Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
А Амстердам и другие большие города заметно хуже остальной страны — см. картинку.
С начала 2000-х зарегистрированная преступность в Нидерландах долго снижалась. Где-то с 2018 года (с перерывом на ковид) тренд остановился. Хуже не становится — но и лучше тоже. Это видно в разных данных: и в полицейской статистике (она выше), и по опросам жертв, и по данным прокуратуры и судов.
И как мы уже знаем, дело не в том, что люди перестали жаловаться в полицию.
Основное снижение дали имущественные преступления — кражи, мошенничества, взломы. Сильно меньше стало насильственных — побоев, нанесения физического вреда, угроз (но не преступлений на сексуальной почве).
А отдельные виды преступлений регистрировать стали чаще. Это дорожно-транспортные (езда под алкоголем и веществами), оружие (хранение и торговля) и сексуальные (изнасилования, домогательства, растление несовершеннолетних, порно).
Последнее статслужба CBS связывает с изменением общественного внимания к теме: MeToo, местные скандалы вокруг селебрити, изменение представлений о нормальном и недопустимом, стыдном и героическом. В любом случае счёт таких преступлений всё ещё идёт на единицы тысяч — это редкость по меркам полиции. Это не полмиллиона имущественных в год.
Убийств на всю страну в год — всего 100-150. Я думал это очень мало, но оказалось, что это уже обычные цифры цивилизованного мира: в Румынии с тем же населением – 200.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔18❤3👍2👏2🤬1🤡1
🏟 Сколько футбольных стадионов на этом кусочке карты Амстердама?
В названиях улиц — шесть: "Уэмбли", "Сантьяго Бернабеу", "Энфилд Роуд", "Делле Альпи", "Пратер" и "Стад де Коломб".
Раньше здесь располагался старый стадион "Аякса" — De Meer. Когда его снесли в конце 1990-х и застроили жильём, новые улицы назвали в честь арен Европы, где амстердамский клуб что-то важное выигрывал.
Хотели назвать ещё в честь легендарных игроков 1970-х — но поскольку муниципалитет был принципиально против называния их в честь ещё живущих людей, назвали в честь них 13 мостов. Теперь там есть мост Йохана Кройффа и Ринуса Михелса.
❌ Почему в Амстердаме все болеют за один футбольный клуб?
🇳🇱 "Аякс" часто приводят в пример – мол, у него даже акции на бирже. Но внутри клуба — хаос (в том числе из-за биржи)
@dat_kan
В названиях улиц — шесть: "Уэмбли", "Сантьяго Бернабеу", "Энфилд Роуд", "Делле Альпи", "Пратер" и "Стад де Коломб".
Раньше здесь располагался старый стадион "Аякса" — De Meer. Когда его снесли в конце 1990-х и застроили жильём, новые улицы назвали в честь арен Европы, где амстердамский клуб что-то важное выигрывал.
Интересно, что "Делле Альпи" в Турине с тех пор уже тоже снесли.
Хотели назвать ещё в честь легендарных игроков 1970-х — но поскольку муниципалитет был принципиально против называния их в честь ещё живущих людей, назвали в честь них 13 мостов. Теперь там есть мост Йохана Кройффа и Ринуса Михелса.
❌ Почему в Амстердаме все болеют за один футбольный клуб?
