۵ آبان ۹۵
🔴چگونه می توان ولی عصر را به پیاده راه بدل کرد؟!🔴
گفتگوی مفصلی با رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، آقای #مهندس_حقانی داشتم. از ایشان خواستم پیرو حرکت نمادین و ارزشمندی که هشت نفر از اعضای شورای شهر تهران با #پیاده_روی در محور میدان ولی عصر تا تقاطع جمهوری داشتند؛ ابزارها و تمهیدات لازم برای تبدیل تدریجی خیابان ولی عصر تهران به #طولانی_ترین پیاده راه کشور و منطقه را تدارک دیده و به کار گیرند.
ایشان قول همکاری صددرصد دادند و تاکید کردند که از نهایت قدرت خویش در #صحن_ساختمان_بهشت استفاده می کنند تا این آرزو به یک هدف قابل حصول بدل شود.
🔴 باید بپذیریم که #تهران همیشه الگوی شهرسازی در ایران بوده و همه اشتباه های فاحش و نابخردانه ای که به نام توسعه در این شهر رخداده، اینک الگوی اغلب شهرداریها در دیگر سکونتگاههای ایران شده و موجی شتابناک و رقابتی تاسف بار در ساخت بزرگراه و پل و تونل و پارکینگ و آزادراه طبقاتی و تراکم فروشی به نام آبادانی و رفاه و توسعه شهری در بین شهرهای ایرانی به راه انداخته است.
✅ اینک دوباره باید تهران بپا خیزد، سهم خود را در این خطاهای غم انگیز بپذیرد و بکوشد با تغییر مبلمان شهری به سوی ساخت آبادبومی حرکت کند که اهالی اش با امنیت و آرامش بتوانند در معابر عمومی قدم بردارند، رکاب بزنند و از شنیدن نوای پرندگان لذت ببرند.
✅ لطفا فرهیختگان متخصصی که می توانند در تبیین و تدوین #طرح_پیاده_راه_ولیعصر مشاوره دهند، مشخصات خویش را به شماره تلفن زیر اطلاع دهند.
👇👇👇
☎️ : ۸۸۲۳۳۰۷۱
@darvishnameh
🔴چگونه می توان ولی عصر را به پیاده راه بدل کرد؟!🔴
گفتگوی مفصلی با رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، آقای #مهندس_حقانی داشتم. از ایشان خواستم پیرو حرکت نمادین و ارزشمندی که هشت نفر از اعضای شورای شهر تهران با #پیاده_روی در محور میدان ولی عصر تا تقاطع جمهوری داشتند؛ ابزارها و تمهیدات لازم برای تبدیل تدریجی خیابان ولی عصر تهران به #طولانی_ترین پیاده راه کشور و منطقه را تدارک دیده و به کار گیرند.
ایشان قول همکاری صددرصد دادند و تاکید کردند که از نهایت قدرت خویش در #صحن_ساختمان_بهشت استفاده می کنند تا این آرزو به یک هدف قابل حصول بدل شود.
🔴 باید بپذیریم که #تهران همیشه الگوی شهرسازی در ایران بوده و همه اشتباه های فاحش و نابخردانه ای که به نام توسعه در این شهر رخداده، اینک الگوی اغلب شهرداریها در دیگر سکونتگاههای ایران شده و موجی شتابناک و رقابتی تاسف بار در ساخت بزرگراه و پل و تونل و پارکینگ و آزادراه طبقاتی و تراکم فروشی به نام آبادانی و رفاه و توسعه شهری در بین شهرهای ایرانی به راه انداخته است.
✅ اینک دوباره باید تهران بپا خیزد، سهم خود را در این خطاهای غم انگیز بپذیرد و بکوشد با تغییر مبلمان شهری به سوی ساخت آبادبومی حرکت کند که اهالی اش با امنیت و آرامش بتوانند در معابر عمومی قدم بردارند، رکاب بزنند و از شنیدن نوای پرندگان لذت ببرند.
✅ لطفا فرهیختگان متخصصی که می توانند در تبیین و تدوین #طرح_پیاده_راه_ولیعصر مشاوره دهند، مشخصات خویش را به شماره تلفن زیر اطلاع دهند.
👇👇👇
☎️ : ۸۸۲۳۳۰۷۱
@darvishnameh
✅ پیاده مداری؛ ضرورت #تهرانِ_امروز!
🔴 ساعتی پیش در دفتر #مهندس_حقانی در شورای شهر، سومین جلسه ساماندهی به #ژینایی تهران بر مبنای #پیاده_مداری پیگیری شد. منتظر خبرهایی خوش تر باشید.
