У нас тут прайд скоро. Чо по толерантности и прочему ЛГБТQ+?
🏳️🌈 Толерантность к однополым отношениям — 4,4 по 5-балльной шкале. Молодёжь продвинутее — 4,6, старики чуть консервативнее — 4,1, но суть та же. Разница между средним приезжим и средним голландцем — ещё меньше, кстати.
Гомофобов (у кого 3 и ниже по шкале) — 10%.
На практике:
🔓 • 80% не против, если их ребёнок будет геем/лесбиянкой 🔓
• 76% не считают оскорбительным, если две женщины целуются публично (75% — если два мужчины; интересно, что раньше разница была больше)
• 87% не против, если их ребёнку в школе будет преподавать гей/лесбиянка.
🏳️⚧️ Толерантность к трансгендерным людям и гендерной вариативности — чуть пониже, но тоже высокая, 4,0 из 5.
На практике:
• 67% не видят проблемы в людях, которые не чувствуют себя мужчиной или женщиной
• 69% не против, если человек хочет поменять своё тело таким образом
• только 17% напряглись бы, если бы кто-то, к кому они привыкли обращаться в мужском роде, попросил обращаться теперь в женском
• только 16% считают важным чётко знать, мужчина это или женщина, 7% не стали бы без этого с человеком знаться
🚹 Равноправие полов в паре — тут амстердамцы единодушны:
• 92% считают, что оба одинаково ответственны за домашнее хозяйство и воспитание детей, 2% — больше женщина
• 89% считают, что оба одинаково ответственны за деньги, 5% — больше мужчина
@dat_kan
Как раз вышел отчёт про Амстердам и амстердамцев — в т.ч. про это.
🏳️🌈 Толерантность к однополым отношениям — 4,4 по 5-балльной шкале. Молодёжь продвинутее — 4,6, старики чуть консервативнее — 4,1, но суть та же. Разница между средним приезжим и средним голландцем — ещё меньше, кстати.
Гомофобов (у кого 3 и ниже по шкале) — 10%.
На практике:
• 76% не считают оскорбительным, если две женщины целуются публично (75% — если два мужчины; интересно, что раньше разница была больше)
• 87% не против, если их ребёнку в школе будет преподавать гей/лесбиянка.
🏳️⚧️ Толерантность к трансгендерным людям и гендерной вариативности — чуть пониже, но тоже высокая, 4,0 из 5.
На практике:
• 67% не видят проблемы в людях, которые не чувствуют себя мужчиной или женщиной
• 69% не против, если человек хочет поменять своё тело таким образом
• только 17% напряглись бы, если бы кто-то, к кому они привыкли обращаться в мужском роде, попросил обращаться теперь в женском
• только 16% считают важным чётко знать, мужчина это или женщина, 7% не стали бы без этого с человеком знаться
• 92% считают, что оба одинаково ответственны за домашнее хозяйство и воспитание детей, 2% — больше женщина
• 89% считают, что оба одинаково ответственны за деньги, 5% — больше мужчина
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤36🦄31🔥6🤮6🥰2👏1🤬1🎉1🤡1
80% амстердамцев не против, если их сын/дочь – гомосексуальны. А вы были бы?
Anonymous Poll
49%
Легко, супер, вообще никакой проблемы не вижу
42%
Лучше без такого, но принял/а бы это, конечно
12%
Пугающая перспектива, не хотелось бы
🦄13🗿8❤6🕊4
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
🕎 Антисемитизма в Нидерландах мало. По крайней мере, его конспирологической составляющей Абсолютное большинство голландцев не согласно с утверждением, что существует какой-то еврейский заговор (73%), и не отрицает Холокост (93%). Мне нравится метод и, естественно…
🕎 В Голландии долго было два разных вида евреев. Поэтому в Амстердаме — две старые синагоги (как в анекдоте)
Маленькое меньшинство — богатые сефарды из Португалии, большое большинство — бедные ашкенази из Германии.
🇵🇹 Сефарды оказались тут в 16-м веке, когда их законодательно изгнали с Пиренеев: сначала из Испании в Португалию, а потом и из Португалии тоже.
