@darvishnameh

🔴چینی ها کاری کردند که آمریکایی ها و اروپایی ها، آرزویش را داشتند!🔴

طولانی ترين مسير ايمن دوچرخه سواری در دنیا، اواخر ماه گذشته میلادی در شیامن/ چین برای یک دوره آزمایشی گشوده شد. جالب آنکه طراحی و ایده پردازی این مسير، هشت سال پیش توسط دانش آموزان مدرسه اي انجام شد كه در مسابقات سالانه دانش و فناوری شیامن شرکت کرده بودند. اما برخلاف خیلی از مسابقاتی که در اینجا برای دانش آموزان برگزار می کنند که صرفاً چیزی برگزار کرده و بیلانی ارایه دهند، مسوولین شهر #شیامن، این ایده را جدی گرفته و پس از هشت سال طراحی فشرده و مدد از مهندسینی حرفه ای، اینک طولانی ترین پل هوایی ویژه دوچرخه سواری در جهان را رونمایی کردند.
این مسير دوچرخه هوایی، گزینه ای برای تردد در شهر و کاهش دادن به آلودگی هواست. طول اين مسير که در زیر خط اتوبوس سريع السیر قرار گرفته، بالغ بر پنج مایل (بیش از هشت كيلومتر) است و یازده خروجی در جهت ایستگاههای مترو و اتوبوس با گنجایش دو هزار دوچرخه سوار در ساعت را دارد. یک نکته جالب دیگر این سازه سبز و هوشمند آن است که درهای ورودی به این مسير با رسیدن به بیشینه گنجایش، خودبخود بسته می شوند.

✅ اهالی عزیز #درویشنامه!
شما فکر می کنید چند سال دیگر باید منتظر باشیم تا در #تهران، #اصفهان، #مشهد، #یزد، #تبریز، #شیراز، #اهواز، #اراک، #کرج، #همدان، #قم، #ساری و دیگر شهرهای بزرگ ایران، شاهد ساخت و رونمایی از چنین پروژه هایی باشیم؟ چقدر طول می کشد تا نمایندگانی را به شوراهای شهر بفرستیم که برایشان ایجاد #مسیر_ایمن_دوچرخه_سواری، #پیاده_راه و #انسان_محوری، مهم تر از ساخت مراکز خرید غول آسا و بی روح، اتوبانهای بی هویت و پارکینگهای طبقاتی کریه کننده منظر باشد؟!

⚡️ چقدر راه نرفته و کار نکرده داریم؟ چقدر ...

http://www.ecowatch.com/aerial-bike-path-china-2261408355.html

❇️ چه کسی فکر می کرد، #اهواز غبار گرفته، صبح امروز - ۱۲ اسفند - چنین طراوتی را درک کرده و همه شهر اینگونه با باران رحمت، #خانه_تکانی_نوروزی را می آغازد ...

@darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #احمدی_نژاد، ترامپ، #سدسازی، انتقال آب و ۲۸ فروردین! 🔴

سرانجام امروز، رییس دولتهای نهم و دهم در انتخابات ریاست جمهوری دوازدهم ثبت نام کرد تا ثابت کند: هیچ چیز و دقیقاً هیچ چیز برای نمایش اصول، چارچوب و موازین وی در این جهان وجود ندارد!
او نه به توصیه های صریح رهبری، نه به عهد مکتوب خود و نه به مصاحبه هایش وفادار نماند تا نشان دهد: غیرقابل پیشبینی ترین سیاستمدار در ایران است! به راستی چگونه هشت سال از عمر مملکت را توانستیم به چنین فردی واگذار کنیم؟!

