Forwarded from Bahamestan | باهمستان
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#باهمصداشویم
باهمستان یک تشکل مدنی است که تمام سرمایه انسانی، اجتماعی، مالی و فرهنگی آن از طریق اعضایش تامین میشود. برای مشارکت در این فعالیت مدنی عضو شویم:
bahamestan.net/join
@bahamestan
باهمستان یک تشکل مدنی است که تمام سرمایه انسانی، اجتماعی، مالی و فرهنگی آن از طریق اعضایش تامین میشود. برای مشارکت در این فعالیت مدنی عضو شویم:
bahamestan.net/join
@bahamestan
Forwarded from Bahamestan | باهمستان
کارگروه «پیاده و دوچرخه» در شورای شهر تهران تشکیل شد. چهارشنبه در نشست «شهر و پیاده» تشکیل این کارگروه اعلام شد. در زیر خلاصه‌ای از این نشست را می‌خوانید:
#باهمصداشویم
خانه گفتمان شهر با همکاری مجمع حق بر شهر باهمستان نشستی با عنوان «شهر و پیاده» در روز ۱۴ شهریور ۹۷ برگزار کرد. در این نشست محمد سعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران، محمد درویش فعال و کنشگر محیط زیست و محمدکریم آسایش به عنوان عضو مجمع حق بر شهر باهمستان سخنرانی کرد.
در ابتدای جلسه آقای محمد سعید ایزدی، معاون وزیر راه و شهرسازی، به بحث کیفیت زندگی در قالب سیاست بازآفرینی و بحث فضای عمومی پرداخت، و خاطر نشان کرد یکی از وجوه تحقق پیاده‌راه‌ها اساسا توجه به فضای عمومی است. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین تاکید کرد که تمرکز روی اقداماتی بر فضای عمومی بسیار تاثیرگذار است؛ چرا که ارتقا زیرساخت و ارتقای خدمات عمومی در این فضا اتفاق می‌افتد و عمده تعاملات اجتماعی که باید شکل‌گیری سرمایه اجتماعی را فراهم کند در این فضای عمومی رخ میدهد.
محمد درویش فعال محیط زیست، از تاکید همه مسئولین به تغییر مبلمان شهری بر مبنای آموزه‌های TOD است صحبت کرد که در آن بر زیست انسان محوری تاکید شده است، اما هنگام عمل خودرو محوریست که اجرا میشود. ایشان معتقد بود که طراحی یک شهر پیاده مدار، یک قضیه عملی است و لازمه آن اراده و باور به این قضیه است که شورای شهر بخواهد این کار را انجام دهد. همچنین شورا باید نشان دهد که خود اهل پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، و استفاده از خودروهای عمومی است.
شهربانو امانی، عضو شورای شهر تهران در این نشست گفت: تهران شهری بیغوله است که هیچ چیز آن همخوانی ندارد. تغییر رفتار و تغییر فرهنگ بسیار دیربازه ولی اثرگذار است. امانی همچنین از تشکیل کمیته ای ذیل کمیسیون عمران و حمل و نقل شهر تهران به نام کمیته TOD در شورای شهر خبر داد. وی افزود. در طرح TOD که حمل و نقل عمومی در آن مهمترین بعد توسعه شهری است، ایستگاه‌های مترو به عنوان زون TOD تعریف شده و توسعه شهری را در آن معابر با توجه به تراکم میسنجند، در نتیجه یک شهروند باید به مدت زمان ۵ دقیقه به نزدیکترین ایستگاه BRT و به فاصله سیصد متر به مترو دسترسی پیدا کند.