Сефарды были богатыми, в основном купцами и финансистами, с капиталом и международными связями. Переехав, они становились частью нидерландской элиты — как люди, у которых есть ценные связи в Венеции, Марселе и Стамбуле. А на дворе “золотой век” торговой империи Нидерландов — такое очень ценится.
🇩🇪 Ашкенази оказались тут чуть позже, начав приезжать в 17-м веке. Их вынудил не законодательно оформленный, а бытовой антисемитизм — погромы в Германии и Восточной Европе.
Ашкенази были бедными, в основном — ремесленниками. Переехав, они становились частью местных низов: мало того, что без денег, так ещё и чужаки. Амстердамский Йоденбюрт был таким же бедным и перенаселённым, как Йордан — и снос его начался тогда же, чтобы расселять трущобы.
Сефарды говорили на португальском и писали на испанском. Ашкенази — на идише. Поэтому (и не только поэтому) это долго были две разные общины.
🕍 Они ходили в разные синагоги. “Португальская” — для сефардов, “Большая”, где музей, через дорогу — для куда более многочисленных ашкенази, построены одновременно! У них были разные кладбища, свои раввины, свои органы управления общиной и своя поддержка тех, кто в беде.
Ашкеназы стали большинством уже в 18-м веке. К началу Второй мировой их было 97% местных евреев, лишь 3% — сефардов.
Только в конце 19-го века эмансипация (евреи стали равноправными гражданами страны) и ассимиляция (в основном через школьное образование) сделали их всех постепенно одной общиной — с голландским языком в качестве родного. Нормой стали смешанные браки и между ними, и с остальными голландцами.
75% евреев в Нидерландах не пережили Холокост. Это самая высокая доля в Западной Европе
@dat_kan
Маленькое меньшинство — богатые сефарды из Португалии, большое большинство — бедные ашкенази из Германии.
🇵🇹 Сефарды оказались тут в 16-м веке, когда их законодательно изгнали с Пиренеев: сначала из Испании в Португалию, а потом и из Португалии тоже.
Сефарды были богатыми, в основном купцами и финансистами, с капиталом и международными связями. Переехав, они становились частью нидерландской элиты — как люди, у которых есть ценные связи в Венеции, Марселе и Стамбуле. А на дворе “золотой век” торговой империи Нидерландов — такое очень ценится.
Они многим владели, много сделали и многое построили. Если вы где-то в Амстердаме видите такую “южную” фамилию — Спиноза, Сарфати, Да Коста, Пинто, Керидо, де ла Мар, Каранса — это в честь сефарда.
🇩🇪 Ашкенази оказались тут чуть позже, начав приезжать в 17-м веке. Их вынудил не законодательно оформленный, а бытовой антисемитизм — погромы в Германии и Восточной Европе.
Ашкенази были бедными, в основном — ремесленниками. Переехав, они становились частью местных низов: мало того, что без денег, так ещё и чужаки. Амстердамский Йоденбюрт был таким же бедным и перенаселённым, как Йордан — и снос его начался тогда же, чтобы расселять трущобы.
Сефарды говорили на португальском и писали на испанском. Ашкенази — на идише. Поэтому (и не только поэтому) это долго были две разные общины.
🕍 Они ходили в разные синагоги. “Португальская” — для сефардов, “Большая”, где музей, через дорогу — для куда более многочисленных ашкенази, построены одновременно! У них были разные кладбища, свои раввины, свои органы управления общиной и своя поддержка тех, кто в беде.
Ашкеназы стали большинством уже в 18-м веке. К началу Второй мировой их было 97% местных евреев, лишь 3% — сефардов.
Только в конце 19-го века эмансипация (евреи стали равноправными гражданами страны) и ассимиляция (в основном через школьное образование) сделали их всех постепенно одной общиной — с голландским языком в качестве родного. Нормой стали смешанные браки и между ними, и с остальными голландцами.
И только тогда ашкеназы стали заметны в общественной жизни: феминистка Алетта Якобс, мэры Амстердама Йоб Коэн и Вим Полак, “новые” эмигранты Анна Франк и Абрахам Тушински.
75% евреев в Нидерландах не пережили Холокост. Это самая высокая доля в Западной Европе
@dat_kan
1❤32👍13😢7🤔2
В 1970-е тут переходили на светоотражающие автономера. Это когда вместо обычного тёмного фона и белого шрифта — основа на плёнке, которая отражает свет (например, от фар другой машины или фонаря).