⚡️اما در مقیاسی بزرگتر و البته شگفت انگیزتر، دنیا اینک با رهبری در #کاخ_سفید روبرو شده که او نیز دقیقاً به هیچ سند و پژوهش علمی اعتقاد نداشته و اخیراً در سخنانی شگفت آور، پس از نفی خطر #تغییرات_اقلیمی، به دفاع تمام قد از صنعت سدسازی و تولید برق از نیروگاههای آبی پرداخت؛ دفاعی که خشم طرفداران محیط زیست را به شدت برانگیخت. درست مثل سخنرانی اخیر احمدی نژاد در #اهواز که مثل آب خوردن، رعایت ملاحظات محیط زیستی در اجرای طرحهای انتقال و #شیرین_سازی_آب را به سُخره گرفت.

⚡️به گفته پروفسور #گری_وکنر، جغرافیدان و نویسنده سرشناس آمریکایی: یکبار دیگر، ترامپ سخت در اشتباه است. در زیر مشکلاتی که نیروگاههای آبی در سراسر دنیا ایجاد می کنند، اشاره می شود:
نابودی رودخانه ها و تالاب ها؛ کشتن و به خطر انداختن ماهیها و دیگر گونه های آبزی؛ وخیم تر کردن تغییرات اقلیمی با انتشار گاز متان؛ آلودگی آبها، خطر مسمومیت مردم و ماهیها؛ گرانتر از نیروی باد و خورشید؛ موجب نقض جدی حقوق بشر در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، از جمله ایران؛ شیوع عوامل بیماری زا مانند #ویروس_زیکا؛ به خطر انداختن کیفیت و آلودگی هر چه بیشتر آب؛ به زیر آب بردن زیستگاهها و مناطق حساس اکولوژیکی؛ بوجود آمدن رسوبات در مخزن سدها و ...
وی می افزاید: گفته #ترامپ که "ما در مورد آن دیگر حرف نمی زنیم" احمقانه است. واضح است که ترامپ هیچ چیز درباره سدها نمی داند.

http://www.ecowatch.com/trump-dams-hyrdopower-2347763670.html

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که پیشتر اشاره کردم، اینک بهترین فرصت است تا کنشگران محیط زیستی و فعالان مدنی منتقد غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب کشور، به ویژه پس از افتضاح #سد_داریان، #تونل_زاب، #سد_کریت، طرح #بهشت_آباد، سد #سیوند، فاجعه #چشمه_لنگان در #فریدونشهر، #سد_گتوند، #تونل_گلاب، #بن_بروجن، #چغاخور، #بندرعباس به #میناب، #کازرون به #بوشهر، #چشمه_های_قطری، سدهای مرگ آور بر #هلیل_رود و #جازموریان، #کوهرنگ_۳ و ... با یکدیگر متحد شده و فارغ از نگاه های قومیتی و انگاره های سیاسی، #۲۸_فروردین را به عنوان روز جهانی مخالفت با غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب گرامی داشته و با هر نوع #طرح_انتقال_آب مخالفت کنند.

✳️ خوشحالم که در همین راستا، کنشگران محیط زیستی در چهارمحال و بختیاری، از همتایان خویش در #اصفهان خواسته اند تا در ۲۸ فروردین به آنها ملحق شوند. دست مریزاد ...

👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/5996
🔵🔵🔵
.

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 سندی انکارناپذیر در ناکارآمدی #شهرداری و #شورای_شهر_تهران! 🔴

روزنامه #لس_آنجلس_تایمز گزارش جالبی را منتشر کرده که شاید برای مردمان ساکن در #تهران، #مشهد، #اصفهان، #تبریز، #شیراز، #اهواز و #کرج از همه جالب تر باشد!

این گزارش می گوید: اگر بخواهيم درباره گيركردن در ترافيك براي رفت و برگشت به كار روزانه صحبت كنيم، شهر #لس_آنجلس در مقام يكم در دنيا قرار دارد. بنا به بررسي شركت ارزيابي حمل و نقل Inrix هر راننده در محدوده اين شهر سالانه، ١٠٤ ساعت از عمر خود را در ترافيك مي گذراند. در مقام دوم #مسكو با ٩١ ساعت و در رده سوم #نيويورك با ٨٩ ساعت هستند.
ضرر اقتصادي این بحران ترافيكی براي هر راننده آمريكايي به طور متوسط ١٤٠٠ دلار در سال و براي همه رانندگان اين كشور در مجموع به ٣٠٠ ميليارد دلار در سال می رسد.

👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/5876

🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که می بیند، خوشبختانه تمامی شهرهای ایرانی از این قضاوت دور مانده اند! وگرنه دستکم روزی ۱۵۰ دقیقه از عمر #رانندگان_تهرانی به دلیل #ترافیک در خودرو تلف می شود؛ همان رانندگانی که باید در صدر سیاهه بیشترین تلف کنندگان زمان قرار گیرند! آیا عبرت می گیریم؟ آیا متوجه هستیم که میزان هدررفت سالانه وقت شهروندانِ تهرانی، چهار برابر مردمان ساکن در پرترافیک ترین شهر جهان، #لس_آنجلس است؟! آیا متوجه خسارت اقتصادی این بحران هستیم؟ آیا آقای #قالیباف می داند شهروندان شهری که ۱۲ سال مدیریت آن را برعهده داشته، پنج برابرِ زمانی که با خانواده خود هستند را مجبورند در ترافیک هدر دهند؟ آیا خطر بالقوه این لکنت در مدیریت شهری را در حوزه تحکیم بنیاد خانواده درک می کنند؟!

🔺 راست آن است که علاوه بر قالیباف و دیگر شهردارانی که به توسعه #خودرومحوری در مبلمان شهری دامن زدند، اغلب شهرداران و نمایندگان شوراهای کلانشهرهای ایران که آنها نیز در برابر توسعه #انسان_محور به جای #خودرومحور مقاومت کردند، در این جنایت بزرگ و نابخشودنی مقصر هستند! نیستند؟

🇮🇷: @darvishnameh

⚡️⚡️⚡️

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #محیط_زیست، برنده مناظره نخست و #قالیباف بازنده آن! 🔴

اینکه یکی از شش پرسش اصلی امروز از شش داوطلب ورود به ساختمان پاستور، از جنس محیط زیست بود؛ رخدادی فرخنده و مبارک برای کنشگران این حوزه به شمار می رود؛ همان هایی که چند دهه فریاد زدند، هشدار دادند و روشنگری کردند و اینک ثمره تلاشهای خویش را در عالی ترین سطح رقابت در جمهوری اسلامی ایران مشاهده می کنند.

⚡️ فارغ از این دستاورد شیرین، پاسخ آقای قالیباف به پرسش ششم؛ یعنی "معرفی برنامه ها و راهکارها برای مقابله با چالشهای محیط زیستی"؛ به شدت ناامیدکننده و تاسف بار بود. در حقیقت، شهردار ۱۲ ساله تهران، به جای آنکه از برنامه های دولت متبوعش برای مواجهه با بحرانهای محیط زیستی سخن بگوید؛ ترجیح داد در شگردی پوپولیستی برای مردم خوزستان ابراز تاسف کرده و ریزگرد را #ریزمرگ بنامد و آنگاه از حق مردم برای هوای پاک سخن گفت! ایشان حتی سخنان سه سال پیشش در مراسم افتتاح واحد ۲۰۰ تنی زباله سوز در تهران را فراموش کرد که گفته بود: این مقدار، یک چهلم کل زباله تولیدی روزانه در تهران است؛ آنهم زباله سوزی که متاسفانه هنوز نتوانسته استانداردهای لازم آلایندگی را کسب کند. در مورد #بازیافت هم، اینک فقط ۲۰ درصد زباله تهران در فرآیند بازیافت قرار دارد که به دلیل عدم رعایت ملاحظات بهداشتی و ایمنی، نتوانسته تاییدیه لازم را از موسسه تحقیقات آب و خاک اخذ کند!