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤5🎉2
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
Что у меня тут выходило в марте. Если вы вдруг пропустили 💀 Амстердам не всегда был модным и богатым. В 1960-80-е тут была жопа — тут 🧿 График населения Амстердама в XX веке выглядит странно и жутко. Число жителей долго падало — и полгорода уехало — тут…
Что у меня тут выходило в апреле и мае. Если вы вдруг пропустили (потому что я вот, например, пропустил сделать такой пост месяц назад)
💣 Если вы хотели знать, где проходит передовая линия этичного словоупотербления в Нидерландах, — вот она — тут
🐨 Главное голландское слово – "gezellig" — невозможно перевести коротко. — тут
🛴 В Нидерландах нет проблем с самокатами. Они тут просто запрещены — тут
🛢 Газ, нефть, вот это всё: от кого Нидерланды зависят в плане энергоносителей? — тут
🟢 Почему голландцы свой газ не добывают? Нашли же (и заново разбогатели на нём) — тут
💐 Ну как там, гей-браки уже разрушили институт брака в Нидерландах? (Немножко пошатали, но все довольны) — тут
🌲 Почти все леса в Нидерландах — новые и рукотворные. А Амстердамский — вообще результат принудительных работ — тут
🚷 Велосипедист собьёт вас на пешеходном переходе. И будет прав по местным понятиям (но не по закону) — тут
🚵 А за что таки штрафуют велосипедистов в Нидерландах? И где ещё теория расходится с практикой? — тут
☔️ Голландский дождь идёт часто, но не длится долго — тут
🎯 Больше беженцев — это действительно больше проблем. Но нарушают закон они не чаще аналогичного голландца — тут
👑 Большинство голландцев — за сохранение монархии — тут
🤔 Перепроверка на кассе самообслуживания — это алгоритм. Иногда вы подозрительны, иногда — просто контрольная группа — тут
👴 Год назад я тоже начал волонтёрить. Это оказалось несложно, полезно и трогательно — тут
@dat_kan
🐨 Главное голландское слово – "gezellig" — невозможно перевести коротко. — тут
🛴 В Нидерландах нет проблем с самокатами. Они тут просто запрещены — тут
🛢 Газ, нефть, вот это всё: от кого Нидерланды зависят в плане энергоносителей? — тут
🌲 Почти все леса в Нидерландах — новые и рукотворные. А Амстердамский — вообще результат принудительных работ — тут
🚷 Велосипедист собьёт вас на пешеходном переходе. И будет прав по местным понятиям (но не по закону) — тут
👴 Год назад я тоже начал волонтёрить. Это оказалось несложно, полезно и трогательно — тут
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20👍6🥰1
Что обсуждали в мае в местной прессе (и что я про это думаю заодно)
❌ Новый кабинет продолжает буксовать. Обещанные реформы натыкаются на сопротивление со всех сторон. Чтобы их реализовать, нужно много власти и/или насилия — именно этих ресурсов у коалиции меньшинства нет. Договориться с нужными союзниками ситуативно пока не удаётся. Выбраться из вороха не важных по сути, но важных кому-то где-то почему-то мини-тем — не получается.
Кабинет Йеттена скоро полгода как у власти, но большая часть из них ушла на мытьё посуды, оставленной в наследство вечеринкой предыдущего правительства — и конца этому пока не видно. Ситуация в мире — Трамп, Иран, Ормуз — тоже не помогла.
Пока вместо амбициозных шагов в жилье, здравоохранении, нехватки электросети и инвестиционного климата, всё сводится к выяснению, почему про пункт старого (!) закона про беженцев (!!) одна и та же партия голосовала за и против в разных палатах парламента (!!!). Это настолько дрочь, что даже оскорбительно вникать в это.
🤡 Беженцы-беженцы-беженцы. Самый overrated пункт, на которые все с удовольствием отвлекаются, как будто в нём лежит решение хоть каких-то проблем. В Лосдрехте протестуют против временного центра их размещения: закон есть, но вроде как на местах его можно саботировать. Распределительный центр в Тер Апеле опять переполнен.
Одновременно с этим ЕС и Нидерланды пытаются ужесточить свои подходы по беженцам. На смену неработающему Дублину приходит схема “не хочешь принимать беженца — заплати €20к другой стране ЕС, которая его возьмёт”, не будет ПМЖ, а только ВНЖ и только на 3 года. Сами Нидерланды ещё хотят наказывать тех, кто не уехал, получив отказ, не платить беженцам за просрочку в рассмотрении их дела и признавать тех, кто себя плохо ведёт, “нежелательными”. Ничего из этого концептуально не решает проблему — но это уже не к Йеттену претензия, весь мир пока не придумал.
🧑🚒 Профсоюзы угрожают забастовкой — хотят заблокировать снижение госрасходов. Не дай бог, говорят, решитесь повышать пенсионный возраст и экономить на пособиях по безработице и инвалидности — с 30 мая начнём митинги, а может даже на работу не выйдем.
А это вообще-то коалиционный план правительства: они в своей программе обещали экономить. “Соцбезопасность” — 10% бюджета, вместе с медициной — самая большая статья. Пока забастовки отложены, но всё ещё не исключены: профсоюзам уступок пока недостаточно. Перспектива грустная, потому что тут центристскому правительству связать руки слева.
🏠 Съёмное жильё: только недавно приняли закон, из-за которого арендные квартиры их владельцы начали массово продавать. А теперь хотят его подкорректировать — слишком больно получилось. В 2024 году по Wet betaalbare huur появились параметры, регулирующие цену аренды: если у вас нет балкона и херовый energy label, но рынок даёт за неё €1800, то фиг вам — вот такое нельзя сдавать дороже €1228.
