@darvishnameh
🔴برای نجات شهرها باید اتوبانها را با خاک یکسان کنیم!🔴 بخش نخست:
کمتر از ۴۸ ساعت دیگر، یعنی روز دوشنبه؛ ۲۶ مهر برابر با ۱۷ اکتبر قرار است #اکوادور میزبان #کنفرانس_جهانی_توسعه_پایدار_شهری و اسکان باشد که توسط #سازمان_ملل برگزار می شود. به همین بهانه گفتگویی با یکی از کنشگران و متخصصان مشهور حوزه حمل و نقل به نام #دانیل_موزِر انجام شده که دیروز بر روی پرتال #سازمان_جهانی_صلح_سبز قرار گرفته و برگردان آن را به فارسی در ادامه می خوانید:
✅ تا سال ٢٠٥٠ دو سوم از #جمعيت_زمين در شهرها زندگي خواهند كرد. پرسش اين است: زندگي شهري چگونه خواهد بود؟ كنفرانس اكوادور مي بايست به اين پرسش پاسخ داده و برای تبعات اجتماعي و محیط زيستي این ازدحام چاره ای بیاندیشد؛ چالشی که البته مي تواند يك فرصت هم باشد: به طور مثال براي بسط ايده هايي در زمينه #حمل_و_نقل_پايدار و استفاده از #دوچرخه.
در كنفرانس #اسكان در اكوادور از هفدهم تا بيستم اكتبر ٤٠ هزار نماينده از سازمان ملل درباره آينده شهرها گفتگو دارند، از جمله وزير توسعه (آلمان) #گِرد_مولر و خانم #باربارا_هندريكس وزير محيط زيست. اين كنفرانس هر بيست سال يك مرتبه برگزار مي شود و آنچه در اين گردهمايي مورد بحث قرار مي گيرد، قواعدي براي تكامل شهرها در طول دو دهه آينده خواهد بود. دانيل موزر، اين كنفرانس را از نزديك رصد كرده و از آن گزارش خواهد داد. او در مصاحبه زير توضيح مي دهد كه چگونه رشد شهرها با #حفاظت_اقليمي در ارتباط است:
✅موضوع كنفرانس اسكان در اكوادور چيست؟
🔴در اساس به اين پرسش پرداخته مي شود كه ما در آينده در چه نوع شهرهايي خواستار زندگي هستيم. پيشنهاد كنفرانس اين است كه طراحي شهرها چگونه مي بايست در مسیر توسعه پايدار انجام گيرد. اين يك پرسش بسيار ضروري است، چرا كه جمعيت شهرها به سرعت در حال افزايش است. به همين دليل نكته اصلي كنفرانس اين خواهد بود كه آيا ما هدفهاي #قرارداد_پاريس را واقعا جدي مي گيريم يا نه.
✅چه ارتباطي بين تكامل شهرها و حفاظت اقليمي وجود دارد؟
🔴ارتباط بسيار وسيع است. در گذشته معيار براي تكامل شهرها خودروها بودند. يك شهر مي بايست بگونه اي طراحي شود تا ساكنان آن به سرعت با خودرو به مقصد خود برسند. از اين طريق #خيابانهاي_هيولاواري ساخته شدند كه مناطق مركزي شهرها را ويران كردند، بطور مثال خيابان شرق به غرب در #هامبورگ. اتوبانهاي شهري مانند A100 در برلين تا به امروز مانند يك پمپ لاينقطع جرياني از خودروها را به درون شهر سرازير مي كند. در اين ميان شهرها با رشد خود از طريق دردناكي درمي يابند كه اين روش ديگر كارگر نيست: در ساعات شلوغ روز راه بندانهاي دایمي وجود دارند، هوا در امتداد خيابانهاي اصلي براي سلامتي خطر دارد، خودروهاي پارك شده و در حركت راههاي ضروري براي عابران پياده و دوچرخه سواران را اشغال مي كنند. در اين ميان سيل خودروهاي ايستاده در راه بندان نه تنها مقدار فراواني از گازهاي گلخانه اي توليد مي كنند، بلكه ساختن خيابانها و پلهاي مورد لزوم از بتون، آسفالت و پولاد انتشار دي اكسيد كربن را نيز به شدت افزايش مي دهد. در واقع اگر قرار باشد الگوی توسعه شهری در #نیمکره_جنوبی تا سال ۲۰۵۰ هم نظیر شهرهای آمریکایی و اروپایی باشد، تنها از اين راه؛ افزايش دماي زمين به بالاتر از دو درجه خواهد رسيد!
