Dacia подготовит соперника Volkswagen Golf

Компания Dacia готовит на ближайшие годы немало новинок, одной из которых является проект недорогой модели C-Neo. В начале этого года в Сети появилось несколько подробностей об этой задумке румынского суббренда Renault, но информация была запутанной. А сегодня в интернет оказались слиты сведения, которые рисуют совершенно иную картину по сравнению с тем, что было заявлено ранее.

Раньше считалось, что проект C-Neo будет представлять собой конкурента Skoda Octavia, поэтому машину готовят в кузове универсал или фастбэк, а возможно еще и седан.

Впрочем, как пишет портал «MotorsActu», новинка Dacia проектируется как компактный хэтчбек, который расположится в сегменте C-класса. Главными конкурентами для него руководство марки видит Volkswagen Golf, BMW 1-Series, Mercedes-Benz A-Class и Audi A3.

Ожидается, что внешне автомобиль будет похож на недавно модернизированные модели Dacia Spring и Dacia Duster, получив Y-образную оптику, новый логотип марки и необычную радиаторную решетку, выполненную в виде штрихов.

В основу C-Neo должна лечь модульная архитектура CMF-B, а линейка двигателей будет состоять из бензиновых моторов и двигателей, способных работать на сжиженном природном газе.

Дебют хэтчбека, который бросит вызов VW Golf, запланирован на 2026 год.

Исполинский и очень дорогой внедорожник Tank 800 появится до конца этого года

Компания Tank, официально представленная в России с 2022 года, работает над новым внедорожником, который станет флагманом марки. Такой информацией поделился руководитель по развитию концерна Great Wall Motor Ли Жуйфэн. Более того, топ-менеджер даже назвал сроки премьеры такого автомобиля. Оказалось, что его представят уже совсем скоро.

Как сообщает портал «MyDrivers», ссылаясь на заявление одного из главных лиц в руководстве Great Wall, самый большой и дорогой Tank будет представлен к концу 2024 года.

Напомним, прототип Tank 800 впервые был замечен на автосалоне в Шанхае в 2021 году. С тех пор о машине было неизвестно практически ничего пока в начале этого года в Сети не появились фотографии тестовых прототипов такого внедорожника.

Предполагается, что флагманский вездеход в гамме Tank будет продаваться как гибрид (PHEV). В качестве основы для силовой установки машины выступит бензиновый мотор V6, связку которому составит электромотор и 9-скоростная автоматическая коробка передач.

Длина «восьмисотого» должна оказаться в районе 5,2-метров, а в его салоне сможет разместиться до шести или семи человек. Покупатели смогут рассчитывать на пневмоподвеску, а также роскошное оснащение, включающее в себя все передовые разработки Great Wall.

Цены на машину в Китае, вероятно, будут начинаться с отметки в 500 тысяч юаней или 6,5 миллиона рублей по текущему курсу.

Новая Volga появится уже в этом году: что о ней известно

Российскому автопрому не привыкать воскрешать советские бренды. Не так давно это получилось реализовать с «Москвичом», а теперь на очереди находится еще одна легендарная марка. Чего ждать от первой современной «Волги» в материале Daily-Motor.Ru.

Первые слухи о том, что Горьковский автозавода собирается возобновить производство автомобиля Volga, появились еще в прошлом году. Впоследствии эту информацию подтвердили в Минпромторге, заявив, что такой проект действительно существует и близок к реализации.

Уже тогда стало понятно, что речи о машине, разработанной с нуля, не идет. Вместо этого в России пойдут по тому же пути, что и с «Москвичом», и задействуют в качестве основы для «Волги» какой-то из иностранных автомобилей (очевидно, китайский).

В феврале 2024 года фотошпионам удалось запечатлеть на предприятии ГАЗ в Нижнем Новгороде большой седан, на кузове которого не было нанесено ни одного шильдика. Как выяснилось впоследствии, этой 4-дверкой оказался автомобиль, продающийся в Китае под именем Changan Raeton Plus с 2022 года.