Идея была в том, что без регулирования цена обычного жилья получается недоступной для слишком уж многих желающих. Но отток квартир с рынка получился слишком большим. Поэтому теперь хотят чуть ослабить параметры, но саму систему оставить в силе. Всё ещё узоры на говне с точки зрения большой проблемы: нового жилья строится недостаточно.
Кабинет Йеттена скоро полгода как у власти, но большая часть из них ушла на мытьё посуды, оставленной в наследство вечеринкой предыдущего правительства — и конца этому пока не видно. Ситуация в мире — Трамп, Иран, Ормуз — тоже не помогла.
Пока вместо амбициозных шагов в жилье, здравоохранении, нехватки электросети и инвестиционного климата, всё сводится к выяснению, почему про пункт старого (!) закона про беженцев (!!) одна и та же партия голосовала за и против в разных палатах парламента (!!!). Это настолько дрочь, что даже оскорбительно вникать в это.
Одновременно с этим ЕС и Нидерланды пытаются ужесточить свои подходы по беженцам. На смену неработающему Дублину приходит схема “не хочешь принимать беженца — заплати €20к другой стране ЕС, которая его возьмёт”, не будет ПМЖ, а только ВНЖ и только на 3 года. Сами Нидерланды ещё хотят наказывать тех, кто не уехал, получив отказ, не платить беженцам за просрочку в рассмотрении их дела и признавать тех, кто себя плохо ведёт, “нежелательными”. Ничего из этого концептуально не решает проблему — но это уже не к Йеттену претензия, весь мир пока не придумал.
А это вообще-то коалиционный план правительства: они в своей программе обещали экономить. “Соцбезопасность” — 10% бюджета, вместе с медициной — самая большая статья. Пока забастовки отложены, но всё ещё не исключены: профсоюзам уступок пока недостаточно. Перспектива грустная, потому что тут центристскому правительству связать руки слева.
Идея была в том, что без регулирования цена обычного жилья получается недоступной для слишком уж многих желающих. Но отток квартир с рынка получился слишком большим. Поэтому теперь хотят чуть ослабить параметры, но саму систему оставить в силе. Всё ещё узоры на говне с точки зрения большой проблемы: нового жилья строится недостаточно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤27🤯6🔥3👎1👌1
А ещё:
🚞 Nederlandticket близок. План уже лежит в парламенте: с 21 июня до 1 сентября 2026, €49 в месяц, только поезда, только вне пиковых часов. Технически это временное удешевление существующего продукта NS Flex Dal Vrij. Его немецкий прообраз Deutschlandticket действует и на городском транспорте, но не распространяется на экспресс-поезда — только на региональные. Ну и не временный уже, а постоянный.
👨💻 Скандальный законопроект “будем облагать в box 3 налогами рост стоимости компании/актива на бумаге, ещё не полученный” хотят пересмотреть. Нынешняя версия не нравится не только техностартаперам, но и сенату. Возможные правки: разрешить вычитать убыток относительно уже уплаченного и расширить понятие “стартапа” (им можно не платить).
🦠 Начались парламентские слушания на тему “как правительство принимало решения во время ковида”. Решили такое сделать ещё в 2021 году, но пять лет всем было не до того. Судить никого не будут, просто такое вот “ретро”, выражаясь языком проджект-менеджеров.
🇺🇸 Государство всё-таки запретило продажу американцам нидерландской компании, которая ключевой подрядчик DigiD (это как если у Госуслуг/Дії был отдельный способ логина). Потому что американцам теперь доверять не вполне можно, а данные чувствительные.
⚛️ Единственной местной АЭС в Борсселе планируют разрешить работать после 2033 года. Для этого нужно поменять целый закон, по которому атомная энергетика — вымирающий вид. Вероятно, курс теперь изменится в целом.
🚹 Работодателей с более чем 100 сотрудниками хотят заставить отчитываться о разнице в зарплатах мужчин и женщин. Если разрыв больше 5%, надо будет пояснить за шмот loonkloof.
🇧🇬 Болгарские мошенники вывели из налоговой 6,7 млн евро: подставные лица, незаслуженные налоговые возвраты, “что ты мне сделаешь, я в другом городе”. Не первый такой случай: термин Bulgarenfraude уже существует в голландском обиходе с 2010-х.
@dat_kan
🦠 Начались парламентские слушания на тему “как правительство принимало решения во время ковида”. Решили такое сделать ещё в 2021 году, но пять лет всем было не до того. Судить никого не будут, просто такое вот “ретро”, выражаясь языком проджект-менеджеров.
