Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
Chiều nay tôi có đăng một post về việc phòng PR của một công ty ở VN muốn tôi đăng bài nói tốt về đại hội cổ đông sắp tới của họ (nói nôm na là muốn tôi giúp "lùa gà").
Sau khi đăng tôi đã ngồi cân nhắc và quyết định gỡ bài viết xuống. Không phải vì có "thế lực" nào đó làm áp lực với tôi, mà đơn giản vì tôi nghĩ rằng dù sao đó cũng là một doanh nghiệp đang hoạt động và đang tạo ra công ăn việc làm cho nhiều người. Tuy FB của tôi chỉ vài chục ngàn người theo dõi, chắc cũng không tạo ra ảnh hưởng gì nhiều, tuy nhiên tôi vẫn không muốn tạo ra ảnh hưởng tiêu cực đến cho họ, dù lớn hay nhỏ.
Chiều nay tôi có đăng một post về việc phòng PR của một công ty ở VN muốn tôi đăng bài nói tốt về đại hội cổ đông sắp tới của họ (nói nôm na là muốn tôi giúp "lùa gà").
Sau khi đăng tôi đã ngồi cân nhắc và quyết định gỡ bài viết xuống. Không phải vì có "thế lực" nào đó làm áp lực với tôi, mà đơn giản vì tôi nghĩ rằng dù sao đó cũng là một doanh nghiệp đang hoạt động và đang tạo ra công ăn việc làm cho nhiều người. Tuy FB của tôi chỉ vài chục ngàn người theo dõi, chắc cũng không tạo ra ảnh hưởng gì nhiều, tuy nhiên tôi vẫn không muốn tạo ra ảnh hưởng tiêu cực đến cho họ, dù lớn hay nhỏ.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
💡
Mua ThinkPad X60s làm cái laptop đầu tiên có thể nói là một quyết định khá thiếu khôn ngoan với một người thích trải nghiệm như mình, mất gần 8 năm sau đó với X61, X200s, X201i và X230 mới có thể ngưng đóng tiền đều hàng năm cho Lenovo để rước về một cái X mới.
Bàn phím bá đạo cùng với TrackPoint đã quen là không thể bỏ, kết hợp với thiết kế mãi không cần thay đổi đã trở thành dấu hiệu nhận biết của một chiếc ThinkPad, bất kể series nào.
Nhưng bản lề cực trâu và khung roll cage cho màn hình mới thực sự làm cho X trở nên gây nghiện, không một chiếc laptop nào khác mình biết có thể tự tin nhấc cả chiếc máy lên bằng cách cầm vào màn hình mà không làm thay đổi góc mở của máy. Signature move này của X lôi mình đến với ThinkPad và cho tới bây giờ vẫn chưa một series máy nào làm được điều này ngoài ThinkPad X.
X1 Titanium là một thiết kế phá cách so với những gì mình nhớ về ThinkPad X, nhưng lớp vỏ titan cùng với hành trình phím cực đã và chấm đỏ vẫn còn nguyên mang lại trải nghiệm khá gần gũi của một chiếc ThinkPad thực sự. Thôi thì ai cũng sẽ già, tập Yoga cũng tốt cho sức khoẻ.
Chúc mừng sinh nhật ThinkPad, 30 rồi đấy
T I N H💫T E
Mua ThinkPad X60s làm cái laptop đầu tiên có thể nói là một quyết định khá thiếu khôn ngoan với một người thích trải nghiệm như mình, mất gần 8 năm sau đó với X61, X200s, X201i và X230 mới có thể ngưng đóng tiền đều hàng năm cho Lenovo để rước về một cái X mới.
Bàn phím bá đạo cùng với TrackPoint đã quen là không thể bỏ, kết hợp với thiết kế mãi không cần thay đổi đã trở thành dấu hiệu nhận biết của một chiếc ThinkPad, bất kể series nào.
Nhưng bản lề cực trâu và khung roll cage cho màn hình mới thực sự làm cho X trở nên gây nghiện, không một chiếc laptop nào khác mình biết có thể tự tin nhấc cả chiếc máy lên bằng cách cầm vào màn hình mà không làm thay đổi góc mở của máy. Signature move này của X lôi mình đến với ThinkPad và cho tới bây giờ vẫn chưa một series máy nào làm được điều này ngoài ThinkPad X.
X1 Titanium là một thiết kế phá cách so với những gì mình nhớ về ThinkPad X, nhưng lớp vỏ titan cùng với hành trình phím cực đã và chấm đỏ vẫn còn nguyên mang lại trải nghiệm khá gần gũi của một chiếc ThinkPad thực sự. Thôi thì ai cũng sẽ già, tập Yoga cũng tốt cho sức khoẻ.
