@darvishnameh
🔴 پژوهشی که سه روز است دنیا را تکان داده؛
زیست سوختها بدتر از بنزین!
انتشار نتایج پژوهشي از #دانشگاه_ميشيگان كه سه روز پيش در ژورنال Climate Change انتشار يافته، موجي از تلاطم و شگفتی در صنعت توليد سوخت بوجود آورده است! چراکه اين گزارش می گوید: از #زيست_سوختها (Biofuel)بيش از #سوختهای_فسيلي دي اكسيد كربن آزاد مي شود! این در حالی است که تاكنون می پنداشتیم: زيست سوختها به مقدار كم و يا هيچ دي اكسيد كربنی توليد نمي كنند. اما پژوهشگران دانشگاه میشیگان اين فرض را به چالش کشیده اند. #جان_دچيكو، استاد بخش انرژي از این دانشگاه مي گويد:" براي آنكه دانست تا چه حد اين فرضيه واقعيت دارد، شما نياز به تحليل هر آنچه كه بر روي زمينهاي كشت زيست سوختها رخ مي دهد، داريد. چيزي كه در گذشته انجام نگرفته است، چرا كه نيازي به آن ديده نمي شده."
اين بررسي، گازهاي خروجي از لوله اگزوزها و رشد گياهاني كه از آنها براي توليد سوخت استفاده مي شود را در بر مي گيرد و به اين نتيجه رسيده كه از سال ٢٠٠٥ تا ٢٠١٣ در واقع تنها ٣٧٪ از دي اكسيد كربن توليد شده از زيست سوخت جذب شده است؛ دقيقا مغاير با آنچه كه بررسي ها در گذشته ادعا كرده بودند.
تبليغ و پشتيباني از زيست سوختها بر اساس ارزيابي چرخه حياتي انجام مي گيرد؛ با تكيه بر آن ادعا مي شود كه #دي_اكسيدكربن آزادشده پس از سوختن زيست سوخت باز توسط گياهاني كه به همان مقدار براي توليد سوخت كاشته مي شوند، در جريان فتوسنتز از اتمسفر جذب مي شوند. پروفسور دي چيكو مي گويد:" اگر به آنچه كه واقعا در زمين هاي كشت اتفاق مي افتد نگاه كنيم، مي بينيم كه مقدار جذب شده دي اكسيد كربن از اتمسفر نمي تواند توازن را با آن مقدار كه از اگزوز خودروها خارج مي شود نگه دارد." او اضافه مي كند كه استفاده زيست سوختها بدتر از بنزين هست.
استفاده از زيست سوختها و ديگر محصولات مشابه مانند اتانول، از ٤,٢ ميليارد در سال ۲۰۰۵ به ١٤,٦ ميليارد لیتر در سال ۲۰۱۳ رسيده است كه بيشتر در بخش حمل و نقل مصرف مي شوند. زيست سوختها كه معمولا از #ذرت و يا #سويا بدست مي آيند، نزديك به ٦٪ از سوخت در #آمريكا را تا سال ٢٠١٣ شامل شده اند. خانم اميلي كاسيدي از سازمان غيرانتفاعي Environmental Working Group در واشنگتن از گزارش دانشگاه ميشيگان استقبال مي كند و عقيده دارد استانداردهايي كه براي سوختهاي تجديدپذير در امريكا وجود دارند و به محيط زيست آسيب مي زنند، مي بايست دقيقتر بررسي شوند.
پژوهشگران ديگري با اين بررسي مخالفت خود را ابراز كرده اند و به اين اشاره مي كنند كه موسسه نفت امريكا سرمايه لازم را در اختيار دانشگاه ميشيگان قرار داده است. پروفسور دچيكو مي گويد: موسسه نفت امريكا تنها منبعي بوده كه حاضر به پرداخت هزينه اين بررسي شده و تأكيد دارد اين بررسي مورد بازنگري همتراز قرار گرفته است. برخي ديگر از دانشمندان عقيده دارند كه هشت سال مدتي كافي براي اندازه گيري تأثير مثبت زيست سوختها بر روي شرايط اقليمي نيست. چرا كه در دراز مدت هيچ ترديدي براي آنها وجود ندارد كه جايگزين ساختن بنزين با زيست سوختها سودمند است.
