Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
Замкнутый круг отъезда среднего класса привёл к тому, что население города с 1960 по 1985 гг. уменьшилось на 200 тысяч человек.
В 1960 году в городе жило 870 тысяч человек. Вернулся он на эту отметку только в 2020-м! Активным рост стал только после 2008 года.
Люди уезжали по двум причинам. Во-первых, качество жизни в городе становилось всё хуже. Во-вторых, город хронически не успевал поставлять на рынок достаточно жилья.
Примерно как сейчас, только вся страна — это Амстердам. Тогда можно было уехать в Лелистад, а теперь — только в другую страну.
Если посмотреть на график выше, в нём есть странность: количество жилья-то росло! Население четверть века падает — а квартир и домов становилось всё больше. Как так могло быть, что в депрессивном городе их кому-то могло не хватать?
Дело в том, что нравы менялись. Теперь все хотели жить по отдельности или парой, а не семьёй в 4-5 человек. Просто так старое жильё не поделишь. А на "взрослую" арену выходит очень многочисленное поколение бумеров. Когда Амстердам вернулся к "докризисной" численности населения, амстердамцы жили уже во вдвое большем числе квартир и домов.
Власти Амстердама оттоку населения не только не противились — они ему активно содействовали. Всё это было в рамках государственного подхода — и такая же динамика случилась в других городах Рандстада.
Котлу нужно было выпускать пар. Паром были жители, которых отправляли в города-спутники (overloopgemeenten) как минимум на время – а лучше навсегда. Листовки о переезде раскидывали по почтовым ящикам. Даже если ваш дом реновировали, вам временно выдавали квартиру в новостройках Бадхуведорпа или Абкауде. И в принципе, были рады, если вы потом выбирали остаться.
Считается, что отметку в 1 миллион Амстердам перешагнёт где-то в районе 2030-го. Сейчас тут живёт 942 тысячи человек.
Сейчас в старых частях Алмере легко встретить коренного амстердамца. И доля амстердамцев среди жителей Алмере выше, чем в самом Амстердаме.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍21❤6🌚4👏3🐳1
Это называется telslang, "счётная трубка". Она пневматическая и по сути очень простая. Велосипед наезжает на трубку – и давление воздуха отправляет сигнал в ту синюю коробочку. (Её обычно крепят к столбу, чтобы не спёрли — она стоит €1500).
Трубок обычно сразу две – чтобы знать, в какую именно сторону проехал велосипед, и чтобы замерить, с какой скоростью.
Город так замеряет, насколько в этом месте плотное движение, как быстро едут по велодорожкам и в какое время суток.
На автомобильных дорогах такие тоже делают.
Кроме пневмотрубок мерят с помощью индукционных петель, пьезоэлектрических полос и даже радаров. Но чтоб разово и дёшево собрать сразу много информации, раскладывают их.
Судя по количеству их, появившихся сразу в разных местах, исследуют сразу весь город, а не какой-то отдельный проблемный участок. В Нидерландах такое замеряют даже в глуши на Ваттовых островах.
🚦 Откуда светофор для велосипеда знает, что я подъезжаю? Он вдруг переключается на зелёный, хотя я только собрался нажать на кнопку!
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🔥17❤7😱3
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
Любители искусства (или кто просто в школе хорошо учился) знают, что голландского художника полностью звали Рембрандт Харменс ван Рейн. По-голландски это пишется Rembrandt Harmensz. van Rijn.
Вот это Harmensz. – это буквально отчество, сокращение на письме от Harmenszoon, "сын Хармена". Получается Рембрандт Харменович ван Рейн. В свою очередь, отца Рембрандта звали Harmen Gerritsz. van Rijn – Хармен Герритович.
Встречались отчества и у женщин: Pietersd — в смысле Pietersdochter или Hendriksdr. — в смысле Hendriksdochter. Но реже. (В те времена в Европе после замужества у женщин не то что отчества — часто и имени с фамилией могло не остаться).
Отчества в делопроизводстве были обычным делом — тут вот видно, насколько.
Как и в Восточной Европе, у голландцев они были в ходу с раннего средневековья до начала XIX века и часто заменяли фамилии.
Бывало, что человека есть только отчество — если он попроще. Бывало, что вот с фамилией — если он поэлитнее. Иногда этажей было несколько: чей сын, чей внук и т.д., как в арабских именах. Иногда они шли до имени — как у венгров фамилия сейчас. Случалось, что отчество тоже наследовалось — отец Питер Янсзон Хендрикс, а сын Корнелис, но тоже Янсзон Хендрикс.
У некоторых отчество писалось после фамилии — чтобы отличать тёзок-однофамильцев. Jan Heemskerk Azn. (в смысле Abrahamszoon) и Jan Heemskerk Bzn. (в смысле Bysteruszoon) жили в одно и то же время, оба были крупными политиками 19-го века. Надо их было как-то отличать — вот по Абрамович и Бистерусович, точнее по Азн. и Бзн. и отличали!
А потом государство решило всех учесть и паспортизировать (то что с тех пор называется burgerlijke stand). Значительное количество фамилий от них именно тогда и произошло.
На "-ма" (Постма, Схелтема, Халсема) поэтому заканчиваются типично фризские фамилии с севера, а на "-инга" (Наннинга) или "-инк" (Весселинк) — фамилии с востока страны. Когда-то это были отчества на тамошний манер.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍39❤14🔥7
Нобелевскую премию по экономике в 2017 году получил Ричард Талер за исследования психологических факторов в экономическом поведении людей. Суть своих идей он изложил в очень популярной книге "Nudge".
На русский это переводится корявым словом "подталкивание" — поэтому российское издание книги вышло с английским словом в названии.
Любимый пример "подталкиваний" самого Талера – нарисованная муха в мужских писсуарах. Мужчины подсознательно направляют струю на что-то заметное, в меру неприятное, но не страшное.
Якобы первыми такой urinal target придумали и массово внедрили в аэропорту Схипхол в начале 1990-х. Чаще всего изобретателем называют Ада Кибома, а тот в свою очередь ссылается на своего начальника Йоса ван Бедафа.
Брызг вокруг писсуаров стало меньше аж на 80%, простая и при этом неочевидная идея сэкономила аэропорту миллионы евро на уборке. На деле серьёзно эту экономию никто не считал — цифра, как говорил сам Кибом, "эмпирическая".
Скорее всего, идея с насекомым писсуаре — более старая. Сам ван Бедаф рассказывал, что подсмотрел её, когда служивл в армии в 1960-х.
В викторианской Англии ещё XIX в писсуар для тех же целей клали пчелу. (Получался ещё и каламбур: a piss - apis, "пчела" на латыни, тонкий британский юмор).
Американцы патентовали такие штуки ещё в середине XX века.
🎈 Почему в Схипхоле нельзя выходить с воздушными шарами на платформу поезда?
