موج پیوستن مردم ایران به #سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو همچنان ادامه دارد؛ دوستداران محیط زیست در #قوچان هم از دیروز به این پویش در هفته سی و هشتم پیوستند. دست مریزاد 👏👏👏
@darvishnameh
@darvishnameh
درود بر #امام_جمعه_قوچان که مانند #امام_جمعه_اراک، حامی #سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو است. امیدوارم روزی در حال #رکاب_زدن در شهر #قوچان هم دیده شوند.
آمین.
@darvishnameh
آمین.
@darvishnameh
♦️دوچرخهسواری زنان؛ امید روزهای بیامیدی!♦️
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ تقریباً همهی خبرها بد است؛ مردم شبیه محکومین اعدامی میمانند که از شدت انفعال و تسلیم، دیگر هیچ رویدادی تحریکشان نمیکند! حتی شنیدن خبر تحریم وزیر خارجه ایران، یعنی: یکی از متعادلترین سیاستمداران ایران از سوی نامتعادلترین رهبران کاخ سفید تحریم میشود تا بگوید: تشدید تندروی، رمز فروش اسلحه بیشتر و تحکیم هژمونی آمریکایی در جهان است!
2️⃣ در این میان، دیروز در جمع دوچرخهسوارانِ قوچانی فقط امید دیدم و نشاط؛ درست مثل هفته قبل که چنین صحنههایی را در نیشابور و رباطکریم دیدم. زنان همپای مردان رکاب میزدند و البته مسوولین میکوشیدند در یک قاب با آنها قرار نگیرند. روزگاری نهچندان دور تنها اجتماع پرانگیزه و امیدواری را که در بین محیطزیستیها میدیدم، تسهیلگران #مدارس_طبیعت بودند که آنهم به مدد انتخاب ویرانگرانهی حسن روحانی و گماردنِ عیسی کلانتری، تقریباً نابود شد! انگار گروهی در این مملکت مهمترین دشمن خود را فراتر از آمریکا و اسراییل، شادی مردم میدانند. وگرنه چرا باید پیشنهاد دهند که به جای روز تولد امام رضا (ع)، تاریخ شهادتشان تعطیل رسمی باشد؟!
3️⃣ بدترین تهدیدِ این کشور نه فرونشست و بیابانزایی است و نه ریزگرد و آلودگی! ملتی که بپندارد، شادزیستن و خودبودن، بزرگترین جرم و خلاف حکومتی است، هرگز در مسیر ترمیمِ تهدیدهای بومشناختی سرزمینش حرکت نمیکند. اینکه مطابق تازهترین آمارهای جهانی، ایرانیان در شمار عصبیترین و افسردهترین ملتهای جهان رتبهبندی شدهاند، ناگوارتر از هر تهدید دیگر است؛ نشانههایش را میتوان در آمارهای مربوط به رشد شتابان و باورنکردنی استعمال دخانیات در بین جوانان دختر و پسر - یعنی دههی هفتادیها و هشتادیها - دید!
4️⃣ اینک اما پرچم امید را همچنان دوچرخهسواران دختر و پسر در جایجای وطن در اهتزاز نگه داشتهاند. هرچند گروهی از محافظهکارانِ متحجر و واپسگرا که از رواج اشرافیت دینی و رانتخواری حکومتی کمتر نگران میشوند تا پدیدارشدنِ موی یک زن در معابر عمومی، آشکارا تمام قدرت خود را در حالی که آمریکا و متحدینش در خلیجفارس قدرتنمایی میکنند، اختصاص به مهارِ قدرتنمایی دوچرخهسواران در خیابانها کردهاند! چرا توجه نمیکنید که کمترین میزان اعتیاد به مواد مخدر، سیگار و افسردگی در بین دوچرخهسواران است؟ چرا سرداران دولتی، پورشهسواری آقازادهها و خانمزادههای حکومتی را تحمل میکنند؟ چرا نمیبینند که فضای اغلب کافهها از شدت دود سیگار، مهآلود شده و بوی علف و گراس از پشت هر بوتهای در پارکها به مشام میرسد؛ اما به مجرد رکابزنی یک دختر محجبه، فریاد وااسلامشان تریبونهای نماز جمعه را به لرزه میاندازد؟
5️⃣ با چنین رویکردی ده کلیپ و عکس منتشرشده در این پست را تماشا کرده و درنگ کنید. از رکابزنی یک دانشجوی ممتاز دانشگاه صنعتی شریف در معابری که انگار همهجایش تابلوی ورود ممنوع فریاد مرگ بر نشاط میزند تا قصه ازدواج #مینا_گلابگیرها، دانشجوی ممتاز دانشگاه تهران که زینتبخش سفره عقدش، دوچرخه است و تا اجتماع پرشور و استثنایی دوچرخهسواران در مشهد و سخنان و مطالبات #سمانه_الهی در قوچان و همرزمانش.