🇺🇸 Государство всё-таки запретило продажу американцам нидерландской компании, которая ключевой подрядчик DigiD (это как если у Госуслуг/Дії был отдельный способ логина). Потому что американцам теперь доверять не вполне можно, а данные чувствительные.
🇧🇬 Болгарские мошенники вывели из налоговой 6,7 млн евро: подставные лица, незаслуженные налоговые возвраты, “что ты мне сделаешь, я в другом городе”. Не первый такой случай: термин Bulgarenfraude уже существует в голландском обиходе с 2010-х.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤30
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды pinned «🫵 Что происходит в этом канале? Меня зовут Саша, я живу в Амстердаме с 2022 года и работаю на Дожде. Я украинец, но вырос в Молдове и к моменту начала войны долго жил в Москве. До переезда я никогда не бывал в Нидерландах даже как турист — и уж тем более…»
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
Мы уже говорили, что "качественная пресса" (kwaliteitskranten — Volkskrant, NRC, Parool, Trouw) — это уже, конечно, не таблоиды (De Telegraaf и Algemeen Dagblad).
Но есть и следующий уровень сложности — opiniebladen. Это медиа, где новостей уже нет совсем, а только лонгриды: эссе, расследования, “как это понимать”. Иногда такие медиа это (бывшие) журналы, иногда — новые журналистские проекты.
Разница примеерно та же, что между NYT и журналом The New Yorker.
Деньги за подписку, естественно, придётся платить. Но где вы ещё вычитаете небанальную мысль, которой можно козырнуть не только с друзьями в баре или на дейте. Opiniebladen читают те, кто определяет, как страна завтра будет жить и думать, от политиков до деятелей культуры и публичных интеллектуалов.
Итак.
Резонанснее и моднее — De Correspondent и Follow the Money. Это современные журналистские проекты, сразу собранные вокруг идеи “вы платите, а мы делаем классное медиа без говна”. Оба прогрессивные (и в этом смысле “левые”), первое — пошире, второе — не столько исследовательское, сколько даже расследовательское. Они хорошо работают с соцсетями, чаще вызывают резонанс и больше шансов, что вы наткнётесь где-то на обсуждение, чего там FTM откопали опять. Такое, например.
Давнее, но модное — De Groene Amsterdammer. Когда-то просто журнал, сейчас культурный символ, лайфстайл-маркер и неизменный повод для мемов типа “стартерпэк амстердамской havermelkelite”.
Олдскульные журналы — это EW (Elsevier Weekblad), HP/De Tijd и Vrij Nederland. Первый — для солидных господ, более правый. Третий — наоборот, очень левый в том смысле, который доступен газете, родившейся в подполье во время Второй мировой.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤41✍11👍5🥰2
Остальные — либо нанятые временно, либо сами себе предприниматели.
Речь только о занятой рабочей силе, естественно. В абсолютных цифрах это 5,6 млн работников на "постоянке", 2,7 млн с "флексом" и около 1,5 млн zelfstandigen.
Где-то 5% рынка ещё — люди со срочным контрактом, которые ждут его превращения в бессрочный.
Сейчас по правилам сейчас можно иметь не больше 3 временных контрактов в течение 3 лет, следующий обязан быть бессрочным, но пауза в полгода обнуляет счётчик.
Это, вероятно, изменится. В мае проект закона Wet meer zekerheid flexwerkers прошёл нижнюю палату парламента. Если пройдёт и верхнюю, с 2028 года для "сброса счётчика" будет нужно уже не полгода, а три.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤7😱1🤝1
Parijs, Berlijn, Turijn, Martijn, Constantijn, Valentijn — всё это сразу становится логичнее.
Собственно, так "ij" и появилось и стало диграфом.
Долгую "i" раньше писали как "ii" — так до сих пор пишут "aa", "oo" и "uu".
Поскольку саму букву "i" часто писали без точек, нередко получалось "ιι" — а это было слишком легко перепутать с буквой, например, "u". Чисто для технического различения на письме начали добавлять второй букве хвостик.
А в 17-м веке оформился фонетический переход, из-за которого wiif, tiid, miin в регионе Голландия, на западе, превратились в wijf, tijd, mijn. Старая [iː] перешла в дифтонг типа [ei].
За это время "ij" своей похожестью успела обрести вариант написания "y". Но в Нидерландах его из правописания вычистили в начале 19-го века (остался только в именах собственных), а в ЮАР на африкаанс наоборот, только так и пишут (tyd, ys, vyf, pyp).
А традиция воспринимать это как диграф, то есть один символ из двух, осталась. Поэтому в Нидерландах пишут IJmuiden и IJsselmeer (а в Бельгии не обязательно).