Chúc mừng sinh nhật ThinkPad, 30 rồi đấy
T I N H💫T E
Tinhte.vn
Trên tay Lenovo ThinkPad X13s: máy tính dùng Snapdragon 8cx Gen 3, có 5G, pin 28 tiếng
Lenovo ThinkPad X13s có thể xem là là niềm mơ ước cho anh em mong muốn sở hữu một chiếc laptop đủ nhỏ gọn để làm việc, học tập, có thời lượng pin dài hơn so với những máy vào thời điểm hiện tại…
Forwarded from loant.in CHECK VAR
BẠO LỰC LUÔN ĐỘC HẠI
Nếu là một quý ông, ta nên lấy một chú thú bông, đem lên cạnh người dẫn chương trình, đấm vào mặt chú thú bông, và nói: Nếu trò đùa đi quá giới hạn, mà thực tế nó đã vượt quá giới hạn, anh sẽ thế chỗ vào đó, nhưng khi chỉ có hai chúng ta. Đó là một thông điệp của một quý ông đúng nghĩa và cũng là phù hợp với nghệ thuật truyền tải qua truyền hình.
Không nên dùng bạo lực để bào chữa cho tình yêu và lòng nhân ái, nơi mà thế giới này đã quá đủ ngôn từ để nguỵ biện theo lối lấy mục đích biện minh cho phương tiện - vì tình yêu mà ta phải dùng bạo lực để trấn áp/huỷ hoại người khác, trong khi những hành động của người khác không đối xứng với hậu quả mà họ bị buộc phải nhận.
Nếu là một quý ông, ta nên lấy một chú thú bông, đem lên cạnh người dẫn chương trình, đấm vào mặt chú thú bông, và nói: Nếu trò đùa đi quá giới hạn, mà thực tế nó đã vượt quá giới hạn, anh sẽ thế chỗ vào đó, nhưng khi chỉ có hai chúng ta. Đó là một thông điệp của một quý ông đúng nghĩa và cũng là phù hợp với nghệ thuật truyền tải qua truyền hình.
Không nên dùng bạo lực để bào chữa cho tình yêu và lòng nhân ái, nơi mà thế giới này đã quá đủ ngôn từ để nguỵ biện theo lối lấy mục đích biện minh cho phương tiện - vì tình yêu mà ta phải dùng bạo lực để trấn áp/huỷ hoại người khác, trong khi những hành động của người khác không đối xứng với hậu quả mà họ bị buộc phải nhận.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
Những gì mà Elon Quýt và FLC làm được đến thời điểm này cũng không tệ!
Những gì mà FLC làm không được đến thời điểm này cũng tệ !
Thao túng ttck là một cụm từ rất rõ ràng! So với các đội lái của các cty chứng khoán thì chỉ là tuổi tôm thôi! Đen hay đỏ thì không bàn!
Tôi chưa từng sở hữu cổ phiếu FLC hay hệ sinh thái xung quanh nhưng tôi đánh giá rất cao Bamboo Airline( chuyên nghiệp và chất lượng ). Cách làm của FLC với Golf và hệ sinh thái xung quanh sân Golf cũng vậy! ( Miễn bàn về vụ đất làm sân Golf hay đền bù nha- cái này phải là một câu chuyện khác )! Lấy đất có đấu giá hay không cũng lại câu chuyện khác !
Hãy để thị trường có tính cạnh tranh về hàng không đúng nghĩa và sân Golf cũng vậy - xây một thương hiệu và đi một đoạn đường tầm quốc tế đâu có dễ?
Hình như mùa dịch VJC đâu có bay - nguồn thu từ dịch vụ cũng teo lại nhưng nguồn thu từ đầu tư tài chính thì tăng khủng khiếp ( mời các anh chị đọc bctc của họ)
Những gì mà Elon Quýt và FLC làm được đến thời điểm này cũng không tệ!
Những gì mà FLC làm không được đến thời điểm này cũng tệ !
Thao túng ttck là một cụm từ rất rõ ràng! So với các đội lái của các cty chứng khoán thì chỉ là tuổi tôm thôi! Đen hay đỏ thì không bàn!
Tôi chưa từng sở hữu cổ phiếu FLC hay hệ sinh thái xung quanh nhưng tôi đánh giá rất cao Bamboo Airline( chuyên nghiệp và chất lượng ). Cách làm của FLC với Golf và hệ sinh thái xung quanh sân Golf cũng vậy! ( Miễn bàn về vụ đất làm sân Golf hay đền bù nha- cái này phải là một câu chuyện khác )! Lấy đất có đấu giá hay không cũng lại câu chuyện khác !
Hãy để thị trường có tính cạnh tranh về hàng không đúng nghĩa và sân Golf cũng vậy - xây một thương hiệu và đi một đoạn đường tầm quốc tế đâu có dễ?