محمد کریم آسایش، عضو مجمع حق بر شهر باهمستان اشاره کرد باهمستان همه فعالیت‌هایش بر این مبنا است که مردم از فضای شهری چه تجربه‌ای دارند و با چه مساله‌ای روبرو هستند تا آنها را بیان کرده و تبدیل به خواست‌هایی کند که بتوان از مدیریت شهری و مسئولین مطالبه شود. همچنین در این نشست نماینده باهمستان به طرح پیشنهادی باهمستان برای تشکیل کمیته پیاده و دوچرخه در شورای شهر اشاره کرد که پیش از این با حمایت حجت نظری در ستاد حمایت و توان افزایی سازمان های مردم نهاد نیز به همراه گروه های مشارکت کننده در رویداد «شهر بدون مانع» شکل گرفته بود. و اعلام کرد که اکنون در کمیته TOD در قالب یک کارگروه زیرنظر شهربانو امانی شکل گرفته است. متن کامل سخنان نماینده باهمستان در این نشست را می‌توانید در آدرس زیر بخوانید:
http://www.bahamestan.net/archive/3572
@bahamestan
#باهمصداشویم
خانه گفتمان شهر با همکاری مجمع حق بر شهر باهمستان نشستی با عنوان «شهر و پیاده» در روز ۱۴ شهریور ۹۷ برگزار کرد. در این نشست محمد سعید ایزدی معاون وزیر راه و شهرسازی، شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران، محمد درویش فعال و کنشگر محیط زیست و محمدکریم آسایش به عنوان عضو مجمع حق بر شهر باهمستان سخنرانی کرد.
در ابتدای جلسه آقای محمد سعید ایزدی، معاون وزیر راه و شهرسازی، به بحث کیفیت زندگی در قالب سیاست بازآفرینی و بحث فضای عمومی پرداخت، و خاطر نشان کرد یکی از وجوه تحقق پیاده‌راه‌ها اساسا توجه به فضای عمومی است. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین تاکید کرد که تمرکز روی اقداماتی بر فضای عمومی بسیار تاثیرگذار است؛ چرا که ارتقا زیرساخت و ارتقای خدمات عمومی در این فضا اتفاق می‌افتد و عمده تعاملات اجتماعی که باید شکل‌گیری سرمایه اجتماعی را فراهم کند در این فضای عمومی رخ میدهد.
محمد درویش فعال محیط زیست، از تاکید همه مسئولین به تغییر مبلمان شهری بر مبنای آموزه‌های TOD است صحبت کرد که در آن بر زیست انسان محوری تاکید شده است، اما هنگام عمل خودرو محوریست که اجرا میشود. ایشان معتقد بود که طراحی یک شهر پیاده مدار، یک قضیه عملی است و لازمه آن اراده و باور به این قضیه است که شورای شهر بخواهد این کار را انجام دهد. همچنین شورا باید نشان دهد که خود اهل پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، و استفاده از خودروهای عمومی است.
شهربانو امانی، عضو شورای شهر تهران در این نشست گفت: تهران شهری بیغوله است که هیچ چیز آن همخوانی ندارد. تغییر رفتار و تغییر فرهنگ بسیار دیربازه ولی اثرگذار است. امانی همچنین از تشکیل کمیته ای ذیل کمیسیون عمران و حمل و نقل شهر تهران به نام کمیته TOD در شورای شهر خبر داد. وی افزود. در طرح TOD که حمل و نقل عمومی در آن مهمترین بعد توسعه شهری است، ایستگاه‌های مترو به عنوان زون TOD تعریف شده و توسعه شهری را در آن معابر با توجه به تراکم میسنجند، در نتیجه یک شهروند باید به مدت زمان ۵ دقیقه به نزدیکترین ایستگاه BRT و به فاصله سیصد متر به مترو دسترسی پیدا کند.
محمد کریم آسایش، عضو مجمع حق بر شهر باهمستان اشاره کرد باهمستان همه فعالیت‌هایش بر این مبنا است که مردم از فضای شهری چه تجربه‌ای دارند و با چه مساله‌ای روبرو هستند تا آنها را بیان کرده و تبدیل به خواست‌هایی کند که بتوان از مدیریت شهری و مسئولین مطالبه شود. همچنین در این نشست نماینده باهمستان به طرح پیشنهادی باهمستان برای تشکیل کمیته پیاده و دوچرخه در شورای شهر اشاره کرد که پیش از این با حمایت حجت نظری در ستاد حمایت و توان افزایی سازمان های مردم نهاد نیز به همراه گروه های مشارکت کننده در رویداد «شهر بدون مانع» شکل گرفته بود. و اعلام کرد که اکنون در کمیته TOD در قالب یک کارگروه زیرنظر شهربانو امانی شکل گرفته است. متن کامل سخنان نماینده باهمستان در این نشست را می‌توانید در آدرس زیر بخوانید:
http://www.bahamestan.net/archive/3572
@bahamestan