Тогдашние голландские эксперты сравнивали белый и жёлтый фон — и читаемость у них посчитали одинаковой. Но белый был хуже виден при пересвете — например, на фото со вспышкой, если полиции нужно номера зафиксировать.
А ещё в те времена опасались, что яркое белое пятно заднего номера может выглядеть как свет встречных фар — и сбивать с толку. (🇬🇧 Поэтому у британцев задний номер тоже жёлтый, но передний — белый).
В итоге для безопасности никакого преимущества нет. И в принципе, технологии уже ушли вперёд настолько, что это и для считывания номеров не важно. Но традиция осталась.
🇱🇺 Такие же жёлтые номера с чёрным шрифтом в Люксембурге. 🇧🇪 У бельгийцев номера тёмно-красным по белому (почти как старые белорусские). 🇪🇺 У остальных — чёрно-белые.
Помимо жёлтого, в Голландии есть и другие цвета. Голубой фон — у такси, зелёный — у дилеров для тест-драйва, а старые тёмно-тёмно-синие выдают ретро-машинам, чтобы не портить их вид. (Этот цвет называется по-русски "берлинская лазурь", а по-голландски — Pruisisch blauw).
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2❤24👍15🔥7
Жопа сгорела у всех (включая меня — и исключая, видимо, людей, не верящих в прививки и высадку американцев на Луну) on so many levels. На дворе 2026 год, а тут какая-то капуста в бороде, которая обычно практикуется маленькими и специфическими социальными группами.
Но в том и дело, что устроить так признанное государством школьное образование в Нидерландах можно. Более того, государство будет это содержать.
Так сложилось исторически. В конце 19-го века светские и религиозные политики рубились в кровь из-за школьного образования. Общество тогда, как вы помните, было разделено на столпы. А школы были двух видов: с одной стороны общеобразовательные, нейтральные, государственные — и с другой стороны собственные у разных конфессий. Католиков, обычных протестантов, ортодоксальных протестантов и так далее.
Государство говорило: вам свои школы можно, но у нас есть к ним требования. И ещё платить мы за них не будем.
Протестанты и католики говорили: ну вы молодцы, конечно, — но тогда и финансирование давайте, раз вы какие-то требования предъявляете.
Договорились в 1917-м так: школу со "своей атмосферой" может открыть любая община — и если она соблюдает набор требований к программе (все ключевые темы обязательных предметов будут пройдены), качеству обучения и размеру спроса, государство берёт её на содержание.
Позже этой свободой воспользовались и другие религии (бывают исламские, индуистские и, естественно, иудейские школы), и другие образовательные подходы (Монтессори, Дальтон-план, Вальдорфская) и кто только не.
И, например, в ортодоксальной иудейской школе Cheider учатся мальчики и девочки отдельно. До тех пор, пока отдельный трек предлагает не меньше возможностей, а другие, — так технически можно. А в Вальдорфской не будет гаджетов и вас научат любить гомеопатию.
Два года назад эта школа в Алмере уже закрывалась — но тогда она была частной и государство её не финансировало.
Зачем FvD это нужно? Они претендуют, что у них должен появиться свой zuil — как был в стране при verzuiling до Второй мировой. Надеюсь, появятся и собственные булочники и банки, — чтобы я туда точно не ходил.
💈 Голландцы долго жили в сегрегированном обществе а-ля нынешний Ливан. И вдохновили этим апартеид в ЮАР
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😱25🤬10🤔4💩4👎3👍2❤1
Говорят, Амстердаму не нужны туристы — или нужны, но не все. А на что они будут жить?
Факт 1. Туристов правда дохрена
Если сравнить туристический поток и размеры города, Амстердам — один из самых “нагруженных” городов Европы и мира.
В город с населением в миллион ежегодно приезжает 10 миллионов туристов с ночёвкой (в среднем на 2-3 ночи) и ещё 14 миллионов без, чисто погулять. 80% ночующих — иностранцы.
Это всего в полтора раза меньше, чем Барселона, в 2 раза — чем Рим, в 3 раза — чем Париж. Эти города сильно больше во всех измерениях: население, площадь вообще, площадь исторического центра.
