محمد درویش
15.4K subscribers
5.64K photos
1.31K videos
140 files
4.12K links
برای اعتلای طبیعت وطنی که دوستش داریم.
دیدگاه‌های رییس کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو

نحوه درج پیام یا ارسال عکس در تلگرام:
@mohammaddarvish44

محمّد درویش در ویکی‌پدیا:
https://fa.m.wikipedia.org/wiki/محمد_درویش
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻هزینه تردد با خودرو براي جامعه، ٦ برابر بيشتر از رفت و آمد با #دوچرخه است! با این وجود، داعیه‌دارانِ #اقتصاد_مقاومتی از ترویج #دوچرخه‌سواری حمایت نمی‌کنند! چرا؟

🇮🇷: @darvishnameh
عزم فراکسیون محیط‌زیست مجلس شورای اسلامی برای حمایت از مدارس طبیعت و ترویج دوچرخه‌سواری!

🖋صبح امروز ۱۶ مهر ۹۷، در نشست "آینده‌پژوهی؛ ابزار توانمند ارتقای سیاست‌های محیط‌زیست" که در محل #فراکسیون_محیط‌زیست مجلس شورای اسلامی برگزار شد، طی سخنانی از #محمدرضا_تابش، رییس فراکسیون خواستم برای تضمین آینده وطن از مکتب #مدرسه_طبیعت که اینک با بی‌مهری عیسی کلانتری در پردیسان روبرو شده و نیز از #ترویج_دوچرخه‌سواری و تغییر سبک زندگی ایرانیان، حمایت کند. ایشان ضمن حمایت تمام‌قد از این دو مطالبه، قول دادند تا این مهم را در قالب طرح در صحن بهارستان و با لحاظ عدم بار مالی برای دولت پیگیری کنند. حایز اهمیت آنکه هر دو طرح نه‌تنها بار مالی برای دولت ندارد، بلکه به کاهش چشمگیر هزینه‌های قوای مجریه و قضاییه در حوزه سلامتی شهروندان، آلودگی هوا، آلودگی صوتی، کم‌تحرکی دانش‌آموزان، رفع کمبود ویتامین D، کاهش جرم‌خیزی و مهار تلفات انسانی در جنگ اعلام‌‌نشده بین محیط‌بانان و جنگلبانان از یک‌سو و متخلفین و شکارچیان از سوی دیگر منجر‌شده و افزون برآنها بیش از دومیلیون فرصت شغلی جدید هم می‌آفریند.

🔻از امروز شمارش معکوس برای تحقق #وعده_تابش شروع شد؛ بیاییم همه کمک کنیم تا این دو مطالبه با حمایت #قوه_مقننه محقق شده و گامی موثر در راستای #اقتصاد_مقاومتی، #ساده‌زیستی و تربیت مدیرانی کارآمد برای آینده ایران برداشته شود. بدین‌ترتیب است که در شرایط تحریم‌های ظالمانه ترامپ، می‌توانیم سزاوارانه هم از مایملک محیط‌زیستی خود دفاع کرده و هم کیفیت زیستن در وطن را برای همه ایرانیان ارتقاء دهیم.

🇮🇷: https://t.me/darvishnameh
یک خبر خوش برای بانک‌ها، قاضی‌زاده هاشمی، محیط‌زیست و ...

🇮🇷: @darvishnameh

1⃣ اگر می‌خواهیم با تحریم‌های ظالمانه مقابله کنیم؛ اگر می‌خواهیم مکتب #اقتصاد_مقاومتی را به جهان بازشناسانیم و اگر می‌خواهیم بر بحران #کم‌تحرکی، #ترافیک و #آلودگی_هوا غلبه کنیم، کمترین نگرانی #پول و بیشترین نگرانی #خلاقیت است!