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍8😁4❤2
Ноют, жалуются, – это в обществе не считается зазорным. Говорят, что раньше было лучше, – это можно увидеть и в соцопросе.
Но вообще-то аж 87% довольны — то есть поставили бы 7 или выше по 10-балльной шкале. Никто больше них не доволен в Европе.
В конце списка — Украина, к сожалению. По понятным причинам.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤30😁3🙏1
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
А вы насколько довольны своей жизнью? По десятибалльной шкале
Anonymous Poll
1%
1⃣
0%
2⃣
1%
3⃣
2%
4⃣
10%
5⃣
11%
6⃣
29%
7⃣
29%
8⃣
12%
9⃣
4%
🔟
Где легендарная надпись "I Am sterdam"? Мы же все видели её на картинках
Она стала символом овертуризма – и её убрали. Прошли времена, когда Амстердам хотел привлечь как можно больше посетителей. Теперь — наоборот, хочет поменьше и уж точно не в центре.
В реальности этих стальных конструкций было несколько, они были частью городской маркетинговой кампании. Двухметровые буквы стояли в разных частях города в разное время с 2005-го по 2019-й.
Самой популярной была напись, стоявшая на Музейной площади, — и именно она стала для горожан символом засилья туристов. Официальным слоганом города это быть не перестало, но пришлось его переосмыслить.
Но две надписи I Am sterdam всё ещё остались. Одна стоит в Схипхоле на площади у входа в аэропорт. Вторая стоит на пруду Слотерплас специально красиво разваленная (часть букв — лежат) и служит игровой площадкой для детей и паркурщиков (если они ещё существуют).
Кроме того, буквы иногда возвращают в центр — например, во время выборов осенью их поставили на площади Дам с большим красным карандашом вместо буквы "I".
👯♀️ Одна из вещей, которые амстердамцы готовы хейтить днём и ночью, — "тикток-очереди" (TikTok-rijen)
@dat_kan
Она стала символом овертуризма – и её убрали. Прошли времена, когда Амстердам хотел привлечь как можно больше посетителей. Теперь — наоборот, хочет поменьше и уж точно не в центре.
В реальности этих стальных конструкций было несколько, они были частью городской маркетинговой кампании. Двухметровые буквы стояли в разных частях города в разное время с 2005-го по 2019-й.
Легендарная "I♥️NY" не случайно похожа. Голландцы ею вдохновлялись как раз.
Самой популярной была напись, стоявшая на Музейной площади, — и именно она стала для горожан символом засилья туристов. Официальным слоганом города это быть не перестало, но пришлось его переосмыслить.
Но две надписи I Am sterdam всё ещё остались. Одна стоит в Схипхоле на площади у входа в аэропорт. Вторая стоит на пруду Слотерплас специально красиво разваленная (часть букв — лежат) и служит игровой площадкой для детей и паркурщиков (если они ещё существуют).
UPD: замечена ещё около экспоцентра RAI и в Норде.
Кроме того, буквы иногда возвращают в центр — например, во время выборов осенью их поставили на площади Дам с большим красным карандашом вместо буквы "I".
👯♀️ Одна из вещей, которые амстердамцы готовы хейтить днём и ночью, — "тикток-очереди" (TikTok-rijen)
@dat_kan
❤13👍7🥰1
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
Урна для голосования в Голландии — это буквально урна, которая для мусора. Никаких прозрачных восточноевропейских ящиков. Зато голосовать можно в церквях и кофейнях, в мельницах и музее Анны Франк, на футбольных стадионах и вокзалах, в кинотеатрах, пивоварнях…
Полгода назад, когда были выборы в парламент, я писал про две истории.
Подробнее — о том, что когда-то в Голландии попробовали перейти на электронный подсчёт голосов и не смогли. Бегло — о том, что местные урны для голосования это буквально те же самые урны, в которые мусор выбрасывают.
В 2006-м, когда эксперимент с электронным голосованием провалился, оказалось, что старые урны уже выбросили. Для голосовательных компьютеров они были уже не нужны — вот и выбросили.
Старые урны для голосования часто были переделанными бидонами для молока. Буквально с дыркой в крышке. Или просто металлическими кубами.
Нужно было срочно найти новые контейнеры. К счастью, под руку подвернулась компания по обработке отходов — оказалось, что она быстро и недорого может поставить сразу 1200 стандартных контейнеров.
Такие контейнеры называют kliko — и это вообще-то популярный бренд (Klinkenberg en Koster, Kli-ko), ставший нарицательным именем.
“Все думали, что это временно. Что мы это, конечно же, исправим. По-моему, это просто унизительно для избирателя, что мусорка используется как урна для голосования”, — говорит экс-политик Питер Омтзигт. В программе его рухнувшей недавно партии NSC был пункт и о новых урнах.
А как быть с тем, что урна тогда не прозрачная? В Голландии ровно это от неё и требуется: урна может быть любая, лишь бы не прозрачная. В отличие от нас, голландцы меньше беспокоятся о фальсификациях выборов, чем о тайне голосования. Не должно быть видно.
Если что, стандартной урны для голосований не существует. Каждый муниципалитет выбирает, что хочет, — мусорка просто самый распространённый.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤17👍11😁3🫡1
Написал для дружественного канала про завтрашние выборы. Сходите, если можете, – это прикольно. (И подписывайтесь на ребят, – у них тоже).
❤3
Forwarded from Хуеморхе вам! (Anna Kosinskaya)
Хуеморхе, читатели!
На этой неделе выборы. Это значит, что мы передаем слово Саше Ткачу, которого сами читаем и вам советуем! Ниже — его подробнейший гид по голосованию, в котором могут принять участие не только граждане НЛ.
✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️
18 марта всех опять зовут к урнам. В прошлый раз, осенью выбирали парламент страны. В этот раз — «парламенты» муниципалитетов (gemeenteraden), проще говоря — горсоветы, городские думы.
В Нидерландах нет выборов ни президента, ни мэра. Ни на уровне страны, ни локально вы не можете выбрать главного человека — зато можете выбрать тех, кто его выберет.
На местных выборах вы тоже голосуете за партию. Она получит сколько-то мест в горсовете, сформирует там с другими партиями коалицию — и эта коалиция поставит рулить своего мэра (burgemeester) и его замов (wethouders).
С одной стороны, это сильно менее важные выборы, и явка на них — сильно ниже. На обычных парламентских — почти 80%, а на этих — дай бог 50%. Даже местным нелегко прочувствовать связь между партийной политикой и локальными темами.
🗳 С другой стороны, именно на уровень хементе в этой стране делегировано дофига полномочий, про которые у нас с вами обычно есть мнение:
• новое жильё: как строить? снижать ли налог на недвижимость?
• сделать ли общественный транспорт бесплатным? продлить ли ветку метро до аэропорта?
