🔴 عکس بالا را لحظاتی پیش از #نیروگاه #شهید_رجایی گرفتم! تبریک می گویم به همه آنهایی که مسوولان نیروگاه را مجاب کردند از امروز به جای #مازوت از #گاز_طبیعی استفاده کنند.

@darvishnameh

👆👆👆 گفتنی است كل مصرف انرژی نيروگاه های کشور معادل ٧٢ ميليارد متر مكعب در سال است که در سال ٩٢ از اين مقدار ٣٥ ميليارد متر مکعب با #گاز_طبيعي و بقیه توسط #مازوت تامین می شد. اما در سال ٩٤ سهم گاز طبیعی به ٥٨ ميليارد متر مکعب افزایش یافته است. این یعنی به رغم روند مثبت رخداده، هنوز سالانه ۱۴ میلیارد متر مکعب از نیاز سوختی نیروگاه های کشور از مازوت تامین می شود! به نظر به ویژه در زمستان که احتمال #اینورژن بیشتر است، بهتر است با کاهش #صادرات_گاز و کاهش #صادرات_برق، مصرف مازوت را به کمینه ممکن کاهش دهیم.
ما باید نشان دهیم که برای حراست از کیفیت زندگی مردم، تمام قد ایستاده و تن به هیچ مصلحت اقتصادی نمی دهیم.

@darvishnameh

♦️تشدید مصرف مازوت؛ خطری بزرگ برای سلامتی ایرانیان! چرا محیط‌زیست سکوت کرده است؟♦️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ تصاویر اول تا سوم وضعیت نیروگاه شهید مفتح همدان در #دشت_فامنین را نشان می‌دهد در صبح پنج‌شنبه، ۱۷ بهمن. همانطور که آشکار است، مسوولین نیروگاه بدون هیچ پرده‌پوشی و برخلاف قانون به جای گاز دارند از #مازوت استفاده می‌کنند که به‌ویژه برای سلامتی مردم در #کبودرآهنگ بسیار خطرناک است. این در حالی است که آنها بارها قول داده‌اند که دیگر هرگز از مازوت استفاده نمی‌کنند! اما واقعاً آیا بهتر نیست وزارت نفت به جای صادرات گاز، سوخت باکیفیت برای نیروگاه‌های حرارتی را در اولویت قرار دهد؟ اصولاً کشوری چون ایران که دارای یکی از بیشترین ذخایر گازی جهان است، چرا باید در تامین گاز نیروگاه‌ها چنین درمانده نشان دهد؟ تصویر چهارم همین وضعیت را در #نیروگاه_نکا نشان می‌دهد که چندی پیش نگارنده خود آن را مشاهده کرد. فیلم بعدی هم مربوط به ماجرایی مشابه است که امروز در #نیروگاه_رامین_اهواز ثبت شده است. نظیر چنین گزارش‌هایی از اغلب نیروگاه‌های کشور از جمله #نیروگاه_طوس در خراسان رضوی و #نیروگاه_قزوین هم موجود است. دست آخر در تصویر ششم هم طبق معمول #عیسی_کلانتری به ذکر مصیبت در این حوزه می‌پردازد! یکی نیست بگوید آیا شما فقط انتخاب شدی تا ذکر مصیبت گفته و یا در هیبت اپوزیسیون یا منتقد فقط از همه چیز بنالی و غر بزنی؟ اگر طرح‌هایت را تصویب نمی‌کنند؛ اگر آدم حسابت نمی‌کنند و یا اگر بودجه به دستگاهت نمی‌دهند، فلسفه ادامه حضورت در پردیسان برای چیست؟! چرا در ماجرای #ژئوپارک_قشم، #نابودی_هرمز و قتل‌عام پرندگان در #میانکاله چنین منفعل عمل می‌کنید؟ چگونه معاون محیط‌زیست در مازندران باید بگوید: دلیل واقعی مرگ پرندگان در میانکاله را می‌دانیم، اما نمی‌توانیم بگوییم؟! چرا یادتان رفته آنچه در این مصلحت‌اندیشی‌ها و گروکشی‌های سیاسی دارد از دست می‌رود، ایرانِ ما و هموطنانی هستند که به این سرزمین تعلق دارند؟