Hình như mùa dịch VJC đâu có bay - nguồn thu từ dịch vụ cũng teo lại nhưng nguồn thu từ đầu tư tài chính thì tăng khủng khiếp ( mời các anh chị đọc bctc của họ)
Forwarded from loant.in CHECK VAR
TÔI CHO RẰNG FLC SẼ ỔN .
Gần đây có rất nhiều dư luận liên quan đến việc a Q - CT FLC bị bắt. Người thì hả hê, người thì thương xót, người thì tiếc nuối lắc đầu. Tôi không bình luận về việc đúng sai của cá nhân anh Q, vì việc đó đã có pháp luật làm rõ. Tôi chỉ muốn mọi người tách bạch hai khái niệm: FLC và anh TVQ. Đó là 2 khái niệm có liên quan nhưng hoàn toàn khác nhau.
FLC là một tập đoàn với hơn 10.000 con người. Họ cũng như chúng ta, đang ngày đêm lao động để kiếm tiền nuôi gia đình, để góp phần xây dựng đất nước. Những ai ở Hạ Long, Thanh Hoá hay Quy Nhơn,… hoặc đã đi Bambooairway sẽ hiểu rõ điều này nhất. Bạn đã được những em lễ tân tại hệ thống khách sạn của FLC nhiệt tình đón tiếp bao giờ chưa? Bạn đã nhìn thấy những anh công nhân đêm hôm lái máy san nền để có những công trình làm thay đổi bộ mặt những vùng đất xấu chưa? Bạn đã chứng kiến cảnh những cụ già được những em tiếp viên hàng không giúp đỡ khi lên máy bay chưa?… đó là người FLC đó.
Gần đây có rất nhiều dư luận liên quan đến việc a Q - CT FLC bị bắt. Người thì hả hê, người thì thương xót, người thì tiếc nuối lắc đầu. Tôi không bình luận về việc đúng sai của cá nhân anh Q, vì việc đó đã có pháp luật làm rõ. Tôi chỉ muốn mọi người tách bạch hai khái niệm: FLC và anh TVQ. Đó là 2 khái niệm có liên quan nhưng hoàn toàn khác nhau.
FLC là một tập đoàn với hơn 10.000 con người. Họ cũng như chúng ta, đang ngày đêm lao động để kiếm tiền nuôi gia đình, để góp phần xây dựng đất nước. Những ai ở Hạ Long, Thanh Hoá hay Quy Nhơn,… hoặc đã đi Bambooairway sẽ hiểu rõ điều này nhất. Bạn đã được những em lễ tân tại hệ thống khách sạn của FLC nhiệt tình đón tiếp bao giờ chưa? Bạn đã nhìn thấy những anh công nhân đêm hôm lái máy san nền để có những công trình làm thay đổi bộ mặt những vùng đất xấu chưa? Bạn đã chứng kiến cảnh những cụ già được những em tiếp viên hàng không giúp đỡ khi lên máy bay chưa?… đó là người FLC đó.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🕯️🕯️
Hạt bụi nào, hoá kiếp thân tôi....
Một năm lại trôi qua, lại thêm 365 ngày Trịnh rời xa nhân thế, xin phép gọi ông, thân thương là Trịnh, vì nhạc của ông, vì những lời tự sự day dứt trong nhân gian của ông không gì thay thế được...
Tôi nghe nhạc Trịnh từ khi còn bé, qua những đoạn băng cassette của ba, qua chiếc đầu băng cassette của hiếm từ ngày mới mở cửa...
Nhạc của Trịnh không tuyền là nhạc, bài hát không chỉ là bài hát, mỗi bài hát là một chuyện ngắn, mỗi ca khúc là một chương khúc mở ra không có hồi kết, là lời tự sự không có lối ra như một vết thương mở ra và day dứt không bao giờ đóng lại. Là những vết thương đời người, vết thương thời đại, vết thương về nhân thế phải cưu mang và được lưu truyền....
Trịnh sống giữa nỗi cô đơn và ám ảnh kì lạ về cái chết, như những niềm đau day dứt về thân phận của bản thân, thân phận của một thời kì âm nhạc không có lối ra....
Nếu ai yêu Trịnh, sẽ thấy, Trịnh day dứt cả trong cách dùng từ, Trịnh đảo đi cụm từ, khiến cho ta khó để đoán định được ranh giới giữa cụm từ và câu chữ. Nỗi niềm u uất ấy, từ trong câu chữ như muốn phá vỡ đi gông cùm của những ưu tư....
Mỗi bài hát của Trịnh là một lời tỏ tình với cuộc sống, một lời nhắn nhủ thầm kín về những nỗi niềm tuyệt vọng và cũng là một nỗi lòng tiếc nuối khôn nguôi đối với buổi chia lìa cùng mặt đất mà Trịnh đã một thời chia sẻ những buồn vui cùng mọi người...