Абсолютно шикарная коллекция примеров типографики с "IJ" — тут (фильтр слева).
😛 Откуда в голландском языке этот грубый хрипящий "g"? Раньше было лучше
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤47👍13❤🔥9
Говорю же, отличная страна: я сам это с детства не люблю.
Тут это чаще всего запрещено — как разновидность браконьерства (stroperij). Есть незаконная охота, есть вылов рыбы без разрешения — вот и сбор грибов и прочего (wildplukken) тоже не может быть "я просто взял это из природы". Собирать дрова и хворост, кстати, аналогично.
Не обязательно, чтобы лес был чей-то частный — чаще он как раз ничейный, государственный, муниципальный, заповедный. Но тут на это смотрят с точки зрения экосистемы: зачем вы отбираете еду у животных, вам чо, есть нечего?
Мне нравится, как в этой новости про 36 кг незаконно собранных грибов голландский сотрудник, во-первых, возмущается, что кто-то додумался объедать оленей, а во-вторых, неуверенно предполагает, что именно грибники с этим хотели делать.
Иногда это разделяют: rapen — собирать уже упавшие плоды (яблоки, каштаны) можно, а plukken (срывать с ветки, выкапывать из земли) — нельзя. Иногда нельзя ни то, ни другое.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🤔8😁7❤4😢3👎2🤷♂1
Вы же уже забыли, что пару месяцев назад были муниципальные выборы?
Важно помнить: это планы и намерения, new year’s resolutions. Правительство страны вот много чего планировало, только пока ничего не в состоянии сделать.
Но всё это очень интересно смотреть с точки зрения настроений: "О чём вообще городские власти думают, что у них в голове?".
Амстердам традиционно город левый (сначала потому что рабочие, потом потому что образованный). Поэтому коалиция тут левоцентристская: PRO (бывшие GroenLinks-PvdA) и D66. Ничего не меняется, раньше было так же. Мэрка Халсема тоже остаётся — но её срок вообще не привязан к этим выборам, закончится в 2030-м.
В целом программа — про экономию и "давайте эффективнее". В этом смысле, скорее, центристская, чем левая. Как всё центристское — недостаточно левая для левых и недостаточно правая для правых.
• 2500 рабочих мест в мэрии сократят. Гигантское урезание, 10% штата. Логика: надо меньше совещаться и правил придумывать, больше тратить усилий на исполнение уже придуманного.
• Детям до 16 лет — бесплатный общественный транспорт (с 2027-го). И бесплатное школьное питание — чтобы было не опцией, а у всех школ. Начнут с более бедных.
Оказывается, в терминологии городских властей Норд, Бейлмер и Ньив-Вест — районы специального внимания, masterplangebieden.
• Льготы для учителей — а то их не хватает: приоритет в очереди на доступное жильё, компенсация транспорта и парковки, дополнительное образование.
• По строительству жилья партии друг с другом зарубились, но в итоге остались на действующем правиле “40-40-20” (с правом отступать от него в отдельных случаях). Это значит, что в каждом новом проекте в Амстердаме должно быть 40% квартир для социального найма, 40% среднего сегмента (продажи или middenhuur) и только 20% дорогие (или аренда на свободном рынке). На национальном уровне это менее лево: у правящей коалиции цель — 30% социального и 25% доступного.
• Крупные квартиры (больше 100 м2) хотят разрешить легче делить. Надстройку этажей — тоже упростить. И вообще как-то придумать, чтобы те, кому слишком много жилплощади (старики, например) поменялись с теми, кому её слишком мало (растущие семьи).
• Мусор на улицах — проблема, все жалуются. Поэтому, во-первых, планируют объединить все организации, занимающиеся этой темой, в одну. Во-вторых, в самых проблемных районах применять тактику “паровозика”: сначала одни мусорщики собирают урны/контейнеры, а потом сразу же за ними вторые подбирают разлетевшееся в процессе.
• Бизнесы обязаны будут иметь контракт на вывоз мусора с частной компанией. Сейчас до 9 мешков в неделю можно жить как обычная квартира, выносить в контейнер и платить городу по специальному тарифу. Город перестанет этим заниматься, и так рук не хватает.
• Эротического центра вместо “района красных фонарей” не будет. Хотели унести всю “оконную проституцию” на юг в район экспоцентра RAI, чтобы привести центр в чуть более приличное состояние. Перенести всё ещё планируют, но уже не в одно здание.
• 10 тысяч автомобильных паркомест заменят на скверы, детских площадки и велопарковки. Оставшиеся будут дорожать.
