💡NHÀ PHÂN TÍCH DOWNFALL: VÌ SAO LÚC NÀY VINFAST TUYÊN BỐ THUẦN XE ĐIỆN BỎ XE ĐỘNG CƠ XĂNG?

Ngày hôm nay thông tin Vin Fast (sau đây gọi tắt là vin cho gọn, tuy nhiên cần hiểu vin ở đây vẫn là Vin Fast - công ty sản xuất xe) chuyển sang sản xuất hoàn toàn xe điện vào năm 2022 đã làm nhiều người sốc.

Dưới góc độ người dùng, mình khá tiếc khi những chiếc xe vin chạy xăng rất tốt và rất mất công chiếm lòng tin của người dùng thời gian qua lại yểu mệnh đến vậy.

Tuy nhiên dưới góc độ chiến lược công ty, mình nhìn thấy vin đã đi một nước cờ dũng cảm và đúng đắn, bài viết này phân tích về tương lai của xe điện và tương lai của công nghiệp sản xuất xe tại Việt Nam.

Năm 2007 Apple ra mắt chiếc Iphone đầu tiên, tại thời điểm đó, quyết định đánh cược tương lai công ty vào một chiếc điện thoại thuần cảm ứng là mạo hiểm. Công nghệ cảm ứng, phần cứng và ứng dụng tại thời điểm đó chưa cho phép một chiếc điện thoại thuần cảm ứng có thể làm việc được tốt như điện thoại bàn phím cứng (đặc biệt là trong nhập liệu). Tuy nhiên Apple vẫn đặt cược tất cả vào tầm nhìn của Jobs rằng “tương lai của điện thoại là màn hình cảm ứng”.

Thực tế là chiếc Iphone ra mắt năm 2007 cũng thảm hại như những sản phẩm mèng mèng nửa vời khác của Nokia cùng thời điểm, và không có cơ hội gì cạnh tranh với những chiếc chiếc điện thoại Blackberry phím qwerty về hiệu suất.

Nhưng Apple không bỏ cuộc, họ tiếp tục làm Iphone 2 và bắt đầu thành công ở Iphone 3. Và Iphone 4 dấu chấm để thế giới nhận ra tầm nhìn của Jobs là đúng.

Hãy tưởng tượng Apple vào thời điểm 2007, nếu họ không đặt cược tất cả vào 1 chiếc Iphone, bài toán an toàn hơn là ra 2 mẫu Iphone (1 cảm ứng, 1 bàn phím) rồi xem phản ứng của thị trường, hay an toàn hơn nữa là ra liền 3-4 mẫu điện thoại với các mức giá khác nhau. Không, Apple năm 2007 đã vứt tất cả trứng vào một giỏ. Và dĩ nhiên giờ ta thấy đó là quyết định đúng.

Câu chuyện điện thoại năm 2007 và ô tô điện năm 2022 có nhiều điểm tương đồng. Công nghệ ô tô điện vẫn đang chịu nhiều hoài nghi, và chưa thực sự hoàn thiện để ô tô điện thay thế xe chạy xăng trở thành phương tiện di chuyển hàng ngày. Tuy nhiên tầm nhìn về việc xe điện sẽ thay thế xe chạy xăng trong tương lai đã được Tesla khẳng định, và nó rõ ràng hơn rất nhiều, hoàn cảnh của những người đặt cược và xe điện hiện nay chắc là “sáng” và “rõ” hơn nhiều so với điện thoại thuần cảm ứng ở năm 2007.

Với một hãng xe mới như vin, việc thả tất cả trứng vào 1 giỏ như Apple đã làm với Iphone là quyết định chính xác và không thể khác ở thời điểm này bởi:

💢Thứ 1: Vin không thể cạnh tranh với các hãng khác khi làm xe động cơ đốt trong. Vin có thể bán tốt tại Việt Nam nhờ xe tốt và niềm tự hào hàng Việt. Nhưng Vin không thể sống nếu chỉ bán xe tại thị trường Việt Nam (quá nhỏ). Mà bán ra nước ngoài thì không có cửa. Ô tô không giống điện thoại, có thể sản xuất ở 1 nước rồi xuất bán toàn thế giới. Ô tô to và nặng, hệ thống phân phối, sản xuất có quy mô toàn cầu và muốn bán được xe Vin phải xây dựng hệ thống trên toàn cầu, việc này là không khả thi vì các hãng xe lớn đã đi trước Vin 50 năm.