6️⃣ ای عقلای قوم! لطفاً با تداوم سکوت و محافظهکاری شگفتانگیزتان به تندروهای مذهبینما اجازه ندهید تا آخرین خاکریزهای امید و نشاط هم در این مملکت فتح شود. ما با ترویج دوچرخهسواری، فقط به جنگ آلودگی هوا، مهار اصوات ناهنجار و ترافیک نمیرویم؛ ترویج دوچرخهسواری یعنی: جلوگیری از هدر رفت هزاران میلیارد تومان از سرمایههای ملی که سالانه خرج درمان بیماریهای غیرواگیر، سیگار، افسردگی و مواد مخدر میشود؛ ترویج دوچرخهسواری یعنی: کاهش نرخ تصادفات رانندگی با خودرو و موتورسیکلت و کاهش هزینههای ۲۰هزارمیلیاردتومانی بیمه شخص ثالث در ماه؛ یعنی همان رقمی که برای تابآوری دوباره دریاچه ارومیه نیاز داریم. اصولاً ملتی که عادت به دوچرخه دارد و با لبخند در معابر عمومی رکاب میزند و پیاده میرود را سختتر میشود تحریم، هراسان، افسرده و تسلیم کرد. دوچرخهسواری نمادِ اقتصاد مقاومتی و سادهزیستی است. وقتی در یک شهر کوچک ۱۰۰هزارنفری مثل قوچان، کارخانه دوچرخهسازی آساک دوچرخ تا هزار شغل مستقیم و وابسته میتواند بیافریند، چرا نباید از چنین صنایعی سزاوارانهتر حمایت کرد؟ دوچرخههای #آساک_دوچرخ در چهار مدل کودکان، زنانه، عادی و برقی تولید میشود و پنجسال گارانتی دارد و قیمت دوچرخههایش از ۵۵۰هزار تومان شروع میشود که تقریباً همه اقشار جامعه میتوانند با هر قدرت خریدی از آن بهرهمند شوند. برای سفارش خرید با شمارهتلفنهای شرکت در #قوچان و تهران میتوانید تماس بگیرید:
📞: ۰۵۱۱- ۸۵۴۱۸۵۱
☎️: ۰۲۱- ۸۷۸۸۵۸۰
https://instagram.com/p/BzP19m2FrEb/?igshid=87j7olauv3el
🇮🇷: @darvishnameh
1️⃣ تقریباً همهی خبرها بد است؛ مردم شبیه محکومین اعدامی میمانند که از شدت انفعال و تسلیم، دیگر هیچ رویدادی تحریکشان نمیکند! حتی شنیدن خبر تحریم وزیر خارجه ایران، یعنی: یکی از متعادلترین سیاستمداران ایران از سوی نامتعادلترین رهبران کاخ سفید تحریم میشود تا بگوید: تشدید تندروی، رمز فروش اسلحه بیشتر و تحکیم هژمونی آمریکایی در جهان است!
2️⃣ در این میان، دیروز در جمع دوچرخهسوارانِ قوچانی فقط امید دیدم و نشاط؛ درست مثل هفته قبل که چنین صحنههایی را در نیشابور و رباطکریم دیدم. زنان همپای مردان رکاب میزدند و البته مسوولین میکوشیدند در یک قاب با آنها قرار نگیرند. روزگاری نهچندان دور تنها اجتماع پرانگیزه و امیدواری را که در بین محیطزیستیها میدیدم، تسهیلگران #مدارس_طبیعت بودند که آنهم به مدد انتخاب ویرانگرانهی حسن روحانی و گماردنِ عیسی کلانتری، تقریباً نابود شد! انگار گروهی در این مملکت مهمترین دشمن خود را فراتر از آمریکا و اسراییل، شادی مردم میدانند. وگرنه چرا باید پیشنهاد دهند که به جای روز تولد امام رضا (ع)، تاریخ شهادتشان تعطیل رسمی باشد؟!
