Forwarded from loant.in CHECK VAR
⚡️⚡️
Hôm nay 30/3, tài khoản Twitter và Facebook có hơn 11 triệu theo dõi của TT Hoa Kỳ ông Biden President Joe Biden đã chia sẻ lại tuyên bố vừa được đăng trên trang web Nhà Trắng; V/v VinFast sẽ đầu tư 4 tỉ USD xây nhà máy sản xuất pin và ô tô điện ở bang Bắc Carolina, tạo ra hơn 7.000 việc làm. TT Biden gọi đây "là ví dụ mới nhất về chiến lược kinh tế của tôi"
---
Hồi tháng 11/2021, VinFast lần đầu ra mắt các mẫu xe điện trong triển lãm ở Los Angeles nhắm mục tiêu vào thị trường tô tô chạy bằng điện; cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ô tô điện khác tại Mỹ.
(Hình) Thống đốc bang Bắc Carolina ông Roy Cooper đăng trên Twitter hôm nay, khi... ngồi thử xe tại buổi công bố kế hoạch xây dựng nhà máy của VinFast ;)
T U O I 🎈 T R E
Hôm nay 30/3, tài khoản Twitter và Facebook có hơn 11 triệu theo dõi của TT Hoa Kỳ ông Biden President Joe Biden đã chia sẻ lại tuyên bố vừa được đăng trên trang web Nhà Trắng; V/v VinFast sẽ đầu tư 4 tỉ USD xây nhà máy sản xuất pin và ô tô điện ở bang Bắc Carolina, tạo ra hơn 7.000 việc làm. TT Biden gọi đây "là ví dụ mới nhất về chiến lược kinh tế của tôi"
---
Hồi tháng 11/2021, VinFast lần đầu ra mắt các mẫu xe điện trong triển lãm ở Los Angeles nhắm mục tiêu vào thị trường tô tô chạy bằng điện; cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ô tô điện khác tại Mỹ.
(Hình) Thống đốc bang Bắc Carolina ông Roy Cooper đăng trên Twitter hôm nay, khi... ngồi thử xe tại buổi công bố kế hoạch xây dựng nhà máy của VinFast ;)
T U O I 🎈 T R E
TUOI TRE ONLINE
North Carolina đón nhận đầu tư tỉ USD từ Việt Nam, thống đốc bang khám phá xe VinFast
TTO - Sáng 30-3, giờ Việt Nam, thống đốc Roy Cooper của bang North Carolina đã đăng thông tin trên Twitter về việc hãng xe VinFast của Việt Nam mở nhà máy đầu tiên tại Mỹ.
🔥1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
GÓC TIẾN TƯỜNG: TRỊNH VĂN QUYẾT ĐỐN CỦI 03 NĂM ĐỐT 01 GIỜ
Không ai tắm hai lần trên một dòng sông, nhưng anh Quyết “úp bô” nhà đầu tư chứng khoán nhiều lần. Mỗi lần như vậy, dư luận ước tính anh Quyết hốt vài trăm tỷ!
Tất nhiên vài trăm tỷ đối với một nhà đầu tư hoặc một người dân bình thường là một con số khổng lồ. Tuy nhiên, với tầm vóc của một tài phiệt nắm trong tay cả tập đoàn thì đó là những pha “ăn mảnh”, nặng một chút thì có thể nói là… ăn cắp vặt.
Tôi có lần viết rằng doanh nhân có rất nhiều tâm thức. Có người mang giấc mơ trăm năm, kiến tạo giá trị doanh nghiệp và di sản thương hiệu (số này hiếm trong cơ chế mình). Số khác ăn xổi ở thì, xem doanh nghiệp chỉ là công cụ để kiếm chác.
Với một hệ sinh thái trải dọc khắp đất nước bao gồm các khu nghỉ dưỡng, sân golf và các dự án phôi thai, việc cổ phiếu FLC cả thập niên trầy trật dưới mệnh giá là một điều khó hiểu. Điều này cho thấy rằng nội tại của FLC không hấp dẫn như vẻ ngoài của nó.
Bên trong FLC là nợ nần, là những dự án được các địa phương biệt đãi về mặt chính sách nhưng lèm nhèm tiền bạc. Kiểu như các địa phương cần các con số đầu tư khổng lồ để làm đẹp báo cáo. Quan chức và thân hữu đương nhiên cần xí phần những phần đất đắc địa xung quanh. Thiệt hại sẽ thuộc về ngân sách đối ứng và người dân bị thu hồi đất.
Sự trầm ê của cổ phiếu FLC cũng cho thấy rằng nó mặc nhiên được định hình như một loại hàng hoá để “đánh quả” trên thị trường. Bất kỳ ai cũng biết anh Quyết đang bơm thổi, chỉ một số ít lao vào chơi trò chuyền banh lửa. Những người cuối cùng tất sẽ bỏng tay!
Tôi vẫn đặc biệt cảm tình với Bamboo của tỷ phú Quyết. Đây là một kênh phát triển siêu nhanh, nơi anh Quyết thể hiện mình là một tỷ phú dấn thân, không trịch thượng và luôn luôn vận động. Bamboo đã xây dựng một hình ảnh hoàn toàn đối lập với VNA quan cách, lệt ệt và phá phách. Tôi gọi Bamboo là “thiên nga xanh” của hệ sinh thái của tỷ phú Quyết. Nó có thể là chiến lược giúp anh Quyết thoát xác dần cuộc chơi bất động sản nhiều rủi ro và “tắm gội” dần hình ảnh của một tỷ phú chuyên “úp bô” cổ phiếu.