И все едут именно в столицу: от трети до половины (!) всех ночей, прожитых иностранцами в голландских гостиницах, приходится на Амстердам. Хотя в стране есть ещё, что посмотреть — но многим нужна просто возможность скурить косяк и поплавать по каналам за уикенд, а для этого нет смысла ехать в Роттердам или в Велюве.
Факт 2. Город пытается бороться не со всем туризмом, а с “плохим”
Мол, думают, что это всё ещё город греха (а уже нет), едут сюда вести себя плохо. Это спорная концепция — есть мнение, что оно так не работает и в этом больше популизма, чем доказательной базы.
Ну и даже если они не блюют в канал, их количество уже такое, что в центре не протолкнуться, мы его потеряли. Это, скорее, правда так работает. А неживой район, где нет местных и других людей, которым не пофигу, — опасный, как завещала Джейн Джейкобс.
Факт 3. Амстердам может себе это позволить
Туризм — значимая, но не основная часть денег города. В местной экономике это чуть меньше 10% added value. Немало, действительно — но и не все деньги. Подсчёт доковидный, 2019 года, но учитывая, что поток примерно восстановился, можно пользоваться. Для сравнения услуги B2B — это 27%, а вся торговля, транспорт и хорека — 21%.
Примерно те же 10% — рабочих мест в “туристических” индустриях города. Но тут считается грубо и с перебором: все кафе-бары-рестораны — даже если половина клиентов там местные, а не туристы; все отели, весь ритэйл, весь транспорт.
Ну и чисто логически: деньги деньгами, но никто из нас в здравом уме не хочет жить в проходном дворе. Не любые деньги мира могут это купить — и даже тогда надо иметь ещё какое-то отдельное место, где жить. А если такого места у вас нет, а другие источники дохода — есть, начинаются разумные компромиссы: не надо мне миллион евро в год и чтобы туристы жили у меня дома круглосуточно, достаточно полмиллиона и пусть гостят у меня иногда.
❌ В Амстердаме новая коалиция договорилась о планах. Детям — бесплатный проезд и школьные завтраки, автомобилистам — меньше парковок 😉, велосипедистам — мост
@dat_kan
Загибаем пальцы, считаем ограничительные меры городских властей.
Новых отелей в городе открывать нельзя. Расширять старые — тоже. На сдачу квартиры в Airbnb нужно получить разрешение от города. И даже по нему можно сдавать жильё не больше 15-30 дней в год. Круизных лайнеров морских — не больше 100 в год. Бары в “квартале красных фонарей” закрываются раньше обычного. У города есть желаемый лимит туристов (10-20 млн ночёвок) — и он его уже превысил. Ну и легендарная таргетированная реклама на британцев “не приезжай к нам, сиди дома, алкашня”.
Факт 1. Туристов правда дохрена
Если сравнить туристический поток и размеры города, Амстердам — один из самых “нагруженных” городов Европы и мира.
В город с населением в миллион ежегодно приезжает 10 миллионов туристов с ночёвкой (в среднем на 2-3 ночи) и ещё 14 миллионов без, чисто погулять. 80% ночующих — иностранцы.
Это всего в полтора раза меньше, чем Барселона, в 2 раза — чем Рим, в 3 раза — чем Париж. Эти города сильно больше во всех измерениях: население, площадь вообще, площадь исторического центра.
И все едут именно в столицу: от трети до половины (!) всех ночей, прожитых иностранцами в голландских гостиницах, приходится на Амстердам. Хотя в стране есть ещё, что посмотреть — но многим нужна просто возможность скурить косяк и поплавать по каналам за уикенд, а для этого нет смысла ехать в Роттердам или в Велюве.
Факт 2. Город пытается бороться не со всем туризмом, а с “плохим”
Мол, думают, что это всё ещё город греха (а уже нет), едут сюда вести себя плохо. Это спорная концепция — есть мнение, что оно так не работает и в этом больше популизма, чем доказательной базы.
Ну и даже если они не блюют в канал, их количество уже такое, что в центре не протолкнуться, мы его потеряли. Это, скорее, правда так работает. А неживой район, где нет местных и других людей, которым не пофигу, — опасный, как завещала Джейн Джейкобс.