3️⃣ بدترین تهدیدِ این کشور نه فرونشست و بیابانزایی است و نه ریزگرد و آلودگی! ملتی که بپندارد، شادزیستن و خودبودن، بزرگترین جرم و خلاف حکومتی است، هرگز در مسیر ترمیمِ تهدیدهای بومشناختی سرزمینش حرکت نمیکند. اینکه مطابق تازهترین آمارهای جهانی، ایرانیان در شمار عصبیترین و افسردهترین ملتهای جهان رتبهبندی شدهاند، ناگوارتر از هر تهدید دیگر است؛ نشانههایش را میتوان در آمارهای مربوط به رشد شتابان و باورنکردنی استعمال دخانیات در بین جوانان دختر و پسر - یعنی دههی هفتادیها و هشتادیها - دید!
4️⃣ اینک اما پرچم امید را همچنان دوچرخهسواران دختر و پسر در جایجای وطن در اهتزاز نگه داشتهاند. هرچند گروهی از محافظهکارانِ متحجر و واپسگرا که از رواج اشرافیت دینی و رانتخواری حکومتی کمتر نگران میشوند تا پدیدارشدنِ موی یک زن در معابر عمومی، آشکارا تمام قدرت خود را در حالی که آمریکا و متحدینش در خلیجفارس قدرتنمایی میکنند، اختصاص به مهارِ قدرتنمایی دوچرخهسواران در خیابانها کردهاند! چرا توجه نمیکنید که کمترین میزان اعتیاد به مواد مخدر، سیگار و افسردگی در بین دوچرخهسواران است؟ چرا سرداران دولتی، پورشهسواری آقازادهها و خانمزادههای حکومتی را تحمل میکنند؟ چرا نمیبینند که فضای اغلب کافهها از شدت دود سیگار، مهآلود شده و بوی علف و گراس از پشت هر بوتهای در پارکها به مشام میرسد؛ اما به مجرد رکابزنی یک دختر محجبه، فریاد وااسلامشان تریبونهای نماز جمعه را به لرزه میاندازد؟
5️⃣ با چنین رویکردی ده کلیپ و عکس منتشرشده در این پست را تماشا کرده و درنگ کنید. از رکابزنی یک دانشجوی ممتاز دانشگاه صنعتی شریف در معابری که انگار همهجایش تابلوی ورود ممنوع فریاد مرگ بر نشاط میزند تا قصه ازدواج #مینا_گلابگیرها، دانشجوی ممتاز دانشگاه تهران که زینتبخش سفره عقدش، دوچرخه است و تا اجتماع پرشور و استثنایی دوچرخهسواران در مشهد و سخنان و مطالبات #سمانه_الهی در قوچان و همرزمانش.
6️⃣ ای عقلای قوم! لطفاً با تداوم سکوت و محافظهکاری شگفتانگیزتان به تندروهای مذهبینما اجازه ندهید تا آخرین خاکریزهای امید و نشاط هم در این مملکت فتح شود. ما با ترویج دوچرخهسواری، فقط به جنگ آلودگی هوا، مهار اصوات ناهنجار و ترافیک نمیرویم؛ ترویج دوچرخهسواری یعنی: جلوگیری از هدر رفت هزاران میلیارد تومان از سرمایههای ملی که سالانه خرج درمان بیماریهای غیرواگیر، سیگار، افسردگی و مواد مخدر میشود؛ ترویج دوچرخهسواری یعنی: کاهش نرخ تصادفات رانندگی با خودرو و موتورسیکلت و کاهش هزینههای ۲۰هزارمیلیاردتومانی بیمه شخص ثالث در ماه؛ یعنی همان رقمی که برای تابآوری دوباره دریاچه ارومیه نیاز داریم. اصولاً ملتی که عادت به دوچرخه دارد و با لبخند در معابر عمومی رکاب میزند و پیاده میرود را سختتر میشود تحریم، هراسان، افسرده و تسلیم کرد. دوچرخهسواری نمادِ اقتصاد مقاومتی و سادهزیستی است. وقتی در یک شهر کوچک ۱۰۰هزارنفری مثل قوچان، کارخانه دوچرخهسازی آساک دوچرخ تا هزار شغل مستقیم و وابسته میتواند بیافریند، چرا نباید از چنین صنایعی سزاوارانهتر حمایت کرد؟ دوچرخههای #آساک_دوچرخ در چهار مدل کودکان، زنانه، عادی و برقی تولید میشود و پنجسال گارانتی دارد و قیمت دوچرخههایش از ۵۵۰هزار تومان شروع میشود که تقریباً همه اقشار جامعه میتوانند با هر قدرت خریدی از آن بهرهمند شوند. برای سفارش خرید با شمارهتلفنهای شرکت در #قوچان و تهران میتوانید تماس بگیرید:
📞: ۰۵۱۱- ۸۵۴۱۸۵۱
☎️: ۰۲۱- ۸۷۸۸۵۸۰
https://instagram.com/p/BzP19m2FrEb/?igshid=87j7olauv3el
Instagram
محمد درویش | Mohammad Darvish
. . ♦️دوچرخهسواری زنان؛ امید روزهای بیامیدی!♦️ . 1️⃣ تقریباً همهی خبرها بد است؛ مردم شبیه محکومین اعدامی میمانند که از شدت انفعال و تسلیم، دیگر هیچ رویدادی تحریکشان نمیکند! حتی شنیدن خبر تحریم وزیر خارجه ایران. یعنی: یکی از متعادلترین سیاستمداران ایران…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔹در قوچان هوا آفتابی است!🔹
🇮🇷: @darvishnameh
✍ به نظرم ایرانیانِ اهل رکاب باید از تولیدکنندهی سبزاندیشی که در #قوچان دوچرخه ایرانی میسازد، سزاوارانهتر حمایت کنند.
