@darvishnameh
🔴پلیس کاستاریکا؛ بزرگترین مانع در برابر دوستداران محیط زیست!🔴
از اينكه برخي تصور مي كنند #كاستاريكا در زمينه حفاظت از محيط زيست كشور پيشرفته اي است، مرا به تعجب وامي دارد. كاستاريكا بزرگترين صادركننده غيرقانوني #باله_كوسه_ها به #چين است. شكار در منطقه دريايي حفاظت شده Cocos Island يك منبع نابودي تدريجي اكوسيستم است. غارت #تخم_لاكپشتها در سواحل كاستاريكا زننده است. سازمان محيط زيستي غيرانتفاعي #چوپان_دريا تاكنون با دولتهاي #كلمبيا، #پاناما، #هندوراس، #مكزيك، #برزيل و #اكوادور همكاري داشته است. ما تنها در كاستاريكا خصومت، تعقيب و #فساد_شديد به نفع قاچاقچي ها را تجربه كرده ايم. محافظان محيط زيست در كاستاريكا #كتك مي خورند، تهديد مي شوند و به #قتل مي رسند.
عمليات Jairo كه چوپان دريا به اجرا گذاشت براي بزرگداشت Jairo Mora Sandoval (بيولوژيست و كنشگر زيست محيطي) بود كه در سال ٢٠١٣ در Moins Beach به طرز وحشيانه اي به قتل رسيد. او را با قنداق تفنگ به شدت كتك زده بودند و #پليس به راحتي مدارك را در نتيجه آزادي قاتلان #گم كرد. تنها به دنبال پافشاري مداوم مردم قاتلان دوباره دستگير و محكوم شدند. #شيلات_كاستاريكا سازماني است كه تا مغز استخوان #فاسد است و اكنون حفاظت از لانه هاي #لاكپشتهاي_دريايي يك جرم محسوب مي شود. نكته مثبت اينجاست كه همكاران ما جان ٢٠٠٠ بچه لاكپشت را نجات دادند، پيش از آنكه از سواحل كاستاريكا رانده شوند. ما از كاپيتان #اُسوادو_رودريگز، رئيس بخش پليس گارابيتو و افسرانش براي همكاري با چوپان دريا تشكر مي كنيم.
اما شوربختانه موضعگيري كاستاريكا نشان مي دهد كه اقدامات براي جلوگيري از شكار كوسه ها و لاكپشتها يك #جرم به شمار مي آيد. در سال ٢٠٠٩، ماريسيو اِستِلِر، محيطبان در حال انجام وظيفه، بهنگام دستگيري يك شكارچي بنام آليكس كاسترو خاواريا كه تخم لاكپشتها را دزديده بود، او را مجروح كرد. در اوت سال گذشته اين محيطبان ٣٢ ساله به ١٢ سال زندان به اتهام تلاش براي قتل محكوم شد!
پيام شفاف است؛ با شكارچيان و قاچاقچيان (مواد مخدر) درگيرشدن نتيجه اش به زندان افتادن است و يا به قتل رسيدن.
و این واقعیت تلخ و غم انگیز حاکم بر سامانه اداری کشوری است که بر #بهشت جهان می توانست حکمرانی کند!
افسوس ...
http://www.seashepherd.org/news-and-media/2016/09/16/sea-shepherd-turtle-protection-campaign-ordered-to-immediately-cease-operations-in-costa-rica-1836
🔴پلیس کاستاریکا؛ بزرگترین مانع در برابر دوستداران محیط زیست!🔴
از اينكه برخي تصور مي كنند #كاستاريكا در زمينه حفاظت از محيط زيست كشور پيشرفته اي است، مرا به تعجب وامي دارد. كاستاريكا بزرگترين صادركننده غيرقانوني #باله_كوسه_ها به #چين است. شكار در منطقه دريايي حفاظت شده Cocos Island يك منبع نابودي تدريجي اكوسيستم است. غارت #تخم_لاكپشتها در سواحل كاستاريكا زننده است. سازمان محيط زيستي غيرانتفاعي #چوپان_دريا تاكنون با دولتهاي #كلمبيا، #پاناما، #هندوراس، #مكزيك، #برزيل و #اكوادور همكاري داشته است. ما تنها در كاستاريكا خصومت، تعقيب و #فساد_شديد به نفع قاچاقچي ها را تجربه كرده ايم. محافظان محيط زيست در كاستاريكا #كتك مي خورند، تهديد مي شوند و به #قتل مي رسند.
عمليات Jairo كه چوپان دريا به اجرا گذاشت براي بزرگداشت Jairo Mora Sandoval (بيولوژيست و كنشگر زيست محيطي) بود كه در سال ٢٠١٣ در Moins Beach به طرز وحشيانه اي به قتل رسيد. او را با قنداق تفنگ به شدت كتك زده بودند و #پليس به راحتي مدارك را در نتيجه آزادي قاتلان #گم كرد. تنها به دنبال پافشاري مداوم مردم قاتلان دوباره دستگير و محكوم شدند. #شيلات_كاستاريكا سازماني است كه تا مغز استخوان #فاسد است و اكنون حفاظت از لانه هاي #لاكپشتهاي_دريايي يك جرم محسوب مي شود. نكته مثبت اينجاست كه همكاران ما جان ٢٠٠٠ بچه لاكپشت را نجات دادند، پيش از آنكه از سواحل كاستاريكا رانده شوند. ما از كاپيتان #اُسوادو_رودريگز، رئيس بخش پليس گارابيتو و افسرانش براي همكاري با چوپان دريا تشكر مي كنيم.
اما شوربختانه موضعگيري كاستاريكا نشان مي دهد كه اقدامات براي جلوگيري از شكار كوسه ها و لاكپشتها يك #جرم به شمار مي آيد. در سال ٢٠٠٩، ماريسيو اِستِلِر، محيطبان در حال انجام وظيفه، بهنگام دستگيري يك شكارچي بنام آليكس كاسترو خاواريا كه تخم لاكپشتها را دزديده بود، او را مجروح كرد. در اوت سال گذشته اين محيطبان ٣٢ ساله به ١٢ سال زندان به اتهام تلاش براي قتل محكوم شد!
پيام شفاف است؛ با شكارچيان و قاچاقچيان (مواد مخدر) درگيرشدن نتيجه اش به زندان افتادن است و يا به قتل رسيدن.
و این واقعیت تلخ و غم انگیز حاکم بر سامانه اداری کشوری است که بر #بهشت جهان می توانست حکمرانی کند!
افسوس ...
http://www.seashepherd.org/news-and-media/2016/09/16/sea-shepherd-turtle-protection-campaign-ordered-to-immediately-cease-operations-in-costa-rica-1836
Sea Shepherd Conservation Society
Sea Shepherd Turtle Protection Campaign Ordered to Immediately Cease Operations in Costa Rica - Sea Shepherd Conservation Society
The Costa Rican Government is forcing Sea Shepherd to shut down Operation Jairo II, a campaign to protect endangered sea turtles.
@darvishnameh
🔴چین؛ چاله مرگ دودآلود جهان!🔴
یادداشتی که امروز - ششم مهر - در #گاردین منتشر شده است:
بنا به بررسي هاي #سازمان_بهداشت_جهاني، چين به دليل آلودگي هوا #مرگ_آورترين كشور جهان به شمار مي آيد. اين سازمان در گذشته هشدار داده بود كه #ذرات_معلق توليد شده از سوخت خودروها، نيروگاههاي توليد انرژي و ديگر منابعي از اين قبيل سالانه موجب مرگ ٣ ميليون نفر در سراسر دنيا هستند. براي نخستين بار سازمان بهداشت جهاني اين رقم را براي هر كشور سرشكن كرده كه نشان مي دهد #چين با مرگ يك ميليون نفر، #هندوستان با ٦٠٠ هزار نفر و #روسيه با بيش از ١٥٠ هزار نفر در سال آلوده ترين هوا در دنيا را دارند. در ميان ٢٥ كشور از ١٨٤ كشور، #انگلستان با مرگ ١٦,٣٥٥ نفر در سال ٢٠١٢ هوايي آلوده تر از #فرانسه با ١٠,٩٥٤ نفر در اين سال دارد. اما در مقايسه #آلمان با مرگ ٢٦,١٦٠ نفر رقمي بالاتر را نشان مي دهد كه البته از صنعت و جمعيتي بيشتر برخوردار است. در سال نامبرده در #استراليا ٩٤ نفر و در ايالات متحده ٣٨,٠٤٣ نفر به دنبال بيماريهاي ناشي از آلودگي هوا جان خود را از دست داده اند.
🔴اين رقم در #ايران در مجموع ٢٦,٢٦٧ و ٣٤ از هر صدهزار نفر است.🔴
ماريا نِريا، مدير بخش بهداشت عمومي و محيط زيست سازمان بهداشت جهاني به روزنامه #گاردين چنين گفته: "كشورها اكنون از طريق داده هاي دقيق با واقعيت روبرو هستند. ما ارقامي در دست داريم كه تعداد شهرونداني كه جان خود را از اين طریق از دست مي دهند، نشان مي دهد. آنچه كه از آن دريافت مي كنيم دردناك است و ديگر هيچ بهانه اي براي به اجرا نگذاشتن تصميم هاي لازم وجود ندارند."
گَوين شَديك، مدير گروهي كه داده هاي مورد نياز از همه نقاط دنيا را جمع آوري كرده، مي گويد: "در سراسر دنيا آلودگي هوا يكي از خطرات اصلي براي تندرستي به شمار مي آيد و مي توان با كاهش آن جان بسياري را نجات داد."
١٦ پژوهشگر از ٨ سازمان بين المللي براي بررسي و تجزيه و تحليل داده ها از ٣٠٠٠ نقطه دنيا با سازمان بهداشت بين المللي همكاري داشته اند. آنها ذرات معلق ٢,٥ ميكرون- PM 2,5s- را كه از خطرناكترين اجزاء در ارتباط با مرگ و مير به شمار مي روند و قادر هستند از غشاء شُشها بگذرند و به دستگاه گردش خون وارد شوند، زير نظر داشته اند. از اين طريق مي توان نيز نشان داد كه آلودگي هوا نه تنها بيماريهاي دستگاه تنفسي، بلكه هم #بيماريهاي_قلبي و دستگاه #گردش_خون را موجب مي شود.
در سطح جهاني ٩٢٪ از جمعيت كره زمين هوايي را نفس مي كشد كه حد مجاز تعيين شده از جانب سازمان بهداشت جهاني را نقض مي كند، اما نقشه مرگ و مير تغييرات ديگري را هم نشان مي دهد. اگر كه به مقدار آن از هر صدهزار نفر نگاه كنيم، #اوكرائين با رقم ١٢٠ در بالاترين رده اين سياهه قرار مي گيرد. پس از اوكرائين كشورهاي شرق اروپا و كشورهاي سابق اتحاد جماهير شوروي و همچنين روسيه احتمالا به دليل صنايع سنگين در رده هاي بعد قرار مي گيرند. چين از اين ديدگاه با ٧٦ از ١٠٠ هزار نفر دهمين كشور و هندوستان با ٤٩ از ١٠٠ هزار نفر بيست و هفتمين كشور بشمار مي آيد. بيشترين آلودگي هوا را خودروها، نيروگاههاي توليد انرژي از #ذغال_سنگ و سوزاندن #پسماندها ايجاد مي كنند. دلايل ديگري نيز مانند #توفانهاي_شن براي آنها كه در حاشيه بيابانها زندگي مي كنند، از موجبات آلودگي هوا هستند؛ و این مورد، يكي از دلايلي است كه ايران را سالانه براي بيش از ٢٦٠٠٠ مرگ زودرس در رديف #شانزدهم قرار مي دهد.
مرگ دو از سه نفر در دنيا در جنوب شرق آسيا و كشورهاي اقيانوس آرام رخ مي دهند از جمله چين، ويتنام، ژاپن، استراليا، #كره_جنوبي و جزاير كوچك.
كشورهاي #برونئي، #جزاير_فيجي و #وانواتو كمترين تعداد مرگ و مير از آلودگي هوا را دارند.
به گفته خانم آن ايدالگو، #شهردار_پاريس و مدير منتخب شبكه اي از شهرهايي كه با آلودگي هوا مبارزه مي كنند، اين مبارزه يكي از هدفها با اولويت بالا براي او به عنوان شهردار پاريس به شمار مي رود؛ تندرستي عمومي يك امر حياتي است و شهرداران همه شهرها مي بايست كه در اين راه مسئوليت خود را برعهده بگيرند، چرا كه با سلامتي مردم نمي توان معامله كرد. شهرداري پاريس روز گذشته به ممنوعيت رفت و آمد خودروها در امتداد #رود_سن رأي مثبت داد.
https://www.theguardian.com/environment/2016/sep/27/more-than-million-died-due-air-pollution-china-one-year
🔴چین؛ چاله مرگ دودآلود جهان!🔴
یادداشتی که امروز - ششم مهر - در #گاردین منتشر شده است:
بنا به بررسي هاي #سازمان_بهداشت_جهاني، چين به دليل آلودگي هوا #مرگ_آورترين كشور جهان به شمار مي آيد. اين سازمان در گذشته هشدار داده بود كه #ذرات_معلق توليد شده از سوخت خودروها، نيروگاههاي توليد انرژي و ديگر منابعي از اين قبيل سالانه موجب مرگ ٣ ميليون نفر در سراسر دنيا هستند. براي نخستين بار سازمان بهداشت جهاني اين رقم را براي هر كشور سرشكن كرده كه نشان مي دهد #چين با مرگ يك ميليون نفر، #هندوستان با ٦٠٠ هزار نفر و #روسيه با بيش از ١٥٠ هزار نفر در سال آلوده ترين هوا در دنيا را دارند. در ميان ٢٥ كشور از ١٨٤ كشور، #انگلستان با مرگ ١٦,٣٥٥ نفر در سال ٢٠١٢ هوايي آلوده تر از #فرانسه با ١٠,٩٥٤ نفر در اين سال دارد. اما در مقايسه #آلمان با مرگ ٢٦,١٦٠ نفر رقمي بالاتر را نشان مي دهد كه البته از صنعت و جمعيتي بيشتر برخوردار است. در سال نامبرده در #استراليا ٩٤ نفر و در ايالات متحده ٣٨,٠٤٣ نفر به دنبال بيماريهاي ناشي از آلودگي هوا جان خود را از دست داده اند.
