🇮🇷: @darvishnameh
✅برنامه احزاب مهم بریتانیا در مورد ترویج دوچرخه سواری!✅
تا چند روز دیگر - ۱۸ خرداد - پنجاه و هفتمین #انتخابات_پارلمان_بریتانیا برگزار خواهد شد که بسیار مهم و راهبردی است و ممکن است به تغییر بافت قدرت در این شبه جزیره منجر شود.
به همین مناسبت، گزارشی تحلیلی در #گاردین منتشر شده تا مردمان بریتانیا دریابند مواضع پنج حزب اصلی در مواجهه با کاهش #آلودگی_هوا و ترویج #دوچرخه_سواری چیست؟ با هم این مواضع را مرور می کنیم:
1⃣ حزب #محافظه_کار:
"ما به پشتیبانی از مقامات شهری برای گسترش شبکه های دوچرخه سواری و ارتقاء امکانات برای دوچرخه سواران در ایستگاههای قطار ادامه میدهیم."
2⃣ حزب #کارگر:
"ما از کمیسیون مسئول زیرساختهای ملی دعوت خواهیم کرد تا گامهای بعدی در راه گسترش و ارتقاع شبکه دوچرخهسواری کشور را پیشنهاد کنند. ما تعهدات را در استراتژی سرمایهگذاری در زمینه دوچرخهسواری و #پیادهروی تایید میکنیم.
3⃣ حزب #لیبرال_دموکرات:
"طراحی شهرها به عنوان محلی مطمئن و جذاب برای پیادهروی و اجرای پیشنهادات گزارش <بریتانیا به سوی دوچرخهسواری>".
4⃣ حزب استقلال پادشاهی متحد (#یوکیپ):
یوکیپ به این شهرت دارد که میانه خوبی با دوچرخه سواری ندارد. بیانیه این حزب از سال 2010 برای دوچرخه سواران پرداخت هزینه پارک در نظر گرفته که هنوز هم پابرجاست. در برنامه این حزب در واقع از دوچرخهسواری حرفی زده نمی شود اما رییس حزب یوکیپ، خانم جیل سیمور، می گوید که حزب او از خودروسواران که محاصره شده اند، پشتیبانی می کند!
5⃣ حزب سبز:
این حزب در نظر دارد تا بخشی از بودجه ای بالغ بر دو میلیارد پوند را به بازسازی و ایجاد راههای جدید ایمن برای عابران پیاده و دوچرخه سواران اختصاص دهد. #حزب_سبز اعلام می کند که این رقم به شکل سالانه و به مقدار 30 پوند برای هر نفر خرج خواهد شد.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می شود، حتی در کشوری چون بریتانیا که در پیشگاه اغلب کشورهای عضو اتحادیه اروپا، به ملاحظات و موازین محیط زیستی کمتر بها می دهد، چهارپنجم احزاب اصلی، آشکارا از نفی #خودرومحوری و ترویج دوچرخه سواری در سیاستهای کلان خود سخن گفته و مهم تر اینکه بیان چنین سیاستهایی را رای آور تشخیص داده اند.
عصر سه شنبه - ۹ خرداد ۹۶ - در هفتاد و هشتمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو _ در ملاقاتی که با منتخبین جدید شورای شهر تهران در حضور معصومه ابتکار و گروهی از نخبگان مدیریت شهری و کنشگران محیط زیستی داشتیم - کوشیدیم تا دیدگاه های ایشان را در این مهم جویا شده و مطالبات خویش را طرح کنیم که مورد استقبال ایشان قرار گرفت.
براین باوریم، تهران اگر بخواهد تهران بماند - مصون از دیو آلودگی و ترافیک و برخوردار از شهروندانی سالم و پرنشاط - چاره ای ندارد جز آنکه شرایطی فراهم سازد تا مردم پایتخت، داوطلبانه خودروهای سواری خود را به کناری نهند.
https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2017/may/25/manifesto-guide-which-party-will-do-the-most-for-cycling
✅برنامه احزاب مهم بریتانیا در مورد ترویج دوچرخه سواری!✅
تا چند روز دیگر - ۱۸ خرداد - پنجاه و هفتمین #انتخابات_پارلمان_بریتانیا برگزار خواهد شد که بسیار مهم و راهبردی است و ممکن است به تغییر بافت قدرت در این شبه جزیره منجر شود.
