وبسبب هذه #الحرب "الظالمة" بكل أنواعها وأساليبها .
تضرر ثلثي شبكة #السكك_الحديدية وخرجت عن الخدمة بالكامل تفجيرًا وتخريبًا وسرقة ..
لكن .. بهمة #جيشنا #وعمالنا ، وقوة مؤسساتنا ودولتنا .
#عدنا
وأعدنا الحياة لها من صيانة وإصلاح ومد وإنشاء خطوط..

والقادم أجمل ..

#وزارة_النقل : مركز #حمص_خربة_التين لإنشاء #الخطوط_الحديدية : تم تأهيل أربع #كسارات للعمل في المركز والكسّارة الواحدة تنتج 30-35م٣ بالساعة #بحص_بازلتي مكسر بالإضافة للرمل 70%بحص + 30% رمل

- وفق الطلب يتم يوميًا تحميل #قطار وأكثر بحمولة تصل لـ500 طن لاستثمار استخدامها في مشاريع #السكك_الحديدية في #حلب و #طرطوس_وحماة .

- يمكن فقط بيع النواتج الرملية الفائضة للقطاع الخاص بالتنسيق مع إدارة الشركة العامة لإنشاء الخطوط ، وهذه النواتج ذات قيمة كبيرة في استخداماتها ، ويستفيد منها القطاع العام في #السدود كونها تعطي نتيجة رص أفضل من التراب.

#وزارة_النقل: المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السـورية تحدد تعرفة نقل الركاب بالقطارات على محاور طرطوس - اللاذقية وبالعكس، وداخل محافظة حلب.

- يحدد أعلى سعر #للتذكرة بين محافظتي #طرطوس #اللاذقية- ولكامل الخط بــ 2500 ل. س / ألفين وخمسمائة ليرة سورية/ .. وفق التفاصيل في الجدول المرفق.

- يطبق العمل بهذه التعرفة اعتباراً من يوم السبت 9-9-2023.

- تستمر المؤسسة بتقديم #حسومات تصل لـ50% لعدة شرائح من المجتمع .

- المؤسسة تجدد حرصها الحفاظ على استمرار تقديم خدمة نقل #الركاب بالقطارات بأسعار رمزية جداً وبمواعيد منتظمة تلبي طلاب الجامعات والموظفين والمواطنين بشكل عام .. متمنين حسن استخدامها ونظافتها ، والتعاون مع كل الجهود التي تبذل لاستمرارية حركة التشغيل وآمان وسلامة النقل عبر #السكك_الحديدية.