🔴اين رقم در #ايران در مجموع ٢٦,٢٦٧ و ٣٤ از هر صدهزار نفر است.🔴
ماريا نِريا، مدير بخش بهداشت عمومي و محيط زيست سازمان بهداشت جهاني به روزنامه #گاردين چنين گفته: "كشورها اكنون از طريق داده هاي دقيق با واقعيت روبرو هستند. ما ارقامي در دست داريم كه تعداد شهرونداني كه جان خود را از اين طریق از دست مي دهند، نشان مي دهد. آنچه كه از آن دريافت مي كنيم دردناك است و ديگر هيچ بهانه اي براي به اجرا نگذاشتن تصميم هاي لازم وجود ندارند."
گَوين شَديك، مدير گروهي كه داده هاي مورد نياز از همه نقاط دنيا را جمع آوري كرده، مي گويد: "در سراسر دنيا آلودگي هوا يكي از خطرات اصلي براي تندرستي به شمار مي آيد و مي توان با كاهش آن جان بسياري را نجات داد."
١٦ پژوهشگر از ٨ سازمان بين المللي براي بررسي و تجزيه و تحليل داده ها از ٣٠٠٠ نقطه دنيا با سازمان بهداشت بين المللي همكاري داشته اند. آنها ذرات معلق ٢,٥ ميكرون- PM 2,5s- را كه از خطرناكترين اجزاء در ارتباط با مرگ و مير به شمار مي روند و قادر هستند از غشاء شُشها بگذرند و به دستگاه گردش خون وارد شوند، زير نظر داشته اند. از اين طريق مي توان نيز نشان داد كه آلودگي هوا نه تنها بيماريهاي دستگاه تنفسي، بلكه هم #بيماريهاي_قلبي و دستگاه #گردش_خون را موجب مي شود.
در سطح جهاني ٩٢٪ از جمعيت كره زمين هوايي را نفس مي كشد كه حد مجاز تعيين شده از جانب سازمان بهداشت جهاني را نقض مي كند، اما نقشه مرگ و مير تغييرات ديگري را هم نشان مي دهد. اگر كه به مقدار آن از هر صدهزار نفر نگاه كنيم، #اوكرائين با رقم ١٢٠ در بالاترين رده اين سياهه قرار مي گيرد. پس از اوكرائين كشورهاي شرق اروپا و كشورهاي سابق اتحاد جماهير شوروي و همچنين روسيه احتمالا به دليل صنايع سنگين در رده هاي بعد قرار مي گيرند. چين از اين ديدگاه با ٧٦ از ١٠٠ هزار نفر دهمين كشور و هندوستان با ٤٩ از ١٠٠ هزار نفر بيست و هفتمين كشور بشمار مي آيد. بيشترين آلودگي هوا را خودروها، نيروگاههاي توليد انرژي از #ذغال_سنگ و سوزاندن #پسماندها ايجاد مي كنند. دلايل ديگري نيز مانند #توفانهاي_شن براي آنها كه در حاشيه بيابانها زندگي مي كنند، از موجبات آلودگي هوا هستند؛ و این مورد، يكي از دلايلي است كه ايران را سالانه براي بيش از ٢٦٠٠٠ مرگ زودرس در رديف #شانزدهم قرار مي دهد.
مرگ دو از سه نفر در دنيا در جنوب شرق آسيا و كشورهاي اقيانوس آرام رخ مي دهند از جمله چين، ويتنام، ژاپن، استراليا، #كره_جنوبي و جزاير كوچك.
كشورهاي #برونئي، #جزاير_فيجي و #وانواتو كمترين تعداد مرگ و مير از آلودگي هوا را دارند.
به گفته خانم آن ايدالگو، #شهردار_پاريس و مدير منتخب شبكه اي از شهرهايي كه با آلودگي هوا مبارزه مي كنند، اين مبارزه يكي از هدفها با اولويت بالا براي او به عنوان شهردار پاريس به شمار مي رود؛ تندرستي عمومي يك امر حياتي است و شهرداران همه شهرها مي بايست كه در اين راه مسئوليت خود را برعهده بگيرند، چرا كه با سلامتي مردم نمي توان معامله كرد. شهرداري پاريس روز گذشته به ممنوعيت رفت و آمد خودروها در امتداد #رود_سن رأي مثبت داد.
https://www.theguardian.com/environment/2016/sep/27/more-than-million-died-due-air-pollution-china-one-year
the Guardian
China tops WHO list for deadly outdoor air pollution
More than 1 million people died from dirty air in one year, according to World Health Organisation
@darvishnameh
🔴گزارشی که #سدپرستان_وطنی را #شرمنده می کند!🔴 بخش نخست:
كشورهاي دنيا در حال تلاش براي مهار انتشار گازهاي گلخانه اي هستند تا شاهد كاهش درصد به درصد آنها در مقايسه با مقدار گازهاي گلخانه اي در قرن گذشته باشند. اگر كه همه در اين راه همراه شوند و به درصد كاهش مورد نظر برسند، شايد كه بتوانيم در مسير دور نگه داشتن زمين از دمای بيشتر از ٢ درجه سلسيوس باقي بمانيم. اما اگر كه بررسي پژوهشي جديد درست باشد، مشكل بزرگي بر سر اين راه وجود دارد: اينكه مقدار گازهاي گلخانه اي كه به #نیوار یا اتمسفر راه پيدا مي كنند، بيش از آن است كه تصور مي كرده ايم. نكته اي كه نياز به رسيدگي بيشتري دارد.
بررسي جديد كه انتشارش براي هفته آينده در نشريه علمي BioScience از #دانشگاه_آكسفورد در نظر گرفته شده، انتشار مقدار بسيار قابل توجهي از گازهاي گلخانه اي از مكاني را تأييد مي كند كه تاكنون به آن توجه چنداني نشده است: مخزنهايي كه به دست انسان ساخته شده اند، نگهداري شده در پشت نزديك به يك ميليون سد در سراسر دنيا و به مقصود توليد نيروي برق، آبياري و ديگر نيازهاي انساني. در اين بررسي كه از جانب ده پژوهشگر از دانشگاههاي ايالات متحده، كانادا، #چين، برزيل و #هلند انجام گرفته، با اضافه كردن نكته نامبرده به تحقيقات گذشته، اين نتيجه بدست آمده كه مخازن (سدها) احتمالا در سال مقداري معادل با ميلياردها تُن دي اكسيد كربن را انتشار مي دهند كه به معناي ١,٣٪ از توليد گازهاي گلخانه اي در دنياست. اين انتشارات بطور عمده بصورت گاز متان هستند؛ يك گاز گلخانه اي با طول عمر نسبتا كوتاه در اتمسفر اما با تأثير بسيار قوي در افزايش دما. پژوهشگران بيشتر و بيشتر به اين نكته رسيده اند كه تلاشهاي ما براي محدود كردن انتشار دي اكسيد كربن به عنوان گاز اصلي گلخانه اي، هنوز از جانب #گاز_متان كه از منابع مختلف مانند نفت و پرورش گاوها بدست مي آيد، خنثي مي شود. بررسي جديد نتيجه گيري مي كند كه به گاز متان انتشار يافته از مخازن (سدها) مقداري معادل با ٧٩٪ دي اكسيد كربن اختصاص پيدا مي كند، در حاليكه به دو گاز گلخانه اي ديگر- دي اكسيد كربن و اكسيد نيتروژن- ١٧٪ و ٤٪ تعلق مي گيرد.
ادامه دارد ...
👇👇👇
🔴گزارشی که #سدپرستان_وطنی را #شرمنده می کند!🔴 بخش نخست:
كشورهاي دنيا در حال تلاش براي مهار انتشار گازهاي گلخانه اي هستند تا شاهد كاهش درصد به درصد آنها در مقايسه با مقدار گازهاي گلخانه اي در قرن گذشته باشند. اگر كه همه در اين راه همراه شوند و به درصد كاهش مورد نظر برسند، شايد كه بتوانيم در مسير دور نگه داشتن زمين از دمای بيشتر از ٢ درجه سلسيوس باقي بمانيم. اما اگر كه بررسي پژوهشي جديد درست باشد، مشكل بزرگي بر سر اين راه وجود دارد: اينكه مقدار گازهاي گلخانه اي كه به #نیوار یا اتمسفر راه پيدا مي كنند، بيش از آن است كه تصور مي كرده ايم. نكته اي كه نياز به رسيدگي بيشتري دارد.
بررسي جديد كه انتشارش براي هفته آينده در نشريه علمي BioScience از #دانشگاه_آكسفورد در نظر گرفته شده، انتشار مقدار بسيار قابل توجهي از گازهاي گلخانه اي از مكاني را تأييد مي كند كه تاكنون به آن توجه چنداني نشده است: مخزنهايي كه به دست انسان ساخته شده اند، نگهداري شده در پشت نزديك به يك ميليون سد در سراسر دنيا و به مقصود توليد نيروي برق، آبياري و ديگر نيازهاي انساني. در اين بررسي كه از جانب ده پژوهشگر از دانشگاههاي ايالات متحده، كانادا، #چين، برزيل و #هلند انجام گرفته، با اضافه كردن نكته نامبرده به تحقيقات گذشته، اين نتيجه بدست آمده كه مخازن (سدها) احتمالا در سال مقداري معادل با ميلياردها تُن دي اكسيد كربن را انتشار مي دهند كه به معناي ١,٣٪ از توليد گازهاي گلخانه اي در دنياست. اين انتشارات بطور عمده بصورت گاز متان هستند؛ يك گاز گلخانه اي با طول عمر نسبتا كوتاه در اتمسفر اما با تأثير بسيار قوي در افزايش دما. پژوهشگران بيشتر و بيشتر به اين نكته رسيده اند كه تلاشهاي ما براي محدود كردن انتشار دي اكسيد كربن به عنوان گاز اصلي گلخانه اي، هنوز از جانب #گاز_متان كه از منابع مختلف مانند نفت و پرورش گاوها بدست مي آيد، خنثي مي شود. بررسي جديد نتيجه گيري مي كند كه به گاز متان انتشار يافته از مخازن (سدها) مقداري معادل با ٧٩٪ دي اكسيد كربن اختصاص پيدا مي كند، در حاليكه به دو گاز گلخانه اي ديگر- دي اكسيد كربن و اكسيد نيتروژن- ١٧٪ و ٤٪ تعلق مي گيرد.
ادامه دارد ...
👇👇👇
@darvishnameh
🔴جايگزين كلروفلوئوروكربن (CFC) به لايه اُزون آسيب وارد نمي كند، اما در فرآیند جهانگرمایی موثر است!
به گزارش اخیر روزنامه #استانداردآن_لاین، چاپ #اتریش، از مصرف #مشتقات_هيدروكربن (Fluorocarbon) مي بايست كه به مرور صرفنظر كرد. اين تصميمي است كه نمايندگان نزديك به ٢٠٠ كشور دنيا هفته گذشته پس از ساعتها مذاكره، در پايان كنفرانس اقليمي در #كيگالي/روواندا، اعلام كردند. اين تصميم، #پروتكل_مونترال را كه در سال ١٩٨٧ براي حفاظت از #لايه_اُزون به صرفنظر كردن از #كلروفلوئوروكربن انجاميد، گسترش مي دهد. در طول سالها اما معلوم شد كه جايگزين كلروفلوئوروكربن به لايه ازون آسيب وارد نمي كند، اما بر سرعت #گرمايش_زمين یا #جهانگرمایی می افزاید. به گفته نماينده #اتحاديه_اروپا در اين كنفرانس اين تصميم مشترك يك موفقيت بزرگ در راه تلاشهاي اقليمي پس از #نشست_پاريس در سال گذشته است و مدير برنامه محيط زيستي سازمان ملل ابراز مي كند كه سال گذشته در پاريس همه ما تعهد كرديم تا از زمين در برابر بدترين تأثيرات از تغييرات اقليمي محافظت كنيم. امروز با اين تصميم به تعهد خود عمل كرده ايم.
كاهش Fluorocarbon يك قدم بزرگ در راه كاهش گرمايش زمين است، اما در قرارداد پاريس ذكر نشده و از اين رو مي بايست براي افزودن آن به اين قرارداد در ماه آينده در كنفرانس اقليمي سازمان ملل در #مراكش به مذاكره پرداخت. سهمي كه از راه جايگزين كردن Fluorocarbon براي كاهش دما مي توان انتظار داشت، نيم درجه سلسيوس است. جايگزين كردن اين مشتقات هيدرو كربن كه از آنها در يخچالها و دستگاههاي تهويه مطبوع استفاده مي شود، ارزان نيست. اين مواد تابش گرمايي از سطح زمين را در خود جذب مي كنند و استفاده گسترده از آنها موجب افزايش دماي كره زمين مي شود. تاكنون مصرف آنها سالانه ١٠ تا ١٥٪ افزايش پيدا كرده است. اين روند مي بايست اكنون با تصميمي كه در كيگالي اعلام شد، متوقف شود و كاهش پيدا كند. Fluorocarbon را مي توان از جمله با #آمونياك و يا #هيدروفلوئورواولِفين HFO جايگزين كرد كه البته هزينه بالايي دارند.