#نه_به_مصرف_مازوت_در_نیروگاهها
#معمای_میانکاله
#نه_به_تاراج_ژئوپارک_قشم

https://instagram.com/p/B8PQlGKl1l-/?igshid=z0ry4jbuvrju

🔸️چرا خشم و شگفتی اولی و آخری قابل درک است؟!🔸️

🇮🇷: @darvishnameh

1️⃣ در فاصله عکس نخست و عکس هشتم، لطفاً به سخنان و تحلیل‌های شگفت‌آور، دلسوزانه، غم‌انگیز و تاسف‌بار شخص اول محیط‌زیست کشور درباره ماجرای مازوت، آلودگی هوا، کرونا، تحریم‌ها و مرگِ چراغ خاموشِ مردم توجه کنید. می‌دانم که شما هم حق می‌دهید به واکنش آن دو بنده خدا! نه؟😉

2️⃣ چرا ستاد ملی کرونا به کمک عیسی کلانتری نمی‌آید؟ مگر این شخصیت رسمی دولت، هشدار نمی‌دهد که آلودگی مازوت و گازوییل میزان مرگ و میر ناشی از کرونا را تا شش برابر افزایش می‌دهد؟ مگر آن ستاد وظیفه‌اش شکست کرونا نیست؟ پس چرا میزان مصرف مازوت دست کم امسال هم مثل پارسال دوبرابر شده است؟ مگر نمی‌بینید که مصرف مازوت بیشتر، یعنی خسارت بیشتر به نیروگاه‌ها؟!

3️⃣ مرگ یک انسان چقدر هزینه معنوی و مادی برای نظام و جامعه به بار می‌آورد؟ چگونه این هزینه را دربرابر خسارت به پالایشگاه‌ها چشم‌پوشی می‌کنیم؟

4️⃣ اصلاً آقای کلانتری! می‌دانیم که در این مورد هم مثل موارد دیگر دچار استیصال و درماندگی هستی و فقط دست به دعا برمی‌داری؛ اما واقعاً چرا سازمان متبوع شما مطلقاً برای تغییر مبلمان شهری از خودرومحوری به بوم‌محوری کاری نکرد؟ چرا هیچ حمایتی از ایجاد مسیرهای ویژه کرونایی و حمایت از تولید دوچرخه‌های باکیفیت داخلی نکردید؟ اینجا هم آمریکا و تحریم‌ها مقصرند؟ واقعاً چه می‌شد اگر مردم ایران برای یک روز هم که شده می‌شنیدند و می‌دیدند که رییس محیط‌زیست مملکت چون شهردار تهران با دوچرخه به محل کارش آمده و کارمندان پردیسان را تشویق به دوچرخه‌سواری کرده؟ چقدر دروغ، ریا و دورویی آخه؟ چرا مردم ایران را نفهم فرض می‌کنید و می‌پندارید هر توجیه نابخردانه‌ای را که ارایه دهید، حتماً می‌پذیرند؟ نکند شما هم به این نتیجه رسیده‌اید که نیازی به اقناع مردم در حکومتی که پیشوند جمهوری دارد، نیست؟

#مازوت
#عیسی_کلانتری
#بوم_محوری
#تحریم
#نیروگاههای_حرارتی
#کرونا
#دوچرخه_سواری

https://www.instagram.com/p/CI5S3u9hFy5/?igshid=1ghr1ipo424q1

🔸️آیا ساخت چند انبار جدید برای نگهداری مازوت‌هایی که روی دست پالایشگاه‌ها مانده، خردمندانه‌تر، اخلاقی‌تر و حتی اقتصادی‌تر از آن نبود تا ریه‌های مردم ایران را تبدیل به انبار مازوت کنید؟!🔸️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ در صفحه نخست و آخر از شماره امروز - ۲۹ آذر ۱۳۹۹ - روزنامه فرهیختگان، گفتگوی مفصلم با ابوالقاسم رحمانی را درباره فاجعه مازوت، عیسی و ستاد ملی کرونا بخوانید:

#روزنامه_فرهیختگان
#مازوت
#مسیر_ویژه_کرونایی
#مصیبتی_به_نام_عیسی_کلانتری
#دولت_محیط_نیستی

http://farhikhtegandaily.com/newspaper/5011/16/&page=190446

▪️هشدار سید آرش حسینی میلانی نسبت به افزایش آلودگی هوا:
✔️کیفیت هوای تهران ۴۰درصد در ۷۲ساعت اخیر بدتر شده است/ دولت با پیشنهاد استاندار برای تعطیلی شهر موافقت کند/ شهروندان آخر هفته در خانه بمانند