Факт 3. Амстердам может себе это позволить
Туризм — значимая, но не основная часть денег города. В местной экономике это чуть меньше 10% added value. Немало, действительно — но и не все деньги. Подсчёт доковидный, 2019 года, но учитывая, что поток примерно восстановился, можно пользоваться. Для сравнения услуги B2B — это 27%, а вся торговля, транспорт и хорека — 21%.
Примерно те же 10% — рабочих мест в “туристических” индустриях города. Но тут считается грубо и с перебором: все кафе-бары-рестораны — даже если половина клиентов там местные, а не туристы; все отели, весь ритэйл, весь транспорт.
Ну и чисто логически: деньги деньгами, но никто из нас в здравом уме не хочет жить в проходном дворе. Не любые деньги мира могут это купить — и даже тогда надо иметь ещё какое-то отдельное место, где жить. А если такого места у вас нет, а другие источники дохода — есть, начинаются разумные компромиссы: не надо мне миллион евро в год и чтобы туристы жили у меня дома круглосуточно, достаточно полмиллиона и пусть гостят у меня иногда.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤37👍7🔥3👌1
У голландского языка есть такой прикол: он склонен совсем упускать или сильно ослаблять звук “д” между двумя гласными. Это называется интервокальное выпадение (d-deletie или d-verzwakking).
Поэтому традиционные германские корни и многие заимствованные слова навсегда потеряли эту "д":
neder — neer
weder — weer
leder — leer
mede — mee
klederen — kleren
Собственно, и название “Nederland” — в некотором роде архаизм. А вот отрасль знания, изучающая страну и язык, нидерландистика — по-голландски уже “Neerlandistiek”.
Часть этих изменений — теперь единственная норма, только так и говорят. Иногда у вариантов чуть разный смысл: “broer” — это брат-родственник, а “broeder” — это член католической братии; “sla” — это салат-растение, а “salade” — это салат-блюдо (но и их многие смешивают).
А часть легализовалась как более неформальная, но уже даже на письме допустимая версия:
goede — goeie
oude — ouwe
snijden — snijen
rijden — rijen
rode — rooie
lade — la
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4❤54👍25🔥15🤩1
16,5% = 12,5% самозанятых + 4% владельцев бизнесов с наёмными сотрудниками.
Это и потому что экономика услуг, часто — интеллектуальных, и потому что налоги на ИП ниже, чем при найме (одна из самых больших разниц в мире), и потому что очень большая доля парт-тайма (с ним небольшое предпринимательство удобно совмещать).
Во всех остальных делах голландцы обычно равняются на страны Скандинавии и немцев, но доля самозанятых или владельцев бизнесов там в два-три раза ниже: Германия и Дания — 8,5%, Норвегия — меньше 5%.
В Восточной Европе видно, как наследие СССР вымыло предпринимательство: Россия и Беларусь — меньше 5%.
В Украине реальные цифры наверняка повыше, но официальные 20% — это наверняка из-за практики регистрировать всё через ФОП с минимальной налоговой ставкой (то, что тут называют "фиктивная самозанятость", schijnzelfstandigheid).
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19🔥6👎2👍1👌1
У нас никогда не пишут "мужчина (53) утонул вчера в пруду" или "Анна (35) живёт в одной из сталинских высоток, мы взяли у неё интервью".
Жёсткого правила нет, разные газеты по-разному это делают. Таблоид De Telegraaf – постоянно, а таблоид AD – почти не. Качественная Het Parool – да, а NRC – не особо.
Оказывается, Volkskrant даже целый текст про это сделал.
Есть примерно три причины, склоняющие журналистов указывать возраст со старта.
1. Это может быть косвенно релевантно. Если про пенсионный возраст рассуждает 25-летний респондент, это не то же самое, что 75-летний.
2. Так создаётся более объёмный образ героя. Мы кого-то себе благодаря возрасту неизбежно представляем. Особенно если фото нет.
3. Так понятнее, что журналисты его не придумали. Как и другие детали, упоминание возраста подспудно сигнализирует читателю: этот человек реальный. В редакционных правилах NRC указана та же причина.
Не указывают возраст там, где всё это неприменимо. Например, если учёный рассказывает о научных открытиях, то зачастую без разницы, сколько ему лет. Или речь идёт о достаточно известном человеке.