Đáng tiếc là ngựa quen đường cũ, anh Quyết đốn củi ba năm đốt một giờ. Sàn chứng khoán hoặc bất cứ địa hạt nào trong xã hội thời củi lửa không phải là vườn hoang để một hoặc nhiều cá nhân xảo trá có thể vô tư múa gậy.
Anh Quyết chắc chắn chỉ là quân domino đầu tiên trên sàn chứng khoán mà thôi!
T U O I 🎈 T R E
GÓC TIẾN TƯỜNG: TRỊNH VĂN QUYẾT ĐỐN CỦI 03 NĂM ĐỐT 01 GIỜ
Không ai tắm hai lần trên một dòng sông, nhưng anh Quyết “úp bô” nhà đầu tư chứng khoán nhiều lần. Mỗi lần như vậy, dư luận ước tính anh Quyết hốt vài trăm tỷ!
Tất nhiên vài trăm tỷ đối với một nhà đầu tư hoặc một người dân bình thường là một con số khổng lồ. Tuy nhiên, với tầm vóc của một tài phiệt nắm trong tay cả tập đoàn thì đó là những pha “ăn mảnh”, nặng một chút thì có thể nói là… ăn cắp vặt.
Tôi có lần viết rằng doanh nhân có rất nhiều tâm thức. Có người mang giấc mơ trăm năm, kiến tạo giá trị doanh nghiệp và di sản thương hiệu (số này hiếm trong cơ chế mình). Số khác ăn xổi ở thì, xem doanh nghiệp chỉ là công cụ để kiếm chác.
Với một hệ sinh thái trải dọc khắp đất nước bao gồm các khu nghỉ dưỡng, sân golf và các dự án phôi thai, việc cổ phiếu FLC cả thập niên trầy trật dưới mệnh giá là một điều khó hiểu. Điều này cho thấy rằng nội tại của FLC không hấp dẫn như vẻ ngoài của nó.
Bên trong FLC là nợ nần, là những dự án được các địa phương biệt đãi về mặt chính sách nhưng lèm nhèm tiền bạc. Kiểu như các địa phương cần các con số đầu tư khổng lồ để làm đẹp báo cáo. Quan chức và thân hữu đương nhiên cần xí phần những phần đất đắc địa xung quanh. Thiệt hại sẽ thuộc về ngân sách đối ứng và người dân bị thu hồi đất.
Sự trầm ê của cổ phiếu FLC cũng cho thấy rằng nó mặc nhiên được định hình như một loại hàng hoá để “đánh quả” trên thị trường. Bất kỳ ai cũng biết anh Quyết đang bơm thổi, chỉ một số ít lao vào chơi trò chuyền banh lửa. Những người cuối cùng tất sẽ bỏng tay!
Tôi vẫn đặc biệt cảm tình với Bamboo của tỷ phú Quyết. Đây là một kênh phát triển siêu nhanh, nơi anh Quyết thể hiện mình là một tỷ phú dấn thân, không trịch thượng và luôn luôn vận động. Bamboo đã xây dựng một hình ảnh hoàn toàn đối lập với VNA quan cách, lệt ệt và phá phách. Tôi gọi Bamboo là “thiên nga xanh” của hệ sinh thái của tỷ phú Quyết. Nó có thể là chiến lược giúp anh Quyết thoát xác dần cuộc chơi bất động sản nhiều rủi ro và “tắm gội” dần hình ảnh của một tỷ phú chuyên “úp bô” cổ phiếu.
Đáng tiếc là ngựa quen đường cũ, anh Quyết đốn củi ba năm đốt một giờ. Sàn chứng khoán hoặc bất cứ địa hạt nào trong xã hội thời củi lửa không phải là vườn hoang để một hoặc nhiều cá nhân xảo trá có thể vô tư múa gậy.
Anh Quyết chắc chắn chỉ là quân domino đầu tiên trên sàn chứng khoán mà thôi!
T U O I 🎈 T R E
TUOI TRE ONLINE
Chứng khoán vượt qua cú sốc FLC
TTO - Ngày 29-3, hàng loạt cổ phiếu liên quan đến ông Trịnh Văn Quyết chìm trong 'chảo lửa', bị bán tháo và lao dốc mạnh. Riêng mã FLC bị rớt xuống giá sàn 12.650 đồng/cổ phiếu, tương đương giảm hơn 13% giá trị chỉ trong hai phiên.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
Chúc mừng Vinfast.
Tổng thống Mỹ vừa đăng dòng “tweet” trên tài khoản Twitter của ổng nói về thương hiệu xe non trẻ của Việt Nam.
Ông viết, hôm nay (29/3 - giờ Mỹ), Vinfast đã công bố việc chuẩn bị xây dựng nhà máy sản xuất xe điện và pin tại North Carolina trị gía 4 tỷ USD, tạo công ăn việc làm cho 7.000 người.
Ông Biden cũng kg quên viết rằng, đó là (kết quả) của chiến lược kinh tế của ổng.
Thực ra tin Vinfast xây nhà máy tại Mỹ thì đã có từ lâu nhưng để tổng thống Mỹ nhắc đến trên truyền thông xã hội một cách tự hào như thế thì kg phải là chuyện đùa nhất là với người khá trầm tính như ông Biden.
Sau khoảng 40 phút được đăng, dòng tweet này đã có khoảng 2.500 lượt thích, ~400 lượt bình luận và ~600 lượt chia sẻ.
Một lần nữa chúc mừng Vinfast. Có lẽ đây sẽ là tin tốt liên quan đến kinh tế tại VN khi trong vòng 1 tuần có 2 doanh nhân, chủ của 2 tập đoàn lớn tại VN bị bắt tạm giam.