✅اما كشورها در پاريس متعهد شدند تا در حد ممكن افزايش دما را به ١,٥ درجه محدود كنند. چگونه شهرها مي توانند در اين راه قدم بردارند؟
🔴آنها مي بايست قدم به قدم از خودروها خداحافظي كنند و البته به موازات آن جايگزين هاي جذاب ارایه دهند. كلانشهرهايي مانند پاريس، #اسلو و يا #كپنهاگ مدتهاست كه در اين مسیر پيشقدم شده اند. آنها خيابانهاي بزرگ را هم براي رفت و آمد خودروها ممنوع و براي مردم باز مي كنند، شبكه اي از #مسيرهاي_دوچرخه مي سازند و توجه خود را بر روي رفت و آمد مناسب تمركز مي دهند. امروزه ٧٥٪ از گازهاي گلخانه اي دنيا در شهرها توليد مي شوند. بخش بزرگي از آنرا مي توان از طريق حمل و نقل پايدار كاهش داد كه در جريان آن خودروها به مرور با گزينه هاي هوشمند ديگري جايگزين مي شوند. كنفرانس اسكان مي بايست به همه طراحان شهري در دنيا يك پيام شفاف ارائه دهد: شهرهاي مدرن با خداحافظي از خودروها برنده هستند. بدون يك تغيير در رفت و آمد نه تنها شهروندان، بلكه همه آنها كه چه امروز و چه در آينده در معرض خطر تغييرات منفي اقليمي قرار دارند، بازنده خواهند بود.
ادامه دارد ...
👇👇👇
🔴برای نجات شهرها باید اتوبانها را با خاک یکسان کنیم!🔴 بخش نخست:
کمتر از ۴۸ ساعت دیگر، یعنی روز دوشنبه؛ ۲۶ مهر برابر با ۱۷ اکتبر قرار است #اکوادور میزبان #کنفرانس_جهانی_توسعه_پایدار_شهری و اسکان باشد که توسط #سازمان_ملل برگزار می شود. به همین بهانه گفتگویی با یکی از کنشگران و متخصصان مشهور حوزه حمل و نقل به نام #دانیل_موزِر انجام شده که دیروز بر روی پرتال #سازمان_جهانی_صلح_سبز قرار گرفته و برگردان آن را به فارسی در ادامه می خوانید:
✅ تا سال ٢٠٥٠ دو سوم از #جمعيت_زمين در شهرها زندگي خواهند كرد. پرسش اين است: زندگي شهري چگونه خواهد بود؟ كنفرانس اكوادور مي بايست به اين پرسش پاسخ داده و برای تبعات اجتماعي و محیط زيستي این ازدحام چاره ای بیاندیشد؛ چالشی که البته مي تواند يك فرصت هم باشد: به طور مثال براي بسط ايده هايي در زمينه #حمل_و_نقل_پايدار و استفاده از #دوچرخه.