Xin mượn những ca từ ám ảnh của ông trong Ru Ta Ngậm Ngùi, để thấy rằng, những chiêm nghiệm về cuộc đời, về cái chết và sự sống của Trịnh xứng đáng được lưu truyền và Trịnh quả thật là người Việt Nam viết tình ca hay nhất thế kỉ...
“ Xin chờ những rạng đông, đời sao im vắng,
Như đồng lúa gặt xong, như rừng núi bỏ hoang...
Người về soi bóng mình giữa tường trắng lặng câm.. “
Tôi viết cho những nỗi niềm
Tôi viết cho những ưu phiền hợp tan
Tôi viết cho những hoang mang
Tôi viết cho những li tan phận người...
T U O I 🎈 T R E
Hạt bụi nào, hoá kiếp thân tôi....
Một năm lại trôi qua, lại thêm 365 ngày Trịnh rời xa nhân thế, xin phép gọi ông, thân thương là Trịnh, vì nhạc của ông, vì những lời tự sự day dứt trong nhân gian của ông không gì thay thế được...
Tôi nghe nhạc Trịnh từ khi còn bé, qua những đoạn băng cassette của ba, qua chiếc đầu băng cassette của hiếm từ ngày mới mở cửa...
Nhạc của Trịnh không tuyền là nhạc, bài hát không chỉ là bài hát, mỗi bài hát là một chuyện ngắn, mỗi ca khúc là một chương khúc mở ra không có hồi kết, là lời tự sự không có lối ra như một vết thương mở ra và day dứt không bao giờ đóng lại. Là những vết thương đời người, vết thương thời đại, vết thương về nhân thế phải cưu mang và được lưu truyền....
Trịnh sống giữa nỗi cô đơn và ám ảnh kì lạ về cái chết, như những niềm đau day dứt về thân phận của bản thân, thân phận của một thời kì âm nhạc không có lối ra....
Nếu ai yêu Trịnh, sẽ thấy, Trịnh day dứt cả trong cách dùng từ, Trịnh đảo đi cụm từ, khiến cho ta khó để đoán định được ranh giới giữa cụm từ và câu chữ. Nỗi niềm u uất ấy, từ trong câu chữ như muốn phá vỡ đi gông cùm của những ưu tư....
Mỗi bài hát của Trịnh là một lời tỏ tình với cuộc sống, một lời nhắn nhủ thầm kín về những nỗi niềm tuyệt vọng và cũng là một nỗi lòng tiếc nuối khôn nguôi đối với buổi chia lìa cùng mặt đất mà Trịnh đã một thời chia sẻ những buồn vui cùng mọi người...
Xin mượn những ca từ ám ảnh của ông trong Ru Ta Ngậm Ngùi, để thấy rằng, những chiêm nghiệm về cuộc đời, về cái chết và sự sống của Trịnh xứng đáng được lưu truyền và Trịnh quả thật là người Việt Nam viết tình ca hay nhất thế kỉ...
“ Xin chờ những rạng đông, đời sao im vắng,
Như đồng lúa gặt xong, như rừng núi bỏ hoang...
Người về soi bóng mình giữa tường trắng lặng câm.. “
Tôi viết cho những nỗi niềm
Tôi viết cho những ưu phiền hợp tan
Tôi viết cho những hoang mang
Tôi viết cho những li tan phận người...
T U O I 🎈 T R E
TUOI TRE ONLINE
Nhiều chương trình tưởng nhớ nhạc sĩ Trịnh Công Sơn
TTO - 21 năm sau ngày Trịnh Công Sơn ra đi, những người yêu âm nhạc của ông có lẽ vẫn chưa nguôi ngoai nỗi nhớ người nhạc sĩ tài hoa. Và hôm nay 1-4, nhiều hoạt động tưởng nhớ ông sẽ được diễn ra sau thời gian ít nhiều bị gián đoạn bởi dịch bệnh.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
GÓC HÀ QUANG MINH: XE VÀ XÃ HỘI
Nhìn vào dòng xe chạy trên phố mỗi ngày, các bạn có thể “đọc” ra được xã hội ấy có những diện mạo như thế nào hay không? Tôi thì đọc xã hội Việt qua việc tham gia giao thông như sau:
1. Xe bus
Kiểu tham gia giao thông: Bố nghênh ngang giữa đường, thích tấp là tấp. Xe công cộng nên bố càng lạm dụng quyền ưu tiên.
So sánh: Công chức hành chính nhà nước dạng quèn. Cậy thế công quyền, ngông nghênh, ngang ngạnh, hạch sách phải biết.
2. Xe biển xanh
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh, có hộ tống, đường là của tao.
So sánh: Đây là tầng lớp quan chức từ cấp địa phương trở lên với hành xử đặc sệt “Mày biết bố mày là ai không?”.