💢Thứ 2: Nếu tiếp tục làm xe xăng, Vin sẽ không thể làm xe điện. Các hãng xe lớn trên thế giới, ông nào cũng tuyên bố sẽ làm xe điện, nhưng thực tế cách họ làm là sao? Chưa có hãng nào ra được mẫu xe điện đáng nói (trừ công ty thuần xe điện là Tesla). Chính việc duy trì, sản xuất và phát triển xe động cơ đốt trong đang kìm hãm nguồn lực và động lực của các hãng xe truyền thống (họ không thể giải tán nhà xưởng, công nhân và hệ thống hậu cần của xe đốt trong). Nếu cứ đắm đuối với xe đốt trong, nguồn lực sẽ không đủ để phát triển và hoàn thiện xe điện đến mức thương mại hóa.

Tưởng tượng lại năm 2007 với Apple, nếu thời điểm đó họ ra thêm 1 chiếc điện thoại bàn phím cứng cùng với Iphone, có lẽ đó sẽ là một cú hít lớn, lợi nhuận, doanh số bán hàng ngắn hạn sẽ tốt hơn, nhưng họ sẽ không đủ nguồn lực để “tất tay” hoàn thiện và thực hiện tầm nhìn điện thoại không phím của họ.
...
💬fullpost trong comment

——
TRẢI NGHIỆM XE ĐIỆN VINFAST KLARA: MUỐN YÊU NƯỚC NHƯNG CÒN KHÓ LẮM

xin chia sẻ về xe máy điện mà mình điên rồ trong 1 lần dắt bộ về nhà.
Mua ủng hộ hàng Việt rồi cay đắng nhận ra nó chẳng được 1 cái tích sự gì, chỉ có rước bực mình vào người.
Nghe mọi người nói mua xe điện cho thân thiện môi trường, tiết kiệm này kia, bla, blaaa...! Thế là mình đi mua, ngay trong ngày 1/5/2021.
Mua xe trị giá 19 triệu, thuê pin 2 cục của nợ gì lên 22 triệu. Ok, mang xe về đi.
Đi được vài hôm thấy bắt đầu bất tiện, ngoài đẹp mã thì như dở hơi vì ngày nào cũng sạc điện mà chạy từ nhà lên toà soạn cái là về sạc điện gần chết. Đi xe mà đánh lô tô trong ngực vì đang lo đi giữa đường hết pin thì có mà...bốc shit.😓
Chưa dừng ở đó, trong 1 ngày đẹp trời, chỉ cách ngày mua vài tháng, chính xác ngày 15/11/2021 tôi đang đi thì bỗng nhiên, xe dừng im giữa đường, mặc kệ lúc tôi đang xúng xính váy áo, bò lê giữa đường suýt nữa bị xe khác nó thúc vào đít.
...
💬Fullpost trong comment

——
Khi mua con Klara này, mục đích của tôi là cho con đi học, cháu chưa đủ tuổi đi xe máy. Đại lý quảng bá: 3km có một trạm đổi pin, xe cứ đi gần hết pin thì đem vào đổi, phí đổi pin là 20 ngàn đồng/ cục/ lần. Tôi đã ký một hợp đồng thuê Pin và đặt cọc cho 2 cục pin đâu hơn 4 triệu đồng. Xe đi ổn, không vấn đề gì.

3 tháng sau, cháu đang trên đường đi học thì bị khóa xe từ xa. Tôi gọi cho tổng đài chăm sóc khách hàng thì được biết xe cháu chưa nộp phí thuê bao Pin hàng tháng. Tôi nổi khùng vì điều này không có trong thỏa thuận mua ban đầu, sau đó các kiểu nhân viên của đại lý lẫn VinFast vào tư vấn cho tôi, nói rằng khi tôi mua là mua đợt đầu tiên, chính sách chưa hoàn thiện, bla bla...Tôi cắn răng trả thuê bao Pin hàng tháng, một cục 350k, 2 cục 700k, đi vượt 300 km/ tháng thì đóng thêm tiền vượt số km. Những tháng covid con tôi nghỉ học, không lăn bánh km nào vẫn nộp đầy đủ tiền thuê Pin nếu không xe lại bị khóa từ xa.

Nhưng đó vẫn chưa phải là thảm cảnh cuối cùng.
...
💬fullpost trong comment

☘️
Có chú mèo hoang thầm thương chiếc lá,
Vẫn ăn cá và ngủ với cuộn len.

https://passion.cuongdc.co/2017/04/white-cat.html

🗣
anh chàng người Phần Lan Tuomas Katainen đã mua chiếc Tesla Model S từ năm 2013 và cũng đã hết hạn bảo hành khi khối pin bị hỏng. Nhưng KHI HỎI TESLA VỀ VIỆC THAY THẾ KHỐI PIN TRÊN XE THÌ ĐƯỢC BIẾT CHI PHÍ THAY PIN MỚI LÊN ĐẾN 22.000 USD.