A CHAU TU DO
Chúc mừng Vinfast.
Tổng thống Mỹ vừa đăng dòng “tweet” trên tài khoản Twitter của ổng nói về thương hiệu xe non trẻ của Việt Nam.
Ông viết, hôm nay (29/3 - giờ Mỹ), Vinfast đã công bố việc chuẩn bị xây dựng nhà máy sản xuất xe điện và pin tại North Carolina trị gía 4 tỷ USD, tạo công ăn việc làm cho 7.000 người.
Ông Biden cũng kg quên viết rằng, đó là (kết quả) của chiến lược kinh tế của ổng.
Thực ra tin Vinfast xây nhà máy tại Mỹ thì đã có từ lâu nhưng để tổng thống Mỹ nhắc đến trên truyền thông xã hội một cách tự hào như thế thì kg phải là chuyện đùa nhất là với người khá trầm tính như ông Biden.
Sau khoảng 40 phút được đăng, dòng tweet này đã có khoảng 2.500 lượt thích, ~400 lượt bình luận và ~600 lượt chia sẻ.
Một lần nữa chúc mừng Vinfast. Có lẽ đây sẽ là tin tốt liên quan đến kinh tế tại VN khi trong vòng 1 tuần có 2 doanh nhân, chủ của 2 tập đoàn lớn tại VN bị bắt tạm giam.
A CHAU TU DO
Radio Free Asia
Tổng thống Mỹ thông báo tin VinFast xây nhà máy sản xuất ô tô điện trị giá 4 tỷ đô la
Tổng thống Mỹ Joe Biden hôm 29/3 có tuyên bố trên trang chủ của Nhà Trắng về việc công ty VinFast đầu tư nhà máy sản xuất ở bang North Carolina trị giá bốn tỷ đô la và tạo ra 7.000 việc làm.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
Chiều nay tôi có đăng một post về việc phòng PR của một công ty ở VN muốn tôi đăng bài nói tốt về đại hội cổ đông sắp tới của họ (nói nôm na là muốn tôi giúp "lùa gà").
Sau khi đăng tôi đã ngồi cân nhắc và quyết định gỡ bài viết xuống. Không phải vì có "thế lực" nào đó làm áp lực với tôi, mà đơn giản vì tôi nghĩ rằng dù sao đó cũng là một doanh nghiệp đang hoạt động và đang tạo ra công ăn việc làm cho nhiều người. Tuy FB của tôi chỉ vài chục ngàn người theo dõi, chắc cũng không tạo ra ảnh hưởng gì nhiều, tuy nhiên tôi vẫn không muốn tạo ra ảnh hưởng tiêu cực đến cho họ, dù lớn hay nhỏ.
Chiều nay tôi có đăng một post về việc phòng PR của một công ty ở VN muốn tôi đăng bài nói tốt về đại hội cổ đông sắp tới của họ (nói nôm na là muốn tôi giúp "lùa gà").
Sau khi đăng tôi đã ngồi cân nhắc và quyết định gỡ bài viết xuống. Không phải vì có "thế lực" nào đó làm áp lực với tôi, mà đơn giản vì tôi nghĩ rằng dù sao đó cũng là một doanh nghiệp đang hoạt động và đang tạo ra công ăn việc làm cho nhiều người. Tuy FB của tôi chỉ vài chục ngàn người theo dõi, chắc cũng không tạo ra ảnh hưởng gì nhiều, tuy nhiên tôi vẫn không muốn tạo ra ảnh hưởng tiêu cực đến cho họ, dù lớn hay nhỏ.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
💡
Mua ThinkPad X60s làm cái laptop đầu tiên có thể nói là một quyết định khá thiếu khôn ngoan với một người thích trải nghiệm như mình, mất gần 8 năm sau đó với X61, X200s, X201i và X230 mới có thể ngưng đóng tiền đều hàng năm cho Lenovo để rước về một cái X mới.
Bàn phím bá đạo cùng với TrackPoint đã quen là không thể bỏ, kết hợp với thiết kế mãi không cần thay đổi đã trở thành dấu hiệu nhận biết của một chiếc ThinkPad, bất kể series nào.
Nhưng bản lề cực trâu và khung roll cage cho màn hình mới thực sự làm cho X trở nên gây nghiện, không một chiếc laptop nào khác mình biết có thể tự tin nhấc cả chiếc máy lên bằng cách cầm vào màn hình mà không làm thay đổi góc mở của máy. Signature move này của X lôi mình đến với ThinkPad và cho tới bây giờ vẫn chưa một series máy nào làm được điều này ngoài ThinkPad X.
X1 Titanium là một thiết kế phá cách so với những gì mình nhớ về ThinkPad X, nhưng lớp vỏ titan cùng với hành trình phím cực đã và chấm đỏ vẫn còn nguyên mang lại trải nghiệm khá gần gũi của một chiếc ThinkPad thực sự. Thôi thì ai cũng sẽ già, tập Yoga cũng tốt cho sức khoẻ.
Chúc mừng sinh nhật ThinkPad, 30 rồi đấy
T I N H💫T E
Mua ThinkPad X60s làm cái laptop đầu tiên có thể nói là một quyết định khá thiếu khôn ngoan với một người thích trải nghiệm như mình, mất gần 8 năm sau đó với X61, X200s, X201i và X230 mới có thể ngưng đóng tiền đều hàng năm cho Lenovo để rước về một cái X mới.
Bàn phím bá đạo cùng với TrackPoint đã quen là không thể bỏ, kết hợp với thiết kế mãi không cần thay đổi đã trở thành dấu hiệu nhận biết của một chiếc ThinkPad, bất kể series nào.