• поставить ли камеры наблюдения там, где нелегально складывают крупный мусор? насколько вообще много надо потратить на уборку улиц?
• запретить ли продажу марихуаны приезжим? запретить ли проституцию из окон-витрин?
• делать ли бесплатными детсады с 2 до 4 лет?
• убирать ли парковочные места ради деревьев и прочей зелени? сохранять или уменьшать доступность центра на автомобиле?
• разрешать ли работать барам и ресторанам до поздней ночи?
• пускать ли беженцев в начало очереди на социальное жильё? давать ли преимущество тем, кто в городе живёт давно?
• привлекать ли туристов, рекламировать ли город? запрещать ли Airbnb?
Разные партии по-разному на это смотрят: левые хотят прогрессивнее и больше тратить, правые — консервативнее и поменьше налогов.
При этом в местных выборах участвует много партий, которые существуют только на уровне города — вроде Leefbar Rotterdam или Hart voor Den Haag. Часто они в горсовете вообще главные, у них больше мест, чем у «больших» (landelijke) партий. Про них чуть сложнее понять из вывески, за что они.
Бывает ещё и такое: зелёные левые GroenLinks идут на местные выборы отдельно от лейбористов PvdA — хотя на общенациональных выборах это один блок.
За кого голосовать?
Можно потыкать традиционный опросник по выборам Stemwijzer — тут. Для каждого города и деревни специально создан свой список вопросов — интересно даже по нему понять, чем там дышат.
Если вам лень углубляться, но хочется понять, кто правый, кто левый — чекните этот гид.
На этой неделе выборы. Это значит, что мы передаем слово Саше Ткачу, которого сами читаем и вам советуем! Ниже — его подробнейший гид по голосованию, в котором могут принять участие не только граждане НЛ.
✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️
18 марта всех опять зовут к урнам. В прошлый раз, осенью выбирали парламент страны. В этот раз — «парламенты» муниципалитетов (gemeenteraden), проще говоря — горсоветы, городские думы.
В Нидерландах нет выборов ни президента, ни мэра. Ни на уровне страны, ни локально вы не можете выбрать главного человека — зато можете выбрать тех, кто его выберет.
На местных выборах вы тоже голосуете за партию. Она получит сколько-то мест в горсовете, сформирует там с другими партиями коалицию — и эта коалиция поставит рулить своего мэра (burgemeester) и его замов (wethouders).
С одной стороны, это сильно менее важные выборы, и явка на них — сильно ниже. На обычных парламентских — почти 80%, а на этих — дай бог 50%. Даже местным нелегко прочувствовать связь между партийной политикой и локальными темами.
🗳 С другой стороны, именно на уровень хементе в этой стране делегировано дофига полномочий, про которые у нас с вами обычно есть мнение:
• новое жильё: как строить? снижать ли налог на недвижимость?
• сделать ли общественный транспорт бесплатным? продлить ли ветку метро до аэропорта?
• поставить ли камеры наблюдения там, где нелегально складывают крупный мусор? насколько вообще много надо потратить на уборку улиц?
• запретить ли продажу марихуаны приезжим? запретить ли проституцию из окон-витрин?
• делать ли бесплатными детсады с 2 до 4 лет?
• убирать ли парковочные места ради деревьев и прочей зелени? сохранять или уменьшать доступность центра на автомобиле?
• разрешать ли работать барам и ресторанам до поздней ночи?
• пускать ли беженцев в начало очереди на социальное жильё? давать ли преимущество тем, кто в городе живёт давно?
• привлекать ли туристов, рекламировать ли город? запрещать ли Airbnb?
Разные партии по-разному на это смотрят: левые хотят прогрессивнее и больше тратить, правые — консервативнее и поменьше налогов.
При этом в местных выборах участвует много партий, которые существуют только на уровне города — вроде Leefbar Rotterdam или Hart voor Den Haag. Часто они в горсовете вообще главные, у них больше мест, чем у «больших» (landelijke) партий. Про них чуть сложнее понять из вывески, за что они.
Бывает ещё и такое: зелёные левые GroenLinks идут на местные выборы отдельно от лейбористов PvdA — хотя на общенациональных выборах это один блок.
За кого голосовать?
Можно потыкать традиционный опросник по выборам Stemwijzer — тут. Для каждого города и деревни специально создан свой список вопросов — интересно даже по нему понять, чем там дышат.
Я для прикола потыкал опросник ультраконсервативного Урка. Там все вопросы в целом довольно обычные, но есть и такие:
• «У человека должен быть выбор больницы, которая соответствует его религиозным убеждениям». Почти все участвующие партии — то есть пять — согласны.
• «Нужно построить убежище для женщин, подвергающихся домашнему насилию». Партии в основном против: мол, дада, но для этого нужна анонимность — а какая тут анонимность у нас на бывшем острове, вы чо.
Если вам лень углубляться, но хочется понять, кто правый, кто левый — чекните этот гид.
❤13👍1👏1
Forwarded from Хуеморхе вам! (Anna Kosinskaya)
В отличие от “больших” выборов, где судьбу страны решают только граждане, на муниципальных могут голосовать и иностранцы.
Во-первых, граждане стран ЕС.
Во-вторых, те, кто прожил тут больше 5 лет.
В-третьих, исключительно в Амстердаме голосовать могут и те, кто прожил больше 2 лет. Но не за горсовет, а за районную управу.
Амстердам делится на 8 частей, в каждой из них есть районная комиссия (stadsdeelcommissie). Когда-то это были полноценные районные “парламенты” с исполнительной властью. Теперь это, скорее, консультативные органы из местных жителей — но их всё равно можно выбрать.
Поэтому, если вы приехали в Амстердам уже после начала войны вам должен прийти конверт с бюллетенем. Только одним (для голосования про район), а не два (район и город).
Так в городскую политику включено довольно много народу. В Амстердаме 15-20% жителей избирательного возраста — не граждане. Выходит почти 100к иностранцев, способных так или иначе проголосовать — это могло бы влиять на местную политику.
Надо идти?
Да, но чисто ради себя.
Во-первых, это интересный опыт: красный карандаш, приятная атмосфера, проголосовать можно на экзотических избирательных участках — в баре, в церкви, в музее. Если вы из России, Беларуси или Казахстана, часто ли у вас была возможность поучаствовать в конкурентных выборах.
Самые упорные и упоротые могут
• побыть волонтёром на участке во время выборов — это даже оплачивается;
• прийти посмотреть на подсчёт голосов на участке в день выборов или даже на итоговый подсчёт голосов (в NDSM в Амстердаме) — вход свободный для всех, без регистрации.
Во-вторых, это хороший вход в местный ландшафт. На жизненных, реальных вопросах можно разобраться, кто правый, кто левый, кто вам нравится, а кто нет.