▫️سید آرش حسینی میلانی، رئیس کمیته محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در رشته‌توییتی نسبت به افزایش آلودگی هوای تهران هشدار داد و نوشت:

💬#هشدار
ظرف فقط ۷۲ساعت اخیر کیفیت هوای تهران ۴۰درصد بدتر شده و به شرایط قرمز رسیده، با استمرار سکون هوا تا دوشنبه اگر با همین‌ آهنگ در شهر فعالیت وجود داشته باشد خطر وضعیت بنفش یا هشدار وجود دارد. از دولت درخواست می‌کنم با پیشنهاد استاندار تهران برای تعطیلی شهر موافقت کند.

💬همچنین انجام برخی اقدامات #فوری دیگر هم برای کاهش آلودگی ضروری است. از همه شهروندانی تهرانی خواهش می‌کنم آخر این هفته را در خانه بمانند. آلودگی هوا هم‌دست خاموش #کرونا است که جان و سلامتی مردم را نشانه گرفته.

💬اگر یک درجه دمای خانه‌ها را کم کنیم، ۱۰درصد در مصرف گازخانگی صرفه‌جویی شده و نیروگاه‌ها دیگر نیاز به مصرف سوخت گازوییل یا #مازوت نخواهند داشت. با این کار کوچک اما بسیار مهم، آلودگی شهرمان کمتر خواهد شد مخصوصا در مناطق جنوبی تهران.
https://twitter.com/milani_arash/status/1344277685422465024?s=08

🇮🇷: @darvishnameh

🔸️چرا معضل آلودگی هوای تهران ۶۳ ساله شده است؟!🔸️

✍ ساعت ۲۰ امروز - ۱۳ دی‌ماه ۱۳۹۹ - در اینباره به صورت زنده با دبیر اجتماعی روزنامه همشهری گفتگو خواهم کرد.

#مازوت
#آلودگی_هوا
#تهران
#روزنامه_همشهری
#گفتگوی_زنده_اینستاگرامی

https://twitter.com/darvish100/status/1344690406177591299?s=09

🔸️چرا این سارِ زیبارو چنین خشمگین شده؟!🔸️

🇮🇷: @darvishnameh

1️⃣ نامش - Lamprotornis Chloropterus - است. از اهالی تانزانیا در شرق آفریقا که معمولاً سرش تو کار خودش بوده و مشغول تنظیم جمعیت حشرات و کرم‌های تانزانیایی تبار است! اما امروز پس از شنیدن خبر مصاحبه عیسی کلانتری درباره قصه پرغصه مازوت، دستور قوه قضاییه به سازمان محیط‌زیست درمورد منع جلوگیری از سوزاندن مازوت در مراکز صنعتی، شیوه‌نامه برهنگی و پوشیدگی در منزل، خوشحالی پنگوئن‌های شیطوون و تکذیب شایعه خطرناک بودنِ آلودگی هوا ... چنین برآشفته است! من که به او حق می‌دهم؛ شما چطور؟😉

2️⃣ من اگر جای آقای رییسی بودم، بلافاصله درمورد اتهام جدید عیسی کلانتری روشنگری می‌کردم؛ واقعاً چگونه یک دادستان یا معاونش می‌تواند حکم یا دستوری خلاف قانون مصوب سال نود و شش مجلس که از تایید شورای نگهبان هم گذشته، یعنی: قانون هوای پاک صادر کند؟ آیا آن مقام ارشد قضایی نمی‌داند که این مازوت بین بیست تا سی‌هزار پی‌پی‌ام سولفور دارد؛ و آیا نمی‌داند که سولفور موجود در گازوئیل تولیدی ما، بیست برابر حد مجاز - 1000 ppm - است؟ واقعاً جان یک شهروند در ایران کمتر از ساخت انبارهای جدید ذخیره مازوت یا هزینه فرآوری آن به محصولاتی باکیفیت‌تر می‌ارزد؟

3️⃣ من اگر جای حسن روحانی بودم، به سرعت به ادامه خدمت عیسی کلانتری پایان می‌دادم، زیرا بدجوری دارد اندرونی را به جان بیرونی و خودی را به جان نخودی می‌اندازد!

