Лодка-капсула с воздушным змеем побьет рекорд по скорости, используя только силу ветра

Представители французского стартапа Syroco заявили, что хотят побить текущий рекорд скорости среди парусных лодок.

Они представили концепт Moonshot I — капсульной лодки. Согласно проекту, в следующем году она преодолеет отметку в 80 узлов или около 145 км/ч.

Это может показаться не таким уж большим показателем по сравнению с самолетом или даже автомобилем. Но это морской эквивалент преодоления звукового барьера для парусника, который полагается только на ветер, парус и конструкцию корпуса. Парус воздушного змея будет служить движущей силой для лодки, в то время как крылья будут управлять и удерживать ее на воде. 

По словам Кайзергеса, на установление рекорда по скорости уйдет еще год. Сейчас у Syroco есть радиоуправляемая модель масштаба 1 к 3.

Samsung представляет неубиваемый OLED-экран.

Решение, разработанное компанией Samsung Display, получило сертификацию в США.

Гибкий OLED-экран корейского производителя выдерживает падения и работает при экстремальных температурах.

Пластиковое покрытие особенно хорошо подходит для портативных электронных устройств, не только из-за большей надежности, но также с учетом веса, проницаемости и твердости очень близкой к стеклу, – объясняет Хо Чжон Ким, генеральный директор отдела коммуникаций Samsung Display.

OLED-экран прошел строгие испытания, например: Экран падал с высоты 1,2 метра 26 раз и не получил не единой царапины. Так же экран прошел испытания на экстремальные температуры, который прошел успешно, его проверяли на температурах (+71 ° С и -32 ° C).

Словацкий летающий автомобиль AirCar компании Klein Vision получил сертификат летной годности от транспортного управления.

Разработчики уже планируют полет из Парижа в Лондон на ближайшее будущее

Прототип оснащен 140-сильным 1.6-литровым двигателем BMW и баллистическим парашютом. Он может летать со средней скоростью 170 км/ч на высоте до 2500 метров и брать на борт двоих человек. Скорость на дороге — свыше 160 км/ч.

На трансформацию из автомобиля в самолет нужно всего две минуты 15 секунд. Процесс полностью автоматизирован: перед полетом хвост выдвигается на 60 сантиметров назад, освобождая место для крыльев, которые сначала поднимаются вверх, а затем опускаются вдоль фюзеляжа.

Благодаря полученному документу компания может приступить к массовому производству, но пока не будет этого делать. Klein Vision планирует выпустить второе поколение с дальностью полета до 1000 км, которое сможет развивать в воздухе крейсерскую скорость свыше 300 км/ч.

Echelon EX-8S – велотренажер с 24-дюймовым дисплеем.

Новый велотренажер марки Echelon позволит вам использовать до 32 уровней сопротивления колес.

Специальный цифровой контроллер сопротивления, позволяет легко изменять настройки веса. Оборудование способно выдержать вес пользователя до 135 кг.

Байк выглядит очень эффектно, если говорить об аксессуарах, которые, несомненно, привлекают внимание потенциального пользователя. Оба колеса были дополнены 15 светодиодами, которые можно независимо адаптировать к выбранным планам тренировок.

Кроме того, над рулевым колесом размещен изогнутый сенсорный дисплей с диагональю 24 дюйма и разрешением FullHD. На экране можно отображать различные тренировки, проводимые в виде видеороликов опытными инструкторами, а всю панель можно повернуть на 180 градусов.

CubeRovers - минилуноход от NASA  

Исследователи НАСА провели ряд испытаний лунохода размером с обувную коробку. 

Четырёхколёсный CubeRovers, весом всего 4,5 кг, способен споро перемещаться и маневрировать по дюнам из абразивной пыли, подзаряжаться и успешно работать в экстремальных условиях. 

По заявлениям разработчиков малые размеры лунохода позволяют сократить расходы на разработку, доставку и развёртывание подобной техники на Луне.

В ближайшее время CubeRovers должен отправиться на спутник в составе одной из миссий.

Дроны-трансформеры Pegasus III для разведки в городе
 
Как охарактеризовали Pegasus III в Минобороне США – это тактическая, трансформируемая, автономная роботизированная система для выполнения разведывательных операций в пределах города. 

17-килограммовый бот способен как летать (до 30 мин), так и перемещаться по земле (до 8 ч), для чего у него есть гусеничный привод. 

При этом он может брать на борт до 9 кг полезной нагрузки, в том числе и манипуляторы для обезвреживания взрывных устройств.