2⃣ چقدر خوبه بانک‌ها، موسسات مالی و بیمه‌ها هم از چنین روش‌هایی مانند #بانک‌های_اوکراینی، برای تشویق مشتریان خویش به #پیاده‌روی و #دوچرخه‌سواری سود برده و همه با هم در یک معادله برد/برد شریک شویم. تا دیگر نه #عبدالناصر_همتی نگران خروج پول از بانک‌ها باشد؛ نه #قاضی‌زاده_هاشمی نگرانِ هزاران میلیارد تومان اعتبار برای درمان بیماری‌های ناشی از کم‌تحرکی و افسردگی؛ نه شرکت‌های بیمه با کابوس خسارت‌های هنگفت در بخش بیمه شخص ثالث و سرانجام، نه #عیسی_کلانتری مجبور باشد از مردم بخواهد برای مقابله با آلودگی هوا دعا کنند تا باد بوزد!

3⃣ چقدر خوبه آموزش‌و‌پرورش، وزارت علوم، محیط‌زیست، شهرداری‌ها، رسانه ملی و نهادهای نظامی هم برای آن گروه از پرسنل، دانش‌آموزان، اساتید و دانشجویان خود که با دوچرخه یا پیاده تردد می‌کنند، انگیزه‌های مالی تعریف و تقدیم کنند.

4⃣ خوشبختانه امروز در گفتگو با یکی از مدیران ارشد حوزه بانکداری و طرح این پیشنهادها، ایشان ضمن استقبال فراوان، قول دادند تا زمینه عملی‌شدن آن را فراهم کنند. امیدوارم در دیگر سازمان‌ها هم این رویه به سرعت رخ داده و پیگیری شود.

5⃣ ما می‌توانیم ایران را بسازیم، به شرط آنکه بیشتر از تاکید بر کلیشه‌ها یا جستجو و کشف دشمن‌ها و دشمن‌تراشی‌ها، بر دوستان‌مان بیافزاییم و مردمانی سالم، بانشاط، خلاق و امیدوار به جامعه جهانی معرفی کنیم. مردمانی که هر یک می‌توانند سفیری شایسته برای معرفی مدیریت و سبک زندگی ایرانی باشند:

https://instagram.com/p/BqpCBX9FdYI/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1x11kth4id7vu
4_5877378464985646601.pdf
139.9 KB
🇮🇷: @darvishnameh

🔴 علیه بند ج تبصره ۲۱ لایحه بودجه سال ۱۳۹۸ کل کشور متحد شویم! 🔴

آن روزی که #حسن_روحانی در هیات دولت گفت: آنها مقاله می‌نویسند تا کشورهایی مثل ما را عقب نگه‌دارند، باید درمی‌یافتیم که لحظه مرگ پژوهش در پیشگاه رییس دولت تدبیر و امید فرارسیده است. اما به راستی چگونه است که در شرایط تحریم ظالمانه و به نام #اقتصاد_مقاومتی باید حوزه پژوهش ذبح شود؟ چرا نکوشیم تا از هزاران میلیارددلار سرمایه‌های مادی و معنوی ایرانیان خارج از کشور استفاده کنیم؟ یعنی برای بقا، حاضر به قطع کردن دست و پای توسعه پایدار هستیم، اما حاضر به جلب نظر شش‌میلیون ایرانی تحصیلکرده و ثروتمند خارج از کشور نیستیم؟!

🔻یادمان باشد: دولت و حکومتی که دست‌کم ده‌درصد از ارزش تولید ناخالص داخلی سالانه خود را به حوزه پژوهش اختصاص ندهد، باید به #خام‌فروشی تن دهد؛ مسیرِ سیاهی که انتهایش، افزایش بدهکاری بوم‌شناختی، مهاجرت و فروپاشی سرزمین است. اصلاً مگر بدون فهم #روندها توام با پژوهش و گفت و شنید مستمر، #آینده‌پژوهی و رویکردهای آینده‌پژوهانه امکان‌پذیر خواهد شد؟"

#انجمن_اعضای‌_هیات‌_علمی‌
#موسسه‌_تحقیقات‌_جنگل‌ها‌و‌مراتع
شهید‌رجایی، صندلی و دوچرخه!

1⃣ امروز - ۲بهمن - برابر با یکصدو شصت و چهارمین هفته از #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو، همچنان در فکر مشاهدات دیروزم از منزل ساده دومین رییس‌جمهور ایران، #محمدعلی_رجایی هستم؛ به ویژه این میز و صندلی که سال‌ها ایشان از آن استفاده کرد تا آخرین روزی که زنده بود ...