🔺 برای کسب اطلاع از شرایط فروش کارخانه دوچرخهسازی #آساک_دوچرخ با شماره تلفن زیر در تماس باشید:
☎️: 09364667274
#طبیعت_یار
#یه_روز_تازه
🇮🇷: @darvishnameh
✍ به نظرم ایرانیانِ اهل رکاب باید از تولیدکنندهی سبزاندیشی که در #قوچان دوچرخه ایرانی میسازد، سزاوارانهتر حمایت کنند.
🔺 برای کسب اطلاع از شرایط فروش کارخانه دوچرخهسازی #آساک_دوچرخ با شماره تلفن زیر در تماس باشید:
☎️: 09364667274
#طبیعت_یار
#یه_روز_تازه
🔹️چرا بختکِ آلودگی هوا بیش از شصتسال است که در تهران تداوم یافته است؟!🔹️
🇮🇷: @darvishnameh
✍ این روزها که هوای پایتخت دوباره نفسگیر شده است، بیاییم در خلوت خویش با خود بیاندیشیم که چرا قصهی ترافیک و آلودگی هوا در #تهران و دیگر سکونتگاههای بزرگ کشور به یکی از تکراریترین قصههای ایران معاصر بدل شده؟! چرا حتی در شهرهای کوچکی چون #خوانسار، #گنبدکاووس و #قوچان هم امروز با معضل ترافیک مواجه هستیم و چرا به این پرسش ساده نمیاندیشیم که وقتی ظرفیت معابر شهری به مراتب کمتر از حجم ترددهای موتوری است؛ بنابراین حتی اگر همهی خودروها را هم برقی کنیم، بر معضل ترافیک و هدررفت وقت شهروندان غلبه نخواهیم کرد. چرا به جای آن همه فشار برای بهبود سوخت و کیفیت خودروها، شهرهایی را طراحی نکنیم که مردم داوطلبانه استفاده از وسایل حمل و نقل با کیفیت عمومی یا دوچرخه را بر خودروهای شخصیشان ترجیح دهند؟ اگر در لندن سالی نههزارنفر در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس میشوند، چگونه باور کنیم که این رقم در تهران بیش از یک دهه است که در حد پنجهزارنفر ثابت مانده؟ و اگر در انگلستان تلفات آلودگی هوا به پنجاههزارنفر در سال رسیده، چگونه همچنان برای ایران این رقم را فقط سیوپنج هزارنفر اعلام میکنیم؟! تا چه زمان میخواهیم مثل کبک سرِ خود را در برف کرده و فکر کنیم چون ما جایی را نمیبینیم، دیگران هم نابخردیهای ما را نمیبینند؟ تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اراک، اهواز، یزد، کرمانشاه، رشت و دیگر شهرهای بزرگ ایران چرا بیش از یکدهه است که میزان رغبت شهروندانشان به استفاده از وسایل حملونقل عمومی کاهش یافته است و چرا میزان سرمایهگذاری برای تجهیز ناوگان حمل و نقل شهری، به جای افزایش در حال کاهش بوده و فرسودگی این ناوگان در حال افزایش است؟! اگر صدها هزار میلیاردتومان پول دارید تا با خراشیدنِ طبیعت وطن از بالا به پایین و از چپ به راست طرحهای انتقال آب اجرا کنید، چرا این سرمایهها را برای درمان واقعی ترافیک، آلودگی هوا، کمتحرکی و آلودگی صوتی هزینه نمیکنید؟!