در كنفرانس #اسكان در اكوادور از هفدهم تا بيستم اكتبر ٤٠ هزار نماينده از سازمان ملل درباره آينده شهرها گفتگو دارند، از جمله وزير توسعه (آلمان) #گِرد_مولر و خانم #باربارا_هندريكس وزير محيط زيست. اين كنفرانس هر بيست سال يك مرتبه برگزار مي شود و آنچه در اين گردهمايي مورد بحث قرار مي گيرد، قواعدي براي تكامل شهرها در طول دو دهه آينده خواهد بود. دانيل موزر، اين كنفرانس را از نزديك رصد كرده و از آن گزارش خواهد داد. او در مصاحبه زير توضيح مي دهد كه چگونه رشد شهرها با #حفاظت_اقليمي در ارتباط است:
✅موضوع كنفرانس اسكان در اكوادور چيست؟
🔴در اساس به اين پرسش پرداخته مي شود كه ما در آينده در چه نوع شهرهايي خواستار زندگي هستيم. پيشنهاد كنفرانس اين است كه طراحي شهرها چگونه مي بايست در مسیر توسعه پايدار انجام گيرد. اين يك پرسش بسيار ضروري است، چرا كه جمعيت شهرها به سرعت در حال افزايش است. به همين دليل نكته اصلي كنفرانس اين خواهد بود كه آيا ما هدفهاي #قرارداد_پاريس را واقعا جدي مي گيريم يا نه.
✅چه ارتباطي بين تكامل شهرها و حفاظت اقليمي وجود دارد؟
🔴ارتباط بسيار وسيع است. در گذشته معيار براي تكامل شهرها خودروها بودند. يك شهر مي بايست بگونه اي طراحي شود تا ساكنان آن به سرعت با خودرو به مقصد خود برسند. از اين طريق #خيابانهاي_هيولاواري ساخته شدند كه مناطق مركزي شهرها را ويران كردند، بطور مثال خيابان شرق به غرب در #هامبورگ. اتوبانهاي شهري مانند A100 در برلين تا به امروز مانند يك پمپ لاينقطع جرياني از خودروها را به درون شهر سرازير مي كند. در اين ميان شهرها با رشد خود از طريق دردناكي درمي يابند كه اين روش ديگر كارگر نيست: در ساعات شلوغ روز راه بندانهاي دایمي وجود دارند، هوا در امتداد خيابانهاي اصلي براي سلامتي خطر دارد، خودروهاي پارك شده و در حركت راههاي ضروري براي عابران پياده و دوچرخه سواران را اشغال مي كنند. در اين ميان سيل خودروهاي ايستاده در راه بندان نه تنها مقدار فراواني از گازهاي گلخانه اي توليد مي كنند، بلكه ساختن خيابانها و پلهاي مورد لزوم از بتون، آسفالت و پولاد انتشار دي اكسيد كربن را نيز به شدت افزايش مي دهد. در واقع اگر قرار باشد الگوی توسعه شهری در #نیمکره_جنوبی تا سال ۲۰۵۰ هم نظیر شهرهای آمریکایی و اروپایی باشد، تنها از اين راه؛ افزايش دماي زمين به بالاتر از دو درجه خواهد رسيد!
✅اما كشورها در پاريس متعهد شدند تا در حد ممكن افزايش دما را به ١,٥ درجه محدود كنند. چگونه شهرها مي توانند در اين راه قدم بردارند؟
🔴آنها مي بايست قدم به قدم از خودروها خداحافظي كنند و البته به موازات آن جايگزين هاي جذاب ارایه دهند. كلانشهرهايي مانند پاريس، #اسلو و يا #كپنهاگ مدتهاست كه در اين مسیر پيشقدم شده اند. آنها خيابانهاي بزرگ را هم براي رفت و آمد خودروها ممنوع و براي مردم باز مي كنند، شبكه اي از #مسيرهاي_دوچرخه مي سازند و توجه خود را بر روي رفت و آمد مناسب تمركز مي دهند. امروزه ٧٥٪ از گازهاي گلخانه اي دنيا در شهرها توليد مي شوند. بخش بزرگي از آنرا مي توان از طريق حمل و نقل پايدار كاهش داد كه در جريان آن خودروها به مرور با گزينه هاي هوشمند ديگري جايگزين مي شوند. كنفرانس اسكان مي بايست به همه طراحان شهري در دنيا يك پيام شفاف ارائه دهد: شهرهاي مدرن با خداحافظي از خودروها برنده هستند. بدون يك تغيير در رفت و آمد نه تنها شهروندان، بلكه همه آنها كه چه امروز و چه در آينده در معرض خطر تغييرات منفي اقليمي قرار دارند، بازنده خواهند بود.
ادامه دارد ...
👇👇👇