Nhưng bản lề cực trâu và khung roll cage cho màn hình mới thực sự làm cho X trở nên gây nghiện, không một chiếc laptop nào khác mình biết có thể tự tin nhấc cả chiếc máy lên bằng cách cầm vào màn hình mà không làm thay đổi góc mở của máy. Signature move này của X lôi mình đến với ThinkPad và cho tới bây giờ vẫn chưa một series máy nào làm được điều này ngoài ThinkPad X.
X1 Titanium là một thiết kế phá cách so với những gì mình nhớ về ThinkPad X, nhưng lớp vỏ titan cùng với hành trình phím cực đã và chấm đỏ vẫn còn nguyên mang lại trải nghiệm khá gần gũi của một chiếc ThinkPad thực sự. Thôi thì ai cũng sẽ già, tập Yoga cũng tốt cho sức khoẻ.
Chúc mừng sinh nhật ThinkPad, 30 rồi đấy
T I N H💫T E
Tinhte.vn
Trên tay Lenovo ThinkPad X13s: máy tính dùng Snapdragon 8cx Gen 3, có 5G, pin 28 tiếng
Lenovo ThinkPad X13s có thể xem là là niềm mơ ước cho anh em mong muốn sở hữu một chiếc laptop đủ nhỏ gọn để làm việc, học tập, có thời lượng pin dài hơn so với những máy vào thời điểm hiện tại…
Forwarded from loant.in CHECK VAR
BẠO LỰC LUÔN ĐỘC HẠI
Nếu là một quý ông, ta nên lấy một chú thú bông, đem lên cạnh người dẫn chương trình, đấm vào mặt chú thú bông, và nói: Nếu trò đùa đi quá giới hạn, mà thực tế nó đã vượt quá giới hạn, anh sẽ thế chỗ vào đó, nhưng khi chỉ có hai chúng ta. Đó là một thông điệp của một quý ông đúng nghĩa và cũng là phù hợp với nghệ thuật truyền tải qua truyền hình.
Không nên dùng bạo lực để bào chữa cho tình yêu và lòng nhân ái, nơi mà thế giới này đã quá đủ ngôn từ để nguỵ biện theo lối lấy mục đích biện minh cho phương tiện - vì tình yêu mà ta phải dùng bạo lực để trấn áp/huỷ hoại người khác, trong khi những hành động của người khác không đối xứng với hậu quả mà họ bị buộc phải nhận.
Nếu là một quý ông, ta nên lấy một chú thú bông, đem lên cạnh người dẫn chương trình, đấm vào mặt chú thú bông, và nói: Nếu trò đùa đi quá giới hạn, mà thực tế nó đã vượt quá giới hạn, anh sẽ thế chỗ vào đó, nhưng khi chỉ có hai chúng ta. Đó là một thông điệp của một quý ông đúng nghĩa và cũng là phù hợp với nghệ thuật truyền tải qua truyền hình.
Không nên dùng bạo lực để bào chữa cho tình yêu và lòng nhân ái, nơi mà thế giới này đã quá đủ ngôn từ để nguỵ biện theo lối lấy mục đích biện minh cho phương tiện - vì tình yêu mà ta phải dùng bạo lực để trấn áp/huỷ hoại người khác, trong khi những hành động của người khác không đối xứng với hậu quả mà họ bị buộc phải nhận.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🗣
Những gì mà Elon Quýt và FLC làm được đến thời điểm này cũng không tệ!
Những gì mà FLC làm không được đến thời điểm này cũng tệ !
Thao túng ttck là một cụm từ rất rõ ràng! So với các đội lái của các cty chứng khoán thì chỉ là tuổi tôm thôi! Đen hay đỏ thì không bàn!
Tôi chưa từng sở hữu cổ phiếu FLC hay hệ sinh thái xung quanh nhưng tôi đánh giá rất cao Bamboo Airline( chuyên nghiệp và chất lượng ). Cách làm của FLC với Golf và hệ sinh thái xung quanh sân Golf cũng vậy! ( Miễn bàn về vụ đất làm sân Golf hay đền bù nha- cái này phải là một câu chuyện khác )! Lấy đất có đấu giá hay không cũng lại câu chuyện khác !
Hãy để thị trường có tính cạnh tranh về hàng không đúng nghĩa và sân Golf cũng vậy - xây một thương hiệu và đi một đoạn đường tầm quốc tế đâu có dễ?
Hình như mùa dịch VJC đâu có bay - nguồn thu từ dịch vụ cũng teo lại nhưng nguồn thu từ đầu tư tài chính thì tăng khủng khiếp ( mời các anh chị đọc bctc của họ)
Những gì mà Elon Quýt và FLC làm được đến thời điểm này cũng không tệ!
Những gì mà FLC làm không được đến thời điểm này cũng tệ !
Thao túng ttck là một cụm từ rất rõ ràng! So với các đội lái của các cty chứng khoán thì chỉ là tuổi tôm thôi! Đen hay đỏ thì không bàn!
Tôi chưa từng sở hữu cổ phiếu FLC hay hệ sinh thái xung quanh nhưng tôi đánh giá rất cao Bamboo Airline( chuyên nghiệp và chất lượng ). Cách làm của FLC với Golf và hệ sinh thái xung quanh sân Golf cũng vậy! ( Miễn bàn về vụ đất làm sân Golf hay đền bù nha- cái này phải là một câu chuyện khác )! Lấy đất có đấu giá hay không cũng lại câu chuyện khác !
Hãy để thị trường có tính cạnh tranh về hàng không đúng nghĩa và sân Golf cũng vậy - xây một thương hiệu và đi một đoạn đường tầm quốc tế đâu có dễ?