3. Xe bồn, xe container, xe khách đường dài
Kiểu tham gia giao thông: Bạt mạng, hung thần, sẵn sàng đè bẹp.
So sánh: Đây là xã hội đen, các bộ đội tín dụng chuyên ngành “Cầm kỳ thi hoạ”, sểnh phát đánh người, giải quyết dựa trên sức mạnh.
4. Xe rồng xe phượng
Kiểu tham gia giao thông: Chả cần biết đường cấm, đèn đỏ hay không, nhà có hiếu có quyền.
So sánh: Đây là tầng lớp tăng lữ. Sai sờ sờ ra đấy những cả nước gặp cứ phải cung kính cúi đầu “bạch thầy” với cả “thưa cha”.
5. Xe máy
Kiểu tham gia giao thông: Luồn lách, leo lề, hấp tấp, cúp đầu, đổi hướng bất thần… sẵn sàng phạm luật nếu không có công an. Gặp xe to hơn thì… né.
So sánh: Đây là đại đa số cần lao. Sống vô thiên vô pháp, rất lưu manh, chưa bao giờ có khái niệm thế nào là pháp luật. Phương châm sống “bố đóng thuế rồi bố muốn làm gì chả được” mặc dù toàn trốn thuế. Luôn thích đè thằng khác để được việc của mình, gặp thằng mạnh hơn thì nép mình run như cầy sấy.
6. Xe hơi cá nhân
Kiểu tham gia giao thông: Vẻ cam chịu nhưng cũng bứt láo khi cần. Rất hay thích lấn làn, len lên vì vội bất chấp đường nhỏ xíu. Rất hay đỗ bậy.
So sánh: Đây là tầng lớp trung lưu thành thị. Nhìn vẻ ngoài bóng bẩy trí thức nhưng độ lưu manh không thua quần chúng đám đông. Tuy nhiên, đụng tí lại sợ co vòi như kiểu sợ xe tiền tỷ bị đứa nào bẻ gương.
7. Xe ôm công nghệ, giao hàng
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh số dzách, lạng lách thôi rồi, vừa đi vừa alo alo bấm bấm bấm bấm.
So sánh: Đây là tầng lớp tiểu thương chạy chợ. Cái gì có lợi trước mắt phải làm ngay. Các bác xê dza, nhà đang bao việc.
8. Xe ba gác
Kiểu tham gia giao thông: Chạy đúng kiểu không thằng nào dám va tao. Cứ giữa đường mà phệt cho nó thoải mái.
So sánh: Đây là đội ngũ bất đắc chí, bất mãn, chí phèo trong xã hội mà không ai dám dây.
9. Xe đạp
Kiểu tham gia giao thông: Thong thả, nhã nhặn tuy cũng có hay luồn lách tí.
So sánh: Đây là tầng lớp nhân sĩ trí thức hiếm hoi nhìn rất thanh cảnh, đạo mạo và hơi có tí khi dễ đám đông vì cho rằng lối sống, ý thức, tư duy mình hơn hẳn nhưng nhiều khi cũng vì tiện mà hành như y quần chúng.
10. Xe phân khối lớn:
Kiểu tham gia giao thông: chuyên nẹt pô, rú ga, vọt nhanh chứng tỏ xe khoẻ xong đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ phanh dúi phanh dụi. Dừng xe, chống chân hơi kiễng tí, ngoái sang phải, quay sang trái khẽ khẽ liếc mắt khinh khi nhìn thằng Wave Tàu mình mới vượt mặt lúc nãy nó cũng kịp trờ tới đậu đèn đỏ ngang hàng mình.
So sánh: Đây là bọn trẻ trâu, cậy trẻ, cậy khoẻ. Chuyên sống rất gấp, rất vội chả có mục đích sống cụ thể nào dù cuối cùng cũng cứ phải dừng ở một cái đích tạm bợ nào đấy.
11. Các loại xe đi ngược chiều
Kiểu tham gia giao thông: Cứ phăm phăm băm bổ đi ngược chiều bất chấp. Đoạn đường ngược chiều nào biết có công an thì nhanh chân leo lề đi rà rà ra vẻ đang tìm mua hàng hoá ven đường. Hết bóng công an lại lao xuống đường ngược chiều phi tiếp.
So sánh: Đây là đám dân chủ giả cầy, dân chủ cuội, dân chủ đểu.
Kết luận: Tất cả các loại xe tham gia giao thông ở Việt nam đều giống nhau ở một điểm: liên tục bấm còi. Từ đó suy ra, đặc tính chung xã hội: MỒM RẤT TO.