به همین مناسبت، گزارشی تحلیلی در #گاردین منتشر شده تا مردمان بریتانیا دریابند مواضع پنج حزب اصلی در مواجهه با کاهش #آلودگی_هوا و ترویج #دوچرخه_سواری چیست؟ با هم این مواضع را مرور می کنیم:
1⃣ حزب #محافظه_کار:
"ما به پشتیبانی از مقامات شهری برای گسترش شبکه های دوچرخه سواری و ارتقاء امکانات برای دوچرخه سواران در ایستگاههای قطار ادامه میدهیم."
2⃣ حزب #کارگر:
"ما از کمیسیون مسئول زیرساختهای ملی دعوت خواهیم کرد تا گامهای بعدی در راه گسترش و ارتقاع شبکه دوچرخهسواری کشور را پیشنهاد کنند. ما تعهدات را در استراتژی سرمایهگذاری در زمینه دوچرخهسواری و #پیادهروی تایید میکنیم.
3⃣ حزب #لیبرال_دموکرات:
"طراحی شهرها به عنوان محلی مطمئن و جذاب برای پیادهروی و اجرای پیشنهادات گزارش <بریتانیا به سوی دوچرخهسواری>".
4⃣ حزب استقلال پادشاهی متحد (#یوکیپ):
یوکیپ به این شهرت دارد که میانه خوبی با دوچرخه سواری ندارد. بیانیه این حزب از سال 2010 برای دوچرخه سواران پرداخت هزینه پارک در نظر گرفته که هنوز هم پابرجاست. در برنامه این حزب در واقع از دوچرخهسواری حرفی زده نمی شود اما رییس حزب یوکیپ، خانم جیل سیمور، می گوید که حزب او از خودروسواران که محاصره شده اند، پشتیبانی می کند!
5⃣ حزب سبز:
این حزب در نظر دارد تا بخشی از بودجه ای بالغ بر دو میلیارد پوند را به بازسازی و ایجاد راههای جدید ایمن برای عابران پیاده و دوچرخه سواران اختصاص دهد. #حزب_سبز اعلام می کند که این رقم به شکل سالانه و به مقدار 30 پوند برای هر نفر خرج خواهد شد.
🔴 خواننده عزیز #درویشنامه!
همانطور که ملاحظه می شود، حتی در کشوری چون بریتانیا که در پیشگاه اغلب کشورهای عضو اتحادیه اروپا، به ملاحظات و موازین محیط زیستی کمتر بها می دهد، چهارپنجم احزاب اصلی، آشکارا از نفی #خودرومحوری و ترویج دوچرخه سواری در سیاستهای کلان خود سخن گفته و مهم تر اینکه بیان چنین سیاستهایی را رای آور تشخیص داده اند.
عصر سه شنبه - ۹ خرداد ۹۶ - در هفتاد و هشتمین هفته از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو _ در ملاقاتی که با منتخبین جدید شورای شهر تهران در حضور معصومه ابتکار و گروهی از نخبگان مدیریت شهری و کنشگران محیط زیستی داشتیم - کوشیدیم تا دیدگاه های ایشان را در این مهم جویا شده و مطالبات خویش را طرح کنیم که مورد استقبال ایشان قرار گرفت.
براین باوریم، تهران اگر بخواهد تهران بماند - مصون از دیو آلودگی و ترافیک و برخوردار از شهروندانی سالم و پرنشاط - چاره ای ندارد جز آنکه شرایطی فراهم سازد تا مردم پایتخت، داوطلبانه خودروهای سواری خود را به کناری نهند.
https://www.theguardian.com/environment/bike-blog/2017/may/25/manifesto-guide-which-party-will-do-the-most-for-cycling
the Guardian
Manifesto guide: which party will do the most for cycling?
We compare the manifesto pledges of the Conservatives, Labour, Liberal Democrats, Ukip and the Greens to see who comes top on cycling policy