بايد اضافه كرد كه انتخاب يك جدول زماني براي محاسبه تأثيرات زيست سوختها از مشكلات بزرگ در اين زمينه به شمار مي رود و مساله مورد بحث آژانس حفاظت از محيط زيست ايالات متحده است. گزارش دانشگاه ميشيگان تنها بر روي هشت سال تمركز يافته. با اين وجود ديگر دانشمندان ادعا مي كنند كه افزايش توليد گياهان مقدار انتشار بيش از اندازه دي اكسيد كربن بدنبال سوخت زيست سوختها را با جذب آنها رفع مي كند و از اين رو مزيت دارد.
به ادعاي پشتيبان ديگري از زيست سوختها، جيم زوك، مدير اجرايي برنامه بازاريابي ذرت و نيز اتحاديه توليد كنندگان ذرت در ايالت ميشيگان، بررسي هاي ديگري وجود دارند كه قاطعانه نشان مي دهند كه زيست سوختها در مقايسه با سوختهاي فسيلي، اساسا مقدار كمي از گازهاي گلخانه اي را توليد مي كنند. به گفته او مزيت ديگر زيست سوختها آن است كه از محصولات جانبي آنها مي توان براي خوراك دامها استفاده كرد.
تيموتي سرچينگر، پژوهشگري از دانشگاه پرينستون و از منتقدان قديمي زيست سوختها مي گويد:" ايالات متحده نخواهد توانست مازاد دي اكسيدكربن انتشار يافته از زيست سوختها را با كشت بيشتر گياهان جبران كند."
بررسي مناقشه برانگيز دانشگاه ميشيگان زماني انتشار يافته كه پيش از آن آژانس حفاظت از محيط زيست امريكا از انتشار گزارش خود به كنگره خودداري كرده است؛ گزارشي كه هر سه سال به كنگره اعلام مي شود و نشان دهنده مقدار زيست سوختي است كه مي بايست سالانه برطبق قانون تنظيم و به سوخت ديزل و بنزين افزوده شود. به گفته آژانس حفاظت از محيط زيست يك گزارش تكميل شده در اين مورد در آخر سال ٢٠١٧ ارائه خواهد شد.
http://www.ecowatch.com/biofuels-worse-for-climate-than-gasoline-1987926412.html
🔴 پژوهشی که سه روز است دنیا را تکان داده؛
زیست سوختها بدتر از بنزین!
انتشار نتایج پژوهشي از #دانشگاه_ميشيگان كه سه روز پيش در ژورنال Climate Change انتشار يافته، موجي از تلاطم و شگفتی در صنعت توليد سوخت بوجود آورده است! چراکه اين گزارش می گوید: از #زيست_سوختها (Biofuel)بيش از #سوختهای_فسيلي دي اكسيد كربن آزاد مي شود! این در حالی است که تاكنون می پنداشتیم: زيست سوختها به مقدار كم و يا هيچ دي اكسيد كربنی توليد نمي كنند. اما پژوهشگران دانشگاه میشیگان اين فرض را به چالش کشیده اند. #جان_دچيكو، استاد بخش انرژي از این دانشگاه مي گويد:" براي آنكه دانست تا چه حد اين فرضيه واقعيت دارد، شما نياز به تحليل هر آنچه كه بر روي زمينهاي كشت زيست سوختها رخ مي دهد، داريد. چيزي كه در گذشته انجام نگرفته است، چرا كه نيازي به آن ديده نمي شده."
اين بررسي، گازهاي خروجي از لوله اگزوزها و رشد گياهاني كه از آنها براي توليد سوخت استفاده مي شود را در بر مي گيرد و به اين نتيجه رسيده كه از سال ٢٠٠٥ تا ٢٠١٣ در واقع تنها ٣٧٪ از دي اكسيد كربن توليد شده از زيست سوخت جذب شده است؛ دقيقا مغاير با آنچه كه بررسي ها در گذشته ادعا كرده بودند.
تبليغ و پشتيباني از زيست سوختها بر اساس ارزيابي چرخه حياتي انجام مي گيرد؛ با تكيه بر آن ادعا مي شود كه #دي_اكسيدكربن آزادشده پس از سوختن زيست سوخت باز توسط گياهاني كه به همان مقدار براي توليد سوخت كاشته مي شوند، در جريان فتوسنتز از اتمسفر جذب مي شوند. پروفسور دي چيكو مي گويد:" اگر به آنچه كه واقعا در زمين هاي كشت اتفاق مي افتد نگاه كنيم، مي بينيم كه مقدار جذب شده دي اكسيد كربن از اتمسفر نمي تواند توازن را با آن مقدار كه از اگزوز خودروها خارج مي شود نگه دارد." او اضافه مي كند كه استفاده زيست سوختها بدتر از بنزين هست.