2⃣ شک ندارم اگر امروز، رجایی رییس‌جمهور یا رییس مجلس بود، حتماً ایرانیان ایشان را چون دوران جوانی‌شان با دوچرخه می‌دیدند که تا ساختمان پاستور و همراه با محافظانش رکاب می‌زد و یا به بهارستان می‌رفت و نمایندگانی را که خواهان ارتقای کیفیت خودروهای تحویلی‌شان هستند را شرمنده می‌کرد!

3⃣ #مارک_اوژه، انسان‌شناس مشهورِ فرانسوی‌ و خالق کتاب #درستایش_دوچرخه، می‌گوید: "ملکه کوچک، نامی شاعرانه برای دوچرخه در فرانسه است." بیاییم آن ملکه را، آن دوست آسمان را به شهرهامان بازگردانیم تا شکوه، نشاط و پاکی هوا در #بوگوتا، #مکزیکوسیتی، #آمستردام، #کپنهاگ و #بارسلون را در آبادبوم‌های وطن، بازآفرینی کرده و عملاً نشان دهیم پایبندِ #اقتصاد_مقاومتی، #ساده‌زیستی و آرمان‌های پیشگامانِ انقلاب اسلامی، چون شهیدرجایی هستیم.
آمین.

🇮🇷: @darvishnameh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹فردا، یک روز بزرگ برای حامیان هوای پاک در تهران و ایران است!🔹

فردا - سه‌شنبه، ۱۱تیر - بسیاری از مقامات ارشد از جمله شهردار تهران خود را با دوچرخه به سالن حجاب در ضلع شرقی پارک لاله تهران می‌رسانند تا به بهانه افتتاح دومین نمایشگاه دوچرخه شهری، از ضرورت‌های سختگیری بر رانندگان خودروهای نقلیه و سهل‌گیری بر دوچرخه‌سوارها و پیاده‌رونده‌ها سخن گویند. پیش به سوی زندگی در شهری که در آن نوای شورانگیز پرنده‌ها را بتوان دوباره شنید ...

🔺ورود برای عموم آزاد است.🔺

#نفی_خودرومحوری
#زیست_محوری
#نمایشگاه_دوچرخه
#اقتصاد_مقاومتی
#ساده_زیستی
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو

🇮🇷: @darvishnameh
🔺حل معضل زباله، شیرابه، پسماند و پساب، بیشتر از پول به صداقت، شرافت و درایت نیاز دارد!🔺

از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب، معضل زباله و شیرابه بیداد می‌کند؛ معضلی که می‌توانست از منظر #اقتصاد_آبی یک فرصت باشد. اما شوربختانه در ایران پیوسته به مولفه‌ای برای کاهش توان حاصلخیزی خاک، آلودگی آب و متعفن‌شدن محیط بدل شده است. اغلب مسوولین هم می‌گویند: اعتبار نداریم تا واحدهای تصفیه‌خانه و کمپوست راه‌اندازی کنیم. پرسش این است که اگر پول ندارید، چگونه ده‌ها برابرِ رقمی که برای مدیریت اصولی پسماند و پساب و زباله لازم است برای ساخت سدها و پروژه‌های انتقال آب هزینه می‌کنید؟ چرا اجازه می‌دهید کیفیت آب کاهش یابد تا توهم کمبود آب سالم بیشتر برجسته گردد؟ چه کسی از این توهم‌نمایی بیشتر سود می‌برد؟ مگر نمی‌بینیم که گردش مالی ورود داروها و تجهیزات مقابله با سرطان به ۱۰میلیارددلار در سال رسیده؟ چرا برای سالم زندگی‌کردن در این مملکت پول نیست؛ اما برای تسهیل در مردن، پول فراوانی هزینه می‌شود؟

#زباله
#سدسازی
#انتقال_آب
#اولویتهای_توسعه

🇮🇷: @darvishnameh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹اگر می‌خواهیم اعتماد ملی احیاء شود، به جای نصیحت‌کردن، عمل کنیم!🔹

🇮🇷: @darvishnameh

پویش ملی سه‌شنبه‌های بدون خودرو دارد پوست می‌اندازد و هر روز پیش‌برنده‌تر، فراگیرتر و موثرتر از دیروز پیش می‌رود. رازِ این موفقیت در وجود آدم‌هایی است که بی‌چشمداشت، عاشقانه و صادقانه برای موفقیت این بزرگ‌ترین، پردوام‌ترین و گسترده‌ترین پویش محیط‌زیستی ایران تلاش می‌کنند.