در كيگالي يك جدول زماني تعيين شده كه بر طبق آن براي گروههاي كشورهاي مختلف، محدوديت هاي زماني متفاوت وجود دارند: كشورهاي بسيار پيشرفته مي بايست تا سال ٢٠١٩ مصرف Fluorocarbon خود را در مقايسه با ارقام سالهاي ٢٠١١ تا ٢٠١٣ به مقدار ١٠٪ و تا سال ٢٠٣٦ تا ٨٥٪. براي #چين و بسياري كشورهاي آفريقايي حد زماني تا ٢٠٢٤ و ٢٠٢٥ تعيين شده كه مي بايست در مقايسه با مصرف Fluorocarbon در سالهاي ٢٠٢٠ تا ٢٠٢٢ باشد. براي گروهي از ديگر كشورها مانند #ايران، #عراق، #هندوستان و #پاكستان سالهاي ٢٠٣٢ و ٢٠٤٧ در مقايسه با سالهاي ٢٠٢٤ و ٢٠٢٦ در نظر گرفته شده است. در جريان كنفرانس كيگالي همچنين مقررات مالي براي به اجرا گذاشتن تصميمات تنظيم شده اند. در ماه گذشته كشورهاي #امريكا، #ژاپن، #آلمان و #فرانسه تعهد كرده اند تا مبلغ ٧١,٥ ميليون يورو براي كمك به كشورهاي در حال رشد در اختيار بگذارند. براي اجراي تصميم جديد در مجموع نياز به ميليارها يورو است. مذاكرات براي تقسيم اين هزينه مي بايست تا پايان سال ٢٠١٧ در جريان كنفرانس ديگري پيرامون پروتكل مونترال انجام شوند.
derstandard.at/2000045938429/Montreal-Protokoll-Einsatz-klimaschaedlichen-FKWs-soll-verringert-werden
🔴جايگزين كلروفلوئوروكربن (CFC) به لايه اُزون آسيب وارد نمي كند، اما در فرآیند جهانگرمایی موثر است!
به گزارش اخیر روزنامه #استانداردآن_لاین، چاپ #اتریش، از مصرف #مشتقات_هيدروكربن (Fluorocarbon) مي بايست كه به مرور صرفنظر كرد. اين تصميمي است كه نمايندگان نزديك به ٢٠٠ كشور دنيا هفته گذشته پس از ساعتها مذاكره، در پايان كنفرانس اقليمي در #كيگالي/روواندا، اعلام كردند. اين تصميم، #پروتكل_مونترال را كه در سال ١٩٨٧ براي حفاظت از #لايه_اُزون به صرفنظر كردن از #كلروفلوئوروكربن انجاميد، گسترش مي دهد. در طول سالها اما معلوم شد كه جايگزين كلروفلوئوروكربن به لايه ازون آسيب وارد نمي كند، اما بر سرعت #گرمايش_زمين یا #جهانگرمایی می افزاید. به گفته نماينده #اتحاديه_اروپا در اين كنفرانس اين تصميم مشترك يك موفقيت بزرگ در راه تلاشهاي اقليمي پس از #نشست_پاريس در سال گذشته است و مدير برنامه محيط زيستي سازمان ملل ابراز مي كند كه سال گذشته در پاريس همه ما تعهد كرديم تا از زمين در برابر بدترين تأثيرات از تغييرات اقليمي محافظت كنيم. امروز با اين تصميم به تعهد خود عمل كرده ايم.
كاهش Fluorocarbon يك قدم بزرگ در راه كاهش گرمايش زمين است، اما در قرارداد پاريس ذكر نشده و از اين رو مي بايست براي افزودن آن به اين قرارداد در ماه آينده در كنفرانس اقليمي سازمان ملل در #مراكش به مذاكره پرداخت. سهمي كه از راه جايگزين كردن Fluorocarbon براي كاهش دما مي توان انتظار داشت، نيم درجه سلسيوس است. جايگزين كردن اين مشتقات هيدرو كربن كه از آنها در يخچالها و دستگاههاي تهويه مطبوع استفاده مي شود، ارزان نيست. اين مواد تابش گرمايي از سطح زمين را در خود جذب مي كنند و استفاده گسترده از آنها موجب افزايش دماي كره زمين مي شود. تاكنون مصرف آنها سالانه ١٠ تا ١٥٪ افزايش پيدا كرده است. اين روند مي بايست اكنون با تصميمي كه در كيگالي اعلام شد، متوقف شود و كاهش پيدا كند. Fluorocarbon را مي توان از جمله با #آمونياك و يا #هيدروفلوئورواولِفين HFO جايگزين كرد كه البته هزينه بالايي دارند.
در كيگالي يك جدول زماني تعيين شده كه بر طبق آن براي گروههاي كشورهاي مختلف، محدوديت هاي زماني متفاوت وجود دارند: كشورهاي بسيار پيشرفته مي بايست تا سال ٢٠١٩ مصرف Fluorocarbon خود را در مقايسه با ارقام سالهاي ٢٠١١ تا ٢٠١٣ به مقدار ١٠٪ و تا سال ٢٠٣٦ تا ٨٥٪. براي #چين و بسياري كشورهاي آفريقايي حد زماني تا ٢٠٢٤ و ٢٠٢٥ تعيين شده كه مي بايست در مقايسه با مصرف Fluorocarbon در سالهاي ٢٠٢٠ تا ٢٠٢٢ باشد. براي گروهي از ديگر كشورها مانند #ايران، #عراق، #هندوستان و #پاكستان سالهاي ٢٠٣٢ و ٢٠٤٧ در مقايسه با سالهاي ٢٠٢٤ و ٢٠٢٦ در نظر گرفته شده است. در جريان كنفرانس كيگالي همچنين مقررات مالي براي به اجرا گذاشتن تصميمات تنظيم شده اند. در ماه گذشته كشورهاي #امريكا، #ژاپن، #آلمان و #فرانسه تعهد كرده اند تا مبلغ ٧١,٥ ميليون يورو براي كمك به كشورهاي در حال رشد در اختيار بگذارند. براي اجراي تصميم جديد در مجموع نياز به ميليارها يورو است. مذاكرات براي تقسيم اين هزينه مي بايست تا پايان سال ٢٠١٧ در جريان كنفرانس ديگري پيرامون پروتكل مونترال انجام شوند.
derstandard.at/2000045938429/Montreal-Protokoll-Einsatz-klimaschaedlichen-FKWs-soll-verringert-werden
derStandard.at
Weltgemeinschaft einigte sich auf Verringerung klimaschädlichen FKWs
FCKW-Ersatzstoff schädigt nicht die Ozonschicht, trägt aber zur Erderwärmung bei – Montreal-Protokoll erweitert
@darvishnameh
🔴هر کشتی به اندازه ۷ میلیون خودرو هوا را آلوده می کند!🔴
بنا به يك بررسي پژوهشي انتشار نيافته از جانب سازمان بين المللي #دريانوردي، ديركرد پنج ساله صنعت كشتيراني و نفت در محدود كردن انتشار (اكسيد) گوگرد، موجب اضافه شدن ٢٠٠ هزار مرگ زودرس ناشی از بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه مي شود. این در حالی است که در این بررسی، تلفاتِ بيماريهايي مانند #آسم منظور نشده است.
#صنعت_كشتيراني يكي از بزرگترين توليد كنندگان #گوگرد است؛ حجم اكسيد گوگرد ناشی از این صنعت كه از تقطير نفت خام نتيجه مي شود، ٣٥٠٠ مرتبه بيشتر از مقدار مجاز در سوخت ديزل خودروها در اروپاست. كشتي مسافربري براي تنها يكبار مسافرت به اندازه مصرف سوخت چند شهر، نياز به سوخت دارد و اكسيد گوگرد انتشار يافته از اين سوخت برابر با مقدار انتشار ٧ ميليون خودرو است.
مقدار موجود گوگرد در حال حاضر به ٣,٥٪ مي رسد و كاهش آن اين مقدار را به ٠,٥٪ خواهد رساند. به اجرا گذاشتن اين تصميم تا سال ٢٠٢٠ با مقاومت بسيار شديد دو سازمان غيرانتفاعي انجمن صنعت نفت و گاز-IPIECA- كه با ارائه راه حلهاي مناسب در راه توسعه پايدار در زمينه دريانوردي تلاش مي كنند و Bimco- شوراي دريانوردي در درياي بالتيك روبرو خواهد بود. اين دو سازمان معتقدند كه سوخت با مقدار كم گوگرد به اندازه كافي در سطح جهاني براي كاهش انتشار دي اكسيد گوگرد موجود نيست. اتحاديه اروپا همه تلاش خود را براي رسيدن به هدف تا سال ٢٠٢٠ متمركز كرده است. با همراهي #چين در اين راه مي توان به اين نتيجه اميدوار بود، هر چند موضع ايالات متحده هنوز نامعلوم است.
#جيمز_كوربت، از نويسندگان بررسي پژوهشي نامبرده به #گاردين ابراز داشته كه هر تأخير در هدف سال ٢٠٢٠ نتايج وخيم سنگيني را به دنبال خواهد داشت. به گفته او سازمان بين المللي دريانوردي با اجراي تصميم نامبرده تا سال ٢٠٢٠ مي تواند بار سنگين بيماريهايي را كه جوامع ساحلي بر دوش مي كشند، سبكتر كند. كشورهاي #مصر، #پاناما، #ژاپن، #هندوستان، #سنگاپور، #فيليپين و چين در ميان كشورهايي هستند كه بيش از همه تحت تأثير اين آلودگي قرار دارند.
نماينده نروژ در سازمان بين المللي دريانوردي مي گويد كه نگراني ها در مورد خطرات سلامتي اكنون بر نگراني از اسيدي شدن آب درياچه ها و رودخانه هاي اسكانديناوي به دنبال تأثير گوگرد، غلبه كرده است. آلودگي هوا از كشتيراني تنها يك مشكل محلي و منطقه اي نيست، بلكه يك معضل جهانيست. ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ ضروريست و هم انجام شدني. اما خشم و كينه اي كه محدوده تجارت كشتيراني را محاصره كرده، بدون ترديد و آشكار وجود دارد و نشان از جنگ آينده بر سر انتشار دي اكسيد كربن توليد شده از دريانوردي كه همپايه انتشارات از محدوده هوانوردي است، مي دهد. به گفته منبعي از صنعت كشتيراني اغلب كمپانيها بر اين باور هستند كه به تأخير اتاق بين المللي كشتيراني تجاري ادعا مي كند كه ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ براي كاهش آلودگي هوا براي اين صنعت هزينه سالانه اي بين ٥٠ تا١٠٠ ميليارد دلار دارد.
كشتي ها امروزه با سوخت ارزان قيمت كه باقيمانده هايي از تصفيه نفت خام براي توليد سوخت هواپيماها و خودروهاي #ديزل است، تردد مي كنند. لارس رابرتسون از سازمان محیط زيستي Bimco كه كلا راه حل كاهش گوگرد در سوخت كشتيها را يك تصميم خام مي داند، از نگرانيش به گاردين مي گويد: "اگر كه سازمان بين المللي دريانوردي تصميم خود را (مبني بر كاهش گوگرد در سوخت كشتيها) به اجرا بگذارد، كشتيها را ناچار به استفاده از ديگر سوختهاي موجود كرده و در نتيجه موجب كمبود سوخت و يا قطع جريان انرژي به بازار جهاني با نتايج نامعلومي مي شود."
با توجه به عقايد متفاوتي كه در اين زمينه وجود دارند، اتاق بين المللي كشتيراني تجاري در حاليكه بر يك راه حل سريع تأكيد مي كند، در ارتباط با هدف زماني، موضع بي طرفانه اي دارد. صنعت نفت نيز دو دل است. يك تحليلگر مستقل مي گويد: "كمپانيهاي نفتي بزرگي مانند #شِل و #بي_پي مشكلي با تغيير مسير خود در جهت سوختهاي تميزتر در بخش كشتيراني ندارند، چرا كه داراي پالايشگاههايي هستند كه مي توانند سوختهايي با كيفيت بالاتر بفروشند و از اين طريق هم درآمد خود را بيشتر و به منفعت خود بيفزايند."
در اواخر ماه اكتبر سيستمي شامل داده هاي دي اكسيد كربن از كشتيراني سراسر دنيا به راه خواهد افتاد. شركتهاي كشتيراني و هواپيمايي جزيي از #قرارداد_پاريس نيستند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/07/delay-to-curbs-on-toxic-shipping-emissions-would-cause-200000-extra-premature-deaths
🔴هر کشتی به اندازه ۷ میلیون خودرو هوا را آلوده می کند!🔴
بنا به يك بررسي پژوهشي انتشار نيافته از جانب سازمان بين المللي #دريانوردي، ديركرد پنج ساله صنعت كشتيراني و نفت در محدود كردن انتشار (اكسيد) گوگرد، موجب اضافه شدن ٢٠٠ هزار مرگ زودرس ناشی از بيماريهاي قلبي و #سرطان_ريه مي شود. این در حالی است که در این بررسی، تلفاتِ بيماريهايي مانند #آسم منظور نشده است.
#صنعت_كشتيراني يكي از بزرگترين توليد كنندگان #گوگرد است؛ حجم اكسيد گوگرد ناشی از این صنعت كه از تقطير نفت خام نتيجه مي شود، ٣٥٠٠ مرتبه بيشتر از مقدار مجاز در سوخت ديزل خودروها در اروپاست. كشتي مسافربري براي تنها يكبار مسافرت به اندازه مصرف سوخت چند شهر، نياز به سوخت دارد و اكسيد گوگرد انتشار يافته از اين سوخت برابر با مقدار انتشار ٧ ميليون خودرو است.
مقدار موجود گوگرد در حال حاضر به ٣,٥٪ مي رسد و كاهش آن اين مقدار را به ٠,٥٪ خواهد رساند. به اجرا گذاشتن اين تصميم تا سال ٢٠٢٠ با مقاومت بسيار شديد دو سازمان غيرانتفاعي انجمن صنعت نفت و گاز-IPIECA- كه با ارائه راه حلهاي مناسب در راه توسعه پايدار در زمينه دريانوردي تلاش مي كنند و Bimco- شوراي دريانوردي در درياي بالتيك روبرو خواهد بود. اين دو سازمان معتقدند كه سوخت با مقدار كم گوگرد به اندازه كافي در سطح جهاني براي كاهش انتشار دي اكسيد گوگرد موجود نيست. اتحاديه اروپا همه تلاش خود را براي رسيدن به هدف تا سال ٢٠٢٠ متمركز كرده است. با همراهي #چين در اين راه مي توان به اين نتيجه اميدوار بود، هر چند موضع ايالات متحده هنوز نامعلوم است.