Tất nhiên Katainen không thích lựa chọn này của Tesla khi ở Phần Lan, một chiếc Model S cũ cũng chỉ có giá khoảng 35.000 Euro .
.
Anh tìm đến YouTuber Pommijätkät, một kênh chuyên làm nổ tung mọi thứ, để làm nổ tung chiếc xe điện của mình bằng 30kg thuốc nổ.


GenK

🗣
Bố Nam rất bận, bố Minh cũng thế. Một hôm Nam kể cho Minh nghe cuộc đối thoại của hai bố con.
Nam:" Bố ơi, một ngày bố kiếm được bao nhiêu tiền?"
-"Tầm một triệu. Sao hả con?"
-"Đây là một triệu con dành dụm lâu lắm mới được. Mai bố dành nguyên một ngày chơi với con nha?"
Bố Nam nghe thế sống mũi cay cay, hai bố con ôm nhau, tình cảm vô cùng.

Minh nghe xong quyết định học hỏi bạn. Về đến nhà, Minh liền hỏi bố:
-"Bố ơi, một ngày bố kiếm được bao nhiêu tiền?"
-"Khoảng chục triệu. Con hỏi để làm gì?"
-"Dạ... Không có gì ạ, con chỉ hỏi thế thôi. Bố nhớ giữ gìn sức khoẻ, chăm chỉ đi làm, không được nghỉ buổi nào đâu bố nhé!"

🗣
THUÊ BAO PIN SẠC :KHÁI NIỆM CÒN MỚI MẺ VỚI GIỚI BÌNH DÂN LẦN ĐẦU TIẾP CẬN XE ĐIỆN

vấn đề chính là ở cái chỗ thuê bao pin, nó quá mới đới với người dùng phổ thông, nhất là chị em. Như việc ko đi vẫn phải đóng tiền, hay ko đóng tiền bị cắt dịch vụ thì nó là rõ ràng rồi nhưng vẫn bị chửi, hoặc thuê pin rồi bán mẹ nó pin đi thì ngang với thuê xe rồi bán xe còn gì.

Nhưng dần dần thì mọi thứ cũng quen thôi. Như em trước thấy thằng em rể học bên kia về bỏ 4tr mua bộ office bản quyền thì thấy ngớ ngẩn kinh khủng, trong khi 2,3 cái click chuột là xong. Nhưng giờ bỏ 1,3tr 1 năm mua office 365 lại thấy là tất yêu.

Hy vọng Vin phát triển đc xe điện thành công để dân Mỹ đuổi kịp VN về giá xe!
.
GenK

🔵
Bình thường SpO2 98-99%, khi giảm xuống dưới 95% rõ ràng là dấu hiệu nguy hiểm.

Nhưng với nhiều người, bình thường SpO2 vẫn thấp, chỉ 94-96%, khi họ mắc Covid, đo SpO2 ở mức trên dưới 95% thì có dùng kháng đông, kháng viêm hay liên hệ y tế để nhập viện hay không.

Nhìn chung với các trường hợp còn băn khoăn khi SpO2 ở mức trên dưới 95%, nếu cho bệnh nhân nằm sấp, hoặc nằm nghiêng mà SpO2 tăng lên rõ rệt (ví dụ từ 93-94 lên 97-98%) thì gần như chắc chắn, phổi đã bắt đầu viêm. Với các trường hợp này thì cần sử dụng kháng đông, kháng viêm ngay.

Ngoài ra, cần thở oxy tại nhà (bình oxy, máy tạo oxy) trong lúc chờ được nhập viện điều trị.

Note: nếu SpO2 thay đổi không đáng kể sau khi thay đổi tư thế thì chưa chắc đã có viêm phổi.

✍️BS HOÀNG
.
🔝 https://www.youtube.com/watch?v=1-vTU373bIY

——-
Hàng Việt Nam chất lượng cao
Bóc bao nhiêu lá, chưa vào tới nem!

🗣
BlackBerry đã ra thông báo trên toàn thế giới rằng sau 4/1, họ không hỗ trợ những máy cũ chạy OS 10 hay OS 7 trở về trước. Điều đó có nghĩa sẽ không có bản vá hay bản cập nhật nào được BlackBerry phát hành cho những máy như Curve, Torch, Bold, Q10, Classic, Passport… nữa mà thôi. Lần gần nhất Q10 nhận bản cập nhật cũng là từ 2018 rồi. Việc không nhận bản cập nhật hay bản vá thì về lâu dài máy có thể bị lỗi phần mềm hay lỗi tính năng nào đó, chứ không có nghĩa máy thành cục gạch.