Из минусов: голландские выборы всегда по средам, а не в выходные. Это традиция — раньше тут все были религиозные, и в воскресенье следовало молиться (а суббота была рабочим днём). Так мало где ещё делают — только в Британии, Ирландии и Дании.
Зато избирательные участки открыты обычно с 07:30 до 21:00. Найти ближайший можно тут.
Если не сможете, есть ещё одни выборы, на которых иностранцы могут голосовать в Нидерландах, — причём с первого дня
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥14👍7🕊2
Есть привычный нам принцип: кто на достаточно высоком месте в списке партии, тот и прошёл. Выиграла партия 3 места — прошли первые трое.
Но голосование за конкретных людей добавляет ещё одно правило отбора. Если кандидат лично набрал больше 25% голосов партии — он встанет в начало списка и подвинет последнего за пределы проходной части.
Это нужно, чтобы кандидаты работали не только над кулуарными договорённостями, но и с избирателями.
Так и на местных, и на парламентских выборах всё так же.
К сожалению, из-за этого бюллетень большой, складной, похож на простыню и его сложнее посчитать. В некоторых муниципалитетах в этом году экспериментируют с его сокращением.
Я взял список кандидатов в моём районе (West) от партии, которая мне нравится (D66), и залил в chatGPT, попросил рассказать, кто из них кто.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤15🔥5
Более того: то, что столица — Амстердам, на бумаге упомянуто только один раз, в конституции, вскользь — и только в 1983 году! "Новый король принимает присягу в столице страны, Амстердаме". И всё.
Дело в том, что большую часть истории в Нидерландах не было официальной столицы вообще. До 1795 года страна была даже не федерацией, а конфедерацией — таким столица ни к чему. Это означало бы, что какой-то из участников союза официально руководит всеми остальными.
При этом у конфедерации был неформальный лидер — графство Голландия, самая богатая провинция, дававшая больше половины налогов республики. Место, где располагался двор графа Голландии, — Гаага — стало точкой сбора всех представителей союза.
Гаага при этом — исторически именно место, а не город. Даже юридически: она получила городской статус аж в XIX веке. Это веками был именно маленький населённый пункт, вся жизнь которого сводилась к административным функциям и обслуживанию двора, как Версаль.
Ни важным портом, как Роттердам или Харлем, ни важным культурным центром как Лейден или Делфт она не была. Все они были больше неё в разы — и очень долго. У Гааги даже не было городских стен — голландским графам эти полномочия были не выгодны. Ещё горожане начнут восставать и обороняться, нафиг надо.
Гаага, таким образом, — это как канадская Оттава или австралийская Канберра. Но потом она сильно выросла и стала сопоставимой с другими крупными городами.
Амстердам уже в XVI веке стал крупнее и известнее всех городов Голландии – но привычка решать общие политические дела в гаагском Бинненхофе у нидерландских графств и герцогств никуда не девалась. Это было для всех безопасно. Более того, амстердамские купцы тоже себе всю эту чиновничью братию и "федеральную власть" себе под боком не слишком хотели.
При французской оккупации во времена Наполеона голландцы пристрастились к двум вещам: Амстердаму как столице и заодно к монархии. (Ну и французы сделали Гаагу официально городом).
Сначала французы просто сделали из конфедерации унитарное государство. Потом посаженный ими король Людовик выбрал де-факто столицей Амстердам в 1808 году. Это и реальность отражало лучше, и от политических элит и их связей он был подальше.
Так из городской ратуши дворец на площади Дам стал королевским. (Он потому такой странный и не торжественный). Но все остальные органы остались в Гааге даже тогда.
После ухода французов обе вещи остались в силе: и монархия, и статус Амстердама.
😳 Гаага официально и полностью называется иначе. Но именно короткое название — её изначальное. Ден Бос — аналогично
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤20👍16🔥1🥰1
Местные выборы посчитаны.
Вывод 1.😞 Крайне правые (те, что несимпатичные) набрали больше голосов, чем в прошлый раз — потому что многие жители против центров размещения беженцев у них в городе/посёлке.
Вывод 2.😀 Но в крупных городах левые укрепились и либо сохранят власть (Амстердам, Утрехт), либо получат (Роттердам). Для партий правящей коалиции никаких сигналов, ни тревожных, ни радостных.
Этот подсчёт — условный, для выводов “в общем по больнице”. Дальше всё как с национальными выборами — не winner takes it all, а партиям нужно формировать коалицию в каждом муниципалитете.
Вывод 1.
Вывод 2.
Этот подсчёт — условный, для выводов “в общем по больнице”. Дальше всё как с национальными выборами — не winner takes it all, а партиям нужно формировать коалицию в каждом муниципалитете.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Тон & Tijd
Нидерланды проголосовали. Главное
Явка 54% — выше чем четыре года назад. Теперь смотрим что получилось.
Розовый цвет на карте — локальные партии — снова доминирует.
Это уже не тренд, это новая норма голландской политики.
Люди голосуют за тех кто знает…
Явка 54% — выше чем четыре года назад. Теперь смотрим что получилось.
Розовый цвет на карте — локальные партии — снова доминирует.
Это уже не тренд, это новая норма голландской политики.
Люди голосуют за тех кто знает…
👍10🌚6❤2👎2🤡1
💊 В голландских городах употребляют много наркотиков. И не только травы
Вышло исследование, которое ежегодно с 2011-го замеряет концентрацию продуктов распада наркотиков в городской канализации.
По большинству замеряемых веществ Нидерланды – в лидерах. В крупных городах страны, где проводились замеры их много и с удовольствием употребляют, некоторые – в растущих год от года количествах.
Что-то, конечно, употребляют приезжающие сюда туристы. Отчасти способствует росту потребления то, что рядом два крупнейших порта, через которые проходит наркотрафик в Европу – Роттердам и Антверпен.
🍃 Марихуана: самый распространенный наркотик в Европе, 8-9% взрослых употребляли его в прошлом году. В лидерах – города Нидерландов и Германия. В Амстердаме курят чуть ли не вдвое чаще Роттердама, Утрехта и Эйндховена. Но тренд не растущий. И в Канаде и США дуют сильно чаще.
💊 MDMA: голландский staple food, второй по популярности наркотик – и тоже лидеры Нидерланды, Бельгия и Испания (и почему-то Словения). Все голландские города обычно в топ-5, см. картинку выше. Это уже типично европейский жанр, на других континентах его содержание в канализации пониже.
🐽 Кокаин: распространён, потому что по местным меркам относительно недорог – 50 евро за грамм. И судя по данным в канализации, с середины 2010-х его потребление безостановочно растёт. В лидерах – опять Нидерланды, Бельгия и Испания. Но за морем в Британии и за океаном нюхают, судя по всему, чаще.
🌸 Амфетамин: популярнее всего в странах Скандинавии, Бельгии, Германии и... правильно, Нидерландах. На юге почти не находится. За пределами Европы популярнее метамфетамин.
