – его объём составляет около 100 млн посылок в год. Это реальное текущее состояние рынка. Экспресс-доставка внутри C2C действительно растёт, но в основном в Москве и Санкт-Петербурге.

При этом рост довольно быстро упирается в потолок. Как только оператор выходит на объёмы порядка 10 тыс. отправлений в день, темпы резко замедляются. В год примерно 2–2.5 млн посылок, после чего рынок насыщается. Поэтому same day в C2C часто выглядит как тренд, но по факту это скорее маркетинговый эффект, чем фундаментальный рост.

«Возвращаемость» клиентов зависит не только от скорости, ключевую роль играет предсказуемость сервиса. Есть принципиальная разница между небольшим опозданием и серьёзным сбоем без объяснений. Сегодня рынок постепенно смещается от гонки за минимальным временем доставки к модели выбора: клиент может получить заказ быстро, может выбрать более бюджетный вариант или точный временной интервал. После достижения базового уровня скорости решающим фактором становится стабильность и доверие к сервису.

Около 60% заказов приходится на тип доставки «как можно быстрее», когда клиент ожидает получение заказа в ближайшее время. Оставшиеся около 40% – это «слотовая» доставка, в том числе из супермаркетов и гипермаркетов, где клиенту важнее цена и точное время, а не максимальная скорость.

За последние четыре года сегмент платформенной занятости в РФ полностью сформировался и продолжает расти. Платформенные решения стали неотъемлемой частью рынка труда и ключевым инструментом для ряда отраслей - таких как ритейл, е-com, HoReCa и др. В свете этого Ventra Go! как один из лидеров платформенной занятости считает важным составить максимально полный и прозрачный портрет рынка, его участников, обозначить особенности и перспективы развития.