• Налог на туристов с отелей повысят (он уже самый высокий в Европе, 12%, довести до 20%). Туристические магазины — сувенирные лавки и прочее говно в центре, в которое никто не ходит, а его десять штук на улицу — город вообще считает подозрительными и начнёт дрючить на тему отмывания денег.
• Велосипедный мост через Эй — планируют начать в 2031 году строить на востоке: от Азартплейн до Хамерквартир (где FC Hyena и Skatecafe). Там сейчас паром ходит.
• Каршеринг, скутершеринг и прочие шеринги — тема, собираются инвестировать.
• Кофешопы не заставят продавать марихуану только местным жителям.
• Зато хотят запретить наружную рекламу ultra fast fashion (напримео, Shein). По аналогии с предыдущим запретом на рекламу всего, что ухудшает экологию (топливо, мясо, турпоездки).
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤42👍8🔥2🤡2
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
А существуют вообще голландцы, которые не умеют ездить на велосипеде? (Да, но с ними не всё в порядке)
Давайте считать.
22% населения страны на велосипеде не ездит — по любым причинам.
Чуть чаще среднего это
• жители крупных городов (у них есть более удобные альтернативы),
• старики (здоровье не позволяет),
• мигранты (в своей стране не научились),
• женщины (не знаю почему — менее прилично / более страшно / менее удобно).
Почти треть из них не ездят, потому что не в состоянии это сделать “безопасно”.
Получается 8% голландцев, которые не могут. Сколько-то из них не могут, потому что не умеют, — но таких минимум, а большинству не позволяет здоровье.
@dat_kan
Вообще голландские дети научаются лет в 5-6, а в 10-11 лет сдают в школе экзамен (добровольный, но массовый). После этого обычно начинают ездить сами — например, в школу.
Давайте считать.
22% населения страны на велосипеде не ездит — по любым причинам.
Чуть чаще среднего это
• жители крупных городов (у них есть более удобные альтернативы),
• старики (здоровье не позволяет),
• мигранты (в своей стране не научились),
• женщины (не знаю почему — менее прилично / более страшно / менее удобно).
Почти треть из них не ездят, потому что не в состоянии это сделать “безопасно”.
Получается 8% голландцев, которые не могут. Сколько-то из них не могут, потому что не умеют, — но таких минимум, а большинству не позволяет здоровье.
@dat_kan
❤20👍5🔥2🤷♂1🤡1
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
🐨 Главное голландское слово – "gezellig" – невозможно перевести коротко. Это как если бы "компанейский" потеряло буквальный смысл и превратилось в обозначение чего угодно хорошего Рассказывает лингвистка Лилиан Вассинк в одном из любимых моих подкастов Alledaagse…
Это не календарь на конкретный год, а "вечный": по сути — список дат по месяцам с надписями. Длинная такая штука по странице на каждый месяц.
Хотя называется он verjaardagskalender, вписывают в него не только ДР, но и другие памятные даты, про которые надо не забыть кого-нибудь поздравить: годовщины, свадьбы, что угодно. Традиция не прям давняя, с ХХ века.
А дело-то важное: вдруг забудешь про чей-то юбилей. Фактически это удобное и вечное дополнение к ежедневнику, которые жители Нидерландов ведут с не меньшим удовольствием.
А ещё в туалете с удовольствием вешают фотки близких и друзей! Кажется, это от желания, чтобы и в туалете было gezellig: уютненько, человечно, не безжизненно.
🚰 В кране в голландском туалете – только холодная вода. Hoezo?
🐨 Главное голландское слово – "gezellig" – невозможно перевести коротко. Это как если бы "компанейский" потеряло буквальный смысл и превратилось в обозначение чего угодно хорошего
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁32❤9👍3🌚1
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
🏙 Не знаю, как вы, а я залипаю на этом жанре видео: как менялся размер нидерландских городов от года к году.
Видно, как это зависело от положения у воды на торговых путях.
🔠 Сначала сотни лет, где-то до 1500-х годов, самый большой город страны — Утрехт.
В это время самое важное — реки. Суда ещё маленькие, торговля — региональная. По любой внятной реке они проходят хорошо, зато в море со штормами им тяжеловато.
Поэтому даже когда с 1300-х начинается супервыгодная торговля с Ганзой, Британией, Скандинавией и русским княжествами по Северному и Балтийскому морю (зерном, лесом), она из Франции, Германии и центра Европы с удовольствием идёт по нидерландским рекам. Лучше платить на каждом шлюзе, чем рисковать всем товаром и жизнью.
