✅ شهروندانِ اهل رکاب در #مشهد، امروز با شعار #دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست، خیابان‌ها را با ۲چرخ تصرف کردند! 👏👏👏
🇮🇷: @darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh
🇮🇷: @darvishnameh
✅ این شاید یکی از جدی‌ترین و فکرشده‌ترین مطالبات ما از رهبران شهری است که بیش از ۱۰هزار امضاء را در پشتیبانی خویش همراه دارد. همه باید بکوشیم تا شورای شهر و شهرداری تهران به آنچه قول داده‌اند در برنامه پنج‌ساله سوم شهر تهران جامه عمل پوشانده و شهری را بیافرینند #زیست‌محور و نه #خودرومحور:
#نه_به_خودرومحوری
#برنامه_سوم_۵ساله_شهرداری_تهران
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
http://newspaper.hamshahri.org/id/35586/پنج-گام-سوی-شهر-سبز.html
✅ این شاید یکی از جدی‌ترین و فکرشده‌ترین مطالبات ما از رهبران شهری است که بیش از ۱۰هزار امضاء را در پشتیبانی خویش همراه دارد. همه باید بکوشیم تا شورای شهر و شهرداری تهران به آنچه قول داده‌اند در برنامه پنج‌ساله سوم شهر تهران جامه عمل پوشانده و شهری را بیافرینند #زیست‌محور و نه #خودرومحور:
#نه_به_خودرومحوری
#برنامه_سوم_۵ساله_شهرداری_تهران
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
http://newspaper.hamshahri.org/id/35586/پنج-گام-سوی-شهر-سبز.html
✅ چقدر خوبه در شهری زندگی کنی که تابلوهای پهن‌پیکر تبلیغاتی‌اش، از #دوچرخه و #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو سخن گویند، نه تبلیغ انواع و اقسام خودروهای شاسی‌بلند یا بنزین‌سوز!
🔻ممنون از همه آنهایی که این روزها در شهرداری و شورای شهر تهران نشان داده‌اند: صدای مردم و مطالبه فعالان محیط‌زیست را شنیده و حرمت می‌نهند.
✌️پیش به سوی شهرهای #زیست‌محور✌️
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
#قرارما_سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
🇮🇷: @darvishnameh
🔻ممنون از همه آنهایی که این روزها در شهرداری و شورای شهر تهران نشان داده‌اند: صدای مردم و مطالبه فعالان محیط‌زیست را شنیده و حرمت می‌نهند.
✌️پیش به سوی شهرهای #زیست‌محور✌️
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
#قرارما_سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
🇮🇷: @darvishnameh
🔻یادداشت امروزم - ۲۱ آبان ۹۷ - را در صفحه آخرِ #روزنامه_شرق بخوانید؛ به ویژه با توجه به انتخاب بزرگ سه‌شنبه در شورای شهر تهران!🔻
https://goo.gl/5qrGTX
✅ برگ برنده شهردار آینده تهران و امروز پاریس دوچرخه است! ✅
🇮🇷: @darvishnameh
🖋بنا به گزارش #رويترز از سپتامبر ٢٠١٩، Ile-de-France Mobilités، شبكه حمل و نقل عمومي در محدوده #پاريس ١٠هزار #دوچرخه_برقي را براي كرايه‌كردن طولاني‌مدت عرضه مي‌كند. شهرداری پاریس در نظر دارد تا اين سرويس را به ٢٠ هزار گسترش داده و بزرگترين برنامه دوچرخه‌هاي برقي كرايه‌اي را رقم زند. اما هدف اصلی، تشويق مردم به دوچرخه‌سواري در محدوده گسترده‌اي از پاريس است كه ١٠ ميليون‌نفر جمعیت دارد. گفتنی آنکه در حال حاضر تردد با دوچرخه تنها ۱.۶ درصد از رفت و آمد روزانه را شامل مي‌شود و آنها می‌خواهند در کمتر از پنج‌سال این میزان را ده برابر افزایش دهند.
به گفته مدير شبكه حمل و نقل عمومي "دوچرخه‌هاي برقي پتانسيل زيادي دارند. آنها راهي موثر و محيط زيستي براي رسيدن به ايستگاه قطار به منظور تردد در مسيرهاي نسبتا كوتاه هستند كه مي‌توانند جايگزين خودرو شوند."