#شرط_مقابله_با_آلودگی_هوا_مهار_ترافیک_است
#نه_به_خودرومحوری
#زیست_محوری
#دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست
🇮🇷: https://t.me/darvishnameh/8845
🇮🇷: @darvishnameh
✍ این روزها که هوای پایتخت دوباره نفسگیر شده است، بیاییم در خلوت خویش با خود بیاندیشیم که چرا قصهی ترافیک و آلودگی هوا در #تهران و دیگر سکونتگاههای بزرگ کشور به یکی از تکراریترین قصههای ایران معاصر بدل شده؟! چرا حتی در شهرهای کوچکی چون #خوانسار، #گنبدکاووس و #قوچان هم امروز با معضل ترافیک مواجه هستیم و چرا به این پرسش ساده نمیاندیشیم که وقتی ظرفیت معابر شهری به مراتب کمتر از حجم ترددهای موتوری است؛ بنابراین حتی اگر همهی خودروها را هم برقی کنیم، بر معضل ترافیک و هدررفت وقت شهروندان غلبه نخواهیم کرد. چرا به جای آن همه فشار برای بهبود سوخت و کیفیت خودروها، شهرهایی را طراحی نکنیم که مردم داوطلبانه استفاده از وسایل حمل و نقل با کیفیت عمومی یا دوچرخه را بر خودروهای شخصیشان ترجیح دهند؟ اگر در لندن سالی نههزارنفر در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس میشوند، چگونه باور کنیم که این رقم در تهران بیش از یک دهه است که در حد پنجهزارنفر ثابت مانده؟ و اگر در انگلستان تلفات آلودگی هوا به پنجاههزارنفر در سال رسیده، چگونه همچنان برای ایران این رقم را فقط سیوپنج هزارنفر اعلام میکنیم؟! تا چه زمان میخواهیم مثل کبک سرِ خود را در برف کرده و فکر کنیم چون ما جایی را نمیبینیم، دیگران هم نابخردیهای ما را نمیبینند؟ تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اراک، اهواز، یزد، کرمانشاه، رشت و دیگر شهرهای بزرگ ایران چرا بیش از یکدهه است که میزان رغبت شهروندانشان به استفاده از وسایل حملونقل عمومی کاهش یافته است و چرا میزان سرمایهگذاری برای تجهیز ناوگان حمل و نقل شهری، به جای افزایش در حال کاهش بوده و فرسودگی این ناوگان در حال افزایش است؟! اگر صدها هزار میلیاردتومان پول دارید تا با خراشیدنِ طبیعت وطن از بالا به پایین و از چپ به راست طرحهای انتقال آب اجرا کنید، چرا این سرمایهها را برای درمان واقعی ترافیک، آلودگی هوا، کمتحرکی و آلودگی صوتی هزینه نمیکنید؟!
#شرط_مقابله_با_آلودگی_هوا_مهار_ترافیک_است
#نه_به_خودرومحوری
#زیست_محوری
#دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست
🇮🇷: https://t.me/darvishnameh/8845
Telegram
محمد درویش
🔻روایت محمد درویش از معضل #آلودگی_هوا و #ترافیک تهران
#اسکان_نیوز: رهبران شهری ما از دانش مناسب برای مقابله با بحران ترافیک و آلودگی هوا برخوردار نبودند.
🔹مافیای خودروسازی اجازه به رسمیت شناخته شدن تفکر دیگری را در شهر نداد.
🔹ما باید خود را برای تلفات…
#اسکان_نیوز: رهبران شهری ما از دانش مناسب برای مقابله با بحران ترافیک و آلودگی هوا برخوردار نبودند.
🔹مافیای خودروسازی اجازه به رسمیت شناخته شدن تفکر دیگری را در شهر نداد.