Hình như mùa dịch VJC đâu có bay - nguồn thu từ dịch vụ cũng teo lại nhưng nguồn thu từ đầu tư tài chính thì tăng khủng khiếp ( mời các anh chị đọc bctc của họ)
Forwarded from loant.in CHECK VAR
TÔI CHO RẰNG FLC SẼ ỔN .
Gần đây có rất nhiều dư luận liên quan đến việc a Q - CT FLC bị bắt. Người thì hả hê, người thì thương xót, người thì tiếc nuối lắc đầu. Tôi không bình luận về việc đúng sai của cá nhân anh Q, vì việc đó đã có pháp luật làm rõ. Tôi chỉ muốn mọi người tách bạch hai khái niệm: FLC và anh TVQ. Đó là 2 khái niệm có liên quan nhưng hoàn toàn khác nhau.
FLC là một tập đoàn với hơn 10.000 con người. Họ cũng như chúng ta, đang ngày đêm lao động để kiếm tiền nuôi gia đình, để góp phần xây dựng đất nước. Những ai ở Hạ Long, Thanh Hoá hay Quy Nhơn,… hoặc đã đi Bambooairway sẽ hiểu rõ điều này nhất. Bạn đã được những em lễ tân tại hệ thống khách sạn của FLC nhiệt tình đón tiếp bao giờ chưa? Bạn đã nhìn thấy những anh công nhân đêm hôm lái máy san nền để có những công trình làm thay đổi bộ mặt những vùng đất xấu chưa? Bạn đã chứng kiến cảnh những cụ già được những em tiếp viên hàng không giúp đỡ khi lên máy bay chưa?… đó là người FLC đó.
Gần đây có rất nhiều dư luận liên quan đến việc a Q - CT FLC bị bắt. Người thì hả hê, người thì thương xót, người thì tiếc nuối lắc đầu. Tôi không bình luận về việc đúng sai của cá nhân anh Q, vì việc đó đã có pháp luật làm rõ. Tôi chỉ muốn mọi người tách bạch hai khái niệm: FLC và anh TVQ. Đó là 2 khái niệm có liên quan nhưng hoàn toàn khác nhau.
FLC là một tập đoàn với hơn 10.000 con người. Họ cũng như chúng ta, đang ngày đêm lao động để kiếm tiền nuôi gia đình, để góp phần xây dựng đất nước. Những ai ở Hạ Long, Thanh Hoá hay Quy Nhơn,… hoặc đã đi Bambooairway sẽ hiểu rõ điều này nhất. Bạn đã được những em lễ tân tại hệ thống khách sạn của FLC nhiệt tình đón tiếp bao giờ chưa? Bạn đã nhìn thấy những anh công nhân đêm hôm lái máy san nền để có những công trình làm thay đổi bộ mặt những vùng đất xấu chưa? Bạn đã chứng kiến cảnh những cụ già được những em tiếp viên hàng không giúp đỡ khi lên máy bay chưa?… đó là người FLC đó.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🕯️🕯️
Hạt bụi nào, hoá kiếp thân tôi....
Một năm lại trôi qua, lại thêm 365 ngày Trịnh rời xa nhân thế, xin phép gọi ông, thân thương là Trịnh, vì nhạc của ông, vì những lời tự sự day dứt trong nhân gian của ông không gì thay thế được...
Tôi nghe nhạc Trịnh từ khi còn bé, qua những đoạn băng cassette của ba, qua chiếc đầu băng cassette của hiếm từ ngày mới mở cửa...
Nhạc của Trịnh không tuyền là nhạc, bài hát không chỉ là bài hát, mỗi bài hát là một chuyện ngắn, mỗi ca khúc là một chương khúc mở ra không có hồi kết, là lời tự sự không có lối ra như một vết thương mở ra và day dứt không bao giờ đóng lại. Là những vết thương đời người, vết thương thời đại, vết thương về nhân thế phải cưu mang và được lưu truyền....
Trịnh sống giữa nỗi cô đơn và ám ảnh kì lạ về cái chết, như những niềm đau day dứt về thân phận của bản thân, thân phận của một thời kì âm nhạc không có lối ra....
Nếu ai yêu Trịnh, sẽ thấy, Trịnh day dứt cả trong cách dùng từ, Trịnh đảo đi cụm từ, khiến cho ta khó để đoán định được ranh giới giữa cụm từ và câu chữ. Nỗi niềm u uất ấy, từ trong câu chữ như muốn phá vỡ đi gông cùm của những ưu tư....
Mỗi bài hát của Trịnh là một lời tỏ tình với cuộc sống, một lời nhắn nhủ thầm kín về những nỗi niềm tuyệt vọng và cũng là một nỗi lòng tiếc nuối khôn nguôi đối với buổi chia lìa cùng mặt đất mà Trịnh đã một thời chia sẻ những buồn vui cùng mọi người...
Xin mượn những ca từ ám ảnh của ông trong Ru Ta Ngậm Ngùi, để thấy rằng, những chiêm nghiệm về cuộc đời, về cái chết và sự sống của Trịnh xứng đáng được lưu truyền và Trịnh quả thật là người Việt Nam viết tình ca hay nhất thế kỉ...
“ Xin chờ những rạng đông, đời sao im vắng,
Như đồng lúa gặt xong, như rừng núi bỏ hoang...
Người về soi bóng mình giữa tường trắng lặng câm.. “
Tôi viết cho những nỗi niềm
Tôi viết cho những ưu phiền hợp tan
Tôi viết cho những hoang mang
Tôi viết cho những li tan phận người...
T U O I 🎈 T R E
Hạt bụi nào, hoá kiếp thân tôi....