#جيمز_كوربت، از نويسندگان بررسي پژوهشي نامبرده به #گاردين ابراز داشته كه هر تأخير در هدف سال ٢٠٢٠ نتايج وخيم سنگيني را به دنبال خواهد داشت. به گفته او سازمان بين المللي دريانوردي با اجراي تصميم نامبرده تا سال ٢٠٢٠ مي تواند بار سنگين بيماريهايي را كه جوامع ساحلي بر دوش مي كشند، سبكتر كند. كشورهاي #مصر، #پاناما، #ژاپن، #هندوستان، #سنگاپور، #فيليپين و چين در ميان كشورهايي هستند كه بيش از همه تحت تأثير اين آلودگي قرار دارند.
نماينده نروژ در سازمان بين المللي دريانوردي مي گويد كه نگراني ها در مورد خطرات سلامتي اكنون بر نگراني از اسيدي شدن آب درياچه ها و رودخانه هاي اسكانديناوي به دنبال تأثير گوگرد، غلبه كرده است. آلودگي هوا از كشتيراني تنها يك مشكل محلي و منطقه اي نيست، بلكه يك معضل جهانيست. ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ ضروريست و هم انجام شدني. اما خشم و كينه اي كه محدوده تجارت كشتيراني را محاصره كرده، بدون ترديد و آشكار وجود دارد و نشان از جنگ آينده بر سر انتشار دي اكسيد كربن توليد شده از دريانوردي كه همپايه انتشارات از محدوده هوانوردي است، مي دهد. به گفته منبعي از صنعت كشتيراني اغلب كمپانيها بر اين باور هستند كه به تأخير اتاق بين المللي كشتيراني تجاري ادعا مي كند كه ضرب الاجل تا سال ٢٠٢٠ براي كاهش آلودگي هوا براي اين صنعت هزينه سالانه اي بين ٥٠ تا١٠٠ ميليارد دلار دارد.
كشتي ها امروزه با سوخت ارزان قيمت كه باقيمانده هايي از تصفيه نفت خام براي توليد سوخت هواپيماها و خودروهاي #ديزل است، تردد مي كنند. لارس رابرتسون از سازمان محیط زيستي Bimco كه كلا راه حل كاهش گوگرد در سوخت كشتيها را يك تصميم خام مي داند، از نگرانيش به گاردين مي گويد: "اگر كه سازمان بين المللي دريانوردي تصميم خود را (مبني بر كاهش گوگرد در سوخت كشتيها) به اجرا بگذارد، كشتيها را ناچار به استفاده از ديگر سوختهاي موجود كرده و در نتيجه موجب كمبود سوخت و يا قطع جريان انرژي به بازار جهاني با نتايج نامعلومي مي شود."
با توجه به عقايد متفاوتي كه در اين زمينه وجود دارند، اتاق بين المللي كشتيراني تجاري در حاليكه بر يك راه حل سريع تأكيد مي كند، در ارتباط با هدف زماني، موضع بي طرفانه اي دارد. صنعت نفت نيز دو دل است. يك تحليلگر مستقل مي گويد: "كمپانيهاي نفتي بزرگي مانند #شِل و #بي_پي مشكلي با تغيير مسير خود در جهت سوختهاي تميزتر در بخش كشتيراني ندارند، چرا كه داراي پالايشگاههايي هستند كه مي توانند سوختهايي با كيفيت بالاتر بفروشند و از اين طريق هم درآمد خود را بيشتر و به منفعت خود بيفزايند."
در اواخر ماه اكتبر سيستمي شامل داده هاي دي اكسيد كربن از كشتيراني سراسر دنيا به راه خواهد افتاد. شركتهاي كشتيراني و هواپيمايي جزيي از #قرارداد_پاريس نيستند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/07/delay-to-curbs-on-toxic-shipping-emissions-would-cause-200000-extra-premature-deaths
the Guardian
Delay to curbs on toxic shipping emissions 'would cause 200,000 extra premature deaths'
Unpublished study warns of the global health consequences of delaying by five years a cap on the sulphur content of shipping fuels
@darvishnameh
✅خبرهای خوش IEA برای دوستداران انرژیهای نو!✅
#آژانس_بين_المللي_انرژي IEA پيش بيني هاي خود را در زمينه گسترش #انرژيهاي_تجديدپذير در سراسر دنيا ارتقاء داده است. در گزارشي كه اخیراً در سنگاپور منتشر شده، IEA انتظار دارد كه افزايش توليد جهاني انرژي هاي سبز تا سال ٢٠٢١ به ٤٢٪ برسد. اين پيش بيني بسيار خوشبينانه تر از سال گذشته است. بنا به گفته آژانس بين المللي انرژي، سال ٢٠١٥ نقطه عطفي در اين زمينه به شمار مي آيد: بيش از ٥٠٪ از ظرفيت توليد نيروگاههاي برق بر اساس انرژي هاي تجديدپذير، بالاتر از همه از نيروي باد و خورشيد بوده است. علاوه بر آن، بیشینه بازده ژنراتورها در نيروگاههايي كه با انرژي سبز كار مي كنند از سال گذشته تاكنون بيش از بازده مولدها در نيروگاههاي ذغال سنگي است. #فاتح_بيرول، مدير آژانس بين المللي انرژي مي گويد: "ما شاهد يك دگرگوني در بازار جهاني نيروي برق هستيم و اين دگرگوني از طريق نيروهاي تجديدپذير صورت مي گيرد. رشد در اين زمينه را كشورهاي تازه صنعتي شده برعهده دارند." بنا به گزارش انتشار يافته سهم انرژي هاي سبز در توليد برق در دنيا از ٢٣٪ در سال گذشته به ٢٨٪ در سال ٢٠٢١ افزايش پيدا خواهد كرد. نگارندگان گزارش براي اين رشد سريع از دلايل مختلفي نام مي برند: از جهتي كاهش مداوم قيمت ها براي توليد برق از نيروي خورشيد و باد و از جهتي ديگر شرايط رقابتي مناسبتر در بازار با انرژيهاي فسيلي و هسته اي و نيز افزايش پشتيباني دولتها از اين دلايل محسوب می شوند. در حاليكه حفاظت از اقليم يك محرك مهم در راه توليد انرژي بدون انتشار دي اكسيد كربن است، در برخي كشورها "كاهش آلودگي هوا به عنوان يكي از دلايل مرگ زودرس و همچنين بهبود امنيت انرژي در كشورهاي در حال توسعه آسيایی"، نقش به سزايي برعهده دارند.
رشد سريع انرژيهاي تجديدپذير در طول پنج سال آينده در آسيا پيش بيني مي شود. " #چين با ٤٠٪ رشد همچنان در اين زمينه پيشرو خواهد ماند. مشكلات آلودگي هوا در اين كشور و شرايط سياسي مثبت از جمله محرك ها براي اين رشد محسوب مي شوند." اين گزارش همچنين امكانات براي گسترش استفاده هر چه بيشتر از نيروي باد و خورشيد در كشورهاي پرجمعيت مانند #هندوستان و #ايالات_متحده را مثبت ارزيابي مي كند.
به گفته آژانس بين المللي انرژي براي رسيدن به هدفهاي #قرارداد_اقليمي_پاريس، اما نياز به تلاشهاي بيشتري هست. هنوز از پتانسيل فوق العاده انرژيهاي تجديدپذير آنطور كه بايد استفاده نمي شود. فاتح بيرول مي گويد: "IEA با دولتها در سراسر دنيا همكاري خواهد كرد تا بهره برداري از منابع تجديدپذير در سالهاي آينده به بیشینه خود برسد."
پيش از همه در #آسيا به رغم شكوفايي انرژيهاي تجديدپذير، به دليل افزايش مصرف برق، اين منابع انرژي نمي توانند پاسخگو باشند. از اينرو بخش توليد نيروي برق هنوز به استفاده از #سوختهاي_فسيلي وابسته است. IEA اما شرايط در #اتحاديه_اروپا و امريكا را بگونه اي ديگر ارزيابي مي كند، چرا كه در اين كشورها گسترش استفاده از انرژيهاي تجديدپذير به مصرف هر چه كمتر #ذغال_سنگ، #نفت و #گاز براي توليد برق خواهد انجاميد. البته در زمينه حمل و نقل و روشهاي گرم كردن ساختمانها مي بايست كه تغييرات بيشتري انجام شود. به گفته گزارش IEA سهم انرژي هاي تجديدپذير در اين محدوده ها هنوز بسيار كم و رشد آنها كند است.
در مجموع مي توان گفت كه براي رسيدن به هدفهاي قراداد اقليمي استفاده از انرژيهاي سبز مي بايست كه هر چه سريعتر صورت بگيرد. با همكاري بيشتر دولتها مي توان در طول پنج سال آينده رشد را در اين زمينه به ٢٩٪ افزايش داد. در ضمن مي توان از اين طريق همزمان كيفيت هوا را بهبود بخشيد. به گفته آژانس بين المللي انرژي مي بايست كه #برخي_سدها از سر راه برداشته شوند: ١-امكان ادغام نيروي برق توليد شده از انرژيهاي تجديدپذير در شبكه برق را مي بايست بهتر كرد. ٢-سياست مي بايست براي سرمايه گذاري با ريسك كمتر در اين زمينه در حد امكان شرايط مطمئن و ثابتي ايجاد كند.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می کنید، حتی گزارش سال ۲۰۱۶ آژانس بین المللی انرژی هم صراحت به #برچیده_شدن_سدها دارد. من متاسفم برای آن گروه از مدیران و کارشناسان #سدپرست در ایران که همچنان #سدسازی را نماد توسعه و برگ برنده وزارت نیرو دانسته و #نشانی_غلط به رییس جمهور می دهند تا #حسن_روحانی در ویترین عملکرد دولت متبوعش به ساخت این #جرثومه_های_سیمان_اندود_پهن_پیکر - که باقیمانده خون زمین را در فلات ایران به تاراج می برند - اشاره کند.
بیاییم در پای #مصلحتهای_بخشی چند شرکت ثروتمند سدساز، یک مملکت را بیش از این #قربانی نسازیم!
🔴همین و تمام.
http://www.dw.com/de/wind-und-solarenergie-%C3%BCberholen-kohlekraft/a-36151219
✅خبرهای خوش IEA برای دوستداران انرژیهای نو!✅
#آژانس_بين_المللي_انرژي IEA پيش بيني هاي خود را در زمينه گسترش #انرژيهاي_تجديدپذير در سراسر دنيا ارتقاء داده است. در گزارشي كه اخیراً در سنگاپور منتشر شده، IEA انتظار دارد كه افزايش توليد جهاني انرژي هاي سبز تا سال ٢٠٢١ به ٤٢٪ برسد. اين پيش بيني بسيار خوشبينانه تر از سال گذشته است. بنا به گفته آژانس بين المللي انرژي، سال ٢٠١٥ نقطه عطفي در اين زمينه به شمار مي آيد: بيش از ٥٠٪ از ظرفيت توليد نيروگاههاي برق بر اساس انرژي هاي تجديدپذير، بالاتر از همه از نيروي باد و خورشيد بوده است. علاوه بر آن، بیشینه بازده ژنراتورها در نيروگاههايي كه با انرژي سبز كار مي كنند از سال گذشته تاكنون بيش از بازده مولدها در نيروگاههاي ذغال سنگي است. #فاتح_بيرول، مدير آژانس بين المللي انرژي مي گويد: "ما شاهد يك دگرگوني در بازار جهاني نيروي برق هستيم و اين دگرگوني از طريق نيروهاي تجديدپذير صورت مي گيرد. رشد در اين زمينه را كشورهاي تازه صنعتي شده برعهده دارند." بنا به گزارش انتشار يافته سهم انرژي هاي سبز در توليد برق در دنيا از ٢٣٪ در سال گذشته به ٢٨٪ در سال ٢٠٢١ افزايش پيدا خواهد كرد. نگارندگان گزارش براي اين رشد سريع از دلايل مختلفي نام مي برند: از جهتي كاهش مداوم قيمت ها براي توليد برق از نيروي خورشيد و باد و از جهتي ديگر شرايط رقابتي مناسبتر در بازار با انرژيهاي فسيلي و هسته اي و نيز افزايش پشتيباني دولتها از اين دلايل محسوب می شوند. در حاليكه حفاظت از اقليم يك محرك مهم در راه توليد انرژي بدون انتشار دي اكسيد كربن است، در برخي كشورها "كاهش آلودگي هوا به عنوان يكي از دلايل مرگ زودرس و همچنين بهبود امنيت انرژي در كشورهاي در حال توسعه آسيایی"، نقش به سزايي برعهده دارند.
رشد سريع انرژيهاي تجديدپذير در طول پنج سال آينده در آسيا پيش بيني مي شود. " #چين با ٤٠٪ رشد همچنان در اين زمينه پيشرو خواهد ماند. مشكلات آلودگي هوا در اين كشور و شرايط سياسي مثبت از جمله محرك ها براي اين رشد محسوب مي شوند." اين گزارش همچنين امكانات براي گسترش استفاده هر چه بيشتر از نيروي باد و خورشيد در كشورهاي پرجمعيت مانند #هندوستان و #ايالات_متحده را مثبت ارزيابي مي كند.
به گفته آژانس بين المللي انرژي براي رسيدن به هدفهاي #قرارداد_اقليمي_پاريس، اما نياز به تلاشهاي بيشتري هست. هنوز از پتانسيل فوق العاده انرژيهاي تجديدپذير آنطور كه بايد استفاده نمي شود. فاتح بيرول مي گويد: "IEA با دولتها در سراسر دنيا همكاري خواهد كرد تا بهره برداري از منابع تجديدپذير در سالهاي آينده به بیشینه خود برسد."
پيش از همه در #آسيا به رغم شكوفايي انرژيهاي تجديدپذير، به دليل افزايش مصرف برق، اين منابع انرژي نمي توانند پاسخگو باشند. از اينرو بخش توليد نيروي برق هنوز به استفاده از #سوختهاي_فسيلي وابسته است. IEA اما شرايط در #اتحاديه_اروپا و امريكا را بگونه اي ديگر ارزيابي مي كند، چرا كه در اين كشورها گسترش استفاده از انرژيهاي تجديدپذير به مصرف هر چه كمتر #ذغال_سنگ، #نفت و #گاز براي توليد برق خواهد انجاميد. البته در زمينه حمل و نقل و روشهاي گرم كردن ساختمانها مي بايست كه تغييرات بيشتري انجام شود. به گفته گزارش IEA سهم انرژي هاي تجديدپذير در اين محدوده ها هنوز بسيار كم و رشد آنها كند است.