Если ты на пересечении рек — жизнь удалась. Чуть поменьше Утрехта был Маастрихт, а потом шли неожиданные для нас, потому что довольно маленькие сейчас Девентер, Зютфен, Зволле, Неймеген, Кампен, Мидделбург или Дордрехт. В них сейчас живёт по 50-100 тысяч жителей, и я уверен, большинство читателей моего канала не знает, где конкретно эти города находятся.
А ещё в эту эпоху многое меняют природные катастрофы.
Три огромных наводнения (1170, 1196, 1287 года) делают из Зюйдерзее не озёрно-болотную цепочку, а полноценный судоходный залив Северного моря. Хорн и Энкхёйзен становятся важными богатыми портами — до этого они даже не были на берегу! Уровень воды в заливе падает, впадающий в него Амстел начинает течь быстрее, его берега становятся суше — появляется Амстердам. А наводнение Святой Елизаветы 1421-го года меняет долину реки Маас. Все начинают тупо плавать в обход Дордрехта, и тот приходит в упадок.
🔠 С 1600-х вес смещается на запад, в Голландию. Моря и океаны становятся не менее важны, чем реки, а Азия, Африка и Америка — важнее, чем Балтика. В лидеры выходит (и уходит в отрыв) Амстердам.
Близость к морю становится куда важнее — и это проблема как для Кампенов с Зютфенами (они не рядом), так и для Энкхёйзена (он не выдержал конкуренции с Амстердамом).
По нынешним временам Амстердам — какая-то нелогичная для международного порта точка. А тогда это было идеальное место. Не прям на морском берегу, а в заливе — значит, защищён от штормов, удобно грузиться. Через Зюйдерзее можно спокойно пройти, а потом — реки внутрь континента, во все стороны. Амстердам тогда почти со всех сторон окружён водой, не как сейчас. Главный порт страны и континента — но почти в центре неё!
Суда уже большие: торговля-то идёт с далёкими колониями. Амстердам во многом отобрал у соседей роль входной точки, и поставил Харлем и Лейден, большие промышленные центры, в зависимость от себя.
🔠 С 1800-х видно, как резко начинает расти Роттердам. Корабли теперь уже очень большие, они плавают далеко — для них куда важнее иметь глубоководный доступ и много места в порту, чем защищённую от штормов бухту.
А Роттердам как раз углубил русло Рейна-Мааса, и с центром Европы его соединяют большие полноводные реки, а не вяленький Эйссел. Там много места и можно расширять доки и склады. С 1900-х его морское лидерство — окончательный факт.
А вот амстердамский порт к тому времени начинает быть для крупных кораблей мелковат, как и остальной путь через Зюйдерзее. Кроме того, песок из Амстела постепенно заиливает Эй.
В 19-м веке Амстердам дважды выкопает себе прямой доступ по каналу в Северное море. Сначала неудачно (1824): по диагонали в сторону Ден Хелдера — потому что так проще, можно было использовать уже существующие водоёмы, которыми была изрыта Северная Голландия. Быстро станет понятно, что его хоть и легче сделать, но толку от него мало: суда растут быстрее. Потом через пятьдесят лет (1876) — уже как надо: напрямую на запад в сторону Эймюйдена. Это спасёт его порт.
А Утрехт тоже постигла бы судьба Девентера и Мидделбурга — но он переориентировался на железные дороги. Остался центральным транспортным и логистическим узлом всей страны, но теперь уже не по рекам. (Поэтому там штаб-квартиры ProRail и NS и железнодорожный музей).
@dat_kan
Видно, как это зависело от положения у воды на торговых путях.
В это время самое важное — реки. Суда ещё маленькие, торговля — региональная. По любой внятной реке они проходят хорошо, зато в море со штормами им тяжеловато.
Поэтому даже когда с 1300-х начинается супервыгодная торговля с Ганзой, Британией, Скандинавией и русским княжествами по Северному и Балтийскому морю (зерном, лесом), она из Франции, Германии и центра Европы с удовольствием идёт по нидерландским рекам. Лучше платить на каждом шлюзе, чем рисковать всем товаром и жизнью.
Если ты на пересечении рек — жизнь удалась. Чуть поменьше Утрехта был Маастрихт, а потом шли неожиданные для нас, потому что довольно маленькие сейчас Девентер, Зютфен, Зволле, Неймеген, Кампен, Мидделбург или Дордрехт. В них сейчас живёт по 50-100 тысяч жителей, и я уверен, большинство читателей моего канала не знает, где конкретно эти города находятся.