Японские компании показали систему из мультикоптера и подводного робота

Японские компании KDDI, Prodrone и китайская Qysea совместно разработали систему, которая состоит из дрона Prodrone и робота Fifish Pro V6 Plus для работы под водой.

Он способен опускаться на глубину до 150 м и выполнять там различные задачи. Дрон доставляет робота к месту приводнения в специальной клетке. Доставкой управляет оператор с берега.

Все время выполнения задач робот остается на связи с оператором и дроном, к которому он подсоединен через кабель. Fifish передает оператору видеотрансляцию и получает от него указания, что нужно делать. В конце работы дрон подтягивает робота к себе, загружает обратно в клетку и отправляется на берег.

Предполагается, что система будет использоваться для оперативной инспекции, спасательных операций и научной работы.

Ученые напечатали искусственный глаз в технике 3D.

Производство таких линз занимает меньше часа и использует 3D-печать.

Команда ученых из Университета штата Миннесота под руководством Майкла МакАлпина с помощью специальных чернил напечатала на сферическом стеклянном куполе фотодиоды, которые преобразуют свет в электричество.

Эффективность искусственного хрусталика в переработке света в электрические сигналы составляет на данный момент 25%. Ученые продолжают работать над улучшением эффективности своего изобретения.

Ракету поймают с помощью вертолета

Rocket Lab, то есть до недавнего времени малоизвестная новозеландская компания, имеет очень амбициозные планы по развитию частного сектора космической промышленности в Соединенных Штатах. В течение нескольких лет она успешно отправляет в космос свои "электрические" ракеты под названием Electron, и вскоре она добьется еще одного крупного прогресса, который проложит ей путь к огромной экономии.

Мы все уже привыкли к зрелищной посадке ракеты Falcon, хотя этот маневр все еще выглядит эффектно и является лучшим примером того, что космическая отрасль переживает свой ренессанс. Почему вообще происходят такие события? Потому что основная цель таких приземлений — идея их повторного использования.

Вот как Rocket Lab пытается поймать ракету Electron вертолетом.

Новый российский авиалайнер с композитным крылом совершил первый полет.

Опытный самолет МС-21-300 с крылом из российских композитов и американскими двигателями PW1400G совершил первый испытательный полет.

Это произошло 25 декабря 2021 года, на Иркутском авиазаводе. Объем выделенных средств на создание материалов для композитного крыла составил 4,4 млрд руб.

Доля композитов в конструкции МС-21 составляет около 40%, и это рекордный показатель для среднемагистральных самолетов. В одном самолете МС-21 десять тонн углекомпозита.

Воздушное судно рассчитано на перевозку до 211 пассажиров.  

Конкуренты МС-21 — европейские самолеты семейства Airbus A320 neo и американские Boeing 737 MAX.

В Китае робот сдал экзамены и получил лицензию врача.

Робот Xiaoyi (читается «Сяо И»), созданный китайскими инженерами на основе искусственного интеллекта.

Успешно прошёл экзамены и получил врачебную лицензию. По результатам тестирования, устройство набрало 456 баллов, что на 96 больше проходного уровня.

Над созданием робота трудились специалисты компании iFlytekCo., Ltd. — ведущие исследователи в сфере машинного обучения. Конкретно эта модель создавалась для составления анамнеза пациента и его дальнейшего анализа.

Получение лицензии доказало, что компетенция Xiaoyi не хуже, чем у практикующих специалистов, поэтому он может вести медицинскую практику самостоятельно.

Китай показал на видео космический корабль «Тяньвэнь-1», вращающийся вокруг Марса

Национальное космическое управление Китая в понедельник опубликовало короткий видеоролик, на котором показан космический аппарат «Тяньвэнь-1», находящийся на орбите Марса.

Большую часть кадра занимает часть корпуса космического корабля, его двигатели и солнечные батареи, однако на заднем плане видны фрагменты поверхности Марса.

Орбитальный аппарат «Тяньвэнь-1» вращается вокруг Марса уже почти год. После запуска из Китая в июле 2020 года. в феврале 2021 года он вышел на орбиту Красной планеты.

Важно отметить, что это первый китайский космический корабль, который успешно достиг орбиты Марса, что делает Поднебесную одной из немногих стран, которые исследуют Марс при помощи роботизированного оборудования. «Тяньвэнь-1» прибыл на Марс вместе с посадочным модулем и марсоходом, которые успешно спустились на поверхность Красной планеты в мае прошлого года.

Jetson ONE полетал над водой

Первые покупатели получат эксклюзивный аэроболид уже осенью 2022 года.