در مجموع مي توان گفت كه براي رسيدن به هدفهاي قراداد اقليمي استفاده از انرژيهاي سبز مي بايست كه هر چه سريعتر صورت بگيرد. با همكاري بيشتر دولتها مي توان در طول پنج سال آينده رشد را در اين زمينه به ٢٩٪ افزايش داد. در ضمن مي توان از اين طريق همزمان كيفيت هوا را بهبود بخشيد. به گفته آژانس بين المللي انرژي مي بايست كه #برخي_سدها از سر راه برداشته شوند: ١-امكان ادغام نيروي برق توليد شده از انرژيهاي تجديدپذير در شبكه برق را مي بايست بهتر كرد. ٢-سياست مي بايست براي سرمايه گذاري با ريسك كمتر در اين زمينه در حد امكان شرايط مطمئن و ثابتي ايجاد كند.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می کنید، حتی گزارش سال ۲۰۱۶ آژانس بین المللی انرژی هم صراحت به #برچیده_شدن_سدها دارد. من متاسفم برای آن گروه از مدیران و کارشناسان #سدپرست در ایران که همچنان #سدسازی را نماد توسعه و برگ برنده وزارت نیرو دانسته و #نشانی_غلط به رییس جمهور می دهند تا #حسن_روحانی در ویترین عملکرد دولت متبوعش به ساخت این #جرثومه_های_سیمان_اندود_پهن_پیکر - که باقیمانده خون زمین را در فلات ایران به تاراج می برند - اشاره کند.
بیاییم در پای #مصلحتهای_بخشی چند شرکت ثروتمند سدساز، یک مملکت را بیش از این #قربانی نسازیم!
🔴همین و تمام.
http://www.dw.com/de/wind-und-solarenergie-%C3%BCberholen-kohlekraft/a-36151219
DW.COM
Wind- und Solarenergie überholen Kohlekraft | Wissen & Umwelt | DW.COM | 26.10.2016
Der Anteil von Erneuerbaren an der globalen Stromversorgung wächst rasanter als gedacht. Die Internationale Energieagentur hat ihre Prognosen deutlich angehoben. Für die Klimaziele reicht der Trend aber noch nicht.
@darvishnameh
🔴چرا #خطر_مرگ برای #۳۰۰_میلیون_کودک را جدی نمی گیریم؟!🔴
بنا به پژوهشهای جديدِ #يونيسف، ٣٠٠ ميليون كودك در دنيا در مناطقي با #آلودگي_هواي_شديد زندگي مي كنند؛ آنجا كه دودهاي سمي #شش_بار بالاتر از حد مجاز است. اين پژوهش كه داده هاي خود را از طريق ماهواره ها بدست آورده، مجموعه اي است از محاسبات جهاني كه نشان مي دهد ٩٠٪ از كودكان دنيا- #٢_ميلياردنفر- در نقاطي به سر مي برند كه آلودگي هوا از حد مجاز تعيين شده از سوی #سازمان_بهداشت_جهاني بیشتر است. يونيسف هشدار مي دهد كه مقدار آلودگي هوا موجب مرگ زودرس ٦٠٠ هزار كودك در دنيا مي شود - بيش از مجموع تلفات ناشی از بيماري مالاريا و ايدز!
يونيسف در اين زمينه هشدار مي دهد: كودكان در برابر آلودگي هوا بسيار حساستر هستند و از اين طريق به سلامتي، به ويژه به #رشد_مغزي آنها آسيب وارد مي شود و به همين دلیل، از همه ملتهاي دنيا مي خواهد تا در نشست اقليمي كه ماه آينده در #مراكش برگزار مي شود شركت كرده و هر چه زودتر براي قطع #سوختهاي_فسيلي اقدام كنند.
آنتوني لِيك، مدير اجرايي يونيسف مي گويد: "درجه خطر براي زندگي در مناطقي با آلودگي هوا بسيار بالاست. هيچ جامعه اي اجازه آن را ندارد كه نسبت به اين معضل بي توجه بماند. وقتي كه ما از كيفيت هوا محافظت كنيم، از كودكان خود محافظت كرده ايم. این هر دو، نكات اساسي آينده ما هستند." بنا به گفته سازمان بهداشت جهاني، آلودگي هوا #بزرگترين_خطر_محيط زیستي براي سلامتي محسوب مي شود كه سالانه ٨٪ هم افزايش مي یابد و شرايط را وخيم تر می سازد. مرگ بيش از ٣ ميليون نفر هر سال- به طور متوسط هر شش دقيقه يكنفر- از نتايج آن است و با توجه به رشد سريع شهرها انتظار مي رود كه اين رقم تا سال ٢٠٥٠ دو برابر شود. علاوه بر اين آلودگي هوا در مكانهاي سرپوشيده، بيش از همه به دليل استفاده از چوب و يا مدفوع جانوري به عنوان سوخت، موجب مرگ #سه_ميليون نفر ديگر مي شود.
گزارش يونيسف بر شرايط كودكان تأكيد مي كند كه در مقايسه با بزرگسالان، به دليل تنفس سريعتر و نفوذپذيري غشاء دستگاه تنفسي شان در برابر ذرات آلاينده معلق در معرض خطر بزرگتري قرار دارند. اين ذرات نيز مي توانند از غشاء مغز عبور كنند كه باز براي كودكان به دليل مقاومت كمتر، به معناي آسيب به رشد ذهني و در نتيجه چشم انداز آينده آنهاست. حتي كودكاني كه هنوز به دنيا نيامده اند، از راه دستگاه تنفسي #زنان_باردار تحت تأثير آسيب ناشي از آلودگي هوا قرار دارند.
بنا به بررسي پژوهشي يونيسف با استفاده از داده هايي كه از طريق ماهواره ها بدست آمده اند، از ٣٠٠ ميليون كودكي كه در هواي ۶ برابر آلوده تر از حدمجاز زندگی می کنند، ٢٢٠ ميليون از آنها در #جنوب_آسيا به سر مي برند، آنجا كه بسياري از شهرهاي #هندوستان از بزرگترين نقاط آلوده در دنيا به شمار مي روند. ٧٠ ميليون كودك ديگر در شرق آسيا، بيشتر از همه در #چين، در هواي سمي زندگي مي كنند. اما بيشترين شمار از اين كودكان را كلا #آفريقا- با رقمي بالغ بر ٥٢٠ ميليون- شامل مي شود. بحران آلودگي هوا در كشورهايي با درآمد كم و متوسط بيشتر است، آنجا كه ٩٨٪ از شهرها محدوديت هاي سازمان بهداشت جهاني را در اين زمينه رعايت نمي كنند، اما اين نكته اي است كه شامل نيم بيشتري از شهرهاي كشورهاي مرفه نيز مي شود! در اروپا، ١٢٠ ميليون كودك در مناطقي زندگي مي كنند كه آلودگي هوا در آنجا از حد مجاز بين المللي عبور مي كند و ٢٠ ميليون در مناطقي كه آلودگي هوا بيش از دو برابر حد تعيين شده است.
خانم پني وود، پزشك و مدير بنياد بيماريهاي دستگاه تنفسي #بريتانيا، ابراز می دارد كه "در انگلستان، ما مي دانيم كه سلامتي كودكان هر روز به دليل آلودگي بيش از حد هوا در بسياري از شهرها، در معرض خطر قرار مي گيرد. حداقل ٣٠٠٠ مدرسه در چنين نقاطي قرار دارند. تعداد كمي از اين مدارس در اطراف خود داراي مونيتورهايي هستند كه آلودگي هوا را مي سنجد. اكنون زمان آن براي دولت فرا رسيده تا با صدور يك قانون جديد براي هواي پاك و براي حفظ سلامتي ما با مشكل آلودگي هواي مدرن مقابله كند."
يونيسف از همه كشورها خواسته تا با كاهش سوختهاي فسيلي كه از آنها در نيروگاهها و براي خودروها استفاده مي شود، براي از ميان بردن آلودگي هوا اقدام كنند. اين عملكرد در سالهاي اخير در چين نتايج مثبتی دربر داشته. مبارزه با آلودگي هوا همچنين در كاهش هزينه های درمانی بسيار موثر است: بنا به گفته #بانك_جهاني ضررهاي ناشي از آلودگي هوا در دنيا بيش از #٥_تريليون_دلار در سال است.
يونيسف همچنين پيشنهاد مي كند تا با روشهايي مانند دور نگاه داشتن مدارس از خيابانهای پرتردد و كارخانه ها و استفاده از اجاقهاي مناسب آشپزی، كودكان كمتر در معرض خطر قرارگیرند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/31/300-million-children-live-in-areas-with-extreme-air-pollution-data-reveals
🔴چرا #خطر_مرگ برای #۳۰۰_میلیون_کودک را جدی نمی گیریم؟!🔴
بنا به پژوهشهای جديدِ #يونيسف، ٣٠٠ ميليون كودك در دنيا در مناطقي با #آلودگي_هواي_شديد زندگي مي كنند؛ آنجا كه دودهاي سمي #شش_بار بالاتر از حد مجاز است. اين پژوهش كه داده هاي خود را از طريق ماهواره ها بدست آورده، مجموعه اي است از محاسبات جهاني كه نشان مي دهد ٩٠٪ از كودكان دنيا- #٢_ميلياردنفر- در نقاطي به سر مي برند كه آلودگي هوا از حد مجاز تعيين شده از سوی #سازمان_بهداشت_جهاني بیشتر است. يونيسف هشدار مي دهد كه مقدار آلودگي هوا موجب مرگ زودرس ٦٠٠ هزار كودك در دنيا مي شود - بيش از مجموع تلفات ناشی از بيماري مالاريا و ايدز!
يونيسف در اين زمينه هشدار مي دهد: كودكان در برابر آلودگي هوا بسيار حساستر هستند و از اين طريق به سلامتي، به ويژه به #رشد_مغزي آنها آسيب وارد مي شود و به همين دلیل، از همه ملتهاي دنيا مي خواهد تا در نشست اقليمي كه ماه آينده در #مراكش برگزار مي شود شركت كرده و هر چه زودتر براي قطع #سوختهاي_فسيلي اقدام كنند.
آنتوني لِيك، مدير اجرايي يونيسف مي گويد: "درجه خطر براي زندگي در مناطقي با آلودگي هوا بسيار بالاست. هيچ جامعه اي اجازه آن را ندارد كه نسبت به اين معضل بي توجه بماند. وقتي كه ما از كيفيت هوا محافظت كنيم، از كودكان خود محافظت كرده ايم. این هر دو، نكات اساسي آينده ما هستند." بنا به گفته سازمان بهداشت جهاني، آلودگي هوا #بزرگترين_خطر_محيط زیستي براي سلامتي محسوب مي شود كه سالانه ٨٪ هم افزايش مي یابد و شرايط را وخيم تر می سازد. مرگ بيش از ٣ ميليون نفر هر سال- به طور متوسط هر شش دقيقه يكنفر- از نتايج آن است و با توجه به رشد سريع شهرها انتظار مي رود كه اين رقم تا سال ٢٠٥٠ دو برابر شود. علاوه بر اين آلودگي هوا در مكانهاي سرپوشيده، بيش از همه به دليل استفاده از چوب و يا مدفوع جانوري به عنوان سوخت، موجب مرگ #سه_ميليون نفر ديگر مي شود.
گزارش يونيسف بر شرايط كودكان تأكيد مي كند كه در مقايسه با بزرگسالان، به دليل تنفس سريعتر و نفوذپذيري غشاء دستگاه تنفسي شان در برابر ذرات آلاينده معلق در معرض خطر بزرگتري قرار دارند. اين ذرات نيز مي توانند از غشاء مغز عبور كنند كه باز براي كودكان به دليل مقاومت كمتر، به معناي آسيب به رشد ذهني و در نتيجه چشم انداز آينده آنهاست. حتي كودكاني كه هنوز به دنيا نيامده اند، از راه دستگاه تنفسي #زنان_باردار تحت تأثير آسيب ناشي از آلودگي هوا قرار دارند.
بنا به بررسي پژوهشي يونيسف با استفاده از داده هايي كه از طريق ماهواره ها بدست آمده اند، از ٣٠٠ ميليون كودكي كه در هواي ۶ برابر آلوده تر از حدمجاز زندگی می کنند، ٢٢٠ ميليون از آنها در #جنوب_آسيا به سر مي برند، آنجا كه بسياري از شهرهاي #هندوستان از بزرگترين نقاط آلوده در دنيا به شمار مي روند. ٧٠ ميليون كودك ديگر در شرق آسيا، بيشتر از همه در #چين، در هواي سمي زندگي مي كنند. اما بيشترين شمار از اين كودكان را كلا #آفريقا- با رقمي بالغ بر ٥٢٠ ميليون- شامل مي شود. بحران آلودگي هوا در كشورهايي با درآمد كم و متوسط بيشتر است، آنجا كه ٩٨٪ از شهرها محدوديت هاي سازمان بهداشت جهاني را در اين زمينه رعايت نمي كنند، اما اين نكته اي است كه شامل نيم بيشتري از شهرهاي كشورهاي مرفه نيز مي شود! در اروپا، ١٢٠ ميليون كودك در مناطقي زندگي مي كنند كه آلودگي هوا در آنجا از حد مجاز بين المللي عبور مي كند و ٢٠ ميليون در مناطقي كه آلودگي هوا بيش از دو برابر حد تعيين شده است.
خانم پني وود، پزشك و مدير بنياد بيماريهاي دستگاه تنفسي #بريتانيا، ابراز می دارد كه "در انگلستان، ما مي دانيم كه سلامتي كودكان هر روز به دليل آلودگي بيش از حد هوا در بسياري از شهرها، در معرض خطر قرار مي گيرد. حداقل ٣٠٠٠ مدرسه در چنين نقاطي قرار دارند. تعداد كمي از اين مدارس در اطراف خود داراي مونيتورهايي هستند كه آلودگي هوا را مي سنجد. اكنون زمان آن براي دولت فرا رسيده تا با صدور يك قانون جديد براي هواي پاك و براي حفظ سلامتي ما با مشكل آلودگي هواي مدرن مقابله كند."