🖱️ Кетамин: Бельгия, Германия и... Нидерланды. Ну вы поняли.
🙅♀️ А что там с легалайзом в Голландии? Кофешопы так и будут продавать нелегальную траву от наркомафии?
@dat_kan
Утром, как говорится, – йога, вечером – дорога.
Вышло исследование, которое ежегодно с 2011-го замеряет концентрацию продуктов распада наркотиков в городской канализации.
Точнее, распад их происходит в человеческом теле, а в канализацию мы потом писаем. Мерят в конкретных городах, иногда нескольких – но не во всей стране.
По большинству замеряемых веществ Нидерланды – в лидерах. В крупных городах страны, где проводились замеры их много и с удовольствием употребляют, некоторые – в растущих год от года количествах.
Что-то, конечно, употребляют приезжающие сюда туристы. Отчасти способствует росту потребления то, что рядом два крупнейших порта, через которые проходит наркотрафик в Европу – Роттердам и Антверпен.
В отличие от травы, которую курят равномерно всю неделю, концентрация MDMA и кокаина сильно вырастает на выходных.
Героин не выявляется так, потому что уникальный биомаркер его метаболизма неустойчив в канализационной воде.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😐17🌚7💊4👎3😁3❤2👍2🤔2🏆1
🚃 Частные поезда GoVolta начали ездить в Берлин. Для этого фаундеры купили старый бельгийский состав
Это (почти) первый такой случай. Пока в Германии это нишу успешно осваивает Flixtrain, тут международные перевозки до сих пор были привилегией исключительно NS.
Прикол GoVolta в цене, а не в скорости или надёжности. Их билет стоит примерно вдвое дешевле: в среднем €35+ в одну сторону вместо €75+ у NS / Deutsche Bahn. Бывают даже по €10, но и по €85 случаются.
Два молодых голландца пытались сделать это с 2023 года. Идея, которую они пушат: самолёт может быть дешёвым и всё равно коммерчески привлекательным — значит, и поезд тоже.
Раньше они занимались дешёвыми авиабилетами, в 20+ лет разбогатели. Но теперь авиаперевозки всё менее в почёте, особенно у корпоративных клиентов. Чуваки пошли в ночные поезда — там проще регулирование, но они оказались непопулярны.
Для куда более выгодных, но сложных в плане регулирования дневных рейсов, фаундеры еле нашли финансирование. Нужно было €6-7 млн на покупку бэушных поездов и их ремонт. Но никто из банков кредитовать это в итоге не стал, поэтому запустились на свои — в ожидании, что старт докажет потенциальным инвесторам перспективность идеи.
Фаундеры купили у бельгийских железных дорог состав из десятка старых вагонов 1987 года производства. По вторникам, четвергам и воскресеньям он катается в Берлин — и сразу обратно. В другие три дня — в Гамбург и назад.
За дешевизну приходится жертвовать:
• поезд в Берлин едет на полтора часа дольше (и это мы ещё не брали "немецкие" задержки в расчёт, которые, скорее всего, будут одинаково аффектить всех)
• вагоны старые, хоть и отреставрированные. Это и менее комфортно и никакого вайфая вам, например.
• доплаты и прочие приколы из авиаиндустрии: за выбор места (€12), за большой чемодан (€15), онлайн-чекин, €70 за перенос даты.
Пока госкомпании говорят "да, будет дорого и всё дороже, но мы насыпем вам побольше плюшек туда" — частники пробуют занять нишу лоукоста, как Easyjet и Flixbus.
С июня GoVolta собирается начать ездить ежедневно. Для этого придётся купить ещё один состав. Потом в планах — иметь аж три поезда и ездить в Париж (7 часов вместо 3,5 часов Eurostar) и всё такое — но я бы так далеко пока не заглядывал.
🚞 Почему поезда в Нидерландах такие дорогие? То и дело отваливаются, зимой часто не ходят — в этой богатой стране могли бы сделать куда лучше!
😃 Ну допустим, поезда дорогие — но почему они даже без снега регулярно не ходят? То у них ремонт, то забастовка, то на путях спит бобёр, — что за херня?
@dat_kan
Это (почти) первый такой случай. Пока в Германии это нишу успешно осваивает Flixtrain, тут международные перевозки до сих пор были привилегией исключительно NS.
По ночам ещё ездит European Sleeper, но ему там не с кем конкурировать — короче, "это другое".
Прикол GoVolta в цене, а не в скорости или надёжности. Их билет стоит примерно вдвое дешевле: в среднем €35+ в одну сторону вместо €75+ у NS / Deutsche Bahn. Бывают даже по €10, но и по €85 случаются.
Два молодых голландца пытались сделать это с 2023 года. Идея, которую они пушат: самолёт может быть дешёвым и всё равно коммерчески привлекательным — значит, и поезд тоже.
Раньше они занимались дешёвыми авиабилетами, в 20+ лет разбогатели. Но теперь авиаперевозки всё менее в почёте, особенно у корпоративных клиентов. Чуваки пошли в ночные поезда — там проще регулирование, но они оказались непопулярны.
Для куда более выгодных, но сложных в плане регулирования дневных рейсов, фаундеры еле нашли финансирование. Нужно было €6-7 млн на покупку бэушных поездов и их ремонт. Но никто из банков кредитовать это в итоге не стал, поэтому запустились на свои — в ожидании, что старт докажет потенциальным инвесторам перспективность идеи.
Фаундеры купили у бельгийских железных дорог состав из десятка старых вагонов 1987 года производства. По вторникам, четвергам и воскресеньям он катается в Берлин — и сразу обратно. В другие три дня — в Гамбург и назад.
За дешевизну приходится жертвовать:
• поезд в Берлин едет на полтора часа дольше (и это мы ещё не брали "немецкие" задержки в расчёт, которые, скорее всего, будут одинаково аффектить всех)
• вагоны старые, хоть и отреставрированные. Это и менее комфортно и никакого вайфая вам, например.
• доплаты и прочие приколы из авиаиндустрии: за выбор места (€12), за большой чемодан (€15), онлайн-чекин, €70 за перенос даты.
Пока госкомпании говорят "да, будет дорого и всё дороже, но мы насыпем вам побольше плюшек туда" — частники пробуют занять нишу лоукоста, как Easyjet и Flixbus.
С июня GoVolta собирается начать ездить ежедневно. Для этого придётся купить ещё один состав. Потом в планах — иметь аж три поезда и ездить в Париж (7 часов вместо 3,5 часов Eurostar) и всё такое — но я бы так далеко пока не заглядывал.
Кроме них из Гронингена в Париж хотела начать ездить Arriva — но, видимо, летом-2026 уже не стартуют. Qbuzz (принадлежащий Trenitalia) тоже претендует на маршрут Париж – Амстердам с января 2027, но там пока тихо.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍18❤13🤔2
🇳🇱 Голландцы — не самые большие патриоты в Европе
73% жителей страны чувствуют сильную или хоть какую-нибудь связь с Нидерландами.
