🔴حالا چه کنیم آقای #درویش؟!
یکی از همکارانم در سازمان حفاظت محیط زیست، بعدازظهر امروز با نگرانی نزدم آمده و سراسیمه می پرسد: حالا چه کنیم آقای درویش؟ یعنی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو به پایان رسید؟!
با تعجب گفتم: نمی دانستم شما از همراهان و حامیان #سه_شنبه_ها هستید؟
گفت: چرا قلباً این #پویش را دوست داشتم، اما چون می دانستم، به زودی #شکست می خورد، خودم را قاطی آن نکردم!!
🔴 وای به حال ملتی که از ترسِ #شکست، قدم از قدم برندارد!
یادمان باشد:
در #سه_شنبه_های_بدون_خودرو؛ هدف اصلی ایجاد همدلی و وفاق اجتماعی برای کاهش شمار #خودروهای_تک_سرنشین، #کاهش_مصرف_سوخت_فسیلی و افزایش #نشاط_و_تحرک_شهروندان است؛ بنابراین، همچنان راه های حمایت از این پویش مردمی فراوان است و می توان با تقویت #پیاده_مداری، گسترش #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری، اولویت دادن به بهبود #حمل_و_نقل_ریلی و بالابردن #هزینه_اجتماعی استفاده از #خودروهای_شاسی_بلند، سکونتگاهی را آفرید که بتوان عاشقش شد!
✅ بیاییم تا اطلاع ثانوی پند کنفسیوس را آویزه گوش کرده و فراموش نکنیم:
"درختی که در برابر باد نمی ایستد و خم می شود، پایدارتر است."
🔶 همه فرماندهان #پیروز، زمانی مجبور به دمیدن بر #شیپور عقب نشینی بوده اند تا روزی دوباره با اقتدار بر #طبل پیروزی بکوبند!😊
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
@darvishnameh
یکی از همکارانم در سازمان حفاظت محیط زیست، بعدازظهر امروز با نگرانی نزدم آمده و سراسیمه می پرسد: حالا چه کنیم آقای درویش؟ یعنی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو به پایان رسید؟!
با تعجب گفتم: نمی دانستم شما از همراهان و حامیان #سه_شنبه_ها هستید؟
گفت: چرا قلباً این #پویش را دوست داشتم، اما چون می دانستم، به زودی #شکست می خورد، خودم را قاطی آن نکردم!!
🔴 وای به حال ملتی که از ترسِ #شکست، قدم از قدم برندارد!
یادمان باشد:
در #سه_شنبه_های_بدون_خودرو؛ هدف اصلی ایجاد همدلی و وفاق اجتماعی برای کاهش شمار #خودروهای_تک_سرنشین، #کاهش_مصرف_سوخت_فسیلی و افزایش #نشاط_و_تحرک_شهروندان است؛ بنابراین، همچنان راه های حمایت از این پویش مردمی فراوان است و می توان با تقویت #پیاده_مداری، گسترش #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری، اولویت دادن به بهبود #حمل_و_نقل_ریلی و بالابردن #هزینه_اجتماعی استفاده از #خودروهای_شاسی_بلند، سکونتگاهی را آفرید که بتوان عاشقش شد!
✅ بیاییم تا اطلاع ثانوی پند کنفسیوس را آویزه گوش کرده و فراموش نکنیم:
"درختی که در برابر باد نمی ایستد و خم می شود، پایدارتر است."
🔶 همه فرماندهان #پیروز، زمانی مجبور به دمیدن بر #شیپور عقب نشینی بوده اند تا روزی دوباره با اقتدار بر #طبل پیروزی بکوبند!😊
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
@darvishnameh
از #خراسان_شمالی خبر می رسد که به دستور مستقیم #استاندار مقرر شده تا در تمامی شهرهای استان #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری ایجاد و گسترش یابد تا #سه_شنبه_ها نهادینه شود. دست مریزاد به چنین مدیرانی 👏👏👏
@darvishnameh
🔵گام بلند شیراز در حمایت از سه شنبه ها!🔵
💠از #شیراز خبر می رسد که روز گذشته دومین جلسه هم اندیشی برگزاری #سه_شنبه_های_بدون_خورو در سالن اجتماعات #معاونت_حمل ونقل_ترافیک_شهرداری شیراز
با حضور جمعی از مسئولین و تشکلهای مردم نهاد با محوریت های زیر برگزار شد:
💠اختصاص دادن #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری در شیراز
💠همگانی کردن طرح در ارگانهای اداری شیراز
💠اختصاص خیابان اصلی در هسته مرکزی شهر به عبور عابرین پیاده و استفاده از حمل و نقل عمومی.