يونيسف از همه كشورها خواسته تا با كاهش سوختهاي فسيلي كه از آنها در نيروگاهها و براي خودروها استفاده مي شود، براي از ميان بردن آلودگي هوا اقدام كنند. اين عملكرد در سالهاي اخير در چين نتايج مثبتی دربر داشته. مبارزه با آلودگي هوا همچنين در كاهش هزينه های درمانی بسيار موثر است: بنا به گفته #بانك_جهاني ضررهاي ناشي از آلودگي هوا در دنيا بيش از #٥_تريليون_دلار در سال است.
يونيسف همچنين پيشنهاد مي كند تا با روشهايي مانند دور نگاه داشتن مدارس از خيابانهای پرتردد و كارخانه ها و استفاده از اجاقهاي مناسب آشپزی، كودكان كمتر در معرض خطر قرارگیرند.
https://www.theguardian.com/environment/2016/oct/31/300-million-children-live-in-areas-with-extreme-air-pollution-data-reveals
the Guardian
300 million children live in areas with extreme air pollution, data reveals
Global study reveals huge number of children breathing toxic fumes more than six times over safe limits, while billions are affected by air pollution that exceeds guidelines
@darvishnameh
🔴 #تهران چند سال دیگر به #کپنهاگ میرسد؟!
#سنسورهاي_آمارگيري دوچرخه در كپنهاگ در ماه گذشته (نوامبر) ركورد جديدي را ثبت كردند: اكنون در قلب اين شهر شمار دوچرخه ها بيشتر از خودروهاست؛ به طور دقيق ٢٦٥٧٠٠ دوچرخه در برابر ٢٥٢٦٠٠ خودرو.
شوراي شهر كپنهاگ از سال ١٩٧٠ به شمارش وسايل نقليه پرداخته است؛ از آن زمان كه ٣٥١١٣٣ خودرو و ١٠٠٠٧١ دوچرخه در خيابانها تردد مي كردند.
تلاش كپنهاگ براي ساختن يك شهر دوچرخه سواري ارزشش را داشته: در طول ٢٠ سال گذشته رفت و آمد با دوچرخه ٦٨٪ افزايش يافته. كلاوس بوندام، شهردار در بين سالهاي ٢٠٠٦ تا ٢٠٠٩ و اكنون رئيس فدراسيون دوچرخه سواري دانمارك، اعتقاد دارد كه در واقع يك رهبري سياسي قدرتمند توانسته به اين نتيجه دست بيابد. اين ريت بيرگارد، شهردار كل سابق #كپنهاگ بوده كه با علاقه جدي به #دوچرخه_سواري خود را وقف گسترش آن كرده است.
از سال ٢٠٠٥، يك ميليارد #كرون دانمارك در زيرساخت دوچرخه سواري سرمايه گذاري شده است؛ شامل چندين پل ويژه براي دوچرخه سواران و عابران پياده. به گفته بوندام دوچرخه سواري از يك جزء عادي زندگي روزمره به هسته هويت شهر تبديل شده است. مورتِن كابِل، شهردار کپنهاگ، آینده شهرش را در طول دهه آينده، بدون خودرو مي بيند و تلاش دارد تا سال ٢٠٢٥، ٥٠٪ از رفت و آمد بخش بزرگتري از كپنهاگ را به دوچرخه سواري تعلق دهد كه آنچنان هدف جاه طلبانه اي نيست، زيرا در حال حاضر اين رقم بالغ بر ٤١٪ است.
در سال گذشته، ترافيك دوچرخه ١٥٪ افزايش يافته و رفت و آمد با خودرو ١٪ كاهش. در اين ميان جمعيت كپنهاگ هم بطور ثابت بيشتر شده و به مرور از ٦٠٠ هزار به ٧١٥ هزار نفر در طول ١٥ سال آينده در محدوده مركزي شهر خواهد رسيد. كابِل مي گويد كه مردم متوجه شده اند كه دوچرخه وسيله اي است كه با آن مي توانند سريعتر در شهر رفت و آمد كنند. در كنار گسترش خط مترو، بخش تحت نظر شهردار در حال افزايش ظرفيت و كيفيت شبكه دوچرخه سواري است.
براي مردم در بسياري از شهرهای جهان، دستاوردهاي كپنهاگ چيزي نيست جز يك روياي بسيار دور. اما كابِل عقيده دارد كه هر كس مي تواند به چنين مرحله اي برسد. او مي گويد: "اين در ژنهاي ما (دانماركي ها) نيست، اين در آب آشاميدني ما نيست... آنچه كه ما به باقي دنيا نشان مي دهيم آن است كه اگر زيرساختهاي مطمئن بسازيد، مردم هم به دوچرخه سواري رو مي آورند."
براي مقايسه: شمار خودروهايي كه در ساعات شلوغ روز در #لندن به شهر وارد مي شوند در بين سالهاي ٢٠٠٤ تا ٢٠١٤ از ٨٦ هزار به ٦٤ هزار كاهش پيدا كرده، در حاليكه دوچرخه ها از ١٤ هزار به ٣٦ هزار رسيده اند. لندن هنوز نياز به زيرساختهاي مورد لزوم براي دوچرخه سواري دارد. در #آمستردام ٤٨٪ از وسايط نقليه اي كه به مركز شهر وارد مي شوند، دوچرخه ها هستند و در گرونينگن اين رقم به ٦١٪ مي رسد.
اما همه شهرها در این مسیر حركت نمي كنند. در #پكن استفاده از دوچرخه از سال ١٩٨٦ تا ٢٠١٠ از ٦٠٪ به ١٧٪ سقوط كرده. در طول ١٦ سال گذشته وجهه داشتن يك خودرو چهار برابر افزايش پيدا كرده است. كابِل مي گويد كه سياستمداران كلانشهرهاي #چين، زماني كه به كپنهاگ سفر مي كنند، با تلاشهاي اين شهر در راه گسترش زيرساختهاي دوچرخه سواري آشنا مي شوند. قدم ديگر براي كابِل بوجودآوردن گزينه هاي خوب ديگري براي خودروهاست. او مي گويد اين كافي نيست كه شما تنها خودروها را ممنوع كنيد. مي بايست كه در گسترش #خطوط_مترو و زيرساختهاي دوچرخه سواري سرمايه گذاري شود. به مردم گزينه ها را ارائه كنيد و سپس به مرور فضاي مورد استفاده خودروها را از آنها بگيريد و به دوچرخه ها بدهيد. چيزي كه ارزانتر تمام مي شود: در طول ١٢ سال گذشته سرمايه گذاري در زمينه دوچرخه سواري نيمي از هزينه اي بوده كه تنها براي يك گذرگاه خودرو در شمال شهر كپنهاگ خرج شده است.
🔴 اهالی عزیز #درویشنامه!
همانطور که می بینید، برای داشتن شهری که مردمانش با علاقه از دوچرخه استفاده می کنند، باید صبور بود. دانمارک برای رسیدن به این نقطه، ۴۶ سال برنامه ریزی کرده و به تدریج زیرساختهای لازم را فراهم کرده است! این را بدین دلیل تاکید کردم تا برخی دوستان عجول که پیوسته می گویند: حاصل یکسال پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو چه بوده است؟ دریابند که ما تا چه اندازه شتابناک تر و امیدوارانه تر از حتی کپنهاگ در حال پیشروی هستیم.
www.theguardian.com/cities/2016/nov/30/cycling-revolution-bikes-outnumber-cars-first-time-copenhagen-denmark
🔴 #تهران چند سال دیگر به #کپنهاگ میرسد؟!
#سنسورهاي_آمارگيري دوچرخه در كپنهاگ در ماه گذشته (نوامبر) ركورد جديدي را ثبت كردند: اكنون در قلب اين شهر شمار دوچرخه ها بيشتر از خودروهاست؛ به طور دقيق ٢٦٥٧٠٠ دوچرخه در برابر ٢٥٢٦٠٠ خودرو.
شوراي شهر كپنهاگ از سال ١٩٧٠ به شمارش وسايل نقليه پرداخته است؛ از آن زمان كه ٣٥١١٣٣ خودرو و ١٠٠٠٧١ دوچرخه در خيابانها تردد مي كردند.
تلاش كپنهاگ براي ساختن يك شهر دوچرخه سواري ارزشش را داشته: در طول ٢٠ سال گذشته رفت و آمد با دوچرخه ٦٨٪ افزايش يافته. كلاوس بوندام، شهردار در بين سالهاي ٢٠٠٦ تا ٢٠٠٩ و اكنون رئيس فدراسيون دوچرخه سواري دانمارك، اعتقاد دارد كه در واقع يك رهبري سياسي قدرتمند توانسته به اين نتيجه دست بيابد. اين ريت بيرگارد، شهردار كل سابق #كپنهاگ بوده كه با علاقه جدي به #دوچرخه_سواري خود را وقف گسترش آن كرده است.
از سال ٢٠٠٥، يك ميليارد #كرون دانمارك در زيرساخت دوچرخه سواري سرمايه گذاري شده است؛ شامل چندين پل ويژه براي دوچرخه سواران و عابران پياده. به گفته بوندام دوچرخه سواري از يك جزء عادي زندگي روزمره به هسته هويت شهر تبديل شده است. مورتِن كابِل، شهردار کپنهاگ، آینده شهرش را در طول دهه آينده، بدون خودرو مي بيند و تلاش دارد تا سال ٢٠٢٥، ٥٠٪ از رفت و آمد بخش بزرگتري از كپنهاگ را به دوچرخه سواري تعلق دهد كه آنچنان هدف جاه طلبانه اي نيست، زيرا در حال حاضر اين رقم بالغ بر ٤١٪ است.
در سال گذشته، ترافيك دوچرخه ١٥٪ افزايش يافته و رفت و آمد با خودرو ١٪ كاهش. در اين ميان جمعيت كپنهاگ هم بطور ثابت بيشتر شده و به مرور از ٦٠٠ هزار به ٧١٥ هزار نفر در طول ١٥ سال آينده در محدوده مركزي شهر خواهد رسيد. كابِل مي گويد كه مردم متوجه شده اند كه دوچرخه وسيله اي است كه با آن مي توانند سريعتر در شهر رفت و آمد كنند. در كنار گسترش خط مترو، بخش تحت نظر شهردار در حال افزايش ظرفيت و كيفيت شبكه دوچرخه سواري است.
براي مردم در بسياري از شهرهای جهان، دستاوردهاي كپنهاگ چيزي نيست جز يك روياي بسيار دور. اما كابِل عقيده دارد كه هر كس مي تواند به چنين مرحله اي برسد. او مي گويد: "اين در ژنهاي ما (دانماركي ها) نيست، اين در آب آشاميدني ما نيست... آنچه كه ما به باقي دنيا نشان مي دهيم آن است كه اگر زيرساختهاي مطمئن بسازيد، مردم هم به دوچرخه سواري رو مي آورند."
براي مقايسه: شمار خودروهايي كه در ساعات شلوغ روز در #لندن به شهر وارد مي شوند در بين سالهاي ٢٠٠٤ تا ٢٠١٤ از ٨٦ هزار به ٦٤ هزار كاهش پيدا كرده، در حاليكه دوچرخه ها از ١٤ هزار به ٣٦ هزار رسيده اند. لندن هنوز نياز به زيرساختهاي مورد لزوم براي دوچرخه سواري دارد. در #آمستردام ٤٨٪ از وسايط نقليه اي كه به مركز شهر وارد مي شوند، دوچرخه ها هستند و در گرونينگن اين رقم به ٦١٪ مي رسد.
اما همه شهرها در این مسیر حركت نمي كنند. در #پكن استفاده از دوچرخه از سال ١٩٨٦ تا ٢٠١٠ از ٦٠٪ به ١٧٪ سقوط كرده. در طول ١٦ سال گذشته وجهه داشتن يك خودرو چهار برابر افزايش پيدا كرده است. كابِل مي گويد كه سياستمداران كلانشهرهاي #چين، زماني كه به كپنهاگ سفر مي كنند، با تلاشهاي اين شهر در راه گسترش زيرساختهاي دوچرخه سواري آشنا مي شوند. قدم ديگر براي كابِل بوجودآوردن گزينه هاي خوب ديگري براي خودروهاست. او مي گويد اين كافي نيست كه شما تنها خودروها را ممنوع كنيد. مي بايست كه در گسترش #خطوط_مترو و زيرساختهاي دوچرخه سواري سرمايه گذاري شود. به مردم گزينه ها را ارائه كنيد و سپس به مرور فضاي مورد استفاده خودروها را از آنها بگيريد و به دوچرخه ها بدهيد. چيزي كه ارزانتر تمام مي شود: در طول ١٢ سال گذشته سرمايه گذاري در زمينه دوچرخه سواري نيمي از هزينه اي بوده كه تنها براي يك گذرگاه خودرو در شمال شهر كپنهاگ خرج شده است.
🔴 اهالی عزیز #درویشنامه!
همانطور که می بینید، برای داشتن شهری که مردمانش با علاقه از دوچرخه استفاده می کنند، باید صبور بود. دانمارک برای رسیدن به این نقطه، ۴۶ سال برنامه ریزی کرده و به تدریج زیرساختهای لازم را فراهم کرده است! این را بدین دلیل تاکید کردم تا برخی دوستان عجول که پیوسته می گویند: حاصل یکسال پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو چه بوده است؟ دریابند که ما تا چه اندازه شتابناک تر و امیدوارانه تر از حتی کپنهاگ در حال پیشروی هستیم.
www.theguardian.com/cities/2016/nov/30/cycling-revolution-bikes-outnumber-cars-first-time-copenhagen-denmark
the Guardian
Two-wheel takeover: bikes outnumber cars for the first time in Copenhagen
Denmark’s capital has reached a milestone in its journey to become a cycling city – there are now more bikes than cars on the streets. Can other cities follow?
@darvishnameh
🔴برای حل بحران آلودگی هوا، ذغال سنگ کجا ایستاده است؟!🔴
✅ بخش سوم و پایانی: زابل؛ آلوده ترین شهر جهان!