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
Nhìn vào dòng xe chạy trên phố mỗi ngày, các bạn có thể “đọc” ra được xã hội ấy có những diện mạo như thế nào hay không? Tôi thì đọc xã hội Việt qua việc tham gia giao thông như sau:
1. Xe bus
Kiểu tham gia giao thông: Bố nghênh ngang giữa đường, thích tấp là tấp. Xe công cộng nên bố càng lạm dụng quyền ưu tiên.
So sánh: Công chức hành chính nhà nước dạng quèn. Cậy thế công quyền, ngông nghênh, ngang ngạnh, hạch sách phải biết.
2. Xe biển xanh
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh, có hộ tống, đường là của tao.
So sánh: Đây là tầng lớp quan chức từ cấp địa phương trở lên với hành xử đặc sệt “Mày biết bố mày là ai không?”.
3. Xe bồn, xe container, xe khách đường dài
Kiểu tham gia giao thông: Bạt mạng, hung thần, sẵn sàng đè bẹp.
So sánh: Đây là xã hội đen, các bộ đội tín dụng chuyên ngành “Cầm kỳ thi hoạ”, sểnh phát đánh người, giải quyết dựa trên sức mạnh.
4. Xe rồng xe phượng
Kiểu tham gia giao thông: Chả cần biết đường cấm, đèn đỏ hay không, nhà có hiếu có quyền.
So sánh: Đây là tầng lớp tăng lữ. Sai sờ sờ ra đấy những cả nước gặp cứ phải cung kính cúi đầu “bạch thầy” với cả “thưa cha”.
5. Xe máy
Kiểu tham gia giao thông: Luồn lách, leo lề, hấp tấp, cúp đầu, đổi hướng bất thần… sẵn sàng phạm luật nếu không có công an. Gặp xe to hơn thì… né.
So sánh: Đây là đại đa số cần lao. Sống vô thiên vô pháp, rất lưu manh, chưa bao giờ có khái niệm thế nào là pháp luật. Phương châm sống “bố đóng thuế rồi bố muốn làm gì chả được” mặc dù toàn trốn thuế. Luôn thích đè thằng khác để được việc của mình, gặp thằng mạnh hơn thì nép mình run như cầy sấy.
6. Xe hơi cá nhân
Kiểu tham gia giao thông: Vẻ cam chịu nhưng cũng bứt láo khi cần. Rất hay thích lấn làn, len lên vì vội bất chấp đường nhỏ xíu. Rất hay đỗ bậy.
So sánh: Đây là tầng lớp trung lưu thành thị. Nhìn vẻ ngoài bóng bẩy trí thức nhưng độ lưu manh không thua quần chúng đám đông. Tuy nhiên, đụng tí lại sợ co vòi như kiểu sợ xe tiền tỷ bị đứa nào bẻ gương.
7. Xe ôm công nghệ, giao hàng
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh số dzách, lạng lách thôi rồi, vừa đi vừa alo alo bấm bấm bấm bấm.
So sánh: Đây là tầng lớp tiểu thương chạy chợ. Cái gì có lợi trước mắt phải làm ngay. Các bác xê dza, nhà đang bao việc.
8. Xe ba gác
Kiểu tham gia giao thông: Chạy đúng kiểu không thằng nào dám va tao. Cứ giữa đường mà phệt cho nó thoải mái.
So sánh: Đây là đội ngũ bất đắc chí, bất mãn, chí phèo trong xã hội mà không ai dám dây.
9. Xe đạp
Kiểu tham gia giao thông: Thong thả, nhã nhặn tuy cũng có hay luồn lách tí.
So sánh: Đây là tầng lớp nhân sĩ trí thức hiếm hoi nhìn rất thanh cảnh, đạo mạo và hơi có tí khi dễ đám đông vì cho rằng lối sống, ý thức, tư duy mình hơn hẳn nhưng nhiều khi cũng vì tiện mà hành như y quần chúng.
10. Xe phân khối lớn:
Kiểu tham gia giao thông: chuyên nẹt pô, rú ga, vọt nhanh chứng tỏ xe khoẻ xong đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ phanh dúi phanh dụi. Dừng xe, chống chân hơi kiễng tí, ngoái sang phải, quay sang trái khẽ khẽ liếc mắt khinh khi nhìn thằng Wave Tàu mình mới vượt mặt lúc nãy nó cũng kịp trờ tới đậu đèn đỏ ngang hàng mình.
So sánh: Đây là bọn trẻ trâu, cậy trẻ, cậy khoẻ. Chuyên sống rất gấp, rất vội chả có mục đích sống cụ thể nào dù cuối cùng cũng cứ phải dừng ở một cái đích tạm bợ nào đấy.
11. Các loại xe đi ngược chiều
Kiểu tham gia giao thông: Cứ phăm phăm băm bổ đi ngược chiều bất chấp. Đoạn đường ngược chiều nào biết có công an thì nhanh chân leo lề đi rà rà ra vẻ đang tìm mua hàng hoá ven đường. Hết bóng công an lại lao xuống đường ngược chiều phi tiếp.