✅ ممنون از:
🔹مهندس طالبان، نایب رئیس شورای اسلامی شیراز
🔹سرهنگ عباسی، رئیس پلیس راهور استان فارس
🔹مهندس شمس، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز
🔹مهندس صفایی، معاون شهرسازی، شهرداری شیراز
🔹آذرمهر، مدیر کل بهزیستی شیراز
🔹مهندس کشاورز، قائم مقام حوزه معاونت
🔹معاون بهداشت آموزش و پرورش کل استان فارس
🔹معاون صداوسیمای فارس
🔹مدیر اورژانس و نماینده پزشکی قانونی
و
🔹سرکار خانم مهندس خوشنام، مدیر امور شهروندی
💟به امید نهادینه شدن این فرهنگ در جامعه برای داشتن آسمانی آبی، هوایی پاک و شهروندانی شاد و سالم.
🔖 @paksazanfars
🔖 @Seshaanbe
🔖 @GharaareSabz
🔵گام بلند شیراز در حمایت از سه شنبه ها!🔵
💠از #شیراز خبر می رسد که روز گذشته دومین جلسه هم اندیشی برگزاری #سه_شنبه_های_بدون_خورو در سالن اجتماعات #معاونت_حمل ونقل_ترافیک_شهرداری شیراز
با حضور جمعی از مسئولین و تشکلهای مردم نهاد با محوریت های زیر برگزار شد:
💠اختصاص دادن #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری در شیراز
💠همگانی کردن طرح در ارگانهای اداری شیراز
💠اختصاص خیابان اصلی در هسته مرکزی شهر به عبور عابرین پیاده و استفاده از حمل و نقل عمومی.
✅ ممنون از:
🔹مهندس طالبان، نایب رئیس شورای اسلامی شیراز
🔹سرهنگ عباسی، رئیس پلیس راهور استان فارس
🔹مهندس شمس، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز
🔹مهندس صفایی، معاون شهرسازی، شهرداری شیراز
🔹آذرمهر، مدیر کل بهزیستی شیراز
🔹مهندس کشاورز، قائم مقام حوزه معاونت
🔹معاون بهداشت آموزش و پرورش کل استان فارس
🔹معاون صداوسیمای فارس
🔹مدیر اورژانس و نماینده پزشکی قانونی
و
🔹سرکار خانم مهندس خوشنام، مدیر امور شهروندی
💟به امید نهادینه شدن این فرهنگ در جامعه برای داشتن آسمانی آبی، هوایی پاک و شهروندانی شاد و سالم.
🔖 @paksazanfars
🔖 @Seshaanbe
🔖 @GharaareSabz
🔴برای آنها که می خواهند #اتوبانها را با #خاک یکسان کنند!🔴
سالها پیش در یادداشتی در #مهار_بیابانزایی هشدار دادم:
اگر #امیرکبیر یا #ملاصدرا اینک زنده بودند، بی شک بر علیه مدیران #وزارت_نیرو شکایت می کردند که چرا نام ما را بر روی این #سدهای_بزرگ_مخزنی؛ این جرثومه های سیمان اندود پهن پیکر که خون زمین را به نام توسعه می مکند و #گاز_متان در آسمان منتشر می کنند، قرار داده اید؟!
بسیاری در آن زمان نخست به تمسخر نگارنده پرداخته و آنگاه به تهدید و شکایت که چرا #سدسازی را هدف انتقاداتی اینگونه شدید قرار داده ای؟! تا اینکه سرانجام امروز، اغلب ایرانیان آگاه دریافتند که با #غلبه_تفکر_سازه_ای در مدیریت آب، چه #کلاه_گشادی سر مردم، دولت و حاکمیت رفته است که هیچ! دقیقاً مشکلات و بحرانهای آبی مملکت هم به جای حل شدن، چندبرابر شد.