حتي #چين، كه هواي به شدت آلوده اش به گفته سازمان بهداشت جهاني، موجب مرگ بيش از يك ميليون نفر در سال ٢٠١٢ شده، آغاز به مقابله با اين بحران كرده. #پكن براي كاهش شمار خودروها، شماره گذاري آنها را محدود كرده و برنامه هايي را براي دورنگه داشتن خودروهاي قديمي و بسيار آلاينده از خيابانها در روزهايي كه كيفيت هوا بسيار بد است، در نظر گفته. مهمتر از همه، دولت از خشم مردم در مورد #آلودگي_هوا براي اختصاص دادن ميلياردها دلار به مهار انرژی باد و خورشيد، استفاده كرده و از اين رو به بزرگترين سرمايه گذار در بخش #انرژيهاي_تجديدپذير تبديل شده است. مسئولان حتي آغاز به تعطيل پروژه هاي ايجاد نيروگاههاي جديد ذغال سنگي كرده اند- يك حركت با تأثير بر تندرستي آنها كه در شهرهاي چين زندگي مي كنند و نيز براي كره خاكي.
#هندوستان، با كيفيت هوايي به مراتب بدتر، تاكنون در اين مورد اقدامات كمتري انجام داده. دولت نارندرا مُدي، نخست وزير، حزب كنگره را كه پيشتر قدرت را بدست داشته، براي وخيم تر شدن شرايط سرزنش مي كند. اما به رغم تعهدها براي بهبودي، تاكنون از جانب دولت تلاش موثري در اين مورد ارايه نشده است. ماه گذشته، ٢٠ ميليون شهروند #دهلي از بدترين مورد آلودگي هوا در طول ١٧ سال گذشته رنج بردند. مسئولان يك نیروگاه ذغال سنگي را تعطيل كردند، همه كارهاي ساختماني را متوقف و بسياري از ژنراتورهاي ديزلي را خاموش كردند. و با تعطيل كردن ١٨٠٠ مدرسه به مدت سه روز نشان دادند كه به مشكل آلودگي هوا اذعان دارند.
#تهران نيز چنين راهي را در پيش گرفت، پس از آنكه به گفته مقامات مسئول ٤١٢ نفر در طول ٢٣ روز جان خود را از دست دادند. در واقع ايران کشوری است که در آن آلوده ترین شهر جهان وجود دارد. شهري كه بنا به گزارش سازمان بهداشت جهانی، آلوده ترين شهر دنيا به شمار مي آيد: #زابل، در نزديكي مرز #افغانستان.
پرسش اينجاست كه زندگي در شهري كه هوايش شما را بيمار نمي كند، چه حسي است؟ آكسل فريدريش از برلين با خنده اي مي گويد: "حس خوبي است." و اضافه مي كند كه بخش همسايه او كه در جنوب شرق شهر قرار گرفته يكي از تميزترين بخشهاي برلين است؛ آنجا كه كيفيت هوا مانند هواي تميز روستاهاست.
🔴 اهالی عزیز #درویشنامه!
نگاه کنید که چگونه از کراکوف در لهستان تا آمریکا، چین و حتی هندوستان، می کوشند تا با حذف ذغال سنگ از فرآیند تولید انرژی، به کیفیت جان انسانها عملاً اعتنای بیشتری نشان دهند. آنگاه در ایران خبر می رسد که در #طبس می خواهند نیروگاهی با سوخت #ذغال_سنگ راه بیاندازند! چرا؟
https://www.theguardian.com/cities/2016/dec/15/breathe-less-ban-cars-cities-make-radically-different-responses-to-pollution
🔴برای حل بحران آلودگی هوا، ذغال سنگ کجا ایستاده است؟!🔴
✅ بخش سوم و پایانی: زابل؛ آلوده ترین شهر جهان!
حتي #چين، كه هواي به شدت آلوده اش به گفته سازمان بهداشت جهاني، موجب مرگ بيش از يك ميليون نفر در سال ٢٠١٢ شده، آغاز به مقابله با اين بحران كرده. #پكن براي كاهش شمار خودروها، شماره گذاري آنها را محدود كرده و برنامه هايي را براي دورنگه داشتن خودروهاي قديمي و بسيار آلاينده از خيابانها در روزهايي كه كيفيت هوا بسيار بد است، در نظر گفته. مهمتر از همه، دولت از خشم مردم در مورد #آلودگي_هوا براي اختصاص دادن ميلياردها دلار به مهار انرژی باد و خورشيد، استفاده كرده و از اين رو به بزرگترين سرمايه گذار در بخش #انرژيهاي_تجديدپذير تبديل شده است. مسئولان حتي آغاز به تعطيل پروژه هاي ايجاد نيروگاههاي جديد ذغال سنگي كرده اند- يك حركت با تأثير بر تندرستي آنها كه در شهرهاي چين زندگي مي كنند و نيز براي كره خاكي.
#هندوستان، با كيفيت هوايي به مراتب بدتر، تاكنون در اين مورد اقدامات كمتري انجام داده. دولت نارندرا مُدي، نخست وزير، حزب كنگره را كه پيشتر قدرت را بدست داشته، براي وخيم تر شدن شرايط سرزنش مي كند. اما به رغم تعهدها براي بهبودي، تاكنون از جانب دولت تلاش موثري در اين مورد ارايه نشده است. ماه گذشته، ٢٠ ميليون شهروند #دهلي از بدترين مورد آلودگي هوا در طول ١٧ سال گذشته رنج بردند. مسئولان يك نیروگاه ذغال سنگي را تعطيل كردند، همه كارهاي ساختماني را متوقف و بسياري از ژنراتورهاي ديزلي را خاموش كردند. و با تعطيل كردن ١٨٠٠ مدرسه به مدت سه روز نشان دادند كه به مشكل آلودگي هوا اذعان دارند.
#تهران نيز چنين راهي را در پيش گرفت، پس از آنكه به گفته مقامات مسئول ٤١٢ نفر در طول ٢٣ روز جان خود را از دست دادند. در واقع ايران کشوری است که در آن آلوده ترین شهر جهان وجود دارد. شهري كه بنا به گزارش سازمان بهداشت جهانی، آلوده ترين شهر دنيا به شمار مي آيد: #زابل، در نزديكي مرز #افغانستان.
پرسش اينجاست كه زندگي در شهري كه هوايش شما را بيمار نمي كند، چه حسي است؟ آكسل فريدريش از برلين با خنده اي مي گويد: "حس خوبي است." و اضافه مي كند كه بخش همسايه او كه در جنوب شرق شهر قرار گرفته يكي از تميزترين بخشهاي برلين است؛ آنجا كه كيفيت هوا مانند هواي تميز روستاهاست.
🔴 اهالی عزیز #درویشنامه!
نگاه کنید که چگونه از کراکوف در لهستان تا آمریکا، چین و حتی هندوستان، می کوشند تا با حذف ذغال سنگ از فرآیند تولید انرژی، به کیفیت جان انسانها عملاً اعتنای بیشتری نشان دهند. آنگاه در ایران خبر می رسد که در #طبس می خواهند نیروگاهی با سوخت #ذغال_سنگ راه بیاندازند! چرا؟
https://www.theguardian.com/cities/2016/dec/15/breathe-less-ban-cars-cities-make-radically-different-responses-to-pollution
the Guardian
Breathe less … or ban cars: cities have radically different responses to pollution
When thick smog recently hit, Londoners were advised to avoid exercise, while Parisians got free public transport. Which is the best solution?
🇮🇷: @darvishnameh
🔴سه ويژگي نگران كننده ترامپ از دیدگاه لس آنجلس تایمز و رفتار ایران!🔴
⚡️ صدای اعتراض خود را بلند کنید!
یادداشت روز گذشته هیات تحریریه #روزنامه_لس_آنجلس_تایمز، شاید روزی در تاریخ روزنامه نگاری جهان ثبت شده و در دانشکده های مرتبط درس داده شود.
بخش مقدماتی این یادداشت را در #اینستاگرامم می توانید بخوانید. اما #سه_ویژگی_نگران_کننده_ترامپ:
۱. كمبود شوكه كننده احترام به قوانين پايه اي و به دستگاههايي كه دولت آمریکا بر آن بنیاد، بنا شده. از ٢٠ ژانويه، او مكرراً اين نهادها كه برنامه هايش را به خطر انداخته اند، تحقير كرده و به چالش كشيده، بي اعتمادي عمومي را آنچنان نسبت به نهادهاي مهم برانگيخته كه اعتماد را به دمكراسي در امريكا متزلزل مي كند. او صلاحيت قضات و راست كرداري در تصميمات آنها را زير سوال برده، به جاي آنكه اذعان كند رئيس جمهور نيز مي بايست پيرو قانون باشد. او با دستگاههاي اطلاعاتي خود درگير شده، كارمندان دولتي را تحقير كرده و اعتبار سيستم انتخاباتي و ذخيره فدرال را به ترديد كشانده. او با خبرنگاران به جدال برخاسته، آنها را "دشمن مردم" ناميده، به جاي آنكه از اهميت رسانه هاي انتقادي و آزاد دفاع كند. نگاه تحقيرآميز او به حاكميت قانون و هنجارهاي دولتي قابل لمس است.
۲. فقدان توجه و رعايت. چه داستان مراسم تحليف و شمار شركت كنندگان در اين روز كه مي توان به سادگي آنرا ثابت كرد و چه ادعاي بي موردش در مورد اينكه #باراك_اوباما دستور شنود مكالمات خصوصي در برج ترامپ در نيويورك را صادر كرده بود، رئيس جمهور جديد مرتبا آب را براي تميز دادن واقعيتها و تخيلات، گل آلود مي كند. درواقع او مردم امريكا را تشويق مي كند تا واقعيتها را رد كنند، نسبت به دانش، به شواهد، به بي طرفي و استقلال و به رسانه ها بي احترام باشند. اينها همه يك دستورالعمل براي يك كشور تجزيه شده است كه در آنجا رشد اختلافات عميقتر و تفاهم و سازش منطقي غيرممكن مي شود.
۳. تمايل وحشت انگيز او براي تكرار تئوريهاي توطئه از جانب افراطيون دست راستي و #الگوهاي_رفتاري_راسيستي؛
اين داستان به كجا خواهد انجاميد؟ آيا مواضع ديوانه وارترِ ترامپ به مرور ملايمتر خواهند شد؟ و يا او به مقابله با #ايران، #كره_شمالي و #چين دامن زده يا از فرمان يك قاضي پيروي نخواهد كرد و به سربازي دستور خواهد تا قانون اساسي را بشكند؟
در حال حاضر، بنا به يك نظرسنجي از شركت #گالوپ، درصد آنها كه از روش كار ترامپ پشتيباني مي كنند، با رقمي در حدود ٣٥٪ به حد شوكه كننده اي پايين است.
⚡️ در روز مراسم تحليف، ما نوشتيم كه هنوز زمان آن فرا نرسيده تا يك موقعيت اضطراري اعلام كنيم و يا به عدم همكاري با دولت ترامپ فراخوان دهيم. به رغم چندين نشان نااميدكننده، اين هنوز هم موضع ماست. نقش اپوزيسيون خردمند، آن است كه با حاكميت قانون، با پروسه انتخاباتي، با انتقال قدرت صلح آميز و نقش نهادها همراه باشد. ما نبايست انعطاف سيستمي را كه در آن، قوانين بالاتر از افراد هستند و رأي دهندگان به اندازه رؤساي جمهور قدرت دارند، دست كم بگيريم. اين ملت از #اندرو_جكسون و #ريچارد_نيكسون جان بدر برد. از #برده_داري جان بدر برد. از جنگهاي خانمان سوز جان بدر برد و به احتمال فراوان اينبار هم جان بدر خواهد برد. اما براي رسيدن به آن، كساني كه با دستور كار خودكامه و بي احساس رئيس جمهور جديد مخالف هستند، مي بايست كه صداي خود را بلند كنند. معترضين مي بايست پرچمهاي خود را بالا ببرند. رأي دهندگان مي بايست به پاي صندوق رأي روند. اعضاء كنگره - از جمله و به ويژه جمهوري خواهان - مي بايست با شهامت در برابر ترامپ بايستند. دادگاهها، مي بايست از قانون اساسي محافظت كنند. قانونگذاران ايالاتي مي بايست قوانيني براي پشتيباني از شهروندان و دور از دخالت دولت فدرال تصويب كنند.
ايالات متحده يك كشور بي عيب و نقص نيست و هنوز راهي طولاني براي رسيدن به هدف آزادي و برابري در پيش دارد. اما حفاظت از آنچه كه درست كار مي كند، دفاع از قوانين و ارزشهايي كه دمكراسي بر آنها پايه گذاري شده، يك مسئوليت مشترك است. هر كدام ازما بايست نقشي در اين بازي غم انگيز (درام) ايفا كنيم.
ايالات متحده يك كشور بي عيب و نقص نيست و هنوز راهي طولاني براي رسيدن به هدف آزادي و برابري در پيش دارد. اما حفاظت از آنچه كه درست كار مي كند، دفاع از قوانين و ارزشهايي كه دمكراسي بر آنها پايه گذاري شده، يك مسئوليت مشترك است. هر كدام ازما بايست نقشي در اين بازي غم انگيز ايفا كنيم.
http://www.latimes.com/opinion/editorials/la-ed-trump-overview-20170402-story.html#nt=oft02a-2la1
🔴سه ويژگي نگران كننده ترامپ از دیدگاه لس آنجلس تایمز و رفتار ایران!🔴
⚡️ صدای اعتراض خود را بلند کنید!
یادداشت روز گذشته هیات تحریریه #روزنامه_لس_آنجلس_تایمز، شاید روزی در تاریخ روزنامه نگاری جهان ثبت شده و در دانشکده های مرتبط درس داده شود.