So sánh: Đây là đám dân chủ giả cầy, dân chủ cuội, dân chủ đểu.
Kết luận: Tất cả các loại xe tham gia giao thông ở Việt nam đều giống nhau ở một điểm: liên tục bấm còi. Từ đó suy ra, đặc tính chung xã hội: MỒM RẤT TO.
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
VOA
Hàng ngàn nội dung ‘xấu, độc’ bị xóa trên mạng xã hội trong quý 1
Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam hôm 29/3 cho biết đã có hơn 3.200 bài viết và video bị gỡ bỏ trên các trang xã hội như Facebook, YouTube trong quý đầu tiên của năm vì bị cho là chứa thông tin sai lệch và vi phạm pháp luật Việt Nam.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
📖
Sách về chứng khoán của NXB Tư pháp phát hành do LS. Trịnh Văn Quyết biên soạn.
Sách về chứng khoán của NXB Tư pháp phát hành do LS. Trịnh Văn Quyết biên soạn.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TEN HAG and MAN UTD
SÓNG CÁC CẤP ĐỘ KHI ĐI ĐẢO PHÚ QUÝ
💢Cấp 1: sóng dưới 1m6 : ơn giới tổ tiên phù hộ, bạn sẽ nhanh chóng vượt qua gần 3 tiếng, đến đoạn giữa hơi dập dềnh chút, ai thần kinh yếu thả lỏng người, ngồi im 1 chỗ!
💢Cấp 2: từ 1m6-2m8 đi dc 1 tiếng tàu chao đảo, rất khó chịu, có lúc tưởng nghiêng đổ cả tàu huhu khoang 3/4 tàu beautiful , chỉ cần 1 thằng phun là xung quanh phun theo
💢Cấp 3: 3m-4m dân biển cũng toi chứ ko nói gì đến mình xa xác định luôn có ng cấp cứu chờ ở cảng, 100% phun
💢Cấp 4: trên 4m ở lại đảo luôn ko dám về
NÊN UỐNG THUỐC CHỐng say và ngồi im 1 chỗ nhé các bạn!!!
https://passion.cuongdc.co/2019/07/vo-ngoc-tran.html?m=1
💢Cấp 1: sóng dưới 1m6 : ơn giới tổ tiên phù hộ, bạn sẽ nhanh chóng vượt qua gần 3 tiếng, đến đoạn giữa hơi dập dềnh chút, ai thần kinh yếu thả lỏng người, ngồi im 1 chỗ!
💢Cấp 2: từ 1m6-2m8 đi dc 1 tiếng tàu chao đảo, rất khó chịu, có lúc tưởng nghiêng đổ cả tàu huhu khoang 3/4 tàu beautiful , chỉ cần 1 thằng phun là xung quanh phun theo
💢Cấp 3: 3m-4m dân biển cũng toi chứ ko nói gì đến mình xa xác định luôn có ng cấp cứu chờ ở cảng, 100% phun
💢Cấp 4: trên 4m ở lại đảo luôn ko dám về
NÊN UỐNG THUỐC CHỐng say và ngồi im 1 chỗ nhé các bạn!!!
https://passion.cuongdc.co/2019/07/vo-ngoc-tran.html?m=1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🍂
TẠM BIỆT! 1/4 LUÔN, ĐỜI NHƯ MỘT TRÒ ĐÙA VẬY
“Con rất xin lỗi vì hành động bồng bột của con đã hoặc sẽ làm. Thực sự thì cuộc sống cũng quá mỏi mệt rồi, Nó chẳng phải là suy nghĩ bột phát lúc nóng giận mà là con đã nghĩ đến việc này từ rất lâu chỉ là tiếc, Tiếc vì những suy nghĩ vu vơ làm thế sẽ không gặp may và cũng tiếc còn những người bạn, những con game bỏ lâu rồi, còn bao bài nhạc chưa nghe. Không hẳn là cuộc sống của con khổ sở mà có thể chỉ là con tiêu cực quá, nhưng có ra sao thì kết quả vẫn vậy. Chuyện này có lẽ chả phải lỗi của ai ngoài con cả, giãi bày nhanh thôi...
Chia buồn với Tú vì sẽ chịu nhiều tính khí của mẹ hơn, mẹ rất quan tâm nhưng luôn làm sai, luôn thái quá và dần anh mày chả còn tháy cái ích của việc chia sẽ khi mà ý kiến của mình chẳng thực sự quan trọng. Chào bố một người dễ nóng, ít quan tâm, ít tham gia nhưng luôn muốn có cái nhìn hiểu biết khi ....Thế thôi, chả bỏ cục, chả hay ho gì cả nhưng đây chắc là những dòng cuối. Tạm biệt. 1/4 luôn, đời như trò đùa vậy”.