البته اين برنامه با برنامه‌هاي دوچرخه‌هاي كرايه‌اي كه مي‌توان آنها را براي چند ساعت دراختيار داشت تفاوت دارد. دوچرخه‌هاي برقي را مي‌توان به مبلغ ٤٠ يورو در ماه كرايه كرد؛ نيمي از اين مبلغ مي‌تواند از جانب كارفرمايان پرداخت شود.
https://ecowatch.com/paris-electric-bike-2618730834.html
🔻خواننده عزیز شرق!
همانطور که مشاهده می‌کنید، شهردار پاریس می‌خواهد در یک ضرب‌العجل آنی، عقب‌ماندگی شهر متبوعش را در تغییر سبک زندگی پاریس‌نشینان به نسبت همتایان‌شان در آمستردام، زوریخ، کپنهاگ، لندن و ... جبران کرده و به سرعت نسبت به طراحی و ساخت مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری و ترویج دوچرخه‌های برقی اقدام کند. امیدوارم داوطلب پیروز در ورود به ساختمان بهشت، یعنی سومین شهردار تهران در کمتر از ۱۸ ماه گذشته - که فردا انتخاب خواهد شد و خوشبختانه هر دو کاندید به نفی خودرومحوری باور دارند - اینبار با توجه به تنگناهای مالی، بهترین تصمیم را گرفته و مهم‌تر آنکه خود #اهل_رکاب باشد. این شاید آخرین فرصت برای اقبال دوباره تهرانی‌ها به #لیست_امید باشد.
#نفی_خودرومحوری
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
.
https://goo.gl/5qrGTX
✅ برگ برنده شهردار آینده تهران و امروز پاریس دوچرخه است! ✅
🇮🇷: @darvishnameh
🖋بنا به گزارش #رويترز از سپتامبر ٢٠١٩، Ile-de-France Mobilités، شبكه حمل و نقل عمومي در محدوده #پاريس ١٠هزار #دوچرخه_برقي را براي كرايه‌كردن طولاني‌مدت عرضه مي‌كند. شهرداری پاریس در نظر دارد تا اين سرويس را به ٢٠ هزار گسترش داده و بزرگترين برنامه دوچرخه‌هاي برقي كرايه‌اي را رقم زند. اما هدف اصلی، تشويق مردم به دوچرخه‌سواري در محدوده گسترده‌اي از پاريس است كه ١٠ ميليون‌نفر جمعیت دارد. گفتنی آنکه در حال حاضر تردد با دوچرخه تنها ۱.۶ درصد از رفت و آمد روزانه را شامل مي‌شود و آنها می‌خواهند در کمتر از پنج‌سال این میزان را ده برابر افزایش دهند.
به گفته مدير شبكه حمل و نقل عمومي "دوچرخه‌هاي برقي پتانسيل زيادي دارند. آنها راهي موثر و محيط زيستي براي رسيدن به ايستگاه قطار به منظور تردد در مسيرهاي نسبتا كوتاه هستند كه مي‌توانند جايگزين خودرو شوند."
البته اين برنامه با برنامه‌هاي دوچرخه‌هاي كرايه‌اي كه مي‌توان آنها را براي چند ساعت دراختيار داشت تفاوت دارد. دوچرخه‌هاي برقي را مي‌توان به مبلغ ٤٠ يورو در ماه كرايه كرد؛ نيمي از اين مبلغ مي‌تواند از جانب كارفرمايان پرداخت شود.
https://ecowatch.com/paris-electric-bike-2618730834.html
🔻خواننده عزیز شرق!
همانطور که مشاهده می‌کنید، شهردار پاریس می‌خواهد در یک ضرب‌العجل آنی، عقب‌ماندگی شهر متبوعش را در تغییر سبک زندگی پاریس‌نشینان به نسبت همتایان‌شان در آمستردام، زوریخ، کپنهاگ، لندن و ... جبران کرده و به سرعت نسبت به طراحی و ساخت مسیرهای ایمن دوچرخه‌سواری و ترویج دوچرخه‌های برقی اقدام کند. امیدوارم داوطلب پیروز در ورود به ساختمان بهشت، یعنی سومین شهردار تهران در کمتر از ۱۸ ماه گذشته - که فردا انتخاب خواهد شد و خوشبختانه هر دو کاندید به نفی خودرومحوری باور دارند - اینبار با توجه به تنگناهای مالی، بهترین تصمیم را گرفته و مهم‌تر آنکه خود #اهل_رکاب باشد. این شاید آخرین فرصت برای اقبال دوباره تهرانی‌ها به #لیست_امید باشد.
#نفی_خودرومحوری
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست
.
روزنامه شرق
دوچرخه، برگ برنده شهرداران پاريس و تهران
محمد درویش