🔺نسخه کامل مدیر مسوول را در ۳۵دقیقه تماشا کنید و اگر از محتوایش رضایت داشتید، نشرش دهید:

#مدیر_مسوول
#محمد_دلاوری
#علی_صدری‌نیا
#فروچاله
#شهریار
#کاوه_فرهادی
#دولت_محیط‌_نیستی
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#دوچرخه‌سواری
#ساده‌زیستی
#اقتصاد_مقاومتی

https://aparat.com/v/wqzb6
⚫️بسکی رفت که رفت ...⚫️

پس از مدت‌ها مبارزه با مرگ، بامداد امروز - ۲۳مرداد ۱۳۹۸ - محیط‌زیستی‌ترین پزشکی که می‌شناسیم از دنیا رفت. به نظرم مهم‌ترین شیوه پاسداشت این مرد بزرگ و خیر، معرفی و تکثیر شیوه زیستنش است. او نه‌فقط پلاستیک مصرف نمی‌کرد؛ نه‌فقط زباله تولید نمی‌کرد و نه فقط میزان مصرف پروتئین حیوانی در سبد غذایی‌اش در کمینه خود بود؛ بلکه حتی از پساب و فاضلاب بیمارستانش در گنبد، پس از فرآیند بازچرخانی دوباره برای آبیاری فضای سبز محوطه استفاده کرده و عمیقاً پیرو مکتب #اقتصاد_آبی بود. مهم‌تر آنکه همیشه با دوچرخه تردد می‌کرد و زودتر از خیلی‌ها، عمیقاً اهل رکاب بود. فکر می‌کنم اگر همه دنیا مثل #بسکی زندگی می‌کردند، جهانِ کنونی گنجایش ۱۴میلیارد انسان را هم داشت.

❤️یاد و نامش گرامی ...❤️

⬛️ مراسم تشییع پیکر ایشان روز جمعه ٢۵ مردادماه ١٣٩٨ راس ساعت ١۴ از بیمارستان دکتر بسکی در گنبد شروع و ساعت ١۵:٣٠ پس از اقامه نماز در آرامگاه ابدی خویش، در روستای تنگراه به خاک سپرده خواهد شد.

#درگذشت_دکتر_بسکی

@sabzgamanebeski

@beskihospital

🇮🇷: @darvishnameh
🔻پیام لغو دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران چیست؟!🔻