Это довольно много — но меньше, чем в других странах на континенте. Это с середины 2010-х так и цифра снижается.
Меньше только у 🇬🇧 британцев (но там много тех, кто хотел бы выйти из состава страны Шотландией или воссоединиться с Ирландией), 🇧🇪 бельгийцев (но там фламандцы и валлоны очень отдельно живут и не всегда общей страной мыслят) и 🇲🇪 черногорцев (страна новая, там много сербов, которые не хотели независимости). Столько же — 🇩🇪 у немцев.
Примечательно, что чем выше образование — тем выше процент: 64% у не высшего, 81% — у высшего. И чем выше уровень доходов — тоже.
Учитывая, что иммигранты и граждане с миграционным бэкграундом в стране часто беднее и менее образованны, это косвенно может подтверждать версию, что "не гордятся, потому что не очень голландцы".
Вообще с долей "не автохтонных" уровень патриотизма, скорее, коррелирует — но далеко не полностью совпадает.
В лидерах — 🇬🇷 греки, 🇫🇮 финны с 🇳🇴 норвежцами и 🇵🇱 поляки. В этих странах относительно мало "не автохтонных" жителей — 5-15%.
В низко скорящих Нидерландах — 28% (приезжих и не-Hollander'ов), в Германии — почти 30%. Но 🇦🇹 в Австрии их столько же — а скорят высоко.
@dat_kan
73% жителей страны чувствуют сильную или хоть какую-нибудь связь с Нидерландами.
Это довольно много — но меньше, чем в других странах на континенте. Это с середины 2010-х так и цифра снижается.
Меньше только у 🇬🇧 британцев (но там много тех, кто хотел бы выйти из состава страны Шотландией или воссоединиться с Ирландией), 🇧🇪 бельгийцев (но там фламандцы и валлоны очень отдельно живут и не всегда общей страной мыслят) и 🇲🇪 черногорцев (страна новая, там много сербов, которые не хотели независимости). Столько же — 🇩🇪 у немцев.
Примечательно, что чем выше образование — тем выше процент: 64% у не высшего, 81% — у высшего. И чем выше уровень доходов — тоже.
Учитывая, что иммигранты и граждане с миграционным бэкграундом в стране часто беднее и менее образованны, это косвенно может подтверждать версию, что "не гордятся, потому что не очень голландцы".
Вообще с долей "не автохтонных" уровень патриотизма, скорее, коррелирует — но далеко не полностью совпадает.
В лидерах — 🇬🇷 греки, 🇫🇮 финны с 🇳🇴 норвежцами и 🇵🇱 поляки. В этих странах относительно мало "не автохтонных" жителей — 5-15%.
В низко скорящих Нидерландах — 28% (приезжих и не-Hollander'ов), в Германии — почти 30%. Но 🇦🇹 в Австрии их столько же — а скорят высоко.
@dat_kan
1👍14🌚4🤔1
Спа красная, спа синяя и фрикандел. Какие бренды стали в голландском именами нарицательными
В прошлый раз обсуждали kliko — контейнер для мусора, в которые ещё и голосуют. Это вообще-то название фирмы "Klinkenberg en Koster". На востоке страны, в Энсхеде, кстати, такие называют otto, в честь другой компании. Ср. питерское "пухто".
Памперс и полароид не трогаю — интересно, что ещё голландцы сами так "приземлили". Про часть из них удивительно, что это бывший бренд. Про часть — что известный нам бренд так используют.
Spa rood — это минералка с газом, spa blauw — соответственно, без. Совершенно не обязательно, что это будет минералка бренда "Spa". Но может и так быть: он тут до сих пор популярен — всё-таки город Спа рядом, в Бельгии. Остальные региональные бренды это цветовое кодирование в своих этикетках тоже соблюдают.
dixi — любой переносной туалет-кабинка. В Москве такие иногда называли именем другого бренда той же немецкой компании — "тойтой" (Toi Toi).
appen как глагол / appje как существительное — обозначают переписку в любом, в принципе, мессенджере, хотя это производная от WhatsApp.
wasserette — прачечная самообслуживания. Изначально бренд сети таких прачечных.
tupperware — любой пластиковый контейнер для еды.
airfryer — аэрогриль. Вообще это название модели Philips.
senseo — любая кофемашина с капсулами. Тоже от Philips.
kruimeldief — ручной пылесос. Изначально бренд Black & Decker.
frikandel — бренд сосисок для фритюра, придуманный в 1950-х, чтобы делать тефтели/фрикадельки, не соблюдая требования местного госта. Berenhap — популярный снэк, мини-шашлычок из тефтели — вероятно, тоже изначально бренд.
chocomel — часто любое шоколадное молоко.
canta — любой микрокар-"инвалидка", на которую не нужны автоправа и на котрой можно ездить по велодорожке. Хотя это вообще-то местный автопроизводитель.
Из того, что сложнее встречается, если не погружаться в языковую среду:
сif — любой чистящий крем для кухни, белый такой, glorix — хлорка, vileda — тряпка для протирки поверхностей;
luxaflex — жалюзи, когда они обычные, горизонтальные, velux — окно в крыше, zodiac — надувная лодка с мотором;
skai — искусственная кожа, то, что мы называем "дерматин" (тоже, кстати, бренд изначально).
bic — шариковая ручка, tippex — замазка, pritt — клей в виде карандаша, multomap — картонная папка для документов (почти как та самая мультифора, но это другое).
maxicosi — детское автокресло, bahco — разводной ключ, inbus — ключ-шестигранник
labello — гигиеническая помада, braunüle — катетер для капельницы
@dat_kan
В прошлый раз обсуждали kliko — контейнер для мусора, в которые ещё и голосуют. Это вообще-то название фирмы "Klinkenberg en Koster". На востоке страны, в Энсхеде, кстати, такие называют otto, в честь другой компании. Ср. питерское "пухто".
Памперс и полароид не трогаю — интересно, что ещё голландцы сами так "приземлили". Про часть из них удивительно, что это бывший бренд. Про часть — что известный нам бренд так используют.
По-английски это называется generic trademarks, а как по-русски — вам лучше не знать.