Đây là những dòng chữ cuối cùng viết trong quyển vở Địa của một nam sinh sáng nay vừa quyết định từ bỏ cuộc sống. Lúc ấy là 3h37 sáng. Hôm này là ngày cá tháng tư, ngày trò đùa, ngày nói dối. Nhưng sự buông bỏ của bạn ấy là thật. Nỗi đau và sự kinh hoàng của những người ở lại cũng là thật!
----------
Nam sinh nhảy lầu chung cư, để lại thư tuyệt mệnh
Bước đầu, cơ quan công an xác định danh tính nạn nhân là L.N.N.M. (16 tuổi) trú tại một căn hộ tầng 28 tòa V1, chung cư Văn Phú Victoria, Hà Đông, Hà Nội.
Nạn nhân đang học lớp 10 tại một trường THPT chuyên ở Hà Nội. Hình ảnh từ camera an ninh cho thấy nam sinh leo ra ban công sau đó người dân phát hiện tử vong khi thi thể tiếp đất tại khu vực của chung cư nói trên.
Được biết, trước khi xảy ra vụ việc, M. có để lại đoạn thư tuyệt mệnh.
https://t.me/loantin/2107735
TẠM BIỆT! 1/4 LUÔN, ĐỜI NHƯ MỘT TRÒ ĐÙA VẬY
“Con rất xin lỗi vì hành động bồng bột của con đã hoặc sẽ làm. Thực sự thì cuộc sống cũng quá mỏi mệt rồi, Nó chẳng phải là suy nghĩ bột phát lúc nóng giận mà là con đã nghĩ đến việc này từ rất lâu chỉ là tiếc, Tiếc vì những suy nghĩ vu vơ làm thế sẽ không gặp may và cũng tiếc còn những người bạn, những con game bỏ lâu rồi, còn bao bài nhạc chưa nghe. Không hẳn là cuộc sống của con khổ sở mà có thể chỉ là con tiêu cực quá, nhưng có ra sao thì kết quả vẫn vậy. Chuyện này có lẽ chả phải lỗi của ai ngoài con cả, giãi bày nhanh thôi...
Chia buồn với Tú vì sẽ chịu nhiều tính khí của mẹ hơn, mẹ rất quan tâm nhưng luôn làm sai, luôn thái quá và dần anh mày chả còn tháy cái ích của việc chia sẽ khi mà ý kiến của mình chẳng thực sự quan trọng. Chào bố một người dễ nóng, ít quan tâm, ít tham gia nhưng luôn muốn có cái nhìn hiểu biết khi ....Thế thôi, chả bỏ cục, chả hay ho gì cả nhưng đây chắc là những dòng cuối. Tạm biệt. 1/4 luôn, đời như trò đùa vậy”.
Đây là những dòng chữ cuối cùng viết trong quyển vở Địa của một nam sinh sáng nay vừa quyết định từ bỏ cuộc sống. Lúc ấy là 3h37 sáng. Hôm này là ngày cá tháng tư, ngày trò đùa, ngày nói dối. Nhưng sự buông bỏ của bạn ấy là thật. Nỗi đau và sự kinh hoàng của những người ở lại cũng là thật!
----------
Nam sinh nhảy lầu chung cư, để lại thư tuyệt mệnh
Bước đầu, cơ quan công an xác định danh tính nạn nhân là L.N.N.M. (16 tuổi) trú tại một căn hộ tầng 28 tòa V1, chung cư Văn Phú Victoria, Hà Đông, Hà Nội.
Nạn nhân đang học lớp 10 tại một trường THPT chuyên ở Hà Nội. Hình ảnh từ camera an ninh cho thấy nam sinh leo ra ban công sau đó người dân phát hiện tử vong khi thi thể tiếp đất tại khu vực của chung cư nói trên.
Được biết, trước khi xảy ra vụ việc, M. có để lại đoạn thư tuyệt mệnh.
https://t.me/loantin/2107735
Telegram
loant.in
🍂
Đây là những dòng chữ cuối cùng viết trong quyển vở Địa của một nam sinh sáng nay vừa quyết định từ bỏ cuộc sống. Lúc ấy là 3h37 sáng. Hôm này là ngày cá tháng tư, ngày trò đùa, ngày nói dối. Nhưng sự buông bỏ của bạn ấy là thật. Nỗi đau và sự kinh hoàng…
Đây là những dòng chữ cuối cùng viết trong quyển vở Địa của một nam sinh sáng nay vừa quyết định từ bỏ cuộc sống. Lúc ấy là 3h37 sáng. Hôm này là ngày cá tháng tư, ngày trò đùa, ngày nói dối. Nhưng sự buông bỏ của bạn ấy là thật. Nỗi đau và sự kinh hoàng…