А ещё в эту эпоху многое меняют природные катастрофы.
Три огромных наводнения (1170, 1196, 1287 года) делают из Зюйдерзее не озёрно-болотную цепочку, а полноценный судоходный залив Северного моря. Хорн и Энкхёйзен становятся важными богатыми портами — до этого они даже не были на берегу! Уровень воды в заливе падает, впадающий в него Амстел начинает течь быстрее, его берега становятся суше — появляется Амстердам. А наводнение Святой Елизаветы 1421-го года меняет долину реки Маас. Все начинают тупо плавать в обход Дордрехта, и тот приходит в упадок.
Близость к морю становится куда важнее — и это проблема как для Кампенов с Зютфенами (они не рядом), так и для Энкхёйзена (он не выдержал конкуренции с Амстердамом).
По нынешним временам Амстердам — какая-то нелогичная для международного порта точка. А тогда это было идеальное место. Не прям на морском берегу, а в заливе — значит, защищён от штормов, удобно грузиться. Через Зюйдерзее можно спокойно пройти, а потом — реки внутрь континента, во все стороны. Амстердам тогда почти со всех сторон окружён водой, не как сейчас. Главный порт страны и континента — но почти в центре неё!
Суда уже большие: торговля-то идёт с далёкими колониями. Амстердам во многом отобрал у соседей роль входной точки, и поставил Харлем и Лейден, большие промышленные центры, в зависимость от себя.
А Роттердам как раз углубил русло Рейна-Мааса, и с центром Европы его соединяют большие полноводные реки, а не вяленький Эйссел. Там много места и можно расширять доки и склады. С 1900-х его морское лидерство — окончательный факт.
А вот амстердамский порт к тому времени начинает быть для крупных кораблей мелковат, как и остальной путь через Зюйдерзее. Кроме того, песок из Амстела постепенно заиливает Эй.
В 19-м веке Амстердам дважды выкопает себе прямой доступ по каналу в Северное море. Сначала неудачно (1824): по диагонали в сторону Ден Хелдера — потому что так проще, можно было использовать уже существующие водоёмы, которыми была изрыта Северная Голландия. Быстро станет понятно, что его хоть и легче сделать, но толку от него мало: суда растут быстрее. Потом через пятьдесят лет (1876) — уже как надо: напрямую на запад в сторону Эймюйдена. Это спасёт его порт.
А Утрехт тоже постигла бы судьба Девентера и Мидделбурга — но он переориентировался на железные дороги. Остался центральным транспортным и логистическим узлом всей страны, но теперь уже не по рекам. (Поэтому там штаб-квартиры ProRail и NS и железнодорожный музей).
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
The 50 Largest Cities of The Netherlands throughout History
Explore the fascinating evolution of the 50 largest cities in the Netherlands in a racing bar visualization .
How many people live in The Netherlands?
How many people live in Amsterdam?
How many people live in Rotterdam?
How many people live in The Hague?…
How many people live in The Netherlands?
How many people live in Amsterdam?
How many people live in Rotterdam?
How many people live in The Hague?…
2🔥52❤15👍15
Открыл текст Het Parool про очередную модную сауну (как Kuuma, только Badhus, абонемент €25 / месяц). А там в конце председатель Нидерландского объединения предприятий сауны и веллнесса говорит про "рост ханжества" или "рост стыдливости, пуританизацию" (verpreutsing, sic!):
«Ещё пять лет назад ходить в сауну голым было стандартом.
Сейчас количество дней, когда разрешено ходить в купальных костюмах (badkledingdagen), в крупных саунных компаниях растёт. И всё больше мест, где можно находиться только в купальных костюмах.
Отчасти это связано с появлением новых целевых групп для саунных компаний».
Нидерланды исторически делят с Германией подход в духе Freikörperkultur (тут это называют functioneel naakt): голое тело не обязано быть эротичным, это просто здорово и полезно. Бытует ещё мнение, что "текстиль" делает сауну менее гигиеничной (хотя кто бы говорил — а не люди, которые явно сильно меньше нас угорают по гермофобии).
Вот тут колумнист возмущается: как так, в трусах в сауну, куда мы катимся! Коллективная нагота десексуализирует ситуацию, тела принимаются такими, какие они есть. И наоборот, купальники как раз сексуализируют. Но автор — историк и ему 77.
А вот молодёжь (до 30 лет), нерегулярные посетители и экспаты всё чаще хотят быть не голыми. 80% посетителей всё ещё в сауне без ничего, мужчины и женщины вперемежку — но норма расширяется.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍29💩9❤8😁2🥰1