Похожим образом – возраст прям в заголовке – угорают медиа в Германии, это какая-то общая традиция. "Англосаксонская" традиция этого в США и Великобритании – скорее, указывать его сразу в первом абзаце. Французы, испанцы, итальянцы так, кажется, никогда не делают.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22🤔8❤7🥰1
Кажется, все мои друзья и знакомые, приезжая в гости, удивляются. В Париже есть, в Барселоне есть, в Лондоне есть, даже в Москве есть — а в Амстердаме нет.
Это не случайно. Логика такая: у местных и так всё нормально, а туристов мы вообще баловать не хотим. Если хочет частный бизнес, лицензию выдадим, пусть пробуют.
И пока что многие эти частные инициативы закрываются через год-два. По мнению предпринимателей, сроки лицензий — слишком короткие (не успеваешь разогнаться), а условия — слишком жёсткие (конкретное число велосипедов или мопедов, там их ставь, тут не ставь). Города боятся, что велопрокат заменит не машину, а общественный транспорт, а его станции захламят тротуары в целом.
Очень наглядно это в Амстердаме: Het Parool недавно написал, что пять лет назад город задумал построить тысячи хабов для прокатных велосипедов и мопедов. А построил всего 23 (!), и те работают через пень-колоду.
Город вроде верит в shared mobility, но все время в нерешительности: а точно ли нужны шеринговые велосипеды местным жителям или ими в основном пользуются туристы? а реально заменяют скутеры поездки на машине или просто поездки на обычном велосипеде? а как не устроить хаос на улицах?
Для местных зато есть другой плохо закрытый юзкейс.
В такой роли выступает OV-fiets — велосипед при железнодорожной компании NS. Меньше чем за 5 евро в день катайся, сколько влезет. Он считается успешным: 17 тысяч из 20 тысяч в день shared bike поездок в Нидерландах — это OV-fiets. Их действительно нередко можно видеть в городах.
Но в то же время всего 2% пассажиров общественного транспорта берут его в конце поездки. И это неудивительно: OV-fiets нужно обязательно вернуть туда, где взял. А взял ты его наверняка на вокзале, потому что нигде их почти больше нет! И сам велосипед — тяжёлый, антивандальный, при этом до сих пор не электрический (пилотные проекты e-bike прошли успешно, но инвестировать у NS нет денег).
Могло бы быть сильно лучше (в т.ч. по мнению чувака, который OV-fiets когда-то придумал), но пока и так сойдёт.
🛴 В Нидерландах нет проблем с самокатами. Они тут просто запрещены
🏍 Самый ненавидимый велосипед в Голландии – фэтбайк. Но запретить его, кажется, невозможно
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍13🤡7❤6🔥3🤔1💔1
Мне кажется, биография Михаила Кокорича — история для кино. Осталось понять, какого жанра. Пока что он просто дважды фигурировал у Осетинской в "Русские норм".
В России он сначала был известен как владелец сети бытовой техники, которая в конце 2000-х уступала только "Эльдорадо" и "М.Видео". Кокорич купил “Техносилу”, привёл в чувство за пару лет и продал.
Параллельно он угорал по частному космосу — как Илон Маск и Space X. Dauria Aerospace Кокорича делала частные спутники. Но заказов от Роскосмоса не хватало, а для остальных российская прописка после аннексии Крыма стала слишком токсичной.
Тогда Кокорич перебрался в США и делал оттуда Momentus. Стартап хотел построить “маршрутку для спутников”: развозить уже поднятые по орбите. Но там ему как россиянину власти запретили доступ к технологиям двойного назначения.
Кокорич уехал в Швейцарию. Там его компания Destinus разрабатывала будущий сверхзвуковой самолёт на жидком водороде.
Но с началом войны оказалось выгоднее и проще делать дальнобойные ударные дроны. Именно такими (и в том числе этими) Украина атакует российские НПЗ прямо сейчас.
Только вот в Швейцарии сложно вести производство оружия: её законы сильно ограничивают поставки в воюющие страны. Нейтралитет, ю ноу. Тогда производства Destinus появились в Нидерландах и штаб-квартира переехала в Хенгело. Тут кроме дронов начали по заказу Украины производить дальнобойные крылатые ракеты Ruta.
Главный тейк Кокорича: в современной войне важно не иметь несколько дорогих идеальных ракет, а уметь выпускать тысячи дешёвых.