Spa rood — это минералка с газом, spa blauw — соответственно, без. Совершенно не обязательно, что это будет минералка бренда "Spa". Но может и так быть: он тут до сих пор популярен — всё-таки город Спа рядом, в Бельгии. Остальные региональные бренды это цветовое кодирование в своих этикетках тоже соблюдают.
dixi — любой переносной туалет-кабинка. В Москве такие иногда называли именем другого бренда той же немецкой компании — "тойтой" (Toi Toi).
appen как глагол / appje как существительное — обозначают переписку в любом, в принципе, мессенджере, хотя это производная от WhatsApp.
wasserette — прачечная самообслуживания. Изначально бренд сети таких прачечных.
tupperware — любой пластиковый контейнер для еды.
airfryer — аэрогриль. Вообще это название модели Philips.
senseo — любая кофемашина с капсулами. Тоже от Philips.
kruimeldief — ручной пылесос. Изначально бренд Black & Decker.
frikandel — бренд сосисок для фритюра, придуманный в 1950-х, чтобы делать тефтели/фрикадельки, не соблюдая требования местного госта. Berenhap — популярный снэк, мини-шашлычок из тефтели — вероятно, тоже изначально бренд.
chocomel — часто любое шоколадное молоко.
canta — любой микрокар-"инвалидка", на которую не нужны автоправа и на котрой можно ездить по велодорожке. Хотя это вообще-то местный автопроизводитель.
Из того, что сложнее встречается, если не погружаться в языковую среду:
сif — любой чистящий крем для кухни, белый такой, glorix — хлорка, vileda — тряпка для протирки поверхностей;
luxaflex — жалюзи, когда они обычные, горизонтальные, velux — окно в крыше, zodiac — надувная лодка с мотором;
skai — искусственная кожа, то, что мы называем "дерматин" (тоже, кстати, бренд изначально).
bic — шариковая ручка, tippex — замазка, pritt — клей в виде карандаша, multomap — картонная папка для документов (почти как та самая мультифора, но это другое).
maxicosi — детское автокресло, bahco — разводной ключ, inbus — ключ-шестигранник
labello — гигиеническая помада, braunüle — катетер для капельницы
@dat_kan
❤24👍16🔥7
Dat kan | объяснительные записки про Нидерланды
🫀 Пришло письмо от минздрава: донором органов после смерти будете? Оказывается, приходит всем, кто прожил в Нидерландах три года. На выбор варианты: 🤔 Да, хочу (берите все / берите только перечисленные — можно отметить галочкой) 😭 Нет, не хочу 🤔 Пусть…
Две вещи, которые я не знал про донорство органов в Голландии до этого текста
🫀 1. Органы нужны только от тех, кто ещё технически не умер. Это очень маленькая доля.
Либо у человека мозг уже не работает, но работают органы, либо он неизлечим и лечение прекращают. Чаще всего это люди после тяжёлого инсульта или серьёзной травмы головы (после аварии, например).
С одной стороны это означает, что вы, скорее всего, не пригодитесь. Чтобы оказаться донором, вам нужно умереть в больнице и резко, а не дома и от старости.
С другой стороны, тем важнее, чтобы каждый такой умерший был донором — чтобы все обстоятельства сошлись, когда это будет нужно.
Поэтому хотя доноров в Голландии — миллионы, в год тут — всего около 300 умерших доноров и примерно 1000 трансплантаций от них.
💉 2. Несмотря на закон, который делает донорство после смерти дефолтной опцией (и который даже тут считают неоднозначным, кстати) очередь на донорские органы только растёт.
То есть число органов для донорства благодаря нему выросло — но спрос вырос ещё сильнее. Население стареет и медицина научилась дольше поддерживать пациентов, которые ждут орган.
В активной очереди раньше стояло около 1000 человек, теперь – больше 1500.
Из них 70–80% всей очереди — на почку. Дело в том, что ожидающих её можно долго поддерживать на диализе — в отличие от тех, кому нужно лёгкое или сердце.
➕ Медицина в Нидерландах — одна из лучших в мире. (Что? Да!)
@dat_kan
🫀 1. Органы нужны только от тех, кто ещё технически не умер. Это очень маленькая доля.
Либо у человека мозг уже не работает, но работают органы, либо он неизлечим и лечение прекращают. Чаще всего это люди после тяжёлого инсульта или серьёзной травмы головы (после аварии, например).
С одной стороны это означает, что вы, скорее всего, не пригодитесь. Чтобы оказаться донором, вам нужно умереть в больнице и резко, а не дома и от старости.
С другой стороны, тем важнее, чтобы каждый такой умерший был донором — чтобы все обстоятельства сошлись, когда это будет нужно.
Поэтому хотя доноров в Голландии — миллионы, в год тут — всего около 300 умерших доноров и примерно 1000 трансплантаций от них.
То есть число органов для донорства благодаря нему выросло — но спрос вырос ещё сильнее. Население стареет и медицина научилась дольше поддерживать пациентов, которые ждут орган.
В активной очереди раньше стояло около 1000 человек, теперь – больше 1500.
Из них 70–80% всей очереди — на почку. Дело в том, что ожидающих её можно долго поддерживать на диализе — в отличие от тех, кому нужно лёгкое или сердце.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👏13❤5😱2👌2🔥1
☪️ Нет, Мохаммед — не самое популярное имя новорожденных в Нидерландах. И нет, мусульман тут не рождается больше, чем европейцев
Оба набора утверждений правильные. Дьявол — в деталях.
TL;DR: в стране и в крупных городах очень отличается доля автохтонного населения; разницу делает не рождаемость, а иммиграция.
👶 1. Для начала — буквально: имя Мохаммед находится аж на 10-м месте самых популярных у родителей в Нидерландах.
Даже если сложить все формы его написания, включая Махмуда, Мехмета и даже однокоренных Ахмеда с Ахмадом (да, это один и тот же корень "ḥ-m-d", "хвалить").
Вот таблица для наглядности. Она совершенно не научная, я сложил примерно и, возможно, где-то упущены Хамед, Хамуд и Хамди — но суть понятна. (Женские имена не проверял, простите, всё-таки суть аргумента не в этом).
🍼 2. Это неудивительно, иначе и быть не могло: подавляющее большинство детей в стране рождается в семьях автохтонных голландцев, а не мусульман.
Во-первых, их просто намного больше: 72% vs 28% людей с каким-либо миграционным бэкграундом (граждан или не граждан). В числе “не совсем местных” прячутся всего 6% мусульман.
Во-вторых, коэффициент рождаемости (детей на одну женщину) у всех групп населения — если не одинаковый, то не в разы отличающийся.
🇳🇱 Автохтонные голландки — 1,4, 🇹🇷 голландские турчанки — 1,5, 🇸🇷 голландские суринамки — 1,4, 🇲🇦 голландские марокканки — 2,0, 🇧🇾🇩🇪🇧🇬 мигрантки-европейки — 1,0.
В итоге получается вот так: 2/3 детей в стране рождаются у очень даже местных матерей. Чуть сдвинута пропорция, но суть не меняется.
🧕 3. При этом в трёх крупнейших городах — всё наоборот. Там Мохаммед или другие имена, традиционные для народов, исповедующих ислам, бывают и правда быть популярнее остальных
Надо помнить, что в Амстердаме, Роттердаме и Гааге автохтонные голландцы — значимое, но меньшинство. Чисто математически уже стоило бы ожидать, что большинство детей тут рождается в семьях экспатов, трудовых мигрантов, беженцев и — да, местных граждан, которые поколение, два и три назад переехали сюда.