@darvishnameh
🔴 ساعتی پیش در دفتر #مهندس_حقانی در شورای شهر، سومین جلسه ساماندهی به #ژینایی تهران بر مبنای #پیاده_مداری پیگیری شد. منتظر خبرهایی خوش تر باشید.
@darvishnameh
⭕او شاید کهنسال ترین یارِ سه شنبه ها در وطن باشد!⭕
.
فردا در نهمین روز از آذرماه ۱۳۹۵، #حماسه_سه_شنبه_ها، رسماً یکساله می شود؛ فردا #پنجاه_و_دومین_هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو است؛ پویشی که خارِ چشم همه آنهایی است که خود را محیط زیستی و کنشگرِ طبیعت جا زده بودند و در طول یکسال گذشته نهایت تلاش خود را برای تمسخر یا شکستِ این پویش مردمی مبذول داشتند و البته آشکار است که روسیاهی به ذغال می ماند! نمی ماند؟
⭕ همین شنبه گذشته وقتی سومین جلسه طرح بزرگ #ژینایی_تهران را در دفتر #مهندس_حقانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران برگزار کردیم؛ طرحی که قرار است با هدایت مهمترین نهاد راهبردی کلانشهرهای ایران بکوشد تا با پشتوانه دانش روز طراحان مجرب شهری کشور، همچون #دکتر_رفیعیان، #دکتر_حبیبیان و #دکتر_اویس_ترابی، تهران را برمبنای #راهبرد_پیاده_مداری و #دوچرخه_سواری از نو بازمهندسی و تعریف کند. دریافتم که این پویش مردمی کارِ خود را کرده و اینک می رود تا ثمرات ارزشمندش را در مبلمان شهری نمایان سازد.
⭕ جا دارد از همه ایرانیانی که در بیش از یکصد و هشتاد شهر ایران #پرچم_سه_شنبه_ها را بالا نگه داشتند، قدردانی کنم. به ویژه باید از #محمد_بختیاری، #آلن_پتروسیان و #رضا_شجیع به شکلی ویژه قدردانی کنم. همچنین دلم می خواهد یاد شادروان #بهار_رضوی_فرد را گرامی بدارم که در #کازرون کار بزرگی را سامان داد. روحش شاد ...
💚 در ضمن تصویری را که مشاهده می کنید، احتمالاً مربوط به #کهنسال_ترین_دوچرخه_سوار حامی سه شنبه ها در شهرستان کازرون است. آیا کسی هست که نام و نشان ایشان را بداند؟
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#car_free_tuesday
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
@darvishnameh
.
فردا در نهمین روز از آذرماه ۱۳۹۵، #حماسه_سه_شنبه_ها، رسماً یکساله می شود؛ فردا #پنجاه_و_دومین_هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو است؛ پویشی که خارِ چشم همه آنهایی است که خود را محیط زیستی و کنشگرِ طبیعت جا زده بودند و در طول یکسال گذشته نهایت تلاش خود را برای تمسخر یا شکستِ این پویش مردمی مبذول داشتند و البته آشکار است که روسیاهی به ذغال می ماند! نمی ماند؟
⭕ همین شنبه گذشته وقتی سومین جلسه طرح بزرگ #ژینایی_تهران را در دفتر #مهندس_حقانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران برگزار کردیم؛ طرحی که قرار است با هدایت مهمترین نهاد راهبردی کلانشهرهای ایران بکوشد تا با پشتوانه دانش روز طراحان مجرب شهری کشور، همچون #دکتر_رفیعیان، #دکتر_حبیبیان و #دکتر_اویس_ترابی، تهران را برمبنای #راهبرد_پیاده_مداری و #دوچرخه_سواری از نو بازمهندسی و تعریف کند. دریافتم که این پویش مردمی کارِ خود را کرده و اینک می رود تا ثمرات ارزشمندش را در مبلمان شهری نمایان سازد.
⭕ جا دارد از همه ایرانیانی که در بیش از یکصد و هشتاد شهر ایران #پرچم_سه_شنبه_ها را بالا نگه داشتند، قدردانی کنم. به ویژه باید از #محمد_بختیاری، #آلن_پتروسیان و #رضا_شجیع به شکلی ویژه قدردانی کنم. همچنین دلم می خواهد یاد شادروان #بهار_رضوی_فرد را گرامی بدارم که در #کازرون کار بزرگی را سامان داد. روحش شاد ...
💚 در ضمن تصویری را که مشاهده می کنید، احتمالاً مربوط به #کهنسال_ترین_دوچرخه_سوار حامی سه شنبه ها در شهرستان کازرون است. آیا کسی هست که نام و نشان ایشان را بداند؟
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#car_free_tuesday
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
@darvishnameh