В 2023 году Destinus купила производителя газовых турбин под Энсхеде, затем обанкротившегося производителя дронов в Лимбурге, там же разместила производство корпусов Ruta у автобусного производителя VDL.
Сам Кокорич отказался от российского гражданства. И на вопрос “как же так” отвечает: война в Украине — не этнический конфликт, а авторитарная система против нормального мира; я не против россиян, а против режима, как итальянцы, которые были против Муссолини.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤49👍12👎9🔥8🥴4😢1💩1
Не во всех, и это постепенно вымирающий вид. Но выглядит эффектно и странно — как внезапный ресепшн отеля, который приземлился в середине трамвая.
Задумка была в следующем.
Вот у нас есть в трамвае и водитель, и кондуктор. Один ведёт трамвай, второй — билеты продаёт и проверяет. До начала 2000-х кондуктор ещё ходил по салону — но где-то же надо ему сидеть. Сделали ему небольшую будку в центре салона, он там и билеты продавал.
К концу 2010-х это изменилось: пришла OV-chipkaart, пассажиры оплачивали проезд сами. И стало не очень понятно, нужен ли кондуктор вообще.
Убирать кондуктора совсем побоялись. В том числе, потому что с 1969-го по 1991-й так уже делали ради экономии на зарплатах — и получилось плохо. Тогда кондукторов отменили, а билеты продавались в автоматах. В трамваях было жёстко — эпоха была тоже жёсткая. Люди ездили зайцем, автоматы ломали, в салоне тусили неблагополучные компании. Как-то раз даже человека зарезали (дело до сих пор не раскрыто). Короче, без надзора было не оч.
В этот раз решили переосмыслить роль кондуктора и рабочее место. Вместо закрытой кабинки ввели servicebalie, то есть буквально ресепшн. Там даже стекла не было, только стойка. Трамвай, мол, это городской сервис — красивый и удобный. А кондуктор — дружелюбный хост(есс), который поможет сориентироваться в городе, и наведёт порядок, если надо.
Всё это он до сих пор делает (хоть и не всегда дружелюбно).
Только вскоре из-за ковида стойку оборудовали… стеклом. И после пандемии его оставили — не все пассажиры ведут себя прилично, особенно если им говорят, что они не там встали, не оплатили или им в эту дверь нельзя. А нового кондуктора пойди найми ещё на этом рынке. Получилась в принципе та же кабинка, что была в 2000-е, но уже масштабная.
Тем не менее, в нынешнем виде трамвайный ресепшн теряет смысл. Ещё и место занимает. Поэтому в новом поколении трамваев (15G), которые появляются с 2020-го, он уже не предусмотрен.
Посмотрим, кто будет новым поставщиком, кстати. Вокруг испанской CAF, которая произвела для Амстердама все новые трамваи, все новые вагоны метро и даже некоторые электрички NS, — скандал. Говорят, она поставляет свои вагоны для ветки лёгкого метро от Иерусалима до оккупированных территорий.
🚊 Что это за окошко с песком в амстердамских трамваях? (Это песок для разбрасывания по рельсам)
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍16❤7😁2🦄1
Прикольная рубрика в Het Parool. Хотя формат "считаем чужие доходы и расходы" — довольно традиционный. Но это настолько увлекательно рассматривать в деталях, что я насовал выше скриншотов.
• Дитте, 30 лет, безработная — располагаемый доход €1901: €1000 пособия плюс субсидии на жильё и медстраховку. И берёт €400 из накоплений. Зарабатывала €2,5к за 28 часов координатором в центре для беженцев, но "решила передохнуть".
Делит с бойфрендом аренду 70 кв.м квартиры в Весте за €1235. Всё покупает секонд-хенд, следит за акциями в супермаркете, выбирает дешёвые бары, держит лимит €30 в день. И чуть-чуть проедает накопленные €20к.
• Джойс, 41 год, графдизайнер-фрилансер — доход в среднем около €3000.
Живёт с партнёром в квартире, купленной ещё в 2012 году за €245к. Детей нет, дорогую технику и вещи почти не покупают. Продукты в Lidl по акции. Перестала ходить на массаж и делать брови у мастера. Отложили денег примерно на год жизни, не инвестируют.