🔴 اینک در ۲۶ مهرماه ۱۳۹۵ هم اعلام می کنم:
اگر روزی روح شهدای عزیز و امامان و فرزانگان این دیار چون #شهید_همت، #باکری، #حکیم، #زین_الدین، #امام_علی (ع) و ... بتوانند به دادخواهی برخیزند، حتماً بر علیه آن گروه از مدیران شهری، که شریانهای کاذب و هیولاوار آسفالت اندود و سیه پیکر خود را به نام آن عزیزان آراستند، #اعلام_جرم خواهند کرد! نخواهند کرد؟
✅ بیاییم امروز به همراه #۱۶_نماینده_شورای_شهر_تهران دست به یک راهپیمایی گسترده بر علیه تفکری بزنیم که می خواهد شهرها را در #ازدحام_بوق_و_دود و آسفالت و آسمانخراش غرق کند؛ بیاییم از رهبران شهری خویش بخواهیم تا به جای ساخت #تونل و #آزادراه و #پل و #پارکینگ_طبقاتی و #اتوبانهای_چندطبقه، #پیاده_راه_ولی_عصر را از #راه آهن_تا_تجریش کلید بزنند؛ #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری ایجاد کنند و به جای ترددهای موتوری، وام آسان و کم بهره برای خرید #دوچرخه و #موتورسیکلت و #خودروهای_برقی و #هیبرید در اختیار مردم قرار دهند.
ما می توانیم حتی زودتر از ۲۰۳۰ به تعهدات خود در #اجلاس_پاریس عمل کرده و ۱۲ درصد از #انتشار_گازهای_گلخانه_ای خود بکاهیم؛
ما می توانیم دوباره با #آسمان_آبی آشتی کنیم؛
و ما می توانیم شهری بسازیم که در آن #نوای_پرندگان، #سمفونی ماندگار اهالی دوست داشتنی اش باشد.
🔴 پس وعده ما، امروز؛ ۲۶ مهرماه ۱۳۹۵: راس ساعت ۱۴:۳۰ از ضلع جنوبی میدان ولیعصر تهران به سمت جمهوری.
✅ به امید دیدارتان.
@darvishnameh
👇👇👇
سالها پیش در یادداشتی در #مهار_بیابانزایی هشدار دادم:
اگر #امیرکبیر یا #ملاصدرا اینک زنده بودند، بی شک بر علیه مدیران #وزارت_نیرو شکایت می کردند که چرا نام ما را بر روی این #سدهای_بزرگ_مخزنی؛ این جرثومه های سیمان اندود پهن پیکر که خون زمین را به نام توسعه می مکند و #گاز_متان در آسمان منتشر می کنند، قرار داده اید؟!
بسیاری در آن زمان نخست به تمسخر نگارنده پرداخته و آنگاه به تهدید و شکایت که چرا #سدسازی را هدف انتقاداتی اینگونه شدید قرار داده ای؟! تا اینکه سرانجام امروز، اغلب ایرانیان آگاه دریافتند که با #غلبه_تفکر_سازه_ای در مدیریت آب، چه #کلاه_گشادی سر مردم، دولت و حاکمیت رفته است که هیچ! دقیقاً مشکلات و بحرانهای آبی مملکت هم به جای حل شدن، چندبرابر شد.
🔴 اینک در ۲۶ مهرماه ۱۳۹۵ هم اعلام می کنم:
اگر روزی روح شهدای عزیز و امامان و فرزانگان این دیار چون #شهید_همت، #باکری، #حکیم، #زین_الدین، #امام_علی (ع) و ... بتوانند به دادخواهی برخیزند، حتماً بر علیه آن گروه از مدیران شهری، که شریانهای کاذب و هیولاوار آسفالت اندود و سیه پیکر خود را به نام آن عزیزان آراستند، #اعلام_جرم خواهند کرد! نخواهند کرد؟
✅ بیاییم امروز به همراه #۱۶_نماینده_شورای_شهر_تهران دست به یک راهپیمایی گسترده بر علیه تفکری بزنیم که می خواهد شهرها را در #ازدحام_بوق_و_دود و آسفالت و آسمانخراش غرق کند؛ بیاییم از رهبران شهری خویش بخواهیم تا به جای ساخت #تونل و #آزادراه و #پل و #پارکینگ_طبقاتی و #اتوبانهای_چندطبقه، #پیاده_راه_ولی_عصر را از #راه آهن_تا_تجریش کلید بزنند؛ #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری ایجاد کنند و به جای ترددهای موتوری، وام آسان و کم بهره برای خرید #دوچرخه و #موتورسیکلت و #خودروهای_برقی و #هیبرید در اختیار مردم قرار دهند.
