@darvishnameh

👆👆👆اینجا دانشگاه کلن در جمهوری فدرال آلمان است؛ اینجا کشوری است که تولیدکننده برترین خودروهای جهان است و اینجا شهری است که یکی از گسترده ترین و مدرن ترین و راحت ترین شبکه های حمل و نقل عمومی جهان را دارد؛ با این وجود همانگونه که مشاهده می کنید، اغلب اساتید و دانشجویان این دانشگاه، ترجیح شان استفاده از دوچرخه است! چرا؟
چرا آنها می توانند و ما نمی توانیم؟! چرا در آلمان وزیر اقتصاد یا رییس شرکت مرسدس بنز با دوچرخه تردد می کند و در اینجا از حاج لطف الله، بقال سرمحل تا استاد معظم و مشهور شهر هم از خودرو شاسی بلند برای ترددهای شهری شان بهره می گیرند؟!
ما کجای راه را اشتباه رفته ایم که اینک دچار چنین ازدحام ویرانگرانه ای در خیابانهای شهرهامان شده و آسمان آبی را از دست داده ایم؟ چگونه است که تهرانی های عزیز نگران دویست میلیارد دقیقه از تلف شدن سالانه عمرشان در ترافیک نیستند؟ چرا نتوان شهری را تصور کرد که در آن از شهردار و وزیر و وکیلش گرفته تا مردم کوچه و بازار، ترجیح شان به کنار گذاشتن خودرو و استفاده از دوچرخه باشد؟
دیروز معصومه ابتکار با نگارش نامه ای به حسام الدین آشنا، نخستین گام را برداشت؛ امیدوارم نهاد ریاست جمهوری دولتی که خود را محیط زیستی می نامد، لبیکی سزاوارانه به این درخواست دهد.
در یادداشت بعدی بیشتر در موردش سخن خواهم گفت.
اما تا آن زمان و برای اطلاعات بیشتر در مورد این عکس می توانید نشانی زیر را مطالعه فرمایید:

#سه‌_شنبه_‌های_بدون_خودرو
#آلمان
#دوچرخه
#نهاد_ریاست_جمهوری

https://www.instagram.com/p/BEHWp7anWDr/

✅بازدید #محمد_درویش عضو هیات علمی موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع کشورودبیر سیاست محیط زیست در مرکز بررسیهای استراتژیک #نهاد_ریاست_جمهوری از #مسیر_دوچرخه_سواری بلوار جمهوری یزد
96.12.21


@yazdtraffic