• Шеован, 31 год, учится и владеет клининговым бизнесом — доход €2749: €1300 зарплаты, €699 стажировки и €750 выручки бизнеса.
Живёт у родственницы бесплатно. Ходит в Basic-Fit, покупает продукты в Vomar. Причём €750 бизнеса в основном уходит обратно в бизнес и на автомобиль, поэтому реальных личных денег скорее около €2к. При этом у неё дорогая машина и сумка Louis Vuitton за €1600.
• Джонелл, 30, преподавательница английского и финансовый консультант — доход €3000 зарплаты плюс около €10к в год от самозанятости.
Молодёжная аренда квартиры за €822, тщательный бюджет в Excel. Перед походом в магазин составляет список с учётом акций и срока хранения. Готовит сразу на три дня, доставку заказывает раз в месяц. Стрижёт себя сама, делает эпиляцию у стажёров (€8 вместо €130). Ежемесячно откладывает и инвестирует €650.
Но через пять лет дешёвую квартиру придётся освободить — и Амстердам она уже не потянет.
• Юлиус, 29, врач-ЛОР в ординатуре — доход около €3030, иногда больше из-за доплат за дежурства.
Один снимает 60 м² в Утрехте за €1200. На одежду почти не тратится, но любит кафе, друзей и поездки — и в целом особо не экономит. Денег почти не остаётся. Ипотеку без родителей взять не сможет, банк ему даст максимум €200к.
• Жюльетт, 32, аккаунт-менеджер — €3800.
Родители помогли купить квартиру за €500к; теперь жильё обходится более чем в €1500 плюс €200 отдавать родителям. Почти не заказывает доставку еды, почти не пользуется косметикой, редко ходит в рестораны — с друзьями можно и на кофе. Откладывать получается не всегда.
• Ким, 44, предпринимательница и мать-одиночка с тремя детьми — формально €4000, фактически больше. Каждый месяц дополнительно забирает деньги из бизнеса, потому что €4000 не хватает.
Аренда с парковкой — €1634, трое детей, алиментов сознательно не получает.
Личных накоплений нет, сама спит на диване, чтобы детям достались комнаты. Каждый день готовит сама. Ставит детям таймер на душ: не больше пяти минут. Старшие дети уже зарабатывают.
• Ханс, 69 лет, пенсионер, бывший галерист — €1558 государственной пенсии плюс субсидии.
Главный секрет — социальная квартира 75 м² за €713. Почти никуда не ходит, путешествует только если можно у друзей остановиться, ничего нового не покупает. Для горячей воды на кухне использует чайник, чтобы не платить за обогрев воды. Принимает душ примерно раз в 5 дней!
• Моник, 63 года, две работы и мини-бизнес по продаже пирожков — €2441, включая медицинскую субсидию, на семью из пяти человек.
Социальная аренда €861, свои овощи с огорода, экономит на еде и одежде, три работы. И всё равно не вывозит. У неё €14к долгов по налогам, нет нормального отпуска, даже деньги на стоматолога приходится отдельно копить.
Медианный доход наёмных работников в Амстердаме — €4,3к до налогов, в стране — €3,8к гросс.
Нетто это будет где-то €3,2к в Амстердаме (и €3,0к во всей стране).
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😢50👍14❤12🙈7🗿3👀2👏1😨1
Такие шопы открываются по всей стране, вижу их всё чаще. Ими торгуют в интернете и на тикток-стримах.
В теории это работает как лотерея. Покупаешь нераспечатанные коробки "1 кг за €25", а там внутри что угодно. Возможно, айфон или сумка Gucci. Якобы это посылки PostNL, DHL, Amazon, Bol и других компаний, которые не удалось доставить.
На самом деле, 90%+ таких посылок — возвраты. Человек заказал что-нибудь в интернет-магазине, ему не понравилось — он отправил покупку обратно. Везти это назад в Китай или разбирать каждый кейс по отдельности — тупо невыгодно.
Поэтому такие коробки оптом продают посредникам, а те уже превращают китайский ширпотреб в загадочные «потерянные посылки». Поэтому айфона там, скорее всего, не будет — а будет недорогая мелочь, которую покупают и возвращают на Temu и Aliexpress.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😱43😁12❤8🙈4💯3🤔2