ما می توانیم حتی زودتر از ۲۰۳۰ به تعهدات خود در #اجلاس_پاریس عمل کرده و ۱۲ درصد از #انتشار_گازهای_گلخانه_ای خود بکاهیم؛
ما می توانیم دوباره با #آسمان_آبی آشتی کنیم؛
و ما می توانیم شهری بسازیم که در آن #نوای_پرندگان، #سمفونی ماندگار اهالی دوست داشتنی اش باشد.
🔴 پس وعده ما، امروز؛ ۲۶ مهرماه ۱۳۹۵: راس ساعت ۱۴:۳۰ از ضلع جنوبی میدان ولیعصر تهران به سمت جمهوری.
✅ به امید دیدارتان.
@darvishnameh
👇👇👇
🔴بحران #آلودگی_هوا و #مرگ_ناگهانی_آیت_الله!🔴
یکی از هموطنانم به نام محمدرضا رودساز، برایم نوشته:
"سلام، حتما باید یک آدم مهم از کثیفی هوا بمیره تا مردم متوجه بشن آلودگی هوا تلفات داره؟
ای کاش میشد اثبات کرد دلیل فوت آقای هاشمی آلودگی هوا بوده."
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
✅ به نظرم همه باید نسبت به ماجرای تلخ و کهنه آلودگی هوا واکنش نشان دهیم؛ #مجلس باید بدون رعایت نوبت، تکلیف #لایحه_هوای_پاک را بعد از سه سال انتظار، هرچه سریع تر روشن کند؛ #دولت باید شهرداری های تمامی شهرهایی که بیش از یک میلیون نفر جمعیت دارند را وادارد تا اولویت خود را در چیدمان مبلمان شهری به جای #خودرومحوری به #انسان_محوری تغییر داده و بکوشند تا هرچه سریع تر با گسترش #پیاده_راه، #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و سامانه های #حمل_و_نقل_عمومی و ریلی از بار ترافیک، آلودگی هوا و اصوات ناهنجار در سطح شهر بکاهند.
🔴 یادمان باشد:
شاید این آخرین خدمتی بود که آیت الله هاشمی #رفسنجانی می توانست با مرگ نابهنگامش در روزی که شاخص آلودگی هوا ۱۴۲ بود، به ایرانیان انجام دهد. علاوه بر مجلس و دولت، ما مردم هم وظیفه داریم تا آنجا که امکان دارد از #تک_سرنشین_راندن دست برداشته و به رهبران شهری فشار آوریم که دیگر اتوبان و بلوار و پل و پارکینگ طبقاتی نمی خواهیم. برای ما شهری بسازید که با امنیت بتوان در آن راه رفت، #رکاب زد و با کمترین ایجاد آلودگی صوتی به مقصد رسید.
@darvishnameh
یکی از هموطنانم به نام محمدرضا رودساز، برایم نوشته:
"سلام، حتما باید یک آدم مهم از کثیفی هوا بمیره تا مردم متوجه بشن آلودگی هوا تلفات داره؟
ای کاش میشد اثبات کرد دلیل فوت آقای هاشمی آلودگی هوا بوده."
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
✅ به نظرم همه باید نسبت به ماجرای تلخ و کهنه آلودگی هوا واکنش نشان دهیم؛ #مجلس باید بدون رعایت نوبت، تکلیف #لایحه_هوای_پاک را بعد از سه سال انتظار، هرچه سریع تر روشن کند؛ #دولت باید شهرداری های تمامی شهرهایی که بیش از یک میلیون نفر جمعیت دارند را وادارد تا اولویت خود را در چیدمان مبلمان شهری به جای #خودرومحوری به #انسان_محوری تغییر داده و بکوشند تا هرچه سریع تر با گسترش #پیاده_راه، #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و سامانه های #حمل_و_نقل_عمومی و ریلی از بار ترافیک، آلودگی هوا و اصوات ناهنجار در سطح شهر بکاهند.