امروز - ۲۹شهریور ۹۸ - یک برنامه دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران لغو شد؛ برنامه‌ای که قرار بود به مناسبت پیوستن رسمی تهران به کمپین هفته جهانی بدون خودرو برگزار شود و نشان دهد که تهرانی‌ها همزمان با مردم متجاوز از ۲۵۰۰شهر جهان، می‌کوشند تا مسوولیت‌های اجتماعی خویش را برای تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست‌محوری ثابت کنند. برای برگزاری این رخداد تقریباً همه‌ی دولت متحد، هماهنگ و همراه بودند. از شخص وزیر کشور و رییس سازمان شهرداری‌ها که حتی طی یک بخشنامه از تمامی شهرداران سراسر کشور خواسته بود تا با آیین‌های این هفته همراهی کنند تا شخص شهردار پایتخت و ۲۱عضو شورای شهر که تماماً به لیست امید تعلق داشته و از بالاترین رای مردم تهران برخوردار بودند. بنرهای فراوان در سطح شهر نصب شده و حتی برای نخستین‌بار، با نمایندگان تشکل‌های مردم‌نهاد در ستاد توان‌افزایی شهر تهران هماهنگی شده بود تا مراسمی درخور نام ایران برگزار شود و دنیا ببیند: درحالی‌که آمریکا، عربستان و اسراییل ایران را مروج خشونت و جنگ‌طلب معرفی کرده و تحت فشار بی‌سابقه‌ترین تحریم‌های اقتصادی قرار داده‌اند؛ اما در پایتخت ایران، مردم به رغم تنگناهای فزاینده‌ی معیشتی با نشاط، لبخند و امید، برای همراهی با یک حرکت جهانی، کاهش آلودگی هوا، کاهش کم‌تحرکی و مقابله با هدررفت وقت شهروندان در ترافیک رکاب می‌زنند. ماجرا زمانی تاسف‌بارتر می‌شود که بدانیم ترویج دوچرخه‌سواری به جای استفاده از خودرو، آشکارترین نمادِ #ساده‌زیستی و حمایت عملی از #اقتصاد_مقاومتی هم محسوب می‌شود. یعنی دو بالِ خدشه‌ناپذیر در دکترین جمهوری اسلامی ایران برای مواجهه با تحریم‌های ظالمانه و حفظ استقلال و تمامیت ارضی کشور. با این وجود، دقیقاً همان طیف از حاکمیت که علی‌القاعده باید حامی ساده‌زیستی باشند، خطر تردد آقازاده‌ها با خودروهای چندصدمیلیونی تا میلیاردی را کمتر از ترویج دوچرخه‌سواری خانوادگی در معابر عمومی شهر می‌دانند! چرا؟

🔹️و پرسش آخر: فرض کنیم اینک تمامی اعضای شورای شهر، شهردار و دولت در دست محافظه‌کاران بود؛ باز هم احتمالاً مراسم امروز برگزار نمی‌شد؛ درست مثل امروز!

#روز_جهانی_بدون_خودرو
#هفته_جهانی_بدون_خودرو
#لغو_همرکابی_خانوادگی_در_تهران

🇮🇷https://t.me/darvishnameh
🔻وارد سال ۲۰۲۰ می‌شویم؛ به سیاستمداران جهانی در حوزه‌ی محیط‌زیست، از بیست، چه نمره‌ای می‌دهید؟🔻

@kaveh_farhadi

فیلم مستند "عاقبت ناگوار، حقیقت برای قدرت" و صحبت‌های #محمد_درویش درباره آن با هشدارهای جدی وضعیت جهانی حوزه‌‌ی محیط زیست بیش از همه واقعیت‌های جهان امروز و همه‌ی #هشدارهای_مصلحین #توسعه_پایدار را برایمان خاطرنشان کرد پرسش آنکه چه شد که بدینگونه شد و به گونه‌ای دیگر نشد؟

راستی این وضعیت امروز محیط زیست در جهان و سرزمین‌مان نتیجه #عقلانیت دوران مدرن است با آن رویکرد #تکامل_خطی‌اش به همه چیز یا کپی‌پیست کردن فناوری‌های غربی بدون درک درست و دقیق تفاوت‌های زیست‌بومی، و یا هر سه؟!

فقط به آمارهایی که #محمد_درویش در این مصاحبه بیان کرد توجه کنید، (به‌ویژه مورد توجه آنانی که نگاه‌شان به توسعه وجوهِ کمی و صرفا کج‌فهمی رشد به جای توسعه است!) حتی از این منظر هم وضعیتی چنین فاجعه برانگیز داریم!؟
یعنی حتی آمار و رویکردهای کمی نیز وضعیتی چنین فاجعه‌برانگیز را نشان می‌دهد وای به حال نگاه‌های کیفیِ جامعه‌شناسانه، مردم‌شناسانه و انسان‌شناسانه که در سرزمین ما، همچون فروزان‌فرها، باستانی پاریزی‌ها، پاپلی یزدی‌ها، مرتضی فرهادی ها و ... بیش از نیم‌قرن به آن در زیست‌بوم خودمان هشدار می‌دهند.. ( نگاه کنید به مقاله #علمی_پژوهش #بازاندیشی_بر_نظام_آینده_اندیشی_در_ایران
( مطالعه موردی:بحران آب)