استفاده از زيست سوختها و ديگر محصولات مشابه مانند اتانول، از ٤,٢ ميليارد در سال ۲۰۰۵ به ١٤,٦ ميليارد لیتر در سال ۲۰۱۳ رسيده است كه بيشتر در بخش حمل و نقل مصرف مي شوند. زيست سوختها كه معمولا از #ذرت و يا #سويا بدست مي آيند، نزديك به ٦٪ از سوخت در #آمريكا را تا سال ٢٠١٣ شامل شده اند. خانم اميلي كاسيدي از سازمان غيرانتفاعي Environmental Working Group در واشنگتن از گزارش دانشگاه ميشيگان استقبال مي كند و عقيده دارد استانداردهايي كه براي سوختهاي تجديدپذير در امريكا وجود دارند و به محيط زيست آسيب مي زنند، مي بايست دقيقتر بررسي شوند.
پژوهشگران ديگري با اين بررسي مخالفت خود را ابراز كرده اند و به اين اشاره مي كنند كه موسسه نفت امريكا سرمايه لازم را در اختيار دانشگاه ميشيگان قرار داده است. پروفسور دچيكو مي گويد: موسسه نفت امريكا تنها منبعي بوده كه حاضر به پرداخت هزينه اين بررسي شده و تأكيد دارد اين بررسي مورد بازنگري همتراز قرار گرفته است. برخي ديگر از دانشمندان عقيده دارند كه هشت سال مدتي كافي براي اندازه گيري تأثير مثبت زيست سوختها بر روي شرايط اقليمي نيست. چرا كه در دراز مدت هيچ ترديدي براي آنها وجود ندارد كه جايگزين ساختن بنزين با زيست سوختها سودمند است.
بايد اضافه كرد كه انتخاب يك جدول زماني براي محاسبه تأثيرات زيست سوختها از مشكلات بزرگ در اين زمينه به شمار مي رود و مساله مورد بحث آژانس حفاظت از محيط زيست ايالات متحده است. گزارش دانشگاه ميشيگان تنها بر روي هشت سال تمركز يافته. با اين وجود ديگر دانشمندان ادعا مي كنند كه افزايش توليد گياهان مقدار انتشار بيش از اندازه دي اكسيد كربن بدنبال سوخت زيست سوختها را با جذب آنها رفع مي كند و از اين رو مزيت دارد.
به ادعاي پشتيبان ديگري از زيست سوختها، جيم زوك، مدير اجرايي برنامه بازاريابي ذرت و نيز اتحاديه توليد كنندگان ذرت در ايالت ميشيگان، بررسي هاي ديگري وجود دارند كه قاطعانه نشان مي دهند كه زيست سوختها در مقايسه با سوختهاي فسيلي، اساسا مقدار كمي از گازهاي گلخانه اي را توليد مي كنند. به گفته او مزيت ديگر زيست سوختها آن است كه از محصولات جانبي آنها مي توان براي خوراك دامها استفاده كرد.
تيموتي سرچينگر، پژوهشگري از دانشگاه پرينستون و از منتقدان قديمي زيست سوختها مي گويد:" ايالات متحده نخواهد توانست مازاد دي اكسيدكربن انتشار يافته از زيست سوختها را با كشت بيشتر گياهان جبران كند."
بررسي مناقشه برانگيز دانشگاه ميشيگان زماني انتشار يافته كه پيش از آن آژانس حفاظت از محيط زيست امريكا از انتشار گزارش خود به كنگره خودداري كرده است؛ گزارشي كه هر سه سال به كنگره اعلام مي شود و نشان دهنده مقدار زيست سوختي است كه مي بايست سالانه برطبق قانون تنظيم و به سوخت ديزل و بنزين افزوده شود. به گفته آژانس حفاظت از محيط زيست يك گزارش تكميل شده در اين مورد در آخر سال ٢٠١٧ ارائه خواهد شد.
http://www.ecowatch.com/biofuels-worse-for-climate-than-gasoline-1987926412.html
EcoWatch
Biofuels Worse for Climate Than Gasoline, New Study Finds
A new study released by the University of Michigan is causing a ripple through the fuel industry, as it contends that...