🔴 یادمان باشد:
شاید این آخرین خدمتی بود که آیت الله هاشمی #رفسنجانی می توانست با مرگ نابهنگامش در روزی که شاخص آلودگی هوا ۱۴۲ بود، به ایرانیان انجام دهد. علاوه بر مجلس و دولت، ما مردم هم وظیفه داریم تا آنجا که امکان دارد از #تک_سرنشین_راندن دست برداشته و به رهبران شهری فشار آوریم که دیگر اتوبان و بلوار و پل و پارکینگ طبقاتی نمی خواهیم. برای ما شهری بسازید که با امنیت بتوان در آن راه رفت، #رکاب زد و با کمترین ایجاد آلودگی صوتی به مقصد رسید.
@darvishnameh
@darvishnameh
✅ دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
يادداشت زير از گَري فولر، پژوهشگر در رشته آلودگي هوا از دانشگاه كينگز لندن است كه امروز در گاردين منتشر شده و حاوی نکاتی تامل برانگیز برای آنهایی است که فکر می کنند با تجهیز ناوگان موتوری و بهبود کیفیت سوخت و لزوم معاینه فنی و خروج مینی بوس ها و خودروهای فرسوده می توان مشکل آلودگی هوا در کلانشهرهای ایرانی را حل کرد! در بهترین حالت می خواهیم به بریتانیا برسیم که مطابق این گزارش و با وجود تردد مدرن ترین خودروها و باکیفیت ترین سوخت ها، سالی ۴۰ هزارنفر از شهروندانش قربانی آلودگی هوا می شوند!
#حادثه_پلاسکو و جان باختن شماری از #اتشنشانان جان برکف وطن، عمیقاً دردناک و تاسف بار است؛ اما چرا کسی پرِ خاطرش به غلیان درنمی آید که سالانه صدها برابر فاجعه پلاسکو دارند ایرانیان از دیو پلیدتری به نام آلودگی هوا جان می بازند؟ و غم انگیزتر آنکه نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی همچنان بررسی #لایحه_مبارزه_با_آلودگی_هوا را پس از سه سال وارد صحن علنی نمی کنند، چون باور دارند که مسائلی مهم تر از تلف شدن جان هزاران ایرانی وجود دارد!
🔴 چه دلیلی از این شفاف تر که نشان دهد: باید هر چه سریع تر معابر عمومی شهرهامان را بر روی تردد خودروها و موتورسیکلتهای بنزین سوز تنگ تر کرده و در عوض به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #ساخت_پیاده_راه همت گماریم. بیاییم در پایان سالی که بر پیشانی اش: #اقدام_و_عمل ثبت شده بود، یک اقدام و عمل واقعی انجام دهیم.
⚡️ در ادامه برگردان فارسی گزارش تکاندهنده دکتر فولر در شماره امروز #گاردین، تقدیم می شود. لطفاً با دقت آن را بخوانید و تا می توانید مروج #نفی_خودرومحوری در مبلمان شهری به نفع #انسان_محوری و #توسعه_TOD باشید.
👇👇👇
✅ دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
يادداشت زير از گَري فولر، پژوهشگر در رشته آلودگي هوا از دانشگاه كينگز لندن است كه امروز در گاردين منتشر شده و حاوی نکاتی تامل برانگیز برای آنهایی است که فکر می کنند با تجهیز ناوگان موتوری و بهبود کیفیت سوخت و لزوم معاینه فنی و خروج مینی بوس ها و خودروهای فرسوده می توان مشکل آلودگی هوا در کلانشهرهای ایرانی را حل کرد! در بهترین حالت می خواهیم به بریتانیا برسیم که مطابق این گزارش و با وجود تردد مدرن ترین خودروها و باکیفیت ترین سوخت ها، سالی ۴۰ هزارنفر از شهروندانش قربانی آلودگی هوا می شوند!
#حادثه_پلاسکو و جان باختن شماری از #اتشنشانان جان برکف وطن، عمیقاً دردناک و تاسف بار است؛ اما چرا کسی پرِ خاطرش به غلیان درنمی آید که سالانه صدها برابر فاجعه پلاسکو دارند ایرانیان از دیو پلیدتری به نام آلودگی هوا جان می بازند؟ و غم انگیزتر آنکه نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی همچنان بررسی #لایحه_مبارزه_با_آلودگی_هوا را پس از سه سال وارد صحن علنی نمی کنند، چون باور دارند که مسائلی مهم تر از تلف شدن جان هزاران ایرانی وجود دارد!