🔴 از همه جالب تر و البته تاسف بارتر آنکه، قالیباف در حالی به ستایش دولت پیشین (دولت دهم) پرداخت که مردمی تر بوده و مانند دولتمردان دولت کنونی، خوی اشرافی گری در سفرهای استانی ندارند که خود بارها درخواست دوستداران محیط زیست را مبنی بر حمایت عملی از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بی جواب نهاد و هرگز حاضر نشد حتی به صورت نمادین از #دوچرخه در ترددهای شهری خود استفاده کند؛ این در حالی است که بسیاری از شهرداران و مقامات ارشد حکومتی از وزیر بهداشت گرفته تا شهرداران و فرمانداران شهرهای اصفهان، یزد، نیشابور، سیرجان و ... چنین حرکت ترویجی را انجام دادند.

⚡️ خواننده عزیز #درویشنامه!
یادتان باشد که حاصل مناظره نخست برای محیط زیستی ها آن بود که محمدباقر قالیباف، نه فقط شناخت دقیقی از مشکلات محیط زیستی کشور ندارد، بلکه عملاً نشان داده که علاقه واقعی برای حل آنها را هم در اولویت برنامه هایش ندارد و هرگز نمی تواند #کارت_سبز دوستداران محیط زیست برای ورود به ساختمان پاستور را جلب کند؛ چرا که ما فراموش نمی کنیم: حاصل مدیریت ۱۲ ساله قالیباف بر تهران، پدیدآمدن پرترافیک ترین شهر جهان بوده است:
👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/6013

👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/6006

این درحالی است که علاوه بر حسن روحانی و اسحاق جهانگیری، آقایان میرسلیم و رییسی هم در مواردی به نکات سزاوارانه تر و منطقی تری از رعایت هنجارهای محیط زیستی در چیدمان توسعه اشاره کردند؛ به ویژه سخن آقای رییسی، مبنی بر اینکه پرداختن به حوزه محیط زیست، نه تنها دربرابر اشتغال قرار ندارد که خود می تواند از بارِ بیکاری بکاهد، حایز اهمیت و مثبت بود.
در انتها به نظرم اشاره جهانگیری به دوطبقه کردن #بزرگراه_صدر، بسیاری از طرفداران جایگزینی #انسان_محوری به جای #خودرومحوری در مبلمان شهری را امیدوار کرد و نشان داد حمایت وی از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در سفرش به #خراسان_شمالی، فقط یک ژست نبوده است:
👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/4521

🔵🔵🔵

🇮🇷: @darvishnameh

⚡️⚡️⚡️

🇮🇷: @darvishnameh

🔴عیسی کلانتری نه فقط از معصومه ابتکار که از جامعه زنان کشور باید عذرخواهی کند!🔴

از فرد نخستِ پردیسان البته انتظاری نیست و مدتهاست که هیچ محیط زیستی واقعی در این کشور به او نه دیگر اعتماد دارد و نه انتظاری برای اصلاح! اما از فردِ نخست ساختمان پاستور که با ۲۴ میلیون رای، کابینه دوازدهم را شکل داد و خودش بهتر از هرکسی می داند که سهم مهمی از رای دهندگان وی زنان بودند، انتظار می رود پس از تماشای این سخنان چندش آور از معاون خویش در سازمان حفاظت محیط زیست، در کمترین زمان ممکن، متنبه اش سازد! آیا این انتظار زیادی است؟ آیا معنی حقوق شهروندی و دولت پاسخگو جز این است؟
👇
https://instagram.com/p/Bck8eVJnvYw

🇮🇷: @darvishnameh

🔴اگر از نجات میانرودان حمایت کنیم! آنگاه ...🔴

1⃣ تا این لحظه ۱۳۲ هزار و ۲۱۲ نفر از بیانیه نجات میانرودان خطاب به دبیرکل سازمان ملل متحد حمایت کرده اند. آیا این یک موفقیت بزرگ است؟
پاسخ: هم بله و هم نه!
✅بله؛ چون تا امروز هیچ پتیشن اینترنتی دیگری در حوزه محیط زیست وجود ندارد که توانسته باشد با اخذ چهار مولفه شناسایی و کاملاً مستند و بدون کمک از پیامک؛ چنین شماری از دوستداران محیط زیست را در ایران و یکصد و دوازده کشور جهان ترغیب به امضاء کند.
⚫ نه! چون فقط در #خوزستان بیش از ۴ میلیون نفر از مصیبتهای گرد و غباری رنج میبرند که حدود هشتاددرصد آن منشاء خارجی داشته و سدسازی های افراطی ترکیه در قالب #پروژه_گاپ، یکی از مهم ترین مولفه های تشدیدکننده این بحران است!