Mình có thử gọi điện và nhắn tin trên Q10 thì vẫn ngon lành, cầm lại Q10 trên tay vẫn có một chút ký ức ngày xưa sử dụng BB. Còn nhớ thời dùng 9900 còn có gói BIS đăng ký với nhà mạng, có dịch vụ đó thì điện thoại mới kết nối Internet và push mail các kiểu được. Còn có cả logo BlackBerry nữa. Chắc anh em còn nhớ.

Những dịch vụ mà BlackBerry vận hành như BIS hay BlackBerry World (kho ứng dụng), BBM, BlackBerry Blend… thì không thể sử dụng được, do họ tắt server đi rồi. Cái này BlackBerry đã thông báo từ trước và giờ thì có thể coi BlackBerry không phải là công ty điện thoại nữa. Với Q10 chạy OS 10, vẫn có những cách để chúng ta cài app ví dụ như từ Amazon Appstore, cài file APK của Android. Thời điểm này kiếm một chiếc Passport hay Classic, Q10… còn ngon không phải dễ, chắc hẳn vẫn có nhiều anh em tiếp tục sử dụng BlackBerry hoặc giữ làm kỷ niệm. Còn đâu cái thời ai cũng cầm BB, ai cũng chat BBM, đến cả Tổng thống Mỹ còn thích, còn đâu những ngày BlackBerry ngự trị với 20% thị phần điện thoại trên toàn cầu 😁


T I N H💫T E

------
ĐỂ CÔ ỨNG CỬ

🗣
Ông nội đứa học trò ngang tuổi ba mình. Vài lần tới sớm nhóc chưa kịp tắm hoặc ăn cơm, hay những khi mưa to phải ngồi chờ cho dứt cơn mới về là bác hay tiếp chuyện mình.
Bác cẩn thận hỏi ba mẹ mình nhiêu tuổi. Khi biết ba mình hơn bác một tuổi bác khiêm tốn xưng chú và cười thẹn: “Thật là có lỗi với bác bên nhà quá.”.
Mình cũng chữa thẹn cho bác, nói: “Dạ, con cũng như em út của các anh chị bên đây nên bác là bác cũng phải mà.”.
Điều đặc biệt là mỗi câu trả lời của bác luôn có chữ ‘Dạ’ đệm ở đầu câu:
💢“Dạ, hồi còn thanh niên tui cũng ham chơi lắm cô.”,
💢“Dạ, cháu nó còn dở dang chén cơm cô vui lòng ngồi chờ chút.”,
💢 “Dạ, xin lỗi cô, hai bác bên nhà năm nay chắc còn mạnh?”.
Những năm sau này không tiện ghé thăm bác mình gọi điện hỏi thăm. Ngôn ngữ bác dùng trên điện thoại lại càng trang trọng hơn: “Dạ thưa cô cháu nó lớn rồi mà tui cũng còn lo lắm”, “Dạ thưa cô năm nay cũng không đi lại nhiều bị cái chân nó không còn được như xưa”, “Dạ, bà nhà tui kỳ này cũng ít còn may vá”.
...
💬fullpost trong comment

☘️
Thật ra, tôi không lo nhiều cho những đứa trẻ. Chắc chắn chúng sẽ được thay tên đổi họ. Rồi chúng sẽ lớn lên, sẽ thay đổi. Người đời sẽ chẳng mấy ai còn nhớ hay nhận ra đâu.
Tôi chỉ thấy tội nghiệp mấy người đàn bà và những cô gái trong cái “thiền am” bẩn thỉu đó. Họ là những nạn nhân của lạm dụng tình dục và loạn luân mà-không-hề-hay-biết. Họ tôn thờ con-quỷ đó, họ thấy hạnh phúc và vinh dự vì được mang trong mình giọt máu của “thánh thần”. Không nhiều người trong chúng ta hiểu hết sức mạnh của những cuộc tẩy-não đâu. Tôi không biết khi nào họ sẽ “tỉnh”. Có thể là không bao giờ. Nhưng nếu may mắn được vậy, họ nên xin vào những ngôi chùa tử tế để học Phật đúng đắn và sống bình an đến cuối đời.
Đừng phóng gươm giáo về phía họ nữa. Xin nhắc lại, họ cũng chỉ là những nạn-nhân.
“Tránh đụng vào cây, mùa lá rụng”.
.
🔝 Y O U T U B E 📺