🔴 چه دلیلی از این شفاف تر که نشان دهد: باید هر چه سریع تر معابر عمومی شهرهامان را بر روی تردد خودروها و موتورسیکلتهای بنزین سوز تنگ تر کرده و در عوض به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #ساخت_پیاده_راه همت گماریم. بیاییم در پایان سالی که بر پیشانی اش: #اقدام_و_عمل ثبت شده بود، یک اقدام و عمل واقعی انجام دهیم.
⚡️ در ادامه برگردان فارسی گزارش تکاندهنده دکتر فولر در شماره امروز #گاردین، تقدیم می شود. لطفاً با دقت آن را بخوانید و تا می توانید مروج #نفی_خودرومحوری در مبلمان شهری به نفع #انسان_محوری و #توسعه_TOD باشید.
👇👇👇
🇮🇷: @darvishnameh
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
🔴فعالان محیط زیست برای سومین بار دولت انگلستان را به دلیل قصور در حل بحران آلودگی هوا به دادگاه کشاندند!🔴
به گزارش شماره سه شنبه هفتم نوامبر - ۱۶ آبان - روزنامه #گاردین، دولت #انگلستان براي سومين مرتبه به دليل عبور از مرز مجاز آلودگي هوا كه سالانه موجب مرگ زودرس ٤٠ هزار نفر مي شود، به دادگاه كشيده شده است. وكلاي محيط زيستي ClientEarth تاكنون دوبار وزراي مسئول را در دادگاه شكست داده اند و آنها را ناچار به طرح يك برنامه جديد تا ماه ژوئيه كرده اند. اما Clientearth بر اين باور است كه تمهیدات اخیر دولت، قادر نخواهد بود تا در كمترين مدت هواي آلوده و سمي را مطابق با قوانين اتحاديه اروپا بهبود بخشد.
جيمز تورنتون، مدير ClientEarth مي گويد: كوتاهي سرسختانه دولت بريتانيا براي مبارزه با حد غيرمجاز و مضر آلودگي در اين كشور به اين معناست كه ما چاره ديگري نداريم جز اينكه به اقدامات قانوني دست بزنيم. ما به شفافيت از جانب دولت نياز داريم و به همين دليل مجبوريم تا باز به دادگاه برگرديم.
سازمان ClientEarth نامه اي در ماه گذشته در زمينه نگرانيهاي موجود به وزراي مسئول نوشته بود، اما پاسخ مناسبي دريافت نكرد. از اين رو اكنون باز به دادگاه رجوع كرده است. این درحالی است که بنابر رای دو دادگاه پیشین، دولت بريتانيا رقمي بالغ بر ٣٧٠ هزار پوند از ماليات را در تلاش براي مقابله با آلودگي هوا اختصاص داده که البته اینک آشکار شده کافی نیست.
دي اكسيد نيتروژن، كه بيشتر از موتورهاي ديزل توليد مي شود، در بسياري از مناطق بريتانيا از سال ٢٠١٠ تا بحال در حد غيرمجازي انتشار پيدا مي كند. مسئولان شهري از آخرين برنامه دولت به عنوان "بطرز غم انگيزي نامناسب" و پزشكان به عنوان "نابخشودني" نام برده اند. در سپتامبر گذشته گزارشگر ويژه سازمان ملل در امور آلودگي گفت: دولت بريتانيا وظايف خود را براي حفاظت از سلامتي و جان شهروندان خود به استهزاء گرفته و ماه گذشته در گزارش جامعي که در مورد آلودگي هوا منتشر شد، شمار سالانه مرگ زودرس در بريتانيا به ٥٠ هزارنفر در سال افزایش یافت!
اليور هِيز از سازمان محيط زيستي Friends of the Earth مي گويد: "اين وضعیت شرم آور است." فعالان محیط زیست در بریتانیا خواهان آن هستند تا دولتمردان وسعت و ابعاد بحران را به درستی درک کرده و تصميمهايی موثرتر اتخاذ کنند. از جمله آنکه خودروسازها نيز بايد مسوولیت خود را در این بحران برعهده گیرد. به ویژه وقتی دولت آلمان اخيراً صنعت خودروسازي خویش را ملزم به پرداخت ٢٥٠ ميليون يورو براي كمك به كاهش آلودگي هواي شهرها كرد.