Một năm lại trôi qua, lại thêm 365 ngày Trịnh rời xa nhân thế, xin phép gọi ông, thân thương là Trịnh, vì nhạc của ông, vì những lời tự sự day dứt trong nhân gian của ông không gì thay thế được...
Tôi nghe nhạc Trịnh từ khi còn bé, qua những đoạn băng cassette của ba, qua chiếc đầu băng cassette của hiếm từ ngày mới mở cửa...
Nhạc của Trịnh không tuyền là nhạc, bài hát không chỉ là bài hát, mỗi bài hát là một chuyện ngắn, mỗi ca khúc là một chương khúc mở ra không có hồi kết, là lời tự sự không có lối ra như một vết thương mở ra và day dứt không bao giờ đóng lại. Là những vết thương đời người, vết thương thời đại, vết thương về nhân thế phải cưu mang và được lưu truyền....
Trịnh sống giữa nỗi cô đơn và ám ảnh kì lạ về cái chết, như những niềm đau day dứt về thân phận của bản thân, thân phận của một thời kì âm nhạc không có lối ra....
Nếu ai yêu Trịnh, sẽ thấy, Trịnh day dứt cả trong cách dùng từ, Trịnh đảo đi cụm từ, khiến cho ta khó để đoán định được ranh giới giữa cụm từ và câu chữ. Nỗi niềm u uất ấy, từ trong câu chữ như muốn phá vỡ đi gông cùm của những ưu tư....
Mỗi bài hát của Trịnh là một lời tỏ tình với cuộc sống, một lời nhắn nhủ thầm kín về những nỗi niềm tuyệt vọng và cũng là một nỗi lòng tiếc nuối khôn nguôi đối với buổi chia lìa cùng mặt đất mà Trịnh đã một thời chia sẻ những buồn vui cùng mọi người...
Xin mượn những ca từ ám ảnh của ông trong Ru Ta Ngậm Ngùi, để thấy rằng, những chiêm nghiệm về cuộc đời, về cái chết và sự sống của Trịnh xứng đáng được lưu truyền và Trịnh quả thật là người Việt Nam viết tình ca hay nhất thế kỉ...
“ Xin chờ những rạng đông, đời sao im vắng,
Như đồng lúa gặt xong, như rừng núi bỏ hoang...
Người về soi bóng mình giữa tường trắng lặng câm.. “
Tôi viết cho những nỗi niềm
Tôi viết cho những ưu phiền hợp tan
Tôi viết cho những hoang mang
Tôi viết cho những li tan phận người...
T U O I 🎈 T R E
TUOI TRE ONLINE
Nhiều chương trình tưởng nhớ nhạc sĩ Trịnh Công Sơn
TTO - 21 năm sau ngày Trịnh Công Sơn ra đi, những người yêu âm nhạc của ông có lẽ vẫn chưa nguôi ngoai nỗi nhớ người nhạc sĩ tài hoa. Và hôm nay 1-4, nhiều hoạt động tưởng nhớ ông sẽ được diễn ra sau thời gian ít nhiều bị gián đoạn bởi dịch bệnh.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
GÓC HÀ QUANG MINH: XE VÀ XÃ HỘI
Nhìn vào dòng xe chạy trên phố mỗi ngày, các bạn có thể “đọc” ra được xã hội ấy có những diện mạo như thế nào hay không? Tôi thì đọc xã hội Việt qua việc tham gia giao thông như sau:
1. Xe bus
Kiểu tham gia giao thông: Bố nghênh ngang giữa đường, thích tấp là tấp. Xe công cộng nên bố càng lạm dụng quyền ưu tiên.
So sánh: Công chức hành chính nhà nước dạng quèn. Cậy thế công quyền, ngông nghênh, ngang ngạnh, hạch sách phải biết.
2. Xe biển xanh
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh, có hộ tống, đường là của tao.
So sánh: Đây là tầng lớp quan chức từ cấp địa phương trở lên với hành xử đặc sệt “Mày biết bố mày là ai không?”.
3. Xe bồn, xe container, xe khách đường dài
Kiểu tham gia giao thông: Bạt mạng, hung thần, sẵn sàng đè bẹp.
So sánh: Đây là xã hội đen, các bộ đội tín dụng chuyên ngành “Cầm kỳ thi hoạ”, sểnh phát đánh người, giải quyết dựa trên sức mạnh.
4. Xe rồng xe phượng
Kiểu tham gia giao thông: Chả cần biết đường cấm, đèn đỏ hay không, nhà có hiếu có quyền.
So sánh: Đây là tầng lớp tăng lữ. Sai sờ sờ ra đấy những cả nước gặp cứ phải cung kính cúi đầu “bạch thầy” với cả “thưa cha”.
5. Xe máy
Kiểu tham gia giao thông: Luồn lách, leo lề, hấp tấp, cúp đầu, đổi hướng bất thần… sẵn sàng phạm luật nếu không có công an. Gặp xe to hơn thì… né.
So sánh: Đây là đại đa số cần lao. Sống vô thiên vô pháp, rất lưu manh, chưa bao giờ có khái niệm thế nào là pháp luật. Phương châm sống “bố đóng thuế rồi bố muốn làm gì chả được” mặc dù toàn trốn thuế. Luôn thích đè thằng khác để được việc của mình, gặp thằng mạnh hơn thì nép mình run như cầy sấy.
6. Xe hơi cá nhân
Kiểu tham gia giao thông: Vẻ cam chịu nhưng cũng bứt láo khi cần. Rất hay thích lấn làn, len lên vì vội bất chấp đường nhỏ xíu. Rất hay đỗ bậy.