4️⃣ من اگر جای ...
ای‌بابا ... خیلی هنر کنم جای خودم باشم و همچنان در اندیشه رونق کارزار ملی #دست_یار! نه؟

#مازوت
#عیسی_کلانتری
#جای_نگرانی_نیست!
#دولت_محیط_نیستی

https://instagram.com/p/CJl8_aZhNDe/?igshid=19idsg7sb18vc

🔸️گفتگوی نیلوفر حامدی با محمد درویش در اعتمادآن‌لاین!🔸️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ درویش معتقد است کرونا از جهاتی به نفع مدیران هم شده است: فرسودگی ناوگان عمومی و همچنین ناامن بودن این وسایل نقلیه که در شرایط کرونا مردم به آن اعتماد نکردند و در غیاب فاصله‌گذاری اجتماعی دقیق حجم زیادی از مردم نتوانستند از این ناوگان استفاده کنند از دیگر عوامل به وجود آمدن شرایط فعلی است. به خاطر اینکه مردم ریسک ابتلا به کرونا را نپذیرفتند و ترجیح دادند از خودروهای شخصی خود استفاده کنند. چون ما باز هم نیامدیم از تجربه جهانی استفاده کنیم تا از چالش ویروس کرونا به عنوان فرصتی برای تغییر در مبلمان شهری بهره بریم. به بهانه‌های مختلف آن را پشت گوش انداختیم و حالا با وضعیت فعلی روبه‌رو شده‌ایم. با صراحت می‌گویم که اگر امسال ما با همه‌گیری ویروس کرونا مواجه نشده بودیم، شاید تلفات آلودگی هوا به ۲۰۰ هزار نفر می‌رسید. شاید مجبور می‌شدیم شهرهایی مثل تهران، مشهد، اصفهان و اراک را از سکنه خالی کنیم. در واقع پاندمی به ما کمک کرد چون مدیران ما که هنری جز تعطیلی و دورکاری نداشتند.

#آلودگی_هوا
#مازوت
#کرونا

https://etemadonline.com/content/456271

🔸️متهم شماره یک در تداوم آلودگی هوا!🔸️

محمد درویش
رییس کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

🇮🇷: @darvishnameh

مطابق گزارش سال ۱۳۹۸ شهرداری تهران، ۸۲.۹درصد آلاینده‌های گازی و ۶۰.۸ درصد ذرات معلق را منابع متحرک موتوری تولید می‌کنند. از بین منابع متحرک هم سهم خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها در تولید آلاینده‌های گازی ۵۹.۲ درصد و در تولید ذرات معلق، ۲۴درصد است. این آمارها به درستی سبب شده تا اغلب مردم بپندارند در شرایط پاندمی کووید۱۹ که مدارس، دانشگاه‌ها، مراکز تفریحی، هنری، فرهنگی، همایش‌ها، هتل‌ها و اغلب سفرهای گردشگری و پرواز هواپیماها تعطیل شده و بخش قابل توجهی از کارمندان دولت و موسسات خصوصی، دورکاری می‌کنند؛ دیگر نباید نگران آلودگی هوا باشیم. اما متاسفانه نه‌تنها چنین نشده، بلکه مطابق گزارش اخیر شهردار تهران در سال ۹۹ تا دهم دیماه تعداد روزهای پاک فقط ۱۵ روز بوده است؛ یعنی ۱۰ روز کمتر از پارسال و ۱۳ روز کمتر از سال ۱۳۹۷. تامل‌برانگیزتر آنکه تعداد روزهای ناسالم و خطرناک تا ۱۴ دیماه ۱۳۹۹ به ۸۵ روز رسیده، درحالیکه سال گذشته این رقم، ۶۱روز و دو سال پیش، فقط ۵۹ روز بوده است! چگونه چنین اتفاقی رقم خورده است؟
به نظر می‌رسد ۳مولفه مهم در این شرایط موثر بوده‌اند:
نخست آنکه مصرف مازوت در مراکز صنعتی و نیروگاهی به شدت افزایش یافته است که سبب شده میزان ترکیبات گوگردی و ذرات معلق بسیار خطرناک کوچکتر از ۲.۵ میکرون در هوای تهران، اراک، کرج، اصفهان، مشهد، قم، قزوین و دیگر شهرهای بزرگ کشور افزایش یابد.
دوم آنکه به دلیل ناتوانی ناوگان حمل و نقل عمومی، فاصله‌گذاری فیزیکی در متروها و اتوبوس‌های واحد عملاً اجرا نمی‌شود و بسیاری از شهروندان ترجیح دادند علی‌رغم میل باطنی برای مصون‌ماندن از خطر ابتلا به کرونا از خودروهای شخصی خود استفاده کنند؛ عاملی که سبب شد در سال جاری همچنان با معضلی به نام ترافیک و هدررفت وقت شهروندان روبرو باشیم.
دست آخر آنکه به نظر می‌رسد به دلیل تحریم‌ها کیفیت تولید گازوییل و بنزین کاهش یافته - موضوعی که دستکم در مورد گازوئیل مورد تایید سازمان حفاظت محیط‌زیست هم هست - که سبب‌ افزایش بار آلایندگی را فراهم کرده است.