Седан по габаритам отлично вписывается в концепцию новой Volga, обладая длиной в 4,8-метра, шириной в 1,8-метра, а также колесной базой под 2,8-метра. Кузов машины немного компактнее, чем Toyota Camry, но при этом крупнее «Москвича 6».

В «Поднебесной» Raeton Plus комплектуется полуторалитровым бензиновым «наддувным» мотором, выдающим 188 лошадиных сил. Ассистирует ему семидиапазонная роботизированная коробка передач.

Когда новая «Волга», основанная на седане Changan, увидит свет – до недавнего времени было неизвестно, но уже в апреле этого года руководство Нижегородской области анонсировали премьеру такого автомобиля. По их расчетам, дебют возрожденной Volga состоится до конца 2024 года.

Следующая Mazda MX-5 может стать полуэлектрической

Mazda вывела на рынок «двухдверку» MX-5 в далеком 1989 году, а в 2014-м году эта популярная в своем сегменте модель перешла в актуальное, четвертое по счету поколение. С тех пор MX-5 успела пережить несколько символических обновлений, но вскоре ее ожидает полноценная смена генерации. Чего можно ожидать от этой модернизации рассказали в Австралии.

Портал «Drive» взял интервью у главы отдела маркетинга Mazda Australia Аластера Доака, который пообещал, что будущий MX-5 сохранит черты предшественников и продолжит дарить своему владельцу удовольствие от вождения.

Вместе с тем это заявление сильно противоречит слухам относительно нового поколения родстера.

Концепт-кар Iconic SP

Так, к примеру, несколько авторитетных автомобильных японских газет пишут, что в Mazda рассматривают вариант электрификации MX-5. Если это решение будет принято, то автомобиль со 100-процентной вероятностью лишится механической коробки передач.

Другой вопрос заключается в весе машины. Особенностью MX-5 была ее низкая масса и идеальная развесовка, но добиться ее с объемной литий-ионной батареей будет непросто.

Не исключено, что в качестве основы для машины выступит концепт Iconic SP (на фото выше), представленный в Японии в 2023 году. Шоу-кар был оснащен двухроторным двигателем в сочетании с электромотором и аккумулятором.

Сроки появления новой MX-5 в продаже пока не раскрываются.

В Россию предлагают привезти народный японский хэтчбек дешевле Lada Vesta

С легализацией параллельного импорта в Россию хлынул поток автомобилей из Японии, но впоследствии их количество значительно сократилось из-за ограничений со стороны «Страны восходящего солнца» на экспорт своих машин в РФ.

Впрочем, поставки «японцев» на наш рынок не остановились. И недавно один из «серых» дилеров опубликовал объявление с предложением привезти в Россию народный японский хэтчбек, который стоит дешевле Lada Vesta.

Как выяснил Daily-Motor.Ru, речь идет не совсем о хэтчбеке, а скорее компактвэне, который в Японии выпускает компания Honda. Машина носит название Freed и пользуется на родном для себя рынке высоким спросом.

Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 131 лошадиную силу, а значит не попадает под ограничения со стороны японских властей в отношении экспорта в РФ. Пару двигателю составляет бесступенчатый вариатор CVT.

Длина Honda Freed равна 4,3-метрам, а колесная база машины превышает отметку в 2,7-метра. Внутри расположено целых три ряда сидений, а список оснащения включает в себя всё, что только нужно для автомобиля подобного класса – от мультимедийной системы с навигацией до климат-контроля и адаптивного «круиза».

Компания, занимающаяся поставками Honda Freed в Россию, базируется во Владивостоке и предлагает услуги доставки в другие регионы страны.

За ввезенные машины она просит от 1 миллиона 100 тысяч рублей, что дешевле, чем стоит новая Lada Vesta (от 1,2 миллиона рублей).

Hot Wheels выпустит эксклюзивный Nissan GT-R за 2300 рублей

Спорткар GT-R – одна из знаковых моделей в истории Nissan. Все это заставляет производителей игрушек брать эту машину за основу в своих проектах, а также создавать их копии в уменьшенном масштабе.