So sánh: Đây là tầng lớp trung lưu thành thị. Nhìn vẻ ngoài bóng bẩy trí thức nhưng độ lưu manh không thua quần chúng đám đông. Tuy nhiên, đụng tí lại sợ co vòi như kiểu sợ xe tiền tỷ bị đứa nào bẻ gương.
7. Xe ôm công nghệ, giao hàng
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh số dzách, lạng lách thôi rồi, vừa đi vừa alo alo bấm bấm bấm bấm.
So sánh: Đây là tầng lớp tiểu thương chạy chợ. Cái gì có lợi trước mắt phải làm ngay. Các bác xê dza, nhà đang bao việc.
8. Xe ba gác
Kiểu tham gia giao thông: Chạy đúng kiểu không thằng nào dám va tao. Cứ giữa đường mà phệt cho nó thoải mái.
So sánh: Đây là đội ngũ bất đắc chí, bất mãn, chí phèo trong xã hội mà không ai dám dây.
9. Xe đạp
Kiểu tham gia giao thông: Thong thả, nhã nhặn tuy cũng có hay luồn lách tí.
So sánh: Đây là tầng lớp nhân sĩ trí thức hiếm hoi nhìn rất thanh cảnh, đạo mạo và hơi có tí khi dễ đám đông vì cho rằng lối sống, ý thức, tư duy mình hơn hẳn nhưng nhiều khi cũng vì tiện mà hành như y quần chúng.
10. Xe phân khối lớn:
Kiểu tham gia giao thông: chuyên nẹt pô, rú ga, vọt nhanh chứng tỏ xe khoẻ xong đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ phanh dúi phanh dụi. Dừng xe, chống chân hơi kiễng tí, ngoái sang phải, quay sang trái khẽ khẽ liếc mắt khinh khi nhìn thằng Wave Tàu mình mới vượt mặt lúc nãy nó cũng kịp trờ tới đậu đèn đỏ ngang hàng mình.
So sánh: Đây là bọn trẻ trâu, cậy trẻ, cậy khoẻ. Chuyên sống rất gấp, rất vội chả có mục đích sống cụ thể nào dù cuối cùng cũng cứ phải dừng ở một cái đích tạm bợ nào đấy.
11. Các loại xe đi ngược chiều
Kiểu tham gia giao thông: Cứ phăm phăm băm bổ đi ngược chiều bất chấp. Đoạn đường ngược chiều nào biết có công an thì nhanh chân leo lề đi rà rà ra vẻ đang tìm mua hàng hoá ven đường. Hết bóng công an lại lao xuống đường ngược chiều phi tiếp.
So sánh: Đây là đám dân chủ giả cầy, dân chủ cuội, dân chủ đểu.
Kết luận: Tất cả các loại xe tham gia giao thông ở Việt nam đều giống nhau ở một điểm: liên tục bấm còi. Từ đó suy ra, đặc tính chung xã hội: MỒM RẤT TO.
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
Nhìn vào dòng xe chạy trên phố mỗi ngày, các bạn có thể “đọc” ra được xã hội ấy có những diện mạo như thế nào hay không? Tôi thì đọc xã hội Việt qua việc tham gia giao thông như sau:
1. Xe bus
Kiểu tham gia giao thông: Bố nghênh ngang giữa đường, thích tấp là tấp. Xe công cộng nên bố càng lạm dụng quyền ưu tiên.
So sánh: Công chức hành chính nhà nước dạng quèn. Cậy thế công quyền, ngông nghênh, ngang ngạnh, hạch sách phải biết.
2. Xe biển xanh
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh, có hộ tống, đường là của tao.
So sánh: Đây là tầng lớp quan chức từ cấp địa phương trở lên với hành xử đặc sệt “Mày biết bố mày là ai không?”.
3. Xe bồn, xe container, xe khách đường dài
Kiểu tham gia giao thông: Bạt mạng, hung thần, sẵn sàng đè bẹp.
So sánh: Đây là xã hội đen, các bộ đội tín dụng chuyên ngành “Cầm kỳ thi hoạ”, sểnh phát đánh người, giải quyết dựa trên sức mạnh.
4. Xe rồng xe phượng
Kiểu tham gia giao thông: Chả cần biết đường cấm, đèn đỏ hay không, nhà có hiếu có quyền.
So sánh: Đây là tầng lớp tăng lữ. Sai sờ sờ ra đấy những cả nước gặp cứ phải cung kính cúi đầu “bạch thầy” với cả “thưa cha”.
5. Xe máy
Kiểu tham gia giao thông: Luồn lách, leo lề, hấp tấp, cúp đầu, đổi hướng bất thần… sẵn sàng phạm luật nếu không có công an. Gặp xe to hơn thì… né.
So sánh: Đây là đại đa số cần lao. Sống vô thiên vô pháp, rất lưu manh, chưa bao giờ có khái niệm thế nào là pháp luật. Phương châm sống “bố đóng thuế rồi bố muốn làm gì chả được” mặc dù toàn trốn thuế. Luôn thích đè thằng khác để được việc của mình, gặp thằng mạnh hơn thì nép mình run như cầy sấy.
6. Xe hơi cá nhân
Kiểu tham gia giao thông: Vẻ cam chịu nhưng cũng bứt láo khi cần. Rất hay thích lấn làn, len lên vì vội bất chấp đường nhỏ xíu. Rất hay đỗ bậy.
So sánh: Đây là tầng lớp trung lưu thành thị. Nhìn vẻ ngoài bóng bẩy trí thức nhưng độ lưu manh không thua quần chúng đám đông. Tuy nhiên, đụng tí lại sợ co vòi như kiểu sợ xe tiền tỷ bị đứa nào bẻ gương.