2⃣ در گفتگویی که اخیراً در #اهواز با گروهی از فعالان مدنی خوزستان داشتم، همین نکته را طرح کردم. آنها قول دادند تا محتوای این پویش و نحوه امضاء آن را به میان مردم برده و فقط به محیطهای مجازی و شبکه های اجتماعی اکتفا نکنند. در عین حال، برخی ها چند پرسش و ابهام را همواره طرح کرده و می کنند:

🔻نخست آنکه چرا فقط به #ترکیه اعتراض کنیم؟ پاسخ این است که آرمان #نجات_میانرودان فقط اعتراض به دولت ترکیه و گرفتن حقابه واقعی دجله و فرات نیست. بلکه می کوشیم تا حساسیت افکار عمومی را به غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب برانگیخته و بدین ترتیب هزینه های سدسازی و اجرای طرحهای جدید انتقال آب را در تمامی منطقه خاورمیانه تا افغانستان افزایش دهیم.

🔻دوم اینکه مگر ما توانستیم جلوی #سدسازی و #طرحهای_انتقال_آب در داخل کشور را بگیریم که حالا انتظار دارید دولت ترکیه در برابر خواست ما کرنش کند؟ پاسخ این است که اولاً موفقیتهای خوبی در داخل کشور بدست آمده و اینک نه فقط وزیر نیرو، که وزیر راه و شهرسازی و بسیاری از نمایندگان و شخصیتهای مهم کشور در برابر این جریان ایستاده اند. در عین حال، ما نباید ناامید شده و همواره باید کار درست را انجام دهیم. بی عملی و انفعال بسیار خطرناک است.

🔻سومین پرسش اینکه چرا آنقدر اصرار به یک میلیون امضاء دارید و اصلاً ضمانت اجرایی آن چیست؟ پاسخ اینکه اگر شمار امضاها از یک میلیون بگذرد، می توان به کمک یکی از تشکلهایی که دارای مقام مشورتی در سازمان ملل متحد است، این پتیشن را ثبت رسمی در این نهاد معتبر بین المللی کرده و کمترین دستاوردش، تشدید فشار افکار عمومی و جلب توجه بیشتر مردم جهان به عقوبتهای سدسازی و طرحهای انتقال آب خواهد بود.

🔻 و چهارمین و آخرین پرسش آنکه چرا از رسانه ملی یا صفحه آدمهای مشهور کمک نمی گیرید؟ پاسخ این است که این یک جنبش مردمی است و هر شخصیت حقیقی یا حقوقی که ادعای مردمی و ملّی بودن دارد؛ باید خود داوطلب حمایت از چنین جنبشی باشد. ما فکر می کنیم برای موفقیت بیشترِ این پتیشن اینترنتی و جلب امضاهای بیشتر، باید فقط به فرد فردِ مردم متکی بود. چنین است که اگر هر یک از ما مطمئن شویم توانسته ایم دستکم ده نفر از دوستان و بستگان مان را به امضای #پتیشن_نجات_میانرودان ترغیب کنیم، آنگاه شاهد زایشِ جنبشی بزرگ در سطح منطقه برای مهار غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب خواهیم بود.

3⃣ برای امضای پتیشن و کسب اطلاعات بیشتر از آخرین تعداد حامیان پویش #نجات_میانرودان، به دو لینک زیر مراجعه بفرمایید:

✅ لینک مستقیم:
👇
http://change.org/p/mr-ant%C3%B3nio-guterres-secretary-general-of-the-united-nations-safeguarding-hoor-al-azim-lagoon

✅ از طریق فیلم آموزشی زیر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6103