بخش مقدماتی این یادداشت را در #اینستاگرامم می توانید بخوانید. اما #سه_ویژگی_نگران_کننده_ترامپ:
۱. كمبود شوكه كننده احترام به قوانين پايه اي و به دستگاههايي كه دولت آمریکا بر آن بنیاد، بنا شده. از ٢٠ ژانويه، او مكرراً اين نهادها كه برنامه هايش را به خطر انداخته اند، تحقير كرده و به چالش كشيده، بي اعتمادي عمومي را آنچنان نسبت به نهادهاي مهم برانگيخته كه اعتماد را به دمكراسي در امريكا متزلزل مي كند. او صلاحيت قضات و راست كرداري در تصميمات آنها را زير سوال برده، به جاي آنكه اذعان كند رئيس جمهور نيز مي بايست پيرو قانون باشد. او با دستگاههاي اطلاعاتي خود درگير شده، كارمندان دولتي را تحقير كرده و اعتبار سيستم انتخاباتي و ذخيره فدرال را به ترديد كشانده. او با خبرنگاران به جدال برخاسته، آنها را "دشمن مردم" ناميده، به جاي آنكه از اهميت رسانه هاي انتقادي و آزاد دفاع كند. نگاه تحقيرآميز او به حاكميت قانون و هنجارهاي دولتي قابل لمس است.
۲. فقدان توجه و رعايت. چه داستان مراسم تحليف و شمار شركت كنندگان در اين روز كه مي توان به سادگي آنرا ثابت كرد و چه ادعاي بي موردش در مورد اينكه #باراك_اوباما دستور شنود مكالمات خصوصي در برج ترامپ در نيويورك را صادر كرده بود، رئيس جمهور جديد مرتبا آب را براي تميز دادن واقعيتها و تخيلات، گل آلود مي كند. درواقع او مردم امريكا را تشويق مي كند تا واقعيتها را رد كنند، نسبت به دانش، به شواهد، به بي طرفي و استقلال و به رسانه ها بي احترام باشند. اينها همه يك دستورالعمل براي يك كشور تجزيه شده است كه در آنجا رشد اختلافات عميقتر و تفاهم و سازش منطقي غيرممكن مي شود.
۳. تمايل وحشت انگيز او براي تكرار تئوريهاي توطئه از جانب افراطيون دست راستي و #الگوهاي_رفتاري_راسيستي؛
اين داستان به كجا خواهد انجاميد؟ آيا مواضع ديوانه وارترِ ترامپ به مرور ملايمتر خواهند شد؟ و يا او به مقابله با #ايران، #كره_شمالي و #چين دامن زده يا از فرمان يك قاضي پيروي نخواهد كرد و به سربازي دستور خواهد تا قانون اساسي را بشكند؟
در حال حاضر، بنا به يك نظرسنجي از شركت #گالوپ، درصد آنها كه از روش كار ترامپ پشتيباني مي كنند، با رقمي در حدود ٣٥٪ به حد شوكه كننده اي پايين است.
⚡️ در روز مراسم تحليف، ما نوشتيم كه هنوز زمان آن فرا نرسيده تا يك موقعيت اضطراري اعلام كنيم و يا به عدم همكاري با دولت ترامپ فراخوان دهيم. به رغم چندين نشان نااميدكننده، اين هنوز هم موضع ماست. نقش اپوزيسيون خردمند، آن است كه با حاكميت قانون، با پروسه انتخاباتي، با انتقال قدرت صلح آميز و نقش نهادها همراه باشد. ما نبايست انعطاف سيستمي را كه در آن، قوانين بالاتر از افراد هستند و رأي دهندگان به اندازه رؤساي جمهور قدرت دارند، دست كم بگيريم. اين ملت از #اندرو_جكسون و #ريچارد_نيكسون جان بدر برد. از #برده_داري جان بدر برد. از جنگهاي خانمان سوز جان بدر برد و به احتمال فراوان اينبار هم جان بدر خواهد برد. اما براي رسيدن به آن، كساني كه با دستور كار خودكامه و بي احساس رئيس جمهور جديد مخالف هستند، مي بايست كه صداي خود را بلند كنند. معترضين مي بايست پرچمهاي خود را بالا ببرند. رأي دهندگان مي بايست به پاي صندوق رأي روند. اعضاء كنگره - از جمله و به ويژه جمهوري خواهان - مي بايست با شهامت در برابر ترامپ بايستند. دادگاهها، مي بايست از قانون اساسي محافظت كنند. قانونگذاران ايالاتي مي بايست قوانيني براي پشتيباني از شهروندان و دور از دخالت دولت فدرال تصويب كنند.
ايالات متحده يك كشور بي عيب و نقص نيست و هنوز راهي طولاني براي رسيدن به هدف آزادي و برابري در پيش دارد. اما حفاظت از آنچه كه درست كار مي كند، دفاع از قوانين و ارزشهايي كه دمكراسي بر آنها پايه گذاري شده، يك مسئوليت مشترك است. هر كدام ازما بايست نقشي در اين بازي غم انگيز (درام) ايفا كنيم.
ايالات متحده يك كشور بي عيب و نقص نيست و هنوز راهي طولاني براي رسيدن به هدف آزادي و برابري در پيش دارد. اما حفاظت از آنچه كه درست كار مي كند، دفاع از قوانين و ارزشهايي كه دمكراسي بر آنها پايه گذاري شده، يك مسئوليت مشترك است. هر كدام ازما بايست نقشي در اين بازي غم انگيز ايفا كنيم.
http://www.latimes.com/opinion/editorials/la-ed-trump-overview-20170402-story.html#nt=oft02a-2la1
latimes.com
Donald Trump's train-wreck presidency
Overview for Donald Trump editorial pages project
🇮🇷: @darvishnameh
🔴فروچاله؛ مهيب ترين پديده تخريب سرزمين!🔴
🔹همشهری؛ ستون قلم سبز؛ ۱۱ بهمن ۹۶🔹
محمد درویش
1⃣ از فروچاله ها، به عنوان مهيب ترين پديده در حوزه تخريب محيط زيست ياد مي شود. در واقع زماني كه فروچاله اتفاق مي افتد به اين مفهموم است كه ما به مرحله اي از تخريب سرزمين رسيده ايم كه به آن #غيرقابل_بازگشت گفته مي شود. هنگامي كه روند اُفت سطح آبهاي زيرزميني ادامه داشته باشد، سبب مي شود لايه هاي آبدار خاك به هم بچسبند و ظرفيت انباشت آب در آبخوان ها كاهش یابد. وقتي اين اتفاق مي افتد؛ حتي اگر عامل تخريب را حذف كنيم و ميزان تخليه و تغذيه آبخوان ها را دوباره متعادل هم سازیم، اين روند برگشت پذير نخواهد بود! در نتيجه، ريزش هاي آسماني به سيلهایی مخرب تبديل مي شود و به تشدید فرسايش خاك مي انجامد. اين پديده نشاندهنده كاهش منابع استراتژيك آب شیرین در يك سرزمين است كه با ملاحظات امنيت ملي گره مي خورد و به همين دليل دولت ها فوق العاده نگران وقوع اين پديده هستند و تلاش مي كنند سرزمين شان را از بروز فروچاله ها حفظ كنند.
2⃣ اتحاديه اروپا ميزان خط قرمز فرونشست زمين را 4 ميليمتر در سال تعيين كرده و اگر كشوري از اعضاي اين اتحاديه به اين رقم نزديك شود بايد با تشكيل كميته بحران به رياست رهبر آن كشور، علل وقوع فرونشست را بررسي كند و مانع از ادامه آن شود. براي نمونه اینک در جنوب اسپانيا ميزان فرونشست به 3.7 ميليمتر درسال رسيده است، به همين دليل كميته اي به رياست نخست وزير اين كشور براي بررسي موضوع و جلوگيري از ادامه این روند کاهنده و خطرناک تشكيل شد. اين كميته شبيه كنوانسيون مقابله با بيابانزايي در ايران است با اين تفاوت كه درايران رياست هيات را وزير جهاد كشاورزي برعهده دارد اما در آنجا بالاترين مقام يعني نخست وزير و اين نشاندهنده اهميت موضوع است.
3⃣ فرونشست زمين و بروز فروچاله در كشور هاي ديگر هم سابقه دارد از جمله #مكزيك كه در آن بالاترين فرونشست زمين تا قرن ۲۱ رخ داده بود. همچنین بخش هاي مركزي #چين، #كاليفرنيا در امريكا و بخش هايي از #استراليا و #هندوستان هم اين پديده اتفاق افتاده است. اينها مناطق بحراني كره زمين هستند اما از سال 2010 ايران گوي سبقت را از ساير مناطق ربود تا آنجا كه سازمان زمين شناسي اعلام كرد كه در دشت شهريار در جنوب تهران ميزان فرونشست زمين به 36 سانتيمتر در سال رسيده است. در جنوب شرقي تهران، یعنی در دشت معين آباد ورامين هم فرونشست زمين به ميزان 25 سانتيمتر در سال به صورت نقطه اي ثبت شده كه 90 برابر ميزان بحران در اروپا و 4 سانتيمتر بيشتر از مكزيك است.
4⃣ ماجراي فروچاله ها نشاندهنده اين است كه مديريت حاكم بر سرزمين متناسب با واقعيت هاي اكولوژيكي سرزمين طراحي نشده و بجاي اينكه توسعه را براساس خواهش هاي بوم شناختي و واقعيت هاي طبيعي زیستبوم، طراحي كنيم براساس مسايل و نیازهای اقتصادي، اجتماعي و سياسي، اين طراحي صورت مي گيرد. به همين دليل است كه سازمان ملل توصيه مي كند دولت ها اين رويكرد را در طراحي توسعه كنار بگذارند. نكته اي كه وجود دارد در كشورما دولتها به رغم آنكه شعارهاي زيبايي براي حفظ محيط زيست مي دهند اما درعمل توجهي به رعایت هنجارها و موازین محيط زيستی ندارند. حتی اینک با رییسی در صدر پردیسان مواجه هستیم که خود آشکارا می گوید: مملکت نباید معطل محیط زیست بماند! آشکار است که پیامدِ چنین دیدگاه خطرناک و تاسف باری باید که تشدید فرونشست سرزمین و آمادگی برای مهاجرتهای محیط زیستی باشد!
🔴فروچاله؛ مهيب ترين پديده تخريب سرزمين!🔴
🔹همشهری؛ ستون قلم سبز؛ ۱۱ بهمن ۹۶🔹
محمد درویش
1⃣ از فروچاله ها، به عنوان مهيب ترين پديده در حوزه تخريب محيط زيست ياد مي شود. در واقع زماني كه فروچاله اتفاق مي افتد به اين مفهموم است كه ما به مرحله اي از تخريب سرزمين رسيده ايم كه به آن #غيرقابل_بازگشت گفته مي شود. هنگامي كه روند اُفت سطح آبهاي زيرزميني ادامه داشته باشد، سبب مي شود لايه هاي آبدار خاك به هم بچسبند و ظرفيت انباشت آب در آبخوان ها كاهش یابد. وقتي اين اتفاق مي افتد؛ حتي اگر عامل تخريب را حذف كنيم و ميزان تخليه و تغذيه آبخوان ها را دوباره متعادل هم سازیم، اين روند برگشت پذير نخواهد بود! در نتيجه، ريزش هاي آسماني به سيلهایی مخرب تبديل مي شود و به تشدید فرسايش خاك مي انجامد. اين پديده نشاندهنده كاهش منابع استراتژيك آب شیرین در يك سرزمين است كه با ملاحظات امنيت ملي گره مي خورد و به همين دليل دولت ها فوق العاده نگران وقوع اين پديده هستند و تلاش مي كنند سرزمين شان را از بروز فروچاله ها حفظ كنند.
2⃣ اتحاديه اروپا ميزان خط قرمز فرونشست زمين را 4 ميليمتر در سال تعيين كرده و اگر كشوري از اعضاي اين اتحاديه به اين رقم نزديك شود بايد با تشكيل كميته بحران به رياست رهبر آن كشور، علل وقوع فرونشست را بررسي كند و مانع از ادامه آن شود. براي نمونه اینک در جنوب اسپانيا ميزان فرونشست به 3.7 ميليمتر درسال رسيده است، به همين دليل كميته اي به رياست نخست وزير اين كشور براي بررسي موضوع و جلوگيري از ادامه این روند کاهنده و خطرناک تشكيل شد. اين كميته شبيه كنوانسيون مقابله با بيابانزايي در ايران است با اين تفاوت كه درايران رياست هيات را وزير جهاد كشاورزي برعهده دارد اما در آنجا بالاترين مقام يعني نخست وزير و اين نشاندهنده اهميت موضوع است.
3⃣ فرونشست زمين و بروز فروچاله در كشور هاي ديگر هم سابقه دارد از جمله #مكزيك كه در آن بالاترين فرونشست زمين تا قرن ۲۱ رخ داده بود. همچنین بخش هاي مركزي #چين، #كاليفرنيا در امريكا و بخش هايي از #استراليا و #هندوستان هم اين پديده اتفاق افتاده است. اينها مناطق بحراني كره زمين هستند اما از سال 2010 ايران گوي سبقت را از ساير مناطق ربود تا آنجا كه سازمان زمين شناسي اعلام كرد كه در دشت شهريار در جنوب تهران ميزان فرونشست زمين به 36 سانتيمتر در سال رسيده است. در جنوب شرقي تهران، یعنی در دشت معين آباد ورامين هم فرونشست زمين به ميزان 25 سانتيمتر در سال به صورت نقطه اي ثبت شده كه 90 برابر ميزان بحران در اروپا و 4 سانتيمتر بيشتر از مكزيك است.
4⃣ ماجراي فروچاله ها نشاندهنده اين است كه مديريت حاكم بر سرزمين متناسب با واقعيت هاي اكولوژيكي سرزمين طراحي نشده و بجاي اينكه توسعه را براساس خواهش هاي بوم شناختي و واقعيت هاي طبيعي زیستبوم، طراحي كنيم براساس مسايل و نیازهای اقتصادي، اجتماعي و سياسي، اين طراحي صورت مي گيرد. به همين دليل است كه سازمان ملل توصيه مي كند دولت ها اين رويكرد را در طراحي توسعه كنار بگذارند. نكته اي كه وجود دارد در كشورما دولتها به رغم آنكه شعارهاي زيبايي براي حفظ محيط زيست مي دهند اما درعمل توجهي به رعایت هنجارها و موازین محيط زيستی ندارند. حتی اینک با رییسی در صدر پردیسان مواجه هستیم که خود آشکارا می گوید: مملکت نباید معطل محیط زیست بماند! آشکار است که پیامدِ چنین دیدگاه خطرناک و تاسف باری باید که تشدید فرونشست سرزمین و آمادگی برای مهاجرتهای محیط زیستی باشد!