🇮🇷: @darvishnameh
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
the Guardian
UK government sued for third time over deadly air pollution
Ministers accused of ‘stubborn failure’ to tackle widespread and illegal levels of air pollution, which cause 40,000 early deaths every year
🇮🇷: @darvishnameh
✅ استاندار اصفهان امروز خط تولید نخستین موتورسیکلت برقی استاندارد را در #نجف_آباد افتتاح کرد. امیدوارم اصفهانی ها در تولید #دوچرخه_های_هیبرید استاندارد هم پیشگام باشند.👏👏👏
✅ استاندار اصفهان امروز خط تولید نخستین موتورسیکلت برقی استاندارد را در #نجف_آباد افتتاح کرد. امیدوارم اصفهانی ها در تولید #دوچرخه_های_هیبرید استاندارد هم پیشگام باشند.👏👏👏