Накануне компания Hot Wheels, машинки которой знает практически любой ребенок на планете, анонсировала старт продаж новой модели. Речь идет о копии Nissan GT-R BNR34, которая увидит свет 14 мая 2024 года в 9 утра по тихоокеанскому времени.

Игрушка представляет собой копию Nissan Skyline GT-R в масштабе 1/64, но не простую, а эксклюзивную.

Ее основным отличием от всех других игрушечных «ГТР-ов» является необычный цвет кузова под названием Midnight Purple, сочетающий в себе фиолетовую и синюю краску.

Машинка оснащена колесами Real Riders 6-Spoke Mag, у нее открываются двери и капот, а на крышке багажника установлен массивный спойлер.

Портал «AutoEvolution» сообщает о том, что игрушку выпустят ограниченным тиражом, а уже в августе она станет доступна для массового покупателя по цене в 25 долларов или 2300 рублей по текущему курсу.

Раскрыт самый безопасный автомобиль Ford в 2024 году

Компания Ford поставила мир на колеса. В начале прошлого века американский автопроизводитель представил первый в мире автомобиль, который впоследствии сходил с конвейера миллионными тиражами (Model T). Но если в те времена безопасность машины мало кого волновала всерьез, то сегодня это одно из самых важных качеств автомобиля в глазах потенциального покупателя.

Американский автомобильный портал «HotCars» проанализировал результаты краш-тестов всех моделей компании Ford и выяснил, что только один автомобиль в гамме этого бренда в 2024 году обладает образцовой безопасностью. Этой машиной является популярный кроссовер Ford Explorer.

В своем исследовании журналисты опирались на испытания машин на безопасность от местной организации IIHS, которая присуждает лучшим автомобилям по этому параметру оценку Top Safety Pick+.

По результатам краш-тестов Explorer получил самые высокие оценки в четырех испытаниях на ударопрочность (фронтальный удар с перекрытием 25 и 40%, боковое столкновение, а также тест на прочность крыши).

Что интересно, одному из самых продаваемых кроссоверов Ford удалось заметно прибавить в безопасности после редизайна 2019 года, до которого машина демонстрировала плохие результаты в отдельных испытаниях.

Мотор маленькой Toyota взорвался на пробеге 800 км: ремонт машины обойдется владельцу дороже покупки новой

Всем известно, что автомобили Toyota очень надежны, но даже они не застрахованы от поломок, вызванных неправильным использованием. Об одном из таких случаев рассказал владелец компактного хэтчбека Toyota GR Corolla, для которого все это вылилось в настоящий кошмар.

Новоиспеченный обладатель японской «заряженной» пятидверки в США приобрел ее совсем недавно в новом состоянии и еще не успел проехать на ней даже 500 миль (около 800 километров).

Автомобиль был оснащен механической трансмиссией и мужчина признался, то несколько раз ошибался с передачами, чем создавал повышенную нагрузку на двигатель. И в конечном итоге мотор вышел из строя.

Владелец GR Corolla отправил машину в сервис, надеясь на то, что ее отремонтируют по гарантии. Но каково было его удивление, когда ему сообщили, что такая поломка не входит в договор с автопроизводителем и потребовали за замену двигателя в его хэтчбеке 42 тысячи долларов (примерно 3,8 млн. рублей).

Для сравнения, за эти же деньги в США можно купить новую GR Corolla в комплектации Premium.

Дилер Toyota провел исследование двигателя и указал в протоколе, что клапана двигателя хэтчбека были погнуты, в масло попала металлическая стружка, а поршень нанес третьему цилиндру серьезные повреждения и расплавился от высокой температуры.

В качестве причин таких катастрофических повреждений специалисты назвали некорректное использование машины, при котором владельцу удалось подбросить обороты мотора GR Corolla до 8 тысяч 900 в минуту, тогда как красная линия на одометре автомобиля находится на отметке в 6 тысяч 500 об/мин.