В прошлом году самым популярным в Амстердаме было имя Адам. Им чаще всего мальчиков называют в семьях арабского происхождения. В 2024-м и в Амстердаме, и в Роттердаме — все формы имени Мохаммед.
Но даже в Амстердаме всего 🇲🇦 10% "марокканцев", 🇹🇷 5% "турков" и ещё 27% разнообразных людей, частично или полностью неевропейского происхождения. Их доля стала такой заметной и продолжает расти не из-за рождаемости, а из-за иммиграции. Остальные 58% амстердамцев назовут сына если не Матс, то скорее Милош, чем Махмуд.
Я уж было хотел написать про то, что в каких-то культурах разброс имён шире или уже, но...
😲 4. Весь этот жанр "какое имя популярнее" не имеет смысла. Это абсолютные "узоры на говне"
В стране каждый год рождается 160 тысяч (!) детей. Самое популярное имя, Ноа, получили меньше 900 (!!) человек. Самая популярная группа похожих имён, если склеивать, — 2 000. Капля в море.
В крупном городе вроде Амстердама или Роттердама рождается 10 тысяч детей в год. Put that into perspective, когда читаете, что "самое популярное имя — Мохаммед, встречается в разных написаниях АЖ 83 РАЗА". 83 раза в год стоило бы ожидать от имени R2D2 или X Æ A-12.
Каждый год в стране используют 13 тысяч имён для девочек и 11,5 тысяч имён для мальчиков. Мы живём в эпоху, когда родитель, назвавший ребёнка не уникальным именем, —лох редкость.
Не надо пытаться так выяснить, когда "Европа уже окончательно исламизируется". Тем более, что она к этому даже не близка.
Голландцы перестали называть детей в честь предков. И теперь по имени можно довольно точно прикинуть возраст человека
@dat_kan
Или так: да, Мохаммед — действительно самое популярное имя в крупных городах. И да, большинство детей в Амстердаме, Гааге и Роттердаме — не автохтонные голландцы
Оба набора утверждений правильные. Дьявол — в деталях.
TL;DR: в стране и в крупных городах очень отличается доля автохтонного населения; разницу делает не рождаемость, а иммиграция.
👶 1. Для начала — буквально: имя Мохаммед находится аж на 10-м месте самых популярных у родителей в Нидерландах.
Даже если сложить все формы его написания, включая Махмуда, Мехмета и даже однокоренных Ахмеда с Ахмадом (да, это один и тот же корень "ḥ-m-d", "хвалить").
Вот таблица для наглядности. Она совершенно не научная, я сложил примерно и, возможно, где-то упущены Хамед, Хамуд и Хамди — но суть понятна. (Женские имена не проверял, простите, всё-таки суть аргумента не в этом).
🍼 2. Это неудивительно, иначе и быть не могло: подавляющее большинство детей в стране рождается в семьях автохтонных голландцев, а не мусульман.
Во-первых, их просто намного больше: 72% vs 28% людей с каким-либо миграционным бэкграундом (граждан или не граждан). В числе “не совсем местных” прячутся всего 6% мусульман.
Во-вторых, коэффициент рождаемости (детей на одну женщину) у всех групп населения — если не одинаковый, то не в разы отличающийся.
🇳🇱 Автохтонные голландки — 1,4, 🇹🇷 голландские турчанки — 1,5, 🇸🇷 голландские суринамки — 1,4, 🇲🇦 голландские марокканки — 2,0, 🇧🇾🇩🇪🇧🇬 мигрантки-европейки — 1,0.
Когда-то они действительно значимо отличались. Но не первые поколения мигрантов из Марокко перестают рожать по 3,5 ребёнка на женщину (они и в Марокко перестают).
В итоге получается вот так: 2/3 детей в стране рождаются у очень даже местных матерей. Чуть сдвинута пропорция, но суть не меняется.
🧕 3. При этом в трёх крупнейших городах — всё наоборот. Там Мохаммед или другие имена, традиционные для народов, исповедующих ислам, бывают и правда быть популярнее остальных
Надо помнить, что в Амстердаме, Роттердаме и Гааге автохтонные голландцы — значимое, но меньшинство. Чисто математически уже стоило бы ожидать, что большинство детей тут рождается в семьях экспатов, трудовых мигрантов, беженцев и — да, местных граждан, которые поколение, два и три назад переехали сюда.
В прошлом году самым популярным в Амстердаме было имя Адам. Им чаще всего мальчиков называют в семьях арабского происхождения. В 2024-м и в Амстердаме, и в Роттердаме — все формы имени Мохаммед.
Но даже в Амстердаме всего 🇲🇦 10% "марокканцев", 🇹🇷 5% "турков" и ещё 27% разнообразных людей, частично или полностью неевропейского происхождения. Их доля стала такой заметной и продолжает расти не из-за рождаемости, а из-за иммиграции. Остальные 58% амстердамцев назовут сына если не Матс, то скорее Милош, чем Махмуд.
Я уж было хотел написать про то, что в каких-то культурах разброс имён шире или уже, но...
В стране каждый год рождается 160 тысяч (!) детей. Самое популярное имя, Ноа, получили меньше 900 (!!) человек. Самая популярная группа похожих имён, если склеивать, — 2 000. Капля в море.
В крупном городе вроде Амстердама или Роттердама рождается 10 тысяч детей в год. Put that into perspective, когда читаете, что "самое популярное имя — Мохаммед, встречается в разных написаниях АЖ 83 РАЗА". 83 раза в год стоило бы ожидать от имени R2D2 или X Æ A-12.
Каждый год в стране используют 13 тысяч имён для девочек и 11,5 тысяч имён для мальчиков. Мы живём в эпоху, когда родитель, назвавший ребёнка не уникальным именем, —
Не надо пытаться так выяснить, когда "Европа уже окончательно исламизируется". Тем более, что она к этому даже не близка.
Голландцы перестали называть детей в честь предков. И теперь по имени можно довольно точно прикинуть возраст человека
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥39❤14👍11🌚6🤡5❤🔥2👎2🥰1
Очень долго это считалось надёжным способом добавить видимости велосипеду в темноте.
Правило ввели ещё в 1930-е годы. Нижние 30 см заднего крыла должны быть белыми.
Тогда же обязательным стал красный фонарь сзади (в те времена работавший от крутящейся динамо-машины на колесе), белые или жёлтые полосы на шинах и отражатели на педалях.
До 1995 года это было обязательно. Но со временем отражатели-катафоты стали эффективнее — и требование иметь wit spatbord отменили.
Так что если видите на велосипеде такое крыло – скорее всего, ему (или хотя бы его крылу) больше тридцати лет.
@dat_kan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31❤12🔥3🥰2