از منظرهای فن‌آوری و رویکردهای فناورانه نیز ، این همه رویدادهای فناوارانه با نگاهِ محیط زیستی با لنزهای صرف استارت‌‌آپی و تاکید بر اقتصاد #بازار_آزاد و #نئوکلاسیک و حتی #اقتصاد_سبز و #اقتصاد_آبی با اینجا و اکنون جهان و سرمین‌های حتی به ظاهر توسعه‌یافته تا در حال توسعه‌ای چون ما، چه کرده‌است؟

اشراف محمد درویش به وضعیت محیط‌زیستی ایران و جهان این پرسش را در ذهن‌مان طنین انداز می‌کند که به‌راستی با شروع سال ۲۰۲۰ به سیاستمداران جهان، در امتحان ادراکِ محیطِ زیستی‌شان از بیست، چند بدهیم خوب است؟

🔹️علاقه‌مندان می‌توانند مشروح این برنامه تلویزیونی جذاب را از طریق لینک زیر در شبکه مستند تماشا کنند و یا ساعت ۲۴ امشب - ۴دیماه ۹۸ - بازپخشش را از شبکه مستند ببینند:

http://77.36.165.143/Mostanad/videos/13-98/41/981001-sun/doran.62.mp4

- کاوه فرهادی ( عضو هیات علمی دانشگاه)

لطفا اگر این متن را پسندید برای همه‌ی علاقه‌مندان نیز بزرگوارانه ارسال فرمائید.)

@kaveh_farhadi
🔻مرز مصرف جهانی اهالی زمین از آستانه باورنکردنی ۱۰۰میلیاردتن هم گذشت! آیا از خواب غفلت بیدار می‌شویم؟!🔻