👇
https://theguardian.com/environment/2017/nov/07/uk-government-sued-for-third-time-over-deadly-air-pollution
🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!
وقتی میزان تلفات آلودگی هوا در بریتانیا به مرز ۵۰ هزارنفر در سال رسیده؛ آشکار است که ابعاد بحران در ایران بسیار جدی تر است که متاسفانه مراکز مرتبط با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان حفاظت محیط زیست و نهادهای وابسته به کنترل کیفیت هوا در شهرداری کلانشهرها، عملاً با عدم ارایه اطلاعات دقیق از میزان واقعی تلفات مرتبط با آلودگی هوا به برنامه ریزان، پژوهشگران مستقل و کلان نگران، مستندات کافی برای تامین بودجه های لازم به منظور چرخش از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امکانپذیر نمی کنند. در این میان، به دلیل تنگناهای استفاده از تبصره ۳ ماده ۶۶ #آیین_دادرسی، عملاً تشکلهای محیط زیستی هم قادر به طرح شکایت در این خصوص و پیگیری شایسته موضوع در محافل دادگستری نیستند و فرجامِ نامیمونِ ماجرا همین می شود که دلخوش کنیم به تعطیلی مدارس و ادارات و طرح زوج و فرد و عدم فروش مجوز طرح ترافیک ... و همه در فضایی خیامی چشم انتظارِ نوایی باشیم که ما را به #بهشت_زهرا و یا دیگر آرامستانهای موجود در مشهد، اصفهان، کرمانشاه، قم، کرج، اهواز، تبریز، اراک، یزد، شیراز و ... می خواند!
🔵 بار دیگر تاکید می کنم: تهران و دیگر کلانشهرهای ایران نیاز به گسترش حمل و نقل ریلی، ایجاد #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و #پیاده_راه، ارایه ارزان #دوچرخه_های_هیبرید و برقی، حذف تردد موتورسیکلت، منع استفاده از خودروهای تک سرنشین و مهم تر از همه، تماشای رهبران و مدیرانی چون #مهدی_جمالی_نژاد دارد که به جای زدنِ حرفهای قشنگ، خود با رکاب در شهر تردد می کنند.
همین و تمام.
✅ برای کسب اطلاعات بیشتر:
👇
https://t.me/darvishnameh/6372
https://t.me/darvishnameh/6369
https://t.me/darvishnameh/6299
the Guardian
UK government sued for third time over deadly air pollution
Ministers accused of ‘stubborn failure’ to tackle widespread and illegal levels of air pollution, which cause 40,000 early deaths every year
🇮🇷: @darvishnameh
📣 خانم #شهربانو_امانی!
🖋به جای آنکه یکسال از وقت تان را هدر بدهید تا شهرداری را ملزم به ایمن سازی سرویس حمل و نقل دانش آموزان تهرانی کنید؛ کاش تلاش می کردید تا #مسیرهای_ایمن دوچرخه سواری و پیاده روی برای دانش آموران در اطراف مدارس ایجاد شود تا هم ترافیک و آلودگی هوا کاهش یابد و هم بر #بحران_چاقی و کم تحرکی دانش آموزان زیر ۱۲ سال غلبه می کردید!
🔻چقدر راه نرفته و کار نکرده داریم ... چقدر ...
👇
https://t.me/womenstudies/18226
📣 خانم #شهربانو_امانی!
🖋به جای آنکه یکسال از وقت تان را هدر بدهید تا شهرداری را ملزم به ایمن سازی سرویس حمل و نقل دانش آموزان تهرانی کنید؛ کاش تلاش می کردید تا #مسیرهای_ایمن دوچرخه سواری و پیاده روی برای دانش آموران در اطراف مدارس ایجاد شود تا هم ترافیک و آلودگی هوا کاهش یابد و هم بر #بحران_چاقی و کم تحرکی دانش آموزان زیر ۱۲ سال غلبه می کردید!
🔻چقدر راه نرفته و کار نکرده داریم ... چقدر ...
👇
https://t.me/womenstudies/18226
Telegram
مطالعات زنان
✅ توضیحات شهربانو امانی در خصوص طرح "الزام شهرداری تهران به ارائه لایحه ایمن سازی حمل و نقل دانش آموزان"
#مطالعات_زنان
@womenstudies
#مطالعات_زنان
@womenstudies