چه باید کرد؟
در کوتاه‌مدت دولت موظف است گاز مورد نیاز نیروگاه‌ها و مراکز صنعتی را فراهم کرده و اجازه مصرف مازوت، به‌ویژه در شرایط وارونگی هوا - اینورژن - را نداده و شهرهایی که شاخص آلودگی آنها از ۱۵۰ می‌گذرد را تعطیل اعلام کند.
در میان‌مدت باید به تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی، افزایش خطوط مترو و تعداد واگن‌ها، نوسازی اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها و اضافه‌کردن ون‌ها اقدام کرده و در تغییر مبلمان شهری از خودرومحوری به بوم‌محوری - اکومحوری - شتاب بخشد. خوشبختانه سازمان شهرداری‌ها در وزارت کشور بخشنامه خوبی در اوایل امسال خطاب به همه شهرداری‌های سراسر کشور صادر کرد مبنی برآنکه مسیرهای ویژه کرونایی برای تردد دوچرخه‌سواران را در دستور کار قرار دهند، اما فقط معدودی از شهرداران در تهران، یزد، شیراز، مشهد، قزوین و اصفهان این بخشنامه را عملاً جدی گرفتند و شگفت‌آورتر آنکه سازمان حفاظت محیط‌زیست در این مورد کاملاً منفعلانه و بی‌برنامه عمل کرده است.
و سرانجام در درازمدت باید به سمت تغییر ماهیت استحصال انرژی و برق مطابق مفاد برنامه‌های پنج‌ساله حرکت کرده و به جای نیروگاه‌های حرارتی و برق‌آبی از انرژی خورشیدی، بادی و زمین‌گرمایی برق تولید کنیم.

یادمان باشد: رسانه ملی کشور هم با تولید و پخش کلیپ‌های جذاب و کوتاه می‌تواند به شهروندان آگاهی دهد که با کاهش دمای منازل و استفاده از تن‌پوش‌های گرم‌تر، کاهش تولید زباله و تفکیک زباله در مبدا - فرآیند سوزاندن و دفن زباله در کلان‌شهرها خود در شمار مولفه‌های افزایش‌دهنده آلایندگی هواست - استفاده از دوچرخه در شرایطی که شاخص آلودگی کمتر از ۱۵۰ است و نیز توقف عملیات ساختمانی و بخصوص تخریب خانه‌های کلنگی و گودبرداری در کاهش بار آلایندگی شهر خود، موثرتر و مسوولیت‌پذیرتر رفتار کنند.

#مازوت
#آلودگی_هوا
#متهم_شمار_یک
#روزنامه_ایران

* این یادداشت امروز - ۱۵ دی ۱۳۹۹ - در صفحه یک روزنامه ایران منتشر شده است:

http://www.irannewspaper.ir/newspaper/item/565305

🇮🇷 @darvishnameh

✍ آنچه که از ناتوانی شصت‌ساله ما در مهار #بحران_آلودگی_هوا و ترافیک غم‌انگیزتر، غیراخلاقی‌تر و نگران‌کننده‌تر است؛ انداختن توپ در زمین مردم و مظلوم‌نمایی #مافیای_خودرو به بهانه سوزاندنِ #مازوت است ...

🔸️ گفتگوی #سهند_اینانلو با نگارنده را در #صمت بخوانید:

https://www.smtnews.ir/city/51220-تهران-غرق-در-دود-است.html

🔻چگونه مازوت بیش از چند معاون رییس‌جمهور، ده‌ها وکیل و وزیر و میلیون‌ها ایرانی قدرت دارد؟ او به کجا وصل است؟!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

✍ گفتگویم را در صفحه نخست از روزنامه جهان‌اقتصاد امروز - ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ - بخوانید:

https://donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3940148

#مازوت
#جهان_اقتصاد
#محمد_درویش

🎥 دولت تکرار!