🇮🇷:
@darvishnameh

یک گزارش معتبر بین‌المللی که هفته گذشته در مجمع جهانی اقتصاد داوس ارایه شد، می‌گوید: درحالیکه میزان مصرف کالا توسط بشر از مرز باورنکردنی سالانه ۱۰۰ میلیارد تُن هم عبور کرده است، اما مقدار بازیافت کالا به نسبت کاهش یافته است. این درحالی است که شتاب استخراج ناپایدار سوخت‌های فسیلی، فلزات، مصالح ساختمانی و درختان آشکارا سبب کاهش تاب‌آوری و افزایش تخریب بوم‌سازگان‌های خشکی/دریایی را در سراسر کره زمین فراهم کرده و بر شدت جهان‌گرمایی افزوده است. نگارندگان گزارش هشدار می‌دهند: رفتار آدمی با منابع طبیعی دنیا به نحوی است که انگار آنها بی‌پایان هستند، رخدادی که جهان را به‌سوی فاجعه سوق می‌دهد. درواقع میزان مصرف از سال ۱۹۷۰ چهار برابر شده، درحالیکه در این مدت جمعیت دنیا فقط دوبرابر افرایش یافته است. در طول دو سال گذشته، مقدار مصرف ۸٪ افزایش پیدا کرده، اما بازمصرف از ۹.۱ تنها به ۸.۶ درصد رسیده. گزارش نامبرده توسط اندیشکده Circle Economy تهیه شده است. این گزارش نشان می‌دهد در حد متوسط، هر نفر از جمعیت کره زمین سالانه بیش از ۱۳ تُن مواد گوناگون مصرف می‌کند، اما این گزارش همچنین به این نتیجه رسیده که برخی ملت‌ها گام‌هایی در مسیر اقتصاد چرخشی بر مبنای بازچرخانی انرژی برمی‌دارند و می‌کوشند تا میزان پسماند و آلودگی را به صفر نزدیک کنند. هارالد فریدل، مدیر اجرایی اندیشکده نامبرده می‌گوید: «اگر ما با منابع جهانی همچنان طوری رفتار کنیم که انگار آنها پایان‌ناپذیرند، خطر یک فاجعه را بوجود می‌آوریم. دولت‌ها باید فورا اقداماتی برای یک اقتصاد چرخشی را اتخاذ کنند، اگر ما واقعاً می‌خواهیم برای نزدیک به ۱۰ میلیارد نفر در نیمه این قرن یک زندگی با کیفیت بالا و بدون بی‌ثباتی در روندهای مهم سیاره ایجاد کنیم.» مارک دِویت، نگارنده اصلی گزارش می‌گوید: «ما هنوز افزایش جمعیت و رشد رفاه خود را با کسب مواد خام دامن می‌زنیم. ما اینکار را نمی‌توانیم تا ابد ادامه دهیم- از اشتهای ما برای تاراج مواد خام باید جلوگیری شود.» در این گزارش آمده که ۱۰۰.۶ میلیارد تُن کالا در سال ۲۰۱۷ مصرف شده؛ آخرین سالی که از آن داده‌ها در دسترس هستند. نیمی از کل این مواد ماسه، خاک رس، سنگریزه و سیمان برای ساختمان‌سازی و به‌همراه آنها دیگر مواد معدنی برای تولید کود بوده است. زغال‌سنگ، نفت و گاز ۱۵٪ و سنگ‌های معدنی ۱۰٪ را شامل می‌شوند. یک‌چهارم باقیمانده از مواد گیاهی و چوبی است که از آنها به‌عنوان خوراک و سوخت استفاده می‌شود. سهم عمده این مواد- ۴۰٪- به خانه‌سازی تعلق گرفته. دیگر موارد اصلی شامل خوراک، حمل و نقل، بهداشت، ارتباطات و کالاهای مصرفی مانند پوشاک و مبلمان می‌شوند. تقریبا یک‌سوم از مواد مصرفی سالانه مانند ساختمان‌ها و وسایل حمل و نقل پس از یکسال هنوز مورد مصرف باقی می‌مانند. اما ۱۵٪ از آنها به شکل گازهای گلخانه‌ای به جو زمین انتشار پیدا می‌کنند و نزدیک به یک‌چهارم از آنها مانند پلاستیک در محیط‌زیست ( آبراه‌ها و اقیانوس‌ها) دور انداخته می‌شوند. یک‌سوم از مواد نیز به‌عنوان پسماند به‌طور عمده به محل دفن زباله و یا دفن مواد زاید از معدنکاوی انتقال پیدا می‌کنند و تنها ۸٬۶٪ بازیافت می‌شوند. به گفته کارولینا اشمیت، وزیر محیط‌زیست شیلی «این گزارش زنگ خطری برای همه دولتهاست، ما نیاز داریم تا برای تغییر سریع به یک اقتصاد چرخشی همه سیاست‌ها و تمهیدات لازم را بکار بگیریم. در این گزارش آمده که ۱۳ کشور اروپایی از جمله فرانسه، آلمان و اسپانیا نقشه اقتصاد چرخشی را تصویب کرده‌اند و کلمبیا نخستین کشور آمریکای لاتین است که در سال ۲۰۱۹ اقدام به سیاست مشابهی کرده است. بنا به این گزارش ممنوعیت ورود زباله به چین موجب تشویق بازیافت محلی شده است. همچنین بکارگیری استراتژی‌های #اقتصاد_چرخشی سبب شده در کشورهایی مانند استرالیا که پیشتر، زباله‌های خود را به چین صادر می‌کردند، تحولات مثبتی رخ دهد. یانِژ پوتوچنیک، کمیسر محیط‌زیست سابق اروپا و رئیس هیئت‌مدیره بین‌المللی برنامه محیط‌زیست سازمان ملل می‌گوید: همانطور که برنامه خودروهای اشتراکی نشان می‌دهند، دنیا باید بیاموزد که با مواد کمتر، بیشتر کار کند و تقسیم کردن را جایگزین مالکیت کند.

🔻خواننده عزیز ستون قلم سبز روزنامه شرق!
آیا می‌دانید وضعیت مدیریت مصرف در کشور ما - که از متوسط جهانی، تولیدی کمتر و بوم‌سازگانی شکننده‌تر دارد - بیشتر است؟ آیا زنگ خطر نباید در ایران رساتر و زنهاردهنده‌تر به گوش رسد؟ آنهایی که اجازه‌ی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را به بهانه‌ی واهی مقابله با استکبار جهانی نمی‌دهند، بدانند که دانسته یا ندانسته خود در زمین آنهایی بازی می‌کنند که خواهان فروپاشی ایران هستند.

#قلم_سبز

https://t.me/darvishnameh/8975