После смены литья руль дрожит на ровном асфальте — балансировка уже сделана, а гайки «гуляют». Коротко по сути — ниже ↓

На Kia Sorento передние шланги снова «не дожили» до года — вздутие у муфты на фото. Что поставили вместо резины — ниже ↓

В чате «265/75 — почти тридцать три» звучит уверенно, а рулетка у арки говорит иначе. Коротко по сути — ниже ↓

Бортовой компрессор 12V: провод 4 мм² — и термозащита на второй шине Знакомая история. Разобрали схему подключения — коротко по сути ниже ↓

Шланг у колеса выглядит простой деталью, пока не проверили длину, наконечник и ход подвески. Коротко по сути — ниже ↓

В объявлении крупно 5×139.7, а центральное отверстие к ступице никто не приложил. Коротко по сути — ниже ↓

УАЗ Patriot на эстакаде: задний мост Спайсер, перед — другой картер, а в коробке один комплект «на УАЗ». Коротко по сути — ниже ↓

Мы обновляем сайт 🛠️ Магазин работает как обычно — подробности ниже ↓

На снежной обочине ножка ушла вниз — рукоятка сорвалась. До подъёма нужны Base, точка на раме и стопор колёс. Коротко по сути — ниже ↓

Prado 120 на верстаке: корпус редуктора с HF ET132, индикатор на венце. Коротко по сути — ниже ↓

Шланги уже стоят, а педаль как вата — воздух в тормозной системе ещё не выгнали. Коротко по сути — ниже ↓