По мнению Toyota, владелец автомобиля целенаправленно «убивал» ее двигатель, поэтому отказала ему в гарантийном ремонте, что кажется вполне логичным решением. Но есть одно «но».

Вопросы вызывает цифра в чеке за замену двигателя. Журналисты «CarsCoops» подсчитали, что она оказалась в 2,6 раза выше, чем по официальному прайс-листу компании. В самой Toyota пока воздерживаются от комментариев этого случая.

«Доступная роскошь»: названы премиальные автомобили с самыми низкими затратами на техобслуживание

Премиальные автомобили предлагают гораздо более высокий уровень качества интерьера и самые передовые технологии, чем машины из масс-маркета. Но обратной стороной для них является завышенная цена и большие эксплуатационные расходы.

Какие премиальные автомобили обладают наименьшими затратами на техническое обслуживание выяснил аналитический агрегатор «CarEdge». Неожиданным образом лучшими в этом ТОП-е оказались автомобили Tesla.

Американский автопроизводитель электрокаров был назван не только самым доступным премиум-брендом, но еще и сумел занять в ТОП-10 наиболее недорогих в обслуживании премиальных автомобилей три первых позиции.

Tesla Model 3

Согласно подсчету экспертов, владелец Tesla Model 3 в среднем тратит на техническое обслуживание своей машины за 10 лет 3 тысячи 587 долларов (328 тысяч рублей).

Tesla Model S

На втором месте по этому показателю располагается Tesla Model S с результатом в 4 тысячи 566 долларов (418 тысяч рублей).

Tesla Model Y

Тройку замыкает Tesla Model Y, владельцы которой в среднем за десятилетие расходуют на ТО 4 тысячи 732 доллара (433 тысячи рублей).

Далее в этом списке выстроились: Lexus ES 350 (5 тысячи 488 долларов или 502 тысячи рублей), Lexus ES 300 H (5 тысяч 662 доллара или 518 тысяч рублей), Lexus IS 350 (5 тысяч 680 долларов или 520 тысяч рублей), Lexus GS 350 (5 тысяч 721 доллар или 524 тысячи рублей), Tesla Model X (5 тысяч 723 доллара или 524 тысячи рублей) и Acura ILX (7 тысяч 104 доллара или 650 тысяч рублей).

Последнее, десятое место в рейтинге, занимает Lexus NX 300 со средними затратами на техобслуживание за 10 лет в 7 тысяч 136 долларов, что эквивалентно сумме в 653 тысячи рублей по актуальному курсу.

Новый «китайский уазик» впервые показался на фото без камуфляжа

Компания BAIC, с недавних пор представленная официально в том числе на российском рынке, работает над новой внедорожной моделью. Автомобиль позиционируется как преемник легендарного «китайского уазика», сходившего с конвейера с далекого 1965 года (Beijing Jeep 212). Накануне в Сеть утекли шпионские снимки этой новинки BAIC, кузов которой впервые не был замаскирован.

Несмотря на общие внешние черты, роднящие машину с оригинальным BJ212 (брутальный кузов, круглые фары, высокий капот и классическая решетка радиатора), новинка BAIC получит на 100-процентов собственные детали.

Внедорожник сможет похвастаться массивным приподнятым капотом с небольшими выштамповками и воздухозаборником, круглой светодиодной оптикой размером 7 дюймов, продвинутым передним бампером сложной конструкции и шноркелем.

Сзади машине достанутся вертикальные блоки с вписанными в них круглыми диодными фонарями и открытая «запаска», установленная на пятой двери.

Под капотом 5-дверного внедорожника ждут появления 2-литрового бензинового турбомотора от Mitsubishi, связку которому составит восьмискоростной «автомат». Машина заявлена как полноприводная с системой 4×4, реализованной по типу парт-тайм.

В продажу на родине современная версия китайского «потомка» ГАЗ-69 поступит в ближайшие месяцы и, возможно, в определенный момент доберется до России.