تکرارِ «در تهران مازوت سوزی نداریم»

تکرارِ «بوی نامطبوع اطراف فرودگاه امام برطرف خواهد شد».

چند سال است که در همه شهرها مازوت سوزی داریم و سال‌هاست اطراف فرودگاه امام بوی بدی دارد.

راستی از این همه حرف تکراری خسته نشدید؟ حداقل یک وعده «غیرعملی غیرتکراری جدید» بدهید شاید ملت مدتی هم با آن مشغول شوند.

فیلم: رییس سازمان حفاظت محیط زیست: مازوت سوزی در تهران نداریم/ بوی نامطبوع اطراف فرودگاه امام(ره) رفع می‌شود

علی سلاجقه: در موضوع مازوت سوزی نیروگاهها بیشتر جنبه روانی آن برای مردم مطرح بوده زیرا که هنوز درصد نقش مازوت در جو و آلایندگی تاکنون مشخص نشده است.

البته مازوت سوزی در نخستین فرصت در دستور کار قرار گرفت ولی تاکنونی شواهدی دال بر مازوت سوزی در تهران نداریم.

#مازوت
#فرودگاه_امام
#فاطمه_لطفی
#روزنامه_سفر_میمنت

https://t.me/RoznamehSafareMeimanat

⚠️داده ماهواره تایید کرد: در نیروگاه‌های کشور سوخت سنگین یا مازوت سوزانده می‌شود

🔺در نیروگاه‌های اصفهان سوخت سنگین سوزانده می‌شود

بررسی داده ماهواره‌ای، استفاده از سوخت سنگین (مازوت یا گازوییل) در نیروگاه‌های اسلام‌آبا‌د، شهید منتظری و چهلستون اصفهان را تایید می‌کند.

براساس داده‌های ماهواره‌ای این نیروگاه‌ها حتی در تابستان هم از سوخت با گوگرد بالا استفاده کرده‌است.

احتمالا نیروگاه اسلام‌آباد سوخت مازوت
و نیروگاه‌های شهید منتظری و چهلستون سوخت گازوییل مصرف می‌شود.

نکته: نیروگاه شهید منتظری در نزدیکی پالایشگاه و پتروشیمی اصفهان قرار دارد و این امکان خطا در نتایج را به‌وجود می‌آورد به‌طوری‌که همه یا بخشی از آلودگی برای پالایشگاه و پتروشیمی باشد

🔺در نیروگاه شهید سلیمی نکا سوخت سنگین سوزانده می‌شود

بررسی داده ماهواره‌ای، استفاده از سوخت سنگین (مازوت یا گازوییل) در نیروگاه شهید سلیمی نکا را تایید می‌کند.

براساس داده‌های ماهواره‌ای این نیروگاه حتی در تابستان هم از سوخت با گوگرد بالا استفاده کرده‌است.

با توجه به نوع نیروگاه، سوخت مازوت مورد استفاده قرار می‌گیرد.

🔺در نیروگاه شهید مفتح همدان سوخت سنگین سوزانده می‌شود

بررسی داده ماهواره‌ای، استفاده از سوخت سنگین (مازوت یا گازوییل) در نیروگاه شهید مفتح همدان را تایید می‌کند.

براساس داده‌های ماهواره‌ای این نیروگاه حتی در تابستان هم از سوخت با گوگرد بالا استفاده کرده‌است.

با توجه به نوع نیروگاه، احتمال زیاد سوخت مازوت مورد استفاده قرار می‌گیرد.

🔺در نیروگاه رامین اهواز سوخت سنگین سوزانده می‌شود

بررسی داده ماهواره‌ای، استفاده از سوخت سنگین (مازوت یا گازوییل) در نیروگاه رامین اهواز را تایید می‌کند.

براساس داده‌های ماهواره‌ای این نیروگاه حتی در تابستان هم از سوخت با گوگرد بالا استفاده کرده‌است.

با توجه به نوع نیروگاه، احتمال زیاد سوخت مازوت مورد استفاده قرار می‌گیرد.

نکته: داده این نیروگاه تفاوتی معنی‌دار با بقیه نیروگاه‌ها دارد و آن میزان بالای گوگرد هست که بخشی از این میزان بالا می‌تواند به‌دلیل وجود گوگرد در هوا از قبل (غلظت زمینه) و ناشی از سایر منابع مانند مشعل‌سوزی باشد.

@CC_AP

@mostaghelnewspaper