7. Xe ôm công nghệ, giao hàng
Kiểu tham gia giao thông: Chạy nhanh số dzách, lạng lách thôi rồi, vừa đi vừa alo alo bấm bấm bấm bấm.
So sánh: Đây là tầng lớp tiểu thương chạy chợ. Cái gì có lợi trước mắt phải làm ngay. Các bác xê dza, nhà đang bao việc.
8. Xe ba gác
Kiểu tham gia giao thông: Chạy đúng kiểu không thằng nào dám va tao. Cứ giữa đường mà phệt cho nó thoải mái.
So sánh: Đây là đội ngũ bất đắc chí, bất mãn, chí phèo trong xã hội mà không ai dám dây.
9. Xe đạp
Kiểu tham gia giao thông: Thong thả, nhã nhặn tuy cũng có hay luồn lách tí.
So sánh: Đây là tầng lớp nhân sĩ trí thức hiếm hoi nhìn rất thanh cảnh, đạo mạo và hơi có tí khi dễ đám đông vì cho rằng lối sống, ý thức, tư duy mình hơn hẳn nhưng nhiều khi cũng vì tiện mà hành như y quần chúng.
10. Xe phân khối lớn:
Kiểu tham gia giao thông: chuyên nẹt pô, rú ga, vọt nhanh chứng tỏ xe khoẻ xong đến ngã tư đèn xanh đèn đỏ phanh dúi phanh dụi. Dừng xe, chống chân hơi kiễng tí, ngoái sang phải, quay sang trái khẽ khẽ liếc mắt khinh khi nhìn thằng Wave Tàu mình mới vượt mặt lúc nãy nó cũng kịp trờ tới đậu đèn đỏ ngang hàng mình.
So sánh: Đây là bọn trẻ trâu, cậy trẻ, cậy khoẻ. Chuyên sống rất gấp, rất vội chả có mục đích sống cụ thể nào dù cuối cùng cũng cứ phải dừng ở một cái đích tạm bợ nào đấy.
11. Các loại xe đi ngược chiều
Kiểu tham gia giao thông: Cứ phăm phăm băm bổ đi ngược chiều bất chấp. Đoạn đường ngược chiều nào biết có công an thì nhanh chân leo lề đi rà rà ra vẻ đang tìm mua hàng hoá ven đường. Hết bóng công an lại lao xuống đường ngược chiều phi tiếp.
So sánh: Đây là đám dân chủ giả cầy, dân chủ cuội, dân chủ đểu.
Kết luận: Tất cả các loại xe tham gia giao thông ở Việt nam đều giống nhau ở một điểm: liên tục bấm còi. Từ đó suy ra, đặc tính chung xã hội: MỒM RẤT TO.
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
VOA
Hàng ngàn nội dung ‘xấu, độc’ bị xóa trên mạng xã hội trong quý 1
Bộ Thông tin và Truyền thông Việt Nam hôm 29/3 cho biết đã có hơn 3.200 bài viết và video bị gỡ bỏ trên các trang xã hội như Facebook, YouTube trong quý đầu tiên của năm vì bị cho là chứa thông tin sai lệch và vi phạm pháp luật Việt Nam.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
📖
Sách về chứng khoán của NXB Tư pháp phát hành do LS. Trịnh Văn Quyết biên soạn.
Sách về chứng khoán của NXB Tư pháp phát hành do LS. Trịnh Văn Quyết biên soạn.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TEN HAG and MAN UTD
SÓNG CÁC CẤP ĐỘ KHI ĐI ĐẢO PHÚ QUÝ
💢Cấp 1: sóng dưới 1m6 : ơn giới tổ tiên phù hộ, bạn sẽ nhanh chóng vượt qua gần 3 tiếng, đến đoạn giữa hơi dập dềnh chút, ai thần kinh yếu thả lỏng người, ngồi im 1 chỗ!
💢Cấp 2: từ 1m6-2m8 đi dc 1 tiếng tàu chao đảo, rất khó chịu, có lúc tưởng nghiêng đổ cả tàu huhu khoang 3/4 tàu beautiful , chỉ cần 1 thằng phun là xung quanh phun theo
💢Cấp 3: 3m-4m dân biển cũng toi chứ ko nói gì đến mình xa xác định luôn có ng cấp cứu chờ ở cảng, 100% phun
💢Cấp 4: trên 4m ở lại đảo luôn ko dám về
NÊN UỐNG THUỐC CHỐng say và ngồi im 1 chỗ nhé các bạn!!!
https://passion.cuongdc.co/2019/07/vo-ngoc-tran.html?m=1
💢Cấp 1: sóng dưới 1m6 : ơn giới tổ tiên phù hộ, bạn sẽ nhanh chóng vượt qua gần 3 tiếng, đến đoạn giữa hơi dập dềnh chút, ai thần kinh yếu thả lỏng người, ngồi im 1 chỗ!
💢Cấp 2: từ 1m6-2m8 đi dc 1 tiếng tàu chao đảo, rất khó chịu, có lúc tưởng nghiêng đổ cả tàu huhu khoang 3/4 tàu beautiful , chỉ cần 1 thằng phun là xung quanh phun theo
💢Cấp 3: 3m-4m dân biển cũng toi chứ ko nói gì đến mình xa xác định luôn có ng cấp cứu chờ ở cảng, 100% phun
💢Cấp 4: trên 4m ở lại đảo luôn ko dám về
NÊN UỐNG THUỐC CHỐng say và ngồi im 1 chỗ nhé các bạn!!!
https://passion.cuongdc.co/2019/07/vo-ngoc-tran.html?m=1