Шведский стартап выпустил новое видео своего персонального eVTOL-аппарата Jetson, летящем над водой. По словам соучредителя и техдиректора компании Томаша Патана, их устройство должно показать людям, насколько увлекательным может быть полет.

С момента старта продаж в конце минувшего года уже были проданы 242 единицы, еще 3000 запросов ожидают потверждения. 

К слову, устройство будет поставляться в виде комплекта для самостоятельной сборки и не требует лицензии пилота для эксплуатации.

Teslasuit- прорыв в сфере тактильной виртуальной реальности.

Это первый костюм, способный имитировать физические ощущения от виртуальных эффектов по всему телу. 

Teslasuit может применяться в корпоративном обучении, реабилитации, общественной безопасности, легкой атлетики и в других областях.

В VR-костюм интегрировано 68 датчиков для тактильной обратной связи. При выставлении максимальных значений датчики могут вызвать непроизвольное сокращение мышц, как при реальном ударе.

Стоимость костюма составляет $18 000.

Удобный интерфейс для виртуальной реальности.

Парижский стартап Nextmind работает над удобным интерфейсом мозг-компьютер.

Предполагается, что комплект разработчика будет стоить всего $400.

Устройство неинвазивное, весит 60 грамм и крепится на затылке. Восемь электродов, изготовленных из особо чувствительного материала, контактируют с головой и измеряют активность мозга.

Посмотрите на робота с механической рукой вместо головы

Китайский производитель Unitree создал механическую руку-манипулятор. Она выполняет множество разных задач.

Механизм назвали Z1, сейчас он в форме прототипа, но, как сообщается, скоро поступит на рынок.
Также Unitree заявляет, что манипулятор Z1 можно устанавливать на разные мобильные роботы, а не только на Aliengo от китайского производителя.

Захват работает со сменными механизмами, это значит, что на него можно устанавливать двухпалые клещи, трехпалый мягкий захват или чашу для всасывания.

Чешский бизнесмен Радим Пассер показал, каково сидеть за рулем Bugatti Chiron

На которой летишь со скоростью более 400 км/ч.

Он установил GoPro на переднюю панель и разогнался на прямом 10-километровом участке автобана А2 недалеко от Виттенберга в Германии.

Кстати, полного 100-литрового бака бензина Chiron хватит только на 9 минут езды на такой скорости.

SeaClear - проект роботизированной уборки подводного мусора

Система объединяет четыре роботизированных компонента: автономный надводный аппарат выполняет первоначальное сканирование морского дна для обнаружения крупного скопления мусора.

Затем в воду опускается робот для обнаружения подводного мусора и передачи на компьютер дополнительной информации, например, изображений морского дна крупным планом.

В прозрачной воде и при хорошей видимости также используется беспилотный летательный аппарат для обнаружения мусора. Полученные данные объединяются для создания виртуальной карты. Затем робот-сборщик посещает указанные точки на карте и собирает мусор. С помощью захвата он помещает его в корзину, которую буксирует к берегу автономная лодка.

Ожидается, что когда система SeaClear будет полностью готова к работе, она сможет достичь 80% точности при классификации подводного мусора и будет собирать порядка 90% мусора. Это сопоставимо с результатами аквалангистов.

Прототип нового гиперкара типа eVTOL летает со скоростью 217 км/ч на высоте 900 м

Британская компания Bellwether Industries построила и запустила в полумасштабе прототип летающего гиперкара Volar типа eVTOL.

Напомним, транспортные средства такого типа используют электроэнергию для вертикального зависания, взлета и посадки.

В будущем летающий автомобиль Volar сможет развивать скорость более 321 км/ч. Когда инженеры Bellwether Industries создадут полномасштабный прототип, это будет четырехместный летающий автомобиль шириной около 3,2 м. Машина-самолет будет летать со скоростью 217 км/ч на высоте 900 м. Время полета на одном заряде аккумуляторов предполагается до 90 минут, а максимальная нагрузка — 600 кг.

Илон Маск показал «Мехазиллу»

Она расположена на территории космодрома Starbase в штате Техас. Её высота — 140 метров.

«Мехазилла» будет ловить первую ступень Starship Super Heavy после возвращения с орбиты. Сама Starship создается для полетов на Марс и Луну. 

Как рассказал Маск, в будущем процесс возврата ракеты-носителя будет происходить исключительно с помощью башни.

По задумке инженеров, при приземлении ракета должна снизить скорость настолько, чтобы зацепиться аэродинамическими рулями за специальную стрелу, а «клешни» башни должны удержать её.