🔹ما باید خود را برای تلفات…
🔹️مگر میشود این یکصد و شصت و هشت هزار و چهارصد و پنجاه تومان را فراموش کرد؟🔹️
🇮🇷: @darvishnameh
✍ دوشنبه، همزمان با روز مهندس، جوانترین خوانندهی صفحهام #کیانا_صدیقی عزیز - که پیشتر هم در موردش نوشته بودم - از #قوچان هدیهی ارزشمند و وصفناپذیری را برایم فرستاد تا به کمکش دلِ کودکانی که در زلزله و سیلهای اخیر، دوچرخهی خود را از دست دادهاند، شاد کنم. امیدوارم دلِ تو دختر نازنینم و پدر و مادر بزرگوار و سبزاندیشت هم همیشه شاد بماند که چنین بزرگاندیش و شجاعدل هستید. خوشحالم که حتی در این شرایط دشوار و تلخ و نگرانیهای فزاینده از گسترش #کرونا، سیل و زلزله باز هم هموطنانی در ایرانبانوی عزیز میشناسم که دلی دریایی دارند.
♦️در عکسهای نهم و دهم شیوهی کمک به #پویش_نوچرخه شرح داده شده است. همچنین آخرین اطلاعات درباره این پویش را در هایلات مرتبط بخش استوریها همواره میتوانید پیگیری کنید. در فیلم زیبای "فهرست آرزوها" که #مورگان_فریمن و #جک_نیکلسون در آن نقشآفرینی میکنند - و در این روزهای خانهنشینی کرونایی! خوب است که دوباره آن را تماشا کنیم - به باوری کهن اشاره میشود که مصریها به آن اعتقاد دارند؛ اینکه شرط ورود به بهشت پس از مرگ با دو پرسشِ نگهبان مشخص میشود: نخست آنکه آیا شاد زندگی کردی؟ و دوم اینکه آیا به زندگی دیگران شادی بخشیدی؟ ایمان دارم که اهالی خانهی کیانا از جمله مسافران برخوردار از گرینکارتِ بهشت هستند.❤😘❤
#پویش_نوچرخه
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
#هدیه_روز_مهندس
#گرین_کارت_بهشت
https://instagram.com/p/B8_EOKulD_S/?igshid=2pge3u2kr6hc
🇮🇷: @darvishnameh
✍ دوشنبه، همزمان با روز مهندس، جوانترین خوانندهی صفحهام #کیانا_صدیقی عزیز - که پیشتر هم در موردش نوشته بودم - از #قوچان هدیهی ارزشمند و وصفناپذیری را برایم فرستاد تا به کمکش دلِ کودکانی که در زلزله و سیلهای اخیر، دوچرخهی خود را از دست دادهاند، شاد کنم. امیدوارم دلِ تو دختر نازنینم و پدر و مادر بزرگوار و سبزاندیشت هم همیشه شاد بماند که چنین بزرگاندیش و شجاعدل هستید. خوشحالم که حتی در این شرایط دشوار و تلخ و نگرانیهای فزاینده از گسترش #کرونا، سیل و زلزله باز هم هموطنانی در ایرانبانوی عزیز میشناسم که دلی دریایی دارند.
♦️در عکسهای نهم و دهم شیوهی کمک به #پویش_نوچرخه شرح داده شده است. همچنین آخرین اطلاعات درباره این پویش را در هایلات مرتبط بخش استوریها همواره میتوانید پیگیری کنید. در فیلم زیبای "فهرست آرزوها" که #مورگان_فریمن و #جک_نیکلسون در آن نقشآفرینی میکنند - و در این روزهای خانهنشینی کرونایی! خوب است که دوباره آن را تماشا کنیم - به باوری کهن اشاره میشود که مصریها به آن اعتقاد دارند؛ اینکه شرط ورود به بهشت پس از مرگ با دو پرسشِ نگهبان مشخص میشود: نخست آنکه آیا شاد زندگی کردی؟ و دوم اینکه آیا به زندگی دیگران شادی بخشیدی؟ ایمان دارم که اهالی خانهی کیانا از جمله مسافران برخوردار از گرینکارتِ بهشت هستند.❤😘❤
#پویش_نوچرخه
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
#هدیه_روز_مهندس
#گرین_کارت_بهشت
https://instagram.com/p/B8_EOKulD_S/?igshid=2pge3u2kr6hc
Instagram
محمد درویش | Mohammad Darvish
. . 🙏مگر میشود این یکصد و شصت و هشت هزار و چهارصد و پنجاه تومان را فراموش کرد؟🙏 . ✍ دیروز، همزمان با روز مهندس، جوانترین خوانندهی صفحهام #کیانا_صدیقی عزیز - که پیشتر هم در موردش نوشته بودم - از #قوچان هدیهی ارزشمند